Seria: T R A N S P O R T z 30 N r kol 1384
Iv a n M A L IĆ E K Je rzy P A W L IC K I
SPRĘŻYSTE PRZYTWIERDZENIE SZYNY W MAŁOWYMIAROWYCH PŁYTACH ŻELBETOWYCH
Streszczenie. W arty k u le p rz e d sta w io n o w yniki b a d a ń lab o ra to ry jn y c h i p o lig o n o w y ch sta ty c zn y c h i d y n am iczn y ch o d k sz ta łce ń m ało w y m iaro w e j płyty k o ry tk o w e j, w y p o sażo n ej w n o w ą o d m ia n ę p rz y tw ie rd ze n ia sp rę ż y s te g o szyny. D an e p o c h o d z ą z siedm ioletniej o b se rw a cji sta n u p ły t i p rz y m o c o w a ń szyn w b u d o w a n y c h w n aw ierzch n ię to ru k lasy cz
nego.
RESILIENT RAIL FASTENING IN SMALL-SIZED REINFORCED CONCRETE PANELS
Sum m ary. T h e p a p e r p re se n t so m e re su lts o f lo n g te rm co m p lex v erificatio n o f this u n co n v en tio n al c o n s tru c tio n an d it contains: basic d a ta a b o u t th e c o n stru c tio n o f u n c o n v e n tio n a l fasten in g , d a ta a b o u t th e h eig h t v a ria tio n s p an els and rails, re su lts o f sta tic te s ts o f h o rizo n tal d e fo rm a tio n o f rail, re su lts o f m e a su re m e n ts v ertical dynam ic resilien ce u n d e r ru n n in g v ehicles, d a ta a b o u t c h an g e s o f rail g a u g e , sum m ary o f results.
1 W P R O W A D Z E N IE
K o leje sło w a c k ie (Ż S R ), p o d o b n ie ja k k o leje polsk ie, p ro w a d z ą w o sta tn ic h latach in te n sy w n e b a d an ia n ad u d o sk o n a len iem k o n stru k c ji n aw ierzch n i to ro w e j [2, 4 ], o p ty m a liz a cją u k ła d u g e o m e try c z n e g o to ru [3] o ra z sta b iln o śc ią i n o śn o ś c ią p o d to rz a g ru n to w e g o [5], Z n ac zą c y u d z ia ł w ty c h p ra c a c h m a ją p ra co w n ic y K a te d ry D ró g Ż elazn y ch i G o s p o d a rk i L iniow ej (K -Ż S T H ) U n iw e rsy tetu Ż iliń sk ieg o (d a w n a V Ś D S ) w Żilinie.
P o d ję to m in. d a ls ze b a d an ia n ad o p a te n to w a n y m p rz e z J. S m ejkala (V S D S ) i A. V ym e- ta la ( V U P ra h a ) id eo w y m p ro je k te m sp rę ż y s te g o p rz y tw ie rd ze n ia szy n d o płyt żel
b e to w y ch . E fe k te m s z e re g u d o św ia d c ze ń lab o ra to ry jn y c h p rz e p ro w a d z o n y c h na
110 L M alićek, J. Pawlicki
p o s z c z e g ó ln y c h e le m en tac h k o n stru k c y jn y c h p rz y tw ie rd ze n ia b y ło d o k o n a n ie isto tn y c h k o re k t w p ro jek c ie . D a lsz e ek sp e ry m e n ty p o zw o liły n a p o d jęc ie d ecy zji o w y p ro d u k o w a n iu i m o n ta ż u n o w e g o p rz y m o c o w a n ia w m a ło w y m iaro w y c h pły tach k o ry tk o w y c h (sło w a c. m ala ż la b o v a d o s k a - M Ż D ) [6, 7, 8],
W 1990 ro k u u ło ż o n o w to rz e g łó w n y m z asad n iczy m stacji k o lejo w ej L ietav sk a L u c k a sie d em p ły t, k tó r e p rz e z o k o ło sied em lat e k sp lo atac ji nie w y m ag ały ingerencji ze s tro n y k o n s tru k to ró w . S ta łe o b se rw a c je sta n u n aw ierz ch n i, p o m ia ry o d k sz tałce ń p o z io m y c h i p io n o w y c h płyt o ra z b a d a n ia e le m e n tó w p rz y tw ie rd ze n ia szyn p o tw ierd z iły p rz y d a tn o ś ć ro z w ią z a n ia w m o d ern izo w an y c h d ro g a c h ko lejo w y ch .
