• Nie Znaleziono Wyników

Problematyka transportu lotniczego Ukrainy The Problems of Air Transport in Ukraine

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Problematyka transportu lotniczego Ukrainy The Problems of Air Transport in Ukraine"

Copied!
8
0
0

Pełen tekst

(1)PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 104. Transport. 2014. Karim Emir Jabiry Polskie Linie Lotnicze LOT. Anna Kwasiborska Politechnika Warszawska,   )  . PROBLEMATYKA TRANSPORTU LOTNICZEGO UKRAINY #

(2)      : maj 2014. Streszczenie: )       D        

(3) D

(4)  B.       X

(5)     ?;            B '

(6) D. konieczne jest wprowadzenie krajowych  i prawnych       . aktów prawnych.      X

(7)    

(8)    =       .   , =D     .    acji gospodarczej na Ukrainie w

(9) & 

(10) . `hY`        ?Denia p         Derskie   D.     

(11)        ?   D= {]·   =   

(12)  `hYY.  

(13)       na X

(14)        ? 

(15)       . 

(16) we: Transport lotniczy, lotnictwo w Ukrainie, przemiany w Ukrainie. 1.  W=          

(17)   ?      =  &B V=      &

(18) =  

(19)    <. 

(20)      D   

(21)  :;      .  :B X

(22)              ŒhŠ B

(23) 2     D  : < 

(24)        cydowana   ; transport lotniczy

(25) =       D    .     X

(26)  1.. 1. BVB !

(27)  Koncessii w sistiemie uprawlienija gosudarstwienoj sobstwiennostju (Na primierie aeroportow)  

(28)  `hhx B [ŒB.

(29) 14. $  ^ ' ?, " $ ? 

(30) . 2. ORGANIZACJE LOTNICZE UKRAINY Po rozpadzie  &  

(31)       &  na X

(32)      .    )    ¸ :B       .  : X

(33)    ?

(34)   

(35)          & . kompleks lotnictwa cywilnego –   ? 

(36)       

(37)      .  <  B    

(38) =      

(39) :   . a r        ?  

(40)  

(41)        .      Y[[Y 

(42)   = :    " < €B G     D " < € 

(43)        

(44)  .    

(45)     =   D

(46)    B 

(47)  . 

(48)        } 

(49)  =  =          =.    = 

(50)  ?   B~ – 

(51)   ?   =. ?

(52)   ?    =D     D :  <

(53)    <  .       :           B   

(54)  X

(55)  . ?   @  ?   

(56)             .    ?     

(57)  

(58) 

(59) 2.        &      =D     

(60) =   . ?  :

(61) :    

(62)    B G      .      &    .

(63) :   

(64)    

(65) = ?    w ramach przydzielonych im kompetencji -      &   

(66)  BB. w zakresie: -

(67) :    =     <  =   D

(68)    

(69) =¹ -  ?        =   ¹. -      

(70)   

(71) =         

(72) =.         D=   

(73) =¹. -     

(74)  ?     

(75) =     .    

(76)      ¹ -     =        ?&.        =  

(77) =       =  D¹. -    <

(78) 

(79)  -   ?    .   B.      

(80)    

(81) =     <

(82)      =.      = 

(83)    D=     ?  & . " .  . }

(84) B. 5 6 

(85) .  7

(86) . 

(87)   7 – 5 6  

(88)   7 ~ Š.. 2. G ?B ‚‚ ‹ B/modern-  <‚[`x-razvitie-kompleksa-grazhdanskoy-aviacii-

(89)  B , data odwiedzin: 15.04.2014 r. Š P.O. Janowskij8   6 $    

(90)

(91) 7  B (      , Kyjiw 2012, s. 29..

(92)  ? 

(93)      X

(94)  . 15. 3. STRATEGIE ROZWOJU !"#"$%&'(! LOTNICZEJ UKRAINY "   =    na X

(95)    Y[[Y B  D ; D .  @    

(96)      

(97)      =    = B.              ?  :    .     B % `hhh 

(98)  ?  ?          .           B %      .  =  ?  @

(99) =. 

(100) D         = <   

(101) =.     =    & 

(102)     B % 

(103)  . 

