Intensywny rozwój aglomeracji krakowskiej pociąga za sobą coraz większe zapotrze-bowanie na transport. Bardzo duża liczba samochodów, korki i zanieczyszczenie po-wietrza powinny zostać przeciwstawione sprawnie i efektywnie zorganizowanej ko-munikacji miejskiej. Zastosowanie nowoczesnych i ekologicznych rozwiązań w trans-porcie zbiorowym daje możliwość podniesienia jakości i komfortu życia mieszkańców miasta oraz ograniczenie jego negatywnego oddziaływania na środowisko.
W najbliższych latach Kraków ma w planach dynamiczny rozwój komunikacji miej-skiej – budowę nowych torowisk, wymianę taboru na nowocześniejszy i bardziej ekolo-giczny oraz współpracę na rzecz ekologii z innymi podmiotami. Miejskie Przedsiębior-stwo Komunikacyjne dzięki efektywnemu i operatywnemu zarządzaniu jest przygoto-wane na prężny i ekologiczny rozwój oferowanych usług transportowych. Prowadzone
rii MPK S.A. Krakowski przewoźnik nie poprzestaje na doskonaleniu floty tramwajowej i autobusowej – w kolejnych latach w ramach programu E-bus władze Krakowa planują nabyć kolejne autobusy elektryczne.
Od 2018 roku przeznaczone zostało blisko 30 mln zł więcej na komunikację zbio-rową – co ma ograniczyć do 2020 roku liczbę samochodów na krakowskich drogach. Dbałość o środowisko, komfort i jakość oferowanych usług to najważniejsze hasła, ja-kimi kieruje się MPK w wyborze technologii i działań zmierzających do rozwoju miej-skiego transportu zbiorowego. Nowe podejście przewoźnika do mobilności – zgodne z zasadami zrównoważonego transportu – zbliża krakowską komunikację zbiorową do poziomu europejskiego. Zachowanie dynamicznego postępu w dziedzinie komunikacji gwarantuje poprawę jakości życia mieszkańców Krakowa zarówno w sferze komfortu podróżowania, jak i możliwości oddychania świeższym i zdrowszym powietrzem. Literatura
References
Analiza kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych, w celu świad-czenia usług komunikacji miejskiej na terenie aglomeracji krakowskiej – Wydział Gospodarki Komunalnej (2019, 16 listopada). Pozyskano z
https://www.bip.krakow.pl/zalaczniki/do-kumenty/
Bodzek, M. (2018). Zielone i społeczne odpowiedzialne zamówienia publiczne jako narzędzie zrównoważonego rozwoju transportu publicznego. Homo Politicus, 13, 115–123.
Bogacki, M., Bździuch, P. (2017). Autobusowy transport publiczny w Krakowie na tle najlepszych światowych systemów komunikacji miejskiej oraz ocena wpływu jego modernizacji na wiel-kość emisji zanieczyszczeń. Transport Miejski i Regionalny, 4, 26–31.
Chamier-Gliszczyński, N. (2010). Ekologiczny transport w miastach. Autobusy: Technika,
Eksploatacja, Systemy Transportowe, 6, 1–6.
Fajczak-Kowalska, A., Kowalska, M. (2017) Zrównoważony rozwój publicznego transportu zbio-rowego – gmina miejska Pabianice. Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe,
12, 532–537.
Fajczak-Kowalska, A., Rudowska, P., Ziemiński, P. (2017). Zrównoważony transport publiczny jako podstawa logistyki miejskiej przyjaznej społeczeństwu. Gospodarka w Praktyce i Teorii,
1(46), 27–43.
Filipowicz, J., Filipowicz, P., Zaprawa, K. (2017). Emisja zanieczyszczeń spalinowych przez au-tobusy komunikacji miejskiej. Auau-tobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 9, 52–55.
Guciewski, Ł., Jóźwiak, A. (2018). Wybrane aspekty ekologii w miejskim transporcie drogowym.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 120, 143–153.
Jurga, S., Zając, G. (2017). Energochłonność pojazdów komunikacji miejskiej w Krakowie.
Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 6, 1142–1146.
Korneć, R. (2018). System transportu miejskiego wobec zrównoważonego rozwoju. Studia
Miejskie, 30, 71–84.
Kostrz, M., Satora, P. (2017). Związki odpowiedzialne za zanieczyszczenie powietrza. Inżynieria
Ekologiczna, 6(18), 89–95.
Kuchcik, M., Milewski, P. (2018). Zanieczyszczenie powietrza w Polsce – stan, przyczyny i skutki.
Studia Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, 182, 341–364.
Motowidlak, U. (2015). Rola transportu miejskiego w realizacji celów gospodarki niskoemisyj-nej. Studia Ekonomiczne. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, 249, 172–184.
MPK SA w Krakowie wyposażyło 6 autobusów w panele słoneczne (2019, 8 listopada). Pozyskano
z http://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/news,6614,mpk-sa-w-krakowie-wyposazy-lo-6-autobusow-w-panele-sloneczne.html
Podsumowujemy 2018 rok – ekologiczna komunikacja autobusowa i umowa na 50 nowych ni-skopodłogowych tramwajów (2019, 8 listopada). Pozyskano z http://www.mpk.krakow.
pl/pl/aktualnosci/news,6901,podsumowujemy-2018-rok--ekologiczna-komunikacja--autobusowa-i-umowa-na-50-nowych-niskopodlogowych-tramwajow.html
Raport o stanie środowiska województwa małopolskiego w 2016 roku (2019, 16 listopada).