2. T Y P Y N A W IE R Z C H N I K O L E J O W E J - P R Z Y T W IE R D Z E N IA S Z Y N
Ź ró d łe m in sp iracji tw ó r c ó w u d o s k o n a le ń e le m e n tó w n aw ierzch n i były p rz e d e w s z y s t
kim: w z r o s t o b c ią że ń linii k o lejo w y c h p rz ew o z a m i, ro z w ija n ie c o ra z w ię k sz y c h p rę d k o ści p rz e z p o c ią g i p a sa ż e rs k ie i to w a ro w e o ra z p o d n o sz e n ie n a cisk ó w o sio w y c h n a tor.
Z m ien iały się z ró ż n y c h p rzy czy n : k sz ta łt p ro filu szyny, k sz ta łt i w y m iary p o d k ła d ó w , g ru b o ś ć i ja k o ś ć w a rs tw y p o d sy p k i, sp o s ó b p o sa d o w ie n ia n aw ierzch n i n a p o d ło ż u g ru n to w y m i w re s z c ie p o łą c ze n ie i p rz y tw ie rd z e n ie szyn, m ate ria ło w y ch i te c h n o lo g ic z n y ch c z y n n ik ó w nie pom ijając.
Z a s to s o w a n ie n o w y c h k o n stru k c ji p o p rz ed z a ły w ie lo s tro n n e b a d an ia w p ły w u o d d z ia ły w a ń p o ja z d ó w n a e le m en ty naw ierzch n i. Z ag a d n ie n ia te o b sz e rn ie o m ó w io n o m in. w [1, 10, 11], p o d k re śla ją c ró w n o c z e śn ie z n a c ze n ie w a ru n k ó w g e o lo g ic z n o -in ż y n iers k ic h p o d to r z a d la p ra w id ło w ej p ra c y n a w ierz ch n i. N ie k tó re zasad y , m eto d y o ra z k ry te ria p ro w a d z e n ia b a d a ń o d k sz ta łc a ln o śc i p o d to rz a i je g o w z m o c n ien ia sto s o w a n e na k o le ja c h p o lsk ic h i s ło w a c k ic h p rz e d s ta w io n o m in. w [5, 9],
W m o d elu k lasy czn y m p o d ło ż a s z y n o w e g o m o ż n a u m o w n ie w y ró ż n ić n a stęp u ją c e w a rs tw y [10]:
1) szy n y (p ra c u ją w sta d iu m sp ręży sty m ja k belki n a p o d ło ż u o d k sz ta łca ln y m - p o z io m n a p rę ż e ń 2 0 0 0 M P a),
2 ) p o d k ła d k i (sta d iu m sp rę ż y s te , n a p ręż en ie n a g ó rn ej p o w ie rzc h n i - 2 0 0 M P a), 3 ) p o d k ła d y (sta d iu m s p rę ż y s te - 2 M P a ),
4 ) p o d s y p k a (s ta d iu m e la sto p la s ty c z n e - 0 ,2 M P a ),
5) w a rs tw a o w ła sn o śc iac h filtrujących (stad iu m e la sto p lasty c zn e - n a p ręż en ia na jej g ó rn ej p o w ie rzc h n i w y n o s z ą ok. 0,01 M P a ) ,
6 ) p o d to rz e g ru n to w e p ra c u ją c e w z a sad zie w stad iu m sp ręży sty m - 0,05 M P a
K la sy c zn a n a w ierz ch n ia k o lejo w a sk ład ająca się z szyn i p o p rz ec zn y c h p o d k ła d ó w je s t u k ład e m ra m o w y m , k tó re g o w ę d y u le g a ją o d k sz tałc a n iu n a p o d sy p c e - w a rstw ie p racu jącej w sta d iu m e la sto p lasty c zn y m (rys. l a - l d ) . Z n ac zn ie w ię k sz ą sz ty w n o ść i sta b iln o ść to ru z a p e w n ia ją u stro je k ra to w e (rys. le ) , p ły to w e o z ró żn ico w an y c h w y m iarach (rys. l f i l g ) o ra z p ły to w e m o n o lity cz n e (rys. lh ).
