• Nie Znaleziono Wyników

Oznaczenia identyfikacyjne na przykładzie wybranych modeli samochodów produkowanych przez firmę Saab

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Oznaczenia identyfikacyjne na przykładzie wybranych modeli samochodów produkowanych przez firmę Saab"

Copied!
12
0
0

Pełen tekst

(1)

ZPRAKTYKI

Marcin Radtke,

Dariusz

Łojek,

A

rk adiusz Dorau

Oznaczenia identyfikacyjne na

przykładzie

wybranych modeli samochodów

produkowanych przez

firmę

Saab

Wstęp

Od pewnego czasu na polskim rynkum otoryzacyj-nym można zaobserwować wzrost sp rzedaży sa mo-chodów marki Saab. Czynnikiem bezpośrednio na to

wpływającymjest rozbudowa sieciautoryzowanychd e-alerów. Wraz zewzrostem liczby nowo rejestrowany ch aut odnotowujesię równieżwzrostsprzedażypojazdów tejmarki na rynku wtórnym.Co za tym idzie,zwi ę ksza się równ ieżprawd opod obieństwosprzedażyaut z prze-robionym i numerami identyfikacyjnymi nadwozia lub silnika.

Celem artykułujest przedstawienie kiiku wybranych spośród aktualnie produkowanych i dostępnych w sprzedażypojazdów marki Saab, palety jednostek

na-pędowychmontowanych w ich karoseriach oraz sposo -bu,w jakite samochodysąoznaczane.

Historia marki Saab

Przygoda Saaba z produkcją samochodów rozp o-częła si ęwroku 1947.W tym czasiefirmaSvenska Ae-roplan Ak1iebolaget(Saab)zaprezentowałaswójpierw -szy pojazd Saab 92, k1órego nazwa nawiązywała do serii cywilnych samolotów - Saab(a) 91 oraz Saab(a)

90,pozostawałon w programie markido1965 roku.Od

początku priorytetem firmy było zapewnienie bezpie -czeństwa kierującemu ijego pasażerom. W baziepro -wadzonej przez firmęSaab znajduje się ponad sześć tysięcy zapisów dotyczących wypadków z udziałem

produkowanych przez nią samochodów. Często

roz-wiązania wdrażane do cywilnych wersji samochodów były rozwiązaniam ipionierskim iwyznaczającymi nowe standardy w dziedzinie bezpieczeństwa. Na leżą do nich między innymi:

- nisko umieszczonypomiędzytylnym ikołamiz bior-nik paliwa, k1óry poprzez zmianę dystrybucji masy w pojeździe znacznie poprawił jego bezpieczeństwo (rozwi ązani eto pochodziz1952 roku),

- stacyjka zapłonu umieszczonapom iędzyprzedn i-mi fotelami,co zmniejsza ryzyko uszkodzenia kolana w momencie wypadku,

- wzmocniona rama przedniej szyby, k1óra wytrzy-mujemasę 3,5 tony, podczas gdy masa dopuszczalna pojazdu wynosi 2,2 tony,

46

- wzmocnion e przedniesłupki mające chronić pasa-żerów w trakcie czołowych zderzeń ze zwierzętami, k1órych budowa jest podobna do budowy łosia. K on-stru ującbezpiecznyszkieletpojazdu,firma Saabposił­ kowałasięwynikamiuzyskanymipodczaspróbz derze-niowych przeprowadzanych przy prędkości 70 kmlh z 350 kilogramową makietą łosi a . Budowa słupka

drzwiowego wmodelach 9-3oraz 9-5 ma za zadanie, na zasadzie wahadła, przekazać energię jak najdalej odkabinypasażerskiej,

- system ak1ywnychzagłówkówSHAR(SaabActive Head Restarainf) ,k1óry o75% redukuje ryzyko uszk o-dzeniakręgówszyjnych podczasuderzenia wtyłpojaz

-du,

- systemy deski rozdzielczejComSense i Night Pa

-nel. Pierwszy z nich odpowiadaza ograniczen ie rozpro-szenia kierowcy i opóźnia podawanie komunikatów przy ponadstandardowych obci ąźe n iach pojazdu (np.

gwał10wne hamowanie,wyprzedzanie itp.) Drugi sys -tem , Night Pane l,odpowiedz ialny jest za bezpieczeń­ stwo podczas jazdy nocą. Wygasza on wszystkie wskaźn iki w kokpicie auta poza prędkościomierzem,

przy czym w razie konieczności odpowiedn i wskaźn ik

zostaje podświetlony.

