1
Systemy transportu
bliskiego
Bezpieczeństwo dźwignic
Grupy natężenia pracy dźwignic
wg. wytycznych
normy PN-91/M-06503
Motto prezentacji
„Repetitio est mater studiorum”
Grupy natężenia pracy dźwignic i ich mechanizmów (definicje)
Grupa natężenia pracy dźwignicy (mechanizmu)
– miara intensywności
eksploatacji dźwignicy (mechanizmu) określona przez klasę wykorzystania
i klasę obciążenia dźwignicy (mechanizmu)
Klasa wykorzystania dźwignicy
– maksymalna liczba cykli pracy wykonanych
przez dźwignicę w okresie jej eksploatacji.
Klasa wykorzystanie mechanizmu
– efektywny czas pracy mechanizmu
w okresie jego eksploatacji.
Klasa obciążenia dźwignicy (mechanizmu
) – nominalna wartość współczynnika
obciążenia dźwignicy (mechanizmu)
Cykl pracy dźwignicy
– czas upływający pomiędzy chwilami pobieranych
kolejnych ładunków
Efektywny czas pracy mechanizmu
– łączny czas pracy w którym mechanizm
jest w ruchu.
Współczynnik obciążenia dźwignicy
– stosunek średniej sześcianów
podnoszonych ładunków (w okresie eksploatacji) do sześcianu udźwigu
Współczynnik obciążenia mechanizmu
– stosunek średniej sześcianów obciążeń
mechanizmu do sześcianu maksymalnego obciążenia
Cykl pracy maszyny dźwigowej – sposób obliczania
Ruch każdego zespołu suwnicy jest ruchem przerywanym, przy którym okresy pracy są
przedzielone okresami przestoju. Przy doborze zespołu napędowego dla danego układu
suwnicy uwzględniany jest ten rodzaj pracy przez współczynnik –
ε
(względny czas pracy
danego urządzenia).
Czas manipulacyjny
T
m:
T
m
= t
01
+ t
02
gdzie:
t
01- czas zawieszania ładunku na hak [s]
t
02- czas zdejmowania ładunku z haka [s]
Czas przemieszczania
T
p:
T
p
= t
p
+ t
jw
+ t
jm
gdzie:
t
p- czas podnoszenia/opuszczania [s]
t
jw- czas jazdy wózka [s]
t
jm- czas jazdy mostu [s]
Cykl pracy
T
d
T
d
= T
m
+ T
p
100%
p
d
t
T
ε
=
∑
⋅
∑
Typowe zespoły napędowe (silniki dźwignicowe) wykonuje
się dla pracy P40 (ε=40%), P25 oraz w wykonaniu
specjalizowanym jako P60
……….……..
.……….……...
………..………….
……….…………..
……….……...
………..…….
………..….
………..….
……….……..
.……….……...
………..………….
……….…………..
……….……...
………..…….
………..….
………..….
……….……..
.……….……...
………..………….
……….…………..
……….……...
………..…….
………..….
………..….
2
Ustalenie klasy wykorzystania dźwignicy
Liczba cykli pracy w okresie eksploatacji dźwignicy, może być określona wg
założonego okresu eksploatacji (zazwyczaj 20 lat), liczby dni pracy w roku, liczby
godzin pracy w ciągu doby oraz liczby cykli pracy w godzinie. Poza tym należy
uwzględnić zmieniający się charakter pracy przedmiotowej dźwignicy (np.
suwnice specjalne kontenerowe, procesowe).
Wytyczne normowe (tablica_1) do wyznaczania klasy wykorzystania dźwignicy U w funkcji ilości cykli pracy.
Tablica 1
Powyżej 4 x 106U
9 4 x 106U
8 intensywna 2 x 106U
7 nieregularna intensywna 1 x 106U
6 regularna z przerwami 5 x 105U
5 regularna rzadka 2,5 x 105U
4 1,25 x 105U
3 6,3 x 104U
2 3,2 x 104U
1 nieregularna 1,6 x 104U
0Rodzaj pracy dźwignicy Maksymalna liczba cykli
pracy dźwignicy Klasa
wykorzystania dźwignicy
Ustalenie klasy obciążenia dźwignicy
Klasa obciążenia dźwignicy
wyznaczana jest na podstawie współczynnika obciążenia.
Współczynnik obciążenia obliczany jest ze wzoru:
3
i
i
p
r
Q
C
F
K
C
F
=
⋅
∑
w którym:
F
i- siła ciężkości ładunku przenoszonego w trakcie C
icykli pracy dźwignicy
F
Q- siła ciężkości ładunku nominalnego (siła udźwigu)
C
i- liczba cykli pracy dźwignicy z ładunkiem o sile ciężkości F
iC
r- liczba cykli pracy dźwignicy w okresie jej eksploatacji
Ładunek nominalny podnoszony regularnie i ładunki bliskie nominalnemu
1,00 Q4
Ładunek nominalny podnoszony często, inne ładunki większe od połowy nominalnego
0,50 Q3
Ładunek nominalny podnoszony rzadko, zwykle ładunki zbliżone do połowy ładunku nominalnego
0,25 Q2
Ładunek nominalny podnoszony bardzo rzadko, zwykle ładunki znacznie mniejsze od nominalnych 0,125
Q1
Charakterystyka podnoszonych ładunków Nominalna wartość współczynnika obciążenia dźwignicy
K
p Klasa obciążenia dźwignicyQ
Wytyczne normowe do wyznaczania klasy obciążenia dźwignicy
Q
w funkcji współczynnikaK
pGrupa natężenia pracy dźwignicy
(A1 d0 A8)
ustalana jest w funkcji klasy obciążenia
Q
oraz
klasy wykorzystania
U
– na podstawie znormalizowanych wytycznych PN-91/M-06503.
