NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29;
PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i związanych z tym danych technicznych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29; PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i związanych z tym danych technicznych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM
OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone; obciążniki przednie (12x45kg); obciążniki na TUZ przedni (12x45kg); WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni; tylny zaczep transportowy automatyczny; tylny zaczep transportowy Pitonfix; rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone;
obciążniki przednie (12x45kg);
obciążniki na TUZ przedni (12x45kg);
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni;
tylny zaczep transportowy automatyczny;
tylny zaczep transportowy Pitonfix;
rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29;
PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i związanych z tym danych technicznych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29;
PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i związanych z tym danych technicznych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29;
PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i związanych z tym danych technicznych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone; obciążniki przednie (12x45kg); obciążniki na TUZ przedni (12x45kg); WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni; tylny zaczep transportowy automatyczny; tylny zaczep transportowy Pitonfix; rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone; obciążniki przednie (12x45kg); obciążniki na TUZ przedni (12x45kg); WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni; tylny zaczep transportowy automatyczny; tylny zaczep transportowy Pitonfix; rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone;
obciążniki przednie (12x45kg);
obciążniki na TUZ przedni (12x45kg);
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni;
tylny zaczep transportowy automatyczny;
tylny zaczep transportowy Pitonfix;
rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29;
PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29;
PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone; obciążniki przednie (12x45kg); obciążniki na TUZ przedni (12x45kg); WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni;
tylny zaczep transportowy automatyczny;
tylny zaczep transportowy Pitonfix;
rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone; obciążniki przednie (12x45kg); obciążniki na TUZ przedni (12x45kg); WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni;
tylny zaczep transportowy automatyczny;
tylny zaczep transportowy Pitonfix;
rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29;
PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i związanych z tym danych technicznych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
ul. Mickiewicza 101 A; 17-210 Narew; tel./fax: 85 681 63 29; PRONAR Sp. z o. o.
e-mail: pronar@pronar.pl; www.pronar.pl
Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i związanych z tym danych technicznych.
Województwo PODLASKIE
Narew
To MUSI BYĆ
Twój ciągnik
www.pronar.pl
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Nowoczesny silnik Deutz Otwarty katalizator (DOC)
- bez układu SCR- bez filtra DPF Niskie zużycie paliwa
Powershift w standardzie Hamulce wielotarczowe mokre
odporne na przegrzewanie się System sterowania TUZ-em - EHR marki BOSCH w standardzie Duży wydatek pompy hydraulicznej
- 58l/min
4 zakresy prędkości WOM (430/540/540E/1000) - produkcji ZF (Niemcy) Transmisja (skrzynia biegów + oś tylna)
przystosowana do ciężkich prac polowych
PANEL WSKAŹNIKÓW
z wielofunkcyjnym wyświetlaczem
OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE
(12x45 kg) - w opcjiŁADOWACZ CZOŁOWY LC3 PRONAR
Udźwig MAX 1820 kgSYSTEM STEROWANIA TUZ-em
- EHR marki BOSCH w standardzieNowoczesny silnik
DEUTZ
• układ wtryskowy Common Rail
• otwarty katalizator DOC
WYJŚCIA HYDRAULICZNE
(3 w standardzie, 4 w opcji)Zewnętrzne przyciski
TUZ
iWOM
OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone; obciążniki przednie (12x45kg); obciążniki na TUZ przedni (12x45kg); WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni; tylny zaczep transportowy automatyczny; tylny zaczep transportowy Pitonfix; rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
OTWARTY KATALIZATOR DOC
• bez filtra DPF
• bez układu SCR
UKŁAD WTRYSKOWY Common Rail
• niskie zużycie paliwa
• wysoka kultura pracy
ycz Prz ro epy
cz lni e ad à ac ow i ze pr os t zĊ
R oz rz ut ni ki M as zy ny do zb ior u z ielo nki
Deutz (Stage IIIB) 4/3621 78(106)/2000 74,5(101)/2200 Common Rail
z turbodoładowaniem, chłodnicą powietrza (intercooler) i chłodzonym zewnętrznie EGR DOC (Diesel oxidation catalytic converter) katalizator utleniający
125
ZF/mechaniczna, synchronizowana 16/16 Powershift
2 przełożenia mechaniczna 2,2-35,8
jednotarczowe cierne LUK załączana elektrohydraulicznie elektrohydraulicznie
samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym 50/4,8
tarczowe, mokre
dwuprzewodowa+jednoprzewodowa, rozłączany napęd sprężarki w układzie otwartym (Open Center)
35, oddzielny zbiornik oleju 58 (175)
3 - standard, 4 - opcja tak, dla jednej sekcji
42004900
elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku opcja
2100
niezależne, jednotarczowe, suche
elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku 430/540/750/1000 - standard
opcja
mokre, załączane elektrohydraulicznie 1000
23691500-1860/1520-1920 4475/2080-2379/2744-2799 50152800/5000
540/0 - opcja
18,4R34 14,9R24 - standard 16,9R38 13,6R28 - opcja 520/70R34 14,9R24 - opcja
480/80R34 400/80R24 - bieżnik drogowy 460/85-34 380/85-24 - bieżnik leśny ilość/cm3
kW(KM)/min-1 kW(KM)/min-1
dm3
km/h
°/m
dm3 dm3/min (bar)
kg
kg
mmmm mmkg kgkg
siedzisko pasażera;
osłony do pracy w lesie, siedzisko obrotowe;
dodatkowe światła mijania, światło błyskowe pomarań- czowe;
szyby przyciemniane zielone;
obciążniki przednie (12x45kg);
obciążniki na TUZ przedni (12x45kg);
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE I DODATKOWE:
ładowacz czołowy, TUZ przedni, WOM przedni;
tylny zaczep transportowy automatyczny;
tylny zaczep transportowy Pitonfix;
rozdzielacz hydrauliki 4-sekcyjny;
hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep;
klimatyzacja, siedzisko Grammer z tłumieniem mechanicznymi lub pneumatycznym;
Charakterystyka techniczna ciągnika PRONAR 5340
Charakterystyka silnika
Norma emisji spalin Stage III B
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
T - MOMENT OBROTOWY (Nm)
n - obroty silnika [min-1]
P - MOC (kW)
200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500
T P
be
be - -('1267.2:(=8ĩ<&,(3$/,:$ (g/kWh)
210 220 230 240 250
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
NOWOCZESNY CIĄGNIK SERII P5
PRONAR 5340
Silnik
Marka (norma toksyczności) Ilość cylindrów/pojemność skokowa Moc maksymalna wg 97/68/EC/obroty Moc znamionowa wg 97/68/EC/obroty Układ wtryskowy
Układ dolotowy Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna) Marka/typ skrzyni biegów
Całkowita ilość przełożeń (przód/tył)
Wzmacniacz momentu Powershift - liczba przełożeń Zmiana kierunku jazdy
Zakres prędkości Sprzęgło
Blokada mechanizmu różnicowego
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie Załączanie napędu osi
Blokada mechanizmu różnicowego
Maksymalny kąt skrętu kół/minimalny promień zawracania Układ hamulcowy
Rodzaj
Instalacja hamulcowa przyczep Instalacja hydrauliki zewnętrznej Rodzaj
Pojemność zbiornika oleju Wydatek pompy (ciśnienie robocze) Ilość sekcji rozdzielacza
Regulator wydatku
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) Tylny:
Udźwig w całym zakresie Maksymalny udźwig System sterowania Przedni:
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM Sprzęgło WOM Załączanie
Zakresy prędkości wałka Przedeni WOM Sprzęgło WOM Zakresy prędkości wałka Wymiary i masy Rozstaw osi
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej Długość/szerokość/wysokość Masa własna (z obciążnikami)
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną Masa obciążników standardowych przednich/tylnych KołaMożliwe ogumienie (tył - przód)