S p o ś ró d w y m ien io n y ch ro z w ią z ań ty lk o w d w u , k ra to w y m i m o n o lity czn y m , nie w y s
tę p u ją w p łaszc zy ź n ie p o zio m ej trw a łe o d k sz tałce n ia to ru (z w y jątk iem d o p u szc za ln y ch , m ie sz cz ą cy c h się w g ra n ic a c h to le ran c ji zużycia). W p łaszczy źn ie p io n o w ej p ra ca n a w ierz ch n i zależy n a to m ias t o d w łaściw o ści k o n stru k c ji, o d k ształcaln o ści g ru n tó w p o d to r z a i ich w y trz y m a ło śc i n a d ziałanie o b c ią że ń zew n ętrzn y c h . W o b u p łaszczy zn ach n a w ierz ch n ia p o w in n a p ra c o w a ć w sta d iu m sp ręży sty m p o d o b ciążen iem dynam icznym .
K o n s tru k c ję n iek o n w en c jo n a ln ą to ru definiuje T. B a siew ic z n a stę p u ją c o [10]: „Przez ro z w iąz an ie n iek o n w en c jo n a ln e n aw ierzch n i ko lejo w ej n ależy ro z u m ieć tak i d o b ó r m ate ria łó w w p o sz c z e g ó ln y c h w a rstw a c h , ażeb y z ab ezp ieczy ć ich p ra c ę w sta d iu m sp rę
ży sty m , a e w e n tu a ln e n ieró w n o m iern e trw a łe d e fo rm a cje At, p o w s ta łe p rz y b u d o w ie i w cza sie e k sp lo atac ji n ie p o w in n y p rz e k ro c z y ć zało żo n e j w p ro jek c ie ( A ,,< A i o r ) ” . Z cy to w an ej definicji w y p ły w a je d n o z n a c z n ie w n io se k , że w a ru n k iem z ap e w n ien ia od p o w ied n iej w y trz y m a ło ś ci n aw ierzch n i n iek o n w en cjo n a ln ej je s t w y elim in o w an ie z niej w a rstw y pod sy p k i.
Jeśli u w z g lęd n ić p rz e d sta w io n e k ry teriu m p o d ziału n aw ierzch n i k o lejo w ej, to o m a w ia ny w dalszej części arty k u łu u k ład z płyt M Ź D z p rz y tw ie rd ze n iem sp ręży sty m n ależy z aliczy ć d o g ru p y k o n stru k c ji z b liżo n y ch d o ty p u n a w ierzch n i n iek o n w en cjo n aln ej. N ie ro z w iąz an y d o k o ń c a p ro b lem tec h n o lo g ii n a p ra w i k o sz to w n e g o d e m o n ta żu e le m en tó w n a w ierz ch n i n iek o n w en cjo n aln ej s p o w o d o w a ł, ż e n a m o d e rn izo w a n y c h liniach śred n ich i d u ż y ch p rę d k o śc i k o leje p o lsk ie i sło w ack ie s to s u ją u d o sk o n a lo n e ro z w iąz an ia k lasy cz
ne, ta k ie jak: p o d k ła d y B 70, szyny U1C 6 0 o b rab ian e cieplnie o w y trzy m a ło ści R > 1 0 8 0 M P a , p o d s y p k a o g ru b o śc i w a rstw y > 0 ,3 5 m spełniająca w y ż sz e w y m ag an ia (w y trzy m a ło ś cio w e , m ro z o o d p o m o ś c io w e , n asiąk liw o ści, z aw a rto śc i z ia re n niefo rem n y ch i z an iec z y sz cz eń , ścieraln o ści itp ), w a rstw y o c h ro n n e o ra z w z m o cn ien ia p o d to rza .
112
I. M alićek, J. Pawlicki■ ^7//'?/'///
f)
\ \
1
■>'*!
