• Nie Znaleziono Wyników

Automatyczne nadążne urządzenia napinające taśmę w przenośnikach taśmowych dużej mocy

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Automatyczne nadążne urządzenia napinające taśmę w przenośnikach taśmowych dużej mocy"

Copied!
18
0
0

Pełen tekst

(1)

ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI SLĄSKIE3 1989

Seria: GÓRNICTWO z. 180 Nr kol. 1045

INTERNATIONAL CONFERENCE: DYNAMICS OF MINING MACHINES DYNAMACH '89

Roman 3ABŁ0ŃSKI

AUTOMATYCZNE NADĄŹNE URZĄDZENIA NAPINAOĄCE TAŚM^

W PRZENOŚNIKACH TAŚMOWYCH DU2E3 MOCY

Streszczenie. W pracy przedstawiono wymagania stawiane urządze­

niom napinającym taśmę w przenośnikach taśmowych, dokonano analizy modelowej przebiegu zmian sił w taśmie w czasie rozruchu przenoś­

nika oraz przedstawiono nowe rozwiązanie automatycznego nadężnego urządzenia napinającego taśmę, zasilanego częścią mocy napędu głów­

nego przenośnika. Zasygnalizowano zalety eksploatacyjne nowego urządzenia napinającego wdrożonego w przenośnikach taśmowych o mo­

cach 2 x 630 kw i 2 x 1000 kW w kopalniach węgla brunatnego "Konin"

i "Bełchatów".

Znaczna liczba przenośników taśmowych (o łącznej długości rzędu 5000 km) stosowana w krajowym przemyśle, uzasadnia podejmowanie działań zwiększających do podniesienia efektywności transportu tymi maszynami.

Zwiększenie trwałości taśmy, jej połączeń, zespołów bębnowych oraz nie­

zawodności pracy przenośnika taśmowego można uzyskać, doskonaląc urzą­

dzenia napinające taśmę. Optymalizując siłę naciągu taśmy, dostosowując jej wartość do chwilowych potrzeb przenośnika, można uzyskać znaczne oszczędności.

praca niniejsza jest fragmentem szerszej pracy ¡[3] z zakresu poszuki­

wania nowych automatycznych nadążnych urządzeń napinających taśmę w prze­

nośnikach dużej mocy.

Wartość siły naciągu wstępnego taśmy dla danego przenośnika musi być tak dobrana, aby równocześnie spełniała dwa warunki:

- zachowanie nośnego kształtu taśmy i niedopuszczenie do nadmiernych zwi­

sów taśmy między podporami krężnikowymi,

_ zabezpieczenie prawidłowej współpracy ciernej taśmy z bębnem napędzanym lub hamowanym.

Z pierwszego warunku określa się minimalną siłę w taśmie, zakładając zwis taśmy między zestawami krążnlków, przy czym warunek ten w praktyce

(2)

62 R. Oabłoński

wystarczy sprawdzić dla taśmy nośnej w czasie postoju przenośnika [i, 2] zgodnie z relacja:

q . (mt * "1u )glq mir. Ś f~

f

Wartość ma dość szeroki zakres £2]»' przykładowo:

9 f

w USA przyjmuje się r-^- ■ 0,02-0,03 f9

w RFN przyjmuje się « 0,005-0,01

9 f

Najczęściej zakłada się wartość * 0,015

9 f

W czasie hamowania przenośnika dopuszcza się wartość = 0,04 £2],

f j Q

Większe wartości y ^ dopuszcza się przy mniejszych wartościach prędkości taśmy. Zbyt duże zwisy zwiększaję opory ruchu taśmy (opory falowania). 9 Należy zauważyć, że zwisy taśmy przyjęte dla warunków statycznych maleję po uruchomieniu przenośnika, w wyniku zwiększenia siły w taśmie o wartość oporów ruchu.

