Авторська довідка
(реферату кваліфікаційної роботи магістра)
Назва дипломної роботи магістра: Раціоналізація транспортних перевезень з
(назви записувати нижнім регістром)
використанням інформаційних технологій
Назва (англ.): Rationalization of transportation using information technology
(переклад англійською)
Освітній ступінь: магістр
Шифр та назва спеціальності: 275.03 транспортні технології (на автомобільному транспорті)
(напр.: 151 Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології)
Екзаменаційна комісія: Екзаменаційна комісія №20
(напр.: Екзаменаційна комісія №1)
Установа захисту: Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя
(напр.: Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя)
Дата захисту: 21.12.2019 Місто: Тернопіль Сторінки:
Кількість сторінок дипломної роботи: 58 Кількість сторінок реферату:
УДК: 656.02
Автор дипломної роботи
Прізвище, ім’я, по батькові (укр.): Жарський Андрій Володимирович
(розкривати ініціали)
Прізвище, ім’я (англ): Zharsky Andriy
(використовувати паспортну транслітерацію КМУ 2010)
Місце навчання: ТНТУ, ФМТ, Тернопіль, Україна
(установа, факультет, місто, країна)
Керівник
Прізвище, ім’я, по батькові (укр.): Вовк Юрій Ярославович
(повністю)
Прізвище, ім’я (англ.): Vovk Yuriy
(використовувати паспортну транслітерацію КМУ 2010)
Місце праці: ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна
(установа, підрозділ, місто, країна)
Вчене звання, науковий ступінь, посада: кандидат технічних наук, доцент, доцент каф. АМ Рецензент
Прізвище, ім’я, по батькові (укр.): Олексюк Василь Петрович
(повністю)
Прізвище, ім’я (англ.): Oleksyuk Vasyl Petrovych
(використовувати паспортну транслітерацію КМУ 2010)
Місце праці: ТНТУ, ФМТ, кафедра технічної механіки та сільськогосподарських машин,
(установа, підрозділ, місто, країна)
Тернопіль, Україна
Вчене звання, науковий ступінь, посада: Кандидат технічних наук, доцент
Ключові слова
українською: транспортні перевезення, інформаційні технології, раціоналізація
(до 10 слів)
перевезень
англійською: transportation, information technologies, rationalization of transportation
(до 10 слів)
Анотація
українською: Раціоналізація транспортних перевезень з використанням
(200 – 300 слів)
sнформаційних технологій – Рукопис.
Кваліфікаційна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, – Тернопіль, 2020.
В першому розділі розглянуто теоретичні засади оптимізування транспортування пасажирів. В другому розділі проведено удосконалення моделі транспортної задачі.
Здійснено побудову наміру перевезень на основі удосконаленої моделі.
В третьому розділі проведено вивчення удосконаленої моделі транспортної задачі та її використання.
В четвертому розділі розглянуто заходи з охорони праці при проведенні шиномонтажних робіт, вплив природних факторів, метеорологічних умов та добових змін освітленості на безпеку життєдіяльності на транспорті.
Кваліфікаційна робота викладена на 58 сторінках і містить 14 таблиць та 12 рисунків.
Робота складається з вступу, 4 розділів і висновків. Для написання дипломної роботи було використано 16 літературних джерел.
англійською: Rationalization of transportation using information technology - Manuscript.
(200 – 300 слів)
Qualifying work for the master's degree in the specialty 275.03 - transport technology (in road transport). - Ternopil Ivan Puluj National Technical University, - Ternopil, 2020.
T In the first section the theoretical bases of optimization of transportation of passengers are considered. In the second section the model of the transport problem is improved. The construction of the transportation plan on the basis of the improved model is carried out.
In the third section, a study of the improved model of the transport problem and its use.
The fourth section considers measures for labor protection during tire work, the impact of natural factors, meteorological conditions and daily changes in lighting on the safety of life in transport.
The qualifying work is set out on 58 pages and contains 14 tables and 12 figures. The work consists of an introduction, 4 sections and conclusions. 16 literary sources were used to write the thesis.
