ORGANIZACJI RUCHU
Stała Organizacja Ruchu w związku z przebudową części ulicy Konopnickiej i części ulicy Zielonej w Kowalu
NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
BRANŻA: DROGOWA
ZLECENIODAWCA: Gmina Miasto Kowal ul. Piwna 24
87-820 Kowal
PROJEKT OPRACOWAŁ: Maciej Zarywczyński 503 055 656
Włocławek, maj 2020 r
SPIS TREŚCI
1. Podstawa prawna 2. Opis techniczny
3. Warunki techniczne wykonania oznakowania 4. Uwagi końcowe
5. Karta uzgodnień
1. PODSTAWA PRAWNA:
Opracowano na podstawie:
1. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. Z 2020 r. poz. 110 tj.) 2. Prawo budowlane (Dz. U. z 2019 r. poz. 1186 tj.)
3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 2016 r., poz. 124 t.j)
4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2019 r. poz. 2311 z pozn. zm. ) wraz z załącznikami 1,2.3.4.
5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2019 r. poz 2310 z pozn. zm.)
6. Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 24 marca 2017 r Dz.U.
2017 poz. 784 TJ . w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem
2. OPIS TECHNICZNY
Omówienie projektu:
Przedmiotem opracowania jest stała organizacja ruchu w związku z przebudową części ulicy Konopnickiej i części ulicy Zielonej w Kowalu
Stan istniejący:
Drogi charakteryzują się następującymi parametrami Ulica Konopnickiej
o Szerokość jezdni: 5,5m o Obustronne chodniki
o Natężenie ruchu 40 pojazdów na godzinę
o Na omawiany odcinku występuje oznakowanie pionowe przedstawione na planie sytuacyjnym
Ulica Zielona
o Szerokość jezdni: 5,5m o Obustronne chodniki
o Natężenie ruchu 40 pojazdów na godzinę
o Na omawiany odcinku występuje oznakowanie pionowe przedstawione na planie sytuacyjnym
Organizacja docelowa:
Strefę zamieszkania wyznaczyć znakami D-40, D-41. Wprowadzić zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych znakami B-5. Oznakować ślepe odcinki dróg znakami D-4.
Zlikwidować znaki ostrzegawcze A-11a oraz znaków A-7.
Oznakowanie na czas robót należy wykonać - zgodnie załączonymi planami sytuacyjnym organizacji ruchu rys 2
Termin realizacji robót do 30.11. 2021r
3. WARUNKI TECHNICZNE WYKONANIA OZNAKOWANIA
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. poz. 2181 z późniejszymi zmianami )
Wykonać oznakowanie ze znaków o wymiarach grupy średnie
4. Sposób umieszczania znaków
Znaki umocowuje się na konstrukcjach wsporczych, tj. słupkach, ramach, wysięgnikach, konstrukcjach bramowych, wykonanych z materiałów trwałych, z wyjątkiem betonu. Dopuszcza się też do umieszczania znaków wykorzystywanie słupów linii telekomunikacyjnych, latarń, słupów trakcyjnych i masztów sygnalizatorów oraz ścian budynków i elementów konstrukcyjnych obiektów inżynierskich. Słupki konstrukcji wsporczych powinny mieć przekrój kołowy lub eliptyczny. Następny znak powinien być umieszczony za poprzedzającym w odległości co najmniej:
— 50 m na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 90 km/h,
— 20 m na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h,
— 10 m na pozostałych drogach.
Jeżeli ze względów lokalnych istnieje konieczność zastosowania dwóch lub trzech znaków na jednym słupku lub wysięgniku, można je umieszczać w układzie pionowym lub poziomym.
Dopuszczalne sposoby rozmieszczenia znaków pokazano na rysunkach:
Rys. Sposoby umieszczania dwóch znaków w układzie pionowym
Rys. Sposoby umieszczania trzech znaków w układzie pionowym
Tarcze znaków powinny być odchylone w poziomie od linii prostopadłej do osi jezdni.
Odchylenie tarczy znaków powinno wynosić około 5° w kierunku jezdni. Jeśli znaki umieszczone są na łukach poziomych, odchylenie tarczy znaku należy skorygować zależnie od wielkości promienia oraz od jego kierunku.