Drugi warunek zabezpieczajęcy poprawność współpracy ciernej taśmy Z bębnem (bez makropoślizgu) w przypadku Jej napędzania na podstawie równania Eulera i oznaczeń na rysunku 1 określa relacja:

k Mjj R . S^e**-“ - 1) (2)

W czasie hamowania przenośnika, zgodnie z oznaczeniami na rys. 2 ist­

nieje zależność:

k ^ « r . s1 H ( . r * - 1) - R . s2 H S ^ l (3)

Rys. 1. Siły w taśmie podczas napę­

dzania bębna

»

Rys, 2. Siły w taśmie podczas hamo­

wania bębna

(3)

Automatyczna nadążne urządzenia napinające.. 63

Urządzenie napinające, usytuowane w pobliZu bębna napędowego, który jest również wykorzystywany do hamowania, powinno zapewnić dla ustalo­

nych wartości Mg siłę S 2 na podstawie (1, 2, 3), równą:

®2N ^ ^ R ( . * « - 1)

2H ^ H R ( e / - - 1)

<"t + *u>9l„ f (4)

S2 > g- j ■* ♦ A W => C dla j— przy napędzaniu 9 przenośnika

(o + m )gl'~ f

S2 > ' ' * 8 *

f

U ' " C ' PrzV hamowaniu

u 9 przenośnika

gdzia:

A W - różnica między siłę w taśmie w punkcie wyznaczenia Smin a siłę w taśmie w punkcie 2 (dla v = 0),

C,

C1

- stałe minimalne wartości siły S2 , odpowiednio dla napędzania i hamowania przenośnika.

Wartość kęta ot dla danego przenośnika Jest stała, natomiast współ­

czynnik tarcia ¡i Jest zmiennę losową. Przyjmując w relacjach (4)^i jako wartość stałą, wybraną ze zbioru wartości losowych (bezpieczną dla danych warunków), otrzymamy liniowe zależności (4), co przedstawiono na rys. 3 w postaci prostych "a“ , “b", "c” lub "cr ".

Na podstawie rys. 3 można stwierdzić, że minimalne siły S2 , jakie po­

winno wywoływać urządzenie napinające w celu zabezpieczenia poprawnej pra­

cy przenośnika taśmowego, są w zakresie Mg £ |Vlg m a x i Mg maxl określone odcinkami; AB, BD, 02 w czasie napędzania przenośnika lub AB , b'd', d'z' w przypadku jego hamowania.

Tak określone wartości siły S2 , jeko minimalne i zabezpieczające po­

prawną pracę przenośnika można uznać za optymalne. Stosowane w kraju urządzenia napinające wywołują siły S2 znacznie większe niż rzędna punktu Z w całym zakresie e jVig mgx; Mg roax] , co jest zbędne, a wy­

nika z niedoskonałości urządzeń napinających.

Zmniejszenie sił naciągu wstępnego taśmy przez urządzenie napinające i dostosowanie ich wartości do chwilowych potrzeb przenośnika, jak na ry­

sunku 3, prowadzi do;

a) zwiększenia zmęczeniowej trwałości taśmy, zwiększenia jej odporności na przebicie spadającym materiałem w punkcie załadowczym (dzięki możli­

wym większym przemieszczeniom taśmy między krężnikami nadawowymi przy mniejszych siłach napięcia taśmy),

(4)

64 R. Jabłoński

Rys. 3. Minimalne wartości siły naciągu wstępnego taśmy S2 w funkcji mo­

mentu obrotowego na bębnie Mg

ggg - zbiór niedopuszczalnych wartości siły S2

b) zwiększenia zmęczeniowej trwałości połączeń taśmy,

c) zwiększenia trwałości zespołów bębnowych (bęben, łożyska, wał, pier­

ścienie zaciskane między tarczami bębna a wałem),

d} zwiększenia trwałości krążników rozmieszczonych na łukacb w y pu kł yc h przenośnika,

a) zwiększenia wartości współczynnika tarcia y między taśmę a b ę bnem na­

pędzanym lub hamowanym w wyniku zmniejszenia nacisków taśmy, ponieważ wartość współczynnika y z reguły maleje wraz ze wzrostem nacisku

taśmy na bęben napędowy.

