Przyczepy wielozadaniowe i do transportu sieczki CARGOS

Przyczepy wielozadaniowe i do transportu sieczki

9000 8000 700

CARGOS

CARGOS.

Kompetencje programowe 4

Przyczepy wielozadaniowe 8

Technika w skrócie 10

Przepływ masy 12

Podwójne noże CLAAS 18

Automatyczne ostrzenie noży 20

Załadunek 22

Rozładunek 24

Przebudowa do transportu sieczki 26

Obsługa 28

Systemy asystowania kierowcy 30

Oświetlenie 32

Dyszel | Zaczep | Napęd 34

Podwozie 36

Ogumienie 38

Układ kierowniczy 40

CARGOS 9000 42

CARGOS 8000 46

Przyczepa do transportu sieczki 50

Budowa 52

Łamany dyszel 54

Rozładunek 56

Wyposażenie | Układ kierowniczy 58

CARGOS 700 BUSINESS 60

CARGOS 700 TREND 62

Bioenergia 64

CLAAS Service & Parts 66

Argumenty 68

Dane techniczne 69

Gdy codziennie pracujemy w rolnictwie, potrzeba cze- goś więcej niż mocna maszyna. Potrzebna jest techno- logia, która działa i którą rolnik chętnie wykorzystuje, na której może polegać w długiej i ciężkiej pracy oraz dostosowana do technologii zbioru. Potrzebne są sys- temy, które wzajemnie się zazębiają. Jako wiodący dostawca systemów CLAAS dostarcza kompletne roz- wiązania do zbiorów w gospodarstwie o każdej wielko- ści.

cargos9000.claas.com cargos8000.claas.com cargos700.claas.com

Przyczepy wielozadaniowe Przyczepa do transportu sieczki

Różnorodna oferta.

CARGOS 9600.

− Maksymalna ładowność¹: 50 m³

− Warianty osi:

- tridem: maks. 31/34 t dmc²

− Warianty ogumienia: 26,5" / 30,5"

CARGOS 8500.

− Maksymalna ładowność: 41,5 m³

− Warianty osi:

- tandem: maks. 24 t dmc² - tridem: maks. 31 t dmc²

− Warianty ogumienia: 22,5" / 26,5" / 30,5"

CARGOS 760.

− Maksymalna ładowność¹: 51 m³

− Warianty osi:

- tridem: maks. 31/34 t dmc²

− Warianty ogumienia: 22,5" / 26,5" / 30,5"

CARGOS 750.

− Maksymalna ładowność¹: 44,5 m³

− Warianty osi:

- tandem: maks. 24 t dmc² - tridem: maks. 31/34 t dmc²

− Warianty ogumienia: 22,5" / 26,5" / 30,5"

CARGOS 740.

− Maksymalna ładowność¹: 38,5 m³

− Warianty osi:

- tandem: maks. 22/24 t dmc²

− Warianty ogumienia: 22,5" / 26,5" / 30,5"

CARGOS 8400.

− Maksymalna ładowność¹: 38 m³

− Warianty osi:

- tandem: maks. 22/24 t dmc²

− Warianty ogumienia: 22,5" / 26,5" / 30,5"

CARGOS 8300.

− Maksymalna ładowność: 30 m³

− Warianty osi:

- tandem: maks. 22 t dmc²

− Warianty ogumienia: 22,5" / 26,5" / 30,5"

CARGOS 9500.

− Maksymalna ładowność¹: 44 m³ -Warianty osi:

- tandem: maks. 24 t dmc² - tridem: maks. 31/34 t dmc²

− Warianty ogumienia: 26,5" / 30,5"

Kompetencje programowe

CARGOS 9000.

Duży, wszechstronny talent. CARGOS 8000.

Kompaktowy i wszechstronny. CARGOS 700.

Mocny w transporcie.

Przyczepa odpowiednia do każdego zastoso- wania: ładowanie, transport, rozrzut.

Podczas żniw wymagana jest wydajność i siła. Wymagania techniczne są bardzo wysokie, a warunki często bardzo zróżnicowane. Jest jednak ktoś, kto podoła każdemu wyzwaniu: CLAAS oferuje przyczepy wielozadaniowe CAR- GOS 9000 i 8000 oraz przyczepę do transportu sieczki CARGOS 700 w najróżniejszych wariantach wyposażenia.

Niepokonana technika.

Przyczepy wielozadaniowe CARGOS 9000 i 8000 wyposażono w najnowsze innowacje, dzięki czemu są wydajne jak nigdy wcześniej. Poprzez wymontowanie zespołu załadunku i walców dozujących CARGOS można szybko przebudować na przyczepę do trans- portu sieczki. Służy wtedy do przewozu kiszonki, ścin- ków drewna lub biomasy. Mnogość wariantów wypo- sażenia spełnia wszelkie życzenia.

Przyczepy wielozadaniowe

Przyczepa wielozadaniowa na cały rok.

Różnorodność oferowanych przyczep wielozadaniowych i przyczep do sieczki jest ogromna. Oprócz konstrukcji i obsługi decydującymi elementami gwarantującymi maksy- malną ochronę podłoża i wykorzystanie mocy są przede wszystkim podwozie i ogumienie. Podwozia tridem i tandem, amortyzatory mechaniczne lub hydrauliczne, nadążna lub elektroniczno-hydrauliczna oś kierowana oraz wielorakie opcje ogumienia różnych producentów od 22,5" do 30,5"

dają możliwość indywidualnego dopasowania przyczepy do swoich potrzeb.

Kompetencje programowe

Technika w skrócie

Przekonujące argumenty na przykładzie CARGOS 8000.

1 Koncepcja stabilnej ramy i stożkowej skrzyni 2 Demontowany zespół załadunku

3 Demontowany moduł walców dozujących (opcja) 4 Przepływ materiału z obniżonym o 500 mm prze- nośnikiem w podłodze, przestawianym hydraulicz- nie dla komfortowej wymiany noży i szybkiego wyładunku

5 Odłączona od sworzni noży komora cięcia jest opuszczana hydraulicznie w celu zapewnienia optymalnej konserwacji

6 Oddzielne zabezpieczenie każdego noża z usta- wianym naprężeniem noży

7 Podwójne noże CLAAS

8 Rotor z przykręcanymi segmentami

9 Obustronnie sterowany podbieracz z dokładnym zbieraniem materiału, napęd hydrauliczny 10 Hydrauliczne odciążenie podbieracza i środkowe

koło kopiujące (opcja)

11 Automatyka załadunku z hydraulicznie sterowaną klapą do napełniania i miernikiem momentu obroto- wego w układzie napędu (opcja)

12 Ostrzenie noży z AQUA NON STOP COMFORT 13 Reflektory robocze LED (opcja)

14 Do wyboru ogumienie 22,5", 26,5" lub 30,5"

15 Wąski dyszel z szerokim uchwytem zapewniający maksymalną zwrotność i stabilność

16 Modułowe podwozie CLAAS

17 Amortyzowany mechanicznie lub hydraulicznie zespół osi tandem lub tridem z kierowaniem nadąż- nym lub z elektroniczno-hydraulicznym kierowa- niem wymuszonym

18 Komfortowa obsługa, np. CEMIS 19 Wskaźnik masy ładunku

20 TELEMATICS

Przepływ masy

Idealny przepływ paszy zapewniający maksymalną wydajność.

EFS chroni paszę.

CARGOS z koncepcją przepływu materiału EFFICIENT FEEDING SYSTEM (EFS) to idealny partner w zbiorze zielonek.

W przypadku EFS podbieracz, rotor i wznoszący się do skrzyni przenośnik w podłodze pracują ręka w rękę.

Opuszczony o 500 mm przenośnik w podłodze przekazuje zebrany i pocięty materiał bezpośrednio do skrzyni ładunko- wej. Wyeliminowano stromy i wąski kanał nad rotorem. Zapo- trzebowanie siły wyraźnie się zmniejszyło, natomiast zwięk- szyła się łatwość uciągu oraz spadło zużycie paliwa.

Większe wypełnienie przy tym samym zapo- trzebowaniu mocy.

Dzięki wzniesieniu przenośnika w podłodze do wnętrza skrzyni ładunkowej materiał jest zagęszczany i rośnie jego ilość na metr sześcienny. Pasza tworzy prawie pionową kolumnę przesuwaną do tyłu; pozwala to na zwiększenie wielkości zała- dunku nawet o 15%.

Lepsza jakość paszy.

Szerokie na 22 mm łopatki transportowe delikatnie przenoszą paszę do skrzyni ładunkowej. W połączeniu z ustawianą auto- matyką załadunku, nawet przy wilgotnym materiale zagwaran- towane są optymalne wypełnienie i wysoka jakość paszy.

Pozioma pozycja załadunku.

System przepływu materiału EFS ma wiele zalet: przyczepa wielozadaniowa może jechać z poziomo ustawioną podłogą skrzyni ładunkowej, nawet przy zastosowaniu dużego ogumie- nia 30,5". Efektem jest większa przepustowość przy zreduko- wanym zużyciu paliwa, równomierne obciążenie osi i hamul- ców oraz wydłużona żywotność podzespołów.

