1. WSTĘP
1.1. Przedmiot ST.
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonywaniem utwardzenia dróg na zadaniu :
„Remonty bieżące dróg leśnych oddział Śnieżka w Karkonoskim Parku Narodowym”
1.2. Zakres stosowania ST.
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zalecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt. 1.1.
1.3. Zakres robót objętych ST.
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem utwardzenia leśnych dróg wewnętrznych polegające na
? ułożenie podbudowa z tłucznia kamiennego
? ułożenie nawierzchni z tłucznia kamiennego
? wzmocnienie nawierzchni istniejących - stabilizacja niesortem kamiennym 1.4. Określenia podstawowe.
1.4.1. Podbudowa z tłucznia kamiennego. ...
Część konstrukcji nawierzchni składająca się z jednej lub więcej warstw nośnych z tłucznia i klińca kamiennego.
1.4.2. Nawierzchnia z tłucznia kamiennego . Część konstrukcji nawierzchni składająca się z jednej lub więcej warstw nośnych z tłucznia i klińca i
miału kamiennego.
1.4.3. Stabilizacja nawierzchni niesortem kamiennym.
Część konstrukcji nawierzchni składająca się z jednej warstwy nośnej z niesortu kamiennego lub odpadu kamiennego.
1.4.4. Pozostałe określenia.
Pozostałe określenia są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST-O „Wymagania ogólne”.
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót.
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z umową i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w OST-O „Wymagania Ogólne”.
2. MATERIAŁY.
Materiałami stosowanymi przy wykonywaniu podbudowy z tłucznia, wg PN-S-96023, są:
PAGE 61
♦kruszywo łamane zwykłe: tłuczeń, kliniec, miał kamienny
♦niesort kamienny (odpad kamienny)
♦woda do skropienia podczas wałowania i klinowania.
2.1. Wymagania dla kruszyw
Do wykonania podbudowy należy użyć następujące rodzaje kruszywa, według PN-B-11112:
1*tłuczeń od 31,5 mm do 63 mm, 2*kliniec od 20 mm do 31,5 mm,
3*kruszywo do klinowania - kliniec od 4 mm do 20 mm 4*miał kamienny 0-4 mm
5*niesort kamienny 0-32 mm i 0-60 mm.
Inżynier może dopuścić do wykonania podbudowy inne rodzaje kruszywa, wybrane spośród wymienionych w PN-S-96023.
3. SPRZĘT
3.1. Sprzęt do wykonania robót
Wykonawca przystępujący do wykonania podbudowy z tłucznia kamiennego powinien korzystać z następującego sprzętu:
a)równiarek lub układarek kruszywa do rozkładania tłucznia i klińca,
b)rozsypywarek kruszywa do rozłożenia klińca lub mieszarki jedno lub wielowirnikowe
c) układarki kruszywa do rozkładania tłucznia i klińca, d)walców statycznych gładkich do zagęszczania kruszywa grubego,
e)walców wibracyjnych lub wibracyjnych zagęszczarek płytowych do klinowania kruszywa grubego klińcem,
f)szczotek mechanicznych do usunięcia nadmiaru klińca,
g)walców ogumionych lub stalowych gładkich do końcowego dogęszczenia,
h)przewoźnych zbiorników do wody zaopatrzonych w urządzenia do rozpryskiwania wody.
4. TRANSPORT.
4.1. Transport kruszywa
Kruszywa można przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem i zawilgoceniem.
5.0 WYKONANIE ROBÓT.
5.1. Ogólne wymagania dotyczące robót.
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w OST-O.
5.2. Przygotowanie podłoża
Warstwę podbudowy układać na wcześniej przygotowanej warstwie filtracyjnej.
Podsypka.
Piasek, żwir musi być rozkładany w warstwie o jednakowej grubości, przy użyciu równiarki, z zachowaniem wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Grubość rozłożonej warstwy luźnego piasku, żwiru musi być taka, aby po jej zagęszczeniu osiągnięto grubość projektowaną. W miejscach, w których widoczna jest segregacja trzeba przed zagęszczeniem wymienić materiał podsypkowy na materiał o odpowiednich właściwościach. Natychmiast po końcowym wyprofilowaniu warstwy należy przystąpić do jej zagęszczania. Nierówności lub zagłębienia powstałe w czasie zagęszczania musza być wyrównywane na bieżąco przez spulchnienie warstwy kruszywa i
PAGE 62 dodanie lub usunięcie materiału, aż do otrzymania równej powierzchni. W miejscach niedostępnych dla walców warstwa musi być zagęszczana ubijakami mechanicznymi.
