Projekt zagospodarowania terenu część opisowa
1. Przedmiot inwestycji
(a w przypadku zamierzenia budowlanego obejmującego więcej niż jeden obiekt budowlany - zakres całego zamierzenia, a w razie potrzeby kolejność realizacji obiektów).
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej w Krobuszu, na działkach oznaczonych w rejestrze gruntów numerami 530/31, 600/99, 599/99, 102, 649, obręb 0040 Krobusz, jednostka ewidencyjna 161001_5 Biała – obszar wiejski. Inwestycja będzie realizowana jednoetapowo.
Inwestor: Gmina Biała, ul. Rynek nr 10, 48-210 Biała.
Przebudowa drogi gminnej w Krobuszu polega na:
− remoncie istniejącej nawierzchni bitumicznej,
− wykonaniu opaski i chodnika z kostki betonowej,
− przebudowie istniejących zjazdów,
− przebudowie istniejącej sieci kanalizacji deszczowej odwadniającej drogę i odprowadzającej wody opadowe do rowu,
− częściowym zarurowaniu rowu w celu wykonania chodnika tzn. wykonanie urządzenia wodnego w zakresie przebudowy rowu F obejmującego jego zarurowanie,
− remoncie istniejącego przepustu.
Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 1082m tj. długość odcinka:
− A-B km 0+530,80,
− C-D km 0+183,20,
− E-F km 0+368,00.
Ww. roboty budowlane związane z przebudową drogi będą wykonywane w granicach istniejącego pasa drogowego.
2. Istniejący stan zagospodarowania działki lub terenu
(z opisem projektowanych zmian, w tym rozbiórek obiektów i obiektów przeznaczonych do dalszego użytkowania).
Działki objęte opracowaniem obecnie stanowią gminną drogę bitumiczną o zmiennej szerokości z istniejącymi opaskami z płyt chodnikowych oraz poboczem gruntowym.
Istniejące zjazdy na posesje wykonane są częściowo z kostki betonowej oraz nawierzchni bitumicznej. Droga posiada miejscowo występujące i znacząco widoczne ubytki.
Przedmiotowe nieruchomości graniczą z istniejącą drogą wojewódzką, powiatową i gminną.
Sąsiednie działki są zabudowane i nie kolidują z wykonaniem ww. inwestycji. Droga obsługuje ruch samochodów, pojazdów rolniczych, oraz zapewnia dojazd do pól uprawnych.
Powierzchnia przebudowywanej (nawierzchni z jezdni bitumicznej) wynosi 5829,11 m2. W pasie drogowym obecnie usytuowane są nw. obiekty:
− sieć wodociągowa z przyłączami,
− hydranty z armaturą,
− sieć kanalizacji deszczowej z wpustami i przyłączami, w tym przepust,
− sieć telekomunikacyjna napowietrzna,
− sieć elektroenergetyczna z przyłączami, w tym sieć oświetleniowa drogi.
3. Projektowane zagospodarowanie działki lub terenu,
(w tym urządzenia budowlane związane z obiektami budowlanymi, układ komunikacyjny, w tym określający parametry techniczne dróg pożarowych, sieci i urządzenia uzbrojenia terenu zapewniające przeciwpożarowe zaopatrzenie w wodę, ukształtowanie terenu i zieleni w zakresie niezbędnym do uzupełnienia części rysunkowej projektu zagospodarowania działki lub terenu).
Przebudowa drogi gminnej w Krobuszu, na działkach oznaczonych w rejestrze gruntów numerami 530/31; 600/99; 599/99; 102; 649, obręb 0040 Krobusz, jednostka ewidencyjna 161001_5 Biała – obszar wiejski swoim zakresem obejmuje wykonanie remontu istniejącej nawierzchni bitumicznej, wykonanie opaski i chodnika z kostki betonowej, przebudowę istniejących zjazdów, przebudowę istniejącej sieci kanalizacji deszczowej odwadniającej drogę i odprowadzającej wody opadowe do rowu, wykonanie częściowego zarurowania rowu w celu wykonania chodnika tzn. wykonanie urządzenia wodnego w zakresie przebudowy rowu F obejmującego jego zarurowanie oraz remont istniejącego przepustu.
Długość przebudowanej drogi w wyniku przebudowy nie ulegnie zmianie tj. przed i po inwestycji łączna długość drogi wynosi 1082m. Poszczególne odcinki drogi wynoszą:
− A-B km 0+530,80,
− C-D km 0+183,20,
− E-F km 0+368,00.
Na przedmiotową inwestycje Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Opolu wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach z dnia 17 maja 2019 r. znak sprawy WOOŚ.420.1.42.2018.AW.11, w której stwierdzono brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko. Zgodnie z ww. decyzją w fazie realizacji przedsięwzięcia:
− zaplecze budowy wyposażone będzie w sorbent w celu zabezpieczenia przed ewentualnym zanieczyszczeniem wód lub gruntu, substancjami ropochodnymi oraz niebezpiecznymi,
− odpady inne niż niebezpieczne będą magazynowane selektywnie w miejscu placu budowy, luzem lub w opisanych pojemnikach kontenerach,
− odpady niebezpieczne będą magazynowane w szczelnych zamkniętych i oznakowanych pojemnikach zlokalizowanych w wyznaczonym miejscu zaplecza budowy, na ogrodzonym, zadaszonym i utwardzonym terenie.
Projektowana przebudowa drogi częściowo zmienia przebieg istniejącej osi ulicy. Stan projektowany zagospodarowania terenu w pełni uwzględnia obsługę istniejących zjazdów występujących wzdłuż linii rozgraniczających oraz połączeń z drogami bocznymi na skrzyżowaniach. Szerokość przebudowywanych zjazdów na posesje dostosowano indywidulanie zgodnie z parametrami przedstawionymi w części rysunkowej projektu zagospodarowania terenu.
Odwodnienie drogi nastąpi poprzez przebudowę istniejącej sieci kanalizacji deszczowej. Wody opadowe i roztopowe z drogi za pomocą sieci kanalizacyjnej deszczowej będą odprowadzone do urządzenia wodnego – istniejącego rowu. Rów ten zostanie przebudowany tj. częściowo zarurowany w celu wykonania chodnika/opaski.
Na usługę wodną polegającą na odprowadzaniu do urządzenia wodnego (tj. rowu) wód opadowych/roztopowych, ujętych w zamknięte systemy kanalizacji deszczowej służące do odprowadzania opadów atmosferycznych, oraz wykonanie urządzenia wodnego w zakresie
przebudowy rowu F i jego zarurowaniu inwestor uzyskał pozwolenie wodnoprawne – decyzja Dyrektora Regionalnego Zarządu Zlewni w Opolu, Państwowe Gospodarstwo Wodne, Wody Polskie z dnia 16 czerwca 2020 r. znak GL.ZUZ.3.4210.74.2020.RL.
Wykonanie urządzenia wodnego w zakresie przebudowy rowu F polegające na jego zarurowaniu na odcinku 102m projektowane jest zgodnie z warunkami ustalonymi w ww.
pozwoleniem wodnoprawnym tj.:
− rów ziemny nieumocniony o przekroju trapezowym,
− częściowo zarurowany rurami betonowymi 800cm,
− szerokość dna rowu w części otwartej zmienna wynosi od 0,6m do 1m,
− średni spadek rowu wynosi 0,3%,
− rzędna wysokościowa początku zarurowania wynosi 193,40m n.p.m.
− rzędna wysokościowa końca zarurowania wynosi 193,13m n.p.m.
− projektowane jest zarurowanie z rur betonowych 800cm,
− współrzędne geodezyjne projektowanego zarurowania rowu F wynoszą:
początek X-5586633,46 Y-6480416,20 koniec X-5586549,26 Y-6480464,82,
− zakończenie zarurowania rowu projektowane jest ścianką betonową typu przepustowego, dno i skarpy umocnione będą kostką kamienną na podbudowie betonowej na długości 2m.
Wody opadowe lub roztopowe pochodzące z części przebudowywanej drogi gminnej poprzez wpusty uliczne z osadnikami odprowadzane będą kanalizacją deszczową do zarurowanego fragmentu rowu F poprzez istniejący wylot zlokalizowany w studni kanalizacyjnej 1500cm na działce nr 530/31. Współrzędne geodezyjne istniejącego urządzenia wodnego tj. wylot do rowu F wynosi X-5586636,40 Y-6480413,42. Urządzeniami oczyszczającymi zainstalowanymi przed wylotem będą studzienki ściekowe z osadnikami. Długość sieci kanalizacji deszczowej objętej opracowaniem wynosi 326,30 m.
Droga obsługuje ruch samochodów, pojazdów rolniczych, oraz zapewnia dojazd do pól uprawnych.
Roboty budowlane związane z przebudową drogi będą wykonywane w granicach istniejącego pasa drogowego.
4. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania działki budowlanej lub terenu
(powierzchnia zabudowy projektowanych i istniejących obiektów budowlanych, powierzchnie dróg, parkingów, placów i chodników, powierzchnia zieleni lub powierzchnia biologicznie czynna oraz innych części terenu, niezbędnych do sprawdzenia zgodności z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, a w przypadku jego braku z decyzją o warunkach zabudowy albo decyzją o lokalizacji inwestycji celu publicznego).
Powierzchnia nawierzchni jezdni bitumicznej wynosi 5829,11 m2. Powierzchnia nawierzchni chodnika 2m 698 m²
Powierzchnia pobocza z tłucznia 552,8 m²
Powierzchnia opaski z kostki betonowej 538,0 m² Powierzchnia zjazdów na posesje z kostki betonowej 798,96 m² Powierzchnia nawierzchni przystanku z kostki betonowej 60,0 m² Powierzchnia nawierzchni z geokraty 55,0 m²
5. Dane informujące, czy działka lub teren, na którym jest projektowany obiekt budowlany, są wpisane do rejestru zabytków oraz czy podlegają ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
Działki objęte opracowaniem nie są wpisane do rejestru zabytków oraz nie podlegają ochronie konserwatorskiej.
W przypadku ujawienia podczas robót ziemnych przedmiotu, co do którego istnieje przypuszczenie, że jest on zabytkiem należy:
− wstrzymać roboty mogące spowodować jego uszkodzenie bądź zniszczenie,
− zabezpieczyć odkryty przedmiot oraz miejsce jego odkrycia,
− niezwłocznie powiadomić Opolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków (a jeśli nie jest to możliwe – Burmistrza Białej).
6. Dane określające wpływ eksploatacji górniczej na działkę lub teren zamierzenia budowlanego, znajdującego się w granicach terenu górniczego.
Działki objęte wnioskiem o pozwolenie na budowę nie znajdują się w granicach terenu górniczego - nie są usytuowane na terenie szkód górniczych, eksploatacja górnicza nie występuje.
7. Informację i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników projektowanych obiektów budowlanych i ich otoczenia w zakresie zgodnym z przepisami odrębnymi.
Zgodnie z przepisem § 3 ust. 1 pkt 62 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 10 września 2019 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko
„drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 km inne niż wymienione w § 2 ust. 1 pkt 31 i 32 lub obiekty mostowe w ciągu drogi o nawierzchni twardej, z wyłączeniem przebudowy dróg lub obiektów mostowych, służących do obsługi stacji elektroenergetycznych i zlokalizowanych poza obszarami objętymi formami ochrony przyrody, o których mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1-5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r.
o ochronie przyrody” wymagają uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
W ramach przedmiotowej inwestycji wykonana zostanie przebudowa drogi o łącznej długości 1082 m, zatem będzie przekroczony próg 1 km. Na przedmiotową inwestycje uzyskano decyzję Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Opolu z dnia 17 maja 2019 r. znak sprawy WOOŚ.420.1.42.2018.AW.11. o środowiskowych uwarunkowaniach.
Realizacja zamierzenia budowlanego nie wpłynie negatywnie na stan środowiska naturalnego, higieny i zdrowia użytkowników obiektu.
Przedmiotowe zamierzenie budowlane nie powoduje ograniczenia w zagospodarowaniu lub użytkowaniu sąsiednich terenów i obiektów budowlanych, nie jest również źródłem uciążliwości powodowanych przez hałas, promieniowanie elektromagnetyczne i wibracje, substancje zapachowe oraz nie jest źródłem zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego, wody i gleby dla terenów sąsiednich. Inwestycja nie pozbawia sąsiednich nieruchomości dostępu do drogi publicznej, ani też możliwości korzystania z wody, energii elektrycznej i cieplnej oraz ze środków łączności, ponadto nie ogranicza korzystania z nieruchomości i obiektów budowlanych, na których jest usytuowana, w dotychczasowy sposób lub zgodny z dotychczasowym przeznaczeniem.
Zgodnie z ww. pozwoleniem wodnoprawnym (udzielonym decyzją Dyrektora Zarządu Zlewni w Opole, Państwowe Gospodarstwo Wodne, Gospodarstwo Wodne z dnia 16 czerwca 2020 r. znak GL.ZUZ.3.4210.74.2020RL obejmującą wykonanie urządzenia wodnego oraz usługę wodną) odwodnienie drogi z wód opadowych/roztopowych nastąpi do urządzenia wodnego – istniejącego rowu, poprzez przebudowę istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.
Rów ten zostanie przebudowany tj. częściowo zarurowany w celu wykonania chodnika/opaski. Odwadnianie powierzchnie oraz urządzenia wodne należy utrzymywać w stanie należytej staranności, sprawności technicznej i eksploatacyjnej poprzez regularne kontrolowanie stanu rowów i przykanalików, w zależności i od potrzeb należy dokonać odmulania.
8. Inne konieczne dane wynikające ze specyfiki, charakteru i stopnia skomplikowania obiektu budowlanego lub robót budowlanych.
Nie dotyczy. Inwestycja nie należy do skomplikowanych.
9. W przypadku budynków - powierzchnię zabudowy
(o której mowa w pkt 4, określanej zgodnie z zasadami zawartymi w Polskiej Normie dotyczącej określania i obliczania wskaźników powierzchniowych i kubaturowych wymienionej w załączniku do rozporządzenia).
Nie dotyczy.
Projekt architektoniczno-budowalny opis techniczny
1. Przeznaczenie i program użytkowy obiektu budowlanego oraz, w zależności od rodzaju obiektu, jego charakterystyczne parametry techniczne (w szczególności: kubaturę, zestawienie powierzchni, wysokość, długość, szerokość i liczbę kondygnacji).
Przedmiotem opracowania jest przebudowa drogi gminnej w Krobuszu, na działkach oznaczonych w rejestrze gruntów numerami 530/31, 600/99, 599/99, 102, 649, obręb 0040 Krobusz, jednostka ewidencyjna 161001_5 Biała – obszar wiejski, która swoim zakresem obejmuje wykonanie remontu istniejącej nawierzchni bitumicznej, wykonanie opaski i chodnika z kostki betonowej, przebudowę istniejących zjazdów, przebudowę istniejącej sieci kanalizacji deszczowej odwadniającej drogę i odprowadzającej wody opadowe do rowu, wykonanie częściowego zarurowania rowu w celu wykonania chodnika tzn. wykonanie urządzenia wodnego w zakresie przebudowy rowu F obejmującego jego zarurowanie oraz wykonanie remontu istniejącego przepustu. Droga obsługuje ruch samochodów, pojazdów rolniczych, oraz zapewnia dojazd do pól uprawnych. Roboty budowlane związane z przebudową drogi będą wykonywane w granicach istniejącego pasa drogowego.
Charakterystyczne parametry drogi wraz z urządzeniami Kategoria drogi gminna
Klasa drogi „D” dojazdowa Kategoria ruchu KR-1
Długość odcinka 1082 m Szerokość jezdni 4,50 - 5,50 m Szerokość opaski do 2,0 m Szerokość chodnika 2,0 m
Szerokość zjazdów zmienna (dostosowana do istniejących bram wjazdowych na posesje).
Długość przebudowanej drogi w wyniku przebudowy nie ulegnie zmianie tj. przed i po inwestycji łączna długość drogi wynosi 1082m. Poszczególne odcinki drogi wynoszą:
− A-B km 0+530,80,
− C-D km 0+183,20,
− E-F km 0+368,00.
2. W stosunku do budynku mieszkalnego jednorodzinnego i lokali mieszkalnych (zestawienie powierzchni użytkowych obliczanych według Polskiej Normy, o której mowa w § 8 ust. 2 pkt 9).
Nie dotyczy.
3. Forma architektoniczna i funkcja obiektu budowlanego, sposób jego dostosowania do krajobrazu i otaczającej zabudowy oraz sposób spełnienia wymagań, o których mowa w art. 5 ust. 1 Prawa budowlanego.
Projektowana przebudowa drogi częściowo zmienia przebieg istniejącej osi ulicy. Stan projektowany zagospodarowania terenu w pełni uwzględnia obsługę istniejących zjazdów występujących wzdłuż linii rozgraniczających oraz połączeń z drogami bocznymi na skrzyżowaniach. Forma architektoniczna i funkcja drogi pozostaje bez zmian.
4. Układ konstrukcyjny obiektu budowlanego.
Opis ogólny
Roboty ziemne obejmują swoim zakresem prace przy wykonaniu wykopu pod konstrukcję jezdni, wjazdy i chodniki oraz kanalizację. Powierzchnię nasypu i koryta należy dokładnie wyrównać, wyprofilować do zadanych spadków oraz dodatkowo zagęścić.
W trakcie robót ziemnych, wykop korytowy i nasypy należy chronić przed nadmiernym zawilgoceniem i zapewnić odprowadzenie wody opadowej. Nasypy należy wykonać z gruntów niewysadzinowych (piasek, pospółka). Nasypy należy budować i zagęszczać warstwą grubości 25cm. Dno koryta należy chronić przed nawodnieniem i przemarznięciem.
