Schip en Werf - Orgaan voor Scheepsbouw en Scheepvaart. Tevens orgaan der Vereeniging van Technici op Scheepvaartgebied, Den Centralen Bond van Scheepsbouwmeesters in Nederland en van het Nationaal Technisch Scheepvaartkundig Museum

S

c h i p

en

W

e r f

14-DAAGSCH TIJDSCHRIFT, GEWIJD AAN SCH E EPSBO UW , SCHEEPVAART EN HAVENBELANGEN

O R G A A N V A N

DE VEREENIGING V A N TECHNICI OP SCHEEPVAARTGEBIED

DEN CENTRALEN BOND V A N SCHEEPSBOUWMEESTERS IN NEDERLAND

HET SCH EEPVAARTKU N D IG IN STITUUT EN M USEUM

W A A R I N OPGENOMEN H E T M A A N D B L A D „D E T E C H N ISC H E K RO N IEK.” 10e JA A R G A N G

EERSTE JAARGANG

S

c h i p

en

W

e r f

ld -D A A G SC H TIJDSCHRIFT, G E W I J D AA N S C H E E P S B O U W , SCH EEPVAART EN HAVENBELANGEN

W A A R I N O P G E N O M E N H E T M A A N D B L A D „D E T E C H N IS C H E K R O N IE K ” 10 e J A A R G A N G

ƒ

DE VEREENIGING V A N TECHNICI OP SCHEEPVAARTGEBIED

O R G A A N V A N

\

DEN CEN TRALEN BOND V A N SCHEEPSBOUWMEESTERS IN NEDERLAND

t HET SC H E E PVAAR TK U N D IG IN ST IT U U T EN MUSEUM

lu im ... m i n i ... iiiiiim m iiiiiiiin iiiiiiiiim iim iim iiiiii... ...

EERE-COMITE:

P. A . A RRIËN S, D irecteur der N .V . H ollandsclie

Stoomboot Maatschappij j Amsterdam

J. D. BRAN D , D irecteur der N . V. K oninklijke

P aketvaart M aatschappij, Amsterdam

A. F. BRONSING, D irecteur der N. V . Stoom-

vaart-M aatschappij „N ederland” , A m sterdam

N. W . C O N IJN , D irecteur der N .V . W erf

„Gusto” v/h. Firma A. F. Smulders, Schiedam

G. H . CRO NE, V oorzitter van de Kamer van

Koophandel, Am sterdam

Ir. M. H . DAMME, D irecteur der N . V. W erk ­

spoor, Amsterdam

L. C. M. V A N EENDENBURG, A dm inistrateur

der N . V. Vereenigde Nederlandsche Scheep-

vaart-M aatschappij, ’s-Gravenhage

D. C. END ERT Jr., D irecteur der N. V . De R o t-

terdamsche Droogdok M aatschappij, R otterdam

W . A . ENGELBRECHT, V oorzitter van de

Kamer van Koophandel, Rotterdam

J. W . B. EVERTS, President-D irecteur K oninklijke

P aketvaart M aatschappij in N ederlandsch-Indië

D. GOEDKOOP Dzn., D irecteur der N .V . N eder-

landsche Scheepsbouw-Maatschappij, A m sterdam

A. J. M. G O U D RIAAN , V oorzitter van den Raad

van Beheer der N . V. V an N ievelt, Goudriaan

& Co.’s Stoom vaart-M aatschappij, Rotterdam

J. W . J . BARO N V A N HAERSOLTE, D irec­

teur van het Scheepvaartkundig In stitu u t en

Museum, R otterdam

M. C. KONING, oud-D irecteur der N .V . Stoom­

vaart-M aatschappij „N ederland” , A m sterdam

Prof. P. MEYER, IToogleeraar aan de Technische

Hoogeschool, D elft

B. C. V A N OMMEREN, D irecteur der N. V . Phs.

van Ommeren’s Scheepvaartbedrijf, R otterdam

J. OVERWEG, D irecteur der N .V . M achine­

fabriek Gebrs. Stork & Co., Hengelo

C. PO T, D irecteur der N . V. Electrotechnische

Industrie v/h. W . Sm it

8c

_{Co., Slikkerveer}

P. J. ROOSEGAARDE BISSCHOP, D irecteur der

N.

V. Java-C hina-Japan Lijn, Am sterdam

B. E. R U Y S, D irecteur der N. V . Rotterdam sche

Lloyd, Rotterdam

S. M. D. V A LST A R, D irecteur der N. V . K onink­

lijke Nederlandsche Stoomboot M aatschappij,

Am sterdam

W . V A N DER VO RM , Directeur der N .V .

Scheepvaart & Steenkolen-M aatschappij, R o t­

terdam

Ir. H . C. WESSELING, Directeur^ der N . V.

K oninkl. M aatschappij „De Schelde” , V lissingen

HOOFD-RED ACTIE:

Ir. J. W . HEIL, w.i.

Ir. G. DE ROOIJ, s.i.

Secretaris der Redactie:

G. ZANEN,

W estnieuwland 12, Rotterdam C, Telefoon 22200 (2 lijnen)

MEDEWERKERS:

P r o f. J . C. A N D R IE S S E N Ir. L . W . B A S T Ir. W . V A N BEELEN Ir. G . B E E R E N B O R G P ro f. D r. ir. C . B. BIE ZE N O Ir. P . BOELE Ir. W . D E N B O E R W . V A N D E R B O R N Ir. A . PI. T E N B R O E K P ro f. ir. G. B R O U W E R Ir. J . F. W . B U R K Y Ir. B. E. C A N IC R IE N Ir. J . C R A M E R P. F. DE D E C K E R Tr. E. V A N D IE R E N L. F. PI. D I R K Z W A G E R P ro f. ir. D. D R E S D E N Ir. W . G E R R IT SE N TPI. V A N D E R G R A A F B. C . D E G R O O T J . F. G U G E L O T P. G U IL O N A R D Ir. M . F. G U N N IN G T. F. D E N H A A K F. C . H A A N E B R IN K W . A . P IO E K Ir. C . H . P IO L G E N Ir. L. B. D E H O O P P. IN T V E L D Ir. L. JA C O B S Ir. PI. E. J A E G E R Ir. J . JA N S Z E N Ir. M . C. D E J O N G Ir. C . K A P S E N B E R G P r o f. N . K A L D r. J . H . K E M M E , A rts J . V A N K E R SE N N. K L E IN Ir. F. W . IC. D E K L E R K Ing. E. K L IN G E L F U SS D r. Ing. J . J . K O C H Ir. J . F. PI. K O O P M A N Ir. H. J . K O O Y J r . Ir. W . K R O P P IO L L E R Ir. W . H . K R U Y F F D. D E K W A A D S T E N I E T Ir. H . W . V A N D E R LEE P ro f. ir. A . J . T E R L IN D E N B. J . L O O S G. J . L U G T Ir. PI. J. M A T H L E N E R L O D E R U S F. C . M A T Z IN G E R Ir. H . M . M E IE R M A T T E R N Ir. P. E. M E Y E R D r. ir. W . M . M E IJE R Ir. J . C. M IL B O R N I r. A . J. M O L LIN G E R Ir. F. M U L LE R D r. ir. W . J. M U L LE R P r o f. ir. J. M U Y SK E N A . A . N A G E L K E R K E W . D. V A N OS Ing. L. V A N O U W E R K E R K J . A . L z n . Ir. J . S. PEL J . C . P IE K Ir. K . V A N D E R POLS Ir. PI. N . P R IN S M r. D r. ir. A . W . Q U IN T M. R O B A A R D Ir. W . H . C. E. R Ö SIN G H Ir. J. R O T G A N S E. O. I-I. M . R U E M P O L Ir. D. T . R U Y S C. J. R IJN E K E Ir. W . P. G. S A R IS D r. Ing. F. SA SS F. A . SCPIIEFF.R Ir. A . M . SCPIIPPERS D r. P. SC H O E N M A K E R J . J. SC H O O D. SC IT O U T E N H zn. P ro f. D r. Ing. E. PI. SC H U L Z Ir. R . SM ID