\ \
V
m
\\x
//.
t
y/y ////.y-'//y7-
g)
■ /
%
• s s t s>
■A
■ &
h )
R ys. 1. T y p y k o n stru k c ji n a w ierz c h n i [10]
Fig. 1. T y p e s o f p e rm a n e n t w a y c o n s tm c tio n
N a jc z ę s ts z y m u sz k o d z e n ie m p o d k ła d ó w stru n o b e to n o w y c h je s t u sz k o d z e n ie w o b rę b ie p rz y tw ie rd z e n ia szyny, c o d o p ro w a d z ić m o ż e d o k ilk u n a sto m ilim e tro w eg o p o w ię k sz en ia p rz e ś w itu m ięd zy to k a m i szyn. Z as a d n icz y m ty p e m p rz y tw ie rd z e n ia szyn d o p o d k ła d ó w d re w n ia n y c h i b e to n o w y c h je s t p rz y tw ie rd z e n ie p o śre d n ie ty p u K. W iele z a rz ą d ó w k o le jo w y c h ( w ty m P K P ) s to su je n a m o d e rn iz o w a n y c h liniach ró ż n o ro d n e ro z w iąz an ia p rzy - m o c o w a ń szy n y d o p o d k ła d u , k tó re n ajo g ó ln iej m o ż n a n a z w a ć p rzy tw ie rd ze n iam i sp rę ży s ty m i, ja k np. SK11 (D B ), R N (S N C F ), C S 3 o ra z P a n d ro l (B R ). W y k o rzy sta n ie ro z w ią z a n ia P a n d ro l F A S T C L IP p rz e w id z ia n o n a liniach d u ż y ch p rę d k o śc i kolei sło w ack ich .
3 O P IS K O N S T R U K C JI N IE T R A D Y C Y JN E G O P R Z Y T W IE R D Z E N IA S Z Y N W M A Ł O W Y M IA R O W Y C H P Ł Y T A C H K O R Y T K O W Y C H
P rz y tw ie rd z e n ie z n ajd u je się w b e to n o w y m zagłębieniu (k o ry tk u ) płyty p o siadającej w y m iary 2 3 0 0 x 1 2 1 0 x 2 0 0 (3 7 0 ) (m m ) i m asę 1830 kg. N a rys. 2 z ap re z e n to w a n o p rz y m o c o w a n ie sp rę ży s te szyny sk ład ające się z n a stęp u jąc y c h części:
1) sz y n a ty p u S 4 9 ,
2 ) d w a e le m en ty g u m o w e z e stalo w y m zb ro jen ie m o d łu g o ści 2 0 0 m m , 3 ) d w a e le m en ty g u m o w e ze stalo w y m zb ro jen ie m o d łu g o ści 2 0 0 m m , 4 ) p io n o w e a lk a m id o w e kliny d o regulacji ro z s ta w u szyn,
5) g u m o w a p rz e k ła d k a P P 2 o w y m iarach 1 6 5 x 1 5 0 x 1 5 (m m ),
6 ) d w a a lk a m id o w e p o z io m e kliny d o regulacji w y so k o śc i p o w ierzch n i to czn ej szyny.
W p ły cie w y k o n a n o d w ie p a ry k o ry te k o d d a lo n y c h o d siebie o 61 cm (rys. 3).
R y su n e k 4 p rz e d s ta w ia p rz e k ro je p o p rz e c z n e n aw ierzch n i to r u k lasy cz n eg o (s ta n p rz ed e k sp e ry m e n te m ) o r a z to ru d o św iad czaln eg o .
P rz e d z b u d o w a n ie m o d c in k a b a z o w e g o u su n ię to w szy stk ie w a rstw y n aw ierzch n i w celu o k re śle n ia g ę sto śc i i w ilg o tn o ś c i g ru n tu p o d to rz a o ra z d o k o n a n ia sta ty c zn y c h p ró b w y trz y m a ło ś cio w y c h . K o le jn e p ró b y o b c ią że n io w e w y k o n a n o p o u ło że n iu w a rs tw y z k liń ca (n a niej b e z p o ś re d n io sp o c z y w a p ły ta), aby o k re ślić sta ty c zn y m o d u ł o d k sz tał- c aln o śc i w a rstw y .