A8 A7 A6 A5 A4 A3 A2 Q4 A8 A7 A7 A5 A4 A3 A2 A1 Q3 A8 A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1 Q2 A8 A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1 Q1
Grupa natężenia pracy dźwignicy
U9 U8 U7 U6 U5 U4 U3 U2 U1 U0
Klasa wykorzystania dźwignicy Klasa
obciążenia dźwignicy
Grupy natężenia pracy dźwignic
……….……..
.……….……...
………..………….
……….…………..
……….……...
………..…….
………..….
………..….
……….……..
.……….……...
………..………….
……….…………..
……….……...
………..…….
………..….
………..….
……….……..
.……….……...
………..………….
……….…………..
……….……...
………..…….
………..….
………..….
3
Grupy natężenia pracy mechanizmów wyznaczane są według podobnych zasad ustalonych dla kompletnych dźwignic.
Grupy natężenia pracy mechanizmów – klasy wykorzystania
Ustalenie klasy wykorzystania mechanizmu
T
Efektywny czas pracy mechanizmu ECPMustala się na podstawie badań eksploatacyjnych lub doświadczalnych. ECPMmoże być również określony wg. założonej liczby lat eksploatacji (zazwyczaj okres między kapitalnymi remontami lub modernizacja danego mechanizmu roboczego), liczby dni pracy w roku, liczby godzin pracy w ciągu doby
Wytyczne normowe do wyznaczania klasy wykorzystania mechanizmu T w funkcji efektywnego czasu pracy:
100000 T9 50000 T8 intensywna 25000 T7 nieregularna intensywna 12500 T6 regularna z przerwami 6300 T5 regularna rzadka 3200 T4 1600 T3 800 T2 400 T1 nieregularna 200 T0
Rodzaj pracy mechanizmu Efektywny czas pracy
mechanizmu w
ECPM [h] Klasa
wykorzystania mechanizmu
T
Grupy natężenia pracy mechanizmów -
u
stalenie klasy obciążenia mechanizmu
Klasa obciążenia dźwignicy wyznaczana jest na podstawie współczynnika obciążenia Km. Współczynnik obciążenia mechanizmu Kmobliczamy jest ze wzoru:
3
max
i
i
m
t
P
K
t
τ
P
=
⋅
∑
w którym:P
i- siła ciężkości ładunku przenoszonego w trakcieC
i cykli pracy dźwignicyP
max- siła ciężkości ładunku nominalnego (siła udźwigu)t
i- liczba cykli pracy dźwignicy z ładunkiem o sile ciężkościF
i tr- liczba cykli pracy dźwignicy w okresie jej eksploatacjiWytyczne normowe do wyznaczania klasy obciążenia mechanizmu
L
w funkcji współczynnikaŁadunek nominalny podnoszony regularnie i ładunki bliskie nominalnemu
1,00 L4
Ładunek nominalny podnoszony często, inne ładunki większe od połowy nominalnego 0,50
L3
Ładunek nominalny podnoszony rzadko, zwykle ładunki zbliżone do połowy ładunku nominalnego 0,25
L2
Ładunek nominalny podnoszony bardzo rzadko, zwykle ładunki znacznie mniejsze od nominalnych 0,125
L1
Charakterystyka podnoszonych ładunków Nominalna wartość współczynnika
obciążenia dźwignicy
K
p Klasa obciążeniamechanizmu
L
GNP mechanizmu
(M1 do M8)
ustalana jest w funkcji klasy obciążeniaL
oraz klasy wykorzystaniaT
– na podstawie znormalizowanych wytycznych PN-91/M-06503.Grupy natężenia pracy mechanizmów - ustalenie klasy obciążenia mechanizmu
M8 M7 M6 M5 M4 M3 M2 L4 M8 M7 M7 M5 M4 M3 M2 M1 L3 M8 M7 M6 M5 M4 M3 M2 M1 L2 M8 M7 M6 M5 M4 M3 M2 M1 L1
Grupa natężenia pracy dźwignicy
T9 T8 T7 T6 T5 T4 T3 T2 T1 T0
Klasa wykorzystania mechanizmu Klasa
obciążenia dźwignicy
Przykłady zaszeregowania suwnic pomostowych i ich mechanizmów do grup natężenia pracy
M8 M8
M8 A8 Suwnice hutnicze wsadowe
7
M7 M7
M8 A7 Suwnice hutnicze lejnicze
6 M6 M6 M6 A5 Suwnice kontenerowe 5 M4 M3 M4 A3 regularna rzadka Suwnice hakowe na składowiskach 4 M5 M3 M5 A4 intensywna M4 M3 M4 A3 regularna M3 M2 M3 A2 regularna rzadka Suwnice warsztatowe 3 M2 M1 M3 A1 Suwnice remontowe 2 M1 M1 M1 A1 Suwnice z napędem ręcznym
1 jazda mostu jazda wózka podnoszenie GNP mechanizmu GNP suwnicy Określenie pracy Typ i przeznaczenie suwnicy
Lp