Opinia Zarządu Drogi MZUiM w Tarnowskich Górach. Zatwierdzenie Organu Zarządzającego Ruchem - Starosta Tarnogórski

2

SPIS TREŚCI

I. Część opisowa.

II. Część rysunkowa.

1. Mapka orientacyjna (skala 1:10000), 2. Plan sytuacyjny (skala 1:500):

• ETAP 1 – cz. 2/1,

• ETAP 1a – cz. 2/2,

• ETAP 2 – cz. 2/3,

• ETAP 2a – cz. 2/4,

• ETAP 3 – cz. 2/5,

• ETAP 3a – cz. 2/6,

• ETAP 4 – cz. 2/7

SPIS TREŚCI

I. Opinie do Projektu... str. 3 II. Opis do Projektu Czasowej Organizacji Ruchu... str. 4 1. Podstawa opracowania... str. 4 2. Przedmiot opracowania... str. 4 3. Dane ogólne..………..………...……. str. 4 3.1. Przedmiot inwestycji…………... str. 4 3.2. Warunki ruchu... str. 5 3.3. Przewidywane zagrożenia... str. 5 3.4. Warunki prowadzenia robót... str. 6 4. Termin wprowadzenia oznakowania... str. 6 5. Projektowane oznakowanie... str. 6 6. Uzgodnienia i zatwierdzenie……... str. 7 Z1. Załącznik nr 1 – Decyzja Zarządu Drogi zgoda umieszczenie w pasie drogi

urządzeń niezwiązanych z prowadzeniem ruchu – Nr MZUiM.4331.346.2019 z dn. 05.12.2019 r. ……….……...

str. 9

Z2. Załącznik nr 2 – Decyzja Zarządu Drogi zmiana Decyzji z dn. 05.12.2019 r. – Nr MZUiM.4331.346.2019 z dn. 07.05.2020 r. ………...

str. 9

Opinia Zarządu Drogi – MZUiM w Tarnowskich Górach

Zatwierdzenie Organu Zarządzającego Ruchem - Starosta Tarnogórski

4 Opis Techniczny do Projektu Czasowej Organizacji Ruchu i Zabezpieczenia Robót

na drodze gminnej nr 270247S - ul. Siwcowa w Tarnowskich Górach wz. z budową kanalizacji sanitarnej

1. Podstawa opracowania

Podstawą opracowania niniejszego Projektu jest:

• Ustawa z dn. 26.06.1997 „Prawo o ruchu drogowym” (Dz. U.2020 r. p.110 wraz późn.

zm.),

• Ustawa z dn. 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 r. poz. 470 wraz z późn. zm.),

• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 23.09.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. z 2017 r. p. 784 - Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i

Budownictwa z dn. 23.03.2017 r. ws. ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia …),

• Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31.07.2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. 2019 r. p.2310 – Obwieszczenie Min. Infrastruktury oraz Spraw Wewn. i Adm. z dn. 09.09.2019 r. ws ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia …… wraz z póżn. zm,),

• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. 2019 r. p.2311 – Obwieszczenie Min. Infr. z dn. 09.09.2019 r. ws ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia …. wraz z późn. zm.),

• Mapa sytuacyjno wysokościowa w skali 1:500

• Projekt „Budowa kanalizacji sanitarnej dla Tarnowskich Gór, Zadanie projektowe nr 3- rejon ul. Siwcowej w Tarnowskich Górach” oprac. Ekoprojekt 2020

• Inwentaryzacja oznakowania w lipcu 2020 r.

2. Przedmiot opracowania

Przedmiotem opracowania jest Projekt Czasowej Organizacji Ruchu i Zabezpieczenia Robót na drodze gminnej nr 270247S ul. Siwcowa w Tarnowskich Górach, wz. z budową kanalizacji sanitarnej podciśnieniowej.

3. Dane ogólne

3.1. Przedmiot Inwestycji

Przedmiotem inwestycji jest budowa kanalizacji sanitarnej podciśnieniowej w ul.

Siwcowej w dzielnicy Pniowiec w Tarnowskich Górach (odc. km 0+236 – 0+871).

