?. ?.. ,. t
l,. '? ,
&
. •
". !..t' .
. '"
---.---"'"'--'
. L.
-," ;;
'
. ./
,'"
..
"
J ,c ::.?
".
SPÓ?KA AKCYJ?A
..
... .
Lo
• ?
J
T O \V A R Z YS T \ Y O R O B ÓT I N:/', y N I E R S K T C LI
SPÓ?KA AKCYJNA
CEJ\"TRALA: Plr/,?'L\?, UL. (iBOTTGERA 1+
SKRÓT TELEGH.AFJCZNY: »TRf«
TELEFONY: 68-37. 68-38
BIUHA 13UDO\VLA?E: GDY0:IA
KATO\YICE BYDGOSZCZ
ZAKt,AI)Y PI\ZEl\IYSLO\\'E:
nIAtJOBt?OTY (POI) B\'UGOSZCZ1\)
lVIII?Cl?1?CIN (;\A PO?IORZU)
STI\ZI?L:\O
PHZEDSTA \VICIEI ,S'1'\\'O: '
VVARSZA \VA, UL . .i\O\\'Y ?\VIAT 38
TELEI.'00iY: 133-83, 291-45
»1' I\. 1« TOW. I\.O B(n' TN?YNJI:RSKICR SP. AKC. W POZNA;\J"]U
-r . u . .r-.
I T () \ V J\ H j, Y S T \\T () B () n () T l.\' j, Y 2\ II( 1\ S K I C I ?
SpcJr.KA AKCY J?A
n ok za?o?rn ia 1919
Kanttal zaklr/(!rJll'}": z! 2.100.000,-
f{a/Jt"trtlx rrzrru-oior : z! l.} 00.000,-
'l'O\Y(lI'z)'?two proje-ktuje i W) korruje vvszr-l k io prace
i Il?)' II ir-rsl.o-budowlaue, ja k : koleje, drogi hi tr-, IllO?Ly, •
rohot)' vvor] IJ(', konst.ru kej<' uad 1l101'?k ie i portowe, Zil kLl<ly
Ld>r)'Cz? )(', konst ru keje ?el hotow«, d011l y III ieszknl nr-, ka-
na] iz,lcje miast i robot y hntouovve.
Za?t()?O\Yilllip gazohetollu jilko nmtr-rjn?u konst rukcvj uo-
hwlo\ylclll('gO i izqL1C)'jll<'go.
Bada n a d z o r c z a :
Pn'I",es: C. Hat(ljski, prezydent. st. In. Poznania
\Vice-prezes: E. hl'. ';\Iyrielski
Cz?Ollko\yip: B. Ch rza l100y:.;]"i, k ura tor
dyl'. i?l? . .J. Kozif'l('\yski
prpzes Sl. K I'}Sil'" icz
pn'zes dl'. Y. Kutten
l.
prof. in?. A. Sch irn it ze k
prof. ilI?. A. SZlllllill1 Z a r Z 'l (I :
I)) roktor in?. Stefan Paprz) cki
I»)' n? k t() r •\ 11 il ?Lil z)' Kil Zi??1 iprz H/)0"b,
Tartak paro\'vy oraz cPp;1('lni0 o wy<lajno?ci 3.000.000
sztu k cegie? w S t r z e l n i p .
Fabryk? wyrobów ce meu towyrh ?\\irowlIic;, fahr}?c:
asfaltu ziemnego oraz warsztaty mcclmnir xno i rcpara-
? --- ?
cyjne z w?asn? normalno-torow? bocznic? kolejow?
w B i a ? o h ? o t a c h pod BydgoszCZe}. ,..
Stolarni? mechaniczn? w G cl Y II i.
\Y y?\vórlli(t t?ucznia i ?wirownie w .i\ 1 i e c h li C i 11 i e na
Pomorzu, J
(ll#-u?. L n L. f ·vt,l. I-- I4l }lp ?-tL1J / ('ci G!{1.J ??H,
»T R 1« TOW. ROnÓT IN?YNIERSKICH, SP. AKC. \V POZNA?JU
Z chwil? odzyskania przez Polsk ? niezawis?o?ci parl-
stwowej wynik?a konieczno?? zorganizovvania na Kresach
Zachodnich Hzeczypospolitpj Polsk ioj po\va?niejszego przod-
si?hiorstwa budowlanego, k tór'e lllop;?ohy zado?? lIczyIli<:
wszelkim potrzebom odbudowy kraju.