Si.9
R ys. 2. S p rę ż y ste p rz y tw ie rd ze n ie szyny Fig. 2. R esilen t rail fasten in g
R ys. 3. P ły ta k o ry tk o w a Fig. 3. T ro u g h panel
114 I. M alićek, J. Pawlicki
T O R KLASYCZNY
S B 5 oo
in Ln
3 4 0 0 S 4 9 X
*a.
_ J L _ 2 ^ 2 0
■ r
tłu c z eń
T O R D O Ś W I A D C Z A L N Y
§ 3 4 00 o fo
Os|
w
2 3 0 0
S49 MZD kiiniec tłu czeń
S s i/5 osi
R ys. 4. P rz e k ro je p o p rz e c z n e Fig. 4. T ra n s v e rs e se c tio n s
-a- Rajec Ż i ł i n a - ^
R ys. 5. S ta ty c z n e o d k s z ta łc e n ia p o z io m e to ru Fig. 5. S ta tic h o riz o n ta l d e fo rm a tio n s o f tra c k
Z p o m ia ró w o trz y m a n o n a stę p u ją c e w yniki:
a) n o śn o ś ć to ro w is k a - 7 ,6 M P a , b ) w ilg o tn o ś ć g ru n tu - 2 6 ,3 % , c) g ę s to ś ć g ru n tu - p = 1,840 g-m '3 , d ) n o śn o ś ć w a rs tw y k lińca - 4 4 ,2 M P a .
P o d ło ż e g ru n to w e d o św ia d c za ln e g o o d c in k a to ru sta n o w i glina ilasta, n a k tó rej u ło ż o n o 2 5 -c e n ty m e tro w ą w a rs tw ę tłu czn ia, a n a niej 5 -c e n ty m e tro w ą w a rs tw ę z ag ę sz c z o n e g o klińca. P o d ło ż e to r o w e m o żn a w iec o k re ślić ja k o słab o n o śn e. N a rys. 5 p rz e d sta w io n o u sy tu o w a n ie p ły t o ra z k rz y w e p rz eb ieg u o d k sz ta łc e ń p o z io m y c h to ru .
4 P O M IA R O D K S Z T A Ł C E Ń P IO N O W Y C H P Ł Y T M A Ł O W Y M IA R O W Y C H
P o z io m o sa d z o n y c h w p o d sy p c e płyt k o n tro lo w a n o m e to d ą niw elacji tech n iczn ej (p u n k ty A B C D w n a ro ż a c h płyty). P o m iary d o k o n y w a n o p o c z ą w sz y o d p ie rw sz e g o dnia e k sp lo atac ji w reg u la rn y ch o d s tę p a c h c za su a ż d o chw ili z a k o ń c ze n ia in te n sy w n eg o o siad an ia. P o u p ły w ie o k re s u k o n so lid acji płyt p o d ję to o b se rw a cje zm ian w y so k o ści n a ro ż y w p ły ta c h o ra z zm ia n p o ło ż e n ia to k ó w szy n o w y c h n a o d c in k u d o św iad czaln y m , ja k te ż n a o d c in k a c h przyległych. P rz e b ie g o sia d an ia pły ty n r 1 p rz e d sta w ia rys. 6
pły ta n r l osiadanie '
[ mm] i1
( 1 m m = 4 m m )tob.Djj.:
T i 3 10 1112 j ł r ! j ą 5 C 7 i 3 io 11 li miesiące (1 miesiąc - 1 c m )
R ys. 6. P rz e b ie g o sia d an ia płyty n r 1 Fig. 6. C o u rs e o f su b sid e n c e o f panel n o 1
116 I. M alićek, J Pawlicki
In te n s y w n e o sia d an ie płyt z ak o ń c zy ło się p o u p ły w ie 6 m iesięcy (p o c z ą te k zim y), n a to m ia s t w y ra ź n e ich u n o sz e n ie się z a u w a ż o n o w m iesiącach z im o w y c h (m ak sy m aln e - z a w s z e w lu ty m ) ja k o e fek t p rz e m a rz a n ia g ru n tu Z im ą w lata ch 1 9 9 0 /9 1 , 1992/93 o ra z 1 9 9 5 /9 6 w a rto ś c i p o d n o sz e n ia się płyt w y nosiły 15 m m p o n a d p o z io m , z a re je s tro w a n e p rz e d o k re s e m m ro zó w . W m aju n a stę p o w a ł p o w ró t d o p o p rz e d n ie g o stan u . W la ta c h 1 9 9 0 -9 3 z a o b s e rw o w a n o w m iesiącach letn ich n iez n ac z n e o sia d an ie, w lata ch n a stę p n y c h o sia d an ie u stą p iło , lecz w 1996 ro k u (m iesiące letn ie) w y stą p iło n iew ielk ie p o d n o s z e n ie się płyt. O d k s z ta łc e n ia p io n o w e płyt z im ą u z a s a d n ia ro d z a j g ru n tu p o d to r z a o ra z w a d liw y sy ste m o d w o d n ie n ia ró w n i stacyjnej.