Firma Saab fu n kcjon owała samodz ielnie do roku

1969,w k1órym to doszłodo jej fuzjiz in ną szwedzką firmą SCANIA. W ten sposób powstała firma o nazwie Saab AB.

Następniew1995roku50%akcjifirmywykupiłk on-cem GM po to,by 5 latpóźniej stać sięjedynymwłaści­ cielem pojazd ówSaab.

ObecniefirmaSaab wytwarza w Europie (na rynek europejski)dwa modele pojazdów ,Saab9-3oraz Saab

9-5.

Saab9-3 produkowanyjest w trzech wersjach nad-woziowych sportsedan,sportkombi, kabriolet (Conver -tible) i zaliczany jest do segmentu aut klasy średniej.

Saab 9·5 produkowany jest w dwóch wersjach nadwo -ziowychsedan oraz sportkombii zaliczany jest do seg -mentu aut premium.

Wymienione wyźej pojazdy, poza Saabem 9-3 ka-brioletprodukowanesąw Szwecji wpołoźonymnapół­

noc od Geteborganiedużym mieścieTrollhartan.Saab

9-3 kabriolet produkowany jest w austriackich zakła­

dach Magna Steyr, wmieście Graz (ryc.1).

(2)

Poza wyżej wymienionymi modelami, produkowa-nymi na rynek europejski, firma Saab od 2005 roku produkuje, w Stanach Zjednoczonych (w zakładach

Ryc. 1.Przykład owezdjęci apojazdówmarkiSaab Fig. 1. PholosotsameSaab carsmodels

źródło(ryc. 1-9):autorzy

Z PRAKTYKI

GM, w Moralne w Stanie Ohio),model Saab 9-7X. Sa-mochód ten jest ekskluzywną odmianą Chevroleta Trailblazera.

Tabela 1 Podstawowe dane techniczne pojazdów marki Saab

Main technicalinformation about Saab'scars

~u

9-3 9-3 9-3 9·5 9-5

Dane techniczne sportsedan sportkomb i kabriolet sed an sportk ombi

Celkowita d/ugość[mm) 4635 4654 4635 4835 4841

Rozstaw osi [rnrn] 257 5 2575 2575 2703 2703

Całkowitaszerokość[mm) 1762 1752 1752 1792 1792

Całkowita szerokość

2038 2038 2038 2070 2070

(z lusterkami) [mm]

Rozstaw kółosi przedniej[mm] 1524 1524 1524 1522 1522

Rozstaw kółositylnej [mm] 1506 1505 1505 1528 1528

Wysokość[mm! 1444 14 92 1435 1448 14 59

W zal eż noś c i od rodzaju jednostk inapędowejzam ontow anej w karoseriipojazdu orazw zależności odwyposażeniapojazdu pozostałeparametry techniczne wynoszą:

Masa pojazdu [kg] od 1410 od 1535 od 1580 od 1570 od 1620

do1505 do 1750 do 1580 do 116 0 do1645

Dopuszczalnamasa całkowita [kg] od 1910 od2020 od 2020 od 2100 od2160

do 2050 do 2120 do 2110 do 2180 do 2240 Drogahamowania od 100 [m] do

38-39 39 - 40 bid b/d b/d O lml

źródło(tab.1-14):opracowaniewłas ne

(3)

Z PRAKTYKI

Jednostki napędowe stosowane w pojazdach marki Saab

Obecnie firma Saabwyposażyła w tu rbosprężarkę wszystkie silniki montowane w modelach

9-3

oraz

9-S

z wyjątkiem wolnossącej benzynowej jednostki napę­ dowej o pojemności 1796 cm3.Oprócz

konwencjonal-nych jednostek napędowych w ofercie marki Saab są silniki,które wswojejnazwiezawieraj ąwyraż enie. Bio-Power".00napędzan iatych silników używanejestpa -liwo E8S· będące mieszanin ąbioetanolu (8S%) ib en-zyny(1S%)ułatwiającej rozruch.

