jyfr.
W O J E W Ó D Z K I U R Z Ą D S T A T Y S T Y C Z N Y W K A T O W I C A C H
Do użytku ttutboweto E |ł N r
G b O / H
ROZMIARY ORAZ OWARUHKOWANIA DOJAZDÓW UCZNIÓW DO SZKÓŁ
PODSTAWOWYCH I PONADPODSTAWOWYCH W ROKU SZKOLNYM 1 9 0 0 | 01
%
Katowice maj 1981
c
SPIS TREŚCI
Str.
Uwagi ogólne ... ... 3 Uwagi analityczne ... ... 4
Struktura uozniów uczęszczających do szkół szczebla
podstawowego i ponadpodstawowego ...
4
Dojazdy uczniów zamiejscowych do szkół podstawowych
i ponadpodstawowych ... 7 Uczniowie dochodzący do szkół szczebla podstawowego
i ponadpodstawowego ...
13
Podsumowanie ... ... 16
SPIS TAB LIC
Uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych we - dług miejsca zamieszkania w okresie nauki oraz sto
pnia organizacyjnego szkoły ... ...
19
Uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych do -
chodzący do szkół według odległości ... 20 Uczniowie szkół podstawowych dojeżdżający i dochodzący do szkół według miast i g m i n ... 21 Uoznlowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych dojeż dżający według środka lokomocji, czasu dojazdu oraz siedziby szkoły ... 23 Konoentraoja uczniów dojeidżająoych i dochodzących do szkół ponadpodstawowych według miast i g m i n ...
23
W U S Katowice, zim. M i itl 4** AS
\
UWAGI OGÓLNE
• ' »
-niniejsze opracowanie zawiera wyniki badania drogi szkoły, przeprowadzonego w bieżącym roku szkolnym.
Badaniem objęto:
- uczniów szkół, podstawowych dla niepracujących za wyjątkiem szkół specjalnych oras szkół położonych na terenie miast liczących ioo ty s. i więcej ludności, t j . Katowice, Bytom,Chorzów,Dąbrowa Górnicza, Gliwice,. Buda śląska, Rybnik, Sosnowiec, Tychy,Wodzis
ław ślą ski, Zabrze,
- uczniów szkół ponadpodstawowych dla niepracujących, t j . liceów ogólnokształcących oras szkół zawodowych wszystkich typów.Także i w szkołach ponadpodstawowych nie objęto badaniem szkół spec-
ł I
jalnych.
Nie objęto badaniem uczniów szkół dla pracujących, ponieważ problemy związane z dojazdami uczniów do tych szkół mają odrębny charakter ze względu na jednoczesne łączenie pracy zawodowej z nauką, odmienne zdsady lokalizacji siec i szkół i specyficzną or
ganizację procesu dydaktycznego.
Uelem badania by łoi
\
- uzyskanie informacji o sytuacji młodzieży zamiejscowej zamiesz
kałej w czasie nauki posa domem rodzinnym /w internatach, na stancjach/ oraz dojeżdżającej i dochodzącej do szkoły z miejsco
wości innej n iż ta,w której znajduje się szkoła,
-.wskazanie miejscowości o szczególnym natężeniu dojazdów,
- dokonanie oceny dostępności sieci szkół w miastach i wsiach ora-z zapotrzebowania na miejsca w internatach szkolnych.
Analogiczne badanie przeprowadzono w roku szkolnym 1975/76.
Za uczniów miejscowych przyjęto uczniów, których rodzice /opieku
nowi«/ mieszkają w miejscowości będącej siedzibą szkoły objętej badaniem.
Za uczniów zamiejscowych przyjęto uczniów, których rodzice /o pie
kunowi«/ -mieszkają poza granicami administracyjnymi miejscowości stanowiącej siedzibę szkoły.
UWAGI ANALITYCZNE
STRUKTURA UCZNlO* UCZĘSZCZAJĄCYCH DO SZKÓŁ SZCZEBLA PODSTAWOWEGO I PONADPODSTAWOWEGO
Zniany w strukturze uczniów miejscowych i zamiejscowych uczęszczających do szkół obu szczebli w latach szkolnych 1973/76 - 1980/81 ilustruje poniższa tab lic a: '■
Szk«ły podstawowe Szkoły ponadpodstawowe
WYSZCZEGÓL
NIENIE
\
1975/76 1980/81 1975/76 1980/81
w l ic z bach bez względ
nych w odset
kach
w lic z
bach bez
względ
nych
* odset
kach
w lic z bach bez
względ
nych w odset kach
w licz
bach bez
względ
nych w odset
kach
OGÓŁEM 199124 100,0 189174 100,0 223363 100,0 196729 100,0 Uczniowie
miejscowi 186976 9 3 ,9 176969 9 3 ,5 108235 4 8 ,5 101536 5 1 ,6 Uczniowie
zamiejscowi 12148 6 ,1 12205 6 ,5 115128 5 1 ,6 95193 4 8 ,4 z tego:
-zamieszkali w miejscowo
ści, w której znajduje się siedziba
szkoły: 419 0 ,2 112 0 ,1 31425 1 * ,1 26229
i
1 3 ,3 ' w interna
cie 332 0 ,2 85 0 ,0 27689 12,4 233^9 1 1 ,9
na stancji lub u krew
nych 87 0 ,0 27 0 ,0 3736 1 ,7 2880 1 ,5
-dojeżdżający 8167 4 , 1 9653 5 ,1 82621 3 7 ,0 67642 3 4 ,4 -dochodzący 3562 1,8 2440 1,3 1082 0 ,5 1322 0 ,7
4 minioDym 5-leciu wystąpił spadek globalnej liczby uczniów szkół szczebla podstawowego o 9«9 ty s. i ponadpodstawowego o 2 6 ,6 t y s ., co znalazło odbicie w strukturze uczniów miejscowych i za
miejscowych uczęszczających do szkół objętych badanifem. Powyższe zjawisko znajduje swoje uzasadnienie w przeobrażeniach demografi
cznych zapoczątkowanych wystąpieniem z końcem lat 60-tych niżu demograficznego,a następnie.malejącej liczbie d zieci i młodzieży w wieka szkolnym, t j . w wieku 7 - 1 3 lat.
Liczba dzieci i młodzieży w tym wieku zmniejszyła s>ę global
nie w stosunku do 1975 roku o 4 ,7 % , t j . 2 9 ,3 tys.
W strukturze wieku dzieci i młodzieży szkolnej obserwuje się w la
tach 1975-80 wzrost liczby dzieci roczników( najmłodszych, t j , uro
dzonych w latach 1972-74 i podejmujących naukę w szkole podstawo
wej, przy malejącej tendencji w kierunku roczników starszych.