Roboty ziemne należy prowadzić sposobem ręcznym i mechanicznym, zachowując szczegółowe warunki podane w normie PN - S - 02205:1998. W miejscach zbliżeń do słupów energetycznych, a także sieci uzbrojenia podziemnego prace ziemne prowadzić ręcznie. Przed przystąpieniem do robót należy zapoznać się z zbiorczym planem uzbrojenia terenu oraz uwagami uzgodnienia ZUD dla niniejszej dokumentacji. Należy w szczególnej uwadze i ostrożności wykonywać prace przy wykopach pod chodnik i opaski przy istniejącej kanalizacji z racji na płytkie posadowienie oraz przy posesji nr 42 i 42 f w miejscu gdzie występuje orientacyjny przebieg trasy linii kablowej. Prace wykonywać ręcznie i pod nadzorem. Projektuje się posadowienie czterech lamp solarnych hybrydowych oświetlających przejścia dla pieszych.
Dane wynikające z opinii geotechnicznej
W trakcie badań terenowych do głębokości wykonanego rozpoznania geotechnicznego (1.0 m pod powierzchnią terenu) stwierdzono warstwy wykazane w załączniku jako inwentaryzacja konstrukcji drogi. Są to grunty rodzime kategorii G-1 określone przez wykonującego badania jako niewysadzinowe kategorii G-1.
Kategoria geotechniczna obiektu
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2013 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych, planowaną inwestycje należy zaliczyć do pierwszej kategorii geotechnicznej, w prostych warunkach gruntowo - wodnych. Nie ma obowiązku wykonywania dokumentacji geologiczno – inżynierskiej, w trybie przepisów prawa geologicznego i górniczego.
Przekrój poprzeczny
Nawierzchnię jezdni zaprojektowano jako przekrój daszkowy na odcinkach prostych w kierunku krawężników i chodników. Spadki na jezdni bitumicznej 2%. Na chodniku zaprojektowano spadek 2 % w kierunku jezdni, a na poboczach 6%.
Elementy drogowe
Obramowanie zewnętrzne jezdni krawężnikiem ulicznym najazdowym o wymiarach 15x22cm oraz 15x30cm przy istniejącej drodze powiatowej jako krawędź chodnika. Całość układać na podsypce piaskowo - cementowej ze spoinami wypełnionymi zaprawą cementową.
Krawężniki zwykłe ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15, o wymiarach (35 x 15)+(35 x 15) cm. Wysokość krawężników 12 cm nad poziom jezdni.
W miejscach zjazdów, przejść dla pieszych oraz przejazdów rowerowych zastosować krawężnik najazdowy o wymiarach 15x22 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15.
Krawężnik obniżyć do wysokości maksymalnego 2 cm w celu likwidacji tzw. barier architektonicznych.
Chodnik oraz zjazdy od strony zewnętrznej obramować obrzeżem betonowym
o wymiarach 8x30 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15.
Kolizje z istniejącą infrastrukturą techniczną
Roboty drogowe w rejonie istniejącej infrastruktury należy wykonywać wg uzgodnień z właścicielami sieci. Roboty budowlano-montażowe wykonać zgodnie z normami i przepisami obowiązującymi w budownictwie łączności ręcznie i pod nadzorem właściciela sieci. W przypadku zmiany rzędnych terenu należy wyregulować poziom studni do projektowanej niwelety. Zachować normatywne przykrycie sieci. W celu uniknięcia uszkodzeń mechanicznych istniejącej kanalizacji projektuje się stabilizacje betonową gr 15cm w miejscu wykonywanych przekopów pod chodnik i opaskę.
Przekroje konstrukcyjne
Konstrukcję nawierzchni zaprojektowano zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie dla obciążenia ruchem KR-1.
Odcinek A-B; C-D
− 5 cm - warstwa ścieralna - AC11S - siatka do zbrojenia nawierzchni bitumicznych GLASSTAR 50/50 lub o równoważnych parametrach na całości jezdni
− 6 cm - warstwa wiążąca - AC16W
− istniejąca konstrukcja Odcinek E-F
− 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11mm- siatka do zbrojenia nawierzchni bitumicznych GLASSTAR 50/50 lub o równoważnych parametrach na całości jezdni
− 6 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16mm
− 25 cm - mieszanka kamienna 0/63 bazaltowa lub szarogłazowa
− 15 cm – stabilizacja piaskowa Rm = min 5 MPa
Miejsca spękań siatkowych, przełomów i nad ciągami przekopów po kanalizacji
− 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 - siatka do zbrojenia nawierzchni bitumicznych GLASSTAR 50/50 lub o równoważnych parametrach,
− 6 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16mm
− 25 cm - mieszanka kamienna 0/63 bazaltowa lub szarogłazowa
− 15 cm – stabilizacja piaskowa Rm= min 5 MPa
Konstrukcja nawierzchni zjazdów na posesje i chodników (bez występowania kanalizacji):
− 8 cm - kostka betonowa wibroprasowana gr. 8 cm
− 3 cm - podsypka z miału kamiennego frakcji 2/6 mm
− 25 cm - podbudowa z mieszanki kamiennej 0-32mm
− 15 cm - pospółka
Konstrukcja nawierzchni opasek oraz chodników w miejscach występowania kanalizacji:
− 8 cm - kostka betonowa wibroprasowana gr. 8 cm kolor szary oraz opaska grafitowa wzdłuż krawężnika.
− 3 cm - podsypka z miału kamiennego frakcji 2/6 mm
− 5 cm - podbudowa z mieszanki kamiennej 0-32mm
− 15 cm – warstwa stabilizacji piaskowo cementowej Rm=5,0 MPa
− 15 cm – pospółka Pobocze
Projektuje się pobocze na odcinku drogi E-F o nawierzchni tłuczniowej korytowane na głębokość warstw konstrukcyjnych drogi ok 40 cm. Tłuczeń z mieszanki kamiennej 0-32mm.
Część pobocza przy odcinku A-D projektuje się oczyścić z istniejącej roślinności. W celu zabezpieczenia istniejącej skarpy planuje się zagęścić istniejące podłoże oraz wzmocnić geokratą betonową wypełniona żwirkiem.
5. W stosunku do obiektu budowlanego użyteczności publicznej i budynku mieszkalnego wielorodzinnego (sposób zapewnienia warunków niezbędnych do korzystania z tego obiektu przez osoby niepełnosprawne, w szczególności poruszające się na wózkach inwalidzkich).
Nie dotyczy.
6. W stosunku do obiektu budowlanego usługowego, produkcyjnego lub technicznego (podstawowe dane technologiczne oraz współzależności urządzeń i wyposażenia związanego z przeznaczeniem obiektu i jego rozwiązaniami budowlanymi).
Nie dotyczy.
7. W stosunku do obiektu budowlanego liniowego (rozwiązania budowlane i techniczno- instalacyjne, nawiązujące do warunków terenu występujących wzdłuż jego trasy, oraz rozwiązania techniczno-budowlane w miejscach charakterystycznych lub o szczególnym znaczeniu dla funkcjonowania obiektu albo istotne ze względów bezpieczeństwa, z uwzględnieniem wymaganych stref ochronnych).
Opis ogólny
W związku z przebudową drogi gminnej w Krobuszu projektuje się przebudowę istniejącej sieci kanalizacji deszczowej, na działkach oznaczonych w rejestrze gruntów numerami 530/31, 600/99, 599/99, 102, 649, obręb 0040 Krobusz, jednostka ewidencyjna 161001_5 Biała – obszar wiejski.
Zakres przebudowy istniejącej sieci kanalizacji deszczowej obejmuje wykonanie:
− kanalizacji deszczowej z rur PVC-U wielowarstwowa lita SN8 315 L – 21,50m,
− kanalizacji deszczowej z rur dwuściennych kielichowych PP SN8 200 L-160m,
− kanalizacji deszczowej z rur dwuściennych kielichowych PP SN8 160 L-17m,
− kanalizacji deszczowej z rur polipropylenowych PP 600 L-30m
− kanalizacji deszczowej z rur betonowych 800 L-97,80m,
− wpustów betonowych DN500 z rusztem żeliwnym w klasie D400,
− studzienki nasadowej zabudowanej na istniejącej sieci kanalizacji deszczowej z włazami ( 600 - 315),
− wyłazów żeliwnych na istniejących studzienkach
− remontu istniejących wpustów,
− remont istniejącego przepustu.
Na usługę wodną polegającą na odprowadzaniu do urządzenia wodnego (tj. rowu) wód opadowych/roztopowych, ujętych w zamknięte systemy kanalizacji deszczowej służące do odprowadzania opadów atmosferycznych, oraz wykonanie urządzeń wodnych polegających na przebudowie rowu i wykonaniu wylotu służącego do wprowadzania wody do urządzenia
wodnego inwestor uzyskał pozwolenie wodnoprawne. Długość sieci kanalizacji deszczowej objętej opracowaniem wynosi 326,30 m.
