Instrukcja obsługi obiornika samochodowego Rekord

(1)

(2)

DZG Z -d a r 15 D z-ów , z a m . 231G-76 10.000

(3)

Ł K B O T K I €B .A R A ra'E Ę X ST \Ć K A C&PBKOMK.A

R ys. 1: W ygląd z e w n ętrzn y od biornika

REKORD jest w ysokiej k lasy sam ochodow ym odbiornikiem radiow ym , p rzystoso w anym do od

bioru p rog ram ó w rad io w ych o em isji AM i FM. O dbiornik w yposażony jest w. dw a dodatkow e obw ody elektroniczne:

® Dostrojenie automatyczne — pozw alające na- au to m aty czn e d o stro jen ie się do stacji o odpo

w iednim poziom ie sy gnału , po uru ch o m ien iu u k ła d u au tom aty cznego do stro jen ia za pom ocą przycisku.

© Dostrojenie punktowe (u kład pam ięci elektro nicznej) — pozw alające na w y bó r n astaw io n ej uprzedn io stacji, przez w ciśnięcie odpow iedniego klaw isza zakresów fal.

1

(4)

O dbiornik w yposażony jest ponadto w n a stę p u jąc e gniazda dodatkow e:

• gniazdo w yjściow e 12 V — do podłączenia zasilania u rządzeń w sp ó łp racu jący ch z odbior

nikiem — np. sam ochodow ej a n te n y au to m aty czn ej, p rzy sta w k i kró tk o falo w ej itp.

® gniazdo zdalnego stero w an ia — do podłączenia dw uprzew odow ego k ab la z przyciskiem , u- m ożliw iającego fu n k cję d o stra ja n ia auto m aty cznego z dow olnego m iejsca w sam ochodzie.

• gniazdo m agn etofo nu sam ochodowego.

UWAGA: Z dalne stero w an ie nie wchodzi w sk ład w yposażenia odbiornika.

II. M ONTAŻ O D B IO R N IK A W SAM OCHODACH FIA T-125-M R 75 I FIA T -125-M R 7I 1. Informacje ogólne:

1.1. O dbiornik rad io w y REKORD jest p rzy stosow an y do zasilania z 12 V -a k u m u la to ra sa

m ochodow ego z u jem n y m (m inusem ) b iegunem na obudow ie.

1.2. P rz ed p rzy stąp ien iem do m ontażu o dbiornika i przed w łączeniem go należy spraw dzić napięcie in sta la c ji elek try czn ej w sam ochodzie. W sam ochodach ty p u FIAT 125 n a p ię  cie to, w p rz y p a d k u niep raw id ło w ej p racy re g u la to ra napięcia, m oże w zrosnąć do w a r

tości 18-h20 V pow odując uszkodzenie odbiornika, k tó re może być u su n ię te w yłącznie na koszt nabyw cy.

1.3. W ytw órca zaleca przep ro w ad zan ie okresow ej k o n tro li napięcia w sam ochodow ej in s ta lacji elek try czn ej zgodnie z in stru k c ją ek sp lo atacji sam ochodu.

2. Montaż anteny samochodowej (rys. 2)

2.1. A n ten ę sam ochodow ą n ależy m ontow ać zgodnie z in stru k c ją szczegółow ą dołączoną do a n te n y przez w ytw órcę.

2.2. P rz y k ła d u sy tu o w an ia a n te n y przedstaw iono na rys. 2.

2.3. Po w m o n to w aniu a n te n y k abel zakończony w ty k iem an te n o w y m należy przeciągnąć pod deską rozdzielczą do otw oru przeznaczonego na odbiornik.

2

(5)

W szystkie niżej w ym ienione w sporniki należy profilow ać z listew 21 (rys. 5).

3. Montaż głośnika z deską głośnikową (rys. 4 i 13):

3.1. W desce rozdzielczej odkręcić i zdjąć ra m k ę m ask u jącą otw ór przeznaczony na o dbiornik rad io w y oraz obciąć górne i boczne o b ram o w anie m askow nicy.

3.2. Do deski głośnikow ej, na k tó re j zam ocow any je st głośnik, przy k ręcić w sp o rnik i 3 oraz 4 (rys. 6 i 7).

3.3. T ak zm ontow any głośnik należy zam ocow ać w e w n ątrz otw o ru w desce rozdzielczej n a sa dzając w sp o rn ik i 3 i 4 (rys. 6 i 7) na w k rę ty „c” i „d ” (rys. 4 lub 13), a n astęp n ie p rzy pom ocy n a k rę te k 10 i podk ład ek 13 całość skręcić zgodnie z ry su n k ie m m ontażow ym .