Odległości znaków od krawędzi
Wysokość Umieszczania znaków
. Wysokość umieszczania znaków Kategorie znaków
Wysokość umieszczenia znaku [m]
poza obszarami zabudowanymi
w obszarach zabudowanych A - ostrzegawcze
B - zakazu (2) C - nakazu D - informacyjne F - uzupełniające (1)
G - dodatkowe przed przejazdami kolejowymi (4)
min. 2,00
(min. 1,50) 6) min. 2,00 (2,20)7)
E - tablice przeddrogowskazowe E-1 - drogowskazy tablicowe E-2
- tablice szlaków drogowych E-14
min. 1,00 min. 2,00 (2,20)7) (min. 1,00)9) E - znaki szlaku drogowego E-15, E-16
-tablice kierunkowe E-13
-tablice miejscowości E-17a, E-18a
-drogowskazy w kształcie strzały - male E-4
min. 2,00 min. 2,00 (2,20)7) 2,50
-drogowskazy do obiektu E-5÷E-12, E-19a÷E-22
E - drogowskazy w kształcie strzały - duże min. 0,70 min. 0,70 Znaki umieszczone nad jezdnią (2) min. 5,00 min. 5,00 Znaki umieszczone na lub za urządzeniami
bezpieczeństwa ruchu (2) 0,90-1,20 0,90-1,20
1) Z wyjątkiem znaków F-11 (5,00 m) i F-14a, b, c (0,50 m).
2) Z wyjątkiem znaków umieszczonych na elementach konstrukcji obiektów inżynierskich o obniżonej skrajni.
3) Znaki E-4, E-17a, E-18a, E-19a nie występują na autostradach i drogach ekspresowych.
4) Z wyjątkiem znaków G-1 (1,00 m - na ulicach; 0,50 m - na pozostałych drogach).
5) Dla znaków umieszczanych w pasie zieleni poza chodnikiem lub na poboczu.
6) Dla kilku znaków umieszczanych na jednej konstrukcji wsporczej przy braku ruchu pieszego.
7) W przypadku umieszczenia znaku na chodniku.
5. UWAGI KOŃCOWE:
Podczas wykonywania oznakowania i prowadzenia robót w pasie drogowym należy stosować się do obowiązujących przepisów o ruchu drogowym i przepisów BHP.
Podczas trwania robót należy zwrócić szczególną uwagę na zapewnienie bezpieczeństwa poruszającym się pojazdom oraz pieszym.
Po zakończeniu robót oznakowanie przywrócić do stanu pierwotnego.
Po zakończeniu robót istniejące oznakowanie przywrócić do stanu pierwotnego i zgłosić do odbioru przedstawicielowi Starostwa Powiatowego we Włocławku w zakresie dróg gminnych i Burmistrzowi Kowala w zakresie dróg wewnętrznych.
Stała Organizacja Ruchu w związku z Przebudową części ulicy Konopnickiej i części ulicy Zielonej w Kowalu
Plan Orientacyjny
87-800 Włocławek
Jednostka projektowa:
Lokalizacja:
Nazwa rysunku:
Inwestor:
Nazwa inwestycji:
Stadium
dokumentacji:Projekt Organizacji Ruchu
Nr Rysunku:
Branża:
Drogowa
Skala:
1:25000
ul. Zimowa 18
tel.kom. 607 542 675
Podpis:
Podpis:
1 MOTYLES
kompleksowa obsługa budownictwa
Data:
24.05.2020r
WOJEWÓDZTWO KUJAWSKO-POMORSKIE POWIAT WŁOCŁAWSKI GMINA M. KOWAL. MIEJSCOWOŚĆ KOWAL GMINA MIASTO KOWAL
UL. PIWNA 24 87-820 KOWAL
Projekant: mgr inż. Piotr Przybylski
nr uprawnień budowlanych: KUP/0046/POOD/04
Przebudowa części ulicy Konopnickiej i części ulicy Zielonej w Kowalu
Asystent
Projekanta: Maciej Zarywczyński
145/3
693/3 618
639/1 640/1
685/1
619
625
640/2
639/2 638 630
633 632
626
624/1
624/2
624/4
686/1
686/3 145/1
145/4
145/5 146/3
612/1
627/2
628
637/3
637/4
684/1 607
608
609
620
685/2
631
636 635
643
624/3
154 611
610/3 610/4
614 613/2
621/1
693/2
691
692/1
686/4
687/1 629/2
687/2
B
B B
B
dr
B
B
B
dr RIIIb
B
Bp RIIIb
RIIIb RIIIb
RIVa
RIVa
RIVa
RIVa
dr wc
mj j.mb.
j.mb.
kp.
ch.kp.
ch.kp.
j.mb.
ch. kp.
j.mb.
kp.
j.mb.
j.mb.
j.mb.
j.mb.
ch.kp.
ch.kp.
kp.
ch.kp.
ch. kp.
ch.kp.
ch.kp.
ch.kp.
ch.kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
ch. kp.
ch. kp.
ch. kp.
ch. kp.
ch. kp.
dr.gr.