1 Automatyka załadunku z hydraulicznie sterowaną klapą do napełniania i miernikiem momentu obrotowego w ukła- dzie napędu (opcja)

2 EFS z obniżonym o 500 mm przenośnikiem w podłodze, przestawianym hydraulicznie dla komfortowej wymiany noży i szybkiego wyładunku

3 Odłączona od sworzni noży komora cięcia opuszczana hydraulicznie z myślą o optymalnej konserwacji i czyszcze- niu 

Chroniący paszę, oszczędzający moc i wydajny: EFFI- CIENT FEEDING SYSTEM (EFS) z lepszym przepły- wem materiału.

4 Nóż podwójny CLAAS oraz innowacyjne zabezpieczenie noża z ustawianym naprężeniem

5 Opcjonalne, środkowe koło kopiujące dla optymalnego prowadzenia po podłożu

6 Hydraulicznie napędzany, obustronnie sterowany podbie- racz dla łagodnej i długotrwałej pracy (opcjonalnie odcią- żany hydropneumatycznie)

Przepływ masy

Idealna do stałej pracy.

Solidna skrzynia ładunkowa zapewnia niezbędną stabilność w pracy. Rama ma profil C o wysokości 300 mm i masywne kłonice oraz ściany boczne z utwardzanej blachy. Boczne bla- chy końcowe mają u góry dodatkowe otwory zapewniające doskonały widok na wnętrze przyczepy.

Przenośnik w podłodze.

Przenośnik w podłodze może zostać wychylony hydraulicznie do góry do pozycji poziomej – dla optymalnego dostępu do zespołu załadunku, na przykład w celu czyszczenia czy konserwacji – lub o 90° w dół.

Na potrzeby załadunku przenośnik w podłodze obniża się o 500 mm, co pozwala na idealny przepływ materiału w EFS.

Materiał dostaje się z rotora bezpośrednio do skrzyni ładunko- wej. Oszczędza to paliwo i chroni paszę.

Funkcjonalna skrzynia ładunkowa.

Stabilność jest wymagana przede wszystkim podczas trans- portu sieczki i ścinków drewna. Dzięki ocynkowanym ogniowo, grubym na 3 mm blachom przenośnik w podłodze jest bardzo stabilny. Metalowe listwy prowadzące są wyjąt- kowo mocne, a odporne na korozję łańcuchy przenośnika efektywnie transportują materiał do tyłu.

Mechaniczne napinanie łańcuchów zapewnia niezbędną siłę ich naprężenia. Przykręcane szyny przenośnika podłogowego można łatwo wymienić. Przednie kraty są nachylone o 5° do tyłu w celu zapewnienia lepszego przepływu materiału. Mają duże szczeliny, dzięki którym operator ma optymalny przegląd sytuacji.

Dużo wolnej przestrzeni.

Przepływ masy

Wydajność zespołu komponentów EFS.

Podbieracz.

Obustronnie sterowany podbieracz ma szerokość roboczą 2 m. Jest on wyposażony w pięć rzędów zębów i zbiera duże ilości materiału przy minimalnym zapotrzebowaniu na moc.

Przepływ materiału jest tu idealny: dzięki małej średnicy także krótki i mokry materiał łatwo trafia na rotor. W porównaniu do niesterowanego podbieracza ma on mniejszą liczbę obro- tów, co zwiększa czystość paszy. Napęd sterowany hydrau- licznie przez Load Sensing jest bezobsługowy. Miękki start pracy chroni części podbieracza. Można go też wyposażyć w hydrauliczne odciążanie i środkową rolkę prowadzącą o zmiennej wysokości. Osiąga się optymalne dopasowanie do podłoża, zwłaszcza w warunkach wilgotnych. Takie rozwią- zanie chroni darń oraz sam podbieracz.

Rotor z pojedynczymi segmentami zębów.

Nisko położony rotor z dziewięcioma spiralnymi rzędami zębów i szerokimi na 22 mm łopatkami transportowymi gwa- rantuje najwyższą jakość cięcia oraz łagodnie przenosi paszę w górę, do skrzyni ładunkowej. Średnica 860 mm zapewnia spokojną pracę i chroni napęd przed skokowymi obciąże- niami. Rotor jest wprawiany w ruch przez przykręcane czopy napędowe i dużą przekładnię kół o zazębieniu czołowym.

Zęby są ułożone i przykręcone na płaszczu rotora w trzech segmentach, które w razie potrzeby można łatwo i niedrogo wymienić.

Opuszczana komora cięcia.

Hydraulicznie opuszczana komora cięcia CARGOS jest odłą- czona od dźwigara noży i seryjnie połączona łącznikami i sworzniami z ramą. Trzy różne pozycje umożliwiają oddzielne, wspólne lub ograniczone opuszczanie dźwigara. W celu wymiany noży można wysunąć dźwigary z komory cięcia.

Rozwiązanie chroniące glebę i paszę.

Dzięki dostępnemu opcjonalnie odciążeniu hydraulicznemu podbieracz miękko ślizga się nad podłożem i dba o czystość paszy – także na nierównym terenie.

Zabezpieczenie pojedynczych noży.

Wszystkie noże są indywidualnie zabezpieczone i reagują na ciała obce podczas podbierania materiału. Dzięki wstępnie ustawionej sile sprężyny nóż jest następnie automatycznie składany do prawidłowej pozycji roboczej.

Ustawiane napinanie noży.

Za pomocą wrzeciona można łatwo ustawić napinanie noży.

W ten sposób siła zwalniania może być elastycznie dopaso- wywana do różnych warunków.

Lepsza jakość paszy.

Szerokie łopaty transportowe gwarantują czyste cięcie i deli- katne traktowanie paszy.

Podwójne noże CLAAS

Podwójne noże CLAAS są obustronnie naostrzone i wyjąt- kowo stabilne. Innowacyjny, szeroki kształt na czubku noża zapewnia maksymalną stabilność i utrzymuje szczelinę noża zamkniętą przez cały czas. Przy minimalnych nakładach na konserwację 40 noży gwarantuje maksymalną jakość cięcia, ponieważ w długie dni pracy można je łatwo obracać.

Stabilne podwójne noże z zabezpieczeniem.

Wszystkie noże są oddzielnie zabezpieczone przed ciałami obcymi i mają funkcję automatycznego powracania do pozycji roboczej. Czułość zabezpieczenia noży można dopasować do różnych warunków pracy, co zapewnia ich ochronę.

W razie potrzeby noże można odchylić hydraulicznie.

Uchwyt transportowy dla dodatkowego zestawu noży.

Dodatkowe uchwyty mocujące umożliwiają przewożenie dodatkowego zestawu podwójnych noży. Cztery zestawy optymalnie naostrzonych krawędzi tnących gwarantują opty- malną jakość cięcia przy długich okresach zbioru.

Odchylone dźwigary do wygodnej wymiany noży.

Dzięki opuszczanym hydraulicznie dźwigarom noży i odchyla- nemu o 90° w dół przenośnikowi w podłodze przyczepa wie- lozadaniowa CARGOS oferuje optymalny dostęp do podze- społów. Centralne ryglowanie i odryglowywanie noży ułatwia ich wymianę. Prowadnica noża zabezpiecza jego pozycję podczas obracania do wewnątrz.

Nóż zapewniający idealne cięcie.

Podwójne noże CARGOS są wykonane ze specjalnego stopu utwardzanej stali. Idealne połączenie twardości i wytrzymało- ści zapewnia maksymalną żywotność noży, a tym samym najwyższą jakość cięcia.

Podwójne tną lepiej.

„Koncepcja przyczepy całkowicie mnie przekonała. Szcze- gólnie spodobały mi się podwójne noże oraz wyjątkowa jakość cięcia”.

Günter Eisele, rolnik, Badenia-Wirtember- gia, Niemcy

AQUA NON STOP COMFORT.

Bezkompromisowa alternatywa dla ostrzenia na sucho:

wszystkie dostępne w handlu noże łukowe są wyjątkowo łatwo i dobrze ostrzone na mokro z szybkością zapierającą dech w piersiach. Noże są stale chłodzone, podczas ostrzenia nie przegrzewają się i zachowują twardość ostrzy. Szkodliwy kurz powstający podczas ostrzenia jest pochłaniany przez wodę i nie zanieczyszcza powietrza. W ten sposób chronione jest zdrowie użytkownika.

AQUA NON STOP COMFORT jest pierwszym w pełni automa- tycznym urządzeniem do ostrzenia na mokro noży przyrządów tnących przyczep samozaładowczych i pras. Niezależnie od stopnia zużycia noże nie są ostrzone ze stałym promieniem, ale dokładnie wzdłuż indywidualnych konturów. W jednym

Dzięki stałemu utrzymaniu prawidłowego kąta ostrzenia zachowane są orygi- nalny promień i kontur noży.

Koncepcja prostej obsługi: bez koniecznej ingerencji ręcznej, krótki czas przez- brajania.

Proste napełnianie dzięki szeroko otwieranej obudowie.

AQUA NON STOP COMFORT nagrodzony srebrnym medalem DLG.

Automatyczne ostrzenie noży

Automatycznie ostre noże.

Zawsze.

przejściu urządzenie obrabia do 52 noży. Wymienne szablony pozwalają dokładnie ostrzyć różne typy noży.

Korzyści w porównaniu z dotychczasowym ostrzeniem:

− Mniejsze zużycie paliwa przy zawsze ostrych nożach

− Mniejsze zużycie noży przez dłuży czas przestoju noży

− Większa żywotność noży

− Odciążenie przeniesienia napędu dzięki optymalnemu naostrzeniu noży

− Wyższa przepustowość i większa wydajność powierzch- niowa

− Eliminacja wad w wyniku suchego ostrzenia w przyczepie

„Do ostrzenia noży mamy AQUA NON STOP COMFORT.