Gamę silników używanych w samochodach Saab

9

-3

orazSaab

9

-5

,

przedstawiononarycinie

2

:

Jednostkinapędowemontowane w Saabach9-3

BENZYNOWE DIESLE TURBO (120 KM) (150 KM) (180 KM) (120 KM) 1.9 TiO 1.9 TiO 1.90

TTiO

2

.2

no

TURBO (150 KM) (175 KM) (210 KM) (250 KM)

1.8

t 2.0

t

2.0

T

2.8 V6 TS WOLNOSSĄCE 1.8 I (122 KM)

Jednostkinapędowemontowane w Saabach 9-5

BENZYNOWE DIESLE 2.0

t

2.0T

2.3t

2.3 T

2

.3

AERO TURBO (150 KM) (185 KM) (185 KM) (220) KM) (260 KM) TURBO

1.9

nos

(150KM)

Ryc. 2.Jednostkinapędo wemontowanewSaabac h Fig.2.Drive unitsinstalledinSaabs

•będ ącemies za ninąbroetanoiu (85%)ułatwiającejrozruch

(4)

Oznac zenia identyfikacyjne nadwozi i silników pojazd ó w marki Saab

Zgodniezobowiązującymiprzepisamiistandardami w pojazdach produkowanych przez firmę Saab stoso-wane jest siedemnastoznakowe oznaczenie i

dentyfika-cyjne nadwozia,którewcałości powtórzone jestna ta

-bliczce znamionowej oraz na podszybiu w specjalnie przygotowan ymmiejsc u.

Poza oznaczeniem nadwozia pojazd u firma Saab nadaje szesnastoznakowyindywidualny numerkażdej

jednostce napędowejmontowanej w jejpojazdach. )

W poja zdach markiSaab model9-3 oraz9-5numer

identyfikacyjny nadwozia umiejscowiony jest na prze-grodzie czołowej samochodu, w jej central nej części.

Każdorazowona naniesiony numer identyfikacyjny n

a-kłada się przezroczystąfolię.

Na rycinac h 4-9 przedstawiono rzeczywisty wygląd

oraz umiejscowienie oznaczeń identyfikacyjnych na

elementach pojazdównaprzykładzieSaaba model 9-3.

Narycinie 5a-bukazanesąw skali mikroprzykłado­

we znaki graficzne:cyfraiznakograniczający- p

ocho-dzącez samochodu markiSaab 9-5,ana rycinie sa-c

widać cyfrę i literę modelu Saab 9-3. Widoczna jest równieżtechnika,ja kąwykonano numer VIN- dłutowa­

nie.Czerwoną strzałką wskazanomiejscerozpoczęcia

skrawania przez narzędzie, natomiast żółtą miejsce

wyjścianarzędzia.

Saab 9-3,Saab 9-5

1. Numer identyfikacyjny VIN

2.NumerVINpubliczny

(PublicVINinside windscreen)

3a.Tabliczka znamionowa

(dokońca2005 roku)

(Ident if icat ion Plate till 2005) 3b.Tabliczka znamionowa

(odpoczątku 2006roku)

(Identif icat ion Plate from 2006)

4.Tabliczka modyfikacyjna

(doty czy kampanii)

Rvc.3.Umiejscowie nieoznacze ń zawierającychnrVIN Fig. 3. V/Ntetas tocetions

PROBLEMYKRYMINALISTY KI271 (1) 20 11

Z PRAKTYKI

Jakwspomniano numer identyfik acyjny samoc hodu

jest powtórzony natabliczceznam ionowej ,któraumiej -scowio na jest na lewym słup ku boczn ym. Tab liczka znamionowa wykonana jestw formie prostokątnej na-klejki,która jest widoczna po otwarci u drzwi kierowcy

(ryc.6).

Poza oznaczeniem identyfikacyjnym na tabliczce

znamionowej kodowane są informacje o zawieszeniu pojazd u(tj.rodzajsprężyn,amortyza torów is

tabilizato-rów) oraz informacje dotyczące rodzajów m ontowa-nychtarczhamulcowych.