R R
R R
R
R 6.180.30.5-1061 6.180.30.5-1062
6.180.30.5-1188
bas.
e
e e
e e
eNA
eNA eN
eN
eN
eN eN
eN
g
g
g zb.
93.78
-
92.79
-
92.82
- 94.59
94.64
gn32 k
k
kl kl
k
k
k
k
k
k
k
k k
k
k
k k
k
kl kl
k
k k
k
k
k
k k
k 95.84
95.60
92.68
91.68
93.42
91.98 95.95
-
k ks150
kd200 ks100
k100 k150
k150
t t
t t
ts 2tA
t tD tA
tA
tA tA
tA
tD
2tA tA
tA
w
w w
w w
w w
w
w
w
w
w w
w
w sb
sb
sb
sb w
w w
w
w w
w w
w
92.81
92.73
92.35 92.22
92.21 95.22
95.07
95.15 95.16
94.40
94.45 94.47
93.81
93.42
93.46
93.41
93.10
93.13
93.10 95.46
95.79 95.86
93.4
94.1
93.6
93.6 93.3
93.2
93.2 93.4
93.8 93.8
93.9 93.9
93.9
93.3
93.4
93.99 93.78
92.47 92.56
92.43
92.66 92.62 92.49
92.55 92.52
92.71
92.69 93.01
92.88
92.93
92.82 92.90
92.78
92.79
92.68
92.67 92.53
92.88
92.76
92.69
92.65
92.75 92.69
92.61
92.65 92.70
92.74
92.92 92.74 92.74
92.67
92.33
92.64 92.50
92.06 92.50
92.62
92.33 92.63
93.08 93.14 92.99 93.02
93.02
93.02 92.85
92.88
93.08 93.01 92.98 93.17
92.58
92.56
92.08 92.07 94.53
94.46
94.10 96.01
95.94
96.25
93.43
93.47 93.41 94.08
93.92
93.43
93.4
92.6 93.0
92.8
93.1
92.7
93.0 93.2
93.3
93.0
93.3 93.5
94.0
93.1 93.6
93.6 93.8
93.8
94.0 93.9
93.9 93.8
94.0 93.9
94.0
93.9
93.9 94.0
94.2
94.1
94.1 94.0
94.0
94.1
93.9
94.0 94.1
94.3
94.1 95.96
95.98
95.85
95.69 95.74
95.82
93.64
93.72
93.66
93.58
93.43 93.52
93.97 95.53
95.60 95.73
94.89
94.03
94.07 94.85
93.0
93.2 93.5
93.9 93.9
94.5 95.8
96.2
93.3
91.8
92.4
93.0
93.3 94.4
94.2
95.7
94.5
94.1
94.3 94.85
95.7
95.36 95.3
94.7
95.3
95.1
95.0 95.5
95.8
96.2
96.2 95.2
96.1 96.0
96.0
96.0
k-439/09 k-439/09
k-439/09
k-465/10
t 168 Marii Konopnickiej
Kazimierza Wielkiego Marii Konopnickiej
Kazimierza Wielkiego 10
12 14
16
16A
18
24 26
28
30
32 36
38
1-3 5
7
11 13
19 23
25 27 29 31
8 34
36A 36B
15-17
9
32
28 25
10 12
14
16
16A
18
24 26
28
30
32 36
38
1-3 5
7
11 13
19 23
25 27 29 31
8 34
36A 36B
15-17
9
32
28 25
mj
i
i
mj mj
i
mj
i
mj i
mj
g
mj2
i
i
mj g
mj
mj mj
i
mj
mj
i
mj
i
mj g
mj i
i
mj
g g
i
m
i
i i
mj
mj2
mj mj2
mj
i
i
mj mj
i
mj
i
mj i
mj
g
mj2
i
i
mj g
mj
mj mj
i
mj
mj
i
m
i
mj g
m i
i
mj
g g
i
m
i
i i
mj
2m
mj mj2
1-628;4 1-628;4
5823050.00
6577800.00
k 0+000
12 3
0+016.2 0+026.4
0+048.8 0+062
0+070.2 0+078.2
0+133.8 0+112.8
0+100
0+105.6 0+094.2