Ir. I-I. C . SN E T PILA G E R . F. C . S T R O IN K Ir. J . J . T E R W IE L P ro f. ir. E. J . F. TPIIERENS Ir. C. T H O M S D r. J . I-I. V A N D E R T U U K J . V A D E R D r. ir. H. V A N D E R VEEN B. V E R H E Y C . V E R M E Y C . VE R O L M E I r. J. V E R S C H O O R E. V L IG A . A . V O E T E L IN K D ip. Ing. P. B. V O S P ro f. E. J . V O S S N A C K Ir. G . D E V R IE S PI. D E V R IE S IJ. L. D E V R IE S J . W . W IL LE M SE N M r. J . W I T K O P D r. ir. E. B. W O L F F Ir. J . C . G. V A N W I J K P ro f. ir. C. M . V A N W I J N G A A R D E N Ir. A . H . V A N IJSSE L M U ID E N Ir. J . IJZ E R C. Z U L V E R J a a r - A b o n n e m e n t ( b ij v o o r u i t b e t a l i n g ) ƒ 7 . — , v o o r h e t b u i t e n la n d ƒ 8 . 5 0 , losse n u m m e r s ƒ 0 . 4 0 A d v e r t e n t i e s 4 0 c e n ts p e r r e g e l, b ij c o n t r a c t r e d u c t i e

U I T G A V E N .V . D R U K K E R I J M. W Y T & Z O N E N

P O S T R E K E N I N G 38458, T E L E F O O N 35 2 5 0 (4 lijnen)

P I E T E R D E H O O C H W E G 1 1 1 , R O T T E R D A M W E S T

INHOUD VAN DEN EERSTEN JAARGANG. 1934

Blz.

„ A a g te k e r k ” en „ A lm k e rk ” , De d u b b elsch ro ef-m o to rsch ep en . . 59

A an tas te n v a n cu p ro -n ik k e l en a lu m in iu m -m e ssin g condensor- p ijp e n door zeew ater, E rv a rin g e n b e tre ffe n d e h e t — door D r. I n g . A lfre d Schim m el... 1 95 , 209 A fg a sse n k e te l voor m otorschepen, L a M o n t e ... 4 5 7 A c h te r h e t a u to s tu u r, door H e n ry M e ye r (N ie u w e U itg a v e n ) . . 4 6 2 A f r ik a - v a a r t , N ie u w e ton n age Z u id - ... 273

A fsc h eid F. R . K . E r f m a n n ... 23

A lgem eene m ededeelingen v a n de V e ree n ig in g v an T e c h n ic i op S ch eep v aartg eb ied . . 4 9, 7 2 , 9 0, 106, 1 2 5 , 1 3 9 , 177, 33 5, 4 7 6 „ A lm a ” , Zeem o tor j a c h t ... 273

„ A lm k e rk ” , D e d ubbelschroefm otorschepen „ A a g te k e r k ” en . . . . 59

A m e rik a a n sc h tan k e rp lan , E e n ... 261

A m e rik a a n sc lie sch eep vaartsub sidies, D e ... 52

A n d erso n , Jo h n , T he last su rv ivo rs in sail (N ie u w e U itg a v e n ) . . 3 52 A rc fo rm -sc h ep e n , D e ... 53

„ A r c w e a r ” , D e ... 37, 192 A t la n tiq u e ” , ,,L ’ ... 3 6, 51 A v o n d o n d e rw ijs te R o tte rd a m , H e t m id d elb a ar tech n isch 1 ... 211

B B a llo ta g e der V e ree n ig in g v a n T e c h n ic i op S ch eep v aartg eb ied 4 9 , 9 0, 106, 1 2 5 , 139, 177, 2 11 , 3 5 1 , 4 4 0 , 4 47 Bensonkessels im S ch iffsb etrieb , D ie V e rw e n d u n g des — door D ip l. I n g . H . G le ic h m a n n ... 142

B ergin gsd o elein d en , Een onderzeeboot voor — door ir. G. de R o o y 189 B e tre k k e lijk e w aard e v an kolen en olie als b ra n d sto f voor de zee­ sc h ee p v a a rt, De — door D r. ir. W . M . M e y e r ... 29

B in n e n v a a rt, C e n tra a l b u reau voor de R ijn - e n ... 202

B la d v o rm v a n bestaande bronzen scheepsschroeven, W ijz ig in g v an den — door ir. W . H . C. E. R ö s i n g h ... 329

„ B lo e m fo n te in ” , M otorschip ... 1 39 , 2 1 8 , 3 5 7 , 4 0 3 , 4 4 0 B oerstra, J ., Scheepsketels voor hooge s p a n n i n g ... 159

Boord, T e g e n b ra n d a a n ... 461

„ B o sch fo n tein ” , H e t m o to r s c h ip ... 411

B ran d a a n boord, T egen , . . ... 461

B ran d op passagiersschepen, door D r. In g . E. P o e ts te r ... 339

B ra n d sto f voor de zeescheepvaart, De b e tre k k e lijk e w a a rd e v a n k o le n en olie als — door D r. ir. W . M . M e y e r ... 29

B re n n k ra ftm a s c h in e n , Die — door P ro f. P . M e ye r (N ie u w e U i t g a v e n ) ... 54

B reu k v a n m a ste n , door C. M örzer B ru yn s . ... 72

B ritish C o rp o ratio n , D e ... 108

B ritish m e r c h a n t ships, door P a y L ie u t. E. C . T a lb o t (N ie u w e U i t g a v e n ) ... 4 6 2 B ritsch e sch eep sb o u w n ijverh eid , D e ... 4 4 0 B ro u w er, P ro f. ir. G. C o n tro le op de resu ltaten v a n s t o o m w e r k tu ig e n ... 6

