1. Sprzedaż nawozów sztucznych /w masie towarowej/ w lipcu br. wyniosła 3334 ton 1 Jest niższa w porównaniu z lipcem ub. roku o 22 tony tJ. o 0,6 %. Również dos
tawy nawozów do punktów sprzedaży były niższe w porównywalnym okresie o 31,8 % a zapasy na koniec lipce br. niższe o 36,0 %.
Sprzedaż wapna nawozowego w lipcu br. wyniosła 31 ton, wobec 186 ton w t lipcu ub. roku.
2. Sprzedaż pasz przemysłowych przez Jednostki handlowe Y/ZSR "Samopomoc Chłopska"
w lipcu wyniosła 2654 ton w tym 1116 ton dla odbiorców Indywidualnych. W porówna
niu z lipcem ub. roku sprzedaż ogółem jest wyższa o 81 ton tj. o 2,3 %.
Zapasy pasz przemysłowych na koniec lipce wyniosły 868 ton i były niższe o 9,2 % w porównaniu do lipce ub. roku.
3. Wartość sprzedanych maszyn i narzędzi rolniczych przez Jednostki handlowe WZSR -Samopomoc Chłopska" w okresie I-VII osięgnęłe 1)61,6 min zł, w tym dla odbiorców Indywidualnych /952.7 min zł. wzrost wartości sprzedaży W porównaniu z analogicz
nym okresem ub. roku ó 25,6 % Jest spowodowany w głównej mierze zwyżkę cen umow
nych . j
-0. CENY WOLNORYNKOWE UZYSKIWANE PRZEZ ROLNIKÓW
Wprowadzona podwyżka cen zbó*. Zwierzęt rzeźnych miała istotny wpływ na kształtowania się cen wolnorynkowych.
Ceny 4 zbóż w lipcu br. w porównaniu z lipcem ub. roku wzrosły o 20,8 % /w tym owsa*o 24,8 %/ a z czerwcem br. o 6,9 %.
Również znacznie wzrosły ceny ziemniaków, zm które w lipcu br. płacono 3377 zł ze 1 dt/q/ wobec 2277 zł w lipcu 1986 r.
wzrosły także ceny zwierzgt hodowlanych; krów dojnych o 18,0 %, jałówek 23,4 prosiąt 24,5 %, owiec o 22,5 %.
Postępujęcy spadek pogłowia koni powoduje iż'ceny konia roboczego wzrosły 0 36,2 % /121 tye. zł za 1 ezt/ a 1-rocznych źrebaków o 52,8 % /64 tys. zł za 1 ozt/.
Również odnotowano wzrost eon mięsa wieprzowego do 252 zł za 1 kg /o 19,4 //
w porównaniu z lipcem 1986 r.
E . CZERWCOWY SPIS ROLNICZY 1987 R.
1. Użytkowanie ziemi
Powierzchnia województwa, objęte spisem rolniczym wynosi 3246 tya. ha i jest mniejsza niż przed rokiem co wynika ze zmian metodologicznych ujmowania całej powierzchni lasów wg siedziby nadleśnictwa /w roku ub. wg położenia gruntów/.
Powierzchnia użytków rolnych w porównaniu z ub. rokiem zwiększyła się o 1,2 tys. ho tj. 0,4 %, co wynika z odzyskania terenów nierolniczych oraz czasowo zajętych przy realizacji inwestycji.
2. Powierzchnia zasiewów ogółem wynosi 178,0 tys. ha tj. o 0,1 ha więcej niż przed rokiem.
U strukturze zasiewów zaistniały korzystne zmiany, bowiem w areale zbóż zwiększył się udział pszenicy o 1127 ha. Jęczmienia o 535 ha, przy zmniejszenia żyta o 1384 ho i owsa o 1016 ha w porównaniu z ub. rokiem.
Ponadto przerżytem obsiano 1113 ha.
W przemysłowych zmniejszył się areał uprawy buraków cukrowych z 511 ha do 454 ha, a zwiększył się obszar uprawy rzepaku z 818 ha do 928 ha.
Uprci a ziemniaków zmniejszyła się o 464 ho. w pozostałych uprawach odnotowano wzrost areału warzyw o 387 ha.