Pierwsz? tak? Spó?k? .'\ kCyjllil Budowlan? sta?a Si?
firma »TR1« Towarzystwo }\o\)ót ln?yniersk.ich, utwo-
rzona w Poznauiu w t D 19 roku po vvyk upicuiu lirt n v
.:\ellkranz.
Towarzystwo »TH 1«, specjalizuj?c Sif, w k iorn u ku hu-
dowy kolei, wszelkipgo rodzaju mostów, budowli nad-
morskich i por towyclr, konstrukcyj ?elhetollowych i iunvch
prac inzyu iersko -IHldo"lanych, stworzy?o odpowiedni?
organizacj? techniczl?el, zaopatrzy?o sic: w ha rdzo znaczny
inwentarz maszyn i ll?lrz(:dzi hudow lanyrh i powo?a?o do
?ycia ca?y szprcg swoich biur burlowlanvch oraz odpo-
wiednie w?asne zak?ady przr-mys?owe dla potrzeb Im-
dow nictwa.
Towurzystwo »TH 1« posiada:
lIi
»'1' H_l« TOW. I\.On(Vl' IN:i,Y='iIERSK.IClI, SP. AKC. "\V POZ?ANIU
Sk?adllic(t !I}<lszyn lla)"Z(2dzi i \yarszLaLy reparacYJue
z hoczll ie,! 1 !OrJ li ah 10-[orO\Y<1 w L i g o c i e pod Ka-
tow icami.
Sk?adnin( llwsZyll i narz?dzi oraz gara?e w K ?i t o w i e a c h
we w?asu vm domu i "" POZlllllliu.
Tow. :>:>'1'1\ 1« posiada sta?e liiurn lnulovv laue w GclYlli,
Killow icacl! i Uydgoszczy oraz !ll·zpd"La wicielstwo w \ Var-
szawi«, prócz U'go za? liiurn hudnw ln ne na 1111eJSClI wy-
kouvwnniu wi?kszych robót.
Ze Z!?<lczlliejszych rohól wy konauyrh przez »'1'1\ 1«
\V cii)gll (lziesic2cio]ecia 1919 -1929 wymieni? nale?y
w }HPl"\\'SZy m rz(;dzie:
LI?.JE KOLI?J()\YE
Z 1l0\YO\Yyhlldo\\'<UI}TII w P{)l,,('(? koki, »Tl\ 1« wykolla?o
wi(:ksz'l CZ(:;{, a III i.u iowici« wy budovvu?o Ol/O llasU?lmjqce
nnrtuuluo-t.o rowc Jinje :
Rok budowy
Kllll/o-Slrz,t?kc')\Y, dwuturowa . 1919-1922
I\: 11 l110- P?()ck (Hadzi\\'i('), jednoLoro\yi.l 192()-192+
Kok()szki-(;dYlIia, jedllolorowil 1920-1921
Jani IdJ\Y - \ \ ipIIII'1 -- Po.lznmczc, j(·d 110-
loro vva . 1923-1926
(:!lorz/l\v-Sz<1)"iPj, dwu torowu .
nrz('zi(? - BIIISZ('ZÓ"', jPt! ?roturnwa
:\ Ld.:.oszO\\y-.\ Jizen'J\Y, j(·d 110[0)"0\\ a
1923-1020
1 ?)2)-192 I·
l ?)2"')-1921·
Ca?kO\.yila cl'?llg()?t'- wyhlldO\Yilll)dl l inij W}?IO'-,i 221) k m.
Przy W}SZCZCgÓIII jO?l}C l! robolach - liczilC tyl ko wy-
kopy - pOrtISZO?!() oko?o :l.900.000 Uli! ziemi.
»1' H. 1« TOW. ROB()T lN?Y?IERSKIClI, SP. AKC. \V POZNANIU
Poza l.e m wyk oua no 120 huduvvl: szluCZII)TII i wy-
liudo wu 110 hud} 11 ki s?u?bO\\e () PO\\ i(?l'zclI II i za liudovvauin
120.UOO m?.