C o n s tru c tie v a n den t a n g e n t ia a ld r u k ... 41

K lep v e rsn e llin g en bij n o k b e w e g in g ... 133

S to o m w e rk tu ig voor hooge sto o m sp an n in gen ... 165

B row n B o v e ri-V elo x stoom ketels, door ir . L. J a c o b s ... 170

B u reau voo r de R ijn - en B in n e n v a a rt, C e n t r a a l ... 2 0 2 B u rm eister 8C W a in D ieselm otoren, door ir. B. C . K roon 155, 3 2 1 , 4 0 0 ,4 3 4 B ijzo nd erh ed en over een k ra a n g ie k v a n sp eciale c o n stru c tie , E n k ele — door ir. J . M . K obus ... 2 4 7 , 2 6 2 , 2 7 4 C e n tra a l b u re a u voor de R ijn - en B in n e n v a a r t ... 2 02 C o n d en so rp ijp en doof zeew ater, E rv a rin g e n b e tre ffe n d e h et a a n ­ ta s te n v a n cu p ro -n ik k el en a lu m in iu m -m e ssin g — door D r. I n g . A lfre d S c h im m e l... 1 9 5 ,2 0 9 C o n d en so rp ijp en n aar aan leid in g v a n h et n o rm a a lb la d D IN 178 5 , E en ige tech n isch e gegevens b e tre ffe n d e — do of H . G. J . R e ijn v a a n • 4 71 C o n tro le op de resu ltaten v a n sto o m w e rk tu ig e n , door P ro f. ir. G. B ro u w er ... .. • ■ • 6'

niz.. C o n stru c tie , E nkele bijzonderheden over een k ra a n g ie k v a n speciale — door ir. J . M. Kobus ... 2 4 7 , 2 6 2 , 274 C o n stru c tie v an den ta n g e n tia a ld ru k , door Prof. ir. G. B ro u w er 41 C orp o ratio n , De B r i t i s h ... 108

C ram e r, ir. Jo h ., O ver h o o gin ten sief z o e k lic h tla m p e n ... 423

C reep Stress, D a u e rsta n d fe stig k e it, L i m i t i n g ... 469

C u n a rd en W h ite S t a r ... 266

C y lin d e rs, S lijta g e in m o to r door M. R o b a a r d ... 467

D

D agen h am ” , ITet dubbelschroefm otorschip „ N e w ... 1 4 9 , 177 D am , ir . C. v an , De bij W ilto n -F ijen o o rd , Schiedam , in aan b ou w zijn de kru iser „D e R u y t e r ” ... 42 5 D au e rsta n d fe stig k e it, L im itin g C reep Stress ... 469

D ek, Stoom schepen m et ketels aan — door ir. G. de R ooy . . . . 475

D ek p laten , H e t k n ik k e n v an — door ir. G. de R o o y ... 232

D em pen v an de slin g erin g en v a n schepen bij slecht w eer, H e t — door ir. G. de R o o y ... 8

D ieselm achines voor h et m otorschip „P rin ce B eaudouin” ?, E n k e l­ w erkende of d u b b elw erken d e — door ir. G. de R o o y . . . . 46

D ieselm otoren, B urm eister & W a in — door ir. B. C . Kroon 1 5 5, 321, 4 00 , 4 34 D ieselm otoren voor h arin g lo g g e rs, M .A .N ... 315

D IN 178 5 , E enige tech n isch e gegevens b etreffen d e condensor­ pijpen n aar aan leid in g v an h et norm aalblad — door H . G. J . R e ijn v a a n ... 471

D ocks R eg u latio n s 1934, door C . M örzer B r u y n s ... 260

D raadlooze rich tin g zo eker, Een n i e u w e ... 3 5 D ru k v u llin g en d irecte in sp u itin g , N ieu w e 3 600 aspk W erkspo o r scheepsm otor m e t ... 348

D ub b elw erken de D ieselm achines voor h et m.s. „P rin ce B eau ­ douin” ?, E nkelw erken d e of — door ir. G. de R o o y . . . . 46

D u itsch e handelsvloot, D e ... 52

D u itsch e zeerecht, H e t ... 3 5 D u itsch e zeescheepvaart, R e o rg an isatie v an d e ... 72

D u u re n , ir. J. J . V orm er en ir. H . C . A . v an , G rondslagen v an dc rad io -o n tv an g tech n iek (N ieu w e U itg a v e n ) ... 442

E

Echolood, H e t — door R . F. C. S t r o i n k ... 114

E enige technische gegevens b etreffen d e condensorpijpen n aar aan leid in g v an h et n o rm aalb lad D IN 178 5, door H . G. J . R e ijn v aan ... 471

E erste stoom m achines v an ons lan d en h aar o n tw ik k e lin g to t heden, De v ier — door ir. F. M u l l e r ... 106

E lectrisch gelaschte v a a rtu ig e n , De eerste in N ed erlan d sch -In d ië gebouwde, geheel — door ir. J . W . R . Thom son s . i ... 341

E lek trisch e S ch iffsan trieb , D er — door Ing. E. K lin g elfu ss . . 8 3 ,9 8 E n gelan d , F. J . v an , Op M on tage. L ic h tin stallatie s (N ieu w e U itg a v e n ) ... 442

E n gelb erts, J . , De fa b ric a g e en h et g eb ru ik v an n a tu u r lijk e cn k u n stm atig e s lijp m a t e r ia le n ... 22 5 E ngelsche scheepvaartsubsidie, De voorgestelde — door C . V e rm e y 25 8 E ngelsche tram p v a a rt, Steun aan d e ... 45 3 E nkelw erken d e of dub b elw erken de D ieselm achines voor h et m .s. „P rince B eaudouin” ?, door ir. G. de R o o y ... 46

E n tw ic k lu n g schw errostender S tah le, Ü ber das R osten des te c h - nischen Eisens u n d die — door P rof. D r. In g . E. IT. S c h u l z ... 2 2 8 ,2 4 5 E rfm an n , A fsch eid F. R . K ... 23 E rv a rin g e n b etreffen d e h et aan tasten v an cu p ro -n ik kel en a lu m i­

n ium -m essin g condensorpijpen door zeew ater, door D r. Ing. A lfre d S ch im m el ... 1 9 5 ,2 0 9 E xam ens voor w e rk tu ig k u n d ig e n , m et u itw e rk in g e n

le exam en 1934 ... ach terin 2e „ 1934.. ...

3e „ 1934... 4e „ 1934.. ... 5e „ 1934 ...

Blz.

F

F ab ricag e en h et geb ru ik van n a tu u rlijk e en k u n stm a tig e s lijp

-m aterialen , De — door J . E n g e lb e r t s ... 225

F oerster, D r. In g . E., B rand op p a ssag ierssch ep en ... 339

F o to g ra fie m et in fra-ro o d e stralen voor nautisch e doeleinden, Een n ieu w e toepassing v a n 3 6

G

Gebläse in S c h iffs- u n d H afen an lag en , T urbokom pressoren u n d — door In g. E. K lin g e lf u s s ... 4 7 6 G eb ru ik v an n a tu u rlijk e en k u n stm atig e slijp m aterialen , De f a ­ b ricage en h et — door J . E n g e lb e r t s ... 225

G ekoeld A u stralisch v le e s c h ... 36

G elaschte v a a rtu ig e n , De eerste in N ederlandsch-Indië gebou w de, geheel electrisch — door ir. J. W . R . Thom son s .i... 341

G erritsen, ir. W ., Lasschen v an v la k k e p l a t e n ...42

G leichm ann, D ipl. In g. H ., Die V erw en d u n g des Bensonkessels im S ch iffsb etrieb ... 142

G oudriaan, D r. ir. F., B eknopte h an d leid in g voor de theorie v a n het m etaalonderzoek (N ieu w e U itg a v e n ) ... 90

G raaf f , ir. A . C . v an d e r ... 3 34 G rondslagen voor de rad io -o n tv an g tech n iek , door ir. J . J . V o rm er en ir. H . C. A . v a n D uu ren (N ieu w e U itg a v e n ) ... 442

G rooter schepen, Steeds — door X ... 244

„G u stav e D enis” , M o to rtraw le r ... 440

H

H aan , In g . J . G. S. de, „Sm eerolie” , h aar w aard eb ep alin g en b e­ p ro ev in g (N ieu w e U itg a v e n ) ... 139

