• Nie Znaleziono Wyników

Znaki drogowe - część 1, test PDF / Memorizer

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Znaki drogowe - część 1, test PDF / Memorizer"

Copied!
4
0
0

Pełen tekst

(1)

Znaki drogowe - część 1

Aktualny test na prawo jazdy, kategoria B - zachowanie przy znakach ogólnego zastosowania. Część 1.

1/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o: [X] jednym niebezpiecznym zakręcie w prawo

[ ] nieokreślonej liczbie niebezpiecznych zakrętów

[ ] dwóch niebezpiecznych zakrętach, z któych pierwszy jest w prawo

2/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o:

[ ] nieokreślonej liczbie niebezpiecznych zakrętów

[ ] dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w prawo, a drugi w lewo

[X] dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w prawo

3/ W tej sytuacji kierujący pojazdem powinien spodziewać się pierwszego zakrętu po przejechaniu:

[ ] 50-70 m [ ] 70-100 m

[X] co najmniej 150 m

4/ W tej sytuacji kierujący pojazdem :

[X] jest ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną

[ ] może skręcić na skrzyżowaniu w lewo

[X] może spodziewać się pojazdów wjeżdżających na skrzyżowanie z lewej strony

5/ W tej sytuacji kierujący pojazdem:

[ ] może skręcić na skrzyżowaniu w prawo

[X] jest ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną [X] może spodziewać się pojazdów wjeżdżających na skrzyżowanie z prawej strony

6/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o: [X] może skręcić na skrzyżowaniu w lewo

[X] powinien zachować szczególną ostrożność

(2)

Znaki drogowe - część 1

https://www.memorizer.pl/nauka/116/znaki-drogowe---czesc-1/

[X] jest ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną

7/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o: [X] poprzecznej nierówności jezdni

[ ] zbliżaniu się do kilku wzniesień

[X] możliwości zmniejszenia przyczepnośći kół do jezdni

8/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o:

[ ] wypukłości na jezdni, zastosowanej w celu spowolnienia ruchu pojazdów [ ] podłużnej nierówności jezdni

[X] poprzecznej nierówności jezdni

9/ Znak ten umieszczony na drodze o dopuszczalnej prędkości 60km/h, oznacza, że należy spodziewać się nierówności jezdni po przejechaniu:

[X] nie więcej niż 100 m

[ ] 101 - 150 m [ ] co najmniej 150 m

10/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o: [X] zweżeniu jezdni mogącym powodować utrudnienie ruchu [X] zwężeniu jezdni po lewej stronie

[ ] zamknięciu drogi dla ruchu z przeciwnego kierunku

11/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o:

[ ] zamknięciu drogi dla ruchu [ ] zwężeniu jezdni po prawej stronie

[X] zwężeniu jezdni po obu stronach

12/ Znak ten umieszczony na drodze o dopuszczalnej prędkości 70 km/h, oznacza że należy spodziewać się zwężenia drogi:

[ ] na odcinku 100 m

[ ] po przejechaniu co najmniej 150 m

[X] po przejechaniu 100 m

13/ W tej sytuacji kierujący pojazdem:

[X] jest ostrzegany o możliwości poślizgu pojazdu [X] powinien zachować szczególną ostrożność

[ ] jest ostrzegany o mogącym występować na drodze oszronieniu jezdni lub gołoledzi

(3)

Znaki drogowe - część 1

https://www.memorizer.pl/nauka/116/znaki-drogowe---czesc-1/

14/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o możliwości poślizgu pojazdu spowodowanego w szczególności:

[X] zmianą nawierzchni jezdni [X] stałym zawilgoceniem jezdni [X] okresowym zawilgoceniem jezdni

15/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o możliwości poślizgu pojazdu: [X] od miejsca ustawienia znaku ostrzegawczego

[X] na odcinku 3,5 km

[ ] po przejechaniu 3,5 km

16/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o:

[ ] miejscu szczególnie uczęszczanym przez dzieci

[X] przejściu dla pieszych

[ ] miejscu częstych wypadków z pieszymi

17/ W tej sytuacji kierujący pojazdem powinien: [X] uważnie obserwować całe otoczenie drogi

[X] dostosować prędkość jazdy do możliwości zatrzymania pojazdu przed przejściem dla pieszych [X] być przygotowanym do hamowania pojazdu, jeżeli na przejściu pojawią się piesi

18/ W tej sytuacji kierujący pojazdem powinien spodziewać się przejścia dla pieszych po przejechaniu: [X] co najmniej 150 m

[ ] 51-100 m [ ] 25-50 m

19/ W tej sytuacji kierujący pojazdem może być ostrzegany o:

[X] bliskości miejsca na drodze szczególnie uczęszczanego przez dzieci

[ ] przejściu dla pieszych

[X] miejscu na drodze szczególnie uczęszczanym przez dzieci

20/ W tej sytuacji kierujący pojazdem powinien: [X] zachować szczególną ostrożność

[X] być przygotowanym do hamowania pojazdu, jeżeli zobaczy dzieci w pobliżu jezdni [X] uważnie obserwować całe otoczenie drogi

(4)

Znaki drogowe - część 1

https://www.memorizer.pl/nauka/116/znaki-drogowe---czesc-1/

21/ W tej sytuacji można spodziewać się miejsca szczególnie uczęszczanego przez dzieci po przejechaniu:

[ ] co najmniej 150 m [ ] 101-150 m

[X] nie więcej niż 100 m

22/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o:

[ ] przejściu dla pieszych

[X] miejscu częstych potrąceń pieszych

[ ] miejscu częstych wypadków spowodowanych śliską nawierzchnią

23/ W tej sytuacji kierujący pojazdem powinien: [X] zachować szczególną ostrożność

[X] być przygotowanym do nagłego pojawienia się pieszego na jezdni [X] uważnie obserwować całe otoczenie drogi

24/ W tej sytuacji kierujący pojazdem jest ostrzegany o:

[ ] miejscu, w którym rozpoczyna się ruch w jednym kierunku [ ] zwężeniu jezdni

[X] miejscu, w którym rozpoczyna się ruch dwukierunkowy

25/ Na drodze oznaczonej tym znakiem ruch pojazdów jest:

[X] zabroniony, z wyjątkiem pojazdów kierowanych przez osoby niepełnosprawne o obniżonej sprawności ruchowej

[X] zabroniony, z wyjątkiem pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne o obniżonej sprawności ruchowej

[ ] dozwolony w jednym kierunku

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Cytaty

Powiązane dokumenty

A close analysis of the historic transformation of the built environment (such as land use, land ownership, infrastructures), the development of institutional structures

All in all, low values

There are three peaks present in both figures ( Fig. The first is free driving, for which there is no car-following or lane changing, therefore the TS is very low, near to zero.

Finally, we show a rounding technique for the LP relaxation of the Non-Linear Knapsack- Cover problem and a polynomial time separation algorithm for the generalized

3. Wyłączenie przew idziane w § 1 stosuje się do porozum ień piono­ wych zaw ierających postanow ienia dotyczące przeniesienia n a nabyw ­ cę lub korzystania przez nabywcę

5 Relationship between tensile strength and Edyn measured by using LV method and calculated with the individual (a) and average density (b) for European ash (Fraxinus

In this study, brightness temperature (TB) observations or soil moisture re- trievals from the NASA Soil Moisture Active Passive (SMAP) mission and land surface temperature

of competitors on knowledge sharing within coupled innovation projects; finding different project structures that use different formal and informal mechanisms are important and