Wyższa Szkoła Humanistyczno-Ekonomiczna w Sieradzu SYLABUS
Profil kształcenia: Stopień studiów: Studia pierwszego stopnia
Kierunek studiów: BEZPIECZEŃSTWO
WEWNĘTRZNE Specjalność:
Semestr: IV Moduł (typ) przedmiotów: K9
Tryb studiów: Niestacjonarne
Nazwa przedmiotu: Bezpieczeństwo w komunikacji powszechnej i transporcie
Forma zajęć W Ć K L Wa Pr
Liczba godzin: 15 30
Nakład pracy studenta wyrażony w pkt ECTS
Godziny kontaktowe z nauczycielem 1,8
Przygotowanie do zajęć 0,8
Czytanie wskazanej literatury 1,7
Przygotowanie do egzaminu 0,7
Inne...
Liczba punktów ETCS za zaliczenie przedmiotu: 5 1PKT ECTS= 25-30h
Założenia i cele przedmiotu:
C1 - przekazanie studentom wiedzy o istocie zagrożeń w komunikacji powszechnej i transporcie, o środkach i metodach służących eliminacji tych zagrożeń oraz procedurach administracyjnych związanych z bezpiecznym transportem osób i towarów.
C2- wykształcenie wśród studentów umiejętności posługiwania się regulacjami prawnymi związanymi z transportem osób i towarów.
Wymagania wstępne:
- w zakresie wiedzy: Znajomość zagadnień z zakresu podstaw funkcjonowania administracji i organów państwowych.
- w zakresie umiejętności: brak - w zakresie kompetencji społecznych: brak
WYKAZ TEMATÓW I PROBLEMATYKI
Lp. Tematy, problematyka
Liczba godzin
Razem
Formy zajęć
Wykład Inne*Ć
1 2 3 4 5
1 Temat 1:
Zajęcia wprowadzające. Zapoznanie z treścią wykładów/ ćwiczeń, podanie
literatury przedmiotu. 2 1 1
2 Temat 2
Diagnoza stanu bezpieczeństwa transportu w Polsce 1 1
3 Temat 3
Bezpieczeństwo transportu drogowego – rozwój i integracja systemu
1 1
4
Temat 4
Działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i
transporcie 1 1
5 Temat 5
Organizowanie transportu i transport towarów niebezpiecznych
1 1
6
Temat 6
Inżynieria ruchu drogowego 1 1
7
Temat 7
Rozwój i integracja systemu bezpieczeństwa transportu kolejowego 2 2
8 Temat 8
Rozwój i integracja systemu bezpieczeństwa transportu lotniczego 2 2
9 Temat 9
Rozwój i integracja systemu bezpieczeństwa transportu wodnego
2 2
10
Temat 10
Integracja metod zarządzania ryzykiem w transporcie 2 2
11
Temat 11
System bezpieczeństwa przewozów multimodalnych 1 1
12 Temat 12
Regulacje prawne w zakresie bezpieczeństwa transportu drogowego 5 5
13 Temat 13
Regulacje prawne w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego 5
5
14
Temat 14
Regulacje prawne w zakresie bezpieczeństwa transportu lotniczego 5 5
15
Temat 15
Regulacje prawne w zakresie bezpieczeństwa transportu wodnego 5 5
16 Temat 16
Ochrona środowiska w kontekście bezpieczeństwa w komunikacji
powszechnej i transporcie 5 5
17
Temat 17
Aspekty bezpieczeństwa transportu w ogólnokrajowych systemach
bezpieczeństwa 4 4
45 15 30
Razem
*W- Wykład, Ć – ćwiczenia, K – konwersatorium,L-lektorat Wa-warsztat,,P-projekt,
Symbol efektów kształcenia
Opis zamierzonych efektów kształcenia Po zaliczeniu zajęć student:
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku W zakresie wiedzy
W01
Zna międzynarodowe i polskie regulacje w zakresie bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz zasady organizowania komunikacji powszechnej i transportu.