Odsetek uczniów w klasach I szkół podstawowych wzrósł z 11,8%
w »oku szkolnym 1975/76 do 14,3% * roku szkolnym 19 3 0 /8 1 , nato
miast w klasach I szkół ponadpodstawowych maleje odpowiednio z 3 4 ,5 % do 3 3 ,2 % .
Przy spadku globalnej liczby uczniów obserwuje się nieznaczny wzrost oasetka uczniów zamiejscowych w szkołach podstawowych oraz spadek odsetka uczniów zamiejscowych w szkołach ponadpodstawowych.
Powyższe zjawisko wiąże się z rozwojem sieci szkół w minionej 5-latce oraz zmianami w zasięgu siec i szkół.
I tak, liczba szkół podstawowych zmniejszyła się o 4 5 , szkół ponad
podstawowych wzrosła o 2 9 , przy czym istotne jest rozmieszczenie tych placówek umożliwiające dochodzenie lub dojeżdżanie do tych
szkół. '
Fakt utrzymującego się wysokiego odsetka młodzieży zamiejsco
wej w szkołach ponadpodstawowych stanowiącego prawie połowę ucz
niów tych szkół oraz wzrostu tegoż odsetka w szkołach podstawowych świadczy, że znaczna częćć młodzieży uczącej cię musi pokonywać dodatkowe trudności związane z zamieszkiwaniem poza domem rodzin
nym lub dochodzeniem z dalszych odległości, względnie uciążliwoś
cią dojazdów dostępnymi środkami lokomocji.
W strukturze uczniów.zamiejscowych szkół obu szczebli nastę
puj* spadek odsetka uczniów czasowo zamieszkałych poza domem ro
dzinnym zarówno w internatach jak też na stancjach i u krewnych.
Liczba dojeżdżających i dochodzących do szkół podstawowych kształ
tuje się odmiennie, niż do szkół ogólnokształcących i zawodowych.
Przy wzroście dojeżdżających do sz^ół podstawowych o 18,2%
następuje spadek dojeżdżających do szkół ponadpodstawowych w tym samym stopniu. Nale*y podkreślić, że wzrost dojazdów do szkół szczebla podstawowego ma miejsce przy równoczesnym wzroście liczby uczniów zamiejscowych, co jest wynikiem malejącej sieci szkół, rozmieszczenia tych szkół i ich re jo n izacji.
5
6
Globalny wzrost dojeżdżających nastąpił głównie na skutek znacznego wzrostu dojeżdżająoych autobusami w komur.ikacji pasażer
skiej i kursach specjalnych, t j . o 3 8 ,2 % przy równoczesnym spadku dojazdów innymi środkami lokomocji. Dla-dzieci i młodzieży uczą
cej się zamiejscowej* autobus jest najbardziej powszechnym środ
kiem lokomocji, co wiąże się niewątpliwie ze wzrostem taboru auto
busowego oraz uAichamianiem nowych połączeń komunikacji autobusowej.
Spadkowi dojeżdżających do szkół ponadpodstawowych towarzyszy spadek uczniów zamiejscowych i rosnąca liczba szkół tego szczebla.
Odsetek uczniów miejscowych i zamiejscowych w szkołach podsta
wowych według stopnia organizacyjnego szkoły oraz w poszczególnych typach szkół ponadpodstawowych kształtuje się następująco:
WYSZCZEGÓIHIENIE
1975/76 1980/81 miejs
cowi zamiej
scowi miejs
cowi zamiej
scowi - szkoły podstawowe nie wchodzące
w skład zbiorczych szkół gminnych 9 7 ,1 2 ,9 9 7 ,6 2 ,4 - zbiorcze szkoły gminne 3 5 .6 14,4 8 1 ,1 18,9 - szkoły zawodowe niepełne średnie
39
, a 6 0 ,1 4 4 ,8 5 5 ,2- licea ogólnokształcące 7 7 ,7 22 ,3 8 1 ,1 18,9 - technika i szkoły równorzędne 4 4 , a 5 5 ,2 4 8 ,0 5 2 ,0 - policealne studia zawodowe 13 ,5 8 1 ,5 2 2 ,9 7 7 ,1 - szkoły artystyczne I i 11° 6 8 ,5 3 1 ,5 6 9 ,1 3 0 ,9
W zasadniczych szkołach zawodowych, technikach i policealnych studiach zawodowych zdecydowanie przeważa młodzież zamiejscowa, co jest uzasadnione powiązaniem sieci szkół zawodowych z lokalizacją zakładów pracy, dostosowaniem kształcenia do potrzeb zatrudnienia, co ułatwia ,praktyczną naukę zanodu. Jednakże ogranicza możliwość dostosowania rozmieszczenia szkół do miejsca zamieszkania.
II szkołach podstawowych, liceach ogólnokształcących i szko
łach artystycznych koncentruje się głównie młodzież miejscowa.
Wynika to z zasięgu szkół oraz rejonizacji przyjęć do klas I . (Jdział uczniów zamiejscowych w porównania do roku szkolnego 1975/76, maleje we wszystkich szkołach, z wyjątkiem zbiorczych
szkół gminnych,‘ gdzie wzrósł z 14 ,4% do 18 ,9% . Jest to zjawisko, które ma miejsce przy równoczesnym spadku liczby uczniów w tych 1 szkołach i malejącej sieci szk ó ł‘ zbiorczych zlokalizowanych na terenach wsi.
Nie bez wpływu na powyższe zjawiska pozostaje fakt zmian administracyjnych, które miały miejsce w 1976 roku.
' W strufturze uczniów miejscowych i zamiejscowych szkół pod
stawowych w układzie miast i gmin występuje tendencja zmniejszania się liczby uczniów zamiejscowych w szkołach zlokalizowanych We . wsiach z 9 ,8 tys. w roku szkolnym 1975/76 dó 9 ,2 ty s. w 1980/81, przy równoczesnym wzroście udziału uczniów zamiejscowych w szko
łach miejskich odpowiednio z 2 ,4 ty s. do 2 , 9 ty s. uczniów.
• i
V szkołach ponadpodstawowych liczba uczniów zamiejscowych zmniejszyła się z 1 1 2 ,8 tys. do 9 2 ,5 ty s . w miastach, a wzrosła z 2 ,4 t y s . do 2 ,7 ty s . we wsiach.
s , , . . *
Należy podkreślić, że powyższe zmiany nawiązują do tendencji, które są charakterystyczne dla zmian jakie zachodzą w poszczegól- y nych miastach i gminach w odniesieniu do og£łu uczących się w tych szkołach.