0+124.5 0+123.6
0+128.6 0+142.6
0+149.8 0+157.2
0+171.4 0+173.5
0+189.4 0+200
PŁK R=150m KŁK R=150m
0+204
0+187.9 KŁK R=150m0+179.5 KŁK R=150m 0+152.2
PŁK R=50m KŁK R=50m
0+208.7 0+227.3
0+241.6 0+243.6 0+257.3
0+259.3 0+274.1
0+287.5 0+293.1 0+300.8
0+309.3
0+284.4
0+228.8 PŁK R=150m KŁK R=150m
R4 R6
5,5
5,5
5,5
4,54,5
4,5
U-17ist
20 m
T-1lkw A-11alkw
20 m
T-1 lkw A-11a lkw
D-40 ist
A-7lkw
B-5 prj
D-41ist
0+002.5
0+008.1
0+002.4 0+194.9
0+238.6
Plan Sytuacyjny
87-800 Włocławek
Jednostka projektowa:
Lokalizacja:
Nazwa rysunku:
Asystent Projekanta:
Inwestor:
Nazwa inwestycji:
Stadium
dokumentacji:Projekt Organizacji Ruchu
Maciej Zarywczyński
Nr Rysunku:
Branża:
Drogowa
Skala:
1:500
ul. Zimowa 18
tel.kom. 607 542 675
Projekant: mgr inż. Piotr Przybylski
nr uprawnień budowlanych: KUP/0046/POOD/04 Podpis:
Podpis:
2-1 MOTYLES
kompleksowa obsługa budownictwa
Data:
05.2020r
WOJEWÓDZTWO KUJAWSKO-POMORSKIE POWIAT WŁOCŁAWSKI GMINA M. KOWAL. MIEJSCOWOŚĆ KOWAL GMINA MIASTO KOWAL
UL. PIWNA 24 87-820 KOWAL
Przebudowa części ulicy Konopnickiej i części ulicy Zielonej w Kowalu
144/1
144/2
571/1
572/3
591/1
591/4
591/5
591/6
591/8
592/1
592/2 1398/2
1398/5
1398/8 1398/10
1398/11
1398/12
1398/13
1398/14
1398/15
1398/16 1379
606 569/2
577/3
598/1
598/2
598/3
599/1
599/2
601/4 576
591/9
601/8 577/4
1570/1
569/1
569/5
572/2
1363
1364
1371/3 1354/2
1353
1352
575
578 582
585
586
603
590 583
584
604
605 587
588 1387/3
571/3
601/5 573
144/3
602/1 1396/3
1397/2 1570/2
1340/3
569/4
1362
1380 1378
B
B RIIIb
RIIIb
RV
B
Bp
B
B
Br-RIVa
dr
B RIIIb
dr RV
ŁIV
Tp dr
RIVa
RIVa
RIVa dr
RV B
B
B
RIVa Bi
B
RIIIb RIIIb
RIIIb
B
dr
dr
dr
i i.b.
i.b.
ch.kp.
ch.kp.
ch.kp.
j.mb.
ch. kp.
ch. kp.
mb.
ch.kp.
ch. kp.
j.mb.
polbruk
kp.
ch.kp
ch.kp j.kp.
j.mb.
kp.
j.mb.
kp.
kk.
kp.
kp.
kp.
mb.
kp.
kp.
kp.
kp.
kp.
ch. kp.
ch. kp.
ch. kp.
kp.
kp.
ch.kp.
ch.kp.
ch.kp.
j.mb.
j.mb
1+7
6.180.30.5-1185
6.180.30.5-1186
6.180.30.5-1187
o.p.
o.p.
o.p.
op.
o.p.
e e
eN
3eND
eNA
eNA
eND
eN
eN eN
eN
eNA
k
k k
k k
k
k
k
k k
k
kl
k
k k
k
k
k
k k
k k
k
k
k k
k k
k k
k k
k
k k
k
k
k 96.05
94.05
95.48
94.14
95.63
93.56
kdD100
kd100 kd400
kd200
kd200 kd400
kdD400
kdD
kD150
kD150
kdD200
kd160
kd200 kdX
kdX
kdX
kdX
kdX
kdX
kdX
kdX
kdX
kd200
t
t
t
t
t
t
t ts.
