• Nie Znaleziono Wyników

W W W. I N B A P I N T E R M O D A L. C O M

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "W W W. I N B A P I N T E R M O D A L. C O M"

Copied!
7
0
0

Pełen tekst

(1)
(2)

POLSKA "NOWY JEDWABNY SZLAK"

W W W . I N B A P I N T E R M O D A L . C O M

MAŁASZEWICZE

Polska zajmuje 11. pozycję wśród wszystkich państw Unii Europejskiej pod kątem ilości ładunków przewiezionych transportem intermodalnym. W ostatnich latach obserwowany jest znaczny progres w zakresie przewozów intermodalnych, których wolumen w transporcie kolejowym zwiększył się z 4,4 mln ton w 2010 roku do 23,8 mln ton w 2020 roku.

Potencjał rozwoju tego rodzaju transportu w naszym kraju jest znaczący, a polityka Unii Europejskiej w coraz większym stopniu zmierza do stopniowego zastępowania transportu drogowego transportem morskim i kolejowym.

(3)

W ostatnich latach systematycznie wzrastał wolumen przewozów intermodalnych.

W 2020 r. udało się utrzymać wzrostowy trend w przewozach intermodalnych. W przypadku przewozów z portów w pierwszej fazie pandemii odczuwalne były skutki spowolnienia w handlu międzynarodowym. Ograniczenia w produkcji w Chinach w wielu sektorach przemysłu przy jednoczesnym wstrzymaniu wyjścia statków z chińskich portów wpłynęło w dużym stopniu na zwiększenie liczby pociągów intermodalnych na wschodniej granicy Polski. Spedytorzy, którzy zawarli kontrakty na transport morski, szybko zareagowali na ograniczenia w portach i przenieśli przewozy w miarę możliwości na kolej. W 2020 r. w transporcie intermodalnym przewieziono 23,8 mln ton ładunków, podczas gdy w 2019 r. było to 19,5 mln ton.

Oznacza to wzrost o 21,9 %.

RYNEK INTERMODALNY W POLSCE

1 700 1 600 1 500 1 400 1 300 1 200 1 100 1 000 900 800 700 600 500 400

Kolejowe przewozy intermodalne w Polsce w tys. szt. jednostek.

Praca przewozowa wykonana przy przewozie ładunków kształtowała się na poziomie 7,8 mld tkm. Porównując to z rokiem 2019 wzrosła o 0,7 mld tono-km (ok 10,9%)

W 2020 r. przewoźnicy kolejowi przetransportowali rekordową liczbę jednostek ładunkowych. Pierwszy raz w historii przewieziono ich prawie 1,7 mln sztuk, z czego blisko 1,6 mln sztuk stanowiły kontenery. W stosunku do 2019 r. liczba przetransportowanych jednostek wzrosła o ok. 19,3%.

1663

489 345

645

689 700 745

951

1081

1259 1394

(4)

Największy ruch kolejowy na wschodniej granicy UE, gdzie następuje zmiana szerokości torów, odbywa się przez przejście graniczne w Terespolu, co związane jest z przebiegiem głównego korytarza transportowego łączącego Europę Zachodnią z Rosją – linii CE20, stanowiącej element kolejowego korytarza towarowego nr 8.

Według informacji polskiego zarządcy infrastruktury PKP PLK, nieco ponad połowa ruchu przez to przejście graniczne odbywała się po torze szerokim, a reszta po torze normalnym (PKP PLK).

MAŁASZEWICZE CENTRALNY PUNKT TRANSPORTU KOLEJOWEGO Z CHIN DO UNII EUROPEJSKIEJ

W W W . I N B A P I N T E R M O D A L . C O M

Ze względu na wyposażenie w infrastrukturę przeładunkową i wielkość obsługiwanego ruchu Małaszewicze są największym i najlepiej rozwiniętym rejonem położonym w kolejowym korytarzu towarowym nr 8 (linia CE20). Stanowią one główny szlak łączący Europę Zachodnią z Rosją.

Małaszewicze odgrywają istotną rolę w transporcie towarowym na Nowym Jedwabnym Szlaku:

Od 2013 r. funkcjonuje połączenie intermodalne Polski i innych krajów Unii Europejskiej z Chinami, dla którego przyjęła się nazwa „Nowy Jedwabny Szlak”. Jest ono niezwykle perspektywiczne, przede wszystkim ze względu na oferowany czas przewozu wynoszący 12–14 dni, w porównaniu z żeglugą morską: 30–40 dni.