%
DOJAZDY UCZN^tlW Z/jMIŁJSCOffYCH DO SZKÓŁ PODSTAWOWYCH I. POH jpPODSTA- WOffYCH
W roku szkolnym 1980/81 do szkół podstawowych dojeżdża codzien
nie z miejscowości innej niż siedziba szkoły 9653 uczniów, t j . 5,1 % ogółu uczniów objętych badaniem, w tym 1762 do klas I- III i 7891 do klas IV- VIII. Do szkół ponadpodstawowych dojeżdża 67642 uczniów, oo stanowi 34 ,4% ogółu uczniów w tych szkołach.
Spośród ogółu dojeżdżających do szkdł podstawowych 4094 ucz
niów jest dowożonych w systemie zorganizowanym z czego do klas I- III - 588, do klas IV-VIII - 3506 uczniów.
Znaczny udział dowożonych w ogólnej liczbie dojeżdżających wynika ze .stosunkowo dużej liczby dowożonych do klas IV-V2II, przy czym są to uczniowie kontynuujący naukę w szkołach z klasami I-VIII jak też uczniowie, którzy ukończyli f i l i e z klasami I- III i pod
ję li naukę w szkole o wyższy ;opniu ołganizacyjnym zgodnie z obowiązującym powszechnie systemem nauczania. * filia c h szkól pod
stawowych prowadzących klasy od *I-III jest 2582 uczniów i są to w około 94% uczniowie miejscowi, 4% dochodzący zamiejscowi i 1%
dojeżdżający zamiejscowi. Uczniowie po ukończeniu szkół o niższym stopniu organizacyjnym podejmują naukę w szkołach o wyższym stop
niu organizacyjnym, co wiąże się z dochodzeniem litb dojeżdżanie»
do innej miejscowości. Z reguły uczniowie ci są dowożeni do szkół, co pozwala przypuszczać, że w ogólnej* liczbie 3506 uczniów dowożo
nych do klas IV—V I II jest znaczny udział uczniów,którzy ukończyli f i l i e trzy klasowe.
W stosunku do roku szkolnego 1975/76 w szkołach podstawowych obserwuje się wzrost liczby dojeżdżających o 1 8 ,1 % , przy maleją
cej liczbie dzieci uczących się w tych szkołach. *
Globalny przyrost liczby dojeżdżających następuje na skutek znacznego wzrostu dojeżdżających do zbiorczych szkół gminnych o
2025
uczniów,tj.o 38,2% ,p rzy spadku liczby uczniów dochodzących.Należy podkreślić, że liczba uczniów w tych szkołach oraz liczba szkół wykazuje tendencje malejące. Ubytek w siec i szkół wiejskich powoduje zmiany rejonizacji szkół istniejących, obejmu
jących miejscowości o zasięgu większym umożliwiającym uczniom jedynie dojeżdżanie.
U szkołach szczebla ponadpodstawowego, najwyższy odsetek dojeżdżających występuje w policealnych studiach zawodowych /5 4 ,4 % /, technikach / 4 2 ,2 % / , szkołach zawodowych niepełnych średnich
co wiąże się z lokalizacją i koncentracją sieci tych szkół w ’są
siedztwie zakładów pracy d większych oerodków przemysłowych.
W szkołach zawodowych niepełnych średnich
1
liceach ogólnokształcących przy spadku ogółu młodzieży'uczącej się oraz maleją
cej liczbie szkół w stosunku do roku szkolnego 1 9 7 5 /7 6 , liczba dojeżdżających zmalała o 2 9 ,6 % w szkołach zawodowyoh i o 33 ,1%
w liceach. , ' v
W technikach i szkołach równorzędnych obserwuje się nieznaczny 7 spadek liczby dojeżdżających o 3*3% przy równoczesnym wzroście liczby uczniów i siec i szkół, których lokalizacja jest dostosowana do miejsca zamieszkania i umożliwia uczniom dochodzenie do szkoły.
» 9 Znajduje to potwierdzenie w rosnącej liczbie dochodzących.
Policealne studia, zawodowe i szkoły artystyczne charakteryzuje wzrost dojeżdżających przy wzroście uczniów ogółem w stosunku do roku szkolnego 19 7 5 /7 6 . W szkołach policealnych wzrost jest naj
wyższy i wynosi'5 6 ,5 % dojeżdżających przy wzroście ogółem uczących się o ? 2 ,6 % i liczbie szkół dwukrotnie w iększej. Sżkoły zlokalizo- waneyw większych miastach województwa o stosutkowo dobrze rozwi- niętej sieci komunikacji pasażerskiej,co nie pozostaje bez wpływu
na sytuację dojeżdżających. «
Strukturę uczniów dojeżdżających według miejsca zamieszkania przedstawia poniższa tab lica:
WYSZCZEG&USIEHIE Ogółem Dojeżdżający
- do miast do W61 Uczniowie dojeżdżający do szkół
podstawowych - ogółem 9653 2488 7165
z miast 601 457 144 .
ze wsi ■ 9052 2031 7021
w tym dowożeni w systemie
zorganizowanym 4094 1350 2744
Uczniowie dojeżdżający do szkół
ponadpodstawowych - ogółem 67642 65808 18J4
z mia st 43643 42994 649
ze wsi 23999 22814 1165
/ Z ogólnej liczby dojeżdżających do szkół podstawowych - 93 ,8%
uczniów dojeżdża ze w si, z czego 77 ,6% dojeżdża 'ze wsi do szkół
zlokalizowanych na w si. •
Do szkół ponadpodstawowych dojeżdża z miast 6 4 ,5 % .przy czym najwyższy, odsetek stanowią dojeżdżający z miast do miast - 98,5%
Q?az ze wsi do miast 9 5 ,1 % ,co świadczy o koncentracji szkół na terenie miast w sąsiedztwie zakładów przemysłowych.
Należy podkreślić, że do szkół ponadpodstawowych, z województwa katowickiego dojeżdża 6 2 ,5 tys. uczniów, natomiast z innych woje
wództw 5,-lO:ys., w tym z wojewpdztwa bielskiego / 1 , 2 t y s ./ , woje
wództwa częstochowskiego /2 ,s2 t y s ./ , województwa krakowskiego / 0 , 9 t y s . / , województwa opolskiego / 0 , 8 t y s ./.