Wszystkie materiały zastosowane do budowy kanalizacji deszczowej powinny odpowiadać normom krajowym zastąpionym, jeśli to możliwe, przez normy europejskie lub technicznym aprobatom europejskim. W przypadku braku norm krajowych lub technicznych aprobat europejskich elementy i materiały powinny odpowiadać wymaganiom odpowiednich specyfikacji.
Przy wykonywaniu robót budowlanych należy stosować wyroby budowlane, które zostały dopuszczone do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w budownictwie.
Podane wymagania materiałowe będą traktowane jako minimalne do spełnienia.
W przypadku chęci zastosowania innych rozwiązań, należy stosować materiały o takich samych lub lepszych parametrach technicznych i przedstawić stosowne dokumenty projektantowi, inspektorowi nadzoru i inwestorowi w celu zatwierdzenia.
Elementy istniejące przeznaczone do pozostawienia w istniejącej lokalizacji wymagają oględzin na miejscu budowy i podjęcia decyzji przez inspektora nadzoru o ich dalszym wykorzystaniu.
Roboty ziemne
Wykopy otwarte dla przewodów sieci kanalizacji deszczowej należy wykonać zgodnie z warunkami technicznymi wg PN-EN 1610 oraz PN-B-10736.
Podczas montażu wykopy powinny być starannie przygotowane, suche i zabezpieczone przed napływem wód opadowych poprzez odpowiednio wyprofilowany teren. Przy poziomie wód gruntowych powyżej dna wykopu należy zapewnić odwodnienie wykopu na czas robót, natomiast rurociągi zabezpieczyć przed ewentualnym wypłynięciem (np. poprzez odpowiednie obsypanie).
Rurociągi układać na podsypce piaskowej grubości 15 cm, którą należy zagęścić mechanicznie do wartości wskaźnika zagęszczenia IS=0,97. Obsypkę rur kanalizacyjnych oraz zasypkę wykopu do wysokości 30 cm ponad grzbiet rury wykonywać piaskiem i dokładnie zagęścić bez użycia ciężkiego sprzętu do wskaźnika zagęszczenia IS=0,97. Dalszą część zasypki wykonywać warstwami 20 cm ubijakami mechanicznymi z zagęszczeniem do wartości wskaźnika zagęszczenia IS=0,98 (dla kanałów poza jezdnią) i IS=1,0 (dla kanałów pod jezdnią). Należy wykonać badania kontrolne zagęszczenia zasypki (3 próby na 100 mb kanału).
Przed rozpoczęciem zasypki należy zabezpieczyć rurociągi przed wypieraniem i przemieszczaniem gruntu przy zagęszczeniu. Do zasypki w strefie jezdni stosować wyłącznie piasek i grunt piaszczysty, aż do podbudowy odbudowywanej jezdni. Zabrania się stosowania na obsypki kanałów grysów łamanych i ziemi zanieczyszczonej gruzem i kamieniami, a także gruntów spoistych jak glina czy ił. Materiał na podsypki i obsypki nie może być zmrożony. Unikać należy zagęszczania mechanicznego dolnych partii bezpośrednio nad rurociągami aby nie dopuścić do ich uszkodzenia.
Wykopy wykonywać jako szczelne, umocnione grodzicami, wypraskami zakładanymi poziomo lub płytami szalunkowymi systemowymi wewnątrz rozpartymi. Dopuszcza się inne metody umocnienia, pod warunkiem zachowania stateczności nie mniejszej niż w przypadku płyt szalunkowych. Rozpory powinny być trwale umocowane w sposób uniemożliwiający ich upadek. Należy zapewnić odpowiednio przystosowane awaryjne wyjścia z dna wykopów.
Stateczność obudowy wykopów musi być zapewniona w każdym stadium robót. Zastosowane zabezpieczenie wykopów powinno uwzględniać parcie gruntu na zadanych głębokościach wykupów. Dobór wytrzymałości obudowy wykopu dla docelowej głębokości winien wynikać
z analizy gruntu w stanie odłamu (katastrofalnym).
Minimalna szerokość wykopów powinna być zgodna z PN-EN 1610 i być wyliczona na podstawie średnicy rurociągu oraz jego zagłębienia i wynosić między szalunkami:
• dla kanału DN160 mm - min. 1,0 m
• dla kanału DN200-250 mm - min. 1,2 m
• dla kanału DN300 mm - min. 1,3 m
• dla kanału DN400 mm - min. 1,5 m
Wykopy obiektowe dla studni i wpustów należy przyjmować tak, aby bezpiecznie wykonać wszystkie prace, w szczególności włączenia przewodów bocznych oraz zagęszczenie gruntu między studniami i szalunkami. Minimalne szerokości wykopów między szalunkami dla studni powinna wynosić:
• dla studzienek wpustów DN500 mm - min. 2,0 m
• dla studzienek DN800 mm - min. 3,0 m
Zabezpieczenie ażurowe ścian wykopów można stosować tylko w gruntach zwartych.
W okresie zimowym ażurowe zabezpieczenie jest zabronione. W miejscu kolizji z istniejącym uzbrojeniem oraz 1,0 m z każdej strony, wykopy wykonywać ręcznie. W miejscach występowania gruntów słabonośnych i gruntów organicznych, należy wykonać wymianę gruntu na grunty niespoiste (pospółkę, piasek). W przypadkach szczególnych jak:
posadowienie komór, studni i kanałów o dużej średnicy, wymianę gruntu należy przeprowadzić do spągu warstw słabych. Nadmiar urobku z wykopów należy odwieźć do utylizacji na wysypisko Wykonawcy.
Wykopy należy zabezpieczyć ogrodzeniem. W okresie budowy należy zapewnić dojścia i dojazdy do zabudowań. Przejścia dla pieszych zabezpieczyć stosując kładki o nośności 150 kg/m2. Minimalna szerokość winna wynosić 0,75 m. Kładki muszą posiadać barierkę na wys. 1,1 m, poprzeczkę na wysokości 0,65 m i krawężnik o wysokości 0,15 m.
Kładkę oprzeć min. 1,0 m poza krawędzie wykopu. W czasie wykonywania wykopów w miejscach dostępnych dla osób „trzecich” (pasy drogowe, ciągi piesze), wokół wykopów pozostawionych na czas zmroku i w nocy należy ustawić balustrady zaopatrzone w światło ostrzegawcze koloru czerwonego.
Istniejące uzbrojenie podziemne znajdujące się w obrębie wykopu wykonawca zabezpieczy przed uszkodzeniem wg rozwiązań uzgodnionych z ich użytkownikami.
Kanały rurowe
Rurociągi o średnicach DN160-DN600 projektuje się w oparciu o rury PP do kanalizacji grawitacyjnej, niekarbowane o sztywności SN12-16 kN/m2, z gładką ścianką wewnętrzną i zewnętrzną, posiadające Aprobatę Techniczną (lub Krajową Ocenę Techniczną) ITB oraz zgodne z normami: PN-EN 13476-2 lub PN-EN 1852-1, wykonane z polipropylenu.
Zastosowane rury muszą charakteryzować się:
− wysoką sztywnością obwodową, tj. nie mniejszą niż SN12 wg obowiązującej w Polsce normy PN-EN ISO 9969),
− wysoką odpornością chemiczną na ścieki agresywne zgodnie z ISO TR 10358,
− wysoką wytrzymałością na obciążenia punktowe umożliwiającą zastosowanie w trudnych warunkach instalacji, posadowienia i eksploatacji.
− możliwością montażu w okresie jesienno-zimowo-wiosennym, w temperaturach poniżej zera st. C (do minus 10° C).
Rury muszą posiadać gładką ściankę zewnętrzną. Wskazane jest, aby wewnętrzna powierzchnia rur była w kolorze jasnym (np. białym), ułatwiającym inspekcję kamerą video.
Kształtki powinny być wykonane z tego samego materiału co rury z zachowaniem wymaganej sztywności. Przy budowie przykanalików od wpustów deszczowych wykorzystać
można łuki 15, 30 i 45°. Producent ma obowiązek dostarczenia Świadectwa Odbioru 3.1 zgodne z polską normą PN-EN 10204 dla każdej dostarczonej partii towaru.
Włączeń przykanalików od wpustów deszczowych do bezpośrednio do kanałów należy dokonać poprzez zamontowane na kanale trójniki z odejściem odpowiadającym średnicy przykanalika pod kątem 45°, zgodnie z kierunkiem przepływu ścieków. Dopuszcza się, pod warunkiem akceptacji inwestora oraz użytkownika sieci kanalizacji deszczowej, aby włączenia dokonane były przy pomocy przyłączy siodłowych dostosowanych do danego materiału kanału.