Główne kolektory prowadzone są w pasie drogi gminnej (w pasie jezdni).

Studzienki zaworowe lokalizowano w pasie drogowym poza jezdnia, na terenach prywatnych oraz w drogach dojazdowych do działek.

Zakres rzeczowy projektowanej sieci stanowią :

• sieć podciśnieniowa PE dn 160 mm - 176,8 m,

• sieć podciśnieniowa PE dn 110 mm - 591,5 m,

• przyłącza podciśnieniowe PE dn 90 mm - 276,9 m,

• przyłącza grawitacyjne PCV dn 160 mm - 67,8 m,

• studzienki podciśnieniowe z zaworem podciśnieniowym - 20 szt.,

• studzienki rewizyjne dn400 - 8 szt.

Na umieszczenie w/w urządzeń niezwiązanych z budową, przebudową, remontem,

utrzymaniem i ochroną dróg, Zarząd Drogi wydał decyzję zezwalającą na umieszczenie tych urządzeń i określił warunki umieszczenia, w tym odtworzenia infrastruktury drogowej (Decyzje dołączone do niniejszego Projektu)

Zakres robót przygotowawczych i odtworzeniowych elementów pasa drogowego obejmuje:

• rozbiórka i odtworzenie jezdni o nawierzchni asfaltowej - m²,

• rozbiórka i odtworzenie krawężników/oporników – m,

• rozbiórka i odtworzenie nawierzchni zjazdów – m². 3.2.Warunki ruchu.

3.2.1. Geometria drogi 1. Klasa i funkcje drogi

Droga gminna nr 270247S (ul. Siwcowa w Tarnowskich Górach, dz. Pniówek).

Droga gminna; klasy techn. D.

Zarządca Drogi – Burmistrz Miasta Tarnowskie Góry.

Zarząd Drogi – Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Tarnowskich Góry, Funkcja drogi:

• obsługa przyległego terenu,

• połączenie z siecią dróg gminnych m. Tarnowskie Góry, UWAGA.

Ulica Siwcowa jest drogą bezprzejazdową tzn. włączona jest tylko z jednej strony do sieci dróg ulepszonych (do drogi gminnej ul. Kanałowa).

Istnieje możliwość dojazdu drogami gruntowymi wewnętrznymi (do odcinka końcowego ul. Siwcowej) przez obszar leśny od strony ulicy Chemików (dr. gminna nr 270027S).

2. Pas drogowy

Pas drogowy o zmiennej szerokości 4 - 9 m. W pasie drogowym zlokalizowane są sieci uzbrojenia:

a) wzdłuż pasa:

• napowietrzna linia elektryczna nn,

• napowietrzna linia telefoniczna,

• kablowa linia telefoniczna,

• odcinkowo kabel elektryczny nn b) poprzecznie

• wodociąg i przyłącza,

• przyłącza elektryczne (napowietrzne i doziemne),

• kablowe przyłącza telefoniczne.

3. Jezdnia.

Jednopasowa o nawierzchni bitumicznej, szerokości zmiennej 3,0 – 3,5 m.

Stan nawierzchni przeciętny/zły (spękania).

Nawierzchnia odcinkowo obramowana krawężnikiem wtopionym 4. Pobocza.

Gruntowe zadarnione, szerokości zmiennej (od krawędzi jezdni do ogrodzeń posesji).

5. Mijanki Nie występują 6. Chodniki,

Nie występują.

7. Zjazdy,

O zróżnicowanym stopniu urządzenia..

6 3.2.2. Prędkość ruchu:

• Teren zabudowany – vdop= 50(60) km/h.

3.2.3. Wielkość ruchu

Wielkość ruchu (na podstawie szacunków):

-) ok. 20 poj/godz. szczytu – dojazd do posesji.

3.3. Przewidywane zagrożenia.

Przewidywane zagrożenia przedstawiono w Tab. 1.

3.4. Warunki prowadzenia robót.

Prowadzona inwestycja ze względu na stopień uciążliwości dla uczestników ruchu wymaga wprowadzania oznakowania i zabezpieczenia robót.