Z innych województw uczniowie, dojeżdżają głównie do szJcpł zawo
dowych niepełnych średnich / 5 6 , 6 % / , przy czym najwięcej z woje
wództwa bielskiego /6 7 » 7 % / oraz techników /
3 1
,7
/6
^ - najwięcej z województwa częstochowskiego /39».9%/.-świadczy to o dużej róino- rodności*typów szkół zawodowych na terenie województwa katowickiego.Zjawisku dojeżdżających do województwa katowickiego z innych województw towarzy»z? zjawisko wy jeżdżającyoh z województwa kato
wickiego do innych województw, w tym do województwa bielskiego, krakowskiego, opolskiego, łącznie 2966 uczniów. Uczniowie wyjeż
dżający to głównie zamieszkały w bliskim sąsiedztwie granic admi
nistracyjnych województwa,stąd dojazd do szkół zlokalizowanych poza granicami województwa jest często mniej uciążliwy., Poza tym część uczniów wyjeżdżałaby kontynuować naukę w szkołach, których brak jest na terenie województwa katowickiego, a są to typy sżkół, których kierunki kształcenia nawiązują dv rodzajów przemysłu roz
wijającego się w danym województwie.
i
Strukturę uczniów dojeżdżających do szkół szczebla podstawo
wego i ponadpodstawowego według środka lokomocji i czasu dojazdu przedstawia poniższa tab lica:
10
Uczniowie do; eżdżający WYSZCZEGÓLNICIE
• . i poni
żej 1 powy
żej 2 koleją auto
busom rowensm inne 1-2
godz. godz.
t Szkoły podstawowe
O G t l U K 127 8735 234 50? 9652 1
z tego:
-szkoły n i » wchodzą
ce w skład zbior
233&
czych szkół gminnych 44 2193 16 86 1 _
-zbiorcze sałcoły gmin
ce , 33 6542 263 421 7314 - •
Szkoły ponadpodstawowe OGÓŁEM
z tego: ' ' . 16938 29378 226 211C0 51604 15558 480 -s-zkoły zawodowe nie
pełne średnie 7475 14505 129 8917
24474
6362 190 -licea ogólnokształcące 1330 3171 14 1343 5126 731 1
-technika i szkoły •
równorzędne 6380- 9319 16 8374 13466 5964 '159
-policealne studia
zawodowe
_ . rt
1456 J-735 61 1500 ,2 5 6 8 2069 115 -artystyczne I i I I 297 648 6 468 970 432 . 15Najbardziej powszechnym środkiem lokomocji dla uczniów doje
żdżających do szkól obu szczebli jeąf autobus, co wiąże się z roz
wojem komunikacji autobusowej, wzrostem połączeń i częstotliwością kursowania oraz dostosowaniem jej do potrzeb dojazdów do pracy i szkoły.
Do szkół podstawowych dojeżdża autobusami PKS orśz komunika
c j i miejskiej 9 0 ,5 % ogółu dojeżdżających.
Innymi środkami lokomocji, t j , koleją posługuje się zaledwie
1,3 % dojeżdżających, rowerem - 2*9% . ,
• W szkołach ponadpodstawowych odsetek dojeżdżających autobu
sami FES wynosi 4 3 ,4 % , innymi środkami /motor, skuter, tramwaj, autobus komunikacji m iejsk ie j/ -
3 1
*2
% , koleją - 2 5 ,0 % , rowerem 0 ,3 % .Z analizy czasu dojazdów uczniów wynika, że prawie wszyscy dojeżdżający do szkół podstawowych przeznaczają na dojazdy poni
żej 1 godz. z czego poniżej 0 , 5 godz. dojeżdża 8162 uczniów, t j . 8 4 ,6 % ogółu dojeżdżających.
i
Czas dojazdu ucznia* szkół ponadpodstawowych znacznie się wydłuża,a dojazdy mogą trwać powyżej 3 godz. I tak poniŁej 1 godz. dojeżdża 7 6 ,3 % , od 1-2 godz. - 2 3 ,0 % , powyżej 2 godz. - 0 ,7 % . Oznacza to , że zasięg rejonów szkół szczebla podstawowego jest ograniczony krótszym czasem dojazdu.
Generalnie, sytuacja dzieci i młodzieży dojeżdżającej jest szczególnie trudna ze. względu na coc^ienny, dodatkowy wysiłek fizyczny, dodatkowe koszty, brak czasu na odpoczynek, rozwijanie zainteresowań. W rezultacie uciążliwe dojazdy ujemnie oddziaływu- ją na stan zdrowia i wyniki w naTuce.
W roku szkolnym 19 80 /8 1 do miast województwa Katowickiego dojeżdżało 6 8 ,3 tys», do wsi 9 ,0 tys. d zieci i młodzieży.
Na ogólną liczbę 32 miast i 46 gmin objętych badaniem dojaz
dów do szkół podstawowych, do 8 miast, 28 gmin dojeżdża więcej n iż 100 uczniów,w tym do 2 miast i 5 gmin dojeżdża powyżej
300
.uczniów. Są to« m. Olkusz / 3 5 7 / , * • Toszek /4 2 7 / oraz gminy:
tyski / 3 9 4 / , Pilica / 4 6 3 / , Rudziniec / 4 2 6 / , Wielowieś / 3 2 5 / , Zbrosławice /3 3 3 /« '
1 1
W miastach i gminach o liczbie dojeżdżających powyżej 100 uczniów uczy się
30
,9
% ogófu uczniów szkól podstawowych, a skuma się 8 7 ,9 % ogółu dojeżdżających./ *
Bo ośrodków miejskich o dużej koncentracji dojeżdżających,, uczniowie w przeważającej większości dowożeni są w systemie zor
ganizowanym. Są to kursy specjalne autobusów komunikacji m iejskiej.
Należą do nich między innymi miasta: Brzeszcze /dowożonych 38%
ogółu dojeżdżających/, Olkusz /7 5 % /, Wolbrom /8 6 % /, Zawiercie/86%/- Do gmin dowożonych jest w systemie zorganizowanym 2744 uczniów, przy czym liczba dowożonych nie jest proporcjonalna do liczby do
jeżdżających ogołem. Przypuszczalnie brany jest tutaj pod uwagę stopień trudności w dotarciu do szkoły, t j . odległość do szkoły, rozproszenie uczniów, możliwości komunikacyjne.
U przeciwieństwie do szkół szczebla podstawowego, badaniem dojazdów do szkół ponadpodstawowych objęte były wszystkie miasta i gminy województwa katowickiego. Ze 'względu na liczbę młodzieży dojeżdżającej do szkół można wyodrębnić trzy grupy miast. 1
Do pierwszej grupy należą miasta o liczbie dojeżdżających powyżej 3000. Są to miasta: Katowice, Bytom, Gliw ice, Racibórz, Rybnik, Sosnowiec, Tarnowskie Góry, Wodzisław ślą sk i. W miastach tych uczy się 10 0,3 tys. uczniów, t j . 51«0% ogółu uczących się w tych szkołach, dojeżdżający stanowią 55 ,0% ogółu dojeżdżających.