3

(6)

4. M ontaż odbiornika w desce rozdzielczej sam ochodu FIA T-125-M R75 (rys. 4):

4.1. Do ś ru b y „ a ” z n a jd u jąc e j się w g ó rn ej części otw o ru na od b io rnik przym ocow ać ty ln y w sp orn ik 1 (rys. 4). Z lew ej stro n y k o rp u su odbiornika przy k ręcić w sp o rn ik 2 w y k o n a

ny wg ry s. 10.

4.2. Na w spo rn ik „e” p rz y n ito w a n y do p raw e j stro n y o tw o ru m ontażow ego tab lic y rozdziel

czej, n asu n ąć w ąż igielitow y 0 20 m m o długości 30 m m . W p rz y p a d k u b ra k u takiego węża w y tw órca zaleca w /w w sp o rn ik okleić p la stre m a n a stę p n ie w yprofilow ać tak, aby odbiornik spoczyw ał na w sporniku.

4.3. Je d e n koniec przew odu krótszego (znajdującego się w w yposażeniu odbiornika) połączyć z k aro serią sam ochodu, d ru g i zaś zao patrzony w n asad k ę połączyć z zaciskiem n a ty ln e j ściance odbiornika oznaczonym ■#.

4.4. Je d en koniec przew odu z bezpiecznikiem (znajdującego się w w yposażeniu d odatkow ym odbiornika) zakończony n asad ką podłączyć do g niazda zasilania od biornika oznaczone-

4

(7)

R ys. 4: M ontaż od b iorn ik a REK ORD w sam och od zie F IA T -125-M R 75

go „ + D rugi koniec przew odu przeprow adzić pod deską rozdzielczą w k ieru n k u list

w y bezpiecznikow ej sam ochodu i pozostaw ić go sw obodnie zw isającym .

4.5. Podłączyć w ty k przew odu głośnikow ego do gniazda na ty ln e j ściance odbiornika.

.6 W łożyć w ty k kabla a n te n y sam ochodow ej do gniazda antenow ego.

.7. Do ty ln e j ścianki k o rp u su odbiornika p rzy k ręcić trz p ie ń 11.

.8. W łożyć ko rp u s odbiornika do otw o ru w desce rozdzielczej tak, aby trz p ień ty ln y w szedł

w aż igelitowy

(8)

do otw oru w spo rnika tylnego, a boczny w sp o rn ik na w k rę t „ b ”. Po w y k o naniu ty ch czynności należy w szystko skręcić zgodnie z ry su n k ie m m ontażow ym 4. Z p raw e j stro n y odbiornik pow inien być o p a rty na w sp o rn ik u „e” .

4.9. Na tak zam ontow any odbiornik nałożyć w cześniej z d jętą (patrz p k t 3.1.) ram k ę m a sk u ją cą otw ór przeznaczony na o dbiornik i przy k ręcić ją.

4.10. Po p rzy k ręcen iu w k ład ek 17 i 5 nałożyć podkładkę 16, w kręcić n a k rę tk ę 12, nałożyć po

k rętło 6 i 7 zgodnie z ry su n k ie m m ontażow ym 4.

4.11. Z w isający pod listw ą bezpiecznikow ą przew ód zasilania o dbiornika (p atrz p k t 4.4.) pod

łączyć do zacisku na listw ie bezpiecznikow ej w sam ochodzie.

— Po w m o ntow aniu głośnika i od biornika w sp o rn ik 3 m oże d o tyk ać do k o rp u su odbiornika.

— P o d a n y sposób m ocow ania dotyczy sam ochodów , k tó re m ają licznik obrotów z lew ej s tro n y o budow y n a odbiornik radiow y.

5. W ykaz elem entów m ocujących dla sam ochodu FIA T-125-M R75 (rys. 4) UIV'AGI:

Poz. 1 W spornik Poz. 2 W spornik Poz. 3 W spornik Poz. 4 W spornik

Poz. 5 W kładk a wg rys. 3768-129-1 Poz. 6 P o k rę tło wg rys. 2846-203-1 Poz. 7 P o k rę tło wg rys. 4791-108-2

Poz. 8 W k rę t M 4X 16-4,8-11 wg PN -74/M -82227 Poz. 9 W k rę t M 4X 6-4,8-II wg PN -74/M -82227 Poz. 10 N a k rę tk a M 5-5-II wg PN-75/M -S2144 Poz. 11 T rzpień wg rys. 2532-021-1

Poz. 12 N a k rę tk a M l0X 0,75 wg NO-893012 Poz. 13 P o d k ład k a spr. 5,1 wg PN -65/M -82008 Poz. 14 P o d k ła d k a 4.3/12A wg ZN-62/T6-4008 Poz. 15 P o d k ład k a 4,3 wg PN-62/M -S2007

1 szt.

2 szt.

1 szt.

4 szt.

1 szt.

4 szt.

1 szt.

