Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
A.D. Bruin Herbeproeving van hijsgereedschappen.
Literatuuropdracht/scriptie, Rapport 99.3.TT.5160, Sectie Transporttechniek en Logistieke Techniek.
In 1997 is de Arbowetgeving veranderd. Vanaf dat moment is de trekproef niet meer verplicht gesteld bij het herkeuren van hijsgereedschappen. Het EKH (de vereniging van Erkende Keurbedrijven Hijs- en hefmiddelen) stelt de trekproef echter nog wel verplicht aan de keurbedrijven die bij de EKH aangesloten zijn. Het EKH wil nu weten of dat nog wel een terechte eis is. In dat kader is dit onderzoek gestart, met de vraag wat de trekproef bijdraagt aan de nauwkeurigheid van de herkeuring van hef- en hijsgereedschappen.
De afgelopen eeuw zijn de materialen waarvan hijsgereedschappen werden gemaakt sterk veranderd. Hiermee hangt samen dat er dus ook nieuwe manieren voor het keuren zijn ontwikkeld. De materialen die tegenwoordig gebruikt worden zijn hoogwaardig gelegeerde stalen. In tegenstelling tot de oorspronkelijke materialen is dit materiaal niet vatbaar voor veroudering. Door de hoge inwendige spanningen is het materiaal wel aanzienlijk sterker. Wanneer hoogwaardige stalen bezwijken zal dit waarschijnlijk door vermoeiing veroorzaakt worden. Vermoeiing begint over het algemeen aan het materiaaloppervlak. Niet destructieve onderzoeksmethoden als visuele inspectie, penetrant- en magnetisch onderzoek zijn dan ook uitermate geschikt om de staat van het materiaal te onderzoeken.
Verder onderzoek zal moeten uitwijzen of een aantal pluspunten van de trekproef in de praktijk nog steeds van waarde is. Er zal onderzoek moeten worden gedaan naar de vangnet-functie van de trekproef doordat deze het voorafgaande onderzoek verifieert. Ook zal moeten worden onderzocht of de trekproef het materiaal sterker maakt zoals de theorie van de crack closure doet vermoeden.
Concluderend kunnen we zegen dat het van deze extra onderzoeken afhangt of de trekproef moet worden behouden. Vooralsnog lijkt de trekproef weinig toegevoegde waarde te hebben.
Rapporten studenten Transporttechniek en Logistieke Techniek
