• Nie Znaleziono Wyników

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU"

Copied!
10
0
0

Pełen tekst

(1)

PE-POLSKA sp. z o.o. sp. k.

Al. Grunwaldzka 19/23 80-236 Gdańsk www.pe-polska.pl tel. (+48) 058 73 27 906, fax (+48) 058 73 27 916

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OBIEKT: DROGA GMINNA NR 151420C -

- ULICA ZIELONA W INOWROCŁAWIU

ADRES: MIASTO INOWROCŁAW

ulica Zielona działki o nr ew.: 155

INWESTOR: MIASTO INOWROCŁAW Urząd Miasta Inowrocławia

ul. Prezydenta F.D.Roosevelta 36 88-100 Inowrocław

BRANŻA : DROGOWA

NAZWA

OPRACOWANIA: WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ REMONTU ULICY ZIELONEJ W INOWROCŁAWIU

Zgodnie z art. 20 ust. 4 z dn. 7 lipca 1994r. - Prawo Budowlane (Dz. U. z 2003 r. nr 207 poz. 2016 z późniejszymi zmianami), oświadczamy, że projekt obiektu budowlanego jw. sporządziłam/em zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Dokumentacja jest kompletna w rozumieniu celu, któremu ma służyć.

Wyszczególnienie Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis

Opracował/a Katarzyna Plebanek ---

kwiecień, 2011 r.

1

(2)

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU

I. UZGODNIENIA

II. CZĘŚĆ OPISOWA

1. Przedmiot i zakres opracowania 2. Podstawa opracowania

3. Opis projektowanego rozwiązania

4. Oznakowanie dla stałej organizacji ruchu 4.1. Oznakowanie pionowe

4.2. Zestawienie znaków pionowych

III. CZĘŚĆ GRAFICZNA

− Rys. nr 1: Plan orientacyjny skala 1 : 10 000

− Rys. nr 2: Stała organizacja ruchu skala 1 : 500

2

(3)

I. UZGODNIENIA

3

(4)

1.

URZĄD MIASTA, ul. F.D. Roosevelta 36, 88-100 Inowrocław

4

(5)

2.

ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH w Bydgoszczy, ul. Fordońska 6, 85-085 Bydgoszcz

5

(6)

II. CZĘŚĆ OPISOWA

6

(7)

1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA

1.1. Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu na ulicy Zielonej w Inowrocławiu (wraz z oznakowaniem wjazdu na drogę wojewódzka Nr 252).

1.2. Projekt zawiera rozwiązania w zakresie oznakowania pionowego.

1.3. Projekt stanowi branżową część dokumentacji projektowej.

1.4. Projekt składa się z części opisowej i rysunkowej.

2. PODSTAWA OPRACOWANIA

2.1. Zalecenie Miasta Inowrocław, Urząd Miasta Inowrocławia, ul. Roosevelta 36, 88-100 Inowrocław

2.2. Mapy do celów projektowych w skali 1:500 dostarczone przez: Usługi Geodezyjne GEOPIK, ul. Roosevelta 36/0, 88-100 Inowrocław

2.3. Ustawa o drogach publicznych (Dz. U. z 2000 r. Nr 71, poz. 838 z późniejszymi zmianami).

2.4. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. W sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.

U. Nr 43 z 1999 roku, poz. 430).

2.5. Ustawa z dnia 20.06.1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późniejszymi zmianami.

2.6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31.07.2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. nr 170, poz. 1393).

2.7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.)

2.8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729).

2.9. Wizja i pomiary polowe dokonane na ulicy Zielonej.

3. OPIS PROJEKTOWANEGO ROZWIĄZANIA

Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu na ulicy Zielonej w Inowrocławiu (wraz z oznakowaniem wjazdu na drogę wojewódzka Nr 252). Początek ulicy Zielonej wyznacza skrzyżowanie z ulicą Jacewską (część drogi wojewódzkiej Nr 252) oraz ulicą Działową, długość projektowanej ulicy wynosi 104,12 m.

Remont ulicy Zielonej polega na:

7

(8)

• poprawie parametrów geometrycznych drogi,

• wykonaniu nawierzchni z betonowej kostki,

• wykonaniu zjazdów na posesje z zastosowaniem nawierzchni z betonowej kostki

• wykonaniu opaski z betonowej kostki brukowej,

• regulacji istniejących sieci i dostosowaniu ich do przebudowywanej drogi.

Zgodnie z opracowanym projektem drogowym zaprojektowano oznakowanie pionowe dla przebudowywanych odcinków drogi.

4. OZNAKOWANIE DLA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU 4.1. OZNAKOWANIE PIONOWE

ustawić znak: D-1, D-4a, D-4b, B-20, B-36,

wymienić znak: C-3, D-3

usunąć znak: A-7 (z powodu ograniczonej widoczności zastąpić znakiem B-20 „STOP”) Lokalizacja oraz oznaczenia oznakowania pionowego dla w/w ulicy według rysunku nr 2: Stała organizacja ruchu.

Znaki powinny należeć do grupy znaków małych [M] (D-4a: 600x600, D-40 oraz D-41: 600x400) o krawędziach z blachy stalowej ocynkowanej z podwójnie giętą krawędzią - folią odblaskową typu I-generacji (z wyjątkiem znaku A-7, dla którego należy użyć folii II-generacji).

Znaki należy ustawić z zachowaniem skrajni pionowej i poziomej (zgodnie z Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.).

Tarcze znaków montować na wysokości 2 m od trawnika do dolnej krawędzi lica znaku lub 2,20 m od nawierzchni chodnika do dolnej krawędzi lica znaku.

Znaki pionowe należy umieścić tak, aby odległość znaku od krawędzi drogi była nie mniejsza niż 0,5 m. Odległość znaku od drogi mierzy się w poziomie od krawędzi drogi (wystający krawężnik) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku.

Istniejące znaki pionowe należy wymienić na nowe - pełne oznakowanie wraz ze słupkami.

Zestawienie oznakowania pionowego podano w tabeli w pkt. 4.2. niniejszego opracowania

8

(9)

4.2. ZESTAWIENIE ZNAKÓW PIONOWYCH

Lp. Symbol

znaku Nazwa znaku Stan

projektowy

Ilość szt.

1 2 3 4 5

1 B – 20 STOP projektowany 1

2 B – 36 Zakaz zatrzymywania się projektowany 2 3 D – 1 Droga z pierwszeństwem projektowany 1 4 D – 4a Droga bez przejazdu projektowany 1 5 D – 4b Wjazd na drogę bez przejazdu projektowany 1

SUMA 5

5 C – 3 Nakaz jazdy w lewo (przed znakiem) do wymiany 1 6 D – 3 Droga jednokierunkowa do wymiany 1

SUMA 2

5 A – 7 Ustąp pierwszeństwa do usunięcia 1

SUMA 1

opracowała : Katarzyna PLEBANEK

Gdańsk, kwiecień 2011 r.

9

(10)

III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

10

Cytaty

Powiązane dokumenty

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz..

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na

szczegółowych warunków technicznych dla znaków oraz sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz..

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. 2181),

szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz.. w