Podbudowa.
Grubość rozłożonej warstwy luźnego kruszywa musi być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osiągnęła grubość projektowaną. Zagęszczanie podbudowy o przekroju daszkowym musi rozpocząć się od krawędzi i stopniowo przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się w kierunku osi jezdni. Zagęszczenie podbudowy o jednostronnym spadku poprzecznym musi rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się, w kierunku jej górnej krawędzi. Po zagęszczeniu cały nadmiar kruszywa drobnego usunąć z podbudowy szczotkami tak, aby ziarna kruszywa grubego wystawały nad powierzchnię od 3 do 6 mm. Następnie warstwa musi być przywałowana walcem statycznym gładkim o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 50 kN/m, albo walcem ogumionym w celu dogęszczenia kruszywa poluzowanego w czasie szczotkowania. Grubość rozłożonej warstwy luźnego kruszywa musi być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osiągnęła grubość projektowaną. Zagęszczanie podbudowy o przekroju daszkowym musi rozpocząć się od krawędzi i stopniowo przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się w kierunku osi jezdni. Zagęszczenie podbudowy o jednostronnym spadku poprzecznym musi rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się, w kierunku jej górnej krawędzi. Po zagęszczeniu cały nadmiar kruszywa drobnego usunąć z podbudowy szczotkami tak, aby ziarna kruszywa grubego wystawały nad powierzchnię od 3 do 6 mm. Następnie warstwa musi być przywałowana walcem statycznym gładkim o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 50 kN/m, albo walcem ogumionym w celu dogęszczenia kruszywa poluzowanego w czasie szczotkowania.
Zagęszczanie należy kontynuować do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia = 1,0 według normalnej próby Proctora, przeprowadzonej według PN-B-04481. Wilgotność podczas zagęszczania musi być równa wilgotności optymalnej z tolerancją od -20% do +10% jej wartości. W przypadku, gdy wilgotność jest wyższa od wilgotności optymalnej, osuszyć przez mieszanie i napowietrzanie. W przypadku, gdy wilgotność jest niższa od wilgotności optymalnej, zwilżyć określoną ilością wody i równomiernie wymieszać.
Podbudowa tłuczniowa powinna być ułożona na podłożu zapewniającym nieprzenikanie drobnych cząstek gruntu do warstwy podbudowy. Na gruncie spoistym, pod podbudową tłuczniową powinna być ułożona warstwa odcinająca lub wykonane ulepszenie podłoża. W przypadku zastosowania pomiędzy warstwą podbudowy tłuczniowej a spoistym gruntem podłoża warstwy odcinającej albo odsączającej, powinien być spełniony warunek nieprzenikania cząstek drobnych, wyrażony wzorem:
gdzie: D15 - wymiar sita, przez które przechodzi 15% ziaren warstwy odcinającej alb odsączającej, d85 - wymiar sita, przez które przechodzi 85% ziaren gruntu podłoża.
Podbudowa powinna być wytyczona w sposób umożliwiający jej wykonanie zgodnie z dokumentacją projektową lub według zaleceń Inspektora nadzoru, z tolerancjami określonymi w niniejszych
specyfikacjach. Paliki lub szpilki do prawidłowego ukształtowania podbudowy powinny być wcześniej przygotowane i ustawione w osi drogi i w rzędach równoległych do osi drogi lub w inny sposób zaakceptowany przez Inspektora nadzoru. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umożliwiać naciągnięcie sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstępach nie większych niż co 10 m.
Nawierzchnia tłuczniowa dwuwarstwowa
Nawierzchnię tłuczniową kamienną wykonuje się na poprawnie wykonanej podbudowie tłuczniowej.