Ze względu na:

• szerokość pasa drogowego - 4 – 9 m,

• lokalizację słupów energetycznych i telefonicznych w pasie drogi,

• szerokość prowadzonego wykopu – 1,2 m

roboty w pasie drogowym należy podzielić na etapy 4 etapy:

• ETAP 1 (roboty instalacyjne):

o rozbiórka jezdni - pas szerokości wykopu,

o wykop liniowy szerokości 1,2 m wraz z oszalowaniem

o wykonanie robót instalacyjnych w pasie drogi (kanał i przyłącza), o zasypanie wykopu wraz z zagęszczeniem gruntu,

o tymczasowe utwardzenie pasa wykopu kruszywem z rozbiórki (również w obrębie rozkopanych zjazdów),

• ETAP 1a (po zakończeniu dnia roboczego dla ETAPU1)

UWAGA. Odcinek po zakończeniu dnia roboczego – musi być udostępniony do ruchu bez ograniczeń.

• ETAP 2 (roboty drogowe):

o rozbiórka elementów pasa drogowego (tymczasowe utwardzenie, konstrukcja jezdni, odcinkowo krawężniki),

o wykonanie koryta,

o odcinkowe ustawienie krawężników na ławie betonowej z oporem, o wykonanie w-wy odsączającej,

o wykonanie podbudowy z kruszywa, o roboty odtworzeniowe na zjazdach,

• ETAP 2a (po zakończeniu dnia roboczego dla ETAPU2)

UWAGA. Odcinek po zakończeniu dnia roboczego – musi być udostępniony do ruchu bez ograniczeń.

• ETAP 3 (roboty drogowe nawierzchniowe):

o wykonanie w-wy bitumicznej (wiążącej/ścieralnej),

• ETAP 3a (po zakończeniu dnia roboczego dla ETAPU3)

UWAGA. Odcinek po zakończeniu dnia roboczego – musi być udostępniony do ruchu bez ograniczeń.

• ETAP 4 (roboty wykończeniowe – poza jezdnią):

o odtworzenie poboczy, o roboty porządkowe

Roboty prowadzić z uwzględnieniem poniższych warunków i ograniczeń:

1) Przed rozpoczęciem robót Wykonawca powiadomi mieszkańców (każdą posesję) o terminie rozpoczęcia robót i czasie w którym będzie utrudniony dojazd do posesji (roboty etapu 1, 2 i 3) – zakaz ruchu z wyłączeniem pojazdów budowy i dojazdu do posesji,

2) Etapy 1a, 2a, 3a i 4 z możliwością przejazdu przez odcinek,

3) W trakcie robót na odcinku zamkniętym – z dopuszczeniem dojazdów do posesji (Etap 1, 2 i 3) Wykonawca musi zapewnić:

o przeszkolonych pracowników – min. 2 osoby z odpowiednimi oznaczeniami na ubraniach roboczych (kierowanie ruchem) – przeprowadzających pieszych przez odcinek robót i bezpiecznego przejazdu,

o pomosty do przejazdu przez wykop – 1 pomost dla każdej posesji występującej przy odcinku na którym prowadzone są roboty i do której uniemożliwiono bezpieczny dojazd i dojście

4) Roboty prowadzone na odcinku zamkniętym (z dopuszczeniem tylko dojazdów do posesji) mają zakończyć się w ciągu jednego dnia roboczego i odcinek ma zostać udostępniony do ruchu wszystkim pojazdom– Wykonawca tak dobiera długość odcinka aby zrealizować wszystkie przewidziane roboty, i po zakończeniu dnia roboczego udostępnić drogę użytkownikom,

5) Ze względu na szerokość pasa drogowego – ok. 4 – 9 m i szerokość wykopu pod kanalizację ok. 1,2 m, zabrania składowania się materiałów na powierzchniach przeznaczonych do ruchu,

6) W Etapie 1 (wykopy otwarte) w przypadku gdy udostępniony pojazdom pas terenu jest węższy niż 2,25+0,5=2,75 m, np. wąski pas drogowy lub zlokalizowany słup energetyczny – Etap 1 realizować metodą przewiertu sterowanego.