Numeridentyfikacyjny pojazdu wcałości powtó

rzo-ny jest również na blaszce (tabliczce) mocowanej za

pomocą nitówdo obudowy deskirozdzielcz ej.Tab licz-kata widoczn a jest po lewejstronie za przednią szybą pojazdu.Jest to tak zwa ny publiczny numeridentyfika

-cyjny (public VIN). Na rycinie 7 przed stawiono u miej-scowienie oraz wyg ląd tabliczki z numerem VIN-u p u-bliczneg ostosowanejwpojeżdzieSaab model 9-3.

Identyfikacji pojazdu można dokonać równ ież na podstawie num eru identyfikacyjnego jednos tki napę­

dowejzam ontowanej wpoje ź d ziemarkiSaab.Numer

identyfi kacy jny w silnikac hstosow anyc h w pojazda ch marki Saab umiejscawian y jest na ich blokach oraz

dodatkowo numer ide ntyfikacyjny silnika może być

powtórzony na naklejce przyklejo nejdo obudowyroz

-rząd u. o II4UAIIIClIiI'OOUo\l!C ~ 'YU:lF5tN:2VlO2nn lU""' . . . . ~-

.

o~:_:· ·--49

(5)

ZPRAKTYKI

Ryc.4.Umiejscowieniejwyglądpola numerowegoorazznaki graficznenumeru VIN- Saab 9-3 Fig .4.Saab 9+3;number fieldonbodyincludinggraphicsigns

a

c

b

d

Ryc.5a-d. Cechycharakterystyczn eznakówgraficznych nr VIN

Fig.5a-d.DetailsotgraphicsignsnrVIN

(6)

Z PRAKTYKI

Ryc .6.Umiejscowienieiwyglądtabliczkiznamionowej- Saab 9-3 Fig.6.Numberp/a te ot Saab9-3.Localionon body

Ryc.7.Umiejscowieniei'..vyg\ądtabliczkiz publicznymVIN-em- Saab 9-3

Fig. 7.Saab9-3.PublicV/N and its location

(7)

Z PRAKTYKI

Ryc .Sa- b. Numery identyfikacy jne silnika (7a- benzynowego,7b- diesla)- Saab9-5

Fig .Ba-b.Saab9-5.Location ot engine number ptste (7a - petroI; 7b- diesel)

M~2

\\\

MH2Z1

\\Ił\lllllllllmllJlIWII

9DTH 17211852

Ryc. 9.Umiejscowienieiwyglądnaklej kiz numerem silnika - Saab 9-5 Fig.9.Saab 9-5. t.oceuon ot engine number/abel

b

(8)

Rozkod ow anie numeru identyfik acyjnego VIN nadwozi samochodów marki Saab

Struktura numeruVIN w samochodach marki Saab StructureotSaab cars V/N

Z PRAKTYKI

Tabela 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 la 11 12 13 14 15 16 17

Y 5 3 F D 4 5 5 5 4 1 l 2 3 4 5 6

Znakiz pozycji1-3:świato wyznakproducenta:YS3- Saab. Znak z pozycji9:cyfrakontrolna.

Znak z pozycji 11: numertaśmy mon taż o wej . Znakizpozycji 12-17:numerseryjny.

Tabela 3 Czwarty znak numeruVIN

Fourth digitin V/N

Czwarta pozycja numeru VIN Model

D 9-3

E 9-5

F 9-355

Piątyznak numeruVIN

Fifth digitin V/N

Piąta pozycja numeruVIN Wyposażenie

A Iseria, 1airbag

B Iseria, 2airbag

C IIseria, 1 airbag

D II seria,2 airbag

E III seria ,1 airbag

F lUseria, 2 airbag

G IV seria, 1airbag

H IV seria ,2 airbag

PROBLEMY KRYMINALISTYKI271(1) 2011

Tabela 4

(9)

Z PRAKTYKI

Szósty znak numeru VIN Sixth d/git in V/N

Szósta pozycja numeru VIN Liczba drzwi

3 3 drzwi

4 4 drzwi

5 5 drzwi

7 2 drzwi

Siódmy znak numeru VIN Seventh d/git in V/N

Sió dmapozycjanumeru VIN Rod zajskrzy ni biegó w

1 automatyc zna, 6 biegów

5 man ua lna, 5 biegów

6 manualna, 6 biegów

8 automatycz na, 4 bieg i

9 automa ty c zna , 5biegów

Nowe mode le M manualna A automatyczna.5/6 biegów 2 automatyczna,6 biegów Tabela 5 Tabela 6 54 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1) 2011

