kod - CPV

kod - CPV 45.23.32.52-0

1. WSTĘP

1.1 Przedmiot Specyfikacji Technicznej

Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące:

„ Budowy parkingu z oświetleniem w ulicy Cichej w Piekarach Śląskich”

1.2 Zakres stosowania Specyfikacji Technicznej

Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zleceniu i realizacji zadania inwestycyjnego wymienionego w pkt.1.1

1.3 Zakres robót objęty Specyfikacją Techniczną

Ustalenia zawarte w niniejszej Specyfikacji Technicznej dotyczące zasad prowadzenia robót związanych z budową parkingu na 16 miejsc postojowych o szerokości 2,3 m oraz 2 miejsc o szerokości 3,6 m w miejscu istniejącego zieleńca pomiędzy jezdnią ,a ciągiem pieszym przy ulicy Cichej w Piekarach Śląskich.

Dział 1. Przygotowanie terenu pod budowę - grupa 45100000-8 Rozdział 1. Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych;

roboty ziemne – kod CPV 45110000-1.

Podrozdział 1.1 Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze; roboty ziemne – kod CPV 45111000-8 Podrozdział 1.2 Roboty w zakresie usuwania gruzu – kod CPV 45111220-6 Dział 2. Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej – grupa 45200000-9 Rozdział 2. – Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikac.

i linii energetycznych - 45231000-5 Podrozdział 2.1 Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli – kod CPV 45232000-2 Rozdział 3. Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg – kod CPV 45233000-9.

Podrozdział 3.1. – roboty w zakresie chodników – kod CPV 45233222-1 Podrozdział 3.2. – roboty w zakresie różnych nawierzchni

- kod CPV 45233200-1 Roboty, których dotyczy specyfikacja obejmują wszystkie czynności umożliwiające i mające na celu wykonanie :

Roboty rozbiórkowe

- rozebranie krawężników betonowych 15 x 30 cm na podsypce piaskowej 51 m - rozebranie obrzeży 8 x 30 cm na podsypce piaskowej 59 m - wywiezienie gruzu 3,71 m³ - utylizacja gruzu i składowanie na wysypisku 7,05 T Roboty drogowe

- wykonanie koryta o głębokości 37 cm - zagęszczenie warstwy odsączającej 10 cm w korycie – z pospółki 253 m² - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego15 cm 253 m² - wykonanie rowków pod krawężniki i ławy krawężnikowe o wym. 30 x 40 50,5 m - wykonanie ławy pod krawężniki betonowe 1,77m³ - ułożenie krawężników betonowych wtopionych o wym. 12 x 25 cm na podsypce cementowo- piaskowej 50,5 m - wykonanie rowków pod krawężniki 15 x 30 i ławy krawężnikowe 40 x 40 61 m - wykonanie ławy pod krawężniki betonowe z oporem 4,58m³ - ułożenie krawężników betonowych wystających 15 x 30 cm podsypce cementowo-piaskowej 61 m - ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej o grub. 8 cmna podsypce cementowo- piaskowej 4 cm 253m²

- wykonanie koryta pod chodnik o głębokości 35 cm 15m² - zagęszczenie warstwy odsączającej w korycie o grub. 10 cm po zagęszczeniu 15m² - podbudowa z kruszywa łamanego o grub. 15 cm po zagęszczeniu 15m²

- wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej grub. 6 cm na podsypce piaskowo-

cementowej – 4 cm 15m² - regulacja pionowa studzienek dla włazów kanałowych 5 szt.

- wywóz ziemi samochodami 114,68m³ - zabezpieczenie istniejącego gazociągu 3 rurami ochronnymi Ø 250 stal z sączkami węchowymi o łącznej długości 44,5 m Konstrukcja nawierzchni parkingu

- 8 cm kostka betonowa prefabrykowana - 4 cm podsypka cementowo piaskowa

- 15 cm podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego - 10 cm warstwa pospółki

Konstrukcja chodnika

- 6 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej - 4 cm podsypka cementowo - piaskowa - 15 cm podbudowa z kruszywa łamanego - 10 cm warstwa pospółki

1.4 Określenia podstawowe

Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z właściwymi obowiązującymi przepisami, z Specyfikacją Techniczną 00.00 „Wymagania Ogólne”.

1.5 Ogólne wymagania dotyczące robót

Wykonawca Robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST, poleceniami Zamawiającego. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST 00.00„Wymagania Ogólne”.

2. MATERIAŁY

2.1 Warstwa odsączająca z piasku- kruszywo mineralne naturalne – piasek wg PN-B-11113:1996 2

2.2 Podbudowa z materiału kamiennego.

Kruszywo kamienne łamane w zależności od rodzaju warstw i kategorii ruchu spełniać powinno wymagania

- gatunek I-II

Podbudowa dla KR3 - KR4 – co najmniej klasa II

Niesort kruszywa w zależności od przeznaczenia stosowany jako kl. II - odmiana I - górna warstwa podbudowy

- odmiana II - dolna warstwa podbudowy 2.3 Lepiszcze

Należy stosować asfalt drogowy, posiada Aprobatę Techniczną IBDiM lub dowolnej jednostki prawnej wyznaczonej lub zatwierdzonej przez Rząd Polski do wystawienia certyfikatów zgodności dla materiałów do budowy dróg w Polsce. Należy przestrzegać zalecanych temperatur technologicznych podanych w Aprobacie. Wymagane jest świadectwo Producenta potwierdzające zgodność właściwości z wymaganiami w Aprobacie Technicznej.

