Węzeł drogowy na autostradzie A2 i drodze wojewódzkiej 705. Gmina Bolimów.

(1)

Węzeł drogowy na autostradzie A2 i drodze wojewódzkiej 705

Gmina Bolimów

www.bolimow.pl

(2)

Kontekst geograficzny

Gmina Bolimów jest gminą wiejską znajdującą się w centralnej Polsce, w środkowej części Mazowsza, na skraju województwa łódzkiego.

Położona jest w północnej części powiatu skierniewickiego, w miejscu gdzie graniczy on z trzema innymi : łowickim, sochaczewskim i żyrardowskim. Gmina leży pomiędzy dwiema największymi aglomeracjami w Polsce warszawską i łódzką. Tereny gminy w linii wschód zachód zostały podzielone przez autostradę A2 przy czym odległość drogowa do Łodzi i Warszawy wynosi około 70 km.

Najbliższe węzły drogowe znajdują się w Wiskitkach (15 km na

wschód) i Nieborowie (12 km – na zachód). Dojazd do tych węzłów

prowadzi drogami powiatowymi o bardzo słabych parametrach

drogowych.

(3)

Lokalizacja

(4)

Podłoże makro i mikroekonomiczne

Gmina Bolimów to ważny ośrodek samorządowy z punktu widzenia rozwoju makroekonomicznego. Lokalizacja węzła drogowego na terenie naszej gminy w sposób bezpośredni wpłynie na rozwój całego regionu. W ramach prowadzonych działań konsultacyjnych podczas forum samorządowego uzyskano poparcie Miasta Skierniewice, Powiatu Skierniewickiego, Gminy Skierniewice, Gminy Nowa Sucha.

Budowa przedmiotowego węzła drogowego znacząco poprawi atrakcyjność inwestycyjną oraz zwiększa dynamikę rozwoju całego regionu.

Dodatkowym atutem lokalizacji węzła autostradowego w gminie

Bolimów jest uzupełnienie lokalnej sieci drogowej co pozwoli na

swobodny przepływ mieszkańców gminy pomiędzy Łodzią i Warszawą.

(5)

Warunki lokalizacyjne węzła

(6)

Gmina Bolimów a „efekt korytarza”

Gmina Bolimów w ujęciu geograficznym znajduję się w bezpośrednim oddziaływaniu inwestycyjnych dwóch dużych aglomeracji to jest Łodzi i Warszawy. Lokalizacja w promieniu do 70 kilometrów od tego typu ośrodków ekonomicznych powinna gwarantować rozwój jednak brak bezpośredniego dostępu do autostrady powoduję wystąpienie tzw. „efektu korytarza”

W sytuacji, gdy korytarz transportowy łączy dwa obszary o wysokim, biegunowym

rozwoju gospodarczym, może dojść do wyizolowania tych obszarów, przez które

przebiega autostrada i pogłębienia polaryzacji międzyregionalnej. Aby

zminimalizować ryzyko tworzenia się efektu korytarza niezbędne jest do tego

odpowiednie rozmieszczenie węzłów. Większa ilość zjazdów z autostrady zmniejsza

ryzyko powstawania niekorzystnego efektu korytarza.

(7)

Koncepcja węzła drogowego – przykład

Niepołomice

(8)

Ogólny zakres rzeczowy inwestycji

I) Infrastruktura drogowa:

 budowa węzła WB (częściowo bezkolizyjnego) w ciągu autostrady A2 dla obsługi wszystkich relacji dla autostrady A2. W zakresie budowy węzła przewidziano:

 budowę zjazdów z jezdni autostrady A2 z równoległym pasem wyłączania;

 budowę wjazdów na jezdnie autostrady A2 z równoległym pasem włączania;

 budowę jednopasowych łącznic jednokierunkowe „P1” dla wszystkich relacji;

 budowa dwóch zespolonych rond jednopasowych typu średniego na drodze wojewódzkiej DW705.

II) Przebudowa i budowa infrastruktury i uzbrojenia kolidującego z inwestycją tj.:

 przebudowę sieci wodociągowej;

 przebudowę kanalizacji sanitarnej;

 przebudowa sieci teletechnicznej;

 przebudowę odwodnienia;

 budowę kanału technologicznego;

 budowę sieci oświetlenia projektowanego węzła drogowego i drogi wojewódzkiej;

IV) Przebudowa i budowa wygrodzenia, barier i ekranów akustycznych.

V) Wzmocnienie istniejącego podłoża gruntowego.

(9)

Koncepcja węzła drogowego - położenie w terenie

(10)

Działki objęte węzłem autostradowym

• nr ew. 487/4, 487/2, 425/8 obręb Bolimów – Gmina Bolimów

• nr ew. 3/5 obręb Ziemiary – Gmina Bolimów

• nr ew. 487/1, 217/1, 216/1, 119/1, 200/1, 201, 202, 425/7, 424/1, 423/1, 422/1, 421/5, 421/3 obręb Bolimów – Skarb Państwa, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

• nr ew.1/2, 2/1, 3/1 obręb Ziemiary – Skarb Państwa, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

• nr ew. 185/1, 184/1 obręb Wólka Łasiecka – Skarb Państwa, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

• nr ew. 1/5 obręb Ziemiary – Wspólnota Gruntowa Wsi Bolimów, Podsokołów, Ziemiary