(9)

Poz. 16 P odk ładk a wg rys. 1631-017-3 Poz. 17 W kładka wg rys. 2781-554-1

Poz. 18 N a k rę tk a M 4-5-II wg PN-75/M -82144 Poz. 19 G łośnik GDI 0/16/5/2

Poz. 20 Deska głośnikow a wg rys. 2532-021-1 Poz. 21 L istw a na w sporniki wg rys. 2711-386-1

2 szt.

1 szt.

2 szt, 3 szt.

1 szt.

3 szt.

t o j L ' }Q'o GOGOOO0OQOQC

; .'!1 : ': ' ' T

f3 - f

i '< ?

|

13

i

¹³

t

*

^{135 3(3}

R ys. 5: L istw a 21

R ys. 7: W spornik 1

(10)

Q

o

R ys. 10: W spornik przedni d la s a m o  chodu F IA T -125- -M R 75

i__

< 0

o

R ys. 9: W spornik przed n i dla s a m o  chodu F I A T -125- -M R 76

R ys. 8: W spornik ty ln y dla sa m o  chodu F I A T -125- -M R 75

R ys. 11: W spornik:

ty ln y dla sa m o  chodu F IA T -1 2 5 -

-M R76

6. Montaż odbiornika w desce rozdzielczej samochodu FIAT-125-MR7G (rys. 13):

6.1. Do ś ru b y „ a ” zn ajd u jącej się w g ó rn ej części otw o ru n a od bio rn ik przym ocow ać ty ln y w sp o rnik 1. Z p raw e j stro n y k o rp u su o d b iornika radiow ego przy k ręcić w spornik 2 w y

k o nan y wg rys. 9.

6.2. Je d e n koniec p rzew odu krótszego (znajdu jącego się w w yposażeniu do datk ow ym odbior

nika) połączyć z k a ro se rią sam ochodu, d ru g i zaś zao patrzony w n asad k ę połączyć z zacis

kiem na ty ln e j ściance odbiornika oznaczonym vr-

6.3. Je d e n koniec przew odu z bezpiecznikiem (znajdującego się w w yposażeniu d o d atk o w y m odbiornika) zakończony n asad ką podłączyć do gniazda zasilania o dbiornika oznaczone- 8

(11)

go D rugi koniec tego przew odu przeprow adzić pod deską rozdzielczą w k ie ru n k u listw y bezpiecznikow ej sam ochodu i pozostaw ić go sw obodnie zw isającym .

6.4. Podłączyć w ty k przew odu głośnikow ego do gniazda na ty ln e j ściance odbiornika.

6.5. W łożyć w ty k kabla a n te n y sam ochodow ej do gniazda antenow ego.

6.6. Do ty ln e j ścianki odbiornika p rzy k ręcić trz p ień 11.

6.7. W łożyć k orp us odbiornika do otw o ru w desce rozdzielczej tak, aby trzp ień w szedł w otw ór w sporn ika ty ln eg o a p rzed n i w sp o rn ik na w k rę t „ b ” . Po w y k onan iu tych czyn

ności należy w szystko skręcić zgodnie z ry su n k ie m m ontażow ym 13. Z lew ej stro n y od

biornik pow inien być w sp a rty na w sp o rnik u 3.

6.8. N a ta k zam on tow any odbiornik nałożyć w cześniej z d jętą ra m k ę m ask u jącą otw ór p rze znaczony na odbiornik i p rzy kręcić ją.

6.9. Po p rzy k ręcen iu w k ład ek 5 i 6 nałożyć po d k ład k ę 15, n a k rę tk ę 17, p o k rętło 7 i 8 zgod

nie z ry su n k ie m m ontażow ym 13.

6.10. Z w isający pod listw ą bezpiecznikow ą przew ód zasilania o d biornika (p atrz p k t 6.3.) pod

łączyć do zacisku „ + ” n a listw ie bezpiecznikow ej w sam ochodzie.

P o d a n y sposób m ocow ania dotyczy sam ochodów , k tó re m ają licznik obrotów z p raw ej s tro ny obudow y na odbiornik radiow y.

7. W ykaz elem entów m ocujących dla sam ochodu FIAT-125-M R76 (rys. 13) U W A G A :

Poz. 1 W spornik Poz. 2 W spornik Poz. 3 W spornik Poz. 4 W spornik

Poz. 5 W kładka wg rys. 2781-554-1 Poz. 6 W kładka wg rys. 3768-129-1 Poz. 7 P o k rę tło wg rys. 2846-203-1 Poz. 8 P o k rę tło wg rys. 4791-108-2 Poz. 9 G łośnik GD10/16/5/2

Poz. 10 N a k rę tk a M 5-5-II wg PN-75/M -82144

1 szt.

2 szt.

1 szt.

4 szt.

9

(12)

Poz. 11 T rzpień wg rys. 2532-021-1 1 szt.

Poz. 12 W k rę t M 4X 16-4,8-11 wg PN-74/M -82227 2 szt.