Drugą grupę stanowią miasta o liczbie od 1000-3000 dojeżdża
jących i są to miasta: Ch^jzów, Chrzanów, Czecaowice-Dziedzice, Dąbrowa Górnicza, Uikołów, Łtysłowice, Olkusz, Pszczyna, T^chy, Zabrze, Zawiercie. Skupiają one 2 3 ,5 % ogółu dojeżdżających i 29 ,9%
ogółu uczniów szkół tego szczebla.
I
II uiastach stanówiącyoh trzecią grupę liczba dojeżdżających nie przekracza 1000 uczniów. Należą tutaj 22 miasta(w których
uczy się 17,4% ogółu uczniów, dojeżdżający stanowią 1 3 ,9 % . Do tej grupy zalicza się ta k ie miasta jak: Będzin, Brzeszcze, Czeladź, Jaworzno, Libiąż, Świętochłowice.
N gminach liczba uczniów dojeżdżających nie przekraoza 1000 uczniów, przy czym do gmin o największej koncentracji powyżej
300
dojeżdżających należą: Gierałtowice, Olkusz, Świerklaniec, Trze- k b in ia .
1 2
Wśród uczniów szkół ponadpodstawowych najbardziej popularnym środkiem lokomocji jest autobus PKS, któyym dojeżdża 4 3 ,4 % młodzie
ży dojeżdżającej ogółem. Największa koncentracja dojeżdżającychv autobusami ypowyżej 10 00 / występuje w miastach: Rybnik / 1 1 % / , Wodzisław śląski / 1 1 % / , Gliwice / 9 % / , Racibórz / 8 % / Katowice /6 % /, Zawiercie /5 % /» Tarnowskie Góry /4 % /._
liniej popularnym środkiem lokomocji jest k o lej, którą doje i-
• /
dża 2 5 ,0 % ogółu dojeżdżających do szkół.
Największymi ośrodkami koncentracji dojazdów młodzieży koleją do szkół o liczbie powytej 1000 są miasta: Katowice, Rybnik, Tar
nowskie Góry, Gliw ice, Racibórz, Czecaowice-Dziedzice.
Do m i a ^ tych dojeżdża 57*0% ogółu dojeżdżających koleją w województwie. Wysoki stopień koncentracji dojeżdżających koleją
świadczy o stosunkowo dobrze rozwiniętej sieci połączeń kolejowych oraz koncentracji szkół w ośrodkach będących węzłami kolejowymi.
’ / ' - i
UCZNIOWIE DOCHODZĄCY DO SZKÓŁ SZCZEBLA PODSMWCMBGO I PCtiĄDPODSTA- WOWEGO.
Uczniowie zamiejscowi dochodzący do szkół obu szczebli sta
nowią w województwie katowickim zaledwie 1 ,0 % ogółu uczących się w tych szkołach.
Do szkół podstawowych dochodzi codziennie 2440 d zieci w tym * 1007 do klas I- I II , natomiast do szkół ponadpodstawowych 1322 uczniów.
* ‘ •
W stosunku dp roku szkolnego 1975/76 odsetek dochodzących zmniejszył się w szkołach podstawowych z 1,8 % do l,3%t * szkołach ponadpodstawowych zwiększył się z 0 ,5 % do 0 ,7 % .
W latach szkolnych 1975/76 - 1980/81 liczba dochodzących kształtuje się w szkołach podstawowych wprost proporcjonalnie do
liczby uczniów ogółem, natomiast w szkołach ponadpodstawowych odwrotnie proporcjonalnie.
Zarowno w szkołach podstswowych nie wchodzących w skład zbiorczych szkół gminnych, jak też w zbiorczych szkołach gminnych wraz z malejącą liczbą uczniów, maleje liczba dochodzących.
13
.7 szkołach zawodowych niepełnych średnich wraz z malejącą liczbą uczniów ogółem w tych szkołach, maleje liczba dochodzących, natomiast w technikach i policealnych studiach zawodowych wraz z rosnącą liczbą uczniów ogółem, rośnie liczba dochodzących. I tak
« •
w technikach rośnie o połowę, w szkołach policealnych aż 5-krotnie.
W szkołach artystycznych*i liceach ogólnokształcących maleje liczba uczniów, zaś dochodzących wzrasta.
Dzieci dochodzące do szicół podstawowych zostały sklasyfiko
wane w zależności od długości drogi: poniżej 2 km, 2-3« 3-4, 4-6, powyżej 6 km, natomiast młodzież szkół ponadpodstawowych: poniżej 3 . km, 3-4, 4-6, powyżej 6 km.
Przy odległości 3-6 km warunki dochodzenia można uznać za trudne, powyżej 6 km za bardzo trudne. Przy czym odgr^iają tutaj rolę również warunki topograficzne i jakość dróg.
Dzieci dochodzące do szkół poniżej 3 km stanowią 9 7 ,5 % , w miarę wzrostu odległości liczba uczniów maleje. Odsetek docho
dzących 3-6 km wynosi 2 ,4 % .
Młodzież szkół ponadpodstawowych dochodząca powyżej 3 ¡sm sta
nowi 6 8 ,4 % , od 3-6 km wynosi 18 ,1% , powyżej 6 km - 13 ,5% .
Dochodzenie do szicół ma szerszy zasięg w szkołach podstawo
wych przy czym koncentracja występuje na odległości poniżoj 3 km, natomiast w szkołach ponadpodstawowych zasięg dochodzenia jest mniejszy, ale znaczny jest udział dochodzących z większych odleg
łości, co stanowi szerszy społecznie pfoblem.
W stosunku do roku szkolnego 1975/76 liczba dochodzących*
według odległości kształtuje się jak poniżej: ' 14
ODLEGŁOŚĆ
z domu do szkoły;
p-szkoły podstawowe z-szkoły ponadpodsta
wowe
1975/76 1980/81
w liczbach bezwzględ
nych
w odset
kach
w liczbach bezwzględ
nych
w ods<
kach
OGÓŁEM P 3562 1 0 0 ,0 2440 10 0,0
z 1082 100,0 1322 10 0,0
poniżej 3 kn P 3355 9 4 ,2 237$ 9 7 ,5
z 73* 6 7 ,8 904 6 8 ,4
3 - 4 km p 195 5 ,5 55 2 ,2
z 115 1 0 ,6 J.72 13,0
4 - 6» kJL p 11 0 ,3 4 '0 ,2
z 62 . 5 ,7 67 5 ,1
powyżej & km p 1 0 ,0 2 0 ,1
z 171 1 5 ,9 ;
179
13 ,5W szkołach,podstawowych liczba dochodzących maleje wraz .ze wzrostem odległości, natomiast w szkołach ponadpodstawowych obser
wuje się wzrost liczby dochodzących we wszystkich przedziałach odległości, prz$ czym największy wzrost dochodzących występuje poniżej 3 *m, w miarę wzrostu odległości przyrost jest mniejszy.