Rysunek 3 uzupełniono nanosząc charakterystyki statyczne S2 =

stosowanych w kraju urządzeń napinających, co przedstawiono na rys. 4, 5 i 6.

Poszczególnym charakterystykom urządzeń napinających taśmę przyporząd­

kowano następujące oznaczenia:

- nieautomatyczne (z bębnem napinającym przemieszczanym okresowo w czasie postoju przenośnika|)- I, rys. 4,

- automatyczne wciągarkowe (z wciągarką liniową, sterowaną w funkcji siły w linie Jako regulatorem tróJpołożeniowym) - II, rys. 5,

- grawitacyjne (ciężarowe) - III, rys. 5.

(5)

Rys. 4. Charakterystyka nieautomatycznego urządzenia napinającego S2 » - fCMp)

Charakterystyka urzędzenia nieautomatycznego ojznaczonę linię I na ry­

sunku 4 została wykreślona, jako linia prosta w oparciu o założenie, że długość taśmy we wszystkich stanach pracy przenośnika jest stała (przy ustalonym położeniu bębna napinajęcego), Zgodnie z rozważaniem zawartym w [3J równanie tej prostej ma p o s tać:

s2 a - Ir ^ + sp - I w d + a s2 * (5 )

(6)

66 R. ¿Jabłoński

gd z i e :

A S " A S 2pł + A S 2T

ASgpj« ^S2T “ wart°Ac

siły

s2

związane z "płynięciem" taśmy oraz zmiana Jej temperatury.

Charakterystykę urządzenia automatycznego wciągarkowego z napędem własnym przedstawiono na rys. 5, jako pole IIA i IIB ograniczone prostymi

”e ” i "g” , które określają górny i dolny próg regulacji siły S2 . Przy wyłączonej wcięgarce zmiany wartości siły S2 przebiegaję tak jak dla urządzenia napinajęcego nieautomatycznego, a więc po prostych równole­

głych do prostej "d". W zakresie momentów Mg ^ (po zakończeniu rozru-

? / /

v/ a X / a

\ I i

1

/ A ^ i

_____ I___________ I Mb _

^ H m a x 0 M N Śr ‘ M n M N m a x

Rys. 5. Charakterystyki automatycznych urządzeń napinających wciągarkowych

(7)

Automatyczne nadężns urzędzenia napinajęce.. 67

chu przenośnika) istnieje możliwość zmniejszenia wartości siły S2 i cha­

rakterystykę takiego urzędzenia przedstawia pole zakreskowane dwukierun­

kowo IIB.

Charakterystykę urzędzenia ciężarowego przedstawiono na rys. 6, jako pole III. Różne wartości S2 wyznaczone prostymi "i" oraz "h" zależę od sprawności urzędzenia napinajęcego, natomiast konieczność zwiększenia wartości dolnego progu regulacji siły S2 o A S g jest wynikiem zjawisk falowych zachodzęcych w taśmie w pierwszym okresie rozruchu przenośnika [3],

Rys. 6. Charakterystyka urzędzenia napinajęcego ciężarowego

(8)

68 R. D a b ło ń s k i

Przedstawione na rys. 4. 5 i 6 charakterystyki trzech powszechnie sto­

sowanych typów urzędzeń napinających uwidaczniają wyraźnie, że wartości siły naciągu taśmy S2 wywołane tymi urządzeniami różnię się znacznie charakterem zmian 1 $ą dużo większe od wartości aił S2 zabezpieczaję- cych poprawnę pracę przenośnika.

Podane charakterystyki statyczne S2 = nis daję jednak pełnego obrazu pracy urzędzeń napinajęcych w stanach nieustalonych. Analiza zapo- trzetowania mocy przaz urzędzenie napinajęce nadężne w końcu pierwszego półokresu drgań wzdłużnych w taśmie fsj wykazuje znaczne jej wartości (w stosunku do mocy napędu). Przykładowo dla /a = 0,4, cf. ~ 7t rad, moc urządzenia napinającego nadężnego powinna wynosić 0,477 mocy napędu, co wskazuje na nieracjonalność budowy tego typu urzędzeń napinajęcych z włas­

nym napędem.