5 B A D A N IA S P R Ę Ż Y S T E G O P R Z Y T W IE R D Z E N IA S Z Y N
5.1. Pom iary statyczn e poziom ych odkształceń toru
C e le m p o m ia ró w b y ło s p ra w d z e n ie z d o ln o ści p rz y tw ie rd ze n ia s p rę ż y s te g o d o p rz e n o sz e n ia p o z io m e j sk ła d o w ej o b c ią że ń d ynam icznych. D o ś w iad c ze n ia w y k o n y w a n o n a pły
ta c h n r 1 i 4 p rz y k ła d a ją c d o szyny d ź w ig n ik hydrauliczny. Siła n a p rę ż a ją c a w y w o ła n a p rz e z u rz ą d z e n ie m iała w a rto ś ć Y = 6 0 kN . O d ch y łk i g łó w k i szyny o d p ierw o tn e g o p o ło ż e n ia o d c z y ty w a n o n a o d c h y ło m ierz ac h z d o k ła d n o ś c ią 0,01 m m.
W yniki m o ż n a z a w rz e ć w kilk u n a stęp u jąc y c h w n ioskach:
• p rz y tw ie rd z e n ie s p rę ż y s te je s t o d p o rn e n a d ziałan ie sił p o z io m y c h p o w s ta ły c h p o d c z a s p rz e ja z d u p o c ią g ó w i u m o żliw ia u trz y m a n ie stałej sz e ro k o ś ci n om inalnej to ru w d łu g im o k re sie ek sp lo atac ji,
• s p rę ż y s to ś ć p rz y tw ie rd z e n ia o d chw ili za ło ż e n ia o d c in k a p ró b n e g o p ra k ty c z n ie nie zm ien iła się (a lb o zm ien iła się n iezn aczn ie),
• k o n s tru k c ja p rz y m o c o w a n ia u m o żliw ia ro z ło ż e n ie n a p ręż eń n a w ię k s z ą liczbę p rz y tw ie rd z e ń , niż m iało to m iejsce w p rz y p a d k u b ad ań k lasy cz n eg o to r u stacji k o le jo w e j B y tć a (rys. 5), fala n a p rę ż e ń p rz e n o si się n a 12-14 p o d k ła d ó w o d m ie jsc a ich
p o w s ta w a n ia.
5.2. P om iar dynam icznych pionow ych odkształceń sprężystych pod przejeżdżającym i pojazdam i
P o m ia ry p ro w a d z o n o n a szynach o ra z n a płycie n r 4 , w n a ro ż a c h k tó rej zain sta lo w a n o czujniki w y c h w y tu jąc e d rg a n ia p io n o w e. T ak ie sam e o b se rw a cje p ro w a d z o n o na p rzy leg ły m d o o d c in k a p ró b n e g o to rz e klasycznym . Ź ró d ło o d k sz ta łc e ń stan o w iła lo k o m o ty w a T 4 4 8 [2] p o ru sz a ją c a się z p rę d k o śc ią 50 k m h '1. D a n e z p o m ia ró w rejes
tro w a n e p rz e z a p a ra tu rę M C 32 m o ż n a o trzy m ać w fo rm ie num erycznej i g raficznej p o p rz e tw o rz e n iu p rz e z k o m p u te r. R y su n ek 7 a p rz e d sta w ia w y k re s o d k sz tałce ń p o w sta ły ch p rz y p rz e je ź d z ie lo k o m o ty w y nad p o d k ład e m , 7b - n ad płytą.