Ostrzenie odbywa się prawie samoczynnie. Dzięki obróceniu noża możemy jeździć dwa razy dłużej, nim konieczne będzie ostrzenie”.

Menno Poppink, spe- cjalista ds. parku maszyn Gebr. Pop- pink B.V., Holandia

Drugi zestaw noży zamontowany na maszynie.

Początek pracy z naostrzonymi nożami.

Cztery zestawy optymalnie oszlifowanych przez AQUA NON STOP COMFORT ostrzy i zarządzanie ostrzeniem CARGOS.

Oba zestawy noży są na zakończenie ostrzone na mokro przez AQUA NON STOP COMFORT.

Obrócenie noży, możliwość dalszej pracy z ostrymi nożami.

Obrócenie noży, możliwość dalszej pracy z ostrymi nożami.

Składana pokrywa napełniania i optymalne wypełnienie.

Unikanie strat paszy podczas używania przyczepy zapewnia dodatkowy grzebień na klapie przedniej. W CARGOS 9000 jest on wychylany o 90° w przód (opcjonalnie w CAR-

GOS 8000). Ułatwia to start siekania dzięki zachowaniu wolnej przestrzeni.

Dodatkowo pokrywa napełniania może być wyposażona w zintegrowaną, regulowaną automatykę załadunku: czujnik kąta rejestruje wychylenie pokrywy i następuje aktywacja prze- nośnika podłogowego. Opcjonalnie dostępne są ponadto sworznie pomiaru sił na napędzie rotora, które rejestrują moment obrotowy. Kombinacja obu czujników gwarantuje optymalne wypełnienie przyczepy i pełne wykorzystanie ładowności.

Usuwanie zatorów bez wysiłku.

Przyczepy wielozadaniowe CARGOS mają seryjnie obniżaną komorę cięcia. W przypadku zatoru dźwigary noży i komora cięcia mogą być wygodnie obniżane na panelu obsługi – lub opcjonalnie automatycznie. Dzięki powiększonemu odstępowi pomiędzy rotorem a komorą cięcia wałek łatwiej się obraca, a zator może być przepchnięty.

Automatyczna regulacja dyszla łamanego i optymalne odciążenie operatora.

W przyczepach wielozadaniowych CARGOS seryjne dostępna jest możliwość ustalenia trzech różnych pozycji dyszla łama- nego w trybie załadunku, trybie uwroci lub trybie transporto- wym.

Opcjonalnie dostępna dla wszystkich modeli CARGOS 9000 i 8000 jest automatyczna regulacja łamanego dyszla:

W trybie załadunku hydrauliczny łamany dyszel dopasowuje się aktywnie do zmiennych warunków terenu i pracy. W ten sposób zapewniane są optymalne dopasowanie podbieracza oraz stały, równomierny przepływ materiału. Operator jest odciążony, przepustowość wzrasta, a podbieracz jest chro- niony.

Pełna automatyka.

Wykorzystać pojemność.

Komunikat o napełnieniu i wyłączenie przenośnika w podłodze są sygnalizowane przez czujnik dolnego walca dozującego, a w przypadku przyczep bez walców dozujących przez czujnik ryglowania tylnej pokrywy. Opcjonalny czujnik stanu napełnie- nia mierzy odstęp pomiędzy zbieranym materiałem a tylną pokrywą, wykorzystując do tego celu ultradźwięki. W przy- padku pojawienia się komunikatu o napełnieniu przenośnik w podłodze jest automatycznie wyłączany.

Jeszcze większa pojemność?

Zależnie od modelu, dzięki dostępnym opcjonalnie nadstaw- kom burt można zwiększyć ładowność skrzyni ładunkowej nawet o 2,5 m³.

Czujnik stanu napełnienia. Czujnik momentu obrotowego. Czujnik kąta na pokrywie napełniania.

System automatycznego usuwania zatorów otrzymał srebrny medal DLG.

Automatyczna regulacja łamanego dyszla umożliwia łatwe ładowanie w pagórkowatym terenie.

Klapa górna obracana hydraulicznie do przodu.

Modułowa budowa umożliwia bezproblemowy montaż wal- ców dozujących. Opcjonalnie dostępny moduł obejmuje w przyczepach wielozadaniowych CARGOS 9000 i 8000 dwa lub trzy, a w przyczepach do transportu sieczki CARGOS 700 dwa walce dozujące i kompletne przeniesienie napędu od przekładni głównej. Walce dozujące z ułożonymi spiralnie zębami mają średnicę 460 mm i zapewniają optymalne roz- dzielanie paszy.

Z modułem walców dozujących rozładunek może być opcjo- nalnie sterowany przez moment obrotowy. Prędkość przeno- śnika w podłodze jest przy przekroczeniu wartości progowej redukowana krokowo w układzie napędowym walców dozują- cych. Powoduje to przyspieszenie wyładunku i odciąża opera- tora. Gdy walce dozujące nie są używane, moduł daje się wymontować w ciągu 15 minut. Także wtedy zwiększa się prędkość wyładunku, a masa użytkowa wzrasta o 0,5 t.

Otwory są zamykane wkładanymi blachami.

Niezawodny przenośnik w podłodze.

Chroniony w profilu C, zintegrowany hydrauliczny napęd prze- nośnika w podłodze jest dostępny w modelach 8000 i 700 w wersji jedno- lub dwustopniowej, a w CARGOS 9000 seryjnie w wersji dwustopniowej. W CARGOS 9000 i 700 napęd jest obustronny. W celu zapewnienia niezawodnego rozładunku przelotowy wałek napędowy jest podparty pośrodku. W trybie opróżniania pochyły przenośnik w podłodze odchyla się do góry, do pozycji poziomej.

Szybki rozładunek.

Wszystkie przyczepy wielozdaniowe CARGOS mają szeroko otwieraną tylną pokrywę z ustawianym kątem otwarcia.

W celu optymalnego wykorzystania rezerw wydajności można indywidualnie zwiększyć prędkość rozładunku na pierwszym stopniu prędkości przenośnika w podłodze. Rozszerzająca się o 5 cm ku tyłowi skrzynia ładunkowa dodatkowo wspomaga proces rozładunku.

Rozładunek

Dobra praca w silosie.

Moduł dwóch walców do przyczep do transportu sieczki Moduł dwóch walców do przyczep wielozadaniowych

Moduł trzech walców do przyczep wielozadaniowych

Wydajne walce dozujące.

Potrafi być elastyczny.

Tylko w CLAAS:

demontowany zespół załadunku.

Kompletny zespół załadowczo-tnący można bezproblemowo wymontować lub zamontować w ok. 20 minut. Podczas współpracy z sieczkarnią JAGUAR chroni to komponenty i zwiększa masę użytkową o 2,5 t. Poza tym możliwe jest łatwiejsze czyszczenie i konserwacja zespołu załadowczego.

Kompletny zespół załadowczy w ramie głównej mocują po dwa złącza śrubowe z lewej i prawej strony. W celu zamonto- wania/wymontowania wystarczy jedynie rozłączyć lub połą- czyć przewody hydrauliczne, zębate złącze napędu oraz połą- czenia elektroniczne. Zachowane zostaną wszystkie

ustawienia zespołu załadowczego.

W celu umożliwienia wymontowania zespołu dostępne jest opcjonalne podwozie transportowe. Po wymontowaniu można łatwo wykonać czyszczenie i konserwację zespołu.

Przebudowa do transportu sieczki

Obsługa

Wszystko w zasięgu wzroku i pod kontrolą.

NOWOŚĆ: CEMIS 700.

Terminal CEMIS 700 CLAAS oferuje możliwość niezależnego od ciągnika sterowania urządzeniami za pomocą komfortowej hydrauliki Load-Sensing oraz ISOBUS. W modelu CEMIS 700 połączono różne elementy obsługowe w celu zapewnienia intuicyjnej obsługi maszyny: dotykowo, przyciskiem lub prze- łącznikiem obrotowym. W połączeniu z ergonomicznym kształtem terminalu zapewnia to komfort użytkowania i intu- icyjną nawigację w strukturze menu. Oprócz kolorowego wyświetlacza, terminal oferuje możliwość wyświetlania dwóch obrazów z kamery.

Swoboda obsługi.

Każda przyczepa wielozadaniowa CARGOS oraz modele CARGOS 750 i 760 BUSINESS są wyposażone seryjnie w komfortową hydraulikę Load-Sensing.

Obsługa odbywa się zatem centralnie przez CEMIS 700 lub za pośrednictwem ciągnika z terminalem kompatybilnym z ISOBUS, jak np. CEBIS z ISO UT w aktualnych seriach AXION i ARION. Ponadto maszyną można sterować również za pomocą dostępnego na rynku terminala ISOBUS, przykła- dowo S10.

Sterowanie maszyną za pomocą jednej ręki.

Obsługa AUX umożliwia indywidualne przypisanie wszystkich istotnych funkcji maszyny do drążka jezdnego ciągnika, dzięki czemu operator ma pełną kontrolę nad urządzeniem.

