PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przy realizacji zadania pn:

PRZEBUDOWA WEWNĘTRZNEJ DROGI DOJAZDOWEJ W

TARGOSZYNIE POŁOŻONEJ W GRANICACH DZIAŁKI NR 397 (km od 0+000 do 0+390), OBRĘB TARGOSZYN, GMINA MŚCIWOJÓW)

Branża:

Inwestor:

Wykonawca :

Drogowa Drogowa

Gmina Mściwojów

powiat jaworski woj. dolnośląskie

………

Projektant: mgr inż. Andrzej Szyszka

mgr inż. Andrzej Szyszka

Termin wykonania robót:

………

………

SPIS TREŚCI

1. OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

2. PLAN ORIENTACYJNY LOKALIZACJI INWESTYCJI

3. PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA MAPACH ZASADNICZYCH.

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

I. Podstawa opracowania:

1. Zlecenie inwestora

2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem.

3. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji a dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

4 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach - załącznik do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r.

5 Prawo o ruchu drogowym - Ustawa z 20 czerwca 1997r.

6 Wizja w terenie i inwentaryzacja istniejącego oznakowania.

II.

Przedmiotem opracowania jest projekt czasowej organizacji ruchu dla robót polegających na przebudowa wewnętrznej drogi dojazdowej w Targoszynie położonej w granicach działki nr 397 (km od 0+000 do 0+390), obręb Targoszyn, gmina Mściwojów na drogę wewnętrzną gminną wraz z odwodnieniem dla ruchu kołowego i pieszego.

III.

Opracowanie obejmuje istniejącą drogę gminną, o charakterze dojazdowym do wsi Targoszyn w gminie Mściwojów w powiecie jaworskim, w województwie dolnośląskim. Droga posiada nawierzchnię ziemną o szerokości ok. od 3,5 m do 12 m , która połączona jest z drogą powiatową nr 2792 biegnącej ze Mściwojowa do Rogoźnicy. Obecny stan to pas drogowy o szerokości zmiennej od 3,5 do 5 m na odcinku początkowym „A” od drogi powiatowej do punktu „2” skrzyżowanie dróg gminnych bez wydzielonego pasa jezdnego i poboczy. Teren pasa drogi należy do gminy Mściwojów.

Ograniczony jest prywatnymi działkami tzn. polami uprawnymi. W rejonie istniejącego włączenia drogi gminnej do powiatowej nr 2792 brak jakichkolwiek innych obiektów. Droga powiatowa posiada nawierzchnię asfaltową o szerokości ok. 6 m, o przekroju poprzecznym daszkowatym na odcinku prostym, natomiast na łuku o przekroju jednostronnym. Odwodnienie korpusu drogi powiatowej i jej nawierzchni realizowane jest przez spadki podłużne i poprzeczne do sieci przydrożnych rowów lub bezpośrednio w pobocze ziemne lub trawiaste, biegnące wzdłuż drogi. Istniejąca droga gminna - ziemna, przebiega skośnie do istniejącej drogi powiatowej, w kierunku Targoszyna. Odwodnienie korpusu drogi i nawierzchni realizowane jest przez odpowiednie spadki poprzeczne jednostronne lub daszkowe na pobocza ziemne.

IV. Docelowa organizacja ruchu :

Zgodnie z założeniami przedstawionymi przez Inwestora dotyczącymi przebudowy istniejącej wjazdu, zaprojektowano drogę publiczną o kategorii drogi gminnej i klasie „D", mającą charakter drogi dojazdowej i pełniącą funkcję ciągu pieszo- jezdnego obsługującej zarówno ruch kołowy jak i pieszy. Ze względu na to, że droga powiatowa pełni funkcję drogi podstawowe prowadzącej komunikację zbiorową do tego miejsca, reszta dróg czy to ziemnych czy utwardzonych pełni rolę dopełniającą, doprowadzającą ruch kołowy i pieszy do dróg podstawowych.

W związku z tym zaprojektowana droga będzie pełnić funkcję drogi wewnętrznej dojazdowej do drogi podstawowej -powiatowej. Odzwierciedleniem tej funkcji jest oznakowanie pionowe drogi, które sprowadza się do znaku ostrzegawczego A-7

„ustąp pierwszeństwa”. Oznakowanie drogi w formie docelowej organizacji

ruchu obejmować będzie pionowe oznakowanie znakami ostrzegawczymi.

Całość oznakowania pionowego i poziomego przedstawiono na planach

zagospodarowania terenu drogi, rysunek „Docelowa organizacja ruchu".

Wszystkie znaki zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.

V. Wymagania techniczne dla znaków:

a) pionowych odblaskowych, folia II generacji:

- średnich (S) - droga wojewódzka i droga powiatowa

- małych (M) - droga gminna b) poziomych grubowarstwowych z mikrokulą; przyjąć zgodnie z Załącznikiem

nr 1 i 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach,

(Dziennik Ustaw Nr 220 z roku 2003 pozycja 2181).

Opracowując plany zagospodarowania terenu drogi gminnej oraz plany

docelowej organizacji ruchu oparto się również na przepisach obowiązujących w Dzienniku Ustaw Nr 177 z roku 2003 pozycja 1729 „Szczegółowe warunki zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywanie nadzoru nad tym

zarządzaniem", w Dzienniku Ustaw Nr 170 z roku 2002 pozycja 1393 „Znaki i sygnały drogowe" oraz w Dzienniku Ustaw Nr 108 z roku 2005 pozycja 908

„Prawo o ruchu drogowym". Termin wprowadzenia docelowej organizacji ruchu przewidziano na 2012 rok.

KARTA DO UZGODNIEŃ