Stowarzyszenie Metropolia Poznań. Doświadczenia Metropolii Poznań w zakresie zarządzania mobilnością rowerową. Wrocław, 20 kwietnia 2018

Doświadczenia Metropolii Poznań

w zakresie zarządzania mobilnością rowerową

Tomasz Kossowski

Wrocław, 20 kwietnia 2018

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Stowarzyszenie Metropolia Poznań jest stowarzyszeniem gmin i powiatów:

•  Miasto Poznań

•  Powiat Poznański

•  21 gmin

•  Łącznie 23 jednostki samorządowe liczące 1 mln mieszkańców

•  Położenie koncentryczne w dwóch pierścieniach wokół Poznania

•  Siedzibą jest miasto Poznań

•  Prezesem Metropolii jest Prezydent Miasta Poznania, a I Zastępcą – Starosta Powiatu Poznańskiego

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Doświadczenia Metropolii Poznań

Diagnoza

stanu

Koncepcja

rozwoju

Realizacja •  Obecnie

Diagnoza stanu

Kto?

Kiedy?

Gdzie?

Jak?

Badania przeprowadzone przez CBM UAM na zlecenie Metropolii Poznań – 2014 rok

1)  Analiza uwarunkowań

2)  Budowa bazy o infrastrukturze rowerowej

3)  Badania ankietowe wśród rowerzystów (800 ankiet) 4)  Badanie natężenia ruchu rowerowego w 36 punktach (w tym 15 w Poznaniu)

5)  Wyodrębnienie obszarów problemowych 6)  Bariery dla mobilności rowerowej

7)  Kompilacja różnych źródeł informacji

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Identyfikacja różnic pomiędzy miastem centralnym, a resztą obszaru metropolitalnego

Diagnoza stanu

0 500 1000 1500

liczba osób

Rowerzyści w Poznaniu wg punktów pomiarowych

0 500 1000

16. 18. 20. 22. 24. 26. 28. 30. 32. 34. Buk 36.

liczba osób

Rowerzyści w pozostałych gminach wg punktów

pomiarowych

265 5.3. STAN I KIERUNKI ROZWOJU TRANSPORTU

5.3.5. Infrastruktura rowerowa

KONCEPCJA KIERUNKÓW ROZWOJU PRZESTRZENNEGO METROPOLII POZNAŃ Mapa 41.

44%

16% 12%

11%

8%

5%

4%

Cel podróży w momencie badania w Poznaniu

dojazd do pracy

dojazd na zakupy dojazd do szkoły lub na uczelnię

21%

32%

12%

11%

10%

11%

3%

Cel podróży w momencie badania

w pozostałych gminach

dojazd do pracy

dojazd na zakupy

0% 3%

29%

44%

20%

4%

Struktura wiekowa rowerzystów w Poznaniu

< 10 10 - 17 15 - 24 25 - 39 40 - 59/64 60/65 i więcej

3% 10%

10%

35% 21%

21%

Struktura wiekowa rowerzystów w pozostałych gminach

< 10 10 - 17 15 - 24 25 - 39 40 - 59/64 60/65 i więcej

283 km

Koncepcja rozwoju

Koncepcja kierunków rozwoju przestrzennego Metropolii Poznań

Rozdział poświęcony

infrastrukturze rowerowej

Sformułowanie celów Opracowanie przez CBM UAM

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Koncepcja rozwoju

Rozbudowa sieci dróg rowerowych (1330 km):

1)  Lokalnych 2)  Gminnych

3)  Międzygminnych

4)  Szkielet metropolitalny

•  Stworzenie spójnej sieci

•  Parkingi B&R

•  Popularyzacja roweru

•  Zwiększenie udziału

podróży rowerem do 15%

(2030)

•  Wzrost kultury fizycznej i poprawa stanu zdrowia mieszkańców

KONCEPCJA KIERUNKÓW ROZWOJU PRZESTRZENNEGO METROPOLII POZNAŃ 5. STAN I KIERUNKI ROZWOJU PRZESTRZENNEGO METROPOLII POZNAŃ

266

5

KONCEPCJA KIERUNKÓW ROZWOJU PRZESTRZENNEGO METROPOLII POZNAŃ Mapa 42.