Przebiegi zmian sił w taśmie w czasie rozruchu przenośnika z różnymi tvpami urzędzeń napinajęcych przeanalizowano w oparciu o badania modalowe przenośnika.

Do analizy przyjęto fizyczny model przenośnika przedstawiony na rys, 7 o parametrach liniowych. Taśmę przenośnika zastępiono modelem standardo­

wym pierwszego rodzaju.

Masy zredukowane skupiono w modelu w punktach oznaczonych liczbami pa­

rzystymi. Punkty oznaczone liczbami nieparzystymi sę bezaasowe. Bezmasowe sę również elementy sprężyste i tłumięce w modelu. Zredukowaną masę całe­

go napędu 1 odpowiedniej części taśmy, materiału transportowanego i krąż- ników skupiono w punkcie oznaczonym liczbę 0, natomiast masę zredukowaną w rejonie zwrotni przenośnika skupiono w punkcie K.

Masy zredukowane, związane z taśmę górnę (załadowaną) i dolną rozmie­

szczono odpowiednio w punktach od 2 do K-2 oraz w punktach od K+2 do n-l.

Przemieszczenia poszczególnych punktów oznaczono jako x z indeksem liczbowym, identyfikującym dany punkt. Siłę czynną (napędową) działającą na taśmę w miejscach jej współpracy z bębnem napędowym, pochodzącą od na­

pędu, oznaczono jako PQ (xo ). Siły F związane z masami oraz mn_3 odwzorowują oddziaływanie na taśmę urządzenia napinającego i w zależności od jego rodzaju mogą być funkcją, np. prędkości, przyspieszenia lub siły P0 . Siła naciągu wstępnego taśmy, jako niezależna od przemieszczeń, pręd­

kości i czasu przy liniowych parametrach modelu, może być dodana dc sił dynamicznych, uzyskanych z analizy modelu przenośnika.

Stale sprężystości 1 tłumienia przyjętego modelu taśmy uzyskano z ba­

dań [ 3 ] .

Z uwagi na dużą sztywność układu przeniesienia napędu w porównaniu z taśmą założono, że przeniesienie momentu obrotowego z silnika na bęben napędowy odbywa się w sposób sztywny. Siłę PQ określono opierając się na zlinearyzowanej statycznej charakterystyce silnika napędowego. Opory ruchu taśmy W zaroodelowano, jako liniową funkcję prędkości taśmy [3],

(9)

Automatyczne nadężne urzędzenla napinajęce«a» 6g

m

i Ł JÛNO U T:

ot>*

Nu.

OCl

&

£>O NO

C?

I *

?

O

$o

7-5©•

<9

*rlC

O.©

C

O -H©

O# C

O © ï NC X

5

£

&

-® N

S i-

** 3

© ©

t4

•H C C ©

<e 2 o >

c © © MŁ. N a *u r-4 O*D TJ ©

O

O **

£ *H O Ti O

© *»

I OO i o«3m 0. 15

* m c s

© ©

*rlc -C -rl 3 © O E 3 3 im ***

O Tia c 0 c

>•

© hl

•+*

O Ti **

© *o

1 ©a

JC2 2 i

€?**I * -O'©©- o

î ï I " -© a>

>* *” 4.

C t «O CL

4-» ©

© u. -Q

U ©

J¿ - 50 © C ©

> -H

Q C « ©

® *L N

0

U ©

1 N 7

*î "H

©

5

-X

•H a -O

£« NI vH

M +

S- ©

¿X

a

t4

»H

1

s *© îS

©

X Jbi

© ■ w

l-i

© c c ©

£3 S

Js£

o «5

'

3

-

2

Í -a ©

© N u

im

w «L

© a

©

2

© o E T

5

1

a©

E c

(10)

70 R. Oabłoński

Równania ruchu poszczególnych punktów modelu irys, 7) maję postać (z lewej nr punktu)!