K1A_W15
W zakresie umiejętności
U01 Prawidłowo definiuje działania na rzecz bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie.
K1A_U03
U02 Umie określić podstawowe zagrożenia bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie.
K1A_U07
U03 Potrafi zastosować technologie informatyczne w realizacji zadań na rzecz
bezpieczeństwa. K1A_U06
W zakresie kompetencji społecznych
K01 Identyfikuje się ze społecznością lokalną i poczuwa się do odpowiedzialności za jej bezpieczeństwo.
K1A_K08
Zalecana literatura przedmiotu
Podstawowa:
1. Filary Stefan, Bezpieczeństwo w komunikacji powszechnej i transporcie, Poznań 2010.
2. Pieprzny Stanisław, Administracja bezpieczeństwa i porządku publicznego, Rzeszów 2008.
3. Pieprzny Stanisław , Ochrona bezpieczeństwa i porządku publicznego w prawie administracyjnym, Rzeszów 2007.
4. Polityka transportowa Unii Europejskiej : materiał z seminarium „Polityka transportowa Unii Europejskiej" zorganizowanego przez Instytut Europejski w Łodzi oraz Europejski Instytut Administracji Publicznej w Maastricht w dniach 8-10 stycznia 1997 roku w Łodzi finansowanego w ramach Programu PHARE/SIERRA, red. Burnewicz Jan , Łódź 1997.
4. R. Stefański Ryszard, Prawo o ruchu drogowym. Komentarz, Warszawa 2008.
5. Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu t 1 – 4, red. Krystek R., Warszawa 2009.
Uzupełniająca: 1.Ustawa o ruchu drogowym, Dz. U. 2012 nr 0 poz. 1137.
2.USTAWA o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r., Dz. U. 2007 nr 19 poz. 115.
3.Ustawa o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 r. (Inspekcja Transportu i przewozów drogowych ), Dz. U. 2012 nr 0 poz. 1265.
4.Rozporządzenie Ministra Infrastrukturyz dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia , Dz. U. z dnia 26 lutego 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.
5.Rozporządzenie Ministra Infrastrukturyz dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem , Dz. U. z dnia 14 października 2003 r.
6.USTAWA o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004 r., Dz. U. 2011 nr 168.
7.Ustawa o transporcie Kolejowym z dnia 28 marca 2003 r., Dz. U. 2007 nr 16 poz. 94,
8.Zarządzenie Nr 59 Ministra Infrastruktury z dnia 11 grudnia 2008 r. w sprawie regulaminu działania Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, Dz. Urz. MI z dnia 30 grudnia 2008 r.
9.Rozporządzenie Ministra Transportuz dnia 19 marca 2007 r. w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym, Dziennik Ustaw Nr 60 Poz. 407.
10.Rozrządzenie Ministra Transportu w sprawie poważnych wypadków, wypadków i incydentów na liniach kolejowych z dnia 30 kwietnia 2007 r., Dziennik Ustaw Nr 89, Poz. 593.
11.Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania oraz sposobu organizacji straży ochrony kolei Dz. U. 2004 nr 164 poz. 1718.
12.Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 listopada 2004 r. w sprawie przepisów porządkowych obowiązujących na obszarze kolejowym, w pociągach i innych pojazdach kolejowych., Dz. U. rok 2004, nr 264, poz. 2637.
13.Prawo lotnicze z dnia 3 lipca 2002 r., Dz. U. 2012 nr 0 poz. 933.
14.Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 10 stycznia 2005 r. w sprawie Krajowego Programu Kontroli Jakości w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego , Dz. U. Nr 25, poz. 208.
15.Ustawa o bezpieczeństwie morskim z dnia 18 sierpnia 2011 r. ( Przepisy ogólne , Bezpieczne uprawianie żeglugi, Ratowanie życia na morzu ), Dz. U. 2011 nr 228 poz. 1368.
16.Ustawa o ochronie przeciwpożarowej z dnia 24 sierpnia 1991 r., Dz. U. 2009 nr 178 poz. 1380.