R ys. 7. D y n a m ic zn e o d k sz ta łce n ie sprężyste: a) p o d k ład u , b ) płyty Fig. 7. D y n a m ie resilient d e fo rm a tio n of: a) sleep er, b ) panel
6. P O D S U M O W A N IE
W aru n k ie m e k sp lo a to w a n ia k a ż d e g o p rz y tw ie rd z e n ia je s t trw a łe u trzy m an ie w y m a g a n e g o ro z s ta w u szyn b e z w z g lęd u n a zm ian y k lim aty czn e i o b c ią że n ie p rzew o za m i.
O b o w ią z u ją c a n o rm a d o p u s z c z a p rz y je ź d z ie z p rę d k o ś c ią 100 km h '1 w ah an ia sz e ro k o ś c i to ru w g ra n ic ac h + 1 0 ,-3 m m. P o d c z a s trw a n ia e k sp e ry m e n tu (7 lat) k o re k ta ro z s ta w u szyn nie była p o trzeb n a.
118 L M alićek, J. Pawlicki
D o z alet p rz e d s ta w io n e g o p rz y tw ie rd ze n ia n ależy zaliczyć:
• p r o s to tę reg u lacji ro z s ta w u szyn z a p o m o c ą p io n o w y c h a lk a m id o w y ch klin ó w ,
• tłu m ien ie p io n o w y c h i p o z io m y c h d rg ań ,
• m a łą lic z b ę e le m e n tó w p rz y tw ie rd z e n ia w płycie,
• o sz c z ę d n o ś ć stali w p o ró w n a n iu z ty p o w y m p rz y tw ie rd ze n iem sp ręży sty m o 84 % , tj. o o k o ło 31 to n stali n a 1 km to ru ,
• z a p e w n ie n ie trw a ło ś c i p o ło ż e n ia to ru w p lanie d zięki z a s to s o w a n iu m ało w y m iaro w ej p łyty,
• m n iejsze n iż w p rz y p a d k u p o d k ła d u p rz e m ie sz c ze n ia pły ty w p łaszczy źn ie pio n o w ej.
W a d ą k o n s tru k c ji je s t d o ty c h c z a s nie ro z w ią z an y p ro b le m m ech an izacji m o n ta ż u płyt i p rz y tw ie rd ze n ia.
L IT E R A T U R A
1. Jirsa k Z a k o lek tiv : P ro je k to v a n ie , sta v b a a re k o n ś tru k c ia ie le z n ić n y c h tra ti A L F A , B ra tisla v a 1974.
2. M a lić e k I.: P o z n a tk y z d lh o d o b e h o p o z o ro w a n ia n e tra d ić n e h o u p e v n en ia k o l'a jm c v m ały ch z l’a b o v y ch d o s k a c h M a teriały k o n fe re n c y jn e M ię d zy n a ro d o w e j K o n feren cji i S p ecjalisty czn ej W y sta w y „ R o z w ó j in fras tru k tu ry tra n s p o rto w e j Ś ląsk a i P ó łn o c n y ch M o ra w ” to m II, In s ty tu t T ra n s p o rtu P o lite ch n ik i Ś ląskiej w K a to w ic a c h , O s tra w a - K a to w ic e 1997, ss. 3 6 1 -3 6 7 .
3. P a w lick i J., G o m b ito v a J., M a lić ek I.: G e o m e try c z n e u k sz ta łto w a n ie to r ó w linii d u ży ch p rę d k o ś c i n a k o leja ch sło w a c k ic h i p o lsk ich . Z es zy ty N a u k o w e P o lite c h n ik i Śląskiej serii „ T ra n s p o rt” z .2 9 , G liw ice 1997, ss. 7 3 -8 2 .