ts.
tA
t
t
t
t tA
tA tA
3tA
2tA
tA tA
3tA tA
tA
tA
2tA
tA
tA
tD
tD
2tD
tD
3tA
tD 2tA
tD w
w
w
w
w
sb
sb
sb
sb
sb w
w
w w
w
w
w
w
w w
w
w
w
w w
w
w
w
95.7
96.71
96.68 96.48
96.46 96.31
96.45
96.39 96.34 96.26
95.58 95.49
95.42
95.30 95.09
95.23
95.28
95.35 95.29
96.21 95.12
95.15
95.19
96.15
95.60
95.60 95.64
95.63 95.3
95.3
95.3 95.2
96.15 96.13
95.78 95.90
95.79
96.8
96.9 96.9
97.0
96.9 96.9
96.9 96.8 96.7
96.6
96.7 96.8
96.6 95.76
96.16
96.22 95.78
96.19 95.80
95.89 95.34
95.59
95.44
95.83
95.63
95.71
95.84 95.36
95.63
96.28 96.18
96.12 95.58
95.62
95.85
96.24
96.26
96.40 96.31
96.42
96.50 96.40
96.39
96.45
96.68
96.80 96.73 96.38
96.28 96.50
96.43
96.17
96.49
96.79 96.80
96.81
96.81
96.94 96.87 96.55
96.06 95.73
96.54
96.60 96.62 96.58 95.35
95.71 95.60
95.40
96.46 96.30
96.44
96.52 96.54
96.43
96.27 96.20
96.22
96.21 96.22
96.17
96.21
95.80
96.1295.77
95.86
95.14
95.37 95.19
95.28
95.37
95.2995.22
96.24 96.30
96.29
96.23
96.25 96.21
96.21 96.25
96.28 96.26
96.21
96.46
96.36
96.42 96.47
96.56
96.49
96.21
96.48
96.57
96.55
96.62 96.20
96.25
96.11
96.27 95.5
96.33
96.30 96.31
94.55
94.75
95.10 94.53
95.50 95.26
94.54
95.11
95.17 95.15 95.11
95.21
95.14 95.12
95.16
96.27 96.20
96.21
96.31 96.32
96.39 96.36 96.15
95.59 95.52
95.45
95.69
95.80 95.75
95.58
96.59
95.98
96.07 96.08
96.17 96.13
96.22 96.12
95.99 96.00
96.09
96.72 96.76 96.64
96.85
96.78
96.77
96.24
96.31
96.33
96.34
96.24 96.30
96.31 96.30
95.9 95.6
95.0
95.3
95.3 95.2
94.9 94.9
94.8 95.2
96.0
95.8
95.9
94.4
94.9
95.4
96.0
96.0
96.2
96.5
96.5 96.3 96.2
96.1
96.4
96.6 96.5
96.2
96.5 96.2
96.4 96.4
96.1
95.8
95.8
95.5
95.8
96.4 96.5
629/03
k-439/09
k-439/09
k-673/13
k-673/13
w w-673/13
Marii Konopnickiej
Marii Konopnickiej Marii Konopnickiej
Marii Konopnickiej
38a 42
54 56
58
81
79
77
75
73
67
65
63
61
59
57
55
51/53
49
45
43
41
39
37
35 33
49A
40 44
46 48b
48a 48
50
52
2
60
62
2a
1
71
69
1 34
38a 42
54 56
58
81
79
77
75
73
67
65
63
61
59
57
55
51/53
49
45
43
41
39
37
35 33
49A
40 44
46 48b
48a 48
50
52
2
60
62
2a
1
71
69
1 34
mj2
mj2
mj
m mj2
mj2
mj
mj2
i
i
i i
i
mj2 mj2
mj2 mj2
mj
mj2
i i
mj
i i
mj
i
i i
mj2 i
i
i
i
i mj2
mj2 mj2
mj2 mj2
mj2
mj
m mj2
m2
mj
mj2
i