(104)  ˆˆ† 

(105)  = 

(106)  

(107)   X

(108)       

(109)   .     ^ -`hY`      

(110)  w  .          ?  

(111)       B.  D       <  

(112) =   . Ukrainy, m.in. $oncepcja    :    Ukrai€  h[.12.1999 r. 4 J   

(113)     

(114) =     =     <. jak i     =   

(115)  &

(116)      tniczego. Przez kolejne lata   ? 

(117)       D    przedstawienia koncepcji    =  &            }.

(118)  

(119) y ?

(120)  `hh{ – 2010 i lata 2011 - `hYŠ~     .      

(121)   `h`] B. N        

(122)     :    ?

(123) . 

(124) 

(125) 

(126)   

(127) = ?        . lotnictwa cywilnego na Ukrainie  D ; D     .      

(128)  ˆˆ† 

(129)     

(130)     ?  .    ?

(131)  

(132) =         

(133)  &

(134) . gospodarki narodowej. K        :    na Ukrai

(135) :   .          &       z     :. Z   ona    

(136) :    &            : lotniczej ?          

(137)  

(138)  5.  

(139)           :;     . organizacyjne, pr 

(140)   

(141)    <     : =? <.       

(142)              B.         &    

(143)        .     D     &            :  . i kontroli jej wykonania. #    ?  &      ?     :  .    D      . 4. G ?B ‚‚ B B ‚µB º†»]{¼»[ŠŠ¼  » ƒ ¼ 

(144) »‹, data odwiedzin: YŒB04.2014 r. 5 ) DB.

(145) YŒ. $  ^ ' ?, " $ ? 

(146) . Y~  =     

(147)       < 

(148)    .   ¹. `~    

(149)    ? D&  ? 

(150) 

(151)    .     ¹ Š~  ?      

(152)   ?&   lizacji    :  ¹ x~   ?&  =  ?&  tniczego w lotnictwie ¹ ]~ <     <

(153)     

(154)        

(155) D    :.    ¹ Œ~  ?    :  ?     Œ. G    ? 

(156)   

(157)    D X

(158) rainy  ?      @

(159) =   <

(160)      .  &  ? ?

(161)  :        

(162)     =   .   B  <

(163)  :          

(164) .           

(165) <

(166)   D

(167) 

(168)     .  

(169)      =  

(170)        =. = :      B ) =  

(171)  ?     

(172) 

(173) . <

(174)       & 

(175)    ?     :. lotniczej realizowanej na Ukrainie 7. % `hYx B  

(176)  &

(177)         ?

(178)   D  

(179) 

(180) =.    

(181)   D  ;           

(182)   .   

(183) 

(184)    =  

(185)   & B     D    .     `hh] B     

(186)       < 

(187) .  

(188)  

(189) D     

(190) =

(191) =         .    B  D    ; D   

(192)    Ukrainie      

(193)    |  # 

(194)    

(195)    ?=.      ?    

(196)       :   =   .    

(197)     .    ?  ? B %

(198)                    D . 

(199) 

(200) =  D   ;          .  B '

(201)  =      ?

(202)     

(203) .    =   ?   tach 2004 - `hYx

(204)     .         =  & 

(205)  &

(206)   .    B  <

(207)    D ?   =  D  ;     . ?     :  8.  ? V            

(208)  . `h`hB€      'B ) 

(209) `{BY`B`hh\ B 9. Zgodnie z zapisami tego 

(210)    

(211) :     <         &   

(212) .  <       

(213)   D    D ?  

(214)     . 

(215) 

(216)   ?     ?  ?      . Œ. G ?B ‚‚ B B ‚µB º†»]{¼»[ŠŠ¼  » ƒ ¼ 

(217) »‹, data odwiedzin: YŒBhxB`hYx B G ?B ‚‚ <B?]B?‚`hYY‚YhhYB     YŒBhxB`hYx B 8 G ?B ‚‚ B  B‚  ‹‚ŒYx{    YŒBhx.2014 r. 9 G ?B ‚‚? B< B‚ ƒ B<µº#»`][hx, data  YŒBhxB`hYx B 7.

(218)  ? 

(219)      X

(220)  . 17.   

