SIŁY OPORÓW RUCHU I TARCIE
Oporami ruchu nazywamy wszystkie siły działające na poruszające się ciało fizyczne, które przeciwdziałają poruszaniu się tego
ciała.
Rodzaje oporów ruchu np.: siły tarcia, siły oporu aerodynamicznego, lepkość itp.
Siły tarcia dzielimy na:
a) tarcie poślizgowe do którego zaliczamy:
-tarcie statycze ( ujawniające się do momentu wprawienia ciła w ruch)
-tarcie kinetyczne ( występuje gdy ciało jest w ruchu)
WAŻNE! Większości współczynnik tarcia satycznego jest większy o tarcia kinetycznego.
b) tarcie toczne występujące np. w łożyskach
F⃗
s siła sprężystości podłoża, która równoważy siłę nacisku
siła tarcia
⃗
T
F⃗
siła wprawiająca w ruch ciało
F⃗
N= ⃗
Fg siła nacisku ciała na podłoże zawsze prostopadła do
podłoża, w naszym przypadku będzie równa sile ciężkości
Zatem siła tarcia ma postać:
T =μ⋅F
g gdzie
F
g=
m⋅g
po podstawieniu otrzymamy ostateczny wzór:
T =μ⋅m⋅g
gdzie:
µwspółczynnik tarcia zależy od rodzaju powierzchni trących o siebie
mmasa ciała
g=10m/s2
Jednostką siły tarcia jest
niuton (N)
Tarcie zależy od:
rodzaju powierzchni trących (współczynnika tarcia)
masy ciała
Tarcie nie zależy od:
pola powierzchni boku na jakim leży ciało (pod warunkiem, że rodzaje powierzchni są jednakowe)
Skok ze spadochronem:
W czasie opadnia skoczka z otwartym spadochronem siła oporów powietrza równoważy ciężar skoczka i
spadochronu. Ruch taki jest przykładem ruchu jednostajnego ( V=const , stała wartość prędkości opadania).
⃗F Siła oporów powietrza
⃗F = ⃗Fg
⃗
Fg ciężar skoczka z ekwipunkiem
Aby zmniejszyć tarcie używamy np. smaru, łożysk, powierzchni opływowych