i
i i
i
m2 mj2
m2 mj2
m
mj2
i i
mj
i mj
i mj
i
i i
m2 i
i
i
i
i
i m2
mj2 mj2
mj2 mj
1-1364;1
1-591/5;1 1-1364;1
1-591/5;1 5822950.00
6577450.00
3
45
6
7
2
0+148.2 0+151.9
0+171.8 0+171.1
0+182.9 0+185
0+200 0+200.6
0+214.8
0+234.9 0+300
0+300.8 0+309.3
0+323.7 0+322.8
0+338.8 0+340.3
0+352 0+356.9 0+366.9
0+372.3 0+400
0+406.4
0+407.2
0+411.9
z=0,85 w lewo 0+554.4
0+563.9
0+549.3 0+546.8 0+535.8 0+525 0+514.6 0+504.30+503.9 0+500 0+493.9 0+479.4
0+483.1 0+471.8 0+456.7 0+440.7
z=1,07 w prawo 0+590.5
0+579.1 0+600
0+611.4 0+619
5,5
5,5
7,72
R6 R6
R6 R8
5,5
R5 R5
5,5
R5 R5
5,5
R5 R5
5,5 1,6
0+627.5
T-1 20 m
lkw A-7 lkw
A-7lkw D-4aprj
U-17 lkw
lkw A-7 A-7 lkw
A-7 lkw
20 m
T-1 lkw
A-11a lkw
20 m
lkw T-1 lkw A-11a
0+462.6
0+426.2
0+225.8
0+148.4 D-4a ist 0+417.5
6
2
87-800 Włocławek
Jednostka projektowa:
Lokalizacja:
Nazwa rysunku:
Asystent Projekanta:
Inwestor:
Nazwa inwestycji:
Stadium dokumentacji:
Maciej Zarywczyński
Nr Rysunku:
Branża:
Drogowa
Skala:
1:500
ul. Zimowa 18
tel.kom. 607 542 675
Projekant: mgr inż. Piotr Przybylski
nr uprawnień budowlanych: KUP/0046/POOD/04 Podpis:
Podpis:
2-2 MOTYLES
kompleksowa obsługa budownictwa
WOJEWÓDZTWO KUJAWSKO-POMORSKIE POWIAT WŁOCŁAWSKI GMINA M. KOWAL. MIEJSCOWOŚĆ KOWAL GMINA MIASTO KOWAL
UL. PIWNA 24 87-820 KOWAL
Plan Sytuacyjny
Projekt Organizacji Ruchu
Data:
05.2020r
Przebudowa części ulicy Konopnickiej i części ulicy Zielonej w Kowalu
591/1 591/4
591/5
591/6
591/8 592/1
592/2 1398/8 1398/15
1398/16
600/6 600/5
595/1 598/1
598/2
598/3
598/4 599/1
599/2
599/3
599/4 601/4
601/6
601/7
596/1
596/2 591/9
592/5
594/1 601/8 577/4
593 594/3 594/4
592/7 592/8 597/1
597/2 600/8
600/9 600/10
600/11
1560/3 601/3 603 590
595/2 588
601/5
601/7 602/1
560/8 B
B
Bp B
B B Br-RIVa
dr B dr
RIVa dr
B B RIVa
dr RIVa RIVa dr dr
i.b.
B Bp
ch.kp.
ch.kp.
bt.
ch.kp.
ch.kp.
ch.kp.
ch. kp. j.mb.
j. mb. ch.kp. bt.
j.mb.
gr.
bt. kp.
j.mb.
kp. kp.
ch. kp.
ch. kp.
ch. kp.
j.mb.
6.180.30.5-1186 o.p.
e e
e e
eN eNA
eNA eN
eN
eN
eN
eN
eNA
zb.paliwa LPG g 96.66
95.96
96.8
95.9 97.0
96.1
g32 nieczynny
gA32 k
k
k
k
k k k
k
k k
k k k k
k
k
k
k k
k k k
k k
k k k
k k
kdD100
kd100
kd200 kdD
kD150
kd300
kd200 t
t
t
t
t ts.
