Załącznik nr 9 do siwz
„Brukarz z uprawnieniami do obsługi narzędzi udarowych ręcznych, zagęszczarek i ubijaków wibracyjnych oraz przecinarek do nawierzchni dróg - Usługa szkoleniowa dla osób bezrobotnych"
PROJEKT
ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS REMONTU NAWIERZCHNI CHODNIKA PRZY DRODZE POWIATOWEJ NR
3464 D – ul. GŁÓWNA W STARYCH BOGACZOWICACH
wykonał: Jacek Michalik
WAŁBRZYCH, 20 MARZEC 2014 ROKU
Spis zawartości
Karta uzgodnień.
I Część opisowa 1. Dane ogólne.
2. Podstawa opracowania.
3. Cel opracowania.
4. Charakterystyka drogi – stan istniejący.
5. Opis projektowanego oznakowania i zabezpieczenia robót w pasie drogowym wraz z zestawieniem znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
6. Zasady ogólne umieszczania znaków drogowych zastosowanych w opracowaniu.
7. Zasady ogólne dotyczące urządzeń bezpieczeństwa ruchu zastosowanych w opracowaniu.
Część rysunkowa Orientacja
Orientacja
Rys. nr 1 Oznakowanie każdego z etapów wykonywanego remontu chodnika przy ul.
Głównej w Starych Bogaczowicach
KARTA UZGODNIEŃ
ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS REMONTU NAWIERZCHNI CHODNIKA PRZY DRODZE POWIATOWEJ NR 3464 -UL. GŁÓWNA W STARYCH BOGACZOWICACH
OPIS PROJEKTU
ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS REMONTU NAWIERZCHNI CHODNIKA PRZY DRODZE POWIATOWEJ NR 3464 D -UL. GŁÓWNA W STARYCH BOGACZOWICACH
1. DANE OGÓLNE
INWESTOR: Powiat Wałbrzyski Al. Wyzwolenia 20-24 58-300 Wałbrzych BRANŻA: drogowa – organizacja ruchu zastępczego
WYKONAWCA: ROBÓT: firma, która uzyska zlecenie na wykonanie przedmiotowego remontu chodnika
2. PODSTAWA OPRACOWANIA:
• Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:1 000
• Prawo o ruchu drogowym,
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach (Dz.U. z 2003 roku Nr 177 poz. 1729),
• Rozporządzenia: Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2003 roku Nr 58 poz. 515) oraz szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz warunków ich umieszczania na drogach ( załącznik do Dz.U. z 2003 roku Nr 220 poz, 2181 ),
• Przedmiar robót.
• Inwentaryzacja oznakowania stałego z dnia 20 marca 2014 roku.
3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA
Celem opracowania jest oznakowanie i zabezpieczenie robót w związku z planowanym do wykonania remontem nawierzchni chodnika przy drodze powiatowej nr 3464 D - ul. Główna w Starych Bogaczowicach w taki sposób, aby zapewnić bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego i pracowników wykonującym remont, podać niezbędne informacje i ułatwić korzystanie z drogi podczas robót
Zakres robót drogowych obejmował będzie całkowitą rozbiórkę istniejącej nawierzchni chodnika, rozbiórkę krawężników drogowych i ław betonowych oraz obrzeży chodnikowych, korytowanie, ustawienie nowych krawężników betonowych na ławach betonowych, wykonanie nowej podbudowy chodnika, ustawienie obrzeży chodnikowych i ułożenie kostki betonowej typu POLBRUK na nawierzchni chodnika. Długość odcinka chodnika przewidzianego do remontu – 380 mb.
Roboty będą wykonywane etapowo, każdy etapów obejmować będzie odcinek chodnika o długości około 20 mb.
Termin prowadzenia prac – do 31 października 2014 r.
4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO.
Zagospodarowanie drogi
Droga powiatowa nr 3464 D - ul. Główna w Starych Bogaczowicach jest drogą jednojezdniową dwukierunkową. Jezdnia o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,5 m W miejscu robót chodnik jednostronny o szerokości 2,00 m i nawierzchni bitumicznej. Po drugiej stronie pobocze gruntowe o szerokości około 1,5 m. Stan nawierzchni zły, natężenie ruchu pieszego małe, kołowego małe (głownie ruch lokalny). Odcinek drogi, na którym planowany jest remont chodnika zlokalizowany jest w terenie zabudowanym, na tym odcinku obowiązuje zakaz ruchu pojazdów o rzeczywistej masie powyżej 5 t.