(221) 

(222)  ?       D :;.  

(223)   ?  &      

(224)    

(225) D   .  D  

(226)   10.   

(227) = 

(228)      =  

(229)     .      <    ?      

(230) D  .     =                 . 

(231)  <

(232)  

(233)  D

(234)    ?  11.      `hh[ B           

(235) .  &         

(236)  -     . lotniczego do 202h B€

(237) =    ;    =       

(238) .    B     `hYY B  X

(239)             .

(240) B           D        . lotniczego Ukrainy w latach 2014-`h`h   ?; BB          . nowych samolotów transportowych An-140T, An-Y{\ : =  

(241) . 

(242)  &

(243)   

(244)  V!-2 i MSB-Π?     =   .           D

(245)     =  "-140, An148, An-158 i transportowych An-74, An-Y`  : = -2 i Mi-8. (                    

(246)  Š{Y .    ? :  ?D  & Y]\  B . | = X

(247)       

(248)  D <          ?;.     =  : 

(249) =   ?     . 

(250) D.

(251) =    @= 12B    

(252)  ?     

(253) D. 

(254)  =  

(255)  "   YŠ¹ 

(256)       .  " ' 

(257) 14   `hYx 

(258)  15.. 4. !"#"$%&')LOTNICZA W UKRAINIE „ Y[[Y B   

(259)  `hhh 

(260)          ?

(261)   B. %   `hhY B          

(262)       .  

(263) &= X

(264)  B !            .  &  VD?   X

(265)  .   ?  ? .   

(266)  

(267) 

(268)        \h· D

(269)  :   .  B !  ? : 

(270)       

(271)     D

(272) . 

(273) 

(274)         ? 

(275)    ?=    =.       ? D  B    

(276) 

(277)     . 10. G ?B ‚‚? B< B‚ ƒ B<µº#»`][hx, data odwiedzin: 18.04.2014 r. G ?B ‚‚ B  B‚  ‹‚ŒYx{, data odwiedzin: 18.04.2014 r. 12 G ?B ‚‚B ? B‚

(278)   ‚`hYŠ‚YY‚hY‚YY[]ŠxŠB , data odwiedzin: 18.04.2014 r. YŠ G ?B ‚‚B B ‚  ‹‚hxBYYBYŠ‚Š`{{ŒYhY-Minekonomiki-  ?   -

(279) razvitiia-aviaproma-do-2020-goda/, data odwiedzin: 18.04.2014 r. 14 G ?B ‚‚?B B ‚‚‚YY`\Œh‚, data odwiedzin: 18.04.2014 r. 15 G ?B ‚‚B

(280)  B ‚µB º  » ƒ

(281) `¼‹»¼  »¼»`Š\¼†=478 ¼ »    Y\Bhx.2014 r. 11.

(282) 18. $  ^ ' ?, " $ ? 

(283) .  :     ;  

(284)   <   

(285)   D ?.    

(286) ntów YŒ.  

(287)  `hhŠ         

(288)   `x  =?    . `hh] B = Š`    D= 17.   `hh{ B      .       =D   D

(289)  Š\· 

(290) &= X

(291)   18. Wraz rozwojem i    ?    <     =    X

(292)  .  

(293)   ?  &       ?   D=B  `hY` B .     YxY    D=  ? YŠ`·     =   

(294)  2011 19.  `hY` B      Œ·   ?   D=  

(295)  

(296)  .  

(297)        ? <       . B    @

(298) = 20B  `hhŠ B      D=   

(299)  .     

(300) = ?  Y] 

(301)  &

(302)      .    xY  &  21. „     

(303)   =         . 

(304) D          D  

(305) :; D  

(306)  &

(307)  

(308)   =     @

(309)  `hYŠ B    D [      B. ^

(310)  

(311)   D  <   

(312)      ? .

(313)   <    

(314)  ?  

(315)   &. zagranicznych 22.   `hYŠ B  

(316)  B $         

(317)   & .  

(318)  

(319)         `Π     .  &

(320) =   ? ; Š  @

(321) =B G     &       X

(322)  &

(323)     }

(324) B "X~ `Š.  `hYŠ B    D

(325)  na X

(326)   ?   [\·    \  =.    :=  ?  