UT jest skrótem od Universal Terminal i ozna- cza możliwość obsługi jednej maszyny na dowolnym terminalu lub różnych urządzeń na jednym terminalu – pod warunkiem, że obie strony są kompatybilne z UT.

Wskazówka:

AUX jest skrótem od Auxiliary Control. Kon- kretnie oznacza bezpośrednie przypisanie funkcji maszyny do przycisków funkcyjnych lub joysticka ciągnika, a tym samym ich bez- pośrednie sterowanie. Wyróżniamy przy tym dwa standardy AUX-O i AUX-N.

NOWOŚĆ

CEMIS 700 CEBIS z ISO UT

Rozmiar ekranu 7 cali 12 cali

Obsługa ISOBUS (ISO UT) UT 1 / UT 2 UT 1 / UT 2

Obsługa Przyciski / przełącznik obrotowy / AUX-O / AUX-N Przełącznik obrotowy / AUX-O / AUX-N

Obsługa dotykowa Seryjnie Seryjnie

Interfejsy kamery Seryjnie (2) Seryjnie (2)

Systemy asystowania kierowcy

Inteligentnie połączone.

TIM SPEED CONTROL.

TIM SPEED PILOT automatycznie reguluje prędkość ciągnika w zależności od wykorzystania CARGOS. Umożliwia to rów- nomierny, stały przepływ materiału i zapewnia optymalną jakość cięcia. Jednocześnie maszyna pracuje z maksymalną wydajnością dzięki eliminacji przestojów spowodowanych przeciążeniem agregatu załadunkowego. TIM SPEED CON- TROL wyraźnie zwiększa komfort pracy operatora. Daje możli- wość indywidualnego dopasowania ustawień do różnych rodzajów materiału. Zależna od przepustowości regulacja jazdy do przodu jest dostępna dla zestawów ciągników i przy- czep CLAAS już od 2015 r. Od sezonu 2020 CARGOS steruje wszystkimi ciągnikami kompatybilnymi z AEF TIM.

Zbiór – wydajny jak nigdy.

Przez TELEMATICS dla przyczep wielozadaniowych CARGOS firma CLAAS proponuje inteligentne systemy optymalizacji zbioru pasz z najlepszym możliwym wykorzystaniem maszyn.

Z pomocą nowoczesnych rozwiązań w zakresie elektroniki i oprogramowania wydobywa się ze sprzętu maksimum możli- wości i efektywnie wykorzystuje kompleksowy potencjał wydajności wielkich maszyn. Ważnym warunkiem jest tu aktywna komunikacja między dołączoną maszyną a ciągni- kiem.

TELEMATICS nie pomija niczego.

Wszystkie zebrane przez TELEMATICS informacje, np. o cza- sie pracy, masach lub liczbie ładunków, są opracowywane bezpośrednio w komputerze PC, zapisywane w pamięci i oce- niane. Optymalizowane są także procesy zbioru, dzięki czemu osiąga się maksymalne wykorzystanie wszystkich maszyn.

Oświetlenie

Opcjonalne przykrycie skrzyni ładunkowej dla każdego.

W celu niezawodnego zabezpieczenia ładunku podczas trans- portu po drogach dla wszystkich modeli CARGOS dostępne jest opcjonalne, obustronne przykrycie skrzyni ładunkowej.

Można je wygodnie obsługiwać z fotela w ciągniku.

Wszystko w zasięgu wzroku.

Umieszczona z tyłu przyczepy kamera PROFI CAM 3 pozwala widzieć wszystko, co dzieje się za przyczepą. Na 7-calowym ekranie mogą być równocześnie pokazywane obrazy z czte- rech kamer.

Bezpieczna jazda – w dzień i w nocy.

Pakiet oświetlenia do pracy nocą.

Do użytku nocą dostępny jest dodatkowy pakiet oświetlenia dla modeli CARGOS z 11 wysokiej jakości reflektorami robo- czymi LED marki HELLA. Białe światło daje maksymalny kon- trast i o 60% wyższe rozświetlenie przy 20% niższym poborze prądu.

Reflektory LED zmieniają noc w dzień i dbają o optymalne roz- świetlenie następujących obszarów:

2x podbieracz i przepływ materiału 1x komora cięcia do wymiany noży 2x wnętrze skrzyni

2x błotniki 4x na zewnątrz

Dyszel | Zaczep | Napęd

Napęd rotora.

Seryjny napęd CARGOS odbywa się przez podwójnie szero- kokątny wałek przegubowy. Zabezpieczenie po stronie maszyny krzywkowym sprzęgłem odłączającym z momentem 1800 Nm w CARGOS 8000 oraz 2000 Nm w CARGOS 9000 chroni komponenty napędu przy najwyższych przepustowo- ściach. Wałek przegubowy przenosi siłę do dużej przekładni głównej. Przez łukowe zębate złącze jest ona połączona z przekładnią kół czołowych rotora pracujących w kąpieli ole- jowej. Taka konstrukcja umożliwia łatwe dołączanie przy mon- tażu i demontażu zespołu załadunku.

Napęd walców dozujących.

Napęd walców dozujących odbywa się poprzez przekładnię kątową z zamontowanym sprzęgłem. Krzywkowe sprzęgło odłączające chroni walce dozujące przed przeciążeniem.

Różne opcje dyszla.

W celu zapewnienia najwyższej stabilności i zwrotności nowe modele CARGOS wyposażono w mocny, wąski dyszel z sze- rokim uchwytem na rurze poprzecznej. Przyczepy są seryjnie wyposażone w zaczep dolny o dopuszczalnym obciążeniu pionowym 3 t. Dla wyższej dopuszczalnej masy całkowitej można opcjonalnie zamontować dyszel o dopuszczalnym obciążeniu pionowym 4 t. Wspornik postojowy o regulowanej wysokości jest schludnie zintegrowany w środku dyszla.

Stałe powiązanie.

Zależnie od kraju, przyczepy posiadają ucho pociągowe albo kulę Scharmüller 80 o niskiej ścieralności.

Amortyzacja dyszla.

Dla maksymalnego komfortu na drodze i w polu CARGOS 700 można opcjonalnie wyposażyć w amortyzację dyszla z dwoma akumulatorami ciśnieniowymi. W modelach CARGOS 9000 i 8000 jest ona seryjna. Aby przy jeździe w silosie albo na stromych wjazdach i wyjazdach z pola zapewnić wystar- czająco duże podniesienie dyszla także po załadowaniu, we wszystkich modelach CARGOS zamontowano duże siłowniki podnoszące.

Siła napędu.

Podwozie

Budowa modułowa do każdego zadania.

Podwozie.

Tylko w CLAAS można spotkać koncepcję podwozia z ramą modułową łączoną śrubami. W porównaniu do konwencjonal- nych zespołów osi umożliwia to wyraźną redukcję masy.

Do wyboru jest amortyzacja mechaniczna z resorami pióro- wymi lub podwozie amortyzowane hydraulicznie. Przy modu- łowej budowie, zależnie od modelu, można przy osiach tande- mowych realizować obciążenia sięgające 18 lub 20 t. W przypadku osi tridem jest to odpowiednio 27 lub 30 t. Oba duże modele CARGOS 9600 i 760 są dostępne wyłącznie z podwoziem tridem. Dzięki wytrzymałemu podwoziu mecha- nicznemu CLAAS oferuje ciekawą alternatywę szczególnie w zakresie podwozi typu tridem.

Hamulce.

CARGOS jest wyposażony w hamulce dużych rozmiarów.

Zapewniają one optymalne bezpieczeństwo użycia w polu i na drodze.

Ogumienie

Alliance I 380 750/45 R 26.5

W zależności od specyfikacji krajowej CARGOS z dopuszczeniem typu UE można opcjonalnie wyposażyć w błotniki.

BKT 710/50 R 30.5 ALLIANCE 885 800/45 R 30.5

Najlepszy kompromis: 26,5".

Duże ogumienie 26,5" gwarantuje optymalne zachowanie przyczepy, zwłaszcza w terenie wilgotnym. Zachowując nie- zbyt dużą wysokość przyczepy, ogumienie nadal oferuje dużą powierzchnię przylegania i odpowiednie właściwości toczenia.

Ogumienie indywidualne.

Aby można było wyposażyć CARGOS do każdych warunków pracy, użytkownik ma do dyspozycji szerokie spektrum ogu- mienia. W zależności od wariantu CARGOS można wyposa- żyć w opony 22,5", 26,5" lub 30,5".

Największa ochrona gleby: 30,5".

Maksymalna powierzchnia przylegania oszczędza nie tylko glebę, ale i pieniądze: lepsze właściwości toczenia i jazdy przy ogumieniu 30,5" w najwyższym stopniu oszczędzają paliwo podczas załadunku i jazdy po drogach.

Niski punkt ciężkości, szerokie przyleganie:

22,5".

Wyjątkowo nisko położony punkt ciężkości wynikający z mniejszych opon zapewnia optymalną stabilność na zbo- czach – przede wszystkim w terenie pagórkowatym.

Najlepsze ogumienie.

Układ kierowniczy

Na dużych oponach, z prędkością do 60 km/h.

Nadążna oś kierowana.

W zależności od modelu dla wersji z osią tandem lub tridem jest do dyspozycji nadążna oś kierowana blokowana przez terminal obsługowy. Przy pracy z ISOBUS można przy tych wariantach jeszcze bardziej podnieść komfort jazdy. Osie nadążne dają się blokować zależnie od prędkości jazdy oraz automatycznie przy jeździe do tyłu.

