ŁĄCZENIE I ODŁĄCZANIE PRZYCZEPY OD CIĄGNIKA

Przyczepa może być podłączona do ciągnika rolniczego, jeżeli wszystkie przyłącza (elektryczne, pneumatyczne, hydrauliczne), oraz zaczep w ciągniku rolniczym są zgodne z wymaganiami Producenta przyczepy.

W celu połączenia przyczepy z ciągnikiem należy wykonać poniższe czynności zachowując ich kolejność. Maszyna musi być unieruchomiona hamulcem postojowym.

Podłączanie

Unieruchomić przyczepę hamulcem postojowym.

Mechanizm hamulca obrócić do oporu zgodnie z ruchem wskazówek zegara – jeżeli przyczepa wyposażona jest w standardowy hamulec postojowy.

Ustawić ciągnik rolniczy na wprost przed cięgnem dyszla.

Podłączyć przewody instalacji hydraulicznej podpory nożycowej

Przewody instalacji hydraulicznej podpory nożycowej oznaczone są naklejkami informacyjnymi (4) i (5) – rysunek (4.1).

Przy pomocy podpory ustawić cięgno dyszla na takiej wysokości aby możliwe było podłączenie maszyn.

Cofnąć ciągnik, podłączyć przyczepę do zaczepu, sprawdzić zabezpieczenie sprzęgu chroniące maszynę przed przypadkowym rozłączeniem.

Jeżeli w ciągniku rolniczym zastosowany jest sprzęg automatyczny, należy upewnić się, że operacja agregowania została zakończona i cięgno dyszla jest zabezpieczone.

Wyłączyć silnik ciągnika. Zamknąć kabinę ciągnika zabezpieczając ją przed dostępem osób niepowołanych.

RYSUNEK 4.1 Podpora przyczepy

(1) podpora, (2) siłownik, (3) przewód hydrauliczny, (4) – (5) nalepki informacyjne

Podłączyć przewody instalacji pneumatycznej (dotyczy instalacji pneumatycznej dwuprzewodowej):

Połączyć przewód pneumatyczny oznaczony kolorem żółtym z gniazdem żółtym w ciągniku.

Połączyć przewód pneumatyczny oznaczony kolorem czerwonym z gniazdem czerwony w ciągniku.

Podłączyć przewody instalacji pneumatycznej (dotyczy instalacji pneumatycznej jednoprzewodowej):

Połączyć przewód pneumatyczny oznaczony kolorem czarnym z gniazdem czarnym w ciągniku.

Podłączyć przewody instalacji hydraulicznej hamulcowej (dotyczy wariantu przyczepy z instalacją hamulcową hydrauliczną).

Przewód instalacji hydraulicznej hamulcowej oznaczony jest naklejką informacyjną (9) – tabela (2.1).

Podłączyć przewody instalacji hydraulicznej wywrotu.

Przewód instalacji hydraulicznej wywrotu oznaczony jest naklejką informacyjną (10) – tabela (2.1).

Podłączyć główny przewód zasilający instalację elektryczną oświetleniową.

Podnieść podporę w pozycję do jazdy.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

W czasie sprzęgania nie wolno przebywać osobom postronnym pomiędzy przyczepą a ciągnikiem. Operator ciągnika rolniczego podłączając maszynę powinien zachować szczególną ostrożność podczas pracy i upewnić się że w trakcie sprzęgania osoby postronne nie znajdują się w strefie niebezpiecznej.

W trakcie podłączania przewodów hydraulicznych do ciągnika, należy zwrócić uwagę, aby instalacja hydrauliczna ciągnika oraz przyczepy nie była pod ciśnieniem.

W trakcie sprzęgania zadbać o odpowiednią widoczność.

Zachować szczególną ostrożność podczas składania podpory – niebezpieczeństwo przycięcia kończyn.

Podczas podłączania przewodów instalacji hamulcowej (pneumatycznej dwuprzewodowej), istotna jest poprawna kolejność podłączania przewodów. Jako pierwszy należy podłączyć wtyk oznaczony kolorem żółtym do gniazda żółtego w ciągniku, a dopiero potem wtyk oznaczony kolorem czerwonym do gniazda koloru czerwonego w ciągniku. Po podłączeniu drugiego przewodu, układ zwalniający hamulec przestawi się do normalnego trybu pracy (odłączenie lub przerwanie przewodów powietrza powoduje, że zawór sterujący przyczepy automatycznie przestawia się w pozycję uruchamiającą hamulce maszyny). Przewody oznaczone są przy pomocy barwionych przykrywek zabezpieczających, które identyfikują odpowiedni przewód instalacji.

UWAGA

Zwrócić uwagę na zgodność olejów w układzie hydraulicznym ciągnika i w układzie hydraulicznym wywrotu przyczepy.

UWAGA

Przyczepę można sprzęgać tylko i wyłącznie z takim ciągnikiem rolniczym, który posiada odpowiedni zaczep, wymagane gniazda przyłączeniowe instalacji hamulcowej, hydraulicznej i elektrycznej oraz olej hydrauliczny w obydwu maszynach można wzajemnie mieszać.

Po zakończeniu sprzęgania zabezpieczyć przewody instalacji hydraulicznej, hamulcowej oraz elektrycznej w taki sposób aby podczas jazdy nie wplątały się w ruchome elementy ciągnika rolniczego i nie były narażone na załamanie lub przycięcie podczas skrętu.