tA 4t
2t
2t
2t
tA
tA
tA
2tA tA
tD
3tA
tD
tA
2tA
t nieczynny
w
w
w
w
w
w w
sb w
sb
w w w
w ww
w
97.43 97.37 97.03 97.09
96.99 96.80 96.71
96.68 96.48 96.46 96.31 96.45
96.39 96.34 96.26 96.21
97.59
97.61 97.49
97.54 97.64
97.49 97.57 97.57 97.50 97.61 97.44 96.15 96.13
96.8
96.9 96.9
97.0
96.9 96.9
96.9 96.8 96.7
96.6
96.7 96.8 96.6 96.19 95.89 95.83
97.35 96.7797.06
97.14
97.19 97.11 96.45
96.68
96.80 96.73 96.38 96.43
96.17
96.49
96.97 97.02 96.96
97.02
97.14 96.96 97.01 96.79 96.8096.81
96.81
96.89 96.94 96.87 96.52 96.54 96.43
96.27 96.2596.21
96.56 96.49
96.21
96.48 96.57
96.55
96.62 96.20 96.25
96.11
96.27 95.5
96.33
96.3096.31
96.59
96.17
96.13
96.22 96.12
96.09
97.02
96.92
97.03
97.03
97.13
97.2097.11
96.90
96.72
96.76
96.64 96.85
96.87
96.78
96.77
96.24
96.31
96.33
96.34
96.24 96.3096.31 96.30 97.10
97.16
97.11 97.25
97.07 97.23
97.32
97.5 97.3 96.9
97.0
97.1
96.9
96.9 96.5
96.8
97.0
97.0 96.2
96.5 96.5 96.3 96.2
96.1
96.4
96.4
96.9 96.1
96.5 96.7 96.4
97.4
97.6 97.6 96.9
97.0 k-439/09
t-574/12 t-574/12
t-574/12
Zielona
Marii Konopnickiej Tylickiego
Zielona
Marii Konopnickiej
42 55
51/53
49
45
43
41 3937
38
40
26 24
49A 40a
28
47-49
44 46 48b
34
42 55
51/53
49
45
43
41 3937
38
40
26 24
49A 40a
28
47-49
44 46 48b
34
i
mj2 mj2 mj
mj i i
i
i
i
i
i m mj2
mj2 mj2
i i
mj i
mj
mj mj mj t
t
i i
mj mj mj2
mj mj2
i
mj2 mj2 mj
mj i i
i
i
i
i
i m mj2
m2 mj2
i i
mj i
mj
mj mj mj t
t
i i
mj mj mj2
mj mj2 1-591/5;11-591/5;1 5822950.006577450.00
5822850.00
6577500.00
5822750.00
6577500.00
4
z0+000 1 2
0+002.3 0+114.70+112.9 0+1190+1000+096.2
0+053.6
0+043.7 z=1,17 w prawo 0+136.2 0+148.2 0+151.9 0+171.80+171.1 0+182.9 0+185 0+200 0+200.6 0+214.8 0+234.9
0+338.8 0+340.3
0+352 0+356.9
0+366.9 0+372.3
0+400 0+407.2
0+411.9 z=0,85 w lewo 0+456.7
0+440.7
5,5
R6 R6 R6
R8
5,5
5,5 5,5 5,51,6
B-5ist
ist U-17
20 m
T-1lkw
20 m
T-1 lkw A-11a lkw
A-11a
lkw
D-40prj
D-41 prj
A-7 lkw
A-7lkw prj
lkwU-17
20 mT-1 lkw
A-11a lkw T-1 20 m
lkw A-11a lkw
0+462.6
0+426.2
0+225.8
0+035.1
0+035.7
0+148.4
0+109.3
0+000.2
istD-4a 0+417.5
87-800 Włocławek
Jednostka projektowa:
Lokalizacja:
Nazwa rysunku:
Asystent Projekanta:
Inwestor:
Nazwa inwestycji:
Stadium dokumentacji:
Maciej Zarywczyński
Nr Rysunku:
Branża:
Drogowa
Skala:
1:500
ul. Zimowa 18
tel.kom. 607 542 675
Projekant: mgr inż. Piotr Przybylski
nr uprawnień budowlanych: KUP/0046/POOD/04 Podpis:
Podpis:
2-3 MOTYLES
kompleksowa obsługa budownictwa
WOJEWÓDZTWO KUJAWSKO-POMORSKIE POWIAT WŁOCŁAWSKI GMINA M. KOWAL. MIEJSCOWOŚĆ KOWAL GMINA MIASTO KOWAL
UL. PIWNA 24 87-820 KOWAL
Plan Sytuacyjny
Projekt Organizacji Ruchu
Data:
05.2020r
Przebudowa części ulicy Konopnickiej i części ulicy Zielonej w Kowalu