ul. Podgaj w m. Wręczyca Wielka

(1)

1

42-200 Częstochowa ul. Lechonia 3/36 tel./fax. (34) 3632007, e - mail: twz@wp.pl

OBIEKT:

DROGA POWIATOWA NR 2063 S

ADRES:

ul. Podgaj w m. Wręczyca Wielka

STADIUM:

PROJEKT BUDOWLANY TEMAT:

„Remont nawierzchni drogi powiatowej nr 2063 S ul. Podgaj w Wręczycy Wielkiej”

CZĘŚĆ:

DROGOWA

REALIZACJA:

na działkach o nr ewidencyjnych:

Jednostka ewidencyjna Wręczyca Wielka obręb nr 0023: 1004, 1243 obręb nr 0006 Długi Kąt: 532, 48/1

PROJEKTOWAŁ:

inż. Jan Zawadzki LOD/1059/PWOD/08

SPRAWDZIŁ:

mgr inż. Władysław Zawadzki FT- 83861/1/83

OPRACOWAŁ:

mgr inż. Tomasz Zawadzki

INWESTOR:

Powiatowy Zarząd Dróg ul. Zamkowa 19 42-100 Kłobuck

DATA CPV ZLECENIE Egz.

lipiec 2014r.

45233223-8 Umowa nr 17A/2014

1

(2)

Zawartość projektu budowlanego Remont nawierzchni DP 2063 S

Zakład Projektowania Dróg i Mostów „TWZI” 2

ZAWARTOŚĆ PROJEKTU BUDOWLANEGO

STRONA TYTUŁOWA...1

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA...2

OŚWIADCZENIE... 3

WYPISY Z REJESTRU GRUNTÓW... 9

PROJEKT BUDOWLANY... 12

Część opisowa ... 12

1 Podstawa prawna opracowania... 12

2 Przedmiot inwestycji ... 12

3 Stan istniejący... 13

4 Projektowane zagospodarowanie terenu... 13

5 Zestawienie powierzchni: ... 13

6 Wpływ eksploatacji górniczej... 14

7 Przebieg sytuacyjny ... 14

8 Konstrukcja nawierzchni ... 14

9 Ukształtowanie wysokościowe ... 15

10 Roboty ziemne ... 15

11 Odwodnienie... 15

12 Urządzenia obce... 15

13 Wpływ projektowanej inwestycji na ochronę środowiska... 15

14 Uwagi... 16

CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 17

Rys nr 0 Orientacja skala 1:10 000

Rys nr 1 Mapa ewidencyjna skala 1:2000

Rys nr 2 Projekt zagospodarowania terenu skala 1:500

Rys nr 3 Przekrój typowy skala 1:10, 1:25

Rys nr 4 Profil podłużny skala 1:100/500

Rys nr 5 Przekroje poprzeczne skala 1:100/100

(3)

Zawartość projektu budowlanego Remont nawierzchni DP 2063 S

OŚWIADCZENIE

Oświadczam, że projekt jest wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami oraz wiedzą techniczną, a także zgodnie z umową i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Niniejsza dokumentacja budowlana spełnia wymogi Art. 29

i 30 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113 poz 759 z późn. zm.)

PROJEKTANCI I SPRAWDZAJĄCY PROJEKT BUDOWLANY

BRANŻA / PROJEKTANT SPRAWDZAJĄCY

Data/ Podpis Data/ Podpis

Drogowa

inż. Jan Zawadzki mgr inż. Władysław Zawadzki

Spec. Drogowa Spec. Konstr.– inżynieryjna

LOD/1059/PWOD/08 FT- 83861/1/83

Członek Łódzkiej Okręgowej Izby Inż. Bud. Członek Śl. Okręgowej Izby Inż. Bud.

ŁOD/BD/8628/09 SLK/BD/1188/02

lipiec 2014r. lipiec 2014r.

w załączeniu:

- kserokopia uprawnień budowlanych

- kserokopia zaświadczenia o przynależności do właściwej izby samorządu zawodowego

(4)

Oświadczenie Remont nawierzchni DP 2063 S

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

Wypis z rejestru gruntów Remont nawierzchni DP 2063 S

WYPISY Z REJESTRU GRUNTÓW

(10)

(11)

(12)

Projekt budowlany Remont nawierzchni DP 2063 S

PROJEKT BUDOWLANY

Część opisowa

1 Podstawa prawna opracowania

− Umowa z Inwestorem nr 17A/2014 z dn. 26.06.2014r.

− Mapa sytuacyjno wysokościowe – wtórnik zarejestrowany w PODGiK w Kłobucku w dniu 03.07.2014 pod numerem GKN.6642 1430/14,

− Warunki wykonania zamówienia ustalone przez Inwestora,

− Pomiary geodezyjne wykonane przez zespół projektowy,

− Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu

budowlanego (Dz. U. Nr 0 z 2012, poz. 462)

− Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U.

Nr 19 poz. 115 z 2007 r. z późniejszymi zmianami)

− Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 r. poz. 430)

2 Przedmiot inwestycji

Przedmiotem inwestycji jest przedstawienie rozwiązań projektowych remontu nawierzchni drogi powiatowej nr 2063 S.

Składać się na nią będzie:

− wykonanie frezowania i nakładki asfaltobetonowej;

− wykonanie ścinki i uzupełnienia poboczy;

− oczyszczenie i renowacja istn. rowów przydrożnych;

− dostosowanie wysokościowe zjazdów indywidualnych na posesje.