Poz. 13 P o dkładk a spr. 5,1 wg PN-65/M -82008 4 szt.

Poz. 14 P o dkładk a 4,3 wg ZN-62/T6-4008 4 szt.

Poz. 15 P o dk ład ka wg rys. 1631-017-3 2 szt.

Poz. 16 D eska głośnikow a wg ry s. 2532-021-1 1 szt.

Poz. 17 N a k rę tk a M 10X0,75 w g NO-893012 4 szt.

Poz. 18 N a k rę tk a M 4X 5-II wg PN-75/M -82144 2 szt.

Poz. 19 P o d k ład k a 4,3 w g PN-G2/M-82007 1 szt.

Poz. 20 W k rę t M 4X 6-4,8-11 wg PN-74/M -82227 1 szt.

Poz. 21 L istw a na w sporniki wg rys. 2711-386-1 3 szt.

U W A G I:

— R ysunki 5, 6 i 7 dotyczą także sam ochodu FIAT-125-M R76.

R ys. 12: U sy tu o w a n ie od b iorn ik a w d esce ro zd zielczej sam och od u FIA T-X25-M R 76

10

(13)

TO LER A N C JA ZG RZEW A NYCH SKUB M ONTAŻOW YCH („a”, „ b ” „c” , „d ” ) W D ESCE R O Z D Z IE L C Z E J W YN OSI 5 MM. R Y SU N K I W YKONAW CZE W SPO RN IK Ó W M OCU

JĄ C Y C H N A LEŻY PR ZY JĄ Ć W T E J SA M EJ TO LERA N C JI.

R ys. 13: M ontaż od biornika R EK ORD w sam och od zie F IA T -125-M R 78

I I

(14)

III. O PIS ORGANÓW R E G U LA C Y JN Y C H I G N IA ZD

R y s. 15: W idok od b iorn ik a od stro n y gn iazd a n ten y i zd a ln eg o stero w a n ia

Y — gn iazd o a n ten y sa m o ch o d o w ej

C — A R C /C Z U L O SC D — stro jen ie

> < — str o je n ie au to m a ty czn e

O zn aczen ie p rzy cisk ó w p rzełączn ik a z a k r e só w D — fa le D ŁU G IE

S — fa le SR E D N IE -1 S ’ _ fa le SR E D N IE -2

K — fa le K R Ó T K IE — (pasm o 49 m) Tl _ falo U L T R A K R Ó T K IE (UKF) R ys. 16: W idok o d b iorn ik a z przodu

A — r eg u la cja b a rw y d źw ięk u B — w łą c z e n ie i w y łą c z e n ie ,

oraz r eg u la cja g ło śn o ści R ys. 14: W idok od b iorn ik a od stron y ty ln ej

(p od łączen ie odbiornika) G — gn iazd o z a sila n ia + 1 2 V II — gn iazd o w y jś c io w e 12 V K — gn iazd o g ło śn ik o w e F — k o n ta k t ob u d o w y (m asa)

12

(15)

R ys. 17: W idok od biornika od stro n y gn iazd a m agn etofon u

CŁO — g n iazd o m ag n eto fo n u

I V . O B SŁU G A O D BIO R N IK A

1. W łączenie odbiornika i regulacja siły głosu

W łączenie odbiornika n a stę p u je przez naciśnięcie p o k rętła B (rys. 16). Jednocześnie z w łą  czeniem pow inien się zaśw iecić w sk aźn ik k o n trolny. Przez obrót tego p o k rętła w p raw ą s tro nę m ożna ustaw ić żądaną siłę głosu. W yłączenie odbiornika n a stę p u je przez ponow ne n a ciśnięcie p o k rętła B.

2. Regulacja barwy dźwięku

O bracając p o k rętło A m ożna u staw ić żądaną b a rw ę dźw ięku. Położenie środkow e p o k rętła odpow iada n ajszerszem u pasm u przenoszenia odbiornika. P rzez ob ró t tego p o k rętła w lewo m ożna zredukow ać od tw arzan ie tonów w ysokich, obracając p o k rętłem w praw o m ożna o g ra niczyć przenoszenie tonów niskich. B arw ę dźw ięku ustaw ia się zależnie od upodobań s łu chacza. R eg ulacja tonów niskich jest odczuw alna ty lk o p rzy m ałym poziom ie głośności.

13

(16)

3. W łączenie zak resu fal

Ż ąd an y zakres fał w łącza się przez w ciśnięcie odpow iedniego przycisk u, zgodnie z oznacze

niem na rys. 16.