H aerso lte, J . W . J . B aron v an , „ V aar w e l!” (N ieu w e U itg a v e n ) 442 H a fe n an la g en , T urbokom pressoren und G ebläse in S c h iffs ­ un d — door In g . E. K lin g e lf uss ... 4 7 6 H an d elsvlo ten , De Scan d in avisch e . . . ... 53

H an d elsvlo o t, De D u i t s c h e ... 52

H arin g lo g g e rs, M .A .N . D ieselm otoren v o o r ... 315

H ee tw a te ra p p a ra a t, N i e u w ... 126

H o fsted e K oopm an, ir. G ., „Sto o m turb in es” (N ieu w e U itg a v e n ) 3 51 H o llan d -A m e rik a L ijn , M a ild ie n s t ... 52

H om o Sum . . . , door E. O. IT. M . R u e m p o l... 2 2 1 , 244 H om o Sum . . ., door C . V e rm e y (Ingezonden m ed ed eelin g) . . . . 242

H om o S u m . . . , door O pm erker (Ingezonden m ed ed eelin g) . . . . 243

H o o g in ten sief-Z o ek lich tlam p en , O ver — door ir. Joh. C ram e r . . 423

I

In d u striesto k er, T heorie en p ra c tijk voor den — door F. W . van N u n en (N ieu w e U i t g a v e n ) ... 351

In fra-ro o d e stralen voor n au tisch e doeleinden, Een n ieu w e toe­ p assing v an fo to g rafie m et . . . . 3 6 Ingezonden m ededeelingen . . . 1 59, 196, 2 11, 242, 2 4 3 , 2 6 6 , 3 16, 441 In le id in g to t de rad io -o n tv an g tech n iek , door ir. J . J . H . V rijd a g h s (N ieu w e U itg a v e n ) ... 443

In m em oriam Z. IC. H . de P rins der N ederlanden, H e rto g v a n M e c k le n ­ b u rg enz. enz. ... 237 ir. A . C . v an der G r a a f ... 3 34 B. J . F. M . v an O o ste ru m ... 15J ir. J . J . P e n n i n g ... 217 C . J . Schotel... 1 2 5 ,1 3 1 Dr. ir. C . F. S t o r k ... 253 ir. J . H e n ry W i l t o n ... 23 8 In sp u itin g , N ieu w e 3 600 aspk W erkspoor scheepsm otor m et d ru k -v u llin g en d i r e c t e ... 348

In terin gsversch ijn selen bij zeeschepen, door M . R o b a a rd ... 222

In tern atio n ale sch eep vaart, D e ... 440

„ I ta lia ” , H e t m o to rtan k sch ip ... 1 1 Italiaan sch schip, N i e u w ... 3 3 4

J

Jacob s, ir. L ., B ro w n B overi-V elo x s to o m k e te ls ... 170

Ja e g er, s .i., ir. H . E ., H e t dubbelschroef m otorschip „ P rin ce B eaudouin” voor den ICanaaldienst O ste n d e -D o v e r 3 05 „ Ja g e rs fo n te in ” , H e t m otorschip ... 4 78 Jap an sch e lijn d ien sten ... 4 60 J e rry -b u ild e r w ho tu rn ed shipbttilder, T h e ... 4 64 „ J u tla n d ia ” , H e t m otorschip ... 4 5 9 Blz. K K am pen, H .

C.

A . v a n , De Z eilsport (N ie u w e U itg a v e n ) ... 196

K etel, V aren op é é n ... 281

K etel voor m oto rschep en, L a M onte a f g a s s e n - ... 457

K etels, B row n B o v e ri-V elo x stoom door ir. L. J a c o b s 170 K etels aan d ek , Stoom schepen met — door ir. G. de R o o y . . . . 475

K etels voor hooge sp an n in g , Scheeps door J . V a d e r ... 8 8 (In g ezo n d en m ededeelingen) ... 159, 196, 211 ■ K lep v ersn eilin gen b ij n ok b ew egin g, door P ro f. ir. G. B ro u w er . . 13 3 K lerk , F. W . K . de, Iets over de o n tw ik k e lin g v an den scheeps­ bouw ged u ren d e de laatste jaren en in de t o e k o m s t 9 K lin g elfu ss, I n g . E. Der e le k trisc h e S ch iffsan trieb 83, 98 T urbokom pressoren und G eblase in S c h iffs u n d H a fe n -an lag en ... 476

K n ik k en van d e k p la te n , H e t — door ir. G. de R o o y ... 232

K obus, ir. J . M ., E nkele bijzonderheden over een lcraa n g ie k v an speciale c o n stru c tie ... 2 4 7 , 2 62, 274 Kolen en olie als b ra n d sto f voor de zeesch eep vaart, De b e tre k k e ­ lijk e w a a rd e v a n — door D r. ir. W . M . M eyer ... 29

K olen, Olie u i t ... 51, 73 Kompressoren u n d G eblase in S c h iffs- u n d IT afen an lagen , T u rb o - — door In g . E. K lin g e lfu ss ... 476

K o n in k lijk I n s tit u u t v an In gen ieu rs ... 478

K o n in k lijk e P a lc e tv a a rt M a a t s c h a p p ij... 196

K o o p v aard ijv lo o t in 1 93 3 , D e N e d e rla n d s c h e ... 14

„ K o rt-stra a lb u is” aan h et einde v an 1 933, De stan d der o n tw ik ­ k elin g v a n de v o o rtstu w in g v a n schepen m et de — door D ipl. In g . E. K . R o sch er, V . D. 1... 69, 81 K raan g iek v a n sp eciale c o n stru ctie, E nkele b ijzo n d erh ed en over een — door ir. J . M . K o b u s ... 2 4 7 , 2 62, 274 K ra c h tw e rk tu ig e n , O liem otoren, u itg a v e v a n de V ereen ig in g (N ieu w e U itg a v e n ) ... 478

Kroon, ir. B. C ., B u rm eister & W a in D ieselm otoren 155, 3 2 1 , 4 00, 434 K ru iser „De R u y t e r ” , De b ij W ilto n -F ijen o o rd , Schiedam , in. aan ­ bouw z ijn d e — door ir.

C.

v a n D a m ... 425

K u n stm atig e slijp m a te ria le n , De fa b ric a g e en h et g e b ru ik van n a tu u r lijk e en — door J. E n g e lb e r t s ... 22 5

L

L ab o rato riu m , H e t m a teriaalb ep ro ev in g s door H . de V ries E zn. 299 Laschboek 1 9 3 4 (N ie u w e U itg a v e n ) ... 89

L asch tech n iek in den scheepsbouw, De toepassing v a n de — door D ipl. In g . P. B. V o s ... 33 0, 4 2 9 , 447 Lasschen v a n v la k k e p la te n , H et — door ir . W . G e r r it s e n 42 Les, D e eerste — door E. O. PI. M . R u e m p o l... 50

L ezingen , geh ou d en voor de V ereen igin g v an T e c h n ic i op Scheep­ v a a rtg e b ied 83, 9 8 , 142, 181, 2 2 5 , 2 2 8 , 2 4 5 , 2 7 6 , 2 8 5 , 321, 330, 4 00, 4 2 9 , 4 3 4 , 447 L ic h tin sta lla tie s, Op M o n tage. — door F . J . v a n E ngelan d (N ieu w e U itg a v e n ) ... 442.