Odwodnienie wykopów
W trakcie ewentualnego wykonywania odwodnienia wykopów zasięg leja depresji nie może wykraczać poza teren inwestycji – w związku z tym należy stosować metody odwodnienia obiektów lub wykopów budowlanych, które spełnią te wymagania.
Szczególnie zaleca się odwadniać wykopy przy użyciu drenażu umiejscowionego w wykopie równolegle do rury przewodowej ze studzienką w najniższym punkcie lub pomp zatapialnych umieszczanych w studzienkach (obudowie z tworzywa sztucznego) i na podłożu żwirowym, uniemożliwiającym zatykanie się pompy unoszącym się w wodzie piaskiem i pyłem. Odprowadzenie wód z odwodnienia do istniejących odbiorników powinno odbywać się poprzez osadniki w celu ich ochrony przed zanieczyszczeniem i zamuleniem. Zrzut wody z odwodnienia Wykonawca będzie uzgadniać na roboczo z właścicielami odbiorników.
Odwodnienie wykopów nie może naruszać interesów osób trzecich. Zaleca się, aby prace prowadzone były w okresie pory suchej, co jeszcze bardziej ograniczy konieczność usuwania ewentualnej wody z wykopu.
Odwodnienie wykopów należy prowadzić w taki sposób, aby nie naruszyć struktury gruntu w podłożu wykonywanej konstrukcji, a także w podłożu sąsiednich obiektów, i aby nie wystąpiły osiadania podłoża istniejących w sąsiedztwie budowli. Obniżanie zwierciadła wód gruntowych i przywracanie pierwotnego ich poziomu powinno odbywać się w sposób stopniowy.
W przypadku stwierdzenia bezpośrednio na budowie innych warunków gruntowo- wodnych (brak wody lub ciągłe zalewanie wykopów) np. z uwagi na możliwość wystąpienia deszczów nawalnych i podtopień, zmiany w sposobie odwadniania zostaną opracowane przez Wykonawcę i uzgodnione z Zamawiającym oraz Inżynierem budowy.
Odwodnienie jezdni
Projektuje się odwodnienie jezdni i chodników spadkami poprzecznymi i podłużnymi poprzez projektowane dodatkowe wpusty uliczne do istniejącej i projektowanej kanalizacji deszczowej. Połączenie wpustów z projektowanymi studniami kanalizacji wykonać przykanalikiem z rur PVC śr. 200 mm. Studzienki ściekowe wykonać jako betonowe z wpustem ulicznym D-400 oraz koszem na liście i zanieczyszczenia. Połączenie przykanalika ze studzienką ściekową wykonać jako szczelne przy pomocy pierścienia uszczelniającego z wkładką gumową. Połączenie kanalizacji z rowem wykonać poprzez betonową ściankę przepustu.
Studzienki rewizyjne Ø800- Ø 315mm
Projektuje się wykonanie studzienek rewizyjnych Ø800 - Ø 315mm na połączeniu kolektora kanalizacji z wpustami oraz na zmianie kierunku trasy. Studnię wykonać z elementów prefabrykowanych z betonu B-45. Jest to studnia przełazowa umożliwiająca wejście do studni w celu kontroli i konserwacji kanału i przepustu. W celu regulacji wysokości dopuszcza się murowanie studzienki bloczkami betonowymi na zaprawie
o odpowiedniej klasie szczelności. W górnej części studzienek zastosować zwężki redukcyjne lub płyty pokrywowe dla umożliwienia posadowienia włazów.
Do przykrycia studzienek stosować włazy kanalizacyjne z pokrywą typu BEGU.
W jezdniach stosować włazy klasy D400, a poza jezdniami włazy klasy C250 zgodnie z PN- EN 124. W nawierzchni bitumicznej stosować włazy samopoziomujące.
W wypadku lokalizacji włazów w nawierzchni nieutwardzonej, należy je zabezpieczyć obudową betonową o wymiarach 2,0 x 2,0 m i grubości 0,2 m. Pod włazy stosować pierścienie dystansowe polimerowe systemu TVR T (montaż zgodnie z wytycznymi producenta). Włazy muszą być osadzone w sposób uniemożliwiający ich przesuwanie się.
Przy osadzaniu włazów kanalizacyjnych można stosować maksymalnie trzy pierścienie regulacyjne.
Włączenia kanałów do studzienek winno być wykonywane poprzez króćce dostudzienne nie dłuższe niż 0,5 m, w celu wyeliminowania różnicowego osiadania studzienki i kanału. Uszczelnienie przejścia rury przez ścianę komory należy wykonać z zastosowaniem taśm bentonitowo-kauczukowych, uszczelniających zapraw cementowych i elastycznych kitów pęczniejących pod wpływem wody; wewnątrz i zewnątrz studni w celu uzyskania lepszych parametrów szczelności należy przejścia "obrobić" wodoszczelnymi i elastycznymi zaprawami cementowymi (np. Weber PE237, Maxseal Flex), co pozwoli na uzyskanie lepszych parametrów szczelności połączenia. Wskazane jest, aby odcinki rur startowych (króćców dostudziennych) opierały się na gruncie stabilizowanym cementem.
Zezwala się na inne systemy połączeń szczelnych pod warunkiem akceptacji inwestora oraz użytkownika kanalizacji deszczowej.
Wszystkie parametry techniczne studni muszą być zawarte w Aprobacie Technicznej ITB.
Studzienki należy rozmieszczać zgodnie z dokumentacją projektową. Elementy wykonać zgodnie z zaleceniami wytycznych producenta.
Prefabrykowane elementy studzienek (z wyjątkiem pierścieni dystansowych) łączone są za pomocą uszczelek. Przejścia kanałów przez ściany studzienek wykonuje się jako szczelne w stopniu uniemożliwiającym infiltrację wody gruntowej i eksfiltrację ścieków.
W ścianach studzienek fabrycznie osadzone są króćce połączeniowe dla przyłączy kanalizacyjnych. Ściany studzienek zabezpieczyć Abizolem 2R + 2 Pg.
Studzienki ściekowe uliczne
Dla odwodnienia drogi przyjęto wpusty z elementów prefabrykowanych o średnicy nominalnej DN500 mm. Wpusty należy wykonać z osadnikiem o głębokości min. 0,5m.
Powyżej osadnika zamontować element przyłączeniowy z otworem dla podłączenia przykanalika DN160 mm. Zastosowano wpusty tradycyjne uliczne klasy D400 z kratą z żeliwa szarego typu uchylnego zatrzaskowego z zabezpieczeniem przed kradzieżą zgodnie z normą PN/EN-124:2000. Zastosować należy wpusty uliczne 400 x 600 mm z kołnierzem 3/4, z zawiasem i ryglem. Wszystkie wpusty deszczowe należy wyposażyć w kosze do wyłapywania zanieczyszczeń. Wpusty deszczowe należy rozmieszczać zgodnie z projektem branży drogowej budowy układu komunikacyjnego. Włączeń przykanalików do kanalizacji deszczowej dokonywać przez studnie, trójniki skośne 45stopni lub odgałęzienia siodłowe.
Studzienki wpustów posadowić należy na podłożu betonowym z chudego betonu klasy C12/15 grubości 10 cm wg PN-EN 206-01:2003, które zabezpieczy wpust przed osiadaniem.
Kolizja z istniejącym uzbrojeniem
Z uwagi na istniejące uzbrojenie podziemne roboty ziemne należy wykonywać bardzo ostrożnie, a w rejonie jego występowania wyłącznie systemem ręcznym. W miejscach kolizyjnych z istniejącym uzbrojeniem zaleca się wykonać przekopy kontrolne. Wykopy
muszą być wykonywane pod nadzorem właściwych służb firm branżowych.
W przypadku stwierdzenia niezgodności w przebiegu istniejących sieci powodujących kolizję z projektowanymi rurociągami lub uzbrojeniem, wezwać nadzór autorski celem dokonania ewentualnych korekt oraz Inspektora Nadzoru.
Odkopane uzbrojenie zabezpieczyć przed uszkodzeniem przez podwieszenie lub podparcie i obudowanie (wg rozwiązań uzgodnionych z ich użytkownikami).
Elementy przeznaczone do likwidacji kolidujące z nowymi sieciami, na odcinku koniecznym, należy trwale usunąć z gruntu, pozostałe końcówki zabetonować. Na powyższe należy uzyskać potwierdzenie właściwych zarządców sieci odnośnie prawidłowego wykonania zadania.
Próba szczelności
Próbę szczelności rurociągów oraz studzienek należy przeprowadzić na każdym odcinku przebudowanego kanału zgodnie z normą PN-EN 1610, którą winien odebrać protokolarnie Inspektor Nadzoru. Wyniki badań powinny być wpisane do dziennika budowy.
