Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa, asystent: Nowak Krzysztof ALIOR LEASING SP. Z O.O.
Właściciel:
Określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [N] XI-2020 Rodzaj pojazdu:
VIN: W K E S D 0 0 0 0 0 0 8 2 0 9 3 2 Marka: KRONE
Nr rejestracyjny: FG 97892 Model pojazdu: SDP 27 35.5t
Nr Info-Ekspert: 190-00022
Wersja: eLB4-CS/13.6 Profi
Rok produkcji:
Naczepa
2018
Data pierwszej rejestracji 2018/03/09
Data ważności badania technicznego 2021/05/27
Rodzaj naczepy skrzyniowa z opończą typu kurtyna
Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność 36000 kg / 6250 kg / 29469 kg Zawieszenie osi / Rozstaw osi poduszki / 1310 mm
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 9
1 Dach EDSCHA wysokość 125mm ramiona z tworzywa
Podłoga z płyty wielowarstw wodoodpornej 30mm, obciąż 7t.
10
2 Drabinka wysuwana z tyłu naczepy Podpory bezobsługowe 2x12t 11
3 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości z podwójn zamkami
spoiler 12
4 Kłonice środkowe 3 pary Sworzeń sprzęgający 2"
13
5 Odbojniki tylne demontowane System hamulcowy elektroniczny EBS 14
6 Opończa z zamknięciem celnym Zawór H-S poziomowania ramy 15
7 +Osie bezobsługowe KRONE Zderzak tylny
8 Oś podnoszona
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
L.p. Nazwa elementu wyposażenia
1 +Dodatkowa skrzynia zamknięta za III osią 2 +Skrzynia na palety zamknięta
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Koło Marka, typ Bieżnik [mm]
*KRONE 385/65 R22.5 KR311 ECO 5,5
Przednie lewe:
DĘBICA 385/65 R22.5 DĘBICA 4EVER T 2,0 Przednie prawe:
GOODYEAR 385/65 R22.5 160K/158L FUELMAX T TL 6,0 II Osi lewe:
DĘBICA 385/65 R22.5 DĘBICA 4EVER T 6,0 II Osi prawe:
BRIDGESTONE 385/65 R22.5 160K R 164 TL (NACZEPA) 10,0 III Osi lewe:
*ANTYRE 385/65 R22.5 TB 926 12,0
III Osi prawe:
OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU UWAGI RZECZOZNAWCY DOTYCZĄCE WYCENY NFORMACJE OGÓLNE
Oględzin dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu:
-dowód rejestracyjny, seria: DR/BAO 1069651
Numer identyfikacyjny odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność w DR.
Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej i instrukcji obsługi.
OPIS STANU TECHNICZNEGO I. Naprawa blacharsko lakiernicza Nie stwierdzono.
II. Układ zawieszenia i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych).
-Opony - ślady podmian/ wymiar.
-Koło zapasowe-brak.
-Tarcze kół- część jest nie oryginalnych.
-Siłownik osi II strony prawej- rozblokowany, zdemontowane przewody pneumatyczne.
-Nakrętki kół - część nie oryginalnych
III. Podwozie.
- Znacznie deformowana tylna skrzynia ładunkowa.
IV. Nadwozie
-Pojazd ze śladami eksploatacji
-Opończa z typowymi uszkodzeniami eksploatacyjnymi, ślady napraw rozciąć łukowych, ślady przetarć, brak jednej klamry napinającej
-Belka p. wjazdowa - zdeformowania i wybrakowana w części prawej -Linka celna - brak
-Deski przekładowe- znacznie wybrakowane
Zastosowano dodatkową korektę „in minus” z tytułu analizy sytuacji rynkowej ze względu na :
-niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych
-duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych
-ogólne spowolnienie gospodarcze w Polsce i krajach zachodnich - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym
-wyższe kosztu obsługi pojazdów
-przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu
Rok produkcji przyjęto w ślad za DR.
Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych.
Wyposażenie pojazdu.
Nie udostępniono specyfikacji wyposażenia fabrycznego wycenianego pojazdu. Mając na uwadze powyższe wyposażenie zostało ustalone na podstawie oględzin z natury. Aby ustalić specyfikację fabryczną wyposażenia należy zwrócić się do dealera. Nie można wykluczyć, że mogą występować różnice w wyposażeniu.
Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, 55-220 Jelcz Laskowice ul. Wrocławska 23.
ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJACE
1) Opiniujący nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.
2) Opiniujący nie bierze odpowiedzialności za ewentualne różnice w wyposażeniu pojazdu - zleceniodawca nie udostępnił specyfikacji wyposażenia fabrycznego wycenianego pojazdu. Aby ustalić specyfikacje fabryczna wyposażenia należy zwrócić sie do dealera. Nie można wykluczyć, że mogą występować różnice w
wyposażeniu.
3) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badan diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej).
4) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółowa ekspertyza stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.
5) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.
KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU
( - ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ
( + ) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE
KOREKTY RÓŻNE:
( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd
( - ) Konieczne naprawy pojazdu
( - ) Sytuacja rynkowa
( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM
( - ) KOREKTA ZA OGUMIENIE
Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
Fot. nr 1
Fot. nr 2
Fot. nr 3
Fot. nr 4
Fot. nr 5
Fot. nr 6
Fot. nr 7
Fot. nr 8
Fot. nr 9
Fot. nr 10
Fot. nr 11
Fot. nr 12
Fot. nr 13
Fot. nr 14
Fot. nr 15
Fot. nr 16