ObPCllip huduje »'1'1\1« Ilil l inji 11Iilgi?l/'alll('j (;<1) Ilia-
Zag?(;bie \\' (:giowe lrzy o.ki II ki, a mia no w iric:
()sovra-Kilck \Viplki, liuja d wu turown
Kack \\'ielki-(?d\llia " "
Zdlll'lsJ...a \Yo!a- Kozu hv, j(·d?loto/'()wa
(J ?'lczllej d?ugo?ci 32 k m, na któ/'ej j(?st do jlOl'lISZPIlI(l
z \\) kopó\Y 2.100.000 JlI8 zir-m i i do \Y) kona uia (i:2
hudovvle SZlUCZlle.
?I()STY
Z \Yi(;ksz.\ ch IIHhlów, k t ór« \\}I...Ollil?<t f'il'lllil
Jlale?) \\}llIielli<'::
..\Iust. im. Bolps?d\\il Cltro])n'go p/'zPz rzekI,' \ Ya/'lf2
?;?\\" p o Z li (l tl i LI, tl'ójprzpgu!)()\\y, ?('lbetO\\y, o pl'Z(;??aclt
51 i ?') III, PI'I',y którego fundowaniu Zi1stosO\\aIIO <1('-
p?'('?j(: poziou m \\{)d.
\ViaduJ...!\' ?plb('!o\\p \V St/'zebiJlill i pod Pov.ua nir-rn.
Dwu wiadukty ;,plb(,tovve d la liuji s!'('dllico\\Pj \\ral'_
sza ws], iego \ \' (;z?a Kol('j()\ypgo.
Dln .Vl in isterst.vvu 1\(1)('>1 PLlhlicZIl\C!J wy ln ulow a?o
»TI\ 1« IlIOS!) drogO\\e, a mia uu vvirio :
..\] ost druoovvb \. })()(l KO??ll inem
" " .'" \\ \O'illlO\YPIII
?h
.Jauik()wpm
" "
'.,
•
»T 1\ 1« TO\\'. ROBOT 1l'\:i,YNIERSKICI!, SP. AKC. \V POZNANIU
:\ Io-! li rogo\\)' pod )lOZWl II ic-n i, n a drodze: p()Z II tli 'I -
[Cllit'ZIIO
" " \Y .:\ielllellCZ)llie na rzecp \\ ilji,
'j, wi().:szyc!J IIJOsl{l\Y kolejowyc!J, dla kl{)\")("h I'irlllil
»']'H 1« \\'.) koua?n p!"z}czMki i Iilnrv, w.' ?zczpg{)I'lit': llah--'?y:
_:\ Io-.L pod S ie-ra kO\ yc-m lIa rz('cp \\ il\"cip
" vv (:Z(:?to("I]{)\\ i(?
}Jod S?()\yikielll
.-
); " POdZ,lll1 CZPlll 11<1 rz('c(' Pro?ni«.
Z r o b {l t II (l d h r z e ? II y c \J p o r I.o w vr h
vv Cdylli, d()l)c!Jczas »']'1\ 1« ".) kona?o:
.:\IoJo pó ?norn« pnrt u \\'ojeIlIH'go o d?l'go?("i +30 Hl.
Molo jlo?l,d II iowr-, przp!JlIdo\Y'lIl(' 11,1 molo \\,(;glo\\ e
o d?llgo?ci 500 m.
Kilkalla?cie przystalli okn:lo\\')cl!.
PozalclJI \\) kouano ?e]ilzo!>eIOllo\\ e umocuic-uia brzpg/l\Y?-'
morskit-h w K,lrV\'i{l?kich IHolach.
Ho!>oty w("!Jodz'lcp w zakres I l-go okresu rozhudo\\y
potl u gdyl'l?ki('go ua oko?o V miljonów z?, rozpocz(??)'
\Y IJli('?iil(,lI li pcu I V?O r.