Wykonane warstwy podsypki i obsypki kanałów należy zgłosić do zarządcy sieci. Próbę szczelności należy przeprowadzić w obecności przedstawicieli właściciela i zarządcy sieci przed zasypaniem elementów celem stwierdzenia zgodności wykonania z projektem (jakości połączeń oraz zastosowania odpowiednich rur i kształtek). W przypadku problemów z realizacją dopuszcza się wykonanie próby zasypanych odcinków do warstw konstrukcyjnych nawierzchni, ale pod warunkiem wcześniejszego uzgodnienia tego faktu z inspektorem nadzoru. Kanały w stanie odkrytym należy zgłosić do zarządcy sieci celem inwentaryzacji branżowej. Po uzyskaniu próby szczelności wykonawca winien przeprowadzić inspekcję kanałów przy pomocy kamery TV i wizję lokalną. Na wykonawcy spoczywa obowiązek usunięcia wykrytych usterek i wyczyszczenia kanału metodą hydrodynamiczną oraz ponowne przeprowadzenie kamerowania. O możliwości zasypania odebranego odcinka przewodu sieci kanalizacji deszczowej zadecyduje inspektor nadzoru w oparciu o wyniki próby szczelności, inwentaryzację geodezyjną oraz dostarczone certyfikaty i deklaracje zgodności.
Pozytywne wyniki prób szczelności oraz kamerowania będą podstawą do przekazania elementów kanalizacji deszczowej na majątek użytkownika.
Regulacja wysokościowa włazów
Na przedmiotowej inwestycji zajdzie konieczność przeprowadzenia regulacji wysokościowej wraz z wymianą włazów na istniejących studniach występujących w pasie przebudowywanego pasa drogowego. Przy regulacji włazy należy podnieść, względnie obniżyć, z dostosowaniem do rzędnych nowej niwelety nawierzchni. W przypadku stwierdzenia na budowie znacznych ubytków górnych części kominów studni, należy je rozebrać do głębokości ok. 1,0 m i odbudować poprzez zamontowanie zwężki betonowej oraz pierścieni dystansowych. Stosować przy tym należy pierścienie wyrównawcze z tworzywa sztucznego (polimerowe) D400 typu TVR T lub C250 (poza jezdnią), na których osadzić właz żeliwny z wkładką gumową montowaną fabrycznie i wypełnieniem betonem klasy D400 typu BEGU, zgodnie z PN-EN 124. Zabrania się stosować zapraw betonowych i na bazie cementu.
Przy osadzaniu włazów kanalizacyjnych można stosować maksymalnie do trzech pierścieni regulacyjnych, o łącznej wysokości maksimum 30 cm.
Istniejące włazy z rozbiórki należy odwieźć na magazyn właściciela za pokwitowaniem.
Decyzję w sprawie przebudowy zwieńczeń studni oraz ich przegląd z wykonawcą podejmie na budowie nadzór inwestorski wraz z przedstawicielami zarządcy sieci i wykonawcy.
Regulacja wysokościowa skrzynek armatur
W pasie przebudowywanej jezdni, występuje armatura zakończona skrzynkami ulicznymi, które należy wyregulować w stosunku do nowej nawierzchni. Regulacja polegać będzie na wykonaniu nowego wieńca wsporczego pod skrzynki z gotowych prefabrykowanych krążków polimerowych lub materiałów podobnych. Koniec trzpienia zasuwy (kaptur) powinien znajdować się na głębokości 15-25 cm od powierzchni terenu.
Regulację przeprowadzać podczas robót nawierzchniowych dla prawidłowego usytuowania skrzynek.
Istniejące skrzynki z rozbiórki należy odwieźć na składowisko właściciela sieci za pokwitowaniem.
Decyzję w sprawie wymiany skrzynek i sposobie ich wymiany podejmie na budowie nadzór inwestorski wraz z wykonawcą i właścicielem sieci.
Remont istniejących dwóch przepustów
Dotychczasowy stan przepustu w celu utrzymania i zachowania swojej funkcji wymaga dokonania remontu czyli odtworzenia stanu pierwotnego. Przepust obecnie wykonany jest z rur betonowych śr. 800, planuje się go wyremontować z zachowaniem dotychczasowych charakterystycznych parametrów technicznych i użytkowych (materiał oraz średnica bez zmian względem pierwotnych wymiarów). Roboty związane z remontem przepustu obejmują remont ścian czołowych i wewnętrznych przepustu przy wlocie i wylocie bez ingerencji w średnicę, remont istniejących przyczółków oraz ich regulacja wysokościowa, remont istniejącej studzienki betonowej na przepuście oraz jej regulacja wysokościowa wraz z wykonaniem wyłazu żeliwnego, oczyszczenie oraz udrożnienie istniejących przepustów, wymiana istniejących barierek na barierki mostowe. Remont przepustu jest projektowany w celu jego prawidłowego utrzymania i zachowania swojej funkcji, wobec tego zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne remont przepustu nie wymaga uzyskania pozwolenia wodnoprawnego.
Art. 36a
Umożliwia się zmiany w projekcie wchodzące w zakres art. 36a, ust. 5 Prawa budowlanego o ile nie spowodują one naruszenia obowiązujących przepisów i zasad wiedzy technicznej. Zmiany istotne należy konsultować z projektantem. Zmiany nieistotne - pozostawia się do decyzji inspektora nadzoru.
Uwagi końcowe
− Roboty prowadzić zgodnie z zaleceniami projektu.
− Roboty prowadzić bardzo ostrożnie i o wszelkich nieścisłościach w usytuowaniu uzbrojenia powiadomić nadzór autorski celem rozwiązania ewentualnych kolizji.
− Przy realizacji inwestycji należy stosować się do zasad podanych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych.
− Wykonawca robót przed przystąpieniem do prac budowlanych jest zobowiązany do wykonania pomiarów kontrolnych w zakresie sytuacyjno-wysokościowym.
− W przypadku sieci uzbrojenia terenu należy sprawdzić rzędne przy kolizyjnych przejściach na całej długości projektowanego rurociągu.
− Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zawiadomić właścicieli istniejących sieci o fakcie rozpoczęcia robót. W terenie natomiast, wyznaczyć istniejące uzbrojenie i zabezpieczyć przed uszkodzeniem.
− Teren prowadzonych prac należy oznakować zgodnie z instrukcją oznakowania robót w pasie drogowym.
− W przypadku stwierdzenia rozbieżności pomiędzy usytuowaniem w planie oraz rzędnych wysokościowych elementów projektowanych w stosunku do stanu istniejącego określonego wg mapy do celów projektowych, jest zobowiązany do niezwłocznego powiadomienia Inwestora w celu umożliwienia ewentualnej korekty rozwiązań projektowych.
− Prace budowlane należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami, zasadami sztuki budowlanej i warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano- montażowych. W razie wątpliwości, co do prowadzenia robót należy korzystać z pomocy technicznej doradcy stosowanego systemu produktów.
− Ostateczną regulację wysokościową należy przeprowadzić bezpośrednio przed ułożeniem nawierzchni.
− Wykonawca przed przystąpieniem do robót ma obowiązek zapoznać się ze wszystkimi (jeżeli występują) decyzjami związanymi z niniejszym tematem w celu zapoznania się z warunkami prowadzenia robót.
− Przed przystąpieniem do ułożenia elementów uzbrojenia kanalizacji deszczowej (studnie, pokrywy itp.) należy wstępnie wytyczyć kierunek i wysokość krawężnika i obrzeża w bezpośrednim sąsiedztwie w celu zachowania wysokości montażu armatury oraz koniczności zachowania równoległości krawędzi studni i pokryw do krawężnika.
Ostateczną regulację wysokościową należy przeprowadzić bezpośrednio przed ułożeniem nawierzchni (po wykonaniu obrzeży i krawężników).
− Teren robót powinien być odpowiednio odwodniony.
− Przed przystąpieniem do wykonywania projektowanych nawierzchni należy sprawdzić kompletność wykonania uzbrojenia podziemnego.
− Ze względu na możliwość wystąpienia w terenie uzbrojenia terenu nie zinwentaryzowanego na mapie do celów projektowych (lub też wykonanego inaczej niż przedstawia to mapa do celów projektowych będąca podstawą niniejszego opracowania), roboty ziemne należy prowadzić ze szczególną ostrożnością.
− Elementy kanalizacji deszczowej po oddaniu do użytkowania powinny być prawidłowo eksploatowane ze szczególnym uwzględnieniem regularnego czyszczenia rurociągów (minimum 1 raz w roku) i opróżniania części osadowych studzienek i wpustów deszczowych (szczególnie w okresie wiosennym i jesiennym).
− Roboty nie ujęte w dokumentacji, a wynikające z technologii budowy, zastosowania materiałów lub montażu urządzeń winny być uwzględnione w kosztorysie ofertowym Wykonawcy i brak ich wyszczególnienia w dokumentacji nie może stanowić podstawy do roszczeń finansowych Wykonawcy w stosunku do Inwestora lub Biura Projektów.
8. Charakterystyka energetyczna budynku, (opracowana zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 15 ustawy z dnia 29 sierpnia 2014 r. o charakterystyce energetycznej budynków).