3. Pogłowie zwierzęt gospodarskich
Pogłowie bydła ukształtowało się na poziomie 122,3 tys. sztuk tj . o 5,3 tya.
sztuk mniej /4,1 f /, w tym krów 79,9 tys. sztuk - spadek o 3,5 tys. sztuk tj.
o 4,3 % do ub. roku.
Pogłowie trzody chlewnej w czerwcu wynosiło 177,9 tys. sztuk i zwiększyło się w porównaniu z ub. rokiem o 12,4 tys. sztuk tj. o 7,5 % w tym macior na chów
o 11,7 %. •
Zmniejszyło się pogłowie owiec do 51,1 tys. sztuk - spadek o 4,1 %.
. Również zmniejszył się stan pogłowia koni, który wynosił 22,5 tys. sztuk,
raniej o 9,0 %. !
IV. TRANSPORT
A. REJON PRZEWOZtW KOLEJOWYCH KRAKÓW
1. W lipcu w Rejonie nadano do przewozu 1798 tya. t ładunków /mniej o 2,0 % niż w lipcu ub. roku/ i załadowano 45,9 tya. wagonów /mniej o 3,6 %/.
W okresie I-VII nadano do przewozu 11680 tys. t ładunków /mniej o 3,3 % niż przed rokiem/ i załadowano 301,9 tys. wagonów /mniej o 4,7%/.
21
2. Na terenie województwa;
- w lipcu nadano do przewozu 957 tye. t ładunków /mniej o 0,8 % niż w lipcu ub.
roku/ i załadowano 25.7 tys. wagonów /mniej o 2,3 %/,
- w okresie I-VII nadano do przewozu 6320 tys. t ładunków /mniej o 2,5 % niż przed rokiem/ i załadowano 172,1 tys. wugonów /mniej o 2,5 %/.
3. Przestoje wagonów w okresie I-VI wyniosły 14492 wagony na 334,6 tye. godzin /bez Huty im. Lenina/. Dotyczy to przede wszystkim Krakowskim Zakładów sodowych /1580 wagonów na 33562 godziny/. Elektrociepłowni Łvg /1449 wagonów na 11060 godzin/.
Krakowskiej Fabryki Kabli i Maszyn Kablowych /1209 wagonów na 14122 godziny/. Za
kładów "Bonarka" /994 wagony na 12932 godziny/. PTS8 Transbud /507 wagonów na 2895 godzin/. Spółdzielni Transportu Wiejskiego /356 wagonów na 4830 godzin/. Młyna
"Wieczysta" /316 wagonów na 4729 godzin/.
8. INNE JEDNOSTKI TRANSPORTU USPOŁECZNIONEGO
1. Przewozy ładunków transportom publicznym 1 specjalizowanym /bez PKP/.
W lipcu przewieziono 2,7 min t ładunków, tj. o 3,7 % mniej niz w lipcu ub.
roku i o 0,3 % mniej niż w czerwcu br. Prace przewozowa wyniosła 48,9 min tono-km, tj. o 3,4 % więcej niż w lipcu ub. roku, ale o 3.2 % mniej niż w czerwcu br.
W okresie I-VII przewieziono 15,6 min t ładunków, tj. o 10,9 % n niej niż przed rokiem - przy spadku pracy przewozowej o 3,3 %. Przeciętna odległość przewo zu 1 t ładunku zwiększyła się o 1,6 km do 19,5 km.
Średnie dobowe przewozy ładunków wynosiły 73,5 tys. t wobec 82,5 tys. t w 1986 r.
/w lipcu - 85,7 tys. t wobec 89,0 tys. t w lipcu ub. roku/.
Spadek tonażu przewiezionych ładunków występił we wszystkich badanych jed
nostkach - największy w Żegludze Krakowskiej /o 27,5 %/. spółdzielni Transportu Wiejskiego /o 17,4 %/ i KPKS Oddział Przewozów i spedycji Kroków /o 12,6 %/.