2.4 Kostka betonowa

- grub. 8 cm 253 m²

- grub. 6 cm 15 m²

2.5 Krawężniki betonowe

- 15 x 30 61 mb - najazdowe 12 x 25 50,5mb

3. SPRZĘT

3.1 Sprzęt do zagęszczania

Do zagęszczania mieszanki Wykonawca powinien stosować następujący sprzęt:

- walce stalowe gładkie średnie

- zagęszczarki elektryczne lub pneumatyczne 4. TRANSPORT

Materiały i elementy mogą być przewożone dowolnymi środkami transportu.

Podczas transportu materiały i elementy konstrukcji powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniami lub utratą stateczności.

5. WYKONANIE ROBÓT

5.1. Wykonanie koryta polega na profilowaniu dna koryta do wymaganego profilu oraz zagęszczenie zgodnie z projektem.

Bezpośrednio po profilowaniu podłoża należy przystąpić do jego dogęszczania przez wałowanie.

5.2 Wykonanie warstwy odsączającej z piasku

5.3 Wykonanie podbudowy z materiału kamiennego gr. 25 cm

Dla wykonania nawierzchni parkingu warstwa podbudowy układana jest na warstwie pospółki.

Przed zagęszczeniem rozścielone kruszywo należy wyprofilować.

Podbudowę należy zagęścić walcami . W ostatniej fazie zagęszczania należy sprawdzić profil.

Zagęszczenie podbudowy należy wykonywać przy zachowaniu wilgotności optymalnej.

Zagęszczenie podbudowy powinno być równomierne na całej szerokości, a nośność podbudowy badana płytą VSS Is > 1,0; E2 > 170 MPa.

Nośność podbudowy po jej zagęszczeniu badana wg normy BN-64/8931-02.

5.4

Kostkę układać na 4 cm podsypce piaskowo – cementowej.

Chodnik obramować obrzeżem betonowym na podłożu piaskowo – cementowym.

Na wjazdach do posesji zabudować krawężniki najazdowe na ławie betonowej z oporem.

6. KONTROLA JAKOŚCI

6.1 Badania w czasie układania nawierzchni

W czasie układania nawierzchni należy kontrolować:

grubość i jednorodność układanej warstwy

6.2 Spadki poprzeczne – należy skontrolować w stosunku do spadku projektowanego używając sprzętu geodezyjnego.

6.3 Rzędne wysokościowe – sprawdzenie rzędnych niwelety pod kątem zgodności z rzędnymi projektowanymi należy wykonać niwelatorem.

6.4 Sprawdzenie wyglądu warstwy nawierzchni należy wykonać przez oględziny całej powierzchni.

Wygląd warstwy powinien być jednorodny, bez spękań wykruszeń i plam. Sprawdzić należy szczelność w miejscach połączeń z krawężnikami, ściekiem.

7. OBMIAR

Jednostką obmiarową jest metr kwadratowy [m²] wykonanej warstwy.

8. ODBIÓR ROBÓT

Roboty uznaje się za wykonane prawidłowo, zgodnie z Dokumentacją Projektową i Specyfikacją Techniczną jeżeli wszystkie pomiary i badania, z zachowaniem tolerancji dały wyniki pozytywne.

W przypadku stwierdzenia usterek, Zamawiający ustali zakres i termin wykonania robót poprawkowych na koszt Wykonawcy.

9. PODSTAWA PŁATNOŚCI

Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności podano w ST 00.00 „Wymagania Ogólne”.

Płaci się za metr kwadratowy [m²] wykonanej nawierzchni warstwy dla odpowiednich grubości przyjętych w Dokumentacji Projektowej, według dokonanego obmiaru i odbioru.

10. PRZEPISY ZWIĄZANE

10.1 Normy

PN-96/B-11112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych.

PN-61/S-96504 Drogi samochodowe. Wypełniacz kamienny do mas bitumicznych.

PN-S-96025 Drogi samochodowe i lotnicze. Nawierzchnie asfaltowe.

Wymagania.

PN-S-04001/01 Drogi samochodowe i lotnicze. Mieszanki mineralno – bitumiczne. Badania. Postanowienia ogólne.(łącznie z

wszystkimi arkuszami)

PN-65/C-96170 Przetwory naftowe. Asfalty drogowe.

10.2 Inne dokumenty

IBDiM – Informacje. Instrukcje. Zeszyt 48 – Zasady projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe.

Wytyczenie oznaczenia odkształcenia i modułu sztywności mieszanek mineralno – bitumicznych metodą pełzania pod obciążeniem statycznym. Wydanie II uzupełnione, Warszawa 1995r.

GDDP – Ogólne Specyfikacje Techniczne , Warszawa, 1998