• Nie Znaleziono Wyników

Głos Pomorza : dawniej "Głos Wąbrzeski" : pismo społeczne, gospodarcze, oświatowe i polityczne dla wszystkich stanów 1939.05.27, R. 21, nr 62

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Głos Pomorza : dawniej "Głos Wąbrzeski" : pismo społeczne, gospodarcze, oświatowe i polityczne dla wszystkich stanów 1939.05.27, R. 21, nr 62"

Copied!
6
0
0

Pełen tekst

(1)

{q2_JS92!2_5_I£222I OH—"• ftłwfcg «

PISMO SPOŁECZNE, GOSPODARCZE, OŚWIATOWE I POLITYCZNE DLA WSZYSTKICH STANÓW

Nr 62 11 Wqibriexn&9ZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAs o b o ta d n ia 2 7 m a ja 1 9 3 9 r . 11 Rok 21

G o łą b k o b ia ła — D u c h u Ś w ię ty !

n a jc z y s ts z y z d r ó j!

T o b ie n a jw y ż s z a c z e ś ć i c h w a ła ! A o to m o c ą p ie r ś w e z b r a ła h a r t z T w y c h n a jś w ię ts z y c h ła s k

p o c z ę ty . G o łą b k o b ia ła — D u c h u Ś w ię ty

— n a jc z y s ts z y z d r ó j! —

U c h y lm y c z ó ł!

C z o łe m u d e r z m y w p r o c h j p y ł, D u c h u Ś w ię ty !

O , s iło tw ó r c z a ! — S iło s ił!

C z o łe m u d e r z m y w p r o c h i p y ł, w p r o c h rz u ć m y z b la k łe ś m ie r c ią iic a o to s ię iś c i ta je m n ic a ,

c u d ó w , c u d !

.-N a d n o c p r z e p a s tn ą , m ro k ó w m ro k , n a d tr u d ó w , tr u d .

w d a l — p r o m ie n is ty r z u c a b la s k ,

S ie d m iu n a jś w ię ts z y c h s w o ic h ła s k

w y tę ż m y s łu c h !

G o łą b k a b ia ła ! B o ż y D u c h !

G o łą b k o b ia ła — D u c h u Ś w ię ty ! P r z e z c u d s w y c h ła s k

I d a r ó w d a r .

D o b ro c i O jc a , m ę k i S y n a

I p r z e z n a jw y ż s z ą m ą d r o ś ć T w ą , R z u ć w p ie r ś c z ło w ie c z ą ś w ię ty c h ż a r,

B y c z u ł s ię je d n y m z B o ż y c h s łu g

I z w ó l g o z b ro d n i, w in K a in a M iło ś c ią tk n ij!

P r z e z d o b ro ć O jc a , m ę k ę S y n a G o łą b k o b ia ła — D u c h u Ś w ię ty ! W y tę ż m y w z ro k ,

n a d n o c p r z e p a s tn ą — m r o k ó w m ro k , n a d tru d ó w , tr u d

w d a l — p r o m ie n is ty r z u c a b la s k : G o łą b k a b ia ła — B o ż y D u c h !

Jan Stwora

4 8 4 8 5 3 4 8 4 8 2 3 4 8 2 3 4 8 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 4 8 4 8 2 3 9 0 4 8 4 8 2 3 2 3 4 8 2 3 4 8 2 3 2 3 2 3 5 3 2 3 2 3 2 3 4 8 2 3 5 3 2 3 4 8 2 3 5 3 2 3 2 3 4 8 5 3 2 3 2 3 2 3 4 8 4 8 4 8 2 3 2 3 2 3 4 8 2 3 0 0 5 3 2 3 2 3 2 3 4 8 4 8 5 3 4 8 4 8 2 3 5 3 2 3 4 8 2 3 2 3 2 3 4 8 2 3 4 8 2 3 4 8 5 3 2 3 2 3

Interpelacja w sprawie Gdańska Jugosławia chwali armie polska

w parlamencie angielskim

L O N D Y N . N a in te r p e la c ję , z ło ż o n ą w I z b ie G m in , d o ty c z ą c ą s p r a w o z d a ń o - tr z y m a n y c h p r z e z L ig ę N a r o d ó w o d w y ­ s o k ie g o k o m is a r z a L ig i w G d a ń s k u c o d o s y tu a c ji w W o ln y m M ie ś c ie , p r e m ie r C h a m b e r la in o d p o w ie d z ia ł:

,,W y s o k i k o m is a r z L ig i w G d a ń s k u r e g u la r n ie s k ła d a ł r a p o r ty k o m ite to w i 3 -c h , u s ta n o w io n e m u p r z e z R a d ę L ig i c e le m ś le d z e n ia s y tu a c ji w G d a ń s k u i K o m ite t te n a u to r y z o w a ł o g ło s z o n e k o ­ m u n ik a ty p o k a ż d o r a z o w y m z a k o ń c z e ­ n iu p o s ie d z e n ia te g o K o m ite tu .