> V ko ( V xo :'-kl (xo-xl )+rlo( xn-Xo )+FV

21-1 ° * k2i-l^x 21-2“x21-l ^~k2.i-l ^X21-l" x2i '"^21 ^x21-l"x 2i ' 21 m2i x 2i“k2 i (x2i-l“ x2i ^"k2i + l (x2i"x2i+l

+ ^21 ^X21-1-X2i ^"lV21 dla (i - 1 ... £^2) dla n & 7

n-4 0«k n-4 n— o .(x c -x n-4 )-k , (x ,-x , )-h ,{x„ ,-x„ , )n-3 n—4 n-3 *n-3 n-4 n-3

»_ -»X -r*k (x ,-x >2 )-<*,'(£ T-x* „ )-8fP + n-3 n-3 n— 3 n-4 n-3 n-3 n-1 r o

► (6)

n-3

n-2 n-1

+ %>-3'xn-4 "n-3 /-"n-3

"n-lxn - l - kn (xn-l-xn ^ P o ^ n - l

° ‘kn < xn-l“xn ko (xn'xo >“ V V * o >

Określania siły P zależy od przyjętego typu urządzenia napinającego.

W przypadku analizy przenośnika z urządzaniem nieautomatycznym lub automa­

tycznym »ciągarkowym, które to z reguły w czasie rozruchu jest nieautoma­

tyczne z uwagi na zbyt długi czas regulacji, masę "sn_ 1 można dodać do masy mn_3 , ponieważ = xn_3*

Do równania ruchu punktu n-1 (rys. 7) należy zatem dodać równanie ru­

chu punktu n-3. V¥ wyniku dodawania siła F zostanie z równań wyrugowana, s dla połączonych mas otrzymamy równanie ruchu w postaci:

‘ ron-l+B1f>-3 ^xn-l " kn -3 (xn-l-xn-3> * 12n-3(*n-4-xn - 3 ) ~

" M xn-l"xn'1 “ ^Wn-l+VVn-3 (7) Przewidując wykorzystanie modelu przenośnika również przy zastosowa­

niu aut ornatycznego nsdęznego urządzenia napinającego taśmę, zasilanego mocą napędu głównego przenośnika, przewidziano ogólny zapis siły F dla czterech przypadków (tzn. dla urządzeń naoinających: nieautomatycznego, grawitacyjnego, automatycznego nadążnego p- ■= const oraz kombinacji dwóch p ostatnich w postaci:

'1 xn-3 “ xn - l 5 +P 'Po r*0' (8)

(11)

Automatyczne nadężne urządzania napinające.. 71

W ogólny» przypadku n mas założono, że n jest liczba nieparzysta, przypadki odwzorowania siły F uzyskuje się przez następujące podsta­

wiania :

I. et'= p * O - dla urządzenia napinającego nieautomatycznego, II. ^ = 0 i & - dla urządzenia napinającego automatycznego grawita­

cyjnego,

III. <* = O 4 ^ dla urzędzenia napinającego automatycznego nadążnego, w którym siła F zależy liniowo od siły p

IV. <*'$ O dla kombinacji II + III.

Z uwagi na możliwość porównania niektórych wyników uzyskanych z ana­

lizy modelowej z wynikami pomiarów uzyskanych wcześniej z badań rzeczy­

wistego przenośnika, do modelowania wybrano przenośnik o następujących parametrach: moc N = 55 kw, prędkość taśmy v «= 2,6 m/s, długość L =

= 550 o, ktą nachylenia 6 = 0°, taśma TTPTM-20 Malimo 630-3-1-1000-4 o szerokości B = 1,0 m, ciężar jednostkowy transportowanego materiału q ==

« 8,85 ¿-r, wydajność Q = 642 t/h. L M m

W modelu przenośnika skupiono masy w 21 punktach, na rys. 8 są to punkty o numeracji parzystej. Punkty o numeracji nieparzystej mają masy równe Zeru i wynikają z przyjętego trójparametrowego modelu taśmy. Urzą­

dzenia napinające usytuowano między punktami 38 i 40.

Rys. 8. Podział modelowanego przenośnika na odcinki (dyskretyzacja mas'

Uzyskane przebiegi zmian sił i prędkości w czasie rozruchu modelu prze­

nośnika przedstawiono na rysunkach 9, 10, 11.