5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
Zaplanowany do wykonania zakres robót powoduje, że w miejscu robót chodnik będzie całkowicie wyłączony z ruchu pieszych, zajęta też będzie część jezdni. Z tego względu na odcinek chodnika, na którym będą prowadzone roboty zostanie wygrodzony zaporami drogowymi pojedynczymi szerokimi typu U-20 b. Bezpośrednio na zaporach zostaną zamontowane znaki zakazu B-41 ,,zakaz ruchu pieszych’’z tabliczkami o treści ,,Przejście drugą stroną ulicy’’. W celu ostrzeżenia kierujących o prowadzonych robotach w pasie drogowych należy ustawić znaki ostrzegawcze A-14 ,,roboty na drodze ‘’ oraz odpowiednio do rodzaju zwężenia znaki ostrzegawcze A-12b ,, zwężenie jezdni – prawostronne’’ lub A- 12c ,, zwężenie jezdni – lewostronne ‘’. Po wygrodzeniu jezdni dla ruchu pozostawić pas jezdni przeznaczony dla ruchu pojazdów o szerokości min 2,75 m. Zajętą część jezdni należy wygrodzić zaporami drogowymi typu U-20a lub tablicami kierującymi typu U-21 O możliwości pojawienia siię na jezdni pieszych kierujących będą ostrzegać znaki ostrzegawcze A-30 ,,inne niebezpieczeństwo’’ z tabliczkami o treści ,,Piesi’’
Zestawienie znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego w związku z robotami
A-14b ,,roboty na drodze’’ - 2 szt, A-12c ,,zwężęnie jezdni-lewostronne’’ – 1 szt, A-12b ,,zwężęnie jezdni-prawostronne’’ – 1 szt, A-30 ,,inne niebezpieczeństwa’’ - 2 szt, B-41 ,,zakaz ruchu pieszych’’ - 2 szt, Tabliczka o treści ,,Piesi’’ - 2 szt, Tabliczka o treści ,,Przejście drugą
ulicy’’ - 2 szt Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego:
Tablica kierująca ciągła w prawo - 1,20 mb
Zapora drogowa pojedyncza szeroka - 4,75 mb
Zapora drogowa pojedyncza wąska - 20,00 mb lub tablica kierująca U-21 – 8 szt.
6.ZASADY OGÓLNE UMIESZCZANIA I LOKALIZACJI ZNAKÓW DROGOWYCH PIONOWYCH
Znaki umieszcza się :
• po prawej stronie jezdni, jeśli dotyczą jadących wszystkimi pasami ruchu,
• po lewej stronie jezdni, jeśli znak nakazu wskazuje obowiązek jazdy z określonej strony znaku.
Znaki drogowe powinny być odblaskowe. Wielkość znaków powinna być o jeden wymiar większa niż znaki istniejące na danej drodze. W tym wypadku znaki muszą być z grupy znaków dużych (D).
6.1 SPOSÓB UMIESZCZANIA ZNAKÓW
Zaleca się mocować znaki na słupkach stalowych okrągłych. Dopuszcza się też wykorzystanie istniejących słupów linii telekomunikacyjnych, latarń oraz ścian budynków.
Przy ustawianiu dwóch znaków na jednym słupku w układzie pionowym wyżej mocujemy znak podający ważniejszą treść. Znaki ostrzegawcze należy umieścić w odległości od 50-100 m od miejsca robót.
6.2 ODLEGŁOŚĆ ZNAKÓW OD JEZDNI ORAZ WYSOKOŚĆ ICH UMIESZCZANIA
Znaki należy umieszczać tak, aby były widoczne, jednak przy zachowaniu minimalnej odległości od krawężnika 0,5 m. Wysokość umieszczania znaku , licząc od nawierzchni jezdni do dolenj krawędzi znaku nie może być niższa niż 2 metry.
6.3 WIDOCZNOŚĆ ZNAKÓW
Znaki powinny być widoczne z odległości umożliwiającej kierującym pojazdami jego spostrzeżenie, odczytanie i prawidłową reakcję oraz powinny być widoczne w jednakowym stopniu zarówno w dzień jak i w nocy.
7. UWAGI
7.1 Oznakowanie należy ustawić zgodnie z rozmieszczeniem na schemacie oraz zgodnie ze Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz warunków ich umieszczania na drogach.
7.2 Wykonawca zobowiązany jest do powiadomienia zarządzającego ruchem, zarządcę drogi oraz Policję co najmniej 7 dni przed planowanym terminem wprowadzenia organizacji ruchu.
7.4 Do oznakowania zastosować znaki o jedną grupę większe niż istniejące na drodze powiatowej, znaki muszą być pokryte folia odblaskową 2 generacji .
7.5 Wykonawca zobowiązany jest przestrzegać zawartych w opracowaniu warunków oraz respektowania uwag i zaleceń inspektora nadzoru.
RYSUNKI DO PROJEKTU WIZUALIZUJĄCE SPOSÓB USTWIENIA OZNAKOWAŃ ZOSTANĄ PRZEKAZANE WYKONAWCY PO PODPISANIU UMOWY