D o ty c h k o m u n ik a tó w n ie je s te m o - c z y w iś c ie w s ta n ie n ic d o d a ć , a le n ie z g a d z a m s ię z s u p o z y c ją , ja k o b y r a p o r ty w y s o k ie g o k o m is a r z a L ig i w G d a ń s k u d o ty c z y ć m ia ły tr u d n o ś c i, n a ja k ie o n m ia łb y w w y k o n a n iu s w y c h c z y n n o ś c i n a tr a f ia ć " . N a d o d a tk o w e z a p y ta n ie , c z y w y s o k i k o m is a r z L ig i w s w y c h ra -

hs

PomoriE mi pawl s w e o o I1 o M »

J e s ł n im p lu to n o w y ś p . G e r a rd P a - ją k o w s k i, s y n u b o g ic h r o ln ik ó w z B r z e z ia p o w . tu c h o ls k ie g o .

N a p ie r w s z y z e w d o b o ju o n ie p o d le g ło ś ć p o r z u c ił s łu ż b ę w ż a n d a r m e r ii p r u s k ie j i ja k o o c h o tn ik w s tą p ił d o p u łk u L ia n ó w P o m o rs k ic h . W y s ła n y n a r e k o n e s a n s z g in ą ł o d k u li G r e n z - s c h u tz u d n ia 1 9 s ty c z n ia 1 9 2 0 r o k u .

P lu to n o w y G e r a rd P a ją k o w s k i s ia l s ię d la P o m o r z a s y m b o le m b o jo w n ik a o n ie p o d le g ło ś ć te j p o ls k ie j z ie m i.

W 1 d z ie ń Z ie lo n y c h Ś w ią t — n ie ­ d z ie lę 2 8 m a ja b r . n a s tą p i o d s ło n ię c ie

p o m n ik a ś p . G e r a r d a P a ją k o w s k ie g o . U d z ia ł o s o b is ty w u r o c z y s to ś c i — I n ­ s p e k to r a A r m ii G e n e ra ła B o rt n e w s k ie ­ g o , W o je w o d y P o m o rs k ie g o W ła d y s ła ­ w a R a c z k ie w ic z a i D o w ó d c y O K . \ I I I

G e n e r a ła K a ra s z e w ic z - T o k a rz e w s k ie - k o w ie .

p e r ła c h z G d a ń s k a d o n o s ił o ja k ic h k o l­

w ie k u s iło w a n ia c h p r z e s z k a d z a n iu m u je ś li c h o d z i o k o m u n ik o w a n ie s ię je g o z G e n e w ą i in n y m i o ś r o d k a m i d r o g ą p o c z ­ to w ą i te le lo n ic z n ą , p r e m ie r o ś w ia d c z y ł, ż e n ie je s t w s ta n ie o ty m n ic p o w ie - w ie d z ie ć .

m

Szef Gestapo Himmler

o sprawach polskich

B E R L I N . W d n ia c h 7 i 8 m a ja b r . o d b y ł s z e f ta jn e j p o lic ji p a ń s tw o w e j ( G e s ta p o ) . H im m le r p o d r ó ż in s tr u k - c y jn a . W z a r z ą d z o n y c h p r z e z llim m le r a o d p r a w a c h w z ię li u d z ia ł w y ż s i d o -

g o — d a ją w y r a z u c z u c io m , ja k ie O j­

c z y z n a ż y w i d la n a jw ie r n ie js z y c h s y ­ n ó w s w o ic h .

P r e z y d e n t R z e c z y p o s p o lite j o d d a - w n a ju ż . p r z e z n a c z y ł r e n tę d o ż y w o tn ią d la w ie k ie m p o c h y lo n y c h u b o g ic h r o ­ d z ic ó w G e r a r d a P a ją k o w s k ie g o . k tó ­ r z y n a 4 - m o r g o w y m s k r a w k u z ie m i — w c z a s a c h n ie w o li p r u s a c k ie j w y c h o ­ w y w a li s y n a n a p r a w d z iw e g o P o la k a i b e z s ło w a p o p r o s tu n a s łu ż b ę O jc z y ź n ie g o o d d a li.

N ie ty lk o P o m o r z e a le c a ła P o ls k a c z c i w n ie d z ie lę p a m ię ć p ie r w s z e g o p o le g łe g o z a w o ln o ś ć P o m o r z a . R o z g ło ­ ś n ia P o m o r s k a o g o d z in ie 1 9 .2 0 n a f a li o g ó ln o p o ls k ie j o d tw o r z y z p ły t N e u - m a n n a f r a g m e n t u r o c z y s to ś c i w G n ie w

B I A Ł O G R Ó D . D z ie n n ik b a iło g r o d z - 1 k i ..P o lity k a '* z a m ie s z c z a a r ty k u ł u tr z y - m a n y w e n tu z ja s ty c z n y m to n ie o a rm ii p o ls k ie j, z a ty tu ło w a n y ,,S iła A r m ii P o l­

s k ie j n ie p o le g a je d y n ie n a w ie lk ie j ilo ś­

c i lu d z i i n o w o c z e s n y m s p r z ę c ie , a le i n a w s p a n ia ły m d u c h u ż o łn ie rz y .* *

O d p ie r w s z y c h d n i is tn ie n ia o d r o d z o ­ n e j P o ls k i — p is z e d z ie n n ik — d z ię k i

w ó d c y S . S . o r a z k o m e n d a n c i o d d z ia ­ łó w p o lic jn y c h . S z e f ta jn e j p o lic ji p a ń ­ s tw o w e j o d b y w a ! s w ą p o d r ó ż s a m o lo ­ te m . P ie r w s z a o d p r a w a m ia ła m ie js c e

n a z a m c z y s k u w \ o g e ls a n g . D o w ó d c ą p r z y b y ły c h n a o d p r a w ę b y ł W ie tz e l.

n a d p r e z y d e n t p o lic ji z D u s s e ld o r f . W o d p r a w ie b r a li u d z ia ł g a u le ite r z y z K o lo n ii, E s s e n i M o n a s ty ru .