2. Wskaźniki eksploatacyjne taboru towarowego
W lipcu wskaźniki eksploatacyjne taboru samochodowego kształtowały się następująco;
transport samochodowy ogółem
- współczynnik gotowości technicznej 0,71 wobec 0,74 w lipcu ub. roku - współczynnik wykorzystania taboru 0,56 - na poziomie ub. roku transport samochodowy publiczny,
- współczynnik gotowości technicznej 0,75 wobec 0,76 w lipcu ub. roku - współczynnik wykorzystania taboru 0,60 wobec 0,61 w lipcu ub. roku transport samochodowy specjalizowany
- współczynnik gotowości technicznej 0,71 wobec 0,73 w lipcu ub. roku - współczynnik wykorzystania taboru 0,56 wobec 0,55 w lipcu ub. roku 3. Dodatkowe informacje za I półrocze br. dotyczące transportu towarowego
W końcu czerwca Oddziały KPKS posiadały 318 samochodów ciężarowych o ładów ności 2,8 tys. t oraz 367 autobusów o 22,3 tys. miejsc. Inne jednostki transportu towarowego specjalizowanego dysponowały 2861 samochodami o ładowności 24,4 tys. t.
W porównaniu ze stanem w końcu czerwca 1986 r. Oddziały KPKS dysponowały mniejszą o 15 .liczbę samochodów ciężarowych przy większej o 14,4 t ładowności. Zmniejszyła się o 14 liczba autobusów, a liczba miejsc zmniejszyła się o 1001.
Inne Jednostki transportu samochodowego miały w sumie o 8 więcej samochodów Ciężarowych i większej ładowności o 490,7 t. Udział' samochodów ciężarowych z za
płonem samoczynnym w ogólnej liczbie samochodów ciężarowyc.i /transport publiczny i specjalizowany razem/ wyniósł 70,7 % - w ub. roku 68,6 %. Taborem tym przewie
ziono 91,4 % ogólnej masy przewiezionych ładunków - w ub. roku 90,1 %.
W I półroczu br. zUżycie benzyny wyniosło 10,6 1 na 100 t-km, a zużycie ole
ju napędowego wyniosło 5,4 1 ne 100 t-km /w ub. roku 5,1 1 na 100 t-km/.
3 a. Przestoje taboru /bez autobusów/
Wielkość przestojów z przyczyn technicznych w II kwartale br. wyniosło 79,2 tys. godzin /tj. o 10,2 %/ więcej niż w ii kwartale ub. roku/, a w okresie i pół
rocza 163,8 tys. godzin /więcej o 14,5 % niż w ab. roku/.
I . > 1 • I
Wyszczególnienie a - II kwartał b - I półrocze
Ogółem prze-stoję z przy
czyn tech
nicz
nych
Z tego
z powodu braków obsłu-gi tech
nicz
nej i napraw bieżę- cych
napraw głów
nych 1 oczeki
wania na na
prawy
z in
nych przy
czyn kie
row
ców
części za
mien
nych
ogu
mie
nie
paliwa limi
towa
nego
w tys . godzin
Ogółem a 79,2 7.0 15.9 0.1 37.3 10.7 8.2
b 163,0 14,9 35,7 0,3 - 75.1 20.3 17.5
Transport
sa-mochodowy a 6,1 0,1 1.6 - - 4.1 - 0.3
publiczny b 13,0 0.1 3.3 - - 8.7 0.2 0.7
Transport sa-mochodowy
specialize- a 73,1 6.9 14.3 0,1 - 33.2 10.7 7.9
wany b 150,8 14,8 32,4 0.3 - 66,4 20,1 16.8
4. Przewozy pasażerów transportem publicznym
W lipcu przewieziono 3,2 min pasażerów, tj. o 9,6 % więcej niż w lipcu ub.
roku, a praca przewozowe wyniosła 81,3 min pas-km /więcej o 3,3 %/.
W okresie I-VII przewieziono 24,5 min pasażerów, tJ. o 4,2 % więcej niż przed rokiem, a praca przewozowa wyniosłe 548,2 min pas-km /więcej o 0,7 %/.
Średnia odległość przewozu 1 pasażera zmniejszyła się o 0,8 km do 22,4 km.
