Projektowanie procesu obsługiwania obiektów technicznych na
przykładzie wybranych wagonów tramwajowych
Praca dotyczy problemów związanych z koncepcyjnym przygotowaniem procesu obsługiwania złożonych odnawialnych obiektów technicznych. We wstępie scharakteryzowano genezę rozważanego zagadnienia oraz sformułowano zakres i cel pracy, który stanowi opracowanie analitycznych metod i pragmatycznych wytycznych wspomagających proces obsługiwania wagonów tramwajowych, w tym metody projektowania procesu obsługiwania złożonych odnawialnych obiektów technicznych.
W pracy przedstawiono zagadnienie eksploatacji środków technicznych. W kolejnych rozdziałach przeanalizowano pojęcia systemu oraz procesu (działania), a także wybrane modele formalne w odniesieniu do eksploatacji środków technicznych: systemowy, prakseologiczny i cybernetyczny. Kolejno omówiono pojęcia: niezawodności i trwałości obiektów technicznych oraz wybrane modele matematyczne teorii niezawodności i teorii odnowy. W szerokim zakresie scharakteryzowano problem kierowania procesem eksploatacji w oparciu o odpowiednie dane na temat jego dotychczasowego przebiegu, a także wybrane metody projektowania, wykorzystywane podczas opracowywania nowych rozwiązań obiektów, systemów i procesów. Gruntownej analizie poddano proces obsługiwania wagonów tramwajowych NGT8, prowadzony w MPK S.A. w Krakowie, jak również konstrukcję wagonów tego typu (w wybranym zakresie). W tych okolicznościach przedstawiono wybór obiektu badań, który stanowi obręcz koła wagonu NGT8, a także problem badania tego rodzaju części wagonów tramwajowych. Rzeczywiste dane na temat eksploatacji obręczy kół wagonów NGT8 poddano analizie statystycznej. Po wprowadzeniu odpowiednich założeń, umożliwiły one weryfikację poprawnego funkcjonowania
opracowanego narzędzia analitycznego, którego zastosowanie doprowadziło do wyznaczenia przebiegów poprzedzających kontrolę stanu technicznego obręczy kół pojazdów.
W pracy przedstawiono proces syntezy metody projektowania procesu obsługiwania złożonych odnawialnych obiektów technicznych, jako problem metodologiczny o znaczeniu praktycznym. Metoda ta porządkuje wykorzystanie opracowanych narzędzi, które zostały szczegółowo scharakteryzowane. W poszczególnych rozdziałach pracy zamieszczono również liczne opracowane modele o charakterze ogólnym, stanowiące rozwiązania uniwersalne, które mogą znaleźć zastosowanie podczas projektowania procesu obsługiwania różnych złożonych odnawialnych obiektów technicznych. Pracę zakończono wnioskami dotyczącymi: problemów związanych z metodycznym przeprowadzaniem badań i analiz, analizowanego procesu obsługiwania, metodyki projektowania procesów obsługiwania oraz możliwych kierunków dalszych prac badawczych i projektowych, a także spisami: literatury i załączników.
Technical Objects Maintenance Process Designing on the Example of
Selected Tramcars
The problems of conceptual preparation of the process of complex renewable technical objects maintenance were addressed. In the introduction, the genesis of the issue under consideration was described as well as the scope and main aim of the thesis, which is the development of analytical methods and pragmatic guidelines supporting tramcars maintenance processes planning, including a complex renewable technical objects maintenance processes designing method.
The paper presents the problem of operation and maintenance of technical objects. The following chapters analyse system and process (action realisation process) concepts, as well as selected formal models applied to the operation and maintenance of technical objects: the system model, the praxiological model and the cybernetic model. The concepts of reliability and durability of technical objects and selected mathematical models of reliability theory and renewal theory, which are of practical importance during maintenance planning, have been presented. The problem of managing the operation and maintenance processes based on relevant data on their current course and the design methods used in the
development of new solutions of objects, systems and processes have been broadly characterised. Thorough analysis was performed on the maintenance process of NGT8 tramcars, which is conducted in the Municipal Transport Company in Kraków, as well as on the construction of such tramcars (in the selected scope of the analysis). In these circumstances, the selection of the research object which is the wheel tyre of the NGT8 car was presented as well as the problem of this type of
tramcar parts testing. A statistical analysis of the data on the operation and maintenance of NGT8 tramcars wheel tyres was performed. After the appropriate assumptions had been made, the proper functioning of the developed analytical tool was verified. The successful application of the tool led to the determination of the values of mileage preceding the technical inspection of the tyre of the vehicle wheels.
The thesis presents the process of synthesis of the complex renewable technical objects maintenance designing method as a methodological problem of practical importance. The method organises the use of the developed tools, which were characterised in detail. The number of chapters also cover the general-purpose models, which are the universal solutions that can be used during designing the process of complex renewable technical objects maintenance. The thesis includes four sets of conclusions which regard to the methodically conducted research and analysis, the analysis of the examined maintenance process, the problems related to methodology of maintenance processes designing and the possibilities of further research and design works, as well as the lists of literature and attachments.