L im itin g C reep Stress, D a u e rsta n d fe stig k e it ... 469

L lo y d ’s L ist an d S h ip p in g G azette, 173 4 — 193 4 (N ieu w e U itg a v e n ) ...<... 443

L lo y d ’s R e g ister Book, H e t nieuw e (N ie u w e U itg a v e n ) ... 270

L lo y d ’s R e g iste r of S h i p p i n g ... 395

L ijn d ien sten , Ja p a n sc h e ... 460

L ijn v a a rt in h e t g e d ra n g , D e k l e i n e ... 202

M

M .A .N . D ieselm otoren voo r h a r in g lo g g e r s ... 315

M ach in isten -ex am en s m et u itw e rk in g e n le ex am en 1 9 3 4 ... ach terin 2e „ 193 4 ... 3e „ 193 4 ... 4e „ 193 4 ... Je „ 1 9 3 4 ... M aild ien st H o lla n d -A m e rik a L ijn ... 52

M asten , B reu k v a n — door

C.

M örzer R r u y n s ... 72

M a te lo t”, M o to rtra w le r „L e ... 314

M a teriaalb ep ro ev in g slab o rato riu m , H e t — door PI. de V ries Ezn. 299 M ateriaalo n d erzo ek , S tic h tin g voor (N ie u w e U i t g a v e n ) ... 127

M ath len er-L o d eru s, ir . PI. J ., Ingezonden M e d e d e e lin g ... 316

M ededeeling d er R e d a c t i e ... 201

Blz M em oriam , In

Z. K. H . de Prins der N ed erlan d en , H e rto g v a n M e ck le n -b u rg enz. e n z ... 2 3 7 ir. A . C . van der G r a a f ... 3 34

B. J . F. M . van O o steru m ... 133

ir. J . J . P e n n in g ... 2 1 7 C . J . S c h o t e l 123, 131 D r. ir. C . F. S to rk ... 233

ir. J . H e n ry W ilto n ... 23 8 M e rc h an t Ships, B ritish -— door P a y L ie u t. E. C . T a lb o t (N ie u w e U i t g a v e n ) ... 4 6 2 M erk w aard ige o verto ch t, E e n ... 272

M etaalonderzoek, Beknopte h an d le id in g voo r de theorie v a n h e t — door D r. ir. F. G oudriaan (N ie u w e U itg a v e n ) ... 90

M eyer, H en ry, A c h te r het au to stu u r (N ie u w e U itg a v e n ) ... 4 6 2 M eyer, Prof. P ., D ie B re n n k raftm asch in e n (N ie u w e U itg a v e n ) 34 M eyer, D r. ir. W . M ., De b e tre k k e lijk e w aard e v a n ko len en olie als brandstof voor de z e e s c h e e p v a a r t... 29

M ilbo rn, ir. J . C ., Scheepsturbines voor hooge s p a n n in g ... 208

„M odjokerto” , H e t m otorschip . . . ... 2 3 4 M on tage. L ich tin sta lla tie s, Op — door F. J . v a n E n gelan d (N ieu w e U itg a v e n ) ... 4 4 2 M onte A fgassen ketel voor m otorschepen, L a ... 45 7 M örzer B ruyn s, C. B reuk v an m a s t e n ... 72

D ocks r e g u la tio n s ...: 260

M otor m et d ru k v u llin g en d irecte in s p u itin g , N ie u w e 360 0 aspk 'W erkspoor scheeps- ... 348

M o to rcylin d ers, S lijta g e in — door M . R o b a a rd ... .• 4 6 7 M otoren en m oto rsm erin g, door ir. J . J . T e rw ie l (N ie u w e U it ­ gav en ) 3 1 6 M o to r-R ijn v rac h tsc h ip „ P elik aan ” , H e t ... 4 3 4 M otorsm ering, M otoren en — door ir. J . J . T erw iel. (N ie u w e U itg a v e n ) ... 3 16 M oto rtan ksch ip „ I ta lia ”, I T e t ... 11

M o to rtan ksch ip „ S u n etta” , De t e w a te r la tin g v a n h e t ... 4 4 1 M o to rtraw ler „G ustave D enis” ...a. ... 4 4 0 M o to rtraw ler ,,Le M aleto t” ... 3 1 4 M uelen, J. H . W . v a n der, De o rg an isatie v a n een w e re ld lu c h t-r o u t e ... 125

M u ller, ir. F., De v ier eerste stoom m achines v a n ons la n d en haar o n tw ik k elin g to t h e d e n ... 106

N

N a tu u r lijk e en k u n stm atig e slijp m a te ria le n , D e fa b ric a g e en het geb ru ik v an — door J. E n g e lb e r t s ... 225

N . S. M ., V e e rtig ja a r (N ieu w e U itg a v e n ) ... 313

N ed erlan d ’s scheepsbouw en re p a ra tie b e d rijf, door C . V e rn ie y , . 396 N ederlan dsch Scheepsbouw kundig P ro e fstatio n , H e t ... 177

N ederlandsche k o o p vaard ijvlo ot in 193 3 , D e ... 14

N ederlandsche R eedersvereen igin g ... 140

N ederlandsche scheepsbouw -industrie, Een b e la n g rijk e o p d rach t voor d e ... 212

„ N ew D agen h am ”, H e t dub b elsch roef m o t o r s c h ip ... 149, 177 N ieu w e tankboot voor de S ta n d a rd V a c u u m O il C o m p a n y 212 N ieu w e U itg a v e n 34, 89, 90, 1 27, 1 39, 196, 2 7 0 , 3 13, 3 16 , 351, 3 5 2 , 4 4 2 , 4 6 2 , 478 N ieu w sb erich ten 18, 38, 55, 7 4 , 9 2 , 110, 129, 147, 1 62, 1 80, 198, 2 1 3 , 23 4 , 2 50, 2 6 8 , 283, 3 03, 3 1 8 , 3 36, 3 54 , 4 0 8 , 4 2 7 , 4 4 5 , 4 6 4 , 481 N o k b ew egin g, K lep v ersn ellin gen b ij — door P ro f. ir. G. B ro u w er 13 3 N ood v a n de scheepvaart, De — door E. O. H . M . R u em p o l . . . 113

„N o rm an d ie” , D e ... 315

N un en , F. W - v an, T heorie en p r a c tijk voor den in d u striesto k er (N iéu w e U itg a v e n ) ... 351

O Olie als b rand sto f voor de zeesch eep vaart, D e b e tre k k e lijk e w aard e v an kolen en — door D r. ir. W . M . M e y e r ... 29

O lie u it k o l e n ... 5 1 ,7 3 O liem otoren, U itg a v e v a n de V e ree n ig in g K ra c h tw e rk tu ig e n (N ieu w e U itg a v e n ) ... 478

O m zetb elastin g en de scheepsbouw, D e ... 51

O n d erw ijs te R o tterd am , H e t m id d elb aar tech n isch av o n d - . . . . 211

O nderzeeboot voor bergingsdoeleinden, Een — door ir. G. de R o o y 189 O nderzeebooten, door M. S. W y te m a ... 49

Ö nderzeebooten, Groote to ch ten m et — door ir. G. de R o o y . . . . 231

BIz. O n tw ik k e lin g der scheepsschroef to t haar tegenw oordigen v o rm , De — door ir. W . H . C . E. R ö s in g h ... 2 7 6 , 285 O n tw ik k e lin g der vo o rsch riften voor den bouw v a n v lie g tu ig e n , De — door D r. ir. E. B. W o l f f ... 181