4. Termin wprowadzenia oznakowania

Projektowane oznakowanie należy wprowadzić bezpośrednio przed przystąpieniem do robót w pasie drogi gminnej.

Termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu 01.06.2022 r. – 31.08.2022 r.

W przypadku zmiany zasad prowadzenia, etapowania prowadzonych robót Wykonawca (wnioskujący zmianę) opracuje Projekt Czasowej Organizacji Ruchu i uzyska zatwierdzenie we własnym zakresie.

W przypadku konieczności zmiany terminu wprowadzenia czasowej organizacji ruchu należy wystąpić do Organu Zarządzającego Ruchem (przed upływem terminu ważności zatwierdzenia) o zmianę terminu.

8 Tab. 1 OPIS ROBÓT I PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIA

Etap robót Opis robót

Przewidywane zagrożenia ETAP 1 Opis robót - roboty prowadzone w pasie drogi:

1) rozbiórka jezdni - pas szerokości wykopu,

2) wykop liniowy szerokości 1,2 m wraz z oszalowaniem

3) wykonanie robót instalacyjnych w pasie drogi (kanał i przyłącza), 4) zasypanie wykopu wraz z zagęszczeniem gruntu,

5) tymczasowe utwardzenie pasa wykopu kruszywem z rozbiórki (również w obrębie rozkopanych zjazdów), Lokalizacja:

1) pas drogi gminnej – odcinki o długości tak dobranej przez Wykonawcę aby w/w roboty wykonać w ciągu 1 dnia roboczego

UWAGA. Po zakończeniu robót w ciągu dnia roboczego, odcinek po tymczasowym utwardzeniu pow. robót i oznakowaniu (wg ETAPU 1a) udostępnić dla ruchu pojazdów

Zagrożenia:

UWAGA. Roboty realizowane z zamknięciem odcinka robót dla ruchu pojazdów (z dopuszczeniem ruchu pojazdów budowy i dojazdów do posesji) 1) zderzenie pojazdu dopuszczonego do ruchu z maszyną budowlaną,

2) potrącenie pieszego lub pracownika przez maszynę roboczą lub pojazd budowy lub dojeżdżający do posesji - piesi przeprowadzani przez oddelegowanego pracownika Wykonawcy,

3) wpadnięcie pojazdu lub pieszego do wykopu, ETAP 1a Opis robót - roboty prowadzone w pasie drogi:

1) roboty nie są wykonywane w pasie robót – odcinek o tymczasowo dostosowanej nawierzchni lub nawierzchni nieuleszonej (podbudowa z kruszywa) udostępniony do ruchu pojazdów.

Lokalizacja:

1) pas drogi gminnej – odcinek o długości zależnej od stanu realizacji inwestycji Zagrożenia:

1) uszkodzenie pojazdu przez luźne kruszywo wyrzucone przez koła przejeżdżającego pojazdu, 2) zranienie pieszego przez luźne kruszywo wyrzucone przez przejeżdżający pojazd.

Tab. 1 OPIS ROBÓT I PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIA Cd.

Etap robót Opis robót

Przewidywane zagrożenia ETAP 2 Opis robót - roboty prowadzone w pasie drogi:

1) rozbiórka elementów pasa drogowego (tymczasowe utwardzenie, konstrukcja jezdni, odcinkowo krawężniki), 2) wykonanie koryta,

3) odcinkowe ustawienie krawężników na ławie betonowej z oporem, 4) wykonanie w-wy odsączającej i podbudowy z kruszywa,

5) roboty odtworzeniowe na zjazdach Lokalizacja:

1) pas drogi gminnej – odcinki o długości tak dobranej przez Wykonawcę aby w/w roboty wykonać w ciągu 1 dnia roboczego UWAGA. Po zakończeniu robót w ciągu dnia roboczego, odcinek po oznakowaniu (wg ETAPU 2a) udostępnić dla ruchu pojazdów Zagrożenia:

UWAGA. Roboty realizowane z zamknięciem odcinka robót dla ruchu pojazdów (z dopuszczeniem ruchu pojazdów budowy i dojazdów do posesji) 1) zderzenie pojazdu dopuszczonego do ruchu z maszyną budowlaną,

2) potrącenie pieszego lub pracownika przez maszynę roboczą lub pojazd budowy wjeżdżający/wyjeżdżający ze strefy robót – piesi przeprowadzani przez oddelegowanego pracownika Wykonawcy,

ETAP 2a Opis robót - roboty prowadzone w pasie drogi:

1) roboty nie są wykonywane w pasie robót – odcinek o tymczasowo dostosowanej nawierzchni lub nawierzchni nieuleszonej (podbudowa z kruszywa) udostępniony do ruchu pojazdów.