4. D o trojen ie p u n k to w e — u k ład pam ięci elek tro n iczn ej

O dbiornik posiada w bu d ow an y tzw . u k ła d pam ięci elek tro n iczn ej, p o zw alający na w y b ra nie n astaw io nej u przed n io stacji, bez p o trzeb y każdorazow ego d o stra ja n ia się pok rętłem ręcznego do stro jen ia D (rys. 16). U k ład „ p a m ię ta ” ty lk o jed n ą stację, k tó ra b yła ostatnio w y b ra n a p o k rętłem stro jen ia D na d a n y m zak resie fal. W ten sposób na każdym z p ię c ia zakresów fał może być „ z ap a m ię tan a ” ty lk o jed n a stacja.

U żytkow nik m oże więc postępow ać w sposób n a stę p u jąc y :

• p rzełączn ik C (zaleca się) u staw ić w położeniu górn ym

® w cisnąć p rzycisk fał dług ich D i dostroić się p o k rętłem stro jen ia np. do stacji W a r

szaw a I (227 kHz)

• w cisnąć przy cisk fal śre d n ic h — np. S (przycisk D w yłączy się au tom aty cznie) i dostroić się p o k rętłem stro je n ia np. do sta c ji W arszaw a II (818 kHz)

• w cisnąć kolejno n a stęp n e przyciski S’, K , U, d o stra ja ją c się do w y b ra n y c h sta c ji na tych zakresach.

Po ta k im zap rog ram o w aniu sta c ji w y starczy jed y n ie w cisnąć przy cisk fal d łu g ich D aby uzyskać odbiór sta c ji W arszaw a I, w cisnąć przy cisk fal śre d n ic h S aby usłyszeć sta c ję W arszaw a II, itd. P rz y odbiorze sta c ji zaleca się ustaw ić przełączn ik C w położeniu dolnym .

P rzeszu k iw an ie jednego z zakresów fal p o k rę tłe m stro jen ia , ró w noznaczne je st z w ybie

ra n ie m now ej sta c ji do „ z ap a m ię tan ia ” na ty m zak resie fal — u k ład „z ap a m ię ta ” ty lk o ostatn io w y b ra n ą sta c ję przed w ciśnięciem przy cisku innego zak resu fal.

14

(17)

U W AGI:

@ Dosti’ojen ie odbiornika zaleca się przeprow adzić przy w yłączonym układzie au to m aty czn ej reg u la cji częstotliw ości (ARC), czyli p rzy p rzełączn ik u C z n a j

d u jąc y m się w położeniu górnym .

• Po d o stro jen iu odbiornika do sta c ji zaleca się w łączyć ARC przez o b ró t p rz e łączn ika C do położenia dolnego. P rzełącznik ten u ru ch a m ia sp e cja ln y u k ład elek tro n iczn y (ARC), p ow odujący au to m atyczn e u trz y m y w a n ie odbiornika w o p ty m aln y m dostrojeniu.

5. D ostro jen ie au to m aty czne

P rz y d o stra ja n iu au to m aty czn y m należy:

• w cisnąć p rzy cisk w yb ran eg o zak resu fal

• w cisnąć p rzycisk X do pierw szego oporu

• nacisnąć lekko p rzycisk X pow odując s ta r t autom atyczn ego stro jen ia. W skaźnik sa

m oczynnie p rzesu n ie się w p raw o i u sta w i się na pierw szej n ap o tk a n e j stacji. Z b y t sil

n e nacisk anie przy cisku m oże spow odow ać nie działanie autom atycznego stro jenia.

® przy dalszym , lek kim k o lejn y m n acisk aniu przycisku X w skaźnik będzie przesuw ać się w praw o, z a trzy m u jąc się na każdej kolejnej stacji i p rzy końcu zakresu w róci sa m oczynnie do położenia początkowego.

W pow yżej p o dan y sposób m ożna w yszukiw ać k olejn e sta c je do końca skali na każdym zak resie

® w yłączenie d o stro jen ia au to m aty czn ego n a stę p u je przez w ciśnięcie dowolnego przycisku przełączn ik a zakresów fal. W łączenie dow olnego zak resu fal pow oduje odbiór stacji u - przednio w y b ra n e j, wg p u n k tu 4.

6. F u n k c ja p rzełącznika C — ARC/CZU LOŚĆ (rys. IG)

P rzełączn ik C posiada dw ie fun k cje, uzależnione od pozycji klaw isza oznaczonego sy m bolem X -

15

(18)

6.1. Przycisk X zwolniony

© Przełącznik C w położeniu górnym — uk ład AKC w yłączony

® Przełącznik C w położeniu dolnym — uk ład ARC w yłączony 6.2. Przycisk X w ciśnięty

© Przełącznik C w położeniu górnym — d ostro jen ie au to m a ty c z n e ty lko do siln iej

szych stacji (m niejsza czułość odbiornika)

® Przełącznik C w położeniu dolnym — d o tro jen ie au to m aty czn e do w szystkich sły  szalnych sta c ji (w iększa czułość odbiornika)

7. W spółpraca odbiornika z m agnetofonem

w ym . W celu p rzyłączen ia m agn eto fo n u należy w ty k m agn etofon u podłączyć do gniazda odbiornika, oznaczonego sym bolem Q O (rys. 17).

biornika. C h a ra k te r odbioru uzależniony jest więc od położenia przełącznika ro d zaju p rac y m agn eto fo n u (zapis, zapis z o dbiornika, odtw arzanie).