Koncentrację dochodzących według miejsca zamieszkania rodzi
ców i siedziby szkoły obrazuje poniższe zestawienie:
wyszczEGOmiasrE Pochodzący
z miast ze, wsi . Uczniowie dochodzący do szkół podstawowych
ogółem 218 2222
do miast
do wsi 105
- 113
301
1S;21 w tym do zbiorczych szkół gminnych ogółem 18 1477
do miast
do wsi 18 60
1417 Uczniowie dochodzący do szkół ponadpodsta
wowych ogółem ,
do miast do wsi
1157 165
1154 3
143 22
W szkołach szczebla podstawowego dochodzenia koncentrują się na obszarach w si. Dochodzący do szkół zlokalizowanych na wsiach - stanowią 83 ,4% ogółu dochodzących, pray czym uczniowie pochodzący ze wsi stanowią 8 6 ,5 % ogółu.
Do ośrodków o największej koncentracji powyżej 100 dochodzą
cych należą: m. Wolbrom /1 1 8 / oraz gminy: Bukowno / 2 4 3 / , Czecho- wice-Dziedzice / 1 7 1 / , Gorzyce / 1 0 6 / , Mierzęcice / 1 0 5 / , P il i c a /1 4 3 /, Trzebinia / 1 3 5 / , Tworóg / 1 2 7 / , Wolbrom / 1 3 1 / . Łącznie na .1279 do
chodzących do szkół, 703 dochodzi z odległości poniżej 2 km.
Na powyższy fakt niewątpliwie wpływa rozmieszczenie szkół, ich zasięg oraz rozwój sieci komunikacyjnej. >•
W gminach takich jak: Bukowno, Czechowice-Dziedzice, Trzebi- . n ia , Wolbrom, gdzie liczba dochodzących z małych odległości jest większa niż dojeżdżających w ogóle świaaczy o tym, że szkoły zlo
kalizowane są tak,aby możliwe oyło dochodzenie do szjcół.
W pozostałych gminach o dużej koncentracji dochodzących, liczba dojeżdżających Jest przeważająca, co sugeruje, że zasięg szkół jest większy.
W szkołach ponadpodstawowych w miastach koncentruj się 9 8 ,1 % ogółu dochodzących i są to w 8 9 ,0 % uczniowie pochodząc; z miast.
Największa Koncentracja, powyżej 100 dochodzących występuje w .mias
tach: Katowice / 3 0 9 / , Rybnik /2 3 9 /» Bytom / 1 1 J / . Są to zarazem miasta o największej koncentracji dojeżdżających.
»
PODSUMOWANIE
Statystyczne ujęcie sytuacji młodzieży zamiejscowej szczegól
nie dochodzącej oraz dojeżdżającej autobusem, koleją łub innymi środkami lokomocji pozwala na wskazanie rejonów, miejscowości w województwie Katowickim o szczególnym natężeniu dojazdów i kon
centracji dochodzących.
V roku szkolnym 1980/81 dojazdy uczniów łącznie do szkół pod
stawowych i ponadpodstawowych dominowały w miastach* Katowice/9,4%/
ogółu dojeżdżających/, Gliwice / 7 , 1 % / , Rybnik / 6 , 6 % / , Tarnowskie Góry / 5 , 8 % / , Wodzisław śląski / 5 , 1 % / , Racibórz / 4 , 8 % / , Bytim /^ ,7 % / Sosnowiec / 4 , 6 % / . Miasta te skupiają prawie połowę ogółu dojeżdża
jących i 1/3 uczących się w województwie. Liczba dojeżdżających wynosi od 3528 - 7261 uczniów.
W stosunku do liczby uczniów ogółem w szkołach obu szczebli najwyższe współczynniki koncentracji dojeżdżających posiadają miastat Wodzisław śląski / 2 , 6 8 / , Rybnik /2 ,3 5 /« Toszek / 2 , 0 0 / , Gliwice / 1 , 8 6 / , Piekary śląskie / 1 , 8 0 / .
Do gmin o największej liczbie dojeżdżających «'granicach od 320-577 uczniów należą gminyi P ilic a , Trzebinia, Rudziniec, łyski, Świerklaniec, Gierałtowioe, Zbrosławice, Wielowieś, Krzyżanowice.
Najwyższe współczynniki koncentracji posiadają gminy:
Ogrodzieniec / 3 , 0 0 / , P ilica / 2 , 3 3 / , -Każnia Raciborska / 2 , 0 0 / , Mierzęcice / 2 , 0 0 / , Rudnik / 2 , 0 0 / .
Najwięcej uczniów zamiejscowych dochodzi do szkół zlokalizo
wanych w miastach: Katowice /3 09 dochodzących/, Rybnik / 2 3 9 / , Wolbrom / 1 2 4 / , Bytom / 1 1 3 / , co stanowi 2 0 ,8 % ogółu dochodzących.
Najwyższe współczynniki koncentracji dochodzących występują w ciastach: Ogrodzieniec / 1 6 , 0 0 / , Wolbrom / 6 , 6 0 / , Piekary Śląskie / 3 . 0 0 / , Rybnik / 2 , 2 8 / , Żory / 2 , 2 0 / .
t gminach województwa katowickiego współczynniki są znacznie wyższe niż w miastach, średnio o kilka punktów, przy czym
najwyższe w gminach: Bukowno / 2 1 ,5 3 /* ¡iierzęcice / 1 5 , 0 0 / , Pilica / l £ , 3 3 / , Babice / l l , 5 0 / , Trzebinia /9 « 5 0 /, flolbrom / 3 , 7 5 / . Liczba dochodących wynosi oq 39 - 243 uczniów.
Zebrane dane stanowią materiał do analizy rozmieszczenia sie
ci sz&olnictwa podstawowego i ponadpodstawowego w przekroju miast i'g m in , szczególnie zaś oceny dostępności sieci dla młodzieży po
chodzącej z małych miast i wsi, dla których nauka połączona jest z dojeżdżaniem i dochodzeniem do szkoły.
Sieć szkół ogólnokształcących i zawodowych/ koncentruje się w większych ośrodkach na terenie województwa, co jest Uzasadnione powiązaniem sieci 3Zkół zawodowych z lokalizacją zakładów pracy oraz znacznym zasobem młodzieży szkolnej miejscowej.
Siftć szkół podstawowych jest bardziej dostosowana do miejsca zamieszkania d zie c i szkolnych o czym świadczy przeważający udział ticzniow miejscowych w ogólnej liczbie ¿czącjch się w tych szkołach.