Tridem w trybie psiego chodu.

Z elektroniczno-hydraulicznym wymuszonym kierowaniem CARGOS może poruszać się psim chodem. Układ kierowni- czy pierwszej i trzeciej osi działający w tym samym kierunku umożliwia manewry w sytuacjach specjalnych. Można wtedy bezpiecznie odjeżdżać od ścian silosu, a na zboczach zapo- biegać znoszeniu przyczepy. Na terenie podmokłym można zwiększyć również chwilowo powierzchnię toczenia.

Maksymalny kąt skrętu.

Zarówno z nadążną osią kierowaną tridem, jak i z wymuszo- nym kierowaniem elektroniczno-hydraulicznym możliwe są ciasne manewry nawrotów. Dzięki temu wszystkie modele CARGOS są wyjątkowo zwrotne na niewielkiej przestrzeni.

Szybko na drodze.

Do wyboru homologacja do 40 lub 60 km/h dla wszystkich modeli CARGOS 9000 i 8000.

Oś podnoszona.

W przypadku zespołów osi tridem z poziomowaniem hydrau- licznym opcjonalnie dostępna jest przednia oś w wersji pod- noszonej. Rozwiązanie to zmniejsza zużycie opon i paliwa.

W miarę potrzeby można poprawić trakcję, gdyż wtedy tylna oś wleczona jest obciążana większą masą.

Optymalizacja wymuszonego kiero- wania elektroniczno-hydraulicznego dla osi przyczep została wyróżniona srebrnym medalem DLG.

Elektroniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone.

Wyłącznie w CLAAS przy modelach z komfortową hydrauliką można spotkać wymuszone kierowanie elektroniczno-hydrau- liczne z funkcją adaptacyjnego ostrzegania o kącie skrętu oraz zależnym od prędkości przesunięciem linii kierowania. Zacho- wanie układu kierowania jest automatycznie dopasowywane do aktualnej sytuacji jezdnej. System zawsze wybiera najlep- szy kompromis między zwrotnością a stabilnością jazdy. Roz- wiązanie to zostało odznaczone srebrnym medalem DLG.

Podczas pokonywania ciasnych zakrętów asystent kąta łama- nia dodatkowo nadaje akustyczny sygnał dla operatora, zanim dojdzie do kolizji ciągnika z dyszlem przyczepy. Pozwala to na pełne wykorzystanie zwrotności zespołu, a CARGOS może się znakomicie spisywać także w regionach o rozdrobnionej strukturze pól i wąskich wjazdach na podwórza.

CARGOS 9000.

Wyposażony w innowacyjne rozwiązania znakomicie nadaje się do pracy usługowej i na dużych obszarach.

CARGOS Ładowność (DIN)

Przy średnim ugnieceniu

9600 m³ 50¹ 100¹

9500 m³ 44¹ 88¹

1 Z nadstawkami burt

CARGOS 9000

Mistrz wydajności.

CARGOS 9000

Bezkonkurencyjny w transporcie.

Silna oferta.

Modele CARGOS 9000 przy dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej maks. 34 t są wydajne jak żadne inne przyczepy wielozadaniowe.

Dzięki zwiększonej liczbie kłonic i zmniejszeniu odstępów mię- dzy nimi uporają się także z pełnym załadunkiem. Kolejnym argumentem z zakresu stabilności CARGOS jest seryjna homologacja do transportu ścinków drewna.

Najwyższa przepustowość.

CARGOS 9000 dysponuje jeszcze większą wydajnością na rotorze, ponieważ napęd główny jest zabezpieczony krzywko- wym sprzęgłem odłączającym z momentem do 2000 Nm i przewidziany do najwyższych przepustowości. Mocny napęd jest przydatny także przy rozładunku.

„Wypełnienie, a tym samym zagęszczenie materiału jest bar- dzo dobre, podobnie jak jakość cięcia. Nawet w tak ciężkich kulturach jak trawy w uprawie polowej”.

„Mój CARGOS jest bardzo mocny, a mimo to bardzo zwinny na naszych małych powierzchniach. Jego stabilność na zboczach mnie przekonała”.

„Maszyny pracują naprawdę bardzo dobrze, a my otrzymu- jemy wspaniałe wsparcie od naszego dystrybutora CLAAS”.

Jens Breuer, przed- siębiorca, Nadrenia Północna-Westfalia，

Polska CARGOS 9600 i 9500

Christian Popp, Goldkronach, Bawa- ria, Niemcy CARGOS 9500 tridem

Dimitar Machuganov, AZD AGRO, Bułgaria 4x CARGOS 9600

Rozładunek sterowany momentem obrotowym.

Prędkość przenośnika w podłodze jest automatycznie reduko- wana przy przekroczeniu określonego momentu obrotowego.

Dodatkowa pojemność.

CARGOS 9000 można dodatkowo wyposażyć w nadstawki burt. Są one łatwe w montażu i można je założyć w dowolnym momencie. Dzięki nadstawkom burt ładowność skrzyni ładun- kowej zwiększa się o 2,5 m³.

CARGOS 8000.

Przyczepa CARGOS 8000 pokazuje siłę zarówno w pracach usługowych jak i w gospodarstwach rodzin- nych z własną mechanizacją – przez cały rok.

CARGOS Ładowność (DIN)

Przy średnim ugnieceniu

8500 m³ 41,5 82

8400 m³ 38¹ 71

8300 m³ 30 60

1 Z nadstawkami burt

CARGOS 8000

W drodze przez cały rok.

CARGOS 8000

Profesjonalna technika

dla własnego gospodarstwa.

Modele z serii CARGOS 8000.

Partner do mechanizacji własnej lub dla wielu gospodarstw.

Najlepsze rozwiązanie, które wspiera użytkowników w tym segmencie absolutnie profesjonalną technologią.

Wyposażone w te same technologie co większy model, ofe- rują ładowność nawet do 41,5 m³. Dzięki licznym opcjom znanym z serii większych maszyn przyczepy mogą być dosto- sowywane do indywidualnych potrzeb klientów. Zapewnia to np. absolutnie unikalną w swojej klasie, maksymalną ochronę gleby w CARGOS 8500 w wersji tridem z ogumieniem 30,5".

Dzięki CARGOS 8400 z nadstawkami burt o ładowności skrzyni ładunkowej wynoszącej 38 m³ CLAAS oferuje niezwy- kle ciekawy model w tym segmencie.

W przypadku żywienia zwierząt świeżą trawą rolnik Har- men Bouma polega na modelu CARGOS 8500:

„Przyczepa musi mieć dużą siłę uderzenia, ale nie może roz- gniatać delikatnej, świeżej trawy. Z CARGOS udaje się to po prostu najlepiej”.

„Funkcje automatyczne znacznie ułatwiają obsługę sprawiają, że maszynę może obsługiwać każdy operator”.

Obustronnie naostrzone, podwójne noże oszczędzają czas i ułatwiają obsługę. „Dzięki podwójnym nożom mogę jeździć przez cały rok bez konieczności ostrzenia. Takie rozwiązanie ogromnie ułatwia nam pracę podczas żniw”.

Rolnik

Heiko Gronewold, Dolna Saksonia CARGOS 8400

Hermut Hubert kupił pierwszą przyczepę CARGOS 8500 tri- dem w 2015 r., w 2016 kolejną, a w 2019 r. dokupił jeszcze trzecią. Przedsiębiorca, który przede wszystkim jeździ po wilgotnych glebach torfowych, jest wprost zachwycony maszyną:

„CARGOS ma po prostu solidną konstrukcję i działa absolut- nie bez zakłóceń w stresującej porze żniw”.

Hermut Hubert, przedsiębiorca, Dolna Saksonia, Niemcy 3x CARGOS 8500 Harmen Bouma, rolnik, Holandia, CARGOS 8500

Mike Kettle, przedsiębiorca, Kettle Contracting Ltd., Nowa Zelandia CARGOS 8300

Idealna reakcja łańcuchowa.

Zestaw rozwiązań żniwnych jest skuteczny tylko wtedy, gdy moce wszystkich elementów są do siebie dostosowane. Dzięki CARGOS 700 firma CLAAS ofe- ruje przyczepę do transportu sieczki, która przy ładow- ności do 51 m³ dorównuje wydajności lidera na świa- towym rynku, jakim jest sieczkarnia polowa JAGUAR.

Dzięki temu cały proces siekania CLAAS przebiega na najwyższym poziomie.

CARGOS Ładowność (DIN)

760 m³ 51¹

750 m³ 44,5¹

740 m³ 38,5¹

1 Z nadstawkami burt

Przyczepa do transportu sieczki

Ulubiony sport? Transport.

Budowa

Stała niezawodność.

Skrzynia ładunkowa.

Wysoki na 300 mm profil C oraz stabilna podłoga zapewniają wysoką stabilność również w CARGOS 700. Wszystkie modele są dopuszczone do transportu ścinków drewna. CAR- GOS jak żadna inna przyczepa zachowuje się doskonale zarówno przy długim transporcie po drogach, jak i w terenie z bezdrożami.

Napinanie łańcuchów.

Jedynie idealnie napięte łańcuchy przenośnika w działają nie- zawodnie i z niską ścieralnością. Właśnie dlatego łańcuchy przenośnika w podłodze są komfortowo napinane z zewnątrz w dowolnym momencie.