(327)        ! . Dniepropietrowsk, Donieck, Charków, Kijów-  =  „  V<   24. Lotnisko Boryspil jest to  

(328)      port lotniczy na Ukrainie, który ?e miasta Boryspil i Kijów.  Y[[Š 

(329)   )  ,   D. Ukrainy, 

(330)         

(331)   

(332)    !  V . †    " B   D

(333)         

(334)    D

(335) . 

(336)     

(337)   

(338) B  

(339)     Œ

(340)  =  miasta Boryspil od któreg     B.      $  ?    &      X

(341)  .  = :  

(342)  "‡† }"  ‡  †   ~B  `hhY 

(343)    . 16. G ?B ‚‚BB B ‚ ‚‹‚Y]x`‚]`‚, data odwiedzin: 19.04.2014 r. G ?B ‚‚B ?B‚  ƒƒ ‹  ‚ ‹  ƒƒ‹ ƒ`hhxƒ‹

(344) ‚ŠB , data odwiedzin: 19.04.2014 r. 18 G ?B ‚‚BB B ‚ ‚‹‚ŠŠ`]‚Š{‚, data odwiedzin: 19.04.2014 r. 19 G ?B ‚‚BB B ‚ ‚‹‚Y`hYx‚Š{‚, data odwiedzin: 19.04.2014 r. 20 G ?B ‚‚BB B ‚ ‚‹‚Y`ŠYŒ‚Š{‚, data odwiedzin: 20.04.2014 r. 21 G ?B ‚‚B ?B‚  ƒƒ ‹  ‚ ‹  ƒƒ‹ ƒ`hhxƒ‹

(345) ‚ŠB , data odwiedzin: 20.04.2014 r. 22 G ?B ‚‚BB B ‚ ‚‹‚Y`ŠYŒ‚Š{‚, data odwiedzin: 20.04.2014 r. `Š G ?B http://transport-  B ‚   -politika/reshenye-komyssyy-po-<  ‹ -yrealyzatsyy-hospolytyky-po-

(346)   -‹ hnyih-lynyj/, data odwiedzin: 20.04.2014 r. 24 ) DB 17.

(347)  ? 

(348)      X

(349)  . 19.    D

(350)             D 

(351)     D

(352)  

(353) .   Y]     D=B G     =D  †V 25B  `hh` 

(354)   

(355) .   <

(356)  †V„ [hhYB  

(357)  $     

(358)   

(359) .   : ^ B #

(360)  

(361)      D

(362)  

(363)    Π =.   D=B  

(364)  $ 

(365)      x   )  ! ‡ |  %B Kolejne plany   ?    ^B           ?    . B,

(366) = D  =           

(367)   $ B %. `h`h 

(368)   

(369)  ?;    ? ;   Y\  =   D=  B      ?   

(370)     

(371)  $ .   

(372)  B # X

(373)        

(374)     < ‡ &

(375) . ?  

(376) 

(377)   `hY` 

(378) B        

(379) Lwów }¨¯“•Ÿ˜‘š•–¤ Ÿ”˜‘—‘˜¡ ¿ÀÁœ¯œ¿~   D . Œ

(380)       X

(381)  B           }  ?  µ~.   ?   

(382)      B         =.   D       X

(383)     B „?   .       =D   X

(384)    :  B   

(385)    ?   . Yhh B   D=    :

(386)  xh     =   :  B Â.  ?    :;         ]xhh   D=  x\h  . lotniczych. %     D=    

(387) = <   D  .     &   

(388) 

(389)   ?   

(390)  <   

(391) =  *†-ów. ^

(392)  

(393)   D       ?= 

(394)  &

(395)   .  ? 

(396)     ?D 

(397)  :  =    

(398) = ? .     B †   

(399)   

(400)    `hhŒ r., kiedy to port lotniczy  ‡ 

(401)  }    

(402) :  X

(403)  ~ ?    

(404)

(405) B. Yhh B   D= ?      <

(406)  D ‡ 

(407) =      

(408) .   

(409)  &

(410)  B. 5. PODSUMOWANIE                 =   .   B $  :;     ;          .    &   

(411)     

(412)  i   & 

(413)  

(414) =.    