Analizując przebiegi i wartości sił można zauważyć, ża zależę one od rodzaju urządzenia napinającego, zastosowanego w przenośniku. Siły Sp naciągu taśmy przed rozruchem dla urządzenia nieautomatycznego fi automa­

tycznego wcięgarkowego, które w czasie rozruchu zachowuje się jak nie­

automatyczne' oraz ciężarowego zdeterminowane są warunkiem niedopuszcze­

nia Co poślizgu taśmy po bębnie. W przypadku urządzenia automatycznego nadężnego siła S_ wynika z warunku niedopuszczenia do nadmiernych zwi­

sów tasroy. Stosunek sił Sp dla kolejno przedstawionych na rysunkach przypadków wynosi 7,2 : 5,0 t 1,0.

(12)

7 2 R. Oabłoński

R y s, 9 . Przebieg zmian sił i prędkości •&» czasie rozruchu modelu przenoś­

nika z urządzeniem napinającym niearomatycznym

Rys. 10, Przebieg zmian sił i prędkości w czasie rozruchu modelu przenoś- nośnika z urządzeniem napinającym ciężarowym

(13)

Automatyczne nadężne urzędzenia napinajęce.. 73

Siła Sp , jak? należy wywołać urzędzenia® napinającym przed rozruchem, wpływa na wartości sił w taśmie w czasie rozruchu i pracy ustalanej prze- nośnika. Siły maksymalne w taśmie siaax dla kolejno przedstawionych na rysunkach przebiegów pozostaje we wzajemnym stosunku 1,35 s 1,15 i 1,0.

Charakterystyczne sę zmiany wartości siły S41 w taśmie zbiegającej z bębna napędowego w czasie rozruchu przenośnika. Minimum siły S41 Jest odpowiednio o 54% i 20% mniejsze od wartości Sp dla pierwszych dwóch typów urzędzeó. Siła S41 wzrasta natomiast o 29,4% w stosunku do siły S dla urzędzenia automatycznego nadężnego.

Uzyskane wyniki wykazuję, że najmniejsze wartości sił w taśmie można uzyskać, stosujęc automatyczne n a d ę ż n e urzędzenia napinajęce.

Duża chwilowa moc niezbędna do zasilania automatycznego nadężnego urzędzenia napinajęcego ukierunkowała poszukiwania nowych rozwięzań do urzędzeń zasilanych c z ę ś c i ę mocy napędu głównego. Możliwość rozdziału mo­

cy napędu głównego na bęben napędowy oraz urzędzenie napinajęce daję ukła­

dy napędowo-przekładniowe o dwóch stopniach swobody. Kilka nowych propo­

zycji takich automatycznych nadężnych urzędzeń napinajęcych omówiono sze­

rzej w [3]], z których Jedno przedstawione schematycznie na rys. 12 wdro­

żono w przenośnikach o mocy 2 x 630 kw oraz 2 x 1000 kw w koplaniach wę­

gla brunatnego "Konin", "Bełchatów", "Senftenberg" (NRD) oraz w kopalni siarki "Machów". Płaski schemat urzędzenia napinajęcego dla przenośnika zwałowarki kopalni Bełchatów przedstawiono na rys. 13, a charakterystykę statycznę urzędzenia na rys. 14.

(14)

74 R. Jabłoński

£o

^ 0/ ■O c

N o

0 c

>• *.

s g

w E

g ?

o

e ce 1 i

I

z z »

II O '

4-w O Z

S 1

>5 N.

■OO » a> © a. E© -cß c © E ♦-*

© 1 rtrlO Vú a

a)

«

© >

N o E T-3©■

>>

© E c -C a.o3O •H©C N

L. _* -W N © JÉ o *o ©N Ł.

O) 2 O)

© ay

o 1 *H cv O TI m 2

©c - ©

•H © -H Q 2 C

ro

O ©

c C 2

• rH L.•H O rl © C ©

"O ú>*aN -0

©* _D © N rM Ł. 1 -V

3 3

O 1

O) *

© cd Nc •HC * O •H ©

> •H 2

*->

© O

© C

E 1 -H O r—1

*->

ro

3 ©

© t_ L_*

¿c

>* O © 2 4-» Oí 3 TJ “O

•H ©L.