Odłączanie przyczepy

W celu odłączenia przyczepy od ciągnika należy wykonać poniższe czynności zachowując ich kolejność.

Unieruchomić ciągnik oraz przyczepę hamulcem postojowym.

Sterując zaworem ustawić cięgno dyszla na takiej wysokości aby możliwe było odbezpieczenie i odłączenie przyczepy.

Opuścić podporę.

Wyłączyć silnik ciągnika. Zamknąć kabinę ciągnika zabezpieczając ją przed dostępem osób niepowołanych.

Odłączyć od ciągnika przewody instalacji hydraulicznej wywrotu.

Odłączyć przewód elektryczny.

Odłączyć przewody instalacji pneumatycznej (dotyczy instalacji pneumatycznej dwuprzewodowej).

Odłączyć przewód pneumatyczny oznaczony kolorem czerwonym.

Odłączyć przewód pneumatyczny oznaczony kolorem żółtym.

Odłączyć przewody instalacji pneumatycznej (dotyczy instalacji pneumatycznej jednoprzewodowej).

Odłączyć przewód pneumatyczny oznaczony kolorem czarnym.

Odłączyć przewody instalacji hydraulicznej hamulcowej (dotyczy wersji przyczep z instalacja hamulcową hydrauliczną).

Odłączyć przewód instalacji hydraulicznej podpory.

Zabezpieczyć końcówki przewodów za pomocą osłon. Wtyki przewodów umieścić w odpowiednich gniazdach.

Pod koło przyczepy podłożyć kliny zabezpieczające.

Kliny do kół muszą być tak podłożone, aby jeden z nich znajdował się z przodu koła, drugi z tyłu koła – patrz rozdział 2.

Odbezpieczyć zaczep ciągnika, odłączyć cięgno przyczepy od zaczepu ciągnika, odjechać ciągnikiem.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

W trakcie odłączania przyczepy od ciągnika należy zachować szczególną ostrożność.

Zapewnić sobie dobrą widoczność. Jeżeli nie jest to konieczne, nie przebywać pomiędzy przyczepą a ciągnikiem.

Przed odłączeniem przewodów i cięgna, kabinę ciągnika należy zamknąć zabezpieczając ją przed dostępem osób niepowołanych. Silnik ciągnika należy wyłączyć.

UWAGA

Postój załadowanej przyczepy, odłączonej od ciągnika i podpartej przy pomocy podpory jest zabroniony.

4.3 PODŁĄCZANIE I ODŁĄCZANIE DRUGIEJ PRZYCZEPY

Druga przyczepa może być podłączona wyłączenie wtedy, jeżeli jest to maszyna zbudowana na podwoziu dwuosiowym oraz wtedy, kiedy spełnia wszystkie wymagania określone w rozdziale 1.

Agregowanie drugiej przyczepy z zestawem wymaga doświadczenia w kierowaniu ciągnikiem rolniczym z przyczepą. Zaleca się, aby podczas sprzęgania drugiej przyczepy skorzystać z pomocy innej osoby, która będzie informowała operatora ciągnika o przebiegu operacji.

Podłączanie drugiej przyczepy

RYSUNEK 4.2 Zaczep tylny

(1) korpus zaczepu, (2) sworzeń zaczepu, (3) łańcuszek z zawleczką zabezpieczającą sworzeń

Ciągnik z podłączoną pierwszą przyczepą ustawić na wprost przed dyszlem przyczepy drugiej.

Unieruchomić drugą przyczepę hamulcem postojowym.

Wyjąć zawleczkę zabezpieczającą sworzeń i wyjąć sworzeń zaczepu (2) w pierwszej przyczepie - rysunek (4.2).

Wyregulować wysokość dyszla w drugiej przyczepie w taki sposób aby możliwe był sprzęgnięcie maszyn.

Cofając ciągnik, najechać zaczepem tylnym pierwszej przyczepy na dyszel drugiej przyczepy.

Założyć sworzeń i zawleczkę zabezpieczającą sworzeń.

Podłączyć przewody instalacji pneumatycznej, hydraulicznej oraz elektrycznej zgodnie z zaleceniami zawartymi w rozdziale (4.2).

Odłączanie drugiej przyczepy

Unieruchomić ciągnik oraz przyczepy hamulcem postojowym.

Wyłączyć silnik ciągnika. Zamknąć kabinę ciągnika zabezpieczając ją przed dostępem osób niepowołanych.

Odłączyć przewody instalacji pneumatycznej, hydraulicznej oraz elektrycznej zgodnie z zaleceniami zawartymi w rozdziale (4.2).

Odbezpieczyć sworzeń zaczepu w pierwszej przyczepie. Wyjąć sworzeń i odjechać ciągnikiem.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Osoba pomagająca w operacji sprzęgania drugiej przyczepy musi stanąć w takim miejscu, aby była widoczna cały czas przez operatora ciągnika. Należy zachować przy tym szczególną ostrożność i nie zajmować miejsca w strefach niebezpiecznych.

UWAGA

Zabrania się podłączania drugiej przyczepy zbudowanej na podwoziu innym niż w układzie dwuosiowym.