® W p rz y p a d k u ko rzy stan ia z m agnetofonów n ieprzystoso w any ch do w sp ółp racy z ra d io w ym odbiornikiem sam ochodow ym , konieczne je s t w ykonanie dodatkow ej in sta la c ji łą- cząco-przełączającej m iędzy odbiornikiem a m agnetofonem .

S. Gniazdo w yjściow e 12 V

Obok gniazda zasilania z n a jd u je się gniazdo w yjściow e H (rys. 14) o napięciu 12 V. U m ożli

w ia ono podłączenie n iek tó ry ch urządzeń o n apięciu zasilania 12 V, np. a u to m a ty c z n e j a n ten y sam ochodow ej, p rzy sta w k i k ró tk o falo w ej itp.

16

(19)

"V. O D K Ł O C E M E S AMO CH O DU FIAT 125

I . Przyczyny zakłóceń radioelektrycznych w samochodzie

In sta la c ja elek try czn a sam ochodu je s t przy czyn ą zakłóceń, k tó re u tru d n ia ją a czasem w ręcz u n iem o żliw iają odbiór radiow y. Zakłócenia te o dbierane są przez słuchacza jako trz a sk i i w ark o t. Są one szczególnie dokuczliw e p rz y odbiorze słabych i odległych sta c ji radiow ych.

® N atężenie i częstotliw ość zakłóceń m ogą rosnąć lu b m aleć w raz ze zm ianą obrotów sil

nika. W ró żn y ch sam ochodach, n a w e t tego sam ego ty p u , w y stę p u ją one z ró żny m n a tę żeniem .

nik w ycieraczki, k ieru n k o w sk azy oraz in n e urząd zen ia elektryczne.

@ Z akłócenia m ogą ró w n ież pow stać w sk u te k zw arć przew odów do m asy i p rzy n iepew nych połączeniach przew odów z odbiornikiem energii elek try czn ej, oraz na s k u te k zanieczysz

czeń źródeł p rą d u i połączeń odbiorników z m asą sam ochodu.

@ S ta n tech niczny po jazd u m a rów nież d uży w pływ na poziom zakłóceń rad io e le k try c z nych. P rz e d p rzy stąp ien iem do odkłócenia pojazd u należy go więc doprow adzić do id ea l

nego s ta n u technicznego. Z łe połączenia cięgieł i przegubów oraz złe połączenia m iędzy b lach am i k a ro se rii w p ły w a ją na poziom zakłóceń i na stopień tru d n o śc i p rzy ich u s u w aniu.

U W A G I :

I. Sam ochód F IA T 125 jest częściowo odkłócony fabrycznie. W zw iązku z ty m jego odkłóce- nie sprow adza się ty lk o do zastosow ania 2 kon den satorów przeciw zakłóceniow ych ty p u K Ps-012-3 uF w obw odach a lte rn a to ra i cew ki zapłonow ej.

II. K o n d e n sa to ry przeciw zakłóceniow e nie w chodzą w skład w yposażenia odbiornika i należy je nab y ć oddzielnie w sklepach ZURiT.

I II. M iejsce połączenia k o rp u su k o n d en sato ra z k orpusem sam ochodu n ależy d okładnie oczyś

cić do m etalicznego p o ły sk u a n astęp n ie zabezpieczyć sm arem grafitow y m .

17

(20)

Odkłócenie alternatora (rys. 18)

• Za pom ocą w k rę tu M 5X 10 wg PN -74/M -82227 przym ocow ać k o n d en sato r (a) do k o rp u su a lte rn a to ra .

9 Przew ód z k o n d en sato ra (a) podłączyć do k o n tak tu 30.

UW AGA!

Ze względu na m ożliwość uszkodzenia (zwarcia) w instalacji elektrycznej samochodu nie należy stosować wkrętu dłuższego niż zalecany przez instrukcję.

Odkłócenie cewki zapłonowej (rys. 19):

• P rzew ó d z k o n d en sato ra (a) podłączyć do zacisku zasilania cewki zapłonow ej.