H im m le r w s w o im p r z e m ó w ie n iu s p e c ja ln ie z a ją ł s ię P o ls k ą . S tw ie r d z ił o n , ż e ..g d y b y n a w e t z p o w o d u P o ls k i n ie d o s z ło d o w o jn y * ’ m o ż e d o jś ć d o p o d o b n e j z d z ia ła n ia m i w o je n n y m i a k c ji o d d z ia łó w S . S ., S . A . i p o lic jn y c h .

P o w y ja ś n ie n iu n a o d c in k u p o ls k im g d y b y n a w e t o d b y ło s ię to w s p o s ó b c a łk o w ic ie p o k o jo w y s z a n s e p o k o ju ś w ia to w e g o b ę d ą n a d a l s p a d a ć , p o n ie ­

w a ż ..ż y w o tn e s p r a w y i d e c y d u ją c e z a g a d n ie n ia o z n a c z e n iu p o lity k i ś w ia to w e j m ię d z y N ie m c a m i i F r a n c ją b ę ­ d ą n i u s ia ły b y ć p o d ję te i r o z w ią z a n e ” . W ó w c z a s w s z y s tk o m o ż e z a le ż e ć b ę ­ d z ie o d d y s c y p lin y s p o łe c z n e j w R z e ­ s z y o r a z w e W ło s z e c h , ja k ju ż 'to m ia ­ ło m ie js c e z p o w o d u z a g a d n ie n ia p o l­

s k ie g o .

„ W ó d z w d e c y d u ją c y m m o m e n ­ c ie o b a r c z y b a r k i S . S . n a jw ię k s z ą w m o ż liw o ś c ia c h lu d z k ic h o d p o w ie d z ia l­

n o ś c ią h is to r y c z n ą .”

w o li i w y s iłk ó w M a r s z a lk a P iłs u d s k ie g o p o ło ż o n o o g ro m n y n a c is k n a s tw o r z e n ie s iln e j a rm ii p o ls k ie j. T a a r m ia M a r s z a ł­

k a P iłs u d s k ie g o , p o s ia d a ją c a z a s o b ą s e r c a c a łe g o s p o łe c z e ń s tw a , o d z n a c z a s ię n ie ty lk o d o s k o n a ły m u z b r o je n ie m i w y ­ p o s a ż e n ie m . a le ró w n ie ż z n a k o m ity m d u c h e m ż o łn ie r z a . D z iś a r m ia p o ls k a je s t je d n ą z n a jle p s z y c h w E u r o p ie . P o ls k a d z ię k i k o n s e k w e n c ji i w y s iłk o m w y p r z e ­ d z iła p o d w z g lę d e m w o js k o w y m w ie le z n a c z n ie b o g a ts z y c h i z a s o b n ie js z y c h p a ń s tw .. D z ie n n ik p is z e . ż e w r a z ie w o j­

n y a r m ia p o ls k a lic z y ć m o ż e p r z e s z ło 4 m ilio n y ż o łn ie rz y . O m a w ia ją c r o z m a ite r o d z a je b ro n i a r m ii p o ls k ie j, „ P o lity k a * * p is z e , ż e k a w a le r ia p o ls k a je s t u z n a w a ­ n a z a n a jle p s z ą w E u r o p ie , a lo tn ic tw o , p o s ia d a ją c e w ła s n e j k o n s tr u k c ji s a m o lo ­

ty , s ta n o w i w ie lk ą s iłę .

lllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllll

Powrót Legionistów włoskich

R Z Y M . L ic z b a p o w r a c a ją c y c h z H i­

s z p a n ii le g io n is tó w w ło s k ic h w y n o s i d o ­ k ła d n ie 1 9 .4 6 0 . L e g io n is to m to w a r z y s z y ć b ę d ą ż o łn ie r z e h is z p a ń s k ie j d y w iz ji

„ C z a r n y c h S tr z a ł” w lic z b ie 3 0 0 0 . Ż o ł n ie r z e h is z p a ń s c y w e z m ą u d z ia ł w r a z z le g io n is ta m i w d e f ila d z ie , ja k a s ię o d ­ b ę d z ie w N e a p o lu p r z e d k r ó le m W ik to ­ r e m E m a n u e le m . W ty m s a m y m c z a s ie p r z y b ę d z ie d o W ło c h lic z n a d e le g a c ja z ło ż o n a z w y b itn y c h o s o b is to ś c i h is z p a ń ­ s k ic h .