Grubość rozłożonej warstwy luźnego kruszywa musi być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu
PAGE 63 osiągnęła grubość projektowaną. Zagęszczanie nawierzchni tak warstwy dolnej jak i górnej o przekroju daszkowym musi rozpocząć się od krawędzi i stopniowo przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się w kierunku osi jezdni. Zagęszczenie nawierzchni o jednostronnym spadku poprzecznym musi rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się, w kierunku jej górnej krawędzi. Po zagęszczeniu cały nadmiar kruszywa drobnego usunąć z podbudowy szczotkami tak, aby ziarna kruszywa grubego wystawały nad powierzchnię od 3 do 6 mm. Następnie warstwa musi być przywałowana walcem statycznym gładkim o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 50 kN/m, albo walcem ogumionym w celu dogęszczenia kruszywa poluzowanego w czasie szczotkowania.
Zagęszczanie należy kontynuować do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia = 1,0 według normalnej próby Proctora, przeprowadzonej według PN-B-04481. Wilgotność podczas zagęszczania musi być równa wilgotności optymalnej z tolerancją od -20% do +10% jej wartości. W przypadku, gdy wilgotność jest wyższa od wilgotności optymalnej, osuszyć przez mieszanie i napowietrzanie. W przypadku, gdy wilgotność jest niższa od wilgotności optymalnej, zwilżyć określoną ilością wody i równomiernie wymieszać.
Stabilizacja nawierzchni niesortem kamiennym
Wykonywanie stabilizacji istniejącej nawierzchni niesortem (odpadem) kamiennym nie może być wykonywana wtedy, gdy podłoże jest zamarznięte i podczas opadów deszczu. Grunt przewidziany do stabilizacji powinien być spulchniony i rozdrobniony. Na tak spulchnioną nawierzchnię istniejąca należy dowieźć niesort kamienny i równomiernie go rozścielić wyrównując istniejące zaniżenia, stare koleiny i kałuże. Jeżeli wilgotność naturalna gruntu jest większa od wilgotności optymalnej o więcej niż 10% jej wartości, grunt musi być osuszony przez mieszanie i napowietrzanie w czasie suchej pogody.
Grunt częściowo wymieszać z niesortem w sposób zapewniający jednorodność na określoną głębokość (kilku centymetrów), gwarantującą uzyskanie projektowanej grubości warstwy po zagęszczeniu. Po wymieszaniu gruntu z niesortem sprawdzić wilgotność mieszanki. Jeżeli jej wilgotność jest mniejsza od optymalnej o więcej niż 20%, należy dodać odpowiednią ilość wody i mieszankę ponownie dokładnie wymieszać. Wilgotność mieszanki przed zagęszczeniem nie może różnić się od wilgotności optymalnej o więcej niż +10%, -20% jej wartości. Po zakończeniu rozściełania mieszanki warstwę wyrównać i wyprofilować do wymaganych w dokumentacji projektowej rzędnych oraz spadków poprzecznych i podłużnych. Do tego celu użyć równiarek i wykorzystać prowadnice podłużne, układane każdorazowo na odcinku roboczym. Zagęszczanie wykonywać do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia mieszanki określonego w PN-S-96012.
5.3. Wbudowywanie i zagęszczanie kruszywa
Minimalna grubość warstwy podbudowy lub nawierzchni z tłucznia nie może być po zagęszczeniu mniejsza od 1,5-krotnego wymiaru największych ziarn tłucznia. Maksymalna grubość warstwy po zagęszczeniu nie może przekraczać 20 cm. Kruszywo grube powinno być rozłożone w warstwie o jednakowej grubości, przy użyciu układarki albo równiarki. Grubość rozłożonej warstwy luźnego kruszywa powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osiągnęła grubość projektowaną.
5.4. Utrzymanie podbudowy i nawierzchni . Podbudowa i nawierzchnię tłuczniową po wykonaniu, powinna być utrzymywana w
dobrym stanie. Jeżeli Wykonawca będzie wykorzystywał, za zgodą Inspektora nadzoru, gotową podbudowę do ruchu budowlanego, to jest obowiązany naprawić wszelkie uszkodzenia podbudowy, spowodowane przez ten ruch. Koszt napraw wynikłych z niewłaściwego utrzymania podbudowy obciąża Wykonawcę robót.
PAGE 64
6. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w OST-O.