BUJ)Y;\KI
Poza wyzeJ \\} IJliellioll('IJli pracilllli iJl?} nior-.k ir-in! wy-
ln ulnwu uv zo?l(l? prz('z »'1'1\ I« ca?.,- szen'g okaza?ych
IHldy 11 Idl W, a 111"1110\\ ICW:
I
I
•
•
»T R 1« TO'V. H.oBÓT IN?YNIEI\SKIGH, SP. AKC. W POZNANIU
I\ok budowy
Fabryka Papierosów »Patriu« \y Pozua niu
w konstrukcji ;,elhetowej o }lon iCl'zclllli
znhudowan ia 1-.:100 ln2 1919-1921
Fal)l'}ka \ \ agon/ny »\ \agou« \Y Oxtrovv i«
o powierzr h ni K.1-:30 1112 1920-1921
Fabryka Przctvv. ZiCIllllill('Zilll)Th »1 ,1I!JOt'I«
o powierzrhui 2.100 1112• 1922-192)
K o t l ar 11 i a dla vva rsz ta tów kolejowych
vv Poznauiu, konstrukcja ?elhetowi! ra-
1110Wa () powierzchui (i.KOO 1112 1923-1 ?)2j
Dworzec k()lejowy w Cd)l?i z tuuelauu
i wiaduk nun i 1?)21,-1925
Urz?d Pocztovvo-Culnv z burlyukami niie-
szkalnomi dla IIl'Z(id?lil,JI\Y w Sto?pc(lcl,
Brze?cill n/BlIg'iPlll II p(J\\i(??'zc"lli
?<lcZIJPj za hudowa 1 Iin 3.200 11J2 •
H. ozhudowa Pa nstvvovvc] \ \? Y lwóru i \ YlHld;:
IQ27-192S
w Poznu niu dla Plt?'bLw.?lo?lop()11l Spiry-
tu?o\YPgo o l'()\Yi(?rzdlJ,i ().?)()O ?lI"? '1927-1 q2H
Sc1I?'OII'y amun irvjn« pod Ko lu. ..zk am i dla
u. o. K. I \T. () powierzrh I? i 13.200 !lIg. l D27-1 920
Silllatorjulll \Y Bystrej w Ikskidadl dla
Kasy CllOr}clJ Katowickiej D. K. P.
o povvir-vzrh n i 12.500 1112 I ?U7-t 92K
Ch?od uio Portowa - j<,dllil l. ?liljwi(2kszyclI
w EUJ'opie o po\Yil'l'zclllli 12JiOO 1112.
Szki('let ?C'lilzoheLo?lO\vy-rilll\ow:, fll?l- /I?/_
dOWilll)' na J);Jl(lcll svstomu »Ha\ IllO?lda:< .1 Sf2-t'?-1 ?UH-
v v
?
? //?!1- /7"'..10
»T R I « TOW. n onor l??YNIEI',SKICH, SP. AKC. \V POZNANIU
I) 1<1 ZaZl1il('ZPll ia roz: II iiI ru robót, prze prowadzony ch
przez I'i l"l lH'; »TH 1« w ()kJ'(??i(' pl('rw?z('go dziesi(2Ciolecill,
przy locz){ Ilill('?y nilst':Pujilcc dalie:
I)?\lg()?( WY!"'Ollilll}CI! li nji kolejowych wy nosi 2()Hkm
Ku ha tu ra }"ol)('>t. ZiC'?l1ll}CIt, liczcle tylko wykopy, wy-
IIO?i a.ion.ooo !lI::
Kubat.u ra roból hNOII()\\'.\ch
l'Hl.OOO 111:1
Pali i st udz.ie nek fundumcu tal nyr'h +?2.HOO m
1111(10\\'a Imd}llków utylitnrnych wynosi 1.200.000 ?ll;?
?elbetowych \vy11051
?adbrz('?y portowych i 1I1110Cllict'1 1.750 III.
Przy vvykouuuiu \vy?ej wymiellionych prac zast.osovvano
zllaczlly vdaslly in wcn tarz o z?11H(dzie mechanicznym,
a mru uovvrcie :
Parowozików (iOO In/m i 900 In/m
Pa rowozó w IWIIZ}IlO\\ ycll norn ral no-toro-
wych .
Ek?kawal()ró\V ? 1112 i 1 ma .
Lokomobil i IlIolon'n\, Diesla.
Kafarów parowych
?1()1()r{)\\, IH>llZyllO\V)Tlt.