Dyszel.

Wąski dyszel pozwala osiągać duże kąty skrętu. Zintegrowany wspornik postojowy znajduje się pod osłoną dyszla,

a do odłączenia przyczepy można go łatwo odchylić w dół.

Przenośnik w podłodze.

Stalowa podłoga jest ocynkowana ogniowo i dlatego odporna na korozję i wyjątkowo trwała. Cztery masywne łańcuchy o płaskich ogniwach są niezwykle wytrzymałe. Zęby w strefie przekierowania dbają o właściwe prowadzenie łańcuchów.

Przy każdej zmianie z transportu ścinków drewna na inny ładunek łańcuchy są czyszczone. Wyeliminowano także zak- leszczanie się materiału w łańcuchach.

Indywidualnie dopasowane podwozie.

Również CARGOS 700 jeździ na zbudowanym modułowo podwoziu CLAAS tandem lub tridem. Jest wyposażony w amortyzację mechaniczną lub poziomowanie hydrauliczne z opcjonalna amortyzacją hydrauliczną. Wiele różnych warian- tów ogumienia (22,5", 26,5" lub 30,5") czyni z CARGOS 700 pojazd do transportu sieczki w indywidualnym gospodarstwie rolnym.

Maksymalna ładowność przy znakomitej zwrotności.

Z nachyloną o 30° kratą czołową i poszerzającą się ku koń- cowi skrzynią ładunkową wszystkie modele osiągają maksy- malną ładowność. Dzięki temu mogą być wyjątkowo krótkie i bardzo zwrotne.

Dla wszystkich trzech modeli dostępne są dodatkowo nad- stawki burt, co jeszcze bardziej zwiększa ładowność.

Łamany dyszel

Wyjątkowy łamany dyszel.

Czyste rozpoczęcie zbioru.

Poprzez opuszczenie hydraulicznego, łamanego dyszla przy jeździe do przodu zwiększa się powierzchnia docelowa dla operatora sieczkarni przy rozpoczynaniu pracy na nowym polu. Materiał trafia bez problemu na przyczepę – nie tylko podczas jazdy na wprost, ale również na zakrętach. Ponadto ułatwione jest dołączanie i odłączanie, ponieważ dyszel może być ustawiony na żądaną wysokość za pomocą przycisku.

Szybszy rozładunek.

Podniesienie dyszla przyspiesza proces rozładunku. Materiał wywraca się do tyłu, a jego resztki są szybko usuwane z przy- czepy. Stożkowy kształt skrzyni i obustronnie napędzany prze- nośnik w podłodze dodatkowo gwarantują wybór jednej z dwóch szybkości wyładunku w silosie.

Podwyższona trakcja.

W razie konieczności można zwiększyć trakcję i zmniejszyć poślizg, ponieważ koła przyczepy są przy podnoszeniu dyszla przybliżane do ciągnika.

Dzięki dużemu siłownikowi podnoszenia dyszla taka operacja jest możliwa także przy załadowanej przyczepie. Z opcjonalną amortyzacją dyszla poprzez dwa akumulatory ciśnieniowe gwarantowany jest zawsze wysoki komfort jazdy podczas transportu po drogach.

Strzałka znacznikowa poziomej pozy- cji łamanego dyszla.

Hydrauliczny, łamany dyszel pozwala maksymalnie podnosić i opuszczać całą przyczepę.

Akumulatory ciśnieniowe dla dostęp- nej opcjonalnie amortyzacji dyszla.

Dwa wydajne silniki hydrauliczne w połączeniu z dwustopniowym napędem gwarantują szybki rozładu- nek.

Łamany dyszel jest poruszany przez dwa duże siłowniki o działaniu dwu- stronnym.

Rozładunek

Rozładunek dla profesjonalistów.

Moduł walców dozujących z napędem.

Dwa otwarte walce dozujące są stworzone do najwyższej przepustowości. Spiralnie ułożone, stabilne zęby zapewniają równy rozdział materiału w silosie. Napęd jest realizowany przez prosty, szerokokątny wałek przegubowy.

Szybkie opróżnianie.

Wysoka wydajność rozładunku modeli CARGOS jest możliwa dzięki silnikom olejowym o dużej pojemności. Podzielony prze- nośnik podłogowy jest napędzany obustronnie w modelach CARGOS 750 i 760. Dwustopniowy napęd przenośnika pod- łogowego maksymalizuje prędkość rozładunku.

Włączanie sekwencyjne.

Opcjonalnie przyczepy wyposażone w prosty układ hydrau- liczny mogą być uzupełnione o włączanie sekwencyjne prze- nośnika podłogowego. Przy przekroczeniu określonego kąta otwarcia klapy tylnej przenośnik podłogowy uruchamia się automatycznie. W ten sposób podnosi się komfort obsługi, a zawór hydrauliczny dwustronnego działania jest oszczę- dzany.

Prosta budowa modu- łowa dająca większą ładowność i redukcja masy o ok. 500 kg.

Wyposażenie | Układ kierowniczy

CARGOS 700.

Zwrotna przyczepa pełna możliwości.

NOWOŚĆ

Zabezpieczenie ładunku skrzyni transportowej.

Dla wszystkich modeli CARGOS 700 – zarówno z wyposaże- niem BUSINESS, jak i TREND – dostępne jest opcjonalne obustronne przykrycie skrzyni ładunkowej. Można je wygodnie obsługiwać na terminalu z fotela operatora (w wariantach standardowych poprzez działający dwustronnie zawór hydrau- liczny). Takie rozwiązanie zapewnia szybki i niezawodny zała- dunek.

Maksymalne kąty skrętu.

Maks. kąt skrętu 15° nawet przy dużym ogumieniu zapewnia optymalną zwrotność i jednocześnie najlepszą ochronę pod- łoża. Ponadto elektroniczno-hydrauliczne kierowanie wymu- szone w połączeniu z opatentowanym ostrzeżeniem o kącie łamania zapewnia ochronę opon ciągnika przy maksymalnym kącie skrętu.

Elektroniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone.

W celu zapewnienia maksymalnej stabilności jazdy kąt skrętu osi jest automatycznie dopasowywany zależnie od prędkości.

Tylko w CLAAS dostępne jest dynamiczne przesunięcie linii kierowania, przy czym klient zależnie o indywidualnych prefe- rencji ma do wyboru maksymalną ochronę opon (a tym samym ochronę podłoża) lub maksymalną zwrotność zespołu.

Regulacja odbywa się wtedy w sposób automatyczny, zależ- nie od prędkości.

NOWOŚĆ: Mechaniczno-hydrauliczne kiero- wanie wymuszone.

W przypadku kierowania wymuszonego przez hydrauliczny system tłumienia – zależnie od wyposażenia w podwozie tan- dem lub tridem – sterowanie osiami kierowania odbywa się poprzez pojedyncze lub podwójne połączenie z kulą 50 mm po stronie ciągnika. Takie rozwiązanie umożliwia poruszanie się na zboczu dokładnie po śladzie oraz bezpieczną dla opon jazdę do tyłu.

Kierowanie nadążne.

W przypadku kierowania nadążnego przy wyposażeniu TREND oś kierującą można łatwo zablokować zaworem hydraulicznym o działaniu jednostronnym.

Wariant wyposażenia BUSINESS TREND

Model 760 750 760 750 740

Ładowność 48,5–51 m³ 42,5–44,5 m³ 48,5–51 m³ 42,5–44,5 m³ 36,5–38,5 m³

Podwozie Tridem Tridem

Tandem

Hydrauliczno-mechaniczny Hydrauliczno-mechaniczny

Układ kierowniczy Elektroniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone

Mechaniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone Mechaniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone

Kierowanie nadążne Kierowanie nadążne

Opony 22,5" / 26,5" / 30,5" 22,5" / 26,5" / 30,5"

Obsługa ISOBUS

Zawory hydrauliczne

Opcje Amortyzacja dyszla

Walce dozujące Przykrycie skrzyni ładunkowej Pakiet reflektorów roboczych LED

Amortyzacja dyszla Walce dozujące Przykrycie skrzyni ładunkowej Pakiet reflektorów roboczych LED Wskaźnik masy ładunku

(w przypadku podwozia hydraulicznego) Oś podnoszona (w przypadku ogumienia

tridem i podwozia hydraulicznego)

Włączanie sekwencyjne przenośnika w podłodze

CARGOS 700 BUSINESS

Wyposażenie BUSINESS.

Najlepsza obsługa.

Wszystko, czego potrzebuje profesjonalista.

Modele CARGOS 700 BUSINESS są seryjnie wyposażone w układ hydrauliczny Load-Sensing ze stałym obiegiem oleju i możliwością obsługi ISOBUS. W ten sposób np. w przycze- pach wielozadaniowych wiele funkcji można obsługiwać dżoj- stikiem ciągnika, zaprogramowanymi przyciskami funkcyjnymi lub bezpośrednio przez terminal ISOBUS (np. za pomocą CEMIS 700). Liczne zautomatyzowane funkcje, jak np. progra- mowalne pozycje dyszla łamanego, podnoszą komfort oraz wydajność.

Dobrze ustawione.

Seryjny, dwustopniowy przenośnik podłogowy w modelach BUSINESS zapewnia najwyższą wydajność rozładunku.