Lokalizacja:

1) pas drogi gminnej – odcinek o długości zależnej od stanu realizacji inwestycji Zagrożenia:

1) uszkodzenie pojazdu przez luźne kruszywo wyrzucone przez koła przejeżdżającego pojazdu, 2) zranienie pieszego przez luźne kruszywo wyrzucone przez przejeżdżający pojazd.

10

Etap robót Opis robót

Przewidywane zagrożenia ETAP 3 Opis robót - roboty prowadzone w pasie drogi:

1) wykonanie w-wy bitumicznej (wiążącej i/lub ścieralnej), Lokalizacja:

1) pas drogi gminnej – odcinki o długości tak dobranej przez Wykonawcę aby w/w roboty wykonać w ciągu 1 dnia roboczego UWAGA.

1. Wykonawca zdecyduje o harmonogramie dziennych robót tzn. układanie jednej lub obu warstw w ciągu jednego dnia roboczego, 2. Początek/koniec odcinka robót musi być zakończony tymczasowym klinem o nachyleniu nie większym niż 1:10 (zależnie od potrzeb),

3. Po zakończeniu robót w ciągu dnia roboczego, odcinek po tymczasowym utwardzeniu pow. robót i oznakowaniu (wg ETAPU 3a lub 4) udostępnić dla ruchu pojazdów

Zagrożenia:

UWAGA. Roboty realizowane z zamknięciem odcinka robót dla ruchu pojazdów (z dopuszczeniem ruchu pojazdów budowy i dojazdów do posesji) 1) zderzenie pojazdu dopuszczonego do ruchu z maszyną budowlaną,

2) potrącenie pieszego lub pracownika przez maszynę roboczą lub pojazd budowy wjeżdżający/wyjeżdżający ze strefy robót – piesi przeprowadzani przez oddelegowanego pracownika Wykonawcy,

ETAP 3a Opis robót - roboty prowadzone w pasie drogi:

1) roboty nie są wykonywane w pasie robót – odcinek o tymczasowo dostosowanej nawierzchni lub nawierzchni nieuleszonej (podbudowa z kruszywa) udostępniony do ruchu pojazdów.

Lokalizacja:

1) pas drogi gminnej – odcinek o długości zależnej od stanu realizacji inwestycji Zagrożenia:

1) uszkodzenie pojazdu przez luźne kruszywo wyrzucone przez koła przejeżdżającego pojazdu, 2) zranienie pieszego przez luźne kruszywo wyrzucone przez przejeżdżający pojazd.

ETAP 4 Opis robót - roboty prowadzone w pasie drogi:

1) roboty prowadzone poza jezdnią: odtwarzanie pobocza i roboty porządkowe Lokalizacja:

1) pas drogi gminnej – cały odcinek na którym realizowana jest inwestycja Zagrożenia:

1) potrącenie pieszego lub pracownika przez przejeżdżający pojazd lub maszynę roboczą, 2) zderzenie pojazdów lub pojazdów/pojazdu z maszyną roboczą

5. Projektowane oznakowanie.

Grupa wielkości znaków pionowych ustawianych przy oznakowaniu robót w pasie drogowym – znaki średnie,

Tab. 2. Zestawienie znaków

Typ znaku Ilość

ETAP1 ETAP1a ETAP2 ETAP2a ETAP3 ETAP3a ETAP4

Oznakowanie pionowe

Znaki ostrzegawcze

A-11 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 1 szt.

A-12b 1 szt. 2 szt.

A-12c 1 szt. 2 szt.

A-14 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt.

A-28 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 1 szt. 2 szt.

Znaki zakazu i nakazu

B-1 2 szt. 2 szt. 2 szt.