Wybuchła epidemia cholery

M A N I L A E p id e m ia c h o le ry , k tó r a w y b u c h ła p r z e d 5 -c iu d n ia m i w p r o w in ­ c ji N u v a \ iz a y a , s p o w o d o w a ła d o ty c h ­ c z a s ś m ie rć 2 5 -c iu o s ó b .

(2)

Str. 2 „G Ł OSP O M O R Z Att Nr. 62

Katastrofa amef^aiiskiej H Mi

VUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA Podczas ćw iczeń am erykańskiej 1loty

w ojennej zatonęła łódź podw odna. Łódź zanurzyła się i nie w ypłynęła na pow ie­ rzchnię przez kilka godzin. W szczęto w ięc poszukiw ania i w krótce stw ierdzo­ no, że łódź leży na dnie głębokości 75 m . Załogę łodzi stanow i 62 m arynarzy oraz 7 robotników stoczni, w której łódź w ybudow ano. Z załogą naw iązano łącz­

ność radiow ą, i w ten sposób dow iedzia­ no się, że przyczyną katastrofy było to, że nie zam knięto jednego w entylatora i w ten sposób w oda w targnęła do w nę­

trza i spow odow ała zatonięcie.

Zorganizow ano natychm iast pom oc.

PO R TSM O U TH . O kręt - baza ..Fal­

con" przybył na m iejsce, gdzie znajduje się zatopiona łódź podw odna.

,.Falcon" zarzucił 4 kotw ice. 16 nur­ ków przygotow uje się do spuszczenia na dno i rozpoczęcia akcji ratow niczej.

Z zatopioną łodzią podw odną ,,Squa­ lus" naw iązano kontakt. Z w nętrza łodzi inform ują, że zapasy pow ietrza i żyw no ści w ystarczające, brak im natom iast św iatła i siły. Łączność z załogą naw ią­ zano uderzeniam i m łotka w kadłub. Z zew nątrz łodzi odpow iadano alfabetem

M orse a ze w szystkich przedziałów , z w yjątkiem kabiny torpedow ej, która jest całkiem zalana.

W edług inform acji z kół m orskich 26 ludzi z pośród załogi ,,Squalus nie żyje, dotychczas nie m a potw ierdzenia w iadom ości z m iejsca w ypadku.

PO R TSM O U TH . Łódź podw odna

„Squalus" o godzinie 11,30 (w edług cza­

su m iejscow ego) w ypuściła now ą bom bę sygnalizacyjną.

Pierw szy nurek z okrętu bazy ,.Fla- con" dotarł już do zatopionej łodzi.

Z pośród 59 ludzi załogi podw odnej w przedniej kom orze znajduje się 33 lu­ dzi. Jak przypuszczają, na podstaw ie w iadom ości od nurka, załoga będzie m o­

gła być uratow ana w ciągu pół godziny.

Kim był zabity hitlerowiec

G D A Ń SK . H itlerow cem , który padł od kuli polskiego szofera okazał się zna­

ny ze sw ych w ystąpień rzeźnik G rueb- ner. B rał cn udział w e w szystkich po­

przednich napadach, a każdorazow o w iatu w olszlyńskiego, w octtegiosci j Km przechodząc obok dom u inspektorów cel od granicy, a 7 km od W olsztyna, 4 sa- nych, publicznie odgrażał się i obsypy- nioloty niem ieckie, z których jeden przy w ał urzędników tych obelgam i. G ruebner m usow o lądow ał,

zorganizow ał bojkot polskich inspekto- i

rów , którym odm aw iano pom ocy lekar-1 Sam olot ten dwuplatow iec jednosil- skiej, żaden sklepikarz nie sprzedaje im nikow y, pochodzenia czeskiego pilotow a

żyw ności i po każdy drobiazg m usieli je- ny był przez lotnika cyw ilnego G eorga ździć do Tczew a. I Flacha, lat 27, zam ieszkałego w e Frank-

;furcie nad M enem . G ruebner brał udział w e w szystkich

zam achach petardow ych. * Pilot w ystartow ał z m iejscow ości S a-* 1

zam ieszkiw ali w ybrzeża dzisiejszej Sy­ rii i Palestyny. Płynąc na lekkich gale­ rach, pędzonych żaglem i w iosłem , że­

glarze feniccy posuw ali się w zdłuż brze­

gów m orza Śródziem nego, zakładając w szędzie sw oje kolonie. N astępnie, w ślad za galeram i, w ysyłali ciężkie, okute m iedzianą blachą statki obładow ane to­ w aram i. W ten sposób w ilki m orskie z Tyru i Sydonu m onopolizow ały, handel m orski w ów czesnej epoce dziejów .