DO ROZDZIELACZA

R ys. 18: O d k łócen ie altern atora R ys. 19: O d k łócen ie c ew k i z a p ło n o w ej

(21)

V . W Y PO SA ŻEN IE O D BIO R N IK A

1. E lem en ty m ocujące zgodnie z pkt. 5 i 7 R II instr. kom pl. 1 2. P rzew ó d z o p raw ką bezpiecznikow ą 4588-008-3 szt. 1

3. P rzew ód z nasadk ą 4578-190-1 szt. 1

4. B ezpiecznik bezzw łoczny W -Ba-1,6 A 5. In stru k c ja obsługi

6. K a rta g w a ra n cy jn a V II. DANE TECH N IC ZN E

1. Zakresy fal:

D ŁU G IE 1504- 285 kHz SRED N IE-1 5254- 920 kHz SR ED N IE-2 9204-1605 kHz K R Ó T K IE 5,954- 6,2 MHz U K F 65,54- 73 MHz 2. Częstotliwości pośrednie:

® AM — 465 kHz 9 FM — 10,7 MHz

3. Czułość użytkowa odbiornika (SEM) D Ł U G IE < 1 2 0 uV

ŚR ED N IE < 50 pV K R Ó T K IE < 50 uV U K F < 10 uV

szt. 1 egz. 1 egz. 1

4. Selektancja:

• A M ^ 3 2 dB p rzy f = 1 MHz i A f = ± 9 kHz

9 FM ^ 3 0 dB przy f = 69 MHz i A f = ±300 kHz

5. Moc wyjściowa:

około 4 W p rzy h < 1 0 % i R = 4 £ 6. Pobór mocy: około 8 W

7. Zasilanie:

12,8 V z m in u sem na obudow ie 9. Bezpiecznik: W -Ba-1,6 A/250 V 10. Ciężar: około 1,2 kG

11. Wymiary: 184X 55X 145 m m

(22)

S P IS TR EŚC I

I. K ró tk a ch a ra k tery sty k a od biornika 1 1. W łą czen ie od b iorn ik a i regu lacja II. M ontaż od b iorn ik a w sam och od zie 2

2.

s iły g ł o s u ...

R e g u la cja b arw y d źw ięk u . . 13 1. In fo rm a cje o g ó l n e ... 2 13

3. W łą czen ie żąd an ego zak resu fa l 14 2. M ontaż a n te n y sa m o ch o d o w ej 2

4. D o stro jen ie p u n k to w e — układ

3. M ontaż g ło śn ik a z deską p a m ięci elek tro n iczn ej . . . . ' 4

g ł o ś n i k o w ą ... 3

5. D o stro jen ie a u to m a ty czn e . . . 15 4. M on taż od b iorn ik a w d esce

ro zd zielczej sam och od u

F I A T - 1 2 5 - M R 7 5 ... 4

6. F u n k cja p rzełączn ik a

A K C /C ZU ŁO SC ... 15 5. W yk az e le m e n tó w m o cu jących 7. W spółpraca od biornika

dla sa m o ch o d u F IA T -125-M R 75 6 z m a g n e t o f o n e m ... 16 6. M ontaż od b iorn ik a w d esce 8. G niazdo w y jśc io w e 12 V . . ■ . 16.

ro zd zielczej sam och od u V. O d k łócen ie sam och od u F IA T -125 17

F IA T -125-M R 76 ... 3 1. P r zy czy n y za k łó ceń ra d io 

7. W ykaz e le m e n tó w m ocu jących e le k tr y c z n y c h w sa m o ch o d zie . 17 dla sam och od u F IA T -125-M R 76 9 2. O d k łó cen ie altern atora . . . . 18 III. Opis organ ów reg u la cy jn y ch 3. O d k łó cen ie c e w k i za p ło n o w ej . 18 i gniazd p r zy łą cz en io w y ch . . . 12 V I. W y p o sa żen ie od b iorn ik a . . . . 19 IV. O bsługa o d b i o r n i k a ... '3 VII. D ane t e c h n i c z n e ... 19

Z a k ł a d y R a d i o w e U N !T R A - D I O R A

ż y c z ą

wszystkim PT nabywcom odbiornika REKORDP przyjemnego odbioru

oraz wie/e satysfakcji z udanego zakupu i SZEROKIEJ D R O G I

20

(23)

U W A G I

1. P rz ed w m ontow aniem odbiornika do sam ochodu i podłączeniem go do in sta la c ji e le k try c z nej p ro sim y o do kładn e zapoznanie się z in stru k c ją m ontażu i obsługi odbiornika.

.2. N ależy pam iętać, że odbiornik REKORD je st przystosow any do:

9 zasilania z 12 V -a k u m u lato ra z u jem nym (m inusem ) biegunem na obudow ie

3 zainstalo w an ia i eksp lo atacji w sam ochodach FIA T 125.

3. W sam ochodach F IA T 125, w p rzy p a d k u niew łaściw ej p racy sam oczynnego re g u la to ra n a

pięcia, może ono w zrosnąć do w artości 18-r-20 V, co pow oduje uszkodzenie odbiornika.