Nie dotyczy.
9. Dane techniczne obiektu budowlanego charakteryzujące wpływ obiektu budowlanego na środowisko i jego wykorzystywanie oraz na zdrowie ludzi i obiekty sąsiednie pod względem:
a) zapotrzebowania i jakości wody oraz ilości, jakości i sposobu odprowadzania ścieków
Inwestycja nie zmienia stanu wody w gruncie, a zwłaszcza kierunku odpływu znajdującej się na jego terenie wody opadowej ani kierunku odpływu ze źródeł ze szkodą dla gruntów sąsiednich, wody opadowe odprowadzane do rowu za pomocą sieci kanalizacji deszczowej.
b) emisji zanieczyszczeń gazowych, w tym zapachów, pyłowych i płynnych, z podaniem ich rodzaju, ilości i zasięgu rozprzestrzeniania się
Inwestycja nie należy do kategorii mogących pogorszyć stan środowiska. Uciążliwość w zakresie emisji zanieczyszczeń gazowych, w tym zapachów, pyłowych i płynnych - nie występuje.
c) rodzaju i ilości wytwarzanych odpadów
Inwestycja nie należy do kategorii mogących pogorszyć stan środowiska. Uciążliwość w zakresie ilości wytwarzanych odpadów- nie występuje.
d) właściwości akustycznych oraz emisji drgań, a także promieniowania, w szczególności jonizującego, pola elektromagnetycznego i innych zakłóceń, z podaniem odpowiednich parametrów tych czynników i zasięgu ich rozprzestrzeniania się
Inwestycja nie należy do kategorii mogących pogorszyć stan środowiska. Uciążliwość w zakresie emisji hałasu, wibracji, zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego, substancji zapachowych, niejonizującego promieniowania elektromagnetycznego oraz zanieczyszczeń gruntu i wód nie występuje.
e) wpływu obiektu budowlanego na istniejący drzewostan, powierzchnię ziemi, w tym glebę, wody powierzchniowe i podziemne
Charakter obiektu, jego program użytkowy i sposób posadowienia nie wpływają negatywnie na istniejący drzewostan, powierzchnie ziemi, glebę oraz wody powierzchniowe i podziemne.
10. Analiza możliwości racjonalnego wykorzystania, o ile są dostępne techniczne, środowiskowe i ekonomiczne możliwości, wysokoefektywnych systemów alternatywnych zaopatrzenia w energię i ciepło (do których zalicza się zdecentralizowane systemy dostawy energii oparte na energii ze źródeł odnawialnych, kogenerację, ogrzewanie lub chłodzenie lokalne lub blokowe, w szczególności, gdy opiera się całkowicie lub częściowo na energii ze źródeł odnawialnych, w rozumieniu przepisów Prawa energetycznego, oraz pompy ciepła).
Nie dotyczy.
11. Informacja o obszarze oddziaływania obiektu.
a) przepisy prawa, w oparciu o które dokonano określenia obszaru oddziaływania obiektu:
− § 12, 13, 19, 40, 60, 271-273 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie.
− § 37, 52, 77 rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie,
b) zasięg obszaru obszar oddziaływania obiektu przedstawiono w formie graficznej w części rysunkowej projektu zagospodarowania terenu.
Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Przebudowa drogi gminnej w Krobuszu dz. nr 530/31, 600/99, 599/99, 102, 649.
Nazwa i adres inwestora: Gmina Biała,
ul. Rynek nr 10, 48-210 Biała Imię i nazwisko oraz adres projektanta, mgr inż. Arkadiusz Żurakowski
sporządzającego informację: ul. Mierosławskiego nr 19, 48-200 Prudnik
1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów.
Przebudowa drogi gminnej w Krobuszu polega na:
− remoncie istniejącej nawierzchni bitumicznej,
− wykonaniu opaski i chodnika z kostki betonowej,
− przebudowie istniejących zjazdów,
− przebudowie istniejącej sieci kanalizacji deszczowej odwadniającej drogę i odprowadzającej wody opadowe do rowu,
− częściowym zarurowaniu rowu w celu wykonania chodnika tzn. wykonanie urządzenia wodnego w zakresie przebudowy rowu F obejmującego jego zarurowanie,
− remoncie istniejącego przepustu.
2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych.
W otoczeniu inwestycji obok przedmiotowej drogi występują obiekty kubaturowe tj. budynki mieszkalne, gospodarcze.
3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi.
Przed rozpoczęciem robót budowlanych wykonuje się zagospodarowanie terenu budowy, które obejmuje:
− wykonanie ogrodzenia terenu i wyznaczenia stref niebezpiecznych,
− wykonania dróg, wyjść i przejść dla pieszych,
− urządzenie pomieszczeń higieniczno-sanitarnych i socjalnych,
− zapewnienie oświetlenia naturalnego i sztucznego,
− zapewnienie łączności telefonicznej,
− urządzenie składowisk materiałów i wyrobów.
Teren budowy lub robót powinien być w miarę potrzeby ogrodzony lub skutecznie zabezpieczony przed osobami postronnymi. Wysokość ogrodzenia powinna wynosić, co najmniej 1,5 m. W ogrodzeniu placu budowy lub robót powinny być wykonane oddzielne bramy dla ruchu pieszego oraz pojazdów mechanicznych i maszyn budowlanych. Szerokość
ciągu pieszego jednokierunkowego powinna wynosić, co najmniej 0,75 m, a dwukierunkowego 1,20 m. Dla pojazdów używanych w trakcie wykonywania robót budowlanych należy wyznaczyć i oznakować miejsca postojowe na terenie budowy.
Szerokość dróg komunikacyjnych na placu budowy lub robót powinna być dostosowana do używanych środków transportowych. Drogi i ciągi piesze na placu budowy powinny być utrzymane we właściwym stanie technicznym. Nie wolno na nich składować materiałów, sprzętu lub innych przedmiotów. Drogi komunikacyjne dla wózków i taczek oraz pochylnie, po których dokonuje się ręcznego przenoszenia ciężarów nie powinny mieć spadków większych niż 10%. Przejścia i strefy niebezpieczne powinny być oświetlone i oznakowane znakami ostrzegawczymi lub znakami zakazu. Przejścia o pochyleniu większym niż 15%
należy zaopatrzyć w listwy umocowane poprzecznie, w odstępach nie mniejszych niż 0,40 m lub schody o szerokości nie mniejszej niż 0,75 m, zabezpieczone, co najmniej z jednej strony balustradą. Balustrada składa się z deski krawężnikowej o wysokości 0,15 m i poręczy ochronnej umieszczonej na wysokości 1,10 m. Wolną przestrzeń pomiędzy deską krawężnikową a poręczą należy wypełnić w sposób zabezpieczający pracowników przed upadkiem. Strefa niebezpieczna, w której istnieje zagrożenie spadania z wysokości przedmiotów, powinna być ogrodzona balustradami i oznakowana w sposób uniemożliwiający dostęp osobom postronnym. Strefa ta nie może wynosić mniej niż 1/10 wysokości, z której mogą spadać przedmioty, lecz nie mniej niż 6,0 m. Przejścia, przejazdy i stanowiska pracy w strefie niebezpiecznej powinny być zabezpieczone daszkami ochronnymi. Pokrycie daszków powinno być szczelne i odporne na przebicie przez spadające przedmioty. Używanie daszków ochronnych jako rusztowań lub miejsc składowania narzędzi, sprzętu, materiałów jest zabronione. Instalacje rozdziału energii elektrycznej na terenie budowy powinny być zaprojektowane i wykonane oraz utrzymywane i użytkowane w taki sposób, aby nie stanowiły zagrożenia pożarowego lub wybuchowego, lecz chroniły pracowników przed porażeniem prądem elektrycznym. Roboty związane z podłączeniem, sprawdzaniem, konserwacją i naprawą instalacji i urządzeń elektrycznych mogą być wykonywane wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia. Nie jest dopuszczalne sytuowanie stanowisk pracy, składowisk wyrobów i materiałów lub maszyn i urządzeń budowlanych bezpośrednio pod napowietrznymi liniami elektroenergetycznymi lub w odległości liczonej w poziomie od skrajnych przewodów, mniejszej niż:
− 3,0 m - dla linii o napięciu znamionowym nieprzekraczającym 1 KV,
− 5,0 m - dla linii i napięciu znamionowym powyżej 1 KV, lecz nieprzekraczającym 15KV,
− 10,0 m - dla linii o napięciu znamionowym powyżej 15 KV, lecz nieprzekraczającym 30 KV,
− 15,0 m - dla linii o napięciu znamionowym powyżej 30 KV, lecz nieprzekraczającym 110KV,
− 30,0 m - dla linii o napięciu znamionowym powyżej 110 KV.