Na terenach wiejskich i o dużym rozproszeni^! d zieci w wieku szkolnym, rozwinięta jest sieć punktów filia ln y c h . /
W związku z zarysowującą się w latach <30-tych tendencją wzrostu dzieci w szkołach podstawowych, co jest wynikiem zmian demograficznych lat 70-tych, konieczny jest rozwój .sieci szkolnict
wa podstawowego. Koncepcja siec i szkół winna uwzględniać szkoły, których rejonizacja obejmuje pobliskie miejscowości o-zasięgu umożliwiającym dochodzenie i dojeżdżanie nie wymagające zakwatero
wania poza domem rodzinnym.
W przypadku niemożliwości zagęszczenia szsół minimalizującego cza« dojazdu i odległość dochodzenia, koniecznym byłoby rozwinię
cie komunikacji szkolnej zorganizowanej. *
'# przypadku szkół ponadpodstawowych niezbędna jest integracja sie c i szkół z siecią internatów szkolnych, biorąc pod uwagę, że sieć szrfół oraz uczniowie zamiejscowi koncentrują się głównie w miastach.
N oparciu o uzyskane dane, oraz dane sprawozdawcze w zakresie miejsc w internatach szkolnych, można szacunkowo określić zapo
trzebowanie na miejsca w internatach.
Zasiadając, że w internatach powinni mieszkać wszyscy dojeż
dżający powyżej 2 godz. oraz mieszkający na stancjach często
w nieodpowiednich «am okach stwierdza s ię , że w roku szkolnym 1930/81 w województwie katowickim istniał niedobór wynoszący około 2150 miejsc przy Jednoczesnym niewykorzystani:x 2174 miejsc w inter
natach. Biorąc pod uwagę powyższe kryteria największe zapotrzebo-
«
wanie- na miejsca w internatach szkolnych występuje' w miastach:
Katowice, Sosnowieę, Zabrze /do każdego powyżej 400 uczniów dojeż-
%
dża powyżej 2 godz. i mieszka na stancjach i u krewnych/, Chorzów,
\
Dąbrowa Górnicza, Gliwice /powyżej 2 0 0 / , Rybnik, Tarnowskig Góry /powyżej 1 0 0 /.
* t
Analiza liczby młodzieży mieszkającej w internatach, dojeż
dżającej dłużej n iż 2 godz. i mieszkającej na stanejach,*wskazuje nS brak koordynacji w kształtowaniu sieci internatów w stosunku do potrzeb w tym zakresie.
Ponadto konieczna jest rozbudowa sieci internatów szkolnych,
4 ‘
gdyż brak ich ogranicza dostęp młodzieży w iejskiej do szkół śred
nich, o czym świadczy udział uczniów zamiejscowych pochodzących ze wsi stanowiący 3 2 ,4 % w stosunku do ogółu zamiejscowych w szkołach
średnich ogólnokształcących i zawodowych oraz policealnych.
Zarówno problem dojazdów,jak też przebywania w internatach
*
nie jest zjawiskiem korzystnym z punktu widzenia dodatkowego wy
siłku fizycznego ucznia dojeżdżającego, kosztów, braku opieki w czasie dojazdów oraz dłuższego przebywania poza domem rodzinnym poddającym dziecko ujemnym wpływom środowiska.
Opracowała mgr Halina Byrczek
Tabl. 1 UCZNIOWIE SZKÓŁ PODSTAWOWYCH 1/ PCHADPpDSTAWOTrYCH WEDŁUG MIEJSCA ZAMIESZKANIA S OKRESIE NAUKI ORAZ STOPNIA ORGANIZACYJNEGO
SZKOŁY
19
' Uczniowie zamieszkali w miejscowości w której znajduj« się
szkoła w innej )
WYSZCZEGÓL
NIENIE Ogółem
razem z ro
dzica
mi _ ‘ /opie
kunami/
w in
terna cie /b u r s i e /
na stan
c j i lub u krew
nych
razem
dojeż
dża
jący
docho dzą- cy »
OGÓŁEM ... 189174
Szko.
177081
ty podst 176969
awowe
8 5 27 12093 9653 2440 Szkoły nie
wchodzące w skład zbiór, czych szkół
gminnych ... 142279
\
138995 138930 43 22 3284 2339 945
Zbiorcze szkoły
46895 38086 1
38039 42 5
4
6809 '7314 1495 z i ego:
-szkoły eta
nów iące siedzibę zbiorczej szkoły
gminnej ... 1£007 11408 11407
(
1 ,.3599 3210 389 -szkoły podpo.
rządkowane zbiorczym szkołom gmin
• • • • • • • • • • 28692 23739 23693 42 4 4953 3948 1005 -punkty
filia ln e . . . . 3196 2939 2939 • _ 257 . 156 101
OGÓŁEM . . . 196729
Szkoły 127765
ponadp<
101536
>dstawc 233^9
>we
2880 68964
•
_
67642 1322 Szkoły zawód o-
we~niepełne
średnie • • • • • • 90913 59326 40736 17762 828 31587 31026 561 Licea ogólno
kształcące . . . 33355 27444 ■ 27062 205 177 5911 5858 53 Technika i rów
corzędne szko
ły zawodowe . . 58258 3 3 H 2 27955 4433 724 25146 24589 557 Policealne stu
dia zawodowe . . 8^29 3902 1999 809 1094 4827 4752 75 Szkoły artys
tyczne I i 11° 5474 3981 3784 140' 57 1493 1417 76
Tabl. 2 UCZNIOWIE SZKÓŁ PODSTAWOWYCH' I -PONADPODSTAWOWYCH DOCHODZĄCY DO SZKÓŁ WEDŁUG ODLEGŁOŚCI •
WYSZCZSGOINIENIE Odległość
r-ra&DB
»-miasto
«.w ie ś /wg siedziby szkoły/
Ogółem
poniżej
3 km 3-4 4-6 'powyżej
|6 km
Szkoły podstawowe •
•
m
OGÓŁEM ... r 2440 2379 55 4 *’ 2 *
m 406
385
15 4 2w 2034 1994 40 -
w ty» uczniowie . . . . . r 1007 998 9 —
klas I- III m 172 171 1 — —
w 835 827 P — S •
pzkoły nie wcaodząca . . . . r 945 913 26 4 -r 2
w skład zbiorczych ■ 346 325 15 4 2
szkół gminnych w 599 588 11 —
Zbiorcze szkoły gmune • • r• 1495 1466 29 _ —
m 60 60 — — —
w 1435 1406 29 - •
7* Szkoły p<
OGÓŁEM ... r
suadpod
1322
stawowe
904 172 67 179
m 1297 891 162 65 179
w 25 13 10 2 •
Szkoły zawodowe niepełne r 561
389
57 28 87średnie SI 546 382 49 28 87
w 15 7 8 — •
Licea ogólnokształcące r 53 26 25 2 •
m 51 26 25 - —
0
w 2 - — 2 —r 557 ■ 399 ' 69 . 30 59
równorzędne & 549 393 67 30 59
w 8 6 2 ""
r 75 28 - 7 7 3 3
zawodowe B 75 28 7 7 ' 3 3
W — “• “ ' ■“
r 76 62 14 - -
i i n » m 76 62 14 - -
w •
T a b l . 3 UCZKIOHIE SZKÓŁ P0D6TA«0imfCH*/ DOJEŻDŻAJĄCY I DOCHODZĄCY DO SZKOL IEDŁUG MIAST I G O
W ty*
dojeżdżając; dochodzący
SIEDŹ TRĄ Ogółem razem w tym
doeoże Di ■ syste
mie zorga- cizoea ny»
razem z togo
SZKOŁY » licz
bach bez-
«zgięd EJ eh
« *ogółu uiówUCZ-
■ licz bach baz-
•zglfd njch
• % . ogółu ucz- oióa
poni- taj 2 ia 2-3
powj-*
łaj 3 a
0 0 0 Ł K U ...