O n tw ik k e lin g van den scheepsbouw gedurende de la a tste ja ren en in de toekom st, Iets over de — door ir. F. W . K. de K lerk 9 O osterum f , B. J . F. M . v a n ... 155

O p d rach t voor de N ederlandsche scheepsbouw -industrie, E en b e-lan grij ke . . . ... 212

O pgelegde w éreld tonnage ... 461

O pm erker, H om o S u m ... 243

O rgan isatie v a n een w ere ld lu c h tro u te , De — door J . H . W . v a n der M uelen ... 125

O v erto ch t, Een m e r k w a a r d ig e ... 272

P

P an tserp laten , Een 4 50 tons pers voor het d ru kken van zw ^re — door ir . W . H . C. E. R ö s in g h ... 186

P assagiersschepen, B rand op — door D r. Ing. E. F o e r s t e r 3 39 „ P e lik a a n ” , H e t m o to r - R ijn v r a c h ts c h ip ... 454

P en n in g t , Ir. J . J ... 217

Pers voor de d ru k k en v a n zw are p an tserplaten, Een 45 0 tons — door ir. W . H . C. E. R ö s in g h ... 186

P la te n , H et lasschen v an v la k k e — door ir. W . G e r r it s e n 42 P r a c tijk voor den in d u striesto k er, Theorie en — door F. W . v a n N u n en (N ieu w e U itg a v e n ) ... . . . 3 51 „ P rin c e Beaudouin” ?, E nkelw erken d e of dubbelw erkende D iesel-m achines voor h e t iesel-m .s. — door ir. G. de R o o y ... 46

„ P rin c e Beaudouin” voor den K an aaldien st O stende— D o ver, H e t dubbelschroef m otorschip :— door ir. H . E. Jaeg er s. i. . . 3 05 P rin s der N ed erlan d en , H e rto g v an M eck len b u rg enz. enz. Z. K. H . d e ... 237

P ro efstatio n, H e t N ed erlan d sch S c h e e p sb o u w k u n d ig ... 177

P ro e fv a a rt v an h et m .s. „B lo em fo n tein ” , D e ... 403

Q

„Q ueen M a ry ” , De te w a te rla tin g v a n d e ... 346

R

R ad io -o n tv an g tech n iek , G rondslagen van de — door ir. J. J. V orm er en ir. LI. C . A . v a n D uuren (N ieu w e U itg a v e n ) 442 R ad io -o n tv an g tech n iek , In le id in g to t de — door ir. J . J . H . V rijd agh s (N ieu w e U itg a v e n ) ... 443

R eedersvereeniging, N e d e rla n d s c h e ... 140

R egu latio n s, Docks — door C. M örzer B r u y n s ... 260

R eo rg anisatie van dc D uitsche z e e s c h e e p v a a rt... 72

R ep aratieb ed rijf, N ed erlan d ’s scheepsbouw - e n ... 396

R e su ltate n v a n sto o m w erk tu ig en , C ontrole op de — door P ro f. ir . G. B rouw er ... 6

R e ijn v a a n , E enige technische gegevens b etreffen de condensor- pijpen naar aan leid in g v a n het n orm aalblad D IN 1785 — door H . G. J ... 471

R ich tin g z o ek er, Een n ieu w e d r a a d lo o z e ... 3 5 R ich tin g zo ek ers op z e e ... 51

R o b aard , M. In terin gsversch ijn selen b ij zeeschepen ... 222

S lijtag e in m o to rcylin d ers ... 467

R o o y, ir. G. de De w ereldscheepsbouw in het vierde k w a rta a l v an 1933 . . 32

De w ereldscheepsbouw in het eerste k w a rta a l v an 1 9 3 4 . . 157

De w ereldscheepsbouw in h et tw eede k w a rta a l v a n 1 9 3 4 . 261 De w ereldscheepsbouw in h et derde k w a rta a l v a n 1 9 3 4 . . 398

Een onderzeeboot voor b e rg in g sd o e le in d e n ... 189

E nkelw erkende of dubbelw erkende D ieselm achines voor het m .s. „P rin ce B eau dou in” ? ... 46

Groote to ch ten m et o n d e rz ee b o o te n ... 231

H et dem pen v an de slin gerin gen v an schepen bij slech t w eer 8 H et k n ik k e n v an d e k p la t e n ... 232

Stoom schepen m et ketels aan dek • ■ 475 V o o rtstu w in g v an schepen volgens het V o ith Sch n eid er

P aten t . . . . ... 45 0 R oscher, V .D .I ., D ipl. In g. E. K ., De stand der o n tw ik k e lin g v an

de v o o rtstu w in g v an schepen m et de „ K o rt-S tra a lb u is” aan h et einde v a n 1933 ... 69, 81

iS

c h i p e n

W

e r f

V I I

Blz.

R ö sin g h , ir. W . H . C . E.

D e o n tw ik k e lin g der scheepsschroef to t h aar tegen w o o

r-d ig en v o r m 2 76 , 28 J

Een 4 5 0 -to n s pers voor h et d ru k ken v a n z w are p an

tser-p late n ... 186

W ijz ig in g v an den- b lad vo rm v an bestaande bronzen sc h ee p ssc h ro e v e n ... 329

R o sten des tech n isch en Eisens u n d die E n tw ic k lu n g sch w er­ rostender S täh le, Ü ber das — door P ro f. D r. In g . E. H . S c h u l z ... 2 2 8 , 245 R u em p o l, E. O. EI. M . De eerste l e s ... 50

De v ra c h tp rijs n aar R o tte rd a m -A n tw e rp e n ... 15

De nood v an de s c h e e p v a a r t... 113

H om o S u m ... 2 2 1 , 244 R u sla n d en z ijn v lo o t u itb r e id in g ... 458

R u y t e r ” , De -bij W ilto n -F ijen o o rd , Schiedam , in aanbou w zijn d e k ru iser „D e — door ir. C . v an D a m ... 42 5 R ijn - en B in n en v aart, C e n tra a l b u reau voor d e ... 202

R ijn v ra c h tsc h ip „ P e lik aan ” , H e t m o t o r - ... 454

s

Scan d in avisch e h an d elsv lo ten , D e ... 53

Scheepsbouw , De toepassing v an de lasch tech n iek in den — door D ip l. In g . P. B. V o s ... 33 0, 4 2 9 , 447 Scheepsbouw - en re p a ra tieb e d rijf, N ed erlan d ’s ... 396

Scheepsbouw gedurende de la a tste jaren en in de toekom st, Iets over de o n tw ik k e lin g v an den — door ir. F. W . K. de K lerk 9 Sch eepsb o u w -in d u strie, Een b e la n g rijk e o pdracht voor de N cder-landsche ... 212

S ch eepsb o u w ku n d ig P ro efstatio n , H e t N e d e r la n d s c h ... 177

Sch ecpsb o uw n ijverh eid, De B r i t s c h e ... 440

Schecpketels voor hoogc sp an n in g, door J . V a d e r ... 88

(Ingezo n d en m ededeclingen) ... 159, 196, 211 Scheepsm otor m et d r u k v u llin g en d irecte in sp u itin g , N ieu w e 3 600 aspk W e r k s p o o r ... 348