(13)

3 Stan istniejący

Droga powiatowa nr 2063 S biegnie na trasie Wręczyca Wielka – Długi Kąt i łączy się z drogą wojewódzką nr 494 z drogą powiatową nr 2061 S. Droga na

rozpatrywanym odcinku posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni od 3,89m÷4,56m z poboczami szerokości 1,00m i rowami przydrożnymi. Nawierzchni jezdni charakteryzuje się znaczną destrukcją. Posiada liczne spękania siatkowe, poprzeczne i podłużne. Nie trzyma normatywnych spadków.

W liniach rozgraniczających istniejącej drogi powiatowej przebiega uzbrojenie naziemne i podziemne:

− wodociąg

− kanalizacja sanitarna

− kable elektroenergetyczne

− napowietrzna linia elektroenergetyczna

− napowietrzna linia telekomunikacyjna

4 Projektowane zagospodarowanie terenu

Projekt obejmuje wykonanie frezowania istniejącej nawierzchni oraz wykonanie nakładki asfaltobetonowej na całej szerokości jezdni. Ponadto przewiduje się wymianę istniejącej podbudowy z kruszywa łamanego na szerokości 1,0m od krawędzi po obu stronach jezdni. Pobocza drogi należy ściąć z warstwy humusu i utwardzić mieszanką

mineralną. Zjazdy indywidualne dostosować wysokościowy do niwelety jezdni i utwardzić kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie. Przewiduje się

również wykonanie oczyszczenia i renowacji istniejących rowów wraz z przepustami pod zjazdami.

5 Zestawienie powierzchni:

Zadanie obejmie łącznie powierzchnię 4515,80 m². Składać się na to będzie:

− Jezdnia 3127,50 m²

− Pobocza 1388,30 m²

Razem 4515,80 m²

(14)

Działki objęte inwestycją:

Jednostka ewidencyjna Wręczyca Wielka obręb nr 0023: 1004, 1243 obręb nr 0006 Długi Kąt: 532, 48/1

6 Wpływ eksploatacji górniczej

Obszar w zakresie opracowania nie jest objęty wpływem eksploatacji górniczej.

7 Przebieg sytuacyjny

Trasę projektowanej drogi dostosowano ściśle do jej istniejącego przebiegu i składa się na nią 6 odcinków prostych. Załamania osi trasy wyokrąglono łukami kołowymi

o promieniu R=250m w km 0+363,31 oraz 0+455,23 a reszta pozostaje jako załamania z uwagi na małe kąty zwrotu. Szczegóły pokazano na rys. nr 2 „Projekt zagospodarowania

terenu”

8 Konstrukcja nawierzchni

Zastosowano następujące konstrukcje nawierzchni:

Jezdnia

Sfrezowanie istniejącej nawierzchni 4 cm

Warstwa ścieralna z BA AC11S 50/70 4 cm

Warstwa wiążąca z BA AC16W 50/70 5 cm

Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego

mechanicznie 0/31,5mm na szer.1,0m od krawędzi jezdni 25 cm

Pobocza

Mieszanka mineralna 0/32mm 15 cm

Zjazdy

Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego

mechanicznie 0/31,5mm 20 cm

Szczegóły pokazano na rysunku nr 3 „Przekrój typowy”.

(15)

9 Ukształtowanie wysokościowe

Niweletę drogi zaprojektowano w oparciu o wykonaną niwelację techniczną dowiązaną do istniejących stałych punktów w terenie o znanych rzędnych. Niweletę poprowadzono tak aby dostosować ją do istniejących spadków podłużnych i zapewnić prawidłowy spływ wody z jezdni. Szczegóły pokazano na rysunku nr 4 „Profil podłużny” oraz nr 5 „Przekroje poprzeczne”.

10 Roboty ziemne

Roboty ziemne związane są z wykonaniem robót korytowych pod wymianę podbudowy, ścinkę poboczy oraz renowację rowów.

11 Odwodnienie

Odwodnienie powierzchniowe poprzez spadki podłużne i poprzeczne do istniejących rowów przydrożnych.

12 Urządzenia obce

Nie przewiduje się przekładek uzbrojenia obcego zlokalizowanego w pasie drogowym.

13 Wpływ projektowanej inwestycji na ochronę środowiska

Zgodnie z ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz

o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.) oraz Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. Nr 213 poz. 1397) inwestycja ta nie wymaga przeprowadzenia postępowania w sprawie oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

(16)

14 Uwagi

Przed przystąpieniem do robót drogowych należy:

• poinformować zainteresowane przedsiębiorstwa i instytucje o rozpoczęciu robót drogowych,

• teren budowy oznakować i zabezpieczyć,

• upewnić się o zakończeniu wszystkich robót związanych z uzbrojeniem podziemnym.

W rejonie spodziewanego istniejącego uzbrojenia podziemnego roboty należy prowadzić ręcznie i pod nadzorem użytkownika. Elementy uzbrojenia sieci należy przed rozpoczęciem robót zinwentaryzować przy udziale użytkownika a podczas wykonywania prac budowlanych dostosować do rzędnej projektowanej niwelety.

Należy zwróci szczególną uwagę na odpowiednie zagęszczenie poszczególnych warstw konstrukcyjnych doprowadzając do wskaźnika zagęszczenia J_s= 1,00.

Roboty należy prowadzić zgodnie z odpowiednimi normami i warunkami

technicznymi dla poszczególnych rodzajów robót przy zachowaniu przepisów BHP i Ppoż

lipiec 2014r.

(17)

Część rysunkowa Remont nawierzchni DP 2063 S

CZĘŚĆ RYSUNKOWA

(18)

Część rysunkowa Remont nawierzchni DP 2063 S

ORIENTACJA

SKALA 1:10 000