Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
J.G.A. van den Akker Subsea installation vessel.
Doctoraalopdracht, Rapport 89.3.OS.2652, Sectie Transporttechniek en Logistieke Techniek / Offshoretechniek.
Installaties van zeebodem-constructies, waarvan het gewicht boven water meer dan 500 ton is, worden meestal uitgevoerd met semi-submersible kraanschepen. Een geheel andere methode, ontwikkeld door Dock Express Shipping bv, is om een afzinkbare bak te gebruiken die voorzien is van outriggers waarop een gantry crane geplaatst is, zodat installaties over de spiegel van het schip mogelijk zijn. Het doel van dit ontwerp is om de beperkte dompbeweging van een semi submersible tijdens zware zee, te combineren met de voordelen van schepen met een enkele romp. Om te zien of dit concept, technisch gezien, mogelijkheden biedt dient een haalbaarheidsonderzoek te worden gedaan.
Uitgangspunt voor deze studie vormen de functionele eisen welke een direct gevolg zijn van het marktdoel, namelijk het installeren van constructies van 500 ton of meer.
De technische haalbaarheid van het concept hangt af van twee elementen: de stabiliteit van het schip tijdens installatie en het dynamisch gedrag van het hijs-c.q. viersysteem.
Om het dynamisch gedrag acceptabel te maken kan gebruik worden gemaakt van diverse methoden, waarvan uiteraard de goedkoopste de voorkeur geniet. Hiervoor is het wel noodzakelijk dat de dagprijs van het schip tijdens installatiewerkzaamheden bekend moet zijn. Deze dagprijs is uiteindelijk bepalend voor het besluit of het concept uitgevoerd gaat worden.
Rapporten studenten Transporttechniek en Logistieke Techniek