Form a statków fenickich znalazła dalsze udoskonalenie u G reków , którzy nie ustępow ali Fenicjanom w zdolnoś­ ciach do handlu i zam iłow aniu do że­

glugi. W G recji po raz pierw szy pojaw ia się galera, napędzana przez w ięcej niż dw a rzędy w ioślarzy, dzięki czem u gre­

ckie statki handlow e m ogą już m ieć po­ jem ność około 100 ton, długość 35 m tr.

i szybkość 7— 8 m il m orskich na godzi­ nę. Z achow ały się z tych czasów w ia­ dom ości o „kolosach m orskich", jakim był niew ątpliw ie, zbudow any w Syraku- zach przez konstruktora A rchiasa z K o- rynku, statek „A lexandria", długości 90 m etrów i pojem ności 5600 ton. M iał on PO R TSM O U TH . Pierw si członkow ie

załogi łodzi podw odnej „Squalus". któ­ rych uratow ano tw ierdzą, w ew m ątrz łodzi znajduje się jeszcze przy życiu 25 ich tow arzyszy. B yć m oże, m arynarze znajdująm y się w dalszych częściach ło­ dzi rów nież żyją — nie m a jednak co do tego żadnej pew ności.

PO R TSM O U TH . Po ponow nym w y­

ciągnięciu dzw onu ratow niczego urato­

w ano dalszych 8 członków załogi ,,Squa- lusa".

PO R TSM O U TH . K om endant łodzi podw odnej .,Squalus" por. N agnin,

Nadmiernaszybkość pociągu

powodem wypadku kolejowego na dworcu w Gdańsku

To że nikt z podróżnych nie doznał po­ w ażniejszych obrażeń należy zaw dzię­ czać stalow ej konstrukcji w agonów ko­ lejow ych polskiego w yrobu, która całko­

w icie zdała egzam in.

Straty m aterialne PK P. w ynoszą o- koło 209 tysięcy złotych.

Z pow odu zatarasow ania toru, lo­

kalny ruch pasażerski odbyw ał się z przesiadaniem na m iejscu w ypadku, r ruch pociągów pasażerskich dalekobież- j nych przeprow adzono drogą okrężną do; się obecnie w szpitalu w G dańsku i ży-i godziny 15,00. po czym przyw rócono ciu ich nie zagraża niebezpieczeństw o.1 norm alny ruch pociągów pasażerskich.

W A RSZA W A . W zw iązku z w ypad­ kiem kolejow ym , jaki m iał m iejsce dnia 18 bm . o godzinie 6,43 na stacji G dańsk G łów ny, M inisterstw o K om unikacji po przeprow adzeniu szczegółow ego docho­

dzenia stw ierdza, że został on spow odo­ w any nadm ierną szybkością pociągu.

Zegar kontrolujący szybkość w ska­

zyw ał 76 zam iast obow iązującej na tym odcinku szybkość 40 km . na godzinę.

O bsługa parow ozu: m aszynista Łu- szaj i jego pom ocnik W olczek znajdują

Samoloty niemieckie

nad powiatem wolsztyńskim jeden z nich lądował przymusowo

W O LSZTY N . W e w torek o godz. 17 ukazały się nad m iejscow ością O bry, po­

w iatu w olszlyńskiego, w odległości 3 km

ry ostatni zajął m iejsce w dzw onie ra­ tow niczym , odtransportow any został, w raz z 6ciu członkam i załogi, do szpita­ la w PO R TSM O U TH .

N urkow ie przystąpili w czoraj od ra­ na do pracy nad w ydobyciem zw łok 26 m arynarzy, znajdujących się dotąd w łodzi podw odnej.

Napady na ludność polską w Niemczech

Jak donosi polska prasa w N iem czech zniszczono rów nież tablicę, przym ocow a w dniu spisu ludności ponow nie w ybito

któ-|szyby w B anku Ludow ym w Złotow ie;

gan i w drodze do E rfurtu zbłądził To­

w arzyszące rnu trzy sam oloty po kilka­

krotnym okrążeniu m iejsca przym usow e go lądow ania ich tow arzysza odleciały do N iem iec. Tak lotnikiem , jak i sam o­ lotem zaopiekow ały się w ładze straży granicznej.

W śledztw ie lotnik zeznał, że uda­ w ał się do E rfurtu w spraw ach sw ego klubu, aby stam tąd przyprow adziś sa­ m olot, który m iał służyć do celów szy­ bow nictw a.

Bezsilna wściekłość prasy niemieckiej

B ER LIN . Prasa niem iecka rozpisu­

jąc się o w ypadkach w K ahhołie, nie szczędzi w kom entarzach ostrych słów prasie polskiej.

Szczególny ..żal" w zbudził tu fakt przedrukow ania przez prasę zachod­

nią przebiegu w ypadku w edług relacji polskich i nieuw zględnienia 'w ykręt­ nych argum entów G dańska.

u w ejścia do B anku Ludow ego.

W pow iecie złotow skim w R adaw ni- cy w ostatnich dniach napady na w łas­ ność polską przeprow adzane system a tycznie i w sposób zorganizow any. M . in. nazajutrz po spisie ludności napast­

nicy obalili płot otaczający szkołę pol­

ską oraz altanę, znajdującą się u w ejścia do szkoły. Tej sam ej nocy zniszczono w zgl. obalono ogrodzenia zagród 6 Po­ laków w tejże w si.

21 bm . aresztow ano sekretarza po­

w iatow ego Zw iązku Polaków w N iem­ czech, Leona C zogałę; w m ieszkaniu a- resztow anego w Turzy przeprow adzono rew izję.

