• Nie Znaleziono Wyników

3 Br, Pojazdy rolnicze, Grzegorz Mianowski

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "3 Br, Pojazdy rolnicze, Grzegorz Mianowski"

Copied!
3
0
0

Pełen tekst

(1)

3 Br, Pojazdy rolnicze, Grzegorz Mianowski

Dziękuję wszystkim za przesłane notatki i odpowiedzi.

Lekcja 11 zdalna

Temat: Podstawy użytkowania ciągników - cd.

II. Siła uciągu ciągnika.

Niewielki moment obrotowy szybko obracającego się wału korbowego silnika Mo, przenoszony jest na koła napędowe za pośrednictwem skrzyni

przekładniowej, przekładni głównej oraz zwolnic. Koła ciągnika obracają się znacznie wolniej niż wał korbowy silnika czemu towarzyszy wzrost momentu na tych kołach, zależny od prędkości ciągnika. Dzieląc momenty występujące na poszczególnych biegach na kołach jezdnych przez promień tych kół rk

otrzymuje się siłę na kołach Pk , którą na poszczególnych biegach może rozwinąć ciągnik. Wartości tych sił można określić wzorem:

Pk = 𝐌𝐨∙ƞ𝐦∙𝐢𝐛

𝐫𝐤

gdzie:

Pk – siła na kołach jezdnych [N], Mo – moment obrotowy silnika [Nm],

ƞm – współczynnik sprawności mechanicznej układu napędowego, ib – przełożenie całkowite biegu,

rk – promień kół jezdnych [m].

Wartość siły na kołach nie jest jednak wartością siły uciągu na zaczepie. Część tej siły traci bowiem ciągnik na przetaczanie własnej masy. Aby otrzymać siłę uciągu na zaczepie, od siły na kołach Pk należy odjąć siłę oporu przetaczania Pt:

Pu = Pk - Pt,

(2)

Wartość siły oporu przetaczania zależy od ciężaru ciągnika oraz rodzaju podłoża, po którym ciągnik się porusza:

Pt = G ∙ f, gdzie:

G – ciężar ciągnika [N],

f – współczynnik oporów toczenia.

Wartości współczynnika oporów toczenia podane są w poniższej tabeli:

Wartości współczynników: oporu toczenia i przyczepności Rodzaj podłoża Współczynnik oporu

toczenia f

Współczynnik przyczepności φ

Asfalt lub beton 0,03 0,8

Sucha, ubita droga 0,04 0,8

Skoszona łąka 0,08 0,7

Ściernisko 0,08 0,6

Piasek 0,20 0,35

Błoto 0,25 0,06

Wartości siły uciągu na zaczepie, obliczonej na podstawie wzoru, nie można jednak wykorzystać w praktyce. Dzieje się tak dlatego ponieważ graniczną, niezależną od biegu, wartością siły uciągu ciągnika jest siła Pu max wynikająca z przyczepności kół do podłoża.

Maksymalną siłę uciągu ciągnika Pu max można określić wzorem:

Pu max = Gt d ∙ φ - Pt, gdzie:

Gt d – obciążenie elementów napędowych ciągnika w czasie pracy [N], dla ciągnika z napędem na 4 koła równe jest ciężarowi ciągnika G, a dla ciągnika z napędem na 2 koła 0,8G,

φ – współczynnik przyczepności kół do podłoża ( w tabeli powyżej).

(3)

Notatkę wyślij na adres: grzegorz.mianow@gmail.com w terminie do 22.06.

br.

Życzę powodzenia, pozdrawiam Grzegorz Mianowski 

Cytaty

Powiązane dokumenty

Oczywistym wydaje się być fakt, że samo połączenie jest tak naprawdę zawiasem, toteż i każdy zawias (także ten w drzwiach twojego domu) jest pewnego rodzaju uproszczonym

- położenie linii podziału modelu w skrzynkach formierskich,.. Modele odlewnicze wykonuje się przeważnie jako dzielone, co ułatwia wykonanie formy. Od wyboru linii podziału

Połączenia kołkowe należą do połączeń rozłącznych pośrednich. Elementem łączącym jest kołek. Kołki to elementy w kształcie walca lub stożka o dość dużej długości w

kowadle (rys.2). Falistą powierzchnię materiału, powstałą po przejściu żłobnika, wygładza się gładzikiem.. Wydłużanie na kowadle: a) wydłużanie za pomocą żłobnika,..

skrzynkach formierskich. W przypadku formowania dwuskrzynkowego, forma składa się z części górnej i dolnej, rozdzielonych płaszczyzną podziału. W ostatnim przypadku,

kowadle (rys.2). Falistą powierzchnię materiału, powstałą po przejściu żłobnika, wygładza się gładzikiem.. Wydłużanie na kowadle: a) wydłużanie za pomocą żłobnika,..

W samochodach spotykane są zarówno jednotarczowe sprzęgła jak i dwutarczowe albo nawet trzytarczowe – ostatnie 2 typy stosuje się w silnie obciążonych układach sprzęgła

Głównym problemem tego typu sprzęgieł wychylnych jest fakt, iż prędkość wału biernego (napędzanego) jest pulsacyjna (Obejrzyj film na stronie:..