• są największym rejonem przeładunkowym na wschodniej granicy Unii Europejskiej,

• to europejski korytarz transportowy nr 2 oraz północna linia Nowego Jedwabnego Szlaku,

• stanowią wschodnią granicę celną Unii Europejskiej,

• tu znajduje się styk kolei 1435 mm i 1520 mm oraz styk systemów komunikacji CIM – SMGS.

(5)

Największy na polskiej ścianie wschodniej, nowoczesny, w pełni funkcjonalny terminal przeładunkowy INBAP INTERMODAL powstanie na obszarze ponad 28 hektarów w Małaszewiczach Dużych, k. Terespola - w odległości 120 km od przejścia granicznego z Ukrainą oraz zaledwie 5 km od granicy z Białorusią, bezpośrednio przy trasie nr 2 korytarza sieci bazowej TEN-T, tj. Morze Północne – Morze Bałtyckie, łączącej najważniejsze porty w Europie za pomocą wszystkich dostępnych rodzajów transportu.

W sąsiedztwie inwestycji przebiega linia kolejowa E20 oraz jej odnoga CE20 dla towarowego transportu kombinowanego, a także droga E30: Świecko – Terespol.

INBAP INTERMODAL NAJWIĘKSZY TERMINAL NA POLSKIEJ ŚCIANIE WSCHODNIEJ

• bocznicę kolejową z układem torów o S (1520) i N (1435) o długości ponad 1 km każdy (od strony zarówno północnej, jak i południowej),

• suwnice bramowe i platformy kontenerowe,

• plac składowania pustych kontenerów,

• budynek biurowo-socjalny,

• funkcjonalny parking dla aut osobowych i ciężarowych,

• ciągniki terminalowe,

• lokomotywy,

• wagę samochodową,

• stację mycia oraz obsługi pojazdów i kontenerów.

Terminal wyposażony zostanie w:

Projekt idealnie wpisuje się w rosnące oczekiwania rynku

(6)

Terminal wyposażony zostanie w 3 tory normalne i 3 tory szerokie o długości ponad 1 km każdy i obsłuży do ośmiu pociągów na torze szerokim i ośmiu na torze normalnym na dobę.

Dwukrotne rozdwojenie torów pozwoli na uzyskanie czterech torów o długości ponad 1000 m każdy.

Pociąg wjeżdżający zarówno od północy, jak i od południa na obszar terminala będzie miał możliwość przeładunku bezpośrednio na drugi pociąg w relacji: wagon – wagon oraz na pojazdy ciężarowe w relacji:

wagon – auto za pomocą suwnic.

INBAP INTERMODAL OFERTA

W W W . I N B A P I N T E R M O D A L . C O M

• kontenerów

• tank kontenerów

• naczep samochodowych

PRZEŁADUNEK I MAGAZYNOWANIE:

Powierzchnia 28 hektarów pozwoli na:

• mycie

• dezynfekcja

• naprawy

• ważenie

USŁUGI DODATKOWE:

Planowany czas realizacji iwestycji: III kwartał 2023r.

Zapewniamy kompleksową obsługę, ochronę, monitoring terminalu i

dyspozycyjność 24/7.

(7)

ul. Warszawska 1B 21-540 Małaszewicze Duże

K O N T A K T

tel./fax: +48 (83) 342 55 52

biuro@inbapintermodal.com

Cytaty

Powiązane dokumenty

2)uzyskaliśmy wszelkie niezbędne informacje do przygotowania oferty i wykonania zamówienia. 3)akceptujemy istotne postanowienia umowy oraz termin realizacji przedmiotu

Państwa dane będą przetwarzane w celu przyznania wnioskodawcy: dofinansowania ze środków Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, dofinansowanie

Warto przy tym wskazać, że OECD rekomenduje, aby w nowych umowach o unikaniu podwójnego opodatkowania zawieranych po 2005 roku państwa strony uregulowały kwestię

W tym kontekście należy dążyć do zapewnienia ochrony interesów konsumenta, z jednoczesnym eliminowaniem powstających zagrożeń, czego wyrazem jest dyrektywa

W opisie możliwości pływackich ryb stosuje się kilka wskaźników, ale najczęściej stosowane są dwie szybkości: U burst która oznacza szybkość zmęczeniową o czasie 20 sekund

Zmieniające się oczekiwania i potrzeby wywołały nowe okoliczności. Mniej rekrutacji, więcej komunikacji wewnętrznej, digitalizacja relacji. Live'y, webinary i nowe

posługiwania się dwoma odmianami językowymi, które mają różny prestiż (umownie określany jako ‘wysoki’ i ‘niski’) i są używane w różnych sytuacjach i sferach życia

Konwencja poświęca dużo uwagi kobietom, ponieważ obejmuje formy przemocy, których doświadczają jedynie kobiety!. (przymusowa aborcja, okaleczenie