(10)

Ósmy znak numeruVIN

Eighth digit in V/N

Ósma pozycjanumeru VIN Wyznac zniksilnika

A B2 35l B 21BXE C B205E D D2 23l E B235E F B207E G B235R H B205l K B205R l D308l S B207l V Z19DT W Z19DTH y B207R Z B308E P Z19DTR R B2B4R

Dziesiątyznak numeru VIN.Kodroku produkcji pojazdu Tenthdigit inV/N.Yearot production codesin V/N

Dziesiąta pozycja Model roku Dziesiata pozycja

Model roku

numeruIde nt . numeru ident.

W 199B 6 2006 X 1999 7 2007 Y 2000 8 200B 1 2001 9 2009 2 2002 A 2010 3 2003 B 2011 4 2004 C 2012 5 2005 D 2013 PROBLEMYKRYMINALISTYKI271(1)2011 Z PRAKTYKI Tabela7 Tabela8 55

(11)

Z PRAKTYKI

Rozkodowanie numerów

identyfikacyjnych silników

Tabe la9

Struktura numeru identyfikacyjnego silnikawsamochodach markiSaab

Structureot Saab cars engine identification numbers

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

8 2 O 5 E E M O O 4 1 2 3 4 5 6

Znakzpozycji4:generacjasilnika.

Znaki z pozycji8- 9:oznaczeniewewn ętrzn e.

Znaki z pozycji 10: zakodowany rok produkcji je

d-nostkinapędowej.Sposóbdekodowaniarokuprodukcji

jest analogiczny jak wprzypadku kodowania rokup

ro-dukcji pojazdu. W tabeli 8 przedstawiono kody roku

produkcji.

Znakizpozycji11-16:numer seryjny.

Tabela 10

Pierwszy znak numeru silnika Firstdigit in engine num ber

Pierwsza pozycja numeru ident. Rodzaj jednostkinapędowej

8 Benzyna

D Diesel

Tabela 11

Drugiitrzeci znak numeru silnika Secondandthirddigits in engine number

Druga i trzecia pozycja numeruId e nt. Pojemnośćjed n ost ki napędowej

20 2 litry

23 2.3litra

30 3 litry

Tabela 12

Piątyznak numeru silnika

Fitth digit inengine number

Plątapozycja numeru ident. Stopień doładowania

E lPTlaw pressureturbo

L Turbo

R Turbo sport

(12)

Z PRAKTYKI

Tabela13 Szósty znak numeru silnika

Sixthdigit in enginenumber

Szósta pozycja numeru ident. Modelsamochodu

D 9-3

E 9-5

F 9-3SS/SC /SV

Tabela 14

Siódmyznak numeru silnika

Seventh digitin engine number

Siódma pozycja nume ruident. Rodzaj skrzyn ibiegów

A autom atyczna

M manualna

Podsumow anie

Zawarte wartykule informacje dotyczące oz n acze ń

identyfikacyjnych nadwozioraz siiników pojazdów

pro-dukowanych przezfirmę Saab, atakżepodstawowych

parametrówtechnicznych opisywanyc h pojazdówbędą

pomocne ekspertom pracownibadańwypadków

drogo-wych,

Z uwagi na powszechną dostępność "Problemów Kryminalistyki" autorzy opracowania nie poruszyli na

ichłamachtematów związan ych zmożliwościam i

iden-tyfikowania pojazdówmarki Saab po oznaczeniach do-datkowych. Oznaczeniatego typu zwyczajowo są

sto-sowane na liniach montażowych opisywanych

pojaz-dów lub występują w postaci kodowany ch oznaczeń

zamieszczanych w po d z espołach iosprzęcie pojazdu

jako informacjacyfrowa.Informacje teznajdą sięw

no-wotworzonej baziepojazdówFAVI.