• nr ew. 139/5 obręb Wólka Łasiecka – Lasy Państwowe, Nadleśnictwo Skierniewice

• nr ew. 187 obręb Wólka Łasiecka – własność prywatna

• nr ew. 186/2 obręb Wólka Łasiecka – własność prywatna

• nr ew. 217/2, 491/1 obręb Bolimów – Województwo Łódzkie, Zarząd Dróg Wojewódzkich

• nr ew. 491/2, 216/2 obręb Bolimów – własność prywatna (ustalone preferencyjne warunki zakupu)

• nr ew. 421/6 obręb Bolimów – własność prywatna

• nr ew. 422/2 obręb Bolimów – własność prywatna (ustalone preferencyjne warunki zakupu)

(11)

Warianty realizacji inwestycji

Koncepcja inwestycji multisamorządowej w partnerstwie z Powiatem Skierniewickim, Miastem Skierniewice, Gminą Skierniewice oraz Gminą Nowa Sucha. Współfinansowanie budowy węzła przez wymienione podmioty przyniesie wymierne korzyści inwestycyjno – społeczne dla wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Powstanie węzła w partnerstwie samorządowym zwiększa możliwości finansowe a także umacnia inwestorów w rozmowach z organami szczebla rządowego.

Partnerstwo Publiczno – Prywatne nawiązujące do transakcji wiązanej polegającej na finansowaniu inwestycji wartością gminnych gruntów inwestycyjnych w zamian za realizację węzła. W bezpośrednim sąsiedztwie planowanego węzła znajdują się grunty należące do gminy o łącznej powierzchni 37 hektarów częściowo objęte MPZP. Wartość gruntów na chwilę obecną szacowana jest na poziomie około 18 000 000 zł.

Włączenie inwestycji do rządowych planów budowy infrastruktury drogowej jako sprzęgła łączącego drogę S8 i A2 a w przyszłości również ringu drogowego wokół Warszawy. Powstanie dodatkowego węzła autostradowego na pograniczu dwóch województw – mazowieckiego i łódzkiego pozwoli rozładować ruch na wspomnianych drogach krajowych, uzupełnić sieć komunikacyjną w regionie oraz wpłynie na poprawę bezpieczeństwa. Możliwe partnerstwo rządowo – samorządowe.

(12)

Dotychczasowe działania gminy Bolimów

(13)

Dotychczasowe działania gminy Bolimów

• -inicjatywa mieszkańców oraz przedsiębiorców z gminy Bolimów w sprawie budowy węzła autostradowego – czerwiec 2016

• listy poparcia od Starosty Skierniewickiego, Wójta Gminy Nowa Sucha, Skierniewicka Izba Gospodarcza, OSP Bolimów –maj/czerwiec 2017;

• korespondencja z Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego w sprawie powstania węzła autostradowego - czerwiec/lipiec 2017;

• korespondencja z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad dotyczące umożliwienia budowy węzła – lipiec/sierpień 2017;

• korespondencja z Ministerstwem Infrastruktury i Budownictwa opisująca szeroki zakres wpływu wspomnianego węzła na rozwój gminy – lipiec/ sierpień 2017;

• ankieta internetowa wśród mieszkańców celem zbadania nastrojów społecznych popierających projekt budowy węzła autostradowego – 77 % biorących udział poparło projekt – kwiecień 2019;

• korespondencja z Ministerstwem Infrastruktury w sprawie włączenie budowy węzła drogowego do Programu budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do roku 2025) – marzec/

kwiecień 2019;

• Forum Samorządowe w sprawie budowy węzła drogowego na autostradzie A2 w Gminie Bolimów - wypracowanie stanowiska poparcia dla inicjatywy budowy – kwiecień 2019;

(14)

Dotychczasowe działania gminy Bolimów

• spotkania robocze w Ministerstwie Infrastruktury podczas, których omówiono możliwości prawno – finansowe w dotyczące węzła autostradowego – maj 2019;

• spotkania robocze w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podczas, których omówiono możliwości prawne dotyczące węzła autostradowego – maj 2019;

• spotkania robocze w Ministerstwie Infrastruktury podczas, których omówiono brak sprzeczności inwestycyjnych w zakresie dotyczące węzła autostradowego oraz infrastruktury drogowej Centralnego Portu Komunikacyjnego – maj 2019;

• spotkania robocze w Zarządzie Centralnego Portu Komunikacyjnego podczas, których omówiono możliwości włączenia węzła autostradowego do planów inwestycyjnych CPK – październik 2019;

• korespondencja z Ministerstwem Infrastruktury, Urzędem Marszałkowskim oraz Centralnym Portem Komunikacyjnym w sprawie stanowiska dotyczącego możliwości współdziałania w realizacji węzła drogowego na skrzyżowaniu autostrady A2 i DW 705 – marzec/ kwiecień 2020 roku

• spotkanie z Pełnomocnikiem Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego w sprawie w sprawie wypracowania wariantów realizacji węzła drogowego w gminie Bolimów – czerwiec 2020;

• spotkania robocze z przedstawicielami ościennych jednostek samorządu terytorialnego w temacie modelu współfinansowania inwestycji pod nazwą „Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu autostrady A2 oraz DW 705” – styczeń 2021;

(15)