Scheepsschroef to t h aar tegen w o o rd igen vorm , De o n tw ik k e lin g der — door ir. W . H . C . E. R ö s in g h ... 2 76, 28 5 Scheepsschroeven, W ijz ig in g v a n den b lad vo rm v a n bestaande bronzen — door ir. W . EI. C . E. R ö s in g h ... 329

Scheepsturbines voor hoogc s p a n n in g ... 208

Sch eep sv o o rtstu w in g, V o ith - S c h n e id e r ... 239

S ch eep v aart, De nood v an de — door E. O. EI. M . R u em p o l . . . . 113

S ch eep v aart, De in te rn a tio n ale ... 460

S ch eep v aartin sp ectie, 25 j a a r ... 3 50 S c h e e p v a a rtk u n d ig I n s titu u t en M useum 90, 132, 139, 177, 2 01, 211, 24 8 , 2 8 1 , 3 1 4 , 3 51, 425 Sch cepvaartsu bsid ie, De voorgestelde E ngelsche — door C . V erm ey 25 8 Sch eepvaartsu bsidies, De A m e r ik a a n s c h e ... 52

Schepen, Steeds gro o ter — door X ... 244

S c h iffs - und H a fe n an la g en , T urbokom pressoren u n d G ebläse in — door In g . E. K lin g e lf u s s ... 476

S c h iffsa n trie b , D er elektrisch e — door In g. E. K lin g e lf u s s . . . . 83, 98 S ch iffsb e trie b , D ie V e rw e n d u n g des Bensonkessels im — door D ipl. In g . EI. G le ic h m a n n ... 142

Sch im m el, D r. In g. A lfre d , E rv arin g en b etreffen d e h et aan tasten v a n c u p ro -n ik k e l en alu m in iu m -m essin g condensorpijpen door z e e w a t e r ... 195, 209 S chip der to ek o m st?, Is d it h e t. ... 318

S c h o te lt , C . J ... 1 2 5 ,1 3 1 S ch u ifv eeren , Z u ig er- e n ... 473

S c h u lz , P rof. D r. In g . E. EI., Ü b er das R osten des technischen Eisens u n d die E n tw ic k lu n g schw errostender S täh le 2 2 8 , 245 S lin g e rin g e n v a n schepen b ij slech t w eer, H e t dem pen v a n de — door ir. G. de R o o y ... 8

S lijp m a teria le n , De fa b ric a g e en h et geb ru ik v a n n a tu u r lijk e en k u n stm a tig e — door J . E n g e lb e r t s ... 225

S lijta g e in m o to rcylin d ers, door M . R o b a a r d ... 467

„Sm eerolie” , h aar w aard eb ep alin g en beproeving, door In g . J . G-S. de H a a n (N ieu w e U itg a v e n ) ... 139

S m it, W ., Ingezonden m e d e d e e lin g ... 441

Spaansch tan k sch ip , N i e u w ... 282

S täh le , Ü ber das R o sten des technischen Eisens u n d die E n tw ic k ­ lu n g sch w erro sten d er — door P rof. D r. In g . E. H . S ch u lz 228, 245 Stapelloop v a n schepen, Een en ander over — door In g . E. V lig 2, 2 4, 4 7 , 7 7, 9 5 , 121, 136, 175, 205 Blz. Steun aan de Engelsche t r a m p v a a r t ... .. 453

S tic h tin g voor M ateriaalonderzoek (N ieu w e U itg a v e n ) ... 127

Stoom ketels, Brow n Boveri-V elox — door ir. L. J a c o b s ... 170

Stoom m achines van ons land en haar o n tw ik k e lin g to t heden, De v ier eerste — door ir. F. M u l l e r ... 106

Stoomschepen, V ereenvoudigde tu ig ag e v a n — door C a p t. K risten T vede ... 3 2 7 ,4 4 1 Stoom schepen, „V erjongde” ... 52

Stoom schepen m et ketels aan dek, door ir. G. de R o o y ... 475

Stoom spanningen, Stoom w erktuig voor hooge 1— door P ro f. ir. G. B rouw er ... '165

„Stoom turbines” , door ir. G. H ofstede K oopm an (N ie u w e U it ­ gaven ) ... 351

S to om w erktu ig voor hooge stoom spanningen, door P ro f. ir. G. B rouw er ... 165

S toom w erktuigen, Controle op de resu ltaten v an — door P ro f. ir. ■ G. Brouw er ... 6

■ Stork t , D r, ir. C . F . ... 253

Stroin k, R . F. C ., Elet e c h o lo o d ... 114

Subsidie, De voorgestelde E ngelsche sch eep vaart- — ■ door C. V e r m e y ... 258

Subsidies, De A m erikaansche sch eep v aart- ... 52

„S u n etta” , T ew ate rlatin g van het m o to r ta n k s c h ip ... 441

Survivors in sail, The last — door Joh n A nderson (N ieu w e U it­ gav en ) ... 3 52

T

T albo t, P ay L ieu t.E . C. British m erch an t ships (N ieu w e U itg a v e n ) 462 T an g en tia ald ru lt, C o nstructie v an den — door P ro f. ir. G. Brouw er ... 41

T ankboot voor de Standard V acu u m O il C y ., N i e u w e ... 212

T ankcrplan , Een A m erikaansch ... 261

T anksch ip , N ieu w Sp aan sch ... .. 282

T ankschip „ S u n etta” , De te w a te rla tin g v a n h e t ... 441

T a n k v a a rt, De — door C. V e r m e y ... 269

T erw iel, ir. J . J ., Motoren en m otorsm ering (N ieu w e U itg a v e n ) . 316 T ew a te rla tin g v an de „Queen M a ry ” , D e ... 346

T ew a te rla tin g van het m.s. „B loem fontein” , D e ... 218

T ew a te rla tin g van het m otortankschip „ S u n e tta ” ... 441

Theorie en p ra c tijk voor den in d u stricsto ker, door F. W . v an N unen (N ieu w e U i t g a v e n ) ... 351

Thomson s.i., ir. J . NV. R ., De eerste in N ed erlan d sch -In d ië ge­ bouwde, geheel electrisch gelasch te v a a r t u i g e n ... 341

T ochten m et onderzeebooten, Groote — door ir. G. de R o o y . . . . 231

T oekom st?, Is d it het schip d e r ... 318

Toepassing van de laschtechniek in den scheepsbouw , De — door D ipl. Ing. P. B. V o s ... 3 30, 4 2 9 , 447 T onnage Z u id -A frik a v aart, N i e u w e ... 273

T ram ps, Ingezonden m ededeclingen d o o r ... 266

T ram p v aart, Steun aan de E n g e ls c h e ... 453

T ran sp o rt van sleepbooten, lichters en an d er zw a a r m aterieel per kraanschepen, Elet zee- ... 160

T raw ler „G ustave Denis” , M otor- ... 440

T u ig ag e v an stoomschepen, V ereenvoudigde — door C ap t. K risten Tvede ... 3 2 7 ,4 4 1 T urbines voor hooge spanning, Scheeps door ir. J . C . M ilbo rn 208 Turbokom pressoren und Geblase in S c h iffs- u n d H afen an la g en , door In g. E. K lin g e lf u s s ... 476

T vede, C ap t. K risten, V ereenvoudigde tu ig a g e v a n stoom schepen 327, 441 T ijd saa n w ijz in g , Een nieuw e v in d in g b etreffen d e ... 461