Duże ogumienie z oponami 26,5" w standardzie (opcjonalnie 30,5") zapewnia optymalną ochronę podłoża i łatwość uciągu.

Jeszcze większy komfort na życzenie.

Dla modeli CARGO BUSINESS dostępne są ponadto nastę- pujące opcje:

− mechaniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone

− elektroniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone z psim chodem

− wskaźnik masy ładunku

− przykrycie skrzyni ładunkowej zapewniające transport bez strat

− zautomatyzowane zarządzanie oświetleniem

Profesjonalne przykrycie.

W połączeniu z wyposażeniem BUSINESS możliwa jest nie tylko obsługa ręczna, ale także zapisanie na terminalu różnych pozycji przykrycia skrzyni ładunkowej.

CARGOS 700 TREND

Porządek na postoju.

Uchwyty wszystkich przewodów elastycznych i kabli zapew- niają porządek w hali maszynowej. Proste opisy ułatwiają doczepianie.

Wyposażenie TREND.

Po prostu dobre.

Łatwiejsza obsługa.

Modele CARGOS 700 TREND są obsługiwane za pomocą przyrządów sterowniczych ciągnika. Przenośnik podłogowy, dyszel łamany, klapa tylna i oś kierująca są w ten sposób ste- rowane bezpośrednio. Dla dwustopniowego napędu przeno- śnika w podłodze oraz oświetlenia roboczego jest tu do dys- pozycji niewielki zespół obsługowy. Włącza on również dostępne opcjonalnie reflektory LED. Do wygodnej obsługi przenośnika w podłodze przy jednoczesnej redukcji potrzeb- nych zaworów hydraulicznych w ciągniku dostępne jest włą- czanie sekwencyjne klapy tylnej i przenośnika podłogowego.

Po prostu działa.

Czy to tandem, czy tridem: wszystkie modele CARGOS 700 TREND są wyposażone w nadążne osie kierowania. Za pomocą hydraulicznego dyszla łamanego można odciążyć oś przednią przyczepy nawet w mechanicznie amortyzowanych podwoziach tridem. W ten sposób podnoszona jest trakcja ciągnika i pojazd może poruszać się, chroniąc glebę. Model CARGOS 700 TREND można opcjonalnie wyposażyć w mechaniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone. Ponadto w modelach TREND dostępne są warianty ogumienia do 30,5".

Wszystko w jednej ręce.

W połączeniu z dźwignią CLAAS CMOTION również wariant TREND cechuje się wyjątkowo komfortową obsługą.

Bioenergia

Nośniki energii.

Żyto z wyką podsiewane trawą.

Wiosną wyka wiąże azot za pośrednictwem bakterii brodaw- kowych. Tuż po wzejściu korzystają z niego zboża oraz pod- siewane trawy. Po pierwszych żniwach wczesnym latem trawa kontynuuje wzrost, co pozwala na przeprowadzenie jeszcze jednego zbioru.

Dzięki zawartości suchej masy wynoszącej ponad 30%

zebrany materiał ma bardzo dobre właściwości zakiszające.

Z pominięciem podatnych na straty etapów suszenia można go pociąć za pomocą DIRECT DISC i JAGUAR, a potem prze- wieźć na przyczepie CARGOS bezpośrednio do silosu.

Przerośnięty sylfion.

Przerośnięty sylfion to gwiazda wśród roślin energetycznych.

Jeszcze przed kilkoma laty całkowicie nieznany, obecnie znaj- duje się w centrum zainteresowania na konferencjach poświę- conych bioenergii.

Gdy sylfion się już przyjmie, zbiory są możliwe przez kilka lat.

Osiągając wysokość ponad 3 m, ta kwitnąca w miesiącach letnich roślina w niektórych próbach polowych prześcignęła pod względem uzysku metanu nawet kukurydzę. Ponadto jest ona mniej podatna na szkody spowodowane gradem, a owady lubią pyłek i nektar zbierany z jej żółtych kwiatów.

Zrębki drewna lub wióry.

Dzięki stabilnym burtom i solidnemu przenośnikowi w podło- dze CARGOS ma dopuszczenie do transportu ścinków drewna. Kolejny argument przemawiający za zastosowaniem tej maszyny to jej zachowanie na bezdrożach: podwozie z amortyzacją hydrauliczną prezentuje swoje unikalne własno- ści jezdne również na drogach leśnych. Dzięki temu przewo- żony może być zarówno zebrany materiał pochodzący np.

z szybko odrastających plantacji topoli, wierzby lub roślin egzotycznych typu miskant, jak i materiał pochodzący z lasów. Możliwe jest również zastosowanie w przypadku podobnych produktów rolniczych i leśnych – informacji na ten temat udzieli partner handlowy CLAAS.

Lucerna – królowa roślin paszowych.

Z uwagi na fakt, że cenne składniki lucerny znajdują się głów- nie w liściach, zbiór musi odbywać się w możliwie najłagod- niejszy sposób. W ramach dalszej obróbki ta bogata w białka roślina jest poddawana suszeniu i prasowana w baloty lub pelet. Nic nie może zostać utracone na długiej drodze do celu.

Przyczepa wielozadaniowa CARGOS zapewnia łagodny prze- pływ materiału z podbieracza poprzez rotor do wnętrza pojazdu. Jednak również łańcuch transportu sieczki JAGUAR + CARGOS 700 zapewnia dobre przygotowanie.

Urozmaicona przyszłość.

Oprócz kukurydzy i trawy natura ma do zaoferowania wiele innych, bogatych w energię roślin. Nasi gospodarze, a także operatorzy biogazowni i inni producenci energii coraz inten- sywniej rozglądają się za nowymi alternatywami. Poszukują roślin, które dostarczają podobne ilości energii co kukurydza, a jednocześnie przekonują imponującymi efektami towarzy- szącymi:

− Wyka, koniczyna i lucerna oraz inne motylkowe wiążą cenny azot

− Aktywacja biotopu gleby oraz poprawa bilansu humusu wraz ze wszystkimi pozytywnymi konsekwencjami, jak np.

lepsza nasiąkliwość, niższa podatność na erozję (mniejsze zamulanie w przypadku silnych opadów), silniejsze wiązanie CO₂ itd.

− Niższa zapadalność na choroby, a w efekcie rzadsze stoso- wanie środków ochrony roślin

− Rośliny kwitnące przyciągają pszczoły oraz inne pożyteczne owady

− Różnorodność może zminimalizować ryzyko przedsiębiorcy

− Uprawy trwałe znacznie redukują ponoszone nakłady, dzięki czemu niewielkie i leżące odłogiem parcele ponownie budzą zainteresowanie rolników

− Możliwość rozłożenia w czasie szczytowych momentów prac, co pozwala na dłuższe wykorzystanie maszyn Dobrze, że żniwa są takie łatwe!

Cokolwiek się dzieje.

CLAAS Service & Parts.

CLAAS Service & Parts

CLAAS Service & Parts jest do dyspozy- cji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

service.claas.com

Globalna dostępność.

CLAAS Parts Logistics Center w Hamm (Niemcy), mieszczący się na powierzchni ponad 140 000 m², dysponuje ponad 200 000 różnych części. Jako centralny magazyn części zamiennych zajmuje się szybką i niezawodną dystrybucją wszystkich części ORIGINAL na cały świat. Dzięki temu lokalni partnerzy CLAAS są w stanie zapewnić właściwe rozwiązanie w najkrótszym czasie: z korzyścią dla żniw i dla gospodar- stwa.

Lokalny partner handlowy CLAAS.

Nasze usługi i osoby do kontaktu są zawsze dostępne w pobliżu klienta, niezależnie od lokalizacji. Lokalni partnerzy CLAAS są stale do dyspozycji ze swoją wiedzą, doświadcze- niem, zaangażowaniem i najlepszym wyposażeniem technicz- nym. Cokolwiek się dzieje.

Dla gospodarstwa: CLAAS FARM PARTS.

CLAAS FARM PARTS proponuje jeden z najbardziej komplek- sowych programów zaopatrzenia w markowe części zamienne do wszelkich maszyn w gospodarstwie rolnym.

Dostosowane specjalnie do danej maszyny.

Idealnie pasujące części zamienne, wysokiej jakości materiały eksploatacyjne oraz pomocne akcesoria. Zachęcamy do sko- rzystania z bogatej oferty naszych produktów z gotowymi roz- wiązaniami, które są niezbędne dla maszyny w celu zapewnie- nia 100% bezpieczeństwa pracy.

CARGOS – co jeszcze?

Siła uderzenia, efektywność i wydajność.

− System załadunku chroniący paszę i oszczędzający paliwo, opuszczany przenośnik w podłodze i świetny przepływ materiału EFS aż do silosu – każdy krok jest optymalny od zebrania przez EFS poprzez automatykę napełniania steru- jącą przenośnikiem w podłodze aż do techniki wyładunku

− Podwójne noże do stałej pracy, wysoka prędkość wyła- dunku, elektroniczno-hydrauliczne kierowanie wymuszone;

TONI zapewniający stały wgląd w wydajność pracy i usta- wienia maszyny

Ochrona gleby.

− Idealne ogumienie i indywidualna koncepcja podwozia

− Odciążenie podbieracza oraz szerokie koła kopiujące

− Korzystna relacja masy do wydajności

Elastycznie.