Realizacja

Model organizacji poprzez Zintegrowane Inwestycje Terytorialne

Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny (WRPO2014+)

•  Stowarzyszenie Metropolia Poznań jest instytucją pośredniczącą w Programie ZIT dla miejskiego obszaru funkcjonalnego Poznania

•  Finansowanie w ramach Osi 3. ENERGIA

Działanie 3.3. Wspieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność Miejska

Poddziałanie 3.3.3. – jak wyżej, w ramach ZIT dla MOF Poznania

•  Dwa typy działań: I – Budowa Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych, w tym budowa P&R oraz B&R,

II – Budowa, przebudowa i modernizacja dróg rowerowych z inwestycjami towarzyszącymi

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Realizacja

ZIT Strategia Sfera transportu i

komunikacji Cel strategiczny

• Rozwój infrastruktury transportowej

z preferencją dla niskoemisyjnej i zintegrowanej

komunikacji publicznej

Projekty strategiczne

P7. Metropolitalny system tras rowerowych

Projekty strategiczne

• 7.1. Budowa

Wartostrady pieszo- rowerowej

• 7.2. Rozbudowa systemu tras rowerowych na obszarze MOF

Projekty komplementarne

• Kładka pieszo-

rowerowa nad Wartą, łącząca gminy Suchy Las i Czerwonak

Działania w ZIT

Realizacja

Na realizację celu strategicznego P7: Metropolitalny system tras rowerowych przeznacza się 12 mln EUR, w tym:

1.  Projekt strategiczny 7.1. „Wartostrada” 4 mln EUR, beneficjent Miasto Poznań, tryb pozakonkursowy

2.  Projekt strategiczny 7.2. „Rozbudowa systemu tras” 8 mln EUR, beneficjenci:

jednostki samorządu terytorialnego oraz ich związki oraz komunalne osoby prawne

5% w dojazdach do szkół i pracy

15.000 rowerzystów

rocznie na Wartostradzie

Cele

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Realizacja

Tryb konkursowy składania wniosków

Kryteria dopuszczające

Zgodność ze Strategią ZIT

Plan Gospodarki Niskoemisyjnej

Kryteria punktowe (min

60%)

Udogodnienia dla niepełnosprawnych

Poparcie mieszkańców

Komplementarność

Strategiczny charakter

1.  Budowa, przebudowa, modernizacja ddr oraz uzupełniająco infrastruktury rowerowej jak np. kładki pieszo-rowerowe, parkingi

rowerów itp.

2.  Budowa, przebudowa, modernizacja pasów ruchu dla rowerów lub parkingów B&R

3.  Montaż energooszczędnego oświetlenia lub przebudowa – tylko w powiązaniu z 1.-2.

4.  Budowa elementów zarządzania ruchem – tylko w powiązaniu z 1.-2.

5.  Działania promocyjne transportu

publicznego, rowerowego, pieszego – tylko w powiązaniu z 1.-4.

Nawiązanie do zapisów Koncepcji Kierunków Rozwoju Przestrzennego Metropolii Poznań

Realizacja

Wyniki dotychczasowych naborów wniosków

Wyniki dotychczasowych konkursów dla Poddziałania 3.3.3:

•  Wsparto 30 projektów wnioskujących o finansowanie w ramach typu I (ZWP)

•  Wartość projektów wyniosła 409 mln zł, w tym dofinansowanie wyniosło 308 mln zł

•  W ramach tych projektów wybudowane zostaną 54 parkingi B&R przy Zintegrowanych Węzłach Przesiadkowych

•  Wsparto 3 projekty w ramach finansowania typu II (drogi rowerowe)

Beneficjenci programu wybudują łącznie w obu typach:

•  61 parkingów B&R

•  zawierających 1284 miejsca parkingowe

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Dziękuję za uwagę