•M© 1 E© CM _CO en >

• O2

<\j ■OT-t

Q>

• ©a.

0 c CK c© -Qa>

1

rt

(15)

Aut oma tyczne nsdgżne urzędzenla naplnajgce.. 75

1 - bęben nopinajqcy

2-rama bębna napina- jqcego-

3-taśma

4-zespót napędowy

5-liny

6-śruba

7-silnik napędu śruby d=4,895 m

Rvs. 13. Piaski schemat zlinowania urządzenia napinającego taśmę drugiego przenośnika zwałowarki A ^ s - B . 12500, KWB "Bełchatów". Moc napędu <.xlOOO k.

szerokość taśmy B = 2600 mm

(16)

7 6 R. Oabłoński

_ _ _ _ _ M u M r_ _ _ _ ^ 100000 200000 300000 M B (Nm ]

Rys. 14. Porównanie sil naciągu taśmy S2 uzyskiwanych przez dwa typy urządzeń napinających w drugim przenośniku zwałowarki AgRs-B.12500, KWB

"Bełchatów” przy zwiększonej wydajności do 15000 m3/h (25500 t/h)

Obserwacje pracy urządzeń napinających z ruchomym zespołem napędowym, wyniki badań oraz praktyka eksploatacyjna potwierdziły szereg zalet, z których najistotniejsze to:

1) zmniejszenie siły naciągu taśmy przed rozruchem (z 240 kN do 100 kN w napędach 2 x 630 kW oraz z 280 kN do 140 kN w napędach 2 x 1000 kW),

2) wyeliminowanie poślizgów taśmy po bębnie napędowym w czasie rozru­

chu przenośnika,

3} ograniczenie pracy wciągarki tylko do przypadków całkowitego luzo- wenia taśmy,

4 wykluczenie możliwości nieprawidłowego napięcia taśmy, 5) zwiększenie trwałości taśmy i jej połączeń,

6) możliwość szybkiej zmiany charakteru pracy urzędzenia z pracy auto­

matycznej na nieautomatyczną.

Oryginalność przedstawionego rozwiązania urządzenia napinającego zo­

stała potwierdzona patentami PRL, ZSRR, NRD, RFN.

1. Sity S 2 przy zastosowaniu oryginalnego (NRD)urzqdzenia napinajqcego (wartości

minimalne)

2. Sity Słpo zastosowaniu urzqdzenia napinajqcego w g pomysłu autora 3. Minimalne wartości sity S 2 zapewnajgce

poprą w n q pracę przenośnika

100000

50000

(17)

Automatyczne nadężne urządzenia napinajęce.. 77

Wykaz w a żn ie js zy ch oznaczeń

Si [N1 ” siła ro zc ię ga ję ca taśmę w punkcie i,

®t [kg/“] “ jednostkowa masa taśmy,

[kg/m] - jednostkowa masa mate ri ał u transportowanego,

lg["0 " odległość między sęsiednimi podporami krężnikowymi, f j m ] - zwis taśmy między podporami krężnikowymi,

k - współczynnik zabezpieczenia przed poślizgiem taśmy po bębnie, k > 1,

|^[Nm] - moment obrotowy, napędowy, Mh H - moment obrotowy, hamujęcy, R[m] - pr omień bębna,

jjl - w s pó łc zy nn ik tarcia pary tręcej : bęben napędowy - taśma, ot [rad] - kęt opasania bębna na pę do we go taśmę,

e - po dstawa logarytmu naturalnego, S FnI - siła ws tę p n e g o nacięgu taśmy,

P

wd W - siła oporu ruchu dolnej gałęzi taśmy przenośnika.

LITERATURA

[i] Antoniak 0.: Urzędzenia i systemy transportu podziemnego w kopalniach.

Wyd. Slęsk, Katowice 1976.