" elektryczlI}ch
SalllocllOd{)\v cic.?arO\vych
25 sztuk
2 »
7 "
10 "
12 "
5 "
50 »
5 "
\\-?zyslkie "yszczegc')llliollc wyi:ej maszyny, stanowi?ce
vv?asllo?i: firmy, p()?iadaji! ?'1cZ?lil si?? ·+.G10 K. .1\1.
1Io?(? za Irudli ionyrh w sezonie budowlany m robotników
W)l]()?1 ?redllio :l5()() ludzi.
»TR 1« TOW. ROBÓT IN?YNIERSKICH, SP. AKC. 'V POZNA'lIU
Ostatnio Towarzystwo »T1\ 1« projektuje i wv kouujo
wszelkiego rodzaju budowle ró wniez przy zastosowaniu
gazohetonu jako materja?u konstrukcyjuczo i izolacyjllego
na ?ciany i stropy; buduje przy zastosowaniu gazohetollu
domy mieszkalne i osiedla, hudynki dla celów przemy-
s?owych i t. p. oraz wykonuje izolacje termiczne z gazo-
be tonu.
, II
j, 'j
!
c..:
(f) •
-«.
-r
QJ N o
8
ro N
-g
:J..,
.'-;
:8'
?
II
....
.,..., ...
....
c ...
u
c
L_
"
tJ IJr
'.
,
, i .
:V,':'.
-
-:;
...L :;
'f. c
;S
...L :::
" /
.,. -
.- ."':
,? .?
::: CI;>
?? ?
-r:
.-
;L 2
? ?
... -
.??
? .
--'-!:
...
C :.-
..
...
o
"TRI" TOW. ROBÓT L\?L\IEHSKIClI, SP. AKC. \\- rOZ\A ,IlJ
HOZpO(,L(?("i(· 1111do\\') mo stu "ol('jo"q?o prz{'z rze"(? I'ro?Il(?
Ha linji ko lcjo wr-j Kal{'\) - Podzalll('z('
---;-
c..
rfj
...
,-
C cL CI.;
I l'
?
? .lit
lo ?/lt:
-'!,t, 4b
t?
.?? '"
"
..It ?
l .
?'" z-iii"
'1
'r" ----
I?
'
, .l!
o
"O
- ,....-,
,
-
:::::
...:
';.
-
"
•
... '
,"
,? ,
I: r
?I
v?
';
-?
,
'.&...
ij
\ p.
?.
l
f' ?
" .
'fj
, -
.. ... 'J' r-
_J
".'
'.
-
....
o
....
t
?
:;
? c
...
CI
-
/,
-
c
, ?
i
t 1
,
I
I
//
',,/ /1 / jY ,?
\ '
\.
'
. . ?, i'.-
r.:::::::::r::r ?
I .1-.- I' / llit::r;z;;:;J
/rrrr;rvJ
?-' ? .
f L
?!5
'15 '"l/ )?- "'?
I
'II
I
?
? , ....
..,:lO
o?
w-""
? ....
..
?
•
-
::::
•
. ..
?, ?
·t· \:
."
.? ...
i. -.
,.
•
/
o ..!<:
on
o,...
...
...
?
O
-?
l. J
III
-
G
,
--
b??v.?<"
'?.'. R O:ftf.?'P4'?:"
.'
•
.
"
... :
i!. ..
MUZB.JM \R \ .TOUt Qp??tt?
MIASTA G{)'i ?t ut
GDYNI BIBUOTEKA
408)1) ?l-
(
" t
)- ;
,?, ?
?"
'fi'<. ,.
??..
?.?
• .
Jt!':"
?? ? ? ('
? ....', ...
?? J-sr"",: 't
\- ,?
,....
,-o
J' •
ROLNICZA DRUKARNIA I KSI?GARNIA NAKl-"ADOWA
SP. ZOGR.ODP. WPOZNANIU, SEW. MIEL?Y?SKI:EGO 24
..
....
•
't
...
.. \.-
".
_0
•
'
..
}.
• I.
o_t.
"
01-':: ... !-'
I/' ."
?.
.?
",
"\
"
f" .? ..
?
;. t
e;
,
.?.... "
?
?".'
.1 I?
