In s t i t u t e o f Th e r m a l Te c h n o l o g y
□
SlLESIAN UN1VERSITY OF TECH NOLOGY
Fa c u l t y o f En v i r o n m e n t a l
En g i n e e r i n g a n d En e r g y
IliSTU C l a u s t h a l
Clausthal University of Technology
Cl a u s t h a l Un i v e r s i t y o f Te c h n o l o g y
Fa c u l t y o f En e r g y a n d Ma n a g e m e n t
A
IEVB \ ^ _
InMttule of Energy Procesi Engineering and Fuel Technology
In s t i t u t e o f En e r g y Pr o c e s s En g i n e e r i n g a n d Fu e l T e c h n o l o g y
Ph.D. Thesis
lNVESTIGATION OF FlXED-BED
C
o m b u s t i o n
P
r o c e s s
i n
S
m a l l
S
c a l ę
B
o il e r s
Rafał Buczyński
T H I S THESIS WAS R EA L IZ ED IN T H E FR A M E O F T H E A G R E E M E N T B E T W E E N SlL ESIA N Un i v e r s i t y o f Te c h n o l o g y a n d Cl a u s t h a l Un i v e r s i t y o f Te c h n o l o g y
SuPERYISORS: PROF. ANDRZEJ SZLĘK, PROF. ROMAN W E B E R
Badanie procesu spalania paliw stałych w kotłach
małej mocy
Streszczenie pracy doktorskiej
Rafał Buczyński
P ra ca p o św ię co n a je s t b ad an iu p ro cesu sp alan ia w reto rto w y ch k otłach m ałej m ocy o p alan y ch sp ecjaln ie p rzy g o to w an y m w ęg lem (bąd z peletam i z biom asy).
B a d a n ia m aja n a ce lu u d o sk o n alen ie p ro cesu sp alan ia w e w sp o m n ia n y c h u rządzeniach. W y k o rzy stan ie m eto d n au k o w y ch do p o p raw y p ro cesu sp alania p o p rze z m od y fik acje ko n stru k c y jn e sta n o w ią no w e p o d ejście n a ry n k u k o tłó w m alej m ocy. D o tego celu stw orzono m odel n u m ery c zn y sp a la n ia w zło ż u stałym .
W y k o n an y m od el z o sta ł w y k o rzy stan y do sy m u lo w an ia p ro ce só w zach o d zący ch w k o tła c h m alej m ocy. W y n ik i o b liczeń zo stały p o ró w n an e z w ynikam i p o m ia ró w tem p eratu ry i sk ład u g azu w k o tle rzeczy w isty m .
S tw o rzo ny m o del zaim p lem en to w an o do p ro g ra m u F luen t w celu p rze p ro w a d z en ia analiz w p o sz u k iw an iu p o p raw y p ro cesu sp alan ia (o b n iżen ie em isji C O i p o p io łu lotnego). M o d y fik a c je d o ty cz y ły zm iany: p o ło że n ia deflek to ra, sp o sobu d o sta rc za n ia p o w ie trz a oraz zm ian y k sz ta łtu k o m o ry spalania.
K o ń co w y m ro zw ią z a n ie m je s t p ro je k t k o tła o cy lin d ry czn y m k ształcie kom ory sp alan ia o raz z z aw iro w an iem p o w ie trz a w tó rn ego . Z a p ro p o n o w an e zm ian y k o n stru k cy jn e p o w o d u ją z m n iejszen ie em isji C O o p o n ad 90 % p rzy w sp ó łc zy n n ik u n ad m iaru p o w e itrz a ró w n y m 2.0.