Streszczenie

Niniejszyartykulmnna celu usystematyzowaniewiadomo

-ściporuszanych na spotkaniach branżowych dotyczących l11.in . aznaczeń identyfikacyjnych stosowanych przezproducenta po

-jazdów marki Saab.Inf ormacje zawartewartykulemająstano

-wić równieżpomuc

w

trakcieprzeprowadzaniabadańaulentvc

z-noscioznaczeńidentyfikacyjnych pojazdów tej marki.

Artykułzawiera informacje dotyczące oznaczeń identyfikn

-cyjnych nodioozi oraz silników pojazdów produkowanych przez

firmęSaab.Autorzypublikncjipodająw niejrównieżpodstawo

-we parametry techniczneopisywanych pojazdów.Takie informa

-cjebędą równieżpomocne ekspertom pracownibadań'wypadków

drogowych.

PROBLEMYKRYMINALISTYKI 271(1)2011

Autorzy niniejszego opracowania nic poruszyli tematów

związanych

z

możliwościami identyfikowania pojazdów marki

Saab po oznaczeniach dodatkowych. Oznaczenia tego typuz wy-czajow ostosotonic na liniachmontażowychopisywanych po

-jazdówlubwystępująw postaci kodowanychoznaczeńzamiesz

-czan ychwpodzespołachiosprzęciepojazdu jako informacja cy -frowa. Illfonnacje teznajdą sięw noiootuorzonei bazie pojazdów

"FAVr.

Słowakluczowe: numer idclltyfikncyjny nadtooz ie.numer identyfikacyjny silnika, tabliczkaznamionowa.

Summary

The ariicleaims at systematizing the information diecussed during specialist mcctinge referring to, al/wilg othcrs, idcntiiicaiion nUn/bers uscd by manuiacturcrs of Saab cars.Thc hereby presentcd data is aIso to provide aid in vcrification of idcnuficnnon l1larkillgsmld numbers nutheniicitv.

The aniclecontains information 0/1 idcntiiicaticn markings of Saab car body and engine.TheAuthorscite the Ilulin tcchn icai pararnctcreof theoehicles that may be uscju/jor trajfic accidcnt experts.

The Authors refrain Jrom discussing topie of identiiication of Saab vehiclcs based on addiiionul markings. Such markings are lłsuallyadded 0/1 assel1lbly lines; they /llay CO/llC in jorm oj digita/ cncodcd markings 011junctionaI units and parts of vehiclcs. Detailed injormution onttiose features cnn be[ound in thc newly created"FAVl"database.

Keywords : Car body idcntijication number. cnginc

identiiicalion nutuber. /ll/mba pIate, VIN.

Opracowaniepowstałona podstawie danych i informacjiuzyskanych

od producentaoraz od autoryzowanegoprzedstawicielapojazdówmarki Saab.

Cytaty

Powiązane dokumenty

Erfüllungsort für Lieferung und Zahlung ist Elbing.. - Zahlbar rein netto

Przed przystąpieniem do rozładunku naleŜy przygotować odpowiednie miejsce składowania wyrobów spełniające odpowiednie wymagania.. Do rozładunku elementów uŜywać naleŜy

Szkło musi być przetwarzane z powłoką skierowaną do góry, należy dopilnować żeby pył szlifierski został całkowicie usunięty (odessany) z powierzchni

Niedroga i łatwa w obsłudze koparka podciśnieniowa MV800, wyposażona w wytrzymałe, sprawdzone w terenie podzespoły, dzięki którym maszyny Ditch Witch pracują bezawaryjnie przez

Jeżeli, mimo odpowiedniego obchodzenia się z powłoką, na jej powierzchni pojawią się zabrudzenia do ich usunięcia należy użyć czystej i miękkiej szmatki i delikatnie

Ważnym elementem wpływającym na żywotność elementów układu urabiania oraz zużycie noży jest wysięgnik i prędkość jego przemieszczania.. W kombajnach KTW jest to wysięgnik

Zważywszy na dobre warunki do rozwoju rolnictwa w Gminie Potok Wielki Program Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020 będzie bardzo ważnym elementem

l) Tłumiki absorpcyjne, w których energia dźwięku pochłaniana Jest przez materiał dźwiękochłonny. Zdolność tłumiącą takiego tłumika jest proporcjonalna do