m iS T i
18917* 9653 Z *0 9 * 2 4 W X 1444 935 61
679* 18 0 ,3 / - 11. 0 ,2 1 10 -
1785 - 198 11,1 174 4 0 ,2 3 1 -
772 100 13.0 95 - - - - •-
*237 165 3.9 - 23 0 ,5 17 6 -
Czechowica-Dziedzice 3*32 - 2 0 ,1 - - - - - -
3259 ' 1 0 ,0 - 20 0 ,6 * 20 -
17381 - - ' - 13 0 ,1 - . 13 -
9985 ' 7
0 , 1 J - 7 0 ,1 7 -
5**7 * 0 ,1 ■ - - - - - -
Katfua Hac?Doraka • . . . 989 83 8 ,* 12 - - - - -
2939 - - - - - - -
162f - - - - - - - -
20*6 - - - - - - - -
79* 59 7 ,* - - - - * - -
3586 1 0 ,0 - - - - -
8080 22 0 ,3 ■ - - - - - -
523 18 3 .* - 60 n , 5 60 - -
3790 357 9 ,* 267 - - - - -
2053 2 0 .1 * - - - -
6396 * 0 ,1 - 39 0 ,6 37 - 2
*572 14* 3 .1 9* - - - - -
2130 1*7 6,.9 20 5 0 ,2 - - 5
630* 28 V .* - 2 0 ,0 - - 2
Sierota no« ice Siąpicie 6896 - - - - - - -
S i t a i e n ... .. • 589 / 70 11,9 70 * - - - - -
5323 15 0 ,3 * 0 , 1 3 - -
77*7 7 0 ,1 - - - - - -
963 *27 * * ,3 106 - - - - -
2087 65 3,1 23 1.1 17 1 5
1302 236 18,1- 204 118 9 ,1 74 44 -
6231 ¿90 * , 7 * 250 37 9 ,1 1/ 36 -
G u m
6098 18 0 ,3 41 0 ,7 30 4 7
92* 15 1.6 - 69 01 0 -
1092 175 16,0 77 / - - - - -
1*08 11* 8 ,1 U l 42 3 ,0 26 16 -
B u k o w n o ... , 1052 179 17,0 100 243 23 ,1 173 66 4
Czacho«ice-Dziadzioa 21*8 69 3,2 65 171 *7 dl 3
T « b l . 3 UCZKIO»IE SZKÓŁ PODSTA»Or?CB*/ DOJEŻDŻAJACT I DOCHODZĄC! DO SZKOL WEDŁUG MIAST I (Mllfl / d o i . /
SIEDZIBA
SZKOLI Ogól«»
1 ty« i
dojeżdżający dochodzący
rate* • tya dowożę ni w syste
mie zorga- nizowa nya
razes z tego
w licz bach bez- .wigied nych
■ *ogółu uct- oio*
w licz bach bez- względ nych
• % ogółu ucz
niów
poni-
*•3 2-3 £ T
,3 ta.
Giinrr /d o k ./
957 - - •J 13 7 6 “
1335 93 7 .0 -
.
- - - -1912 14 0 .7 - % 16 0 ,8 - 16 -
1220 -
.
- 81 6 ,6 40 41 “19*1 * 203 10.5 - 106 5 ,5 46 60
176* 27* 15,5 - ' 68 . 3 ,9 35 30 3
7** 2*6 33 ,1 137, - - - r
1352 29* 21J7 - 4 0 ,3 4 - -
Kuźnia Raciborska-• • 536 177 33.0 8 4 - - - - -
Lestetjfnj • • • • • • • • • • • 1275 - - - - - - -
705 122 17.3 119 - - - - i
9*1 71 7 ,5 3d 7 0 ,7 7 - •
_
1691 39* 23.3 - 2 # 0 ,1 2 - -
661 85 9 ,9 - *0 * . 6 26 12 -
368 281 32 .* - 105 12,1 5C 4 4 9
767 - - - 2 0 ,3 - 2 -
85® 17* 20,3 2 0 ,2 - .2 -
529 259 * 9 ,0 162 - - - “ -
1050 9* 9 ,0 93 50 * , 8 2 4 8 -
1178 121 10,3 60 52 * . * 23 27 2
Pietrowice Wielkie«* 998 252 25,3 £52 *5 * , 5 43 2 -
1122 89 7 ,9 85 2 0 ,2 - 2 -
1278 * 6 } 36,2 158 M 3 ‘ U , 2 114 29 -
1185 202 17,0 192 81 6 ,8 81 - •
1715 63 3,7 60 U 0 ,6 6 5 % -
852 *206 3*,6 162 38 * ,6 5 33 -
1598 *26 26,? 22 - * - - - -
669 207 30.9 146 16 2 .* 16 - “
1076 186 17,3 152 _ i - - ' - -
1175 15 1,3 - - - - - -
1210 - - - - - - V — -
55* 1*6 2 6 ,* - 18 3 ,2 13 - 5
*89 1 . 0 ,2 - \ 0 ,8 - 4 -
1*M - - - 135 9 ,5 * 83 52 - •
161* 221 13,7 9 127 7,9 11 116 -
965 3*5 33,7 - 3 0,3 2 X -
2 K 115
333 i«*:? 91
lU ? :? 2 ,
62
.2 6
1222 35 2 .9 • 23 12 8 3
W 191 31,9 177 52 8,7 10 39 3
1092 153 14,0 152 46 * ,2 38 6 2
» / bot aiałt powytaj ŁiO ty», ludnołci.
\