− Łatwa przebudowa z samozaładunku do transportu sieczki przez demontaż zespołu załadunku i cięcia – zwiększenie masy użytkowej i ochrona komponentów załadunku

− Modułowe podwozie CLAAS idealnie dostosowane do róż- nych warunków pracy

Łatwość konserwacji.

− Opuszczana komora cięcia, hydraulicznie obracany przeno- śnik w podłodze i dźwigary noży odłączone od komory cię- cia z wygodną wymianą noży

− Stabilne podwójne noże CLAAS

Komfort obsługi.

− Pakiet oświetlenia do pracy nocą, czujnik stanu napełnienia, prostota obsługi, wskaźnik masy ładunku

CARGOS 9600 9500 8500 8400 8300 760 750 740

Ładowność m³ wg DIN 47,5–50¹ 41,5–44¹ 41,5 35,5–38¹ 30 48,5–51¹ 42,5–

44,5¹ 36,5–

38,5¹

Ładowność po średnim ugnieceniu m³ wg DIN 95–100¹ 83–88¹ 82 71 60 – – –

Podbieracz

Szerokość podbierania mm 2000 2000 2000 2000 2000 – – –

Średnica podbieracza mm 320 320 320 320 320 – – –

Ogumienie koła kopiującego 16×6.50-8 16×6.50-8 16×6.50-8 16×6.50-8 16×6.50-8 – – –

Rozstaw zębów mm 61 61 61 61 61 – – –

Prześwit z podniesionym łamanym dyszlem mm 790 790 790 790 790 – – –

Hydr. odciąż. podbieracza, bezstopniowe ○ ○ ○ ○ ○ – – –

Środk. koło kopiuj. (rolka prowadząca) ○ ○ ○ ○ ○ – – –

Rotor

Czop rotora mm 120 120 120 120 120 – – –

Szerokość mm 1580 1580 1580 1580 1580 – – –

Średnica mm 860 860 860 860 860 – – –

Rzędy zębów Liczba 9 9 9 9 9 – – –

Zespół tnący

Podwójne noże Liczba 40 40 40 40 40 – – –

Najkrótsza teoretyczna długość cięcia mm 38 38 38 38 38 – – –

Oddzielne zabezp. przed ciałami obcymi ● ● ● ● ● – – –

Przenośnik podłogowy

Łańcuchy przenośnika w podłodze Liczba 2×2 2×2 2×2 2×2 2×2 2×2 2×2 2×2

Dwustopn. napęd przenośnika podłogowego ●² ●² ○ ○ ○ ○² ○² ○²

Podwozie

Oś tandemowa, 18 t, rozstaw osi³ mm – – – 1525 1525 – – 1525

Oś tandemowa, 20 t, rozstaw osi³ mm – 1810 1810 1810 – – 1810 1810

Oś tridem, 27 t, rozstaw osi³ mm 1525 1525 1525 – – 1525 1525 –

Oś tridem, 30 t, rozstaw osi³ mm 1810 1810 1810¹⁰ – – 1810 – –

Układ kierowniczy

Nadążna oś kierowana tandem – ○ ○ ○ ○ – ○ ○

Nadążna oś kierowana tridem ○ ○ ○ – – ○ ○ –

Mech.-hydr. kierowanie wymuszone, tandem – – – – – ○ ○ ○

Mech.-hydr. kierowanie wymuszone, tridem – – – – – ○ ○ ○

Elektron.-hydr. kierowanie wymuszone, tandem – ○ ○ ○ ○ – ○⁸ ○⁸

Elektron.-hydr. kierowanie wymuszone, tridem ○ ○ ○ – – ○⁸ ○⁸ –

Dopuszczalna masa całkowita

Oś tandemowa, 18 t t – – – 21/22⁴ 21/22⁴ – – 21/22⁴

Oś tandemowa, 20 t t – 23/24⁴ 23/24⁴ 23/24⁴ – – 23/24⁴ 23/24⁴

Oś tridem, 27 t t 31⁴ 31⁴ 31⁴ – – 31⁴ 31⁴ –

Oś tridem, 30 t t 34⁴ 34⁴ 34⁴ – – 34⁴ – –

Wymiary

Długość całkowita mm 11940 10800 10800 9720 8595 11230 10090 8950

Wysokość całkowita⁵ mm 3870–

3990 3870–

3990 3650–

3990 3650–

3990 3650–

3870 3650–

3990 3650–

3990 3650–

3990

Powierzchnia załadunku mm 9100×

2360 7960×

2360 7960×

2360 6820×

2360 4960×

2360 8740×

2360 7600×

2360 6490×

2360

Rozstaw kół mm 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100

CLAAS stale stara się dostosowywać swoje produkty do wymagań praktyki, dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. W kwestiach związanych z wyposażeniem technicznym i cennikiem pro-

1 Z nadstawkami burt

2 Napęd obustronny

3 Amortyzacja mechaniczna lub z wyrównaniem hydraulicznym, opcjonalnie z amortyzacją hydr.

4 Dopuszczalne pionowe obciążenie dyszla 3 t seryjnie, opcjonalnie 4 t, tridem zawsze 4 t (oprócz Francji w przypadku wyposażenia w ucho pociągowe)

5 Zależnie od ogumienia 30,5" / 26,5" / 22,5" i wyposażenia z nadstawkami burt lub bez

6 Felgi 10-otworowe w standardzie, ogumienie zależne od osi

7 + 1 jd przy hydr. amortyzacji podwozia

8 Modele BUSINESS z komfortową hydrauliką Load Sensing i pełną kompatybilnością z ISOBUS

9 wraz z zarządzaniem oświetleniem w modelach BUSINESS

10 tylko w połączeniu z ogumieniem 30,5"

11 dostępne seryjnie dla modeli BUSINESS

CARGOS 9600 9500 8500 8400 8300 760 750 740

Ogumienie⁶

Alliance 885 Flotation Radial 600/50-22.5 – – ○ ○ ○ ○ ○ ○

Vredestein Flotation Pro 710/40 R 22.5 – – ○ ○ ○ ○ ○ ○

Alliance 128 HS Flotation 800/35-22.5 – – ○ ○ ○ ○ ○ ○

Vredestein Flotation Pro 620/55 R 26.5 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

BKT Ridemax FL693M 710/50 R 26.5 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Alliance I-380 750/45 R 26.5 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Alliance I-381 Flotmaster 800/45 R 26.5 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

BKT Ridemax FL693M 710/50 R 30.5 ○ ○ ○ ○ – ○ ○ ○

Alliance 885 Flotation Radial 800/45 R 30.5 ○ ○ ○ ○ – ○ ○ ○

Obsługa

Kompatybilność z ISOBUS ● ● ● ● ● ○⁸ ○⁸ –

Kabel łączący ISOBUS ○ ○ ○ ○ ○ ○⁸ ○⁸ –

CEMIS 700 – – – – – – – –

Hydraulika

Zawory hydrauliczne LS (lub 1 jd + swobodny powrót)⁷ 3 DD + 1 jd

Przyłącze Power-Beyond ○ ○ ○ ○ ○ ○⁸ ○⁸ –

Złącza hydrauliki ISO 16028 do przyłączy Flat Face ○ ○ ○ ○ ○ ○⁸ ○⁸ –

Opcje dodatkowe

Automatyczna regulacja łamanego dyszla ○ ○ ○ ○ ○ – – –

Zautomatyzowane usuwanie zatorów ○ ○ ○ ○ ○ – – –

Włączanie sekwencyjne przenośnika w podłodze ● ● ● ● ● ○¹¹ ○¹¹ ○

3 walce dozujące (+ napęd) ○ ○ ○ ○ ○ – – –

2 walce dozujące (+ napęd) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Blachy wkładane w miejsce walców dozujących ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Obracana hydraulicznie pokrywa napełniania z automatyką napełniania ● ● ● ● ● – – –

Automatyka załadunku przez moment obrotowy w napędzie ● ● ● ● ● – – –

Ultradźwięk. czujnik napełnienia ○ ○ ○ ○ ○ – – –

Pakiet reflektorów roboczych LED ○ ○ ○ ○ ○ ○⁹ ○⁹ ○

Boczne światła obrysowe LED ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Rama transportowa do odłączonego zespołu załadunku/cięcia ○ ○ ○ ○ ○ – – –

Osłona kanału do pracy w transporcie sieczki ○ ○ ○ ○ ○ – – –

Wskaźnik masy ładunku (tylko z podwoziem hydr.) ○ ○ ○ ○ ○ ○⁸ ○⁸ –

Podnoszona oś tridem (tylko z podwoziem hydr.) ○ ○ ○ – – ○⁸ ○⁸ –

Hamulec zrywania dla hamulca hydr. ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Hydr. amortyzacja dyszla ● ● ● ● ● ○ ○ ○

Tylna belka najazdowa – – – – – ○ ○ ○

Przykrycie skrzyni ładunkowej ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Gwarancja lepszych żniw.

CLAAS Polska Sp. z o.o.

ul. Świerkowa 7 Niepruszewo 64-320 Buk Tel. 61 834 9800

claas.pl www.365farmnet.com

365FarmNet to nowoczesne narzędzie zarządcze dla całego gospodarstwa rolnego. Nowa, inteligentna sieć łącząca różne działy gospodarstwa na tylko jednej platformie niezwykle ułatwia precyzyjne kierowanie nim przez 365 dni w roku.

Firma CLAAS jest partnerem systemu 365FarmNet.