(415) D     = < 

(416)     B Konieczne jest      

(417) =      

(418)   onych            =B %   :;  =   . 

(419)   <

(420)            ?enie zainteresowania 

(421) =   . L 

(422) 

(423)   =D         .    :       czyli 

(424)    . Niestety ten rodzaj    :  <

(425)    D D ?

(426)       . 25. ILS – }z ang.

(427) 

(428)  

(429)

(430)  ~ – radiowy system nawigacyjny              

(431)       :B.

(432) 20. $  ^ ' ?, " $ ? 

(433) .   

(434) B G        ? 

(435)  

(436) . BB                  ?

(437) =.    :;  ?     

(438) : <   B.   1.. !

(439)  BV.: $           ?  }( .    ~  

(440)  `hhx. 2. Janowskij P.O.:   D

(441)    B (       $ `hY`. ŠB ‚‚ ‹ B‚ -  <‚[`x-razvitie-kompleksa-grazhdanskoy-aviacii-

(442)  B . 4. ‚‚ B B ‚µB º†»]{¼»[ŠŠ¼  » ƒ ¼ 

(443) »‹. 5. ‚‚ <B?]B?‚`hYY‚YhhYB m. ŒB ‚‚ B  B‚  ‹‚ŒYx7. 7. ‚‚? B< B‚ ƒ B<µº#»`][h4. 8. ‚‚B ? B‚

(444)   ‚`hYŠ‚YY‚hY‚YY[]ŠxŠB l. 9. ht‚‚B B ‚  ‹‚hxBYYBYŠ‚Š`{{ŒYhY-Minekonomiki-  ?   -

(445) razvitiia-aviaproma-do-2020-goda/. 10. ‚‚?B B ‚‚‚YY`\Œh. 11. ‚‚B

(446)  B ‚µB º  » ƒ

(447) `¼‹»¼  »¼»`Š\¼†»x{\¼ ng=rB 12. http://transport-  B ‚   -politika/reshenye-komyssyy-po-<  ‹ -y-realyzatsyyhospolytyky-po-

(448) atatsyy-‹   -lynyj/.. THE PROBLEMS OF AIR TRANSPORT IN UKRAINE   "              <    B ) <      

(449)    . X

(450)     ?    <    ‹  <    B / ‹           .              B The air transport in Ukraine is   .    B )           X

(451)       < `hY`  . <    .   <                     ? <  gers with 7.5% compared to 2011. The article presents the changes in Ukraine   ‹ < on the . <<    B Keywords: Aviation, aviation in Ukraine, the changes in Ukraine..

(452)

Cytaty

Powiązane dokumenty

Dlatego postawiona w niniejszej pracy hipoteza badawcza jest następująca: model kinetyczny reakcji I rzędu jest odpowiedni do opisu degradacji linuronu w glebie, także

UŜytek ekologiczny, na terenie którego występuje stanowisko omawianej populacji listery jajowatej, przylega do miejskiego parku w Człuchowie, przy którym znajdują się

Język migowy dla osób głuchych jest naturalnym językiem ze względu na fakt, że jest on dla nich percepcyjnie dostęp� ny (przez zmianę modalności z fonicznej

Na Konferencji Plenarnej Episkopatu 28 września 1953 roku biskup Michał Klepacz został wybrany przewodniczącym Konferencji Episkopatu Polski 13.. 4 grudnia 1953 roku na

Ćwiczenie C1: Zgięcie i wyprost stawu biodorwego wyproście w stawie kolanowym Na podstawie wyników symulacji stwierdzono, że podczas wykonywania tego ćwiczenia, osiągnięto

A numerical example of a fictitious airport with a few landing and take-off aircraft is provided in Section 3.3, in order to illustrate the alternative graph formulation and

Households that are eligible for a rent rebate may, in principle, only be assigned social housing if the rent is lower than the capping limit (€557/€597 per month; Figure 1).

Podsystem bezpieczen´stwa politycznego ma na celu ochrone˛ interesów pan´stwa metodami politycznymi; podsystem bezpieczen´stwa gospodarczego ma chronic´ rozwój gospodarczy pan´stwa,