4. P a w lick i J., H re b a ć k a M .: O c e n a stan u ro z w o ju k o ry ta rz y k o lejo w y c h d u ż y c h p rę d k o śc i Ć D i Ż S R w a sp e k c ie in te g rac ji te c h n icz n o -ek s p lo a ta c y jn e j z siecią k o le jo w ą w P o lsc e . Z e s z y ty N a u k o w e P o lite c h n ik i Ś ląskiej serii „ T ra n s p o rt” z .28, G liw ice 1996, ss. 1 3 7-154.
5. P a w lick i J., Iz v o lt L ., S le p e c k y J.: M e to d y k a ro z p o z n a w a n ia p rz y cz y n i klasyfikacja o d k s z ta łc e ń p o d to r z a n a m o d e rn izo w an y c h d ro g a c h k o lejo w y c h Ż S R i P K P . Z eszy ty N a u k o w e P o lite c h n ik i Śląskiej serii „ T ra n s p o rt” z .2 9 , G liw ice 1997, ss .8 3 -9 1 .
6. S p ra v a p re z a v e re c n u o p o n e n tu ru u lo h y III-4 -6 /0 4 -E 0 1 /b „V y sk u m p ó so b e n ia k o l’aj o- v y ch v ozidiel n a k o n śtru k c iu d o p rav n ej c e s ty ” , V S D S Ż ilina, K -Ż S T H , Ż ilina o k tó b e r
1990.
7. S p rav y o rieśeni v y sk u m n y ch u lo h g ra n to v e h o p ro jek tu B 8/03-1 „ Z v y so v an ie v y k o n - n o sti a m o d e m iz a c ie żelezn ićn y ch tra ti” , V S D S Ż ilina, K -Ż S T H , ro k y 1991-93.
8. Z a v e re c n a sp ra v a o rieśen i vyskum nej u lo h y g ra n to v e h o p ro jek tu G l / 1 883/94
„ M o d e m iz a c ia ż elezn ićn y ch tra ti a stan ic” z a ro k y 1 9 9 4 -9 6 , V S D S Ż ilina, K -Ż S T H , d e ce m b e r 1996.
9. S ta n d ard y tec h n icz n e - sz c z e g ó ło w e w a ru n k i tec h n icz n e dla m o d ern izacji linii k olejow ej E 2 0 - P o z n a ń - W a rsz a w a - T ere sp o l. D G P K P , W a rsz a w a 1993.
lO .S y sak J., red.: D ro g i k o lejo w e. P W N , W a rsz a w a 1986.
l l .S y s a k J.: P o d s ta w y d ró g ko lejo w y ch . P W N , W a rsz a w a 1982.
R ecen zen t: D o c. d r inż. Z b ig n iew G inalski
W p ły n ęło d o R ed ak cji 9 .0 3 .1 9 9 8 r.
A bstract
A t th e D e p a rtm e n t o f R ailw ay D e sig n an d T ra c k E c o n o m y at U n iv ersity o f Ż ilina ( b e fo re V S D S Ż ilina) w ith in th e fram e w o rk o f th e re -s ea rc h activ ities, an u n c o n v en tio n al rail o n c o n c re te p anels h as b een p ro p o se d , la b o -ra to ry te ste d , m an u fa c tu re d an d b y assista n ce o f th e railw ay w o rk e rs laid in to th e rail in o p e ra tio n at L ie ta v s k a L u c k a railw ay statio n . S even c o n c re te p anels a re laid o n th e tes tin g sectio n .
T h e p a p e r p re se n ts so m e re su lts o f lo n g te rm co m p le x v erifica tio n at this u n c o n v en tio n al c o n s tru c tio n a n d it contains: b asic d a ta a b o u t th e c o n s tru c tio n o f u n c o n v en tio n al fasten in g , d a ta a b o u t th e h e ig h t v a ria tio n s p a n els an d rails, re su lts o f s ta tic te s ts o f h o rizo n tal d e fo rm a tio n o f rail, re su lts o f m ea su re m e n ts v e rtica l dynam ic resilie n ce u n d e r ru n n in g v eh icles, d a ta a b o u t c h an g e s o f rail g a u g e, su m m ary o f results.