£2] Żur T . : Przenośniki taśmowe w górnictwie. Wyd. Slęsk, Katowice 1979.

[3] Oabioński R. : Analiza i synteza urzędzeń napinajęcych taśmę w prze­

nośnikach taśmowych dużej mocy. Zeszyty Naukowe Akademii Górniczo- Hutniczej w Krakowie nr 15, Kraków 1988.

Recenzent: Prof. zw. dr hab. inż. Derzy Antoniak

ABTCMATMECKQE OJIEJbnmíE HAIHHHüE yCÍ'PGÍfcTBA 3 JIEHTOMHHX KQHBEEPAX EOJTHaoH MOEJHOCTH

P e 8 » u e

P a ó o i a n o K a 3 H B a e s x p e Ó o s a K H a n p e i r b H B J i H e Ł t u e o ó o p y a o B a H H » H a i a r H s a i a ą e M y a e H i y b a e a T O ' J H H i í T p a K c n o p x e p a 3 , n p o H 3 B S A e H 0 M O A e z B K H f i a i t a z a s n p o s e i c a H J L S H3M8K S H K S e s a a x e s i e b o B p s M a n y c x a . T p a u e n o p i e p a h n p e A c s a B z e H O bobos pe mease asioMaiH^ecKoro ycneBaHsa ofiopysoBaBHa Haiarasajoaiero zeH ty,

n sia etío ro n a o ik » mosuhocth rzasH oro npuBOAa ipaHonoprepa. Ü0Ka3aH0 siecn ayia-

(18)

78 R. Dabłońeltl

msosHue npeHMymeoiBS aoB oro oóopyjęoBaHHfi,, K oiop oe BKespeHo Ha jteHioEaux rpaKcnopTepax mqujhoctbjo

2 x

630 t 3 i 2 i 1000 k3 a a ma xt ax C y po ro yrjta

"KOHW H «££3X 4103".

AUTOMATIC FOLLOW-UP BELT TIYHTENER IN HEAVY DUTY BELT CONVEDOR

S u m m a r y

Requirements imposed on the belt-tensioning apparatus in band conveyors, model analysis of changes of forces within belt during conveyor start-up, and a new solution for automatic follow-up belt-tensioning device supplied by a portion of power of conveyor main drive, are presented in this study, Attention is drawn to operating advantages of the new tensioning appara­

tus implemented in belt conveyors of 2 x 630 klY and 2 x 1000 kiV at "Ko­

nin" and “Bełchatów" brown coal-mines.

Cytaty

Powiązane dokumenty

Ahmed T., Nishida K., Nakaoka M., Deadbeat Current Control of LCL-Filter for Grid Connected Three-Phase Voltage Source Inverter, IEEE Power Electronics and Drive Systems Conference

В качестве примера на рисунке 7 показана упрощенная силовая схема современного электровоза с четырёхзонным ВИП на тиристорах, способ- ным работать

Równocześnie określono takie parametry modelu matematycznego badanego przenośnika, jak: model reologiczny taśmy oraz charakterystykę sprzęgła.. Artykuł jest

Wykresy te dotyczą skrajnej cewki I (zaznaczonej na rys. Na wykresach przedstawiono rozkład modułu podatności elektrodynamicznej wzdłuż głównych łuków stożkowych

instalowanej w przenośniku [2,3j, Przeprowadzone pomiary poboru mooy poi- walają na określenie średnioh mooy sumaryoznyoh przy różnym obciążeniu urobkiem, ozęstości i

Przeprowadzone dotyohozas wycinkowe badania w temaole wpływu zróżnloo- wania podziałek ogniw łańouoha zgrzebłowego wzdłuż konturb łańouobowego na rozdział mooy obejmowały

Klient medyczny nie tylko porównuje cenę do jakości oraz bierze pod uwagę odległość, jaką musi pokonać, ale bardzo często analizuje również do- datkowe korzyści, jakie

Proponowane nowelizacje wprowadzają do ustawy o prawach pacjenta i Rzeczniku Praw Pacjenta wiele regulacji odnoszących się wyłącznie do elektronicznej dokumentacji