17.Ustawa o Państwowej Straży Pożarnej z dnia 24 sierpnia 1991 r., U. 2009 nr 12 poz. 68.
18.Ustawa o Państwowym Ratownictwie Medycznym z 8 września 2006 roku.
Metody weryfikacji efektów kształcenia
1.
Metody weryfikacji efektów kształcenia /w odniesieniu do poszczególnych efektówEfekt kształcenia
Forma oceny
Egzamin
ustny Egzamin
pisemny Kolokwiu
m Projek
t Sprawdzian
wejściowy Sprawozdanie
Wypowiedzi ustne, prezentacje
w czasie ćwiczeń
W1 X X
U1 X
U2 X
U3 X
K1 X X
2.
Kryteria oceny osiągniętych efektów kształceniaEfekt kształcenia Na ocenę 2 Na ocenę 3 Na ocenę 4 Na ocenę 5
W1
Student nie zna zasady
międzynarodowych i polskich regulacji w zakresie
bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz organizowania komunikacji powszechnej i transportu.
Student zna w ograniczonym zakresie zasady międzynarodowych i polskich regulacji w zakresie
bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz organizowania komunikacji powszechnej i transportu.
.
Student zna zasady międzynarodowych i polskich regulacji w zakresie
bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz organizowania komunikacji powszechnej i transportu.
, podejmuje dyskusję w przedmiotowym zakresie popełniając nieznaczne uchybienia.
Student zna zasady międzynarodowych i polskich regulacji w zakresie
bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz organizowania komunikacji powszechnej i transportu i podejmuje dyskusję w przedmiotowym zakresie nie popełniając błędów.
U1
Nie definiuje lub popełnia znaczące błędy w definicjach pojęć, nazewnictwie nie interpretuje i nie opisuje procesów i związków miedzy nimi
Zna podstawowe nazewnictwo oraz definiuje bez zrozumienia pojęcia, nie interpretuje i nie opisuje procesów i związków miedzy nimi
Zna nazewnictwo, definiuje ze zrozumieniem pojęcia, opisuje procesy nie potrafi wyjaśnić związków miedzy nimi
Swobodnie operując terminologią opisuje ze zrozumieniem pojęcia, procesy wyjaśniając ich cele, konsekwencje i związki miedzy nimi
U2
W sposób niekompletny / błędnie interpretuje podstawowe zagrożenia bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie
Popełnia błędy w interpretacji podstawowych zagrożeń
bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie
Prawidłowo interpretuje podstawowe zagrożenia bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie
Prawidłowo i wyczerpująco interpretuje podstawowe zagrożenia bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie
U3
Nie przygotował prezentacji lub popełnił w niej rażące błędy
Przygotował prezentację, ale uczynił to niestarannie, pomijając wiele aspektów tematu
Przygotował starannie prezentację, uwzględnił wszystkie aspekty tematu, ale popełnił drobne błędy merytoryczne błędów
Starannie i wyczerpująco realizował w prezentacji podjęty temat
K1
Nie potrafi opisać problemów środowiska lokalnego, w którym mieszka dotyczących bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz podać propozycji ich rozwiązania
Powściągliwie opisuje problemy środowiska lokalnego, w którym mieszka dotyczące bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz nie potrafi podać propozycji ich rozwiązania
Potrafi opisać problemy środowiska lokalnego, w którym mieszka dotyczące bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz potrafi podać propozycję ich rozwiązania
Logicznie i
wyczerpująco potrafi zdiagnozować i opisać problemy środowiska lokalnego, w którym mieszka dotyczące bezpieczeństwa w komunikacji powszechnej i transporcie oraz potrafi podać propozycję ich rozwiązania
Koordynator przedmiotu dr Jerzy Buczko Prowadzący zajęcia dr Jerzy Buczko
Kontakt: juka.sep@op.pl
Akceptacja Prorektor ds. jakości kształcenia
Data: Podpis:………..