Żurawie samojezdne, koparki i inne urządzenia ruchome, które mogą zbliżyć się na niebezpieczną odległość do w/w napowietrznych lub kablowych linii elektroenergetycznych, powinny być wyposażone w sygnalizatory napięcia. Rozdzielnice budowlane prądu elektrycznego znajdujące się na terenie budowy należy zabezpieczyć przed dostępem osób nieupoważnionych. Rozdzielnice powinny być usytuowane w odległości nie większej niż 50,0 m od odbiorników energii. Przewody elektryczne zasilające urządzenia mechaniczne powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi, a ich połączenia z urządzeniami mechanicznymi wykonane w sposób zapewniający bezpieczeństwo pracy osób obsługujących takie urządzenia. Okresowe kontrole stanu stacjonarnych urządzeń elektrycznych pod względem bezpieczeństwa powinny być przeprowadzane, co najmniej jeden raz w miesiącu, natomiast kontrola stanu i oporności izolacji tych urządzeń, co najmniej dwa razy w roku, a ponadto:
− przed uruchomieniem urządzenia po dokonaniu zmian i napraw części elektrycznych
i mechanicznych,
− przed uruchomieniem urządzenia, jeżeli urządzenie było nieczynne przez ponad miesiąc,
− przed uruchomieniem urządzenia po jego przemieszczeniu.
W przypadkach zastosowania urządzeń ochronnych różnicowoprądowych w ww.
instalacjach, należy sprawdzać ich działanie każdorazowo przed przystąpieniem do pracy.
Dokonywane naprawy i przeglądy urządzeń elektrycznych powinny być odnotowywane w książce konserwacji urządzeń.
Na terenie budowy powinny być urządzone i wydzielone pomieszczenia higieniczno - sanitarne i socjalne - szatnie (na odzież roboczą i ochronną), umywalnie, jadalnie, suszarnie oraz ustępy. Dopuszczalne jest korzystanie z istniejących na terenie budowy pomieszczeń i urządzeń higieniczno - sanitarnych inwestora, jeżeli przewiduje to zawarta umowa. Zabrania się urządzania w jednym pomieszczeniu szatni i jadalni w przypadkach, gdy na terenie budowy, na której roboty budowlane wykonuje więcej niż 20 – pracujących. W takim przypadku, szafki na odzież powinny być dwudzielne, zapewniające możliwość
przechowywania oddzielnie odzieży roboczej i własnej.
W pomieszczeniach higieniczno - sanitarnych mogą być stosowane ławki, jako miejsca siedzące, jeżeli są one trwale przytwierdzone do podłoża. Jadalnia powinna składać się z dwóch części:
− jadalni właściwej, gdzie powinno przypadać co najmniej 1,10 m2 powierzchni na każdego z pracowników jednocześnie spożywających posiłek,
− pomieszczeń do przygotowywania, wydawania napojów oraz zmywania naczyń stołowych.
W przypadku usytuowania pomieszczeń higieniczno - sanitarnych w kontenerach dopuszcza się niższą wysokość tych pomieszczeń, tj. do 2,20 m.
Na terenie budowy powinny być wyznaczone oznakowane, utwardzone i odwodnione miejsca do składania materiałów i wyrobów. Składowiska materiałów, wyrobów i urządzeń technicznych należy wykonać w sposób wykluczający możliwość wywrócenia, zsunięcia, rozsunięcia się lub spadnięcia składowanych wyrobów i urządzeń. Materiały drobnicowe powinny być ułożone w stosy o wysokości nie większej niż 2,0 m, a stosy materiałów workowanych ułożone w warstwach krzyżowo do wysokości nieprzekraczającej 10 – warstw.
Odległość stosów przy składowaniu materiałów nie powinna być mniejsza niż:
− 0,75 m - od ogrodzenia lub zabudowań,
− 5,00 m - od stałego stanowiska pracy.
Opieranie składowanych materiałów lub wyrobów o płoty, słupy napowietrznych linii elektroenergetycznych, konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej lub ściany obiektu budowlanego jest zabronione. Wchodzenie i schodzenie ze stosu utworzonego ze składowanych materiałów lub wyrobów jest dopuszczalne przy użyciu drabiny lub schodów. Teren budowy powinien być wyposażony w sprzęt niezbędny do gaszenia pożarów, który powinien być regularnie sprawdzany, konserwowany i uzupełniany, zgodnie z wymaganiami producentów i przepisów przeciwpożarowych. Ilość i rozmieszczenie gaśnic przenośnych powinno być zgodne z wymaganiami przepisów przeciwpożarowych.
4. Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych, określające skalę i rodzaje zagrożeń oraz miejsce i czas ich wystąpienia.
Zagrożenia występujące przy wykonywaniu robót ziemnych:
− upadek pracownika lub osoby postronnej do wykopu (brak wygrodzenia wykopu balustradami; brak przykrycia wykopu),
− zasypanie pracownika w wykopie wąskoprzestrzennym (brak zabezpieczenia ścian wykopu przed obsunięciem się; obciążenie klina naturalnego odłamu gruntu urobkiem pochodzącym z wykopu),
− potrącenie pracownika lub osoby postronnej łyżką koparki przy wykonywaniu robót na placu budowy lub w miejscu dostępnym dla osób postronnych (brak wygrodzenia strefy niebezpiecznej).
Roboty ziemne powinny być prowadzone na podstawie projektu określającego położenie instalacji i urządzeń podziemnych, mogących znaleźć się w zasięgu prowadzonych robót. Wykonywanie robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie sieci tj. gazowe elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, ciepłownicze, wodociągowe i kanalizacyjne, powinno być poprzedzone określeniem przez kierownika budowy bezpiecznej odległości w jakiej mogą być one wykonywane od istniejącej sieci i sposobu wykonywania tych robót.
W czasie wykonywania robót ziemnych miejsca niebezpieczne należy ogrodzić i umieścić napisy ostrzegawcze. W czasie wykonywania wykopów w miejscach dostępnych dla osób niezatrudnionych przy tych robotach, należy wokół wykopów pozostawionych na czas zmroku i w nocy ustawić balustrady zaopatrzone w światło ostrzegawcze koloru czerwonego.
Poręcze balustrad powinny znajdować się na wysokości 1,10 m nad terenem i w odległości nie mniejszej niż 1,0 m od krawędzi wykopu. Wykopy o ścianach pionowych nieumocnionych, bez rozparcia lub podparcia mogą być wykonywane tylko do głębokości 1,0 m w gruntach zwartych, w przypadku gdy teren przy wykopie nie jest obciążony w pasie o szerokości równej głębokości wykopu. Wykopy bez umocnień o głębokości większej niż 1,0 m, lecz nie większej od 2,0 m można wykonywać, jeżeli pozwalają na to wyniki badań gruntu i dokumentacja geologiczno -inżynierska. Bezpieczne nachylenie ścian wykopów powinno być określone w dokumentacji projektowej wówczas, gdy:
− roboty ziemne wykonywane są w gruncie nawodnionym,
− teren przy skarpie wykopu ma być obciążony w pasie równym głębokości wykopu,
− grunt stanowią iły skłonne do pęcznienia,
− wykopu dokonuje się na terenach osuwiskowych,
− głębokość wykopu wynosi więcej niż 4,0 m. Jeżeli wykop osiągnie głębokość większą niż 1,0 m od poziomu terenu, należy wykonać zejście (wejście) do wykopu.
Odległość pomiędzy zejściami (wejściami) do wykopu nie powinna przekraczać 20,0 m. Należy również ustalić rodzaje prac, które powinny być wykonywane przez, co najmniej dwie osoby, w celu zapewnienia asekuracji, ze względu na możliwość wystąpienia szczególnego zagrożenia dla zdrowia lub życia ludzkiego. Dotyczy to prac wykonywanych w wykopach i wyrobiskach o głębokości większej od 2,0 m. Składowanie urobku, materiałów i wyrobów jest zabronione w odległości mniejszej niż 0,60 m od krawędzi wykopu, jeżeli ściany wykopu są obudowane oraz jeżeli obciążenie urobku jest przewidziane w doborze obudowy, w strefie klina naturalnego odłamu gruntu, jeżeli ściany wykopu nie są obudowane.
Ruch środków transportowych obok wykopów powinien odbywać się poza granicą klina naturalnego odłamu gruntu. W czasie wykonywania robót ziemnych nie powinno dopuszczać się do tworzenia nawisów gruntu. Przebywanie osób pomiędzy ścianą wykopu a koparką, nawet w czasie postoju jest zabronione. Zakładanie obudowy lub montaż rur w uprzednio wykonanym wykopie o ścianach pionowych i na głębokości powyżej 1,0 m wymaga tymczasowego zabezpieczenia osób klatkami osłonowymi lub obudową prefabrykowaną.
Zagrożenia występujące przy wykonywaniu robót budowlanych przy użyciu maszyn i urządzeń technicznych:
− pochwycenie kończyny górnej lub kończyny dolnej przez napęd (brak pełnej osłony napędu),