Pozyskano z http://krakow.pios.gov.pl/stan-srodowiska/publikacje/raporty-o-stanie-sro-dowiska/
Rozkład taboru (2019). Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.
Rulaff, M. (2013). Projekt Trolley jako przykład promowania ekologicznego transportu zbioro-wego. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, 60, 89–96.
Starowicz, W. (2004). Charakterystyka polskiej normy „Jakość usług w publicznym transporcie pasażerskim”. TTS Technika Transportu Szynowego, 9, 29–41.
Starowicz, W. (2017). Nowa polityka transportowa miasta Krakowa na lata 2016–2025. Transport
Miejski i Regionalny, 4, 5–12.
Statut Spółki Akcyjnej (2019, 15 listopada). Pozyskano z
http://bip.mpk.krakow.pl/pl/status--spolki/document,1920.html
Tramwaj Tango Kraków Lajkonik (2019, 16 listopada). Pozyskano z https://www.stadlerrail.
com/media/pdf/tmpkc0719p.pdf
WIOŚ (2018) (2019, 10 listopada). Biuletyn o zanieczyszczeniu powietrza WIOŚ (2018). Pozyskano z http://krakow.pios.gov.pl/stan-srodowiska/monitoring-powietrza/miesieczna-informa-cja-o-zanieczyszczeniu/
Zatrudnienie w MPK S.A. w Krakowie (2019, 10 listopada). Pozyskano z http://www.mpk.krakow.
pl/pl/organizacja/zatrudnienie/
Katarzyna Janczarska-Bergel, mgr, absolwentka Instytutu Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego w
Kra-kowie (2017). Doktorantka w Instytucie Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego. Zainteresowania badawcze autorki dotyczą rozwoju regionalnego Francji, ekologii, transportu i dydaktyki geografii.
Katarzyna Janczarska-Bergel, MSc, graduate of the Institute of Geography of the Pedagogical University of
Krakow (2017). A doctoral student in the Institute of Geography of the Pedagogical University. Her research interests include regional development of France, ecology, transport and didactics of geography.
ORCID: 0000-0002-6075-0167 Adres/address:
Uniwersytet Pedagogiczny w Krakowie Instytut Geografii
Zakład Dydaktyki Geografii
ul. Podchorążych 2, 30–084 Kraków, Polska e-mail: Katarzyna-bergel@wp.pl
Małgorzata Markowska, Danuta Strahl
Klasyfikacje krajów Unii Europejskiej z uwagi na struktury zatrudnienia
w sektorach i wybranych sekcjach – ocena zgodności podziałów . . . .7 Joanna Dominiak
Nowoczesne usługi a czynniki rozwoju społeczno-gospodarczego –
analiza relacji w układzie państw Unii Europejskiej . . . .20 Grzegorz Masik
Miary odporności gospodarczej, społecznej i instytucjonalnej . . . .32 Marcin Olszewski
Bliskość przestrzenna jako determinanta współpracy uczelni wyższych
i przedsiębiorstw sektora usługowego – studium empiryczne . . . .49 Bartosz Wojtyra
Impact of Local Economic Activity Zones on Socio-Economic Development
of Rural Areas . . . .62 Barbara Osóch, Wojciech Zbaraszewski
Evaluation of Tourist Services in the Szczecin Landscape Park
Puszcza Bukowa (Poland): a Study Based on Tourism Surveys . . . .80 Tetiana Yemchuk, Oksana Arpul
Competitive Positions in Restaurant Business in Present-Day Conditions
Based on the Example of Chernivtsi (Ukraine). . . .92 Kamila Ziółkowska-Weiss, Ewelina Haras
Aktywność turystyczna argentyńskiej Polonii na przykładzie mieszkańców
Buenos Aires – w świetle badań pilotażowych . . . . 108 Katarzyna Janczarska-Bergel
Proekologiczne rozwiązania w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym S.A. w Krakowie . . . .124
Indroduction . . . .5 Małgorzata Markowska Danuta Strahl ,
Classification of European Union Countries Based on Employment Structure
in Sectors and Selected Sections – Assessment of Similarity of Divisions . . . .7 Joanna Dominiak
Modern Services and Socio-Economic Development Factors –
Analysis of Relations in the System of European Union Countries . . . .20 Grzegorz Masik
Measures of Economic, Social and Institutional Resilience . . . .32 Marcin Olszewski
Spatial Proximity as a Determinant of Cooperation between Universities
and Services Sector Enterprises – an Empirical Study . . . .49 Bartosz Wojtyra
Impact of Local Economic Activity Zones on Socio-Economic Development
of Rural Areas . . . .62 Barbara Osóch, Wojciech Zbaraszewski
Evaluation of Tourist Services in the Szczecin Landscape Park
Puszcza Bukowa (Poland): a Study Based on Tourism Surveys . . . .80 Tetiana Yemchuk, Oksana Arpul
Competitive Positions in Restaurant Business in Present-Day Conditions
Based on the Example of Chernivtsi (Ukraine). . . .92 Kamila Ziółkowska-Weiss, Ewelina Haras
Tourist Activity of the Polish Argentines as Exemplified by the Residents
of Buenos Aires – an Outline of Pilot Studies . . . . 108 Katarzyna Janczarska-Bergel
Proecological Solutions in Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A.