6.1. Niewłaściwe cechy geometryczne warstw drogi
Wszystkie powierzchnie podbudowy i nawierzchni , które wykazują większe odchylenia cech
geometrycznych od określonych powinny być naprawione. Wszelkie naprawy i dodatkowe badania i pomiary zostaną wykonane na koszt Wykonawcy.
Szerokość warstwy
Szerokość nie może różnić się od szerokości projektowanej o więcej niż +10 cm, -5 cm.
Równość warstwy
Nierówności podłużne mierzyć 4-metrową łatą lub planografem, zgodnie z normą BN-68/8931-04.
Nierówności poprzeczne mierzyć 4-metrową łatą. Nierówności nie mogą przekraczać- 12 mm Spadki poprzeczne warstwy
Spadki poprzeczne muszą być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją ? 0,5 %.
Rzędne wysokościowe warstwy
Różnice pomiędzy rzędnymi wysokościowymi podbudowy i rzędnymi projektowanymi nie mogą przekraczać + 1 cm, -2 cm.
Grubość
Grubość nie może różnić się od grubości projektowanej o więcej niż ? 2 cm.
6.2. Niewłaściwa nośność podbudowy
Jeżeli nośność podbudowy i nawierzchni będzie mniejsza od wymaganej, to Wykonawca wykona wszelkie roboty niezbędne do zapewnienia wymaganej nośności, zalecone przez Inspektora nadzoru.
Koszty tych dodatkowych robót poniesie Wykonawca robót tylko wtedy, gdy zaniżenie nośności drogi wynikło z niewłaściwego wykonania robót przez Wykonawcę podbudowy.
7. ODBIÓR ROBÓT
Ilość robót oblicza się według sporządzonych przez służby geodezyjne pomiarów z natury, udokumentowanych operatem powykonawczym, z uwzględnieniem wymagań technicznych zawartych w niniejszej ST i ujmuje w księdze obmiaru. Wszystkie urządzenia i sprzęt pomiarowy stosowane do obmiaru robót podlegają akceptacji Inżyniera i muszą posiadać ważne certyfikaty legalizacji.
Jednostką obmiarową jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej podbudowy i nawierzchni.
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową i wymaganiami Inspektora nadzoru, jeżeli wszystkie pomiary i badania dały wyniki pozytywne.
PAGE 65 8. PODSTAWA PŁATNOŚCI.
Zgodnie z warunkami specjalnymi zawartymi w Specyfikacji przetargowej.
Cena wykonania 1 m2 podbudowy i nawierzchni drogowej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie obejmuje:
1* prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, 2* oznakowanie robót,
3* sprawdzenie i ewentualną naprawę podłoża,
4* przygotowanie mieszanki z kruszywa, zgodnie z receptą, 5* dostarczenie mieszanki na miejsce wbudowania,
6* rozłożenie mieszanki,
7* zagęszczenie rozłożonej mieszanki,
8* przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych określonych w specyfikacji technicznej,
9* utrzymanie wykonanej nawierzchni drogi w czasie robót.
•9. ZBIÓR NORM i PRZEPISÓW
1* PN-B-04481 - Grunty budowlane. Badania próbek gruntu
2* PN-B-06714-12 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń obcych 3* PN-B-06714-15 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie składu ziarnowego
4* PN-B-06714-16 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie kształtu ziaren 5* PN-B-06714-17 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie wilgotności 6* PN-B-06714-18 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie nasiąkliwości
7* PN-B-06714-19 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie mrozoodporności metodą bezpośrednią
8* PN-B-06714-26 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń organicznych
9* PN-B-06714-42 - Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie ścieralności w bębnie Los Angeles 10* PN-B-11112 - Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych
11* PN-B-11113 - Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek 12* PN-B-19701 - Cement. Cement powszechnego użytku. Skład, wymagania i ocena zgodności 13* PN-B-32250 - Materiały budowlane. Woda do betonu i zapraw
14* BN-88/6731-08 - Cement. Transport i przechowywanie
15* PN-S-06102 - Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie 16* BN-84/6774-02 - Kruszywo mineralne. Kruszywo kamienne łamane do nawierzchni drogowych 17* BN-77/8931-12 - Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntu
18* BN-68/8931-04 - Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą
PAGE 66