Стратегія ціни фрахтового базису (базисного пункту). Продавець обирає базисний пункт і включає в ціну транспортні витрати з доставки товару клієнтові від обраного пункту, а не від того, звідки фактично відвантажується товар. Ціна з оплатою фрахтових витрат (повністю або частково) передбачає кілька варіантів включення транспортних витрат до ціни (франкування). Термін «франко» показує, до якого пункту на шляху від виробника до споживача транспортні витрати включаються фірмою-продавцем до ціни. Розглянемо можливі варіанти.
Ціна «франко-завод» (франко-склад постачальника) або ціна EXW (ex works)
дорівнює відпускній ціні виробника. Покупець сплачує всі транспортні витрати.
Ціна ФОР «франко-вагон-станція відправлення», або FOR (free on rail). За цієї
базисної умови можливі два варіанти:
1) відправка повного вагона ФОР - «франко завантажений вагон», FOR (full load); 2) неповна вагонна партія - ФОР - «франко-вагон менше повного», FOR (less than full load). У разі повної відправки повного вагону до ціни входить вартість доставки вантажу на станцію і вартість завантаження у вагоні. Якщо товару недостатньо для повного завантаження, ціна включає витрати з доставки вантажу на залізничну станцію відправлення, де продавець передає товар залізниці або в розпорядження експедитору, призначеному покупцем. Послуги експедитора (або перевізника) з комплектації вантажу сплачує покупець. Ціна ФАС «франко-порт відправлення», або «франко вздовж борту судна» (ціна
FAS – free alongside ship), включає всі витрати до порту, включаючи розвантаження вантажу на причалі перед судном.
Ціна ФОБ «франко-судно, порт відправлення», або ціна FOB (free on board) додатково
включає вартість завантаження вантажу на борт судна (літака, вантажівки). Ціна буде тим вищою, чим більшою є відстань між постачальником і покупцем. Саме тому ціна ФОБ вважається справедливою - кожен покупець сплачує свої витрати.
Ціна КАФ - «франко-судно, порт відправлення», або ціна CAF (cost and freight-
вартість і фрахт), включає оплату постачальником усіх витрат до порту призначення.
Ціна СІФ - «франко-судно, порт призначення», або ціна CIF (cost, insurances, freight -
вартість, страхування і фрахт), включає оплату постачальником усіх витрат до порту призначення, а також страхування від ризику загибелі або псування під час перевезення.
Ціна ДАФ «франко-кордон», або ціна DAF (delivered at frontier- товар, поставлений за
кордон), включає всі транспортні витрати до кордону між державами.
Ціна «франко-порт призначення», або EXQ–ex quaq (з пристані) включає оплату
постачальником всіх витрат до порту призначення, у тому числі вивантаження товару в порту призначення.
Ціна «франко-склад споживача», або DDP – delivered duty paid(поставлено, мито
Для подальшого ознайомлення з поняттям «бренду» та можливостями його оцінювання необхідно звернути увагу на його основні характеристики: основний зміст (Brand Essence); функціональні й емоційні асоціації, що виникають у покупців і потенційних клієнтів (Brand Attributes); словесна частина марки, або словесний товарний знак (Brand Name); візуальний образ марки, сформований рекламою у сприйнятті покупців(Brend Image ); рівень популярності марки у покупців, сила бренду (Brand Power); узагальнена сукупність ознак бренду, що характеризує його індивідуальність (Brand Identity); вартісні оцінки, показники (Brand Value);
по-третє, фінансова інформація, на якій базується оцінювання, має бути відкритою. Ці критерії витримуються обов'язково. Так, відсутність на думку організаторів, відкритої фінансової звітності не дозволило включити в цей статусний рейтинг такі відомі і потужні торгові марки, як Visa, Wall-Mart, Mars i CNN.