Tragiczna śmierć ucznia

B R O D N IC A . W poniedziałek, dnia 22 bm . w godzinach popołudniow ych odbyw ało się na strzelnicy przy stadio nie m iejskim strzelanie uczniów G im­ nazjum K upieckiego o m istrzostw o

;szkolnego O kręgu Pom orskiego. Strze- .’ :a , lanie . . to przypłacił jeden uczeń sw oim

m łodym życiem .

W pozycji leżącej zajął m iejsce do strzału uczeń G im n. K upieckiego. W pozycji leżał już nabity 6m m . nabojem longiem karabinek. U czeń nie w iedząc, że karabinek był już nabity, pociągnął za spust. W tej chw ili padl tragicz­ ny strzał, który ugodził przy tarczy bę dącego 16-letniego kolegę B ogum iła Szudrow icza w plecy, przeszyw ając płuco. Pierw szej pom ocy udzielił nie­ szczęśliw em u lekarz pow iatow y p. D r K am iński, który m im o natychm iasto­

w ych zabiegów , nie m ógł go już ura­

tow ać od śm ierci. Przeniesiony bow iem do szpitala w ojskow ego z m arł nieba­ w em . Zw łoki odstaw iono do kostnicy szp i ta 1 a pow iałow ego.

Śp. B ogum ił był sierotą, pozostała jeszcze tylko jedyna siostrzyczka jego

14-letnia H alina.

W iadom ość o tragicznym w ypadku rozeszła się szybko po m ieście i w śród całego społeczeństw a a szczególnie w śród m łodzieży szkolnej, odbiła się głębokim żalem .

Początki

żeglugi morskiej

D alekie szlaki m orskie zaw sze w y­

w ierały m agnetyczny w pływ na ludzi, w iecznie głodnych przygód, w rażeń i niczym nie skrępow anej w olności. R o­

m antyczny pęd do rzeczy nieznanych, do czegoś now ego, co się m oże kryje za kręgiem horyzontu, w yprow adził ongiś śm ielsze jednostki na m orze i dał po­

czątek w spaniałem u rozkw itow i żeglugi.

N ajpopularniejszą, choć praw dopo­ dobnie nie starszą w ersją legendy o po­

topie, jest przypow ieść o N oem i jego arce. N a podstaw ie krótkiego i bardzo niedokładnego opisu w Biblii nie m oże­ m y ściśle ustalić, jak w yglądał ten naj­ sław niejszy statek w prahistorii. M oże­ m y m ieć jedynie pew ność, że pływ ał on napraw dę, chociaż lekkom yślność lu­

dzi, oraz burze dziejow e, które przew a­ liły się nad przedhistoryczną i history- itzną M ezopotam ią, starły z pow ierz­

chni ziem i w szelkie ślady pam ięci o je­

go kształtach. ; . ,

D opiero w ykopaliska z czasów sta­ rożytnych przynoszą nam pierw sze ską­ pe obrazy aktyw ności ludzkiej w dzie­

dzinie żeglugi, pod postacią rysunków , rzeźb, albo utw orów pisarskich. Stosun­

kow o najbardziej szczegółow e opisy i rysunki statków pozostaw ili potom nym starożytni Egipcjanie. Z hieroglifów , znalezionych koło M em fisu, odczytano, że na tysiąc lat przed w ojną trojańską, faraonow ie egipscy posiadali już flotę m orską i organizow ali w ypraw y odkry­ w cze w kierunku tajem niczych okolic A fryki rów nikow ej. W szczególności fa­

raon Sahouri, oraz kobieta-faraon H at- shepsit, zasłynęli z organizow ania w y­ praw żeglarskich na południe, w zdłuż w ybrzeży m orza C zerw onego, skąd stat­

ki ich pow racały, uginając się pod cię-- żarem drogocennych tow arów , jak zło­ to, kość słoniow a, kadzidło i balsam .

Ze źródeł egipskich w iem y też naj-' w ięcej o narodzie m arynarzy, Fenicja- nach, którzy już na 3000 lat przed C łir.

trzy m aszty, luksusow e kabiny, salę do ćw iczeń fizycznych i ogrody na pokła­

dzie, a załoga jego stanow iła 1200 lu­

dzi, w czym 800 w ioślarzy. Statek ten był przeznaczony do podróży m iędzy Sycylią i Egiptem .

Stosunkow o duże m ożliw ości tech­

niczne w dziedzinie budow y statków nie m ogły być jeszcze w ow ych czasach w ykorzystane, ze w zględu na słabe po­ stępy w iedzy żeglarskiej. W obec braku m ap i przyrządów naw igacyjnych, że­

gluga m ogła się odbyw ać jedynie w zdłuż brzegów , co pozw alało nie tracić z oczu jedynej pew nej podstaw y orientacyjnej, jaką był ląd stały. Z zapadnięciem no­

cy żegluga m usiała być przeryw ana, w o­

bec groźby zabłądzenia w ciem nościach lub rozbicia się o skały. Ż eglarze w y­

ciągali sw ój statek na brzeg i biw ako­

w ali przy ogniskach, aby z nastaniem dnia w yruszyć znow u w drogę.