T ijd sch riften rev u e 2 1 ,4 0 , 58, 94, 112, 128, 146, 162, 179, 198, 2 3 3 , 249, 267, 282, 303, 3 17, 336, 3 53, 4 07 , 4 2 7 , 4 6 3 , 480

U

U itg av e n , N ieuw e 54, 89, 90, 127, 139, 196, 2 7 0 , 3 1 3 , 3 16, 351, 3 52, 4 4 2 ,4 6 2 ,4 7 8

V

„V aar w e l!” , door J . NV. J . Baron v an H aerso lte (N ieu w e U it­ gaven ) ... 442

V aartu ig en , De eerste in N ed erlan d sch -In d ië gebouw de, geheel electrisch gelaschte — door ir. J . W . R . Thom son s. i. . . 341

V ader, J ., Scheepsketels voor.hooge s p a n n in g ... 88, 196 V aren op één k e t e l ... 281

Blz. „ V e e rtig ja a r N . S. M .” ... ... ... 313

V ëlo x Sto om ketels, B row n B overi door ir. L . J a c o b s ... 170

V e ree n ig in g v a n T ec h n ici op S ch eep v aartg eb ied

A lgem eene m ededeelingen 4 9 , 7 2 ,9 0 ,1 0 6 ,1 2 5 ,1 3 9 ,1 7 7 ,3 3 5 ,4 7 6 B a llo ta g e . . . . 4 9 , 9 0 , 1 06 , 125, 139, 177, 2 1 1 , 3 5 1 , 4 4 0 , 4 7 7 In M e m o r ia m ... 12 5, 155, 3 3 4 L ezin g en :

„B u rm eister & W a in D ieselm oto ren — door ir. B . C.

K roon ... 3 2 1 ,4 0 0 , 4 3 4

„De fa b ric a g e en h e t g e b ru ik v a n n a tu u r lijk e en k u n s t­ m a tig e s lijp m a te ria len ” , door J . E n g e lb e r t s ... 225 „D e o n tw ik k e lin g der scheepsschroef to t b a a r teg e n -w o o rd igen v o rm ” , door ir. W . H . C . E. R ö s in g h . . 2 7 6 , 28 5 „D e o n tw ik k e lin g der v o o rsc h rifte n voo r den b o u w v an v lie g tu ig e n ” , door D r. ir. E. B. W o l f f ... 181 „De toepassing v a n de la sc h te c h n ie k in den scheeps­ bou w ” , door D ip l. In g , P. B. V o s ... 3 3 0, 4 2 9 , 4 4 7 „D er e lectrisch e S c h iffs a n trie b ” , door In g . E. K lin g e l­

fuss ... 8 3 ,9 8

„D ie V e rw e n d u n g des Bensonkessels im S c h iffs b e trie b ” , door D ip l. In g. H . G le ic h m a n n ... 142 „Ü b er das R o sten des tech n isch en Eisens u n d d ie E n t­ w ic k lu n g sch w erro sten d er S tä h le ” , door P ro f. ir. E. H . S c h u l z ... 2 2 8 , 245 . V erslag en v a n v erg a d e rin g en . . . 4 9 , 106, 1 25 , 15 5, 4 2 5 , 4 7 6 V ereen vou d igd e tu ig a g e v a n stoom schepen, door C a p t. K riste n

T vede ... 3 2 7 , 4 4 1

„ V erjo n g d e” stoom schepen ... ... 52 V erm ey, C.

De voorgestelde E ngelsch e s c h e e p v a a r ts u b s id ie ... 258 De ta n k v a a r t ... 2 69 Hom o Stim . . . (In g ezo n d en m e d ed eelin g ) ... 242 N ed erlan d ’ s sc h e e p sb o u w -e n r e p a r a t ie b e d r ijf ... 3 9 6 V erslag e n v an A lgem eene V e rg a d e rin g e n , geh o u d en door de V e r­

e en ig in g v an T e c h n ic i op S ch e e p v aartg eb ie d 4 9 , 1 0 6 , 125, 15 5, 4 2 5 ,4 7 6

V e rw e n d u n g des Bensonkessels im S c h iffsb e trie b , D ie — door D ipl. In g . H . G le ic h m a n n ... 142 V in d in g b e tre ffe n d e tijd s a a n w ijz in g , E en n i e u w e ... 4 6 1 V leesch , G ekoeld A u stra lisc h ... 3 6 V lie g tu ig e n , D e o n tw ik k e lin g d e r v o o rsc h rifte n vo o r den b ou w

v an — door D r. ir. E, B. W o l f f ...181 V lig , In g. E ., E en en ander over stapello o p v a n schepen 2 , 2 4 , 4 7 , 7 7 ,

95, 121, 136, 175, 205

V lo o tu itb re id in g , R u sla n d en z ijn ... 4 5 8 V o ith Schneider s c h e e p s v o o r ts tu w in g ... 2 39 V o ith Schneider P a te n t, V o o rts tu w in g v a n schepen v o lg en s h e t —

door ir. G. de R o o y ... 4 5 0 V oo rgestelde E ngelsche sch eep v aartsu b sid ie, D e — door C .

V e r m e y ... ... 2 58 V o o rsc h rifte n voor den b ou w v a n v lie g tu ig e n , D e o n tw ik k e lin g

der — door D r. ir. E. B. W o l f f _. . . 181

V o o rts tu w in g v a n schepen m et de „ k o rts tr a a lb u is ” a an h e t einde v a n 193 3, D e stand der o n tw ik k e lin g v a n de — door D ip l. In g . E. K. R o sch er, V .D . I ... ... .. 6 9 , 81 V o o rts tu w in g v a n schepen v o lg en s h e t V o ith S ch n eid er P a te n t,

door ir . G. de R o o y . ... 4 5 0 V o o rw oo rd ... 1

Blz. V o rm er en ir. H . C . A . v a n D u u ren , ir. J . J ., G rondslagen v an de

ra d io -o n tv an g te ch n ie k (N ie u w e U itg a v e n ) ... 442 V os, D ip l. In g. P. B ., De toepassing v an de la sch tech n iek in den

scheepsbouw ... 3 3 0, 4 2 9 ,4 4 7 V ra c h tp rijs n a a r R o tte rd a m -A n tw e rp e n , De — door E. O. H . M .

R u e m p o l... 15

V ries E zn .,

H.

de, H e t m a te ria a lb e p ro e v in g s la b o ra to riu m 299

V rijd a g h s , J . J . H ., In le id in g to t de rad io -o n tv an g te ch n ie k (N ieu w e U itg a v e n ) ... 443

w

W a a rd e v an kolen en olie als b ra n d sto f voor de zeescheepvaart, De b e tre k k e lijk e — door D r. ir. W . M . M e y e r ... 29 W e re ld lu c h tro u te , D e o rg an isatie v an een — door J . H . W . v an

der M u e l e n ... 125

W ereldscheepsbouw in h et vierd e k w a r ta a l v an 1 93 3 , D e — door ir. G. de R o o y ... 32

W ereldscheepsbouw in h e t eerste k w a r ta a l v a n 1 93 4 , D e ■—■ door

ir. G. de R o o y ... 157 W ereldscheepsbouw in h e t tw eed e k w a r ta a l v an 1934, D e — door

ir. G. de R o o y ... 261 W ereldscheepsbouw in h e t derde k w a r ta a l v