Rozprawa składa się z 11 rozdziałów gdzie:
• Pierwsze siedem rozdziałów stanowi badania literaturowe z zakresu doświadczeń LW Bogdanka w eksploatacji pokładów węgla i utrzymaniu wyrobisk przyścianowych, problematyki ciśnienia górotworu i jego wpływu na wyrobiska przyścianowe oraz współpracę obudowy zmechanizowanej z górotworem. W rozdziale trzecim przedstawiono tezę oraz cel rozprawy, którym było zdefiniowanie relacji pomiędzy wartościami ciśnienia wskazanego przez czujniki zainstalowane w stojakach hydraulicznych sekcji obudowy zmechanizowanej i lokalizacją obszarów o zwiększonej intensywności deformacji w kontekście możliwości prognozowania ich zasięgu;
• rozdział od siódmego do jedenastego przedstawia badania in situ deformacji wyrobisk przyścianowych, a w szczególności zmianę ich wymiarów poprzecznych, zasięgu strefy spękań oraz korelację tych parametrów z własnościami geomechanicznymi górotworu. Dokonano również oceny pracy obudowy zmechanizowanej wyznaczając tzw. współczynnik przyrostu ciśnienia. Następnie dokonano badania zależności konwergencji wyrobisk chodnikowych z wyznaczonym współczynnikiem i opracowano nomogram umożliwiający prognozowanie lokalizacji miejsc w wyrobisku przyścianowym poddanym wzmożonemu ciśnieniu górotworu.
• Rozdział jedenasty opisuje badania numeryczne oraz zawiera ocenę stateczności wyrobiska przyścianowego przed i za frontem ściany 1/VI
Prediction of increased deformation range of the main gate on the basis of the monitoring of powered support in the Bogdanka coal mine
The dissertation consists of 11 chapters:
• The first seven chapters present literature studies focusing on coal exploitation, maintenance of main gates in the Bogdanka coal mine, rock pressure and its impact on the longwall face and interactions between powered support and the rock mass. The third chapter presents the thesis and the purpose of the dissertation, which was to define the relationship between pressure values - indicated by the sensors installed in hydraulic racks in powered support - and the location of areas of increased intensity of deformation (allowing to predict the range of deformation);
• The chapters from seven to eleven contain in situ studies of deformation of longwall gates, particularly changes in their transverse dimensions, fracture zone range, and correlation of these parameters with geomechanical properties of the rock mass. What is more, evaluation of powered support has been done, setting the so-called coefficient of pressure increase. Then, the relationship between roadways' convergence and aforementioned coefficient of pressure increase has been studied. The developed nomogram enables forecasting the location of the areas within the longwall's gate which are subjected to increased pressure of the rock mass.
Chapter Eleven contains numerical studies and an assessment of stability of the longwall's gate behind and in front of longwall face No. 1/VI