Tak odbyw ali sw e w ielkie podróże Fenicjanie, tak rów nież pływ ali K arta- gińczycy, którzy całą sw oją egzystencję opierali na handlu m orskim , docierając w w ypraw ach kupieckich do A fryki.

(3)

Nr 62 „GŁOS P O M O R Z A“ Str 3

BURZE GRADOWE SZAŁEJA! , ki h r it u

w wielu okolicach Wielkopolski i Pomorza grad z n i s z c z y I całkowicie plony rolne

ROLNICY !

ubezpieczajcie plony od gradobicia imiiui loikiti

w POZNANIU

cbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

12028603

Najkorzystniejsze warunki — bezwzględna pewność — solidne odszkodowanie Ubezpieczenia: od ognia—gradobicia—kradzieży z włamaniem—odpow. prawnej

ODDZIAŁY: Poznań-Ostrów-Leszno-Kalisz-Toruń-Bydgoszcz-Gdynia-Włocławek

Inspektorzy we wszystkich miastach powiatowych __________________________

L Wiadomości ciekawe z bliska i daleka j

TO R UŃ .

(K urs P. C. K . dla opiekunów K ół M łodzieży P, C. K .) K om isja O kręgow a

K ół M łodzieży P C. K . podaje do w iado­

m ości, że w dniach od 26 czerw ca do 5 lipca 1939 roku odbędzie się 50-godzin- ny kurs przeszkoleniow y dla opiekunów kół m łodzieżow ych P. C. K . O kręgu Po­

m orskiego.

K urs obejm uje w ykłady ratow nictw a ogólnego, przeciw gazow ego, obrony prze ciw gazow ej, ideologii P. C. K ., pracy K ół w poszczególnych stopniach i sek­

cjach, adm inistrację koła, pracę w św iet licy itp.

Ponadto w program ie kursu przew i­ dziana jest w spólna w ycieczka statkiem do C iechocinka.

Zgłoszenia na kurs i bliższych inform a- cyj udziela K om isja O kręgow a K ół iM ło- dzieżow ych P. C. K . w Toruniu, ul M ic­

kiew icza 2,4 do dnia 31 m aja br.

m i ; - B Y D GO SZC Z.

3 (N a peronie dw orca rzucił się pod pociąg.) W dniu w czorajszym na oczach zgrom adzonych na peronie dw orca byd­

goskiego podróżnych, rzucił się pod nad jeżdżający z G dyni pociąg pośpieszny 67-letni Stanisław K leszczyriski.

M aszynista nie zdołał w porę zatrzy­

m ać pociąg, z pod którego w ydobyto zm asakrow ane zw łoki nieszczęśliw ego.

Przy zabitym znaleziono listy, z których w ynika, że zam ach sam obójczy był spo­

w odow any ciężkim i w arunkam i życiow y­ m i.

Str. Ludow ego. G dy statek znajdow ał

<

W arszaw ą delegacja

w śród siebie jednego z członków W aw ­ rzyńca Szelągow skiego, rolnika lat 51 za m ieszkałego w e w si Piaski, pow , W łoc­

ławek. O zaginięciu Szelągow skiego dnia 19 bm . zgłosił w W ydz. Śledczym w e [W łocław ku uczestnik zjazdu Jan G ra-

' bow ski. Początkow o przypuszczano, że ---- -

Szelągow ski w skutek nieostrożności godzinie 2-giej zepchnął ze statku do ryw al u m ego ki ka . W isły i zatonął. Prow adzone W JqU i nsw iadczvl. że uczvm ł to z nam o

X całej PoBsEtS

PO ZNA Ń .

A (B aron niem iecki postrzelił Pola­

ka.) B aron L. z O lśnicy postrzelił ostat- • , . _ . . 4 nio w rękę 26-letniego B iegańskiego, w oyv0 prz\pus -1 । chw ili, kiedy ten ! Szelągow ski w s k u c k i

gałązek bzu. |

'liirt lip.jBi

Zapisz sie do LMK

Sędzia śledczy osadził L. w w ięzie­

niu, skąd jednak został w krótce zw olnio­ ny po przeprow adzeniu dochodzeń. R ów ­ nocześnie policja odebrała L. paszport, gdyż jest on obyw atelem niem ieckim i zachodzi obawa ew entualnej ucieczki z Polski.

W A R SZA W A.

A (Porozum ienie gospodarcze z Pol­

ską) Prasa litew ska donosi, że pom ię­ dzy Polską a Litw ą doszło do porozu­

m ienia w spraw ie tranzytu i przeróbki drzew a polskiego.. N a m ocy tego porozu­

m ienia drzew o, które m iało być przero bione w tartakach kłajpedzkich, zostanie oddane do tartaków kow ieńskich, po

Niesamowita tragedia na statku wiślanym

W ŁO C ŁA W EK . Statkiem „B ałtyk*1 z W łocław ka do W arszaw y w yjechała na zjazd delegacja K oła Pow iatow ego

1 PA RY Ż.

__ __ / 1 W spólnie z Szelągow skim w yjechał i się na przestrzeni m iędzy Płockiem a na zjazd niejaki K ozłow ski Zygm unt za-

stw ierdziła brak m ieszkały w B ochonow ie pow . w łocław ­ skiego, który był kochankiem żony Sze- lągow skiego W iktorii. Szelągow ska z K ozłow skim już od dłuższego czasu pla­

now ali zabicie jej m ęża i jako najodpo­

w iedniejszą okoliczność w ykorzystali w spom niany zjazd. K ozłow ski przyznał się, że Szelągow skiego w nocy 18 bm . o W isły i ośw iadczył, że uczynił to z nam o w y żony Szelągow skiego, która w czasie przesłuchiw ania rów nież przyznała się się do w iny. W innych z polecenia w ładz sądow ych osadzono w areszcie śledczym . Zw łoki Szelągow skiego dotychczas nie zostały w ydobyte.

czym zostanie z Litwy odtransportow ane za granicę.

