Opinia techniczna numer: JK KNS9694G BNP z dnia: 2020/09/14 Rzeczoznawca : J.Kiliszek nr upr. 751 RS1303

Rzeczoznawca : J.Kiliszek nr upr. 751 RS1303

BNP PARIBAS LEASING SERVICES SP. Z O.O.

Zleceniodawca:

UL. SUWAK 3, 02-676 WARSZAWA Adres:

ZLECENIE ZGODNIE Z UMOWĄ

Zlec. pismo, znak: z dnia: 2020/09/14

Określenie wartości rynkowej przy sprzedaży wymuszonej*

Zadanie:

PODSTAWA OPINII

-Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umową.

-Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Warszawa ul. Zatorze 1 z dn. 14.09.2020 -Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAO3809547

-Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016.

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] IX-2020 Rodzaj pojazdu:

VIN: K M H L C 8 1 U B D U 0 7 8 4 4 8 Marka: HYUNDAI

Nr rejestracyjny: KNS9694G

Model pojazdu: i40 1.7 CRDi MR`11

Nr Info-Ekspert: 016-00954 Wersja: Premium Aut.

Rok produkcji:

Samochód osobowy

2014

Wskazanie drogomierza 199875 km

Data pierwszej rejestracji 2015/01/09, (w Polsce: 2018/08/30) Data ważności badania technicznego 2021/09/08

Rodzaj nadwozia kombi (uniwersalne) 5 drzwiowe

Dop. masa całk. 2150 kg*

Rodzaj skrzyni biegów automatyczna

Rodzaj napędu przedni (4x2)

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) biały 2-warstwowy typu uni

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 32

1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Poduszki powietrzne boczne przednie 33

2 Asystent parkowania Poduszki powietrzne boczne tylne

34

3 Czujnik deszczu Radioodtwarzacz CD + MP3

35

4 Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą Relingi dachowe 36

5 Fotel kierowcy regulowany elektrycznie Roleta do bagażnika 37

6 Fotel kierowcy z regulacją wysokości Schowek chłodzony 38

7 Głośnik subwoofer Siatka mocująca bagaż

39

8 Głośniki 6 szt. Siatka oddzielająca przestrzeń bagażową

40

9 Gniazdo 12V Sterowanie radiem w kierownicy

41

10 Hamulec postojowy elektryczny System Bluetooth 42

11 Immobilizer System kontroli podjazdu HAC

43

12 Kamera cofania System kontroli trakcji VSM

44

13 Kierownica pokryta skórą System nawigacji satelitarnej 45

14 Klimatyzacja automatyczna 2 strefowa System stabilizacji toru jazdy ESC 46

15 Kluczyk zbliżeniowy System sygnalizacji spadku ciśnienia w oponach

47

16 Kolumna kierownicy regulowana System utrzymywania toru jazdy 48

17 Komputer pokładowy System wspomagania nagłego hamowania

49

18 Kurtyny powietrzne boczne Szyby atermiczne

50 19 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i

regulowane elektrycznie

Szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie 51

20 Lusterka zewnętrzne składane elektrycznie Szyby przyciemniane 52

21 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia Światła do jazdy dziennej 53

22 Lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami Światła p/mgielne przednie 54

23 Lusterka zewnętrzne z pamięcią położenia Tarcze kół aluminiowe 17"

55 24 Lusterko wewnętrzne ściemniane

automatycznie

Tempomat 56

25 Nakładki ozdobne progów Wspomaganie układu kierowniczego Flex Steer

57 26 Oparcie siedzeń tylnych dzielone

asymetrycznie

Wyświetlacz kolorowy 58

27 Podłokietnik centralny przedni Wzmacniacz audio 59

28 Podłokietnik siedzeń tylnych Zabezpieczenie drzwi tylnych przed otwarciem od wewnątrz

60

29 Poduszka powietrzna kierowcy Zagłówki foteli przednich aktywne 61

30 Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy Zamek centralny zdalnie sterowany 62

31 Poduszka powietrzna pasażera z możliwością odłączenia

Złącze "AUX"

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Koło Marka, typ Bieżnik [mm]

*APLUS 225/50 R17 A502 98H TL 4,8

Przednie lewe:

*APLUS 225/50 R17 A502 98H TL 4,7

Przednie prawe:

*APLUS 225/50 R17 A502 98H TL 5,0

Tylne lewe:

*APLUS 225/50 R17 A502 98H TL 5,0

Tylne prawe:

KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU

( + ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ

Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2014/05/15. Pojazd wyceniany został

zarejestrowany 8 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.

( - ) KOREKTA ZA PRZEBIEG

Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 132 000 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 67 875 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -13,58%.

KOREKTY RÓŻNE:

( - ) Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw

Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości.

( - ) Sprzedaż wymuszona*

Wartość rynkowa przy sprzedaży wymuszonej:

Wrw - przewidywana cena możliwa do uzyskania na rynku gdy sprzedawca jest zmuszony do szybkiej sprzedaży.