4. P rz e d w łączeniem odbiornika należy spraw dzić, czy przew ody głośnikow e, w zględnie kon

ta k ty nie zw ierają do k o rp u su odbiornika lu b in sta la c ji i k o rpusu sam ochodu, bowiem grozi to uszkodzeniem odbiornika i in sta la c ji e le k try c z n e j sam ochodu.

5. Jeżeli po w m ontow aniu odbiornika i podłączeniu go do in sta la c ji sam ochodow ej pojaw ią się w czasie odbioru zakłócenia rad io elek try czn e, to sam ochód należy odkłócić wg m eto d y ki pcd an ej w rozdziale V niniejszej in stru k cji.

6. W szelkie przeró b k i odbiornika i n a p ra w y w okresie g w a ra n cy jn y m przez osoby nieupow aż

nione do św iadczenia usług g w a ran cy jn y ch pow odują u tra tę u p raw n ie ń z ty tu łu gw arancji.

7. W celu dalszego rozw oju technicznego w yrobu, w ytw órca zastrzega sobie p raw o w p row a

dzania zm ian k o n stru k c y jn v c h , nie u w zględnionych w in stru k c ji obsługi, p rzy jednoczes

ny m zachow aniu podstaw ow ych p a ra m e tró w technicznych i cech użytko w ych w yrobu.

8. W ytw órca nie ponosi odpow iedzialności za uszkodzenia odbiornika i sam ochodu spow odo

w ane:

® niep rzestrzeg an iem in stru k c ji m cn tażu i obsługi odbiornika

@ podw yższonym napięciem zasilania w in sta la c ji sam ochodo

w ej na sk u te k n iep raw id ło w ej pracy re g u la to ra napięcia

@ niefachow ym i n a p ra w am i odbiornika przez csoby n ieupow aż

nione do św iadczenia n a p ra w g w aran cy jn y ch .

9. P ro sim y a b y przy zakupie odbiornika spraw dzić kom pletność jego w yposażenia zgodnie z w ykazam i um ieszczonym i w rozdziale II pkt. 5 i 7 oraz w rozdziale VI n iniejszej in stru k cji.

(24)

T103BFZ15 T102BFZ1S

1301 BF 214 SFE1Q.7HA-5

0301 A A P - IS J

etos

kAP-155

S t Oft

automatyki 11

ISIS.

I313BF256B

BfSiw

0503

B3P10H»

t90i T ;

BAVP17

U w a g i:

1. P u n k t y p r z y c e w k a c h o z n a c z a ją p o c z ą tk i u z w o je ń .

2. W sz y stk ie p o m ia r y w y k o n a n o p r z y rz ą d e m o r e z y s ta n c ji w e w n ę t r z n e j ^ 1 M£2/V w s to s u n k u d o m a sy .

3. P o m ia r y w to r z e A M p r z y w łą c z o n y m p r z y c is k u S ’ b ez s y g n a łu . 4. N a p ię c ia o s c y la c ji z m ie rz o n o m iliw o lto m ie rz e m w .cz. z s o n d ą n a

b a z a c h m ie sz a c z y w s to s u n k u d o m a s y ( P p l, PplO l).

5. N a p ię c ia w to r z e a u to m a ty k i o z n a c z o n e w y s tę p u ją ty lk o w s ta n ie d o s tr o je n ia (trz y m a n ia s ta c ji).

od »Ifony Wy{>fowodz*ń

IO M O V

BYP-.W31-100

T9I68C3I3

R350

U w aga !

Minus na obudowie

PtI*h)C7fikP1

D I O R A SCHEMAT IDEOWY SAMOCHODOWEGO ODBIORNIKA RADIOWEGO „REKO RD '

C * o z n a c z a n y o k ła d z in « z ovrnotrznq C « l« % tf o lity tin y

N a p . o s c y la c ji O »mV

S 9Sm V S 9SmV K 130mV U SSm Y

Z a k re s y C z ę sto tliw o ść c z ę s to tliw o śc i c z ę s to tliw o śc i s t r o j e n i a p o ś r e d n ie

D-1S0* 2 lS « H z 0 * 220kHz A M -Ł O Sk H zi 2kHz S-S2S+930kMz S - S « * 900kHz FM- 107MHz i 0,09MHz S'-9t0 1‘IM S k H z S - 950; ISOOkKz

łi-S9S*0^Q MHz K* 6,1MHz U -«5S*73M H Z U - 0 9 M H z

(25)

pjSèok i f M

P R O D U C E N T

U N I T R R

D I O R A

Z A K Ł A D Y R A D IO W E „ D I O R A»»

58-200 D z ie rż o n ió w , u l. Ś w id n ic k a 38 P o lsk a

m

E X PO R TE R

Î1 U N I T R R

P R Z E D S IĘ B IO R S T W O H A N D L U Z A G R A N IC Z N E G O

§0-024 W a rsz a w a , a l. J e ro z o lim s k ie 44 P o lsk a