5. Przeciętne zatrudnienie i wynagrodzenia
W lipcu zatrudnienie w badanych Jednostkach wyniosło 11,4 tys. osob 1 było o 2,3 % większe niż w lipcu ub. roku.
Tytułem wynagrodzeń ogółem wypłacono 251,2 min zł /więcej o 7,3 %/. Przeciętne wynagrodzenie miesięczne wyniosło 21944 tys. zł, więcej o 1034 zł ■ 4,9 %.
W okresie I-VII przeciętne zatrudnienie wyniosło 11,3 tys. osób, tj. o 1,0 % mniej niż przed rokiem. Wynagrodzenia ogółem wyniosły 1907,9 min zł /wzrost
o 14,0 %/. - •
Przeciętne wynagrodzenie miesięczne wyniosło 24130 zł, tj. więcej o 3183 zł 15,2 %.
Wynagrodzenia bez wypłat z zysku do podziału 1 nadwyżki bilansowej w spół
dzielniach w okresie I-VII wyniosły 1749,2 min zł /wzrost o 15,4 %/. Przeciętne wynagrodzenie miesięczne wyniosło 22123 zł IJ• więcej o 16,6 %.
Przeciętne zatrudnienie pracowników zatrudnionych poza granicami kraju w Jednostkach transportowych w i półroczu br. wyniosło 1280 osób, a ich wynagro
dzenia 37.8 min zł.
6. Wartość usług materialnych
Wartość usług w badanych Jednostkach w lipcu wyniosła 1194,8 min zł, tj.
w cenach porównywalnych o 3,2 % mniej niż w lipcu ub. roku. Wpływy z przewozów ładunków w ogólnej wartości usług materialnych stanowiły 79,3 % /w lipcu ub. roku - 81,4 %/.
Wartość usług materialnych w okresie I-VII wyniosłe 7981.1 min zł /mniej o 5,4 % niż przSd rokiem/. Wpływy z przewozu ładunków stanowiły 80,4 % /w ub. ro
ku - 79,9 %/.
V. INWESTYCJE
A. BUDOWNICTWO mieszkaniowe
1, W lipcu oddano do użytku w gospodarce uspołecznionej 30 mieszkań o 110 izbach 1 1.7 tys. m powierzchni użytkowej tj . mniej o 201 mieszkań o powierzchni użyt
kowej 10,4 tys. m2 niż w czerwcu br.
W okresie styczeń-lipiec w uspołecznionym budownictwie mieszkaniowym oddano do użytku 1019 mieszkań o 3469 izbach i 55,7 tys. m2 powierzchni użytkowej /tj.
88,1 % w porównaniu z analogicznym okresem ub. roku/.
Liczba mieszkań oddanych do użytku 1 powierzchnie użytkowa stanowię 42,5 % wiel
kości ujętych w planie rocznym. Plan 7 miesięcy w zakresie liczby mieszkań odda
nych do użytku w budynkach mieszkalnych został zrealizowany w 92,9 %.
Efekty tego okresu to w 94,1 budownictwo mieszkaniowe zlokalizowane ne terenie miasta Krakowa 1 w 86,8 % budownictwo spółdzielcze.
inwestorzy ocenili Jakość oddanego do użytku w lipcu budynku na 4.
2. W lipcu rozpoczęto realizację 200 mieszkań o powierzchni użytkowej 12,C tys. m2, Liczba mieszkań w budynkach mieszkalnych w budowle, /będęcych w różnym stopniu za
awansowania/ na koniec lipce br. wyniosła 3147 1 jest o 2,5 % /81 mieszkajmniej~
sza od mieszkań w budowie na koniec lipcs ub. roku.
3. W lipcu nie przekazano do użytku żadnego obiektu użyteczności publicznej, rozpo
częto realizację 1 przedszkola o 100 miejscach.
4. w okresie atyczeń-czerwiec w gospodarce nie uspołecznionej oddano do użytku 601 mieszkań o 3085 izbach 1 66,4 tys. m2 powierzchni użytkowej tj . o 28,2 % więcej niż w analogicznym okresie ub. roku.
Wydano pozwolenia na budowę 1057 budynków mieszkalnych o 1121 mieszkaniach.