Wrw = Wr x b

b - wskaźnik wymuszonej sprzedaży (0,5 do 0,75)

( - ) korekta za jeden kluczyk

( - ) stwierdzone braki i uszkodzenia

( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM

( - ) KOREKTA ZA OGUMIENIE

Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU

NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Błotnik przedni L Zarysowania powłoki lakierowej 2 Pokrywa przednia Odpryski powłoki lakierowej

3 Odpryski i zarysowania powłoki

lakierowej L

Drzwi boczne przednie

4 Drzwi boczne przednie P Odpryski powłoki lakierowej 5 Drzwi boczne tylne P Wgniecione

6 Próg L Zarysowania powłoki lakierowej

7 Odpryski powłoki lakierowej na

osłonie P

Próg

8 Odpryski powłoki lakierowej z

miejscową korozją blachy Dach

9 Błotnik tylny L Odpryski powłoki lakierowej 10 Błotnik tylny P Zarysowania powłoki lakierowej

11 Odpryski powłoki lakierowej z

miejscową korozją blachy Drzwi tyłu nadwozia

NADWOZIE – Opis powłoki lakierowej

Drzwi przednie lewe:

92-125µm Błotnik przedni lewy:

103-116µm

Drzwi tylne prawe:

95-113µm

Drzwi przednie prawe : 100-124µm

Dach:

95-138µm

Błotnik przedni prawy:

113-142µm Pokrywa przednia:

102-131µm

Błotnik tylny lewy:

101-118µm Drzwi tylne lewe:

93-119µm

Błotnik tylny prawy:

156-1480µm

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

83-101µm

Nazwa elementu Opis

L.p. L / P Grubość powłoki

[µm]

1 Pokrywa przednia 102-131µm

2 Dach 95-138µm

3 Błotnik przedni L 103-116µm

4 Drzwi przednie L 92-125µm

5 Drzwi tylne L 93-119µm

6 Błotnik tylny L 101-118µm

7 Błotnik przedni P 113-142µm

8 Drzwi przednie P 100-124µm

9 Drzwi tylne P 95-113µm

10 Błotnik tylny P 156-1480µm

11 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia 83-101µm NADWOZIE – Wyposażenie zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Zderzak przedni Odpryski powłoki lakierowej 2 Obudowa lusterka bocznego P Pęknięta z kierunkowskazem

3 Zderzak tylny Zarysowany

4 Szyba przednia Odpryski warstwy zewnętrznej 5 System kamery cofania Niesprawny

NADWOZIE – Wyposażenie wewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Fotel przedni kpl. L Poplamiony 2 Fotel przedni kpl. P Poplamiony

3 Kanapa tylna Poplamiona

PODWOZIE – ZAWIESZENIE I KOŁA

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Tarcza koła przedniego ze L Zadrapania krawędzi bocznej stopu lekkiego

2 Tarcza koła przedniego ze P Zadrapania krawędzi bocznej stopu lekkiego

3 Tarcza koła tylnego ze stopu L Starcia krawędzi bocznej lekkiego

4 Tarcza koła tylnego ze stopu P Starcia krawędzi bocznej lekkiego

JAZDA KONTROLNA

Wykonano jazdę próbna w ograniczonych warunkach parkingowych przy ograniczonej przestrzeni manewrowej pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego:

1. Silnik –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych.

2. Skrzynia biegów –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń . 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy.

4. Układ kierowniczy/zawieszenia – słyszalne stuki w strefie przodu na nierównościach terenu przy zmianie obciążenia.

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU

1 Książka serwisowa NIE

2 Kluczyki (ilość sztuk) Jeden kluczyk

3 Dowód rejestracyjny TAK

4 Zestaw narzędzi fabrycznych TAK

5 Podnośnik samochodowy TAK

6 Instrukcja obsługi NIE

7 Gaśnica NIE

8 Trójkąt ostrzegawczy NIE

9 Apteczka NIE

POZOSTAŁE INFORMACJE

1

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym.

Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych

Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych .Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie.

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. nr 1 Fot. nr 2

Fot. nr 3 Fot. nr 4

Fot. nr 5 Fot. nr 6

Fot. nr 7 Fot. nr 8

Fot. nr 9 Fot. nr 10

Fot. nr 11 Fot. nr 12

Fot. nr 13 Fot. nr 14

Fot. nr 15 Fot. nr 16

Fot. nr 17 Fot. nr 18

Fot. nr 19 Fot. nr 20

Fot. nr 21 Fot. nr 22

Fot. nr 23 Fot. nr 24

Fot. nr 25 Fot. nr 26

Fot. nr 27 Fot. nr 28

Fot. nr 29 Fot. nr 30

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

Klauzule i zastrzeżenia:

1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu.

2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie

może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa.

4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony

w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji.

6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania.

7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych.

8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość.

9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne

wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach

występujących w miejscu jego udostępnienia.