A (W ażne narady u m inistra Becka.) M inister B eck przyjął am basadora A nglii K ennarda i am basadora polskiego z Lon­

dynu, R aczyńskiego. Tem atem rozm ów były spraw y trójprzym ierza Francji A n­

glii i Sow ietów .

A (O dznaczenie w ojew ody pom orskie­

go.) W dniu 20 bm , w apartam entach pry w alnych w ojew ody pom orskiego R acz- kiew icza odbyła się uroczystość w ręcze­

nia p. w ojew odzie dyplom u członka ho­

norow ego Polskiego Tow arzystw a K rajo znaw czego przez delegację zarządu głó­

w nego P. T. K.

jednak dochodzenia i w yw iady ustaliły następujące okoliczności w jakich zagi­

nął Szelągow ski.

G D AŃ SK.

(W ładze gdańskie zw olniły z a- resztu polskich kolejarzy.) W czw artek zw olnieni zostali z aresztu kolejarze pol­

scy Platt, K rause, Lesnau i O kroy, Któ­

rych zatrzym ano w niedzielę w K łoda­

w ie.

= X =

M O SKW A .

(O ficer z osobistej ochrony H it­

lera uciekł do Francji.) Paryski korespon dent donosi, że porucznik arm ii niem ieo- kiej, R otter, należący do ochrony osobi­

stej H itlera, przekroczył nielegalnie gra­

nicę francusko - niem iecką i przybył do V alenciennes i ośw iadczył w ładzom francuskim , że zbiegł z N iem iec z pow o du nieporozum ienia i krytycznego usto­ sunkow ania się jego do prow adzenia o- becnie w N iem czech polityki.

R otter w yraził chęć w stąpienia do francuskiej Legii C udzoziem skiej po za­

kończeniu śledztw a, które przeprow adzo ne jest w zw iązku z jego nielegalnym przekroczeniem granicy.

(Tylko trum na ocalała.) N iesam o w ita katastrofa kom unikacyjna w ydarzy ła się w poniedziałek w ieczorem na szo­

sie m iędzy Paryżem a Lim oges. W pobli­

żu m iejscow ości C erey, sam ochód kara­

w an zderzył się z sam ochodem jednego z tam tejszych rolników na zupełnie rów­ nej drodze. O ba w ozy przew róciły się i stanęły w płom ieniach.

5-ciu pasażerów poniosło śm ierć na : m iejscu, kilku dalszych odniosło ciężkie

; poparzenia. Tylko trum na ze zw łokam i, znajdująca się w karaw anie, pozostała, jak gdyby cudem nienaruszona.

N O W Y JO RK .

(18-cylindrowy silnik lotniczy.) W N owym Jorku zaczęto budow ać 18- cylindrow y silnik lotniczy, który będzie najsilniejszym na św iecie. Przeznaczony jest do w odnopłatow ców pasażerskich, które będą m ogły przew ozić 52 osoby.

Cytaty

Powiązane dokumenty

• Imieniny Naczelnego Wodza w Polskim Radio. Dzień Imienin Marsizałka śmigłego - Rydza dn. 18 marca będzie obchodzony u- roczyście przez Polskie Radio. Stypińskiego

nia się nie w pięknie brzmiących lecz czczych słowach — lecz w czynie. Pomorzanie są skromni: obserwują i milczą. Nie ubiegają się o zaszczyty lub nagrody za swą

— Proszę pani, zda je mi się, żeś- my źle zaczęli — podjął.. —

Po przeprowadzonej rozprawie, która się odbyła przed Sądem Okręgowym na sesji wyjazdowej w Brodnicy zostali oni skazani po 2 lata więzienia i z sali roz­. praw

Przypom inam y, że m iejsca nie będą num erow ane, A KONCERT ROZPOCZ- NIE SIĘ PUNKTUALNIE, w obec czego Szan.. Publiczność proszona jest rów nież o punktualne przybycie z uw

Niezwykle doniosłe wydarzenia na całym iwiecie sprawiają, ie trudno jest obyć się dziś bez pisma, bieżąco informującego o wy­. darzeniach

Następnie odbyła się podniosła u- roczystość na ul.. Jęczkowia- ka rozpoczęli rozbrajanie okupantów w dniu 11 listopada 1918

Tak w najogólniejszych zarysach przed staw ia się ew olucja, dokonująca się na U- krainie sow ieckiej. 1 I tak przedstaw ia się