B-33 „20” 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt.

B-34 „20” 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt. 2 szt.

Znaki informacyjne

D-4a 2 szt. 2 szt. 2 szt.

Tabliczki do znaków

T-1 „10m” 1 szt. 1 szt. 1 szt. 1 szt. 1 szt.

T-tekst

„Nie dotyczy pojazd. budowy i dojazdów do posesji ”

2 szt. 2 szt. 2 szt.

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu

U-20a wg

potrzeb

U-20b 2x2,75 m 2x2,75 m 2x2,75 m

Pomost (3,5 t) typu U-28

wg potrzeb

U-35 żółte wg

potrzeb

U-35 czerwone 4 szt. 4 szt. 4 szt.

Inne środki

Sygnaliści – regulacja ruchu, przeprowadzanie pieszych

przez odcinek robót

2 os 2 os 2 os

6. Uzgodnienia i zatwierdzenie.

Niniejszy Projekt Czasowej Organizacji Ruchu uzgodniono z:

1. Miejskim Zarządem Ulic i Mostów w Tarnowskich Górach - Zarząd Drogi.

Niniejszy Projekt Czasowej Organizacji Ruchu podlega zatwierdzeniu przez Organ Zarządzający Ruchem – Starostę Powiatu Tarnogórskiego.

Lublin, dn. .2020 r.

Opracował:

Kl ZARZAT) 1,,.,; I MOSTOUv ul. Piostowsko ₈ -600 Tornowskie G5ry

iel.:32 _285-22-03

M2UiM.4060.325.2020

Otrzvmuj4:

1. Adresat

2. MZU|Mala

Zalaczniki:

---- t-. ero.l.Lt organizacji ^ruchu - ^{| egzemplarz}

Opracowal: T. Idzik Tel 32 285 22 03 w.36

Tamowskie G6ry, ^{19.1 1.2020t.}

EKOPROJEKT Wojciech Kowal

21-002 ^Jastk6w ul. Smugi 27j

W odpowiedzi ^na pismo z dnia 16.11.2020r., dotycz4cego uzgodnienia projektu ^czasowej zmiarry organizaciiruchu drogowego ^na ulicy Siwcowej w Tarnowskich G6rach ^{na czas} prowadzenia rob6t zwiqza,,ych z budow* tunutlu.;itanitarn;j, ^tut. Mi;jski

Zayl!

Ulic

i

Most6w opiniuje ^pozytywnie przedstawiony projekt w ^{obrqbie pasa} d.ogo*ego ^drogi g*iry.j ulicy Siwcowej, z nastqpuj4cymi uwagami:

-

^{nu ,yrunku nr}

2ll

^p-oO inatur"-i -A-14 -naleiy

ustawii znak\ A-lzb/c ^{oraz pod} p.o.i.ri6*uny.i ,nuturni B-1 tabliczki o treSci ,,Nie dotyczy pojazd6w budowy ^oraz dojazdu do Posesji",

-

*

^.yruntu nr"2l3 oraz Zl5 pod projektowanymi znakami B-1 tabliczki o ^treSci ,Nie doty ciy ^poj azd6w budowy ^or az doj azdu do pos esj i"'

- nu*iziyietapie p.o*udronych rob6t rnuki oit.r"gawcze ^{nalezy ustawid} w odleglosci 50

-

^{100m od} miejsca prowadzenia rob6t,

- nu tuzOyrn

"tupi. projektowane znaki B-33 ^nalezy ustawid.w odlegloSci 30m ^od miejsca pro*uarJriu rouot iruiezy ^je odwolad znakami B'34 zamiejscem prowadzenia rob6t' -

"utiii^etapie

prowairenia rob6t nalezy zapewnid ^ciqgtoSd ruchu samochodowego

DYRE KTO R

Miejskiego hrzZ{u ^{Utic iMost6rar} msr

in2.W"

Czy2ewska

STAROSIWO POWIATOWE w Tarnowskich C6rach

WYDZIAL INW[SlYCll I DR(X]O1IVN|CTWA

42{00 Tamowskie ftry ul. Karluszowiec 5

|D.7121.1.703.2020

Zalqcznik:

- jeden opieczgtowany egzem plarz zatwierdzonego projektu

Do wiadomo6ci:

1. MZUiM Tarnowskie G6ry (bez zal.)

2. Komendant powiatowy policji _w Tarnowskich _G6rach (bez zal.)

Tarnowskie G6ry,

dnia

_{2 2, 6RU mZ11}

EkoProjekt

U:.,,"-';fl

^Kowa!

Dzialaiqc na podstawie $8 ust.2 pkt.1 lit.

a

Rozporzqdzenia Ministra tnfrastruktury

z

dnia

23

wrzesnia 2003r.

w

sprawie szczeg6lowych _warun kow zarzqdzania _ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarzqdzaniem (tekst jednolity _Dz.l).

z

2017

poz' 784)

w

^zwiqzku

z

Ar1.10 ust.S ustawy

z

dnia

20

czerwca _1gg7r. prawo

o

ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.u.

z

2020, poz. ₁₁₀

z

^po2n. zmianami), po rozpatrzeniu wniosku firmy EkoProjekt Wojciech Kowal

z

Jastkowa

z

dnia 11.12.2020r.

w

sprawie zatwierdzenia organizacji ruchu na uticy siwcowej w Tarnowskich _G6rach

w

^zwiqzku

z budowq kanalizacji sanitarnej

ZATWIERDZAM

organizacjg ruchu drogowego

na okres od dnia 29.12.2020r. do Jnia 31.12.2021r.

;';;;;i;;;;;;;;;;*-;;;;;,;;;i;;;,,:;:i,!;[i:!];,;;i;;;;;;"*-;;;;;;;;;;;;;;;;;;,-;;;;;r

Zarzqd ulic i Mostow oraz Komendanta piwiatowego _Poticii w rimoiskicn _G6rach, co najmniej na 7 dni przed

y;# il;f;:{fi;f; i,:,;:L"3y;xl;''"'''

^w tvm terminie spi'iiiule utrate wainis,iiTiiiii,,a,onii

,iiiiiv

Projektowane oznakowa.nie y|1i oVc'wykonane zgodlie z zalqcznikiem nr 1-4 do rozpozqdzenia _Ministra lnfrastruktury z dnia 3 lipca 2003r.'w sfrawie szczegolowycn wLrutnixow technicznych dla znakiw i sygnat6w drogowych oraz urzqdzefi bezpieczehistwa _ruc.hu "arogi*r,gi"'i-'iarunk6w

ich'umietizcinia na drogach

QzU.Nr220poz.2181 zdniaiSgrudnia200bil

v -s- ' "r

Przed wprowadzeniem powy2sLei zmiany .organizacii ruchu nale2y. wystqpie do zazqdcy drogi

i::l:;:';I;Jl:;:.ie

zezwotenia na zaiicie

i""i

iiogii;gZ,'uzgodnil't"iiiii aiprowaazenia drogi

,| I

1

321 45

,.

a.a

i.'tf

a

)

a 3_

IEI

.;

72r.:,1 /.

or .i5rA

sr# s'i

.4.-6

j

.N

OOJ.

s /a

/-o-_(.) -a) o-

d)

,-i.;._i l

o dcinek objQty o p _r ac ow anie m

drogipowiatowe drogi gminne ulepszone

..o...

drOgigrUnlOWe

-

dOjaZd awaryjny drogi grunlowe

Nazwa dokumentacji

Stadium Branla

Tylul

.

rysunl(u

Prolektant:

Sprawdzalqcy

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Mapka orientacyjna

mgr

in2.WojciechKowal

LUB\\AffiPOOS\1T mgr in2. Zbigniew

Polak

LUBl0179lP00Sl11

INWEST0R; Gmina Tarnor,vskie Gdry ul. Rynek

4,

42-600 Tarnowskie Gory

PR0JEKTANT; EK0PR0JEKT Kawal Wojciech

21-002 )astkow; Smugi 27J;

B udowa kanalizacji sanitarnej dla Tarnowskich Gdr Zadanie prqektowe _{nr 3} - _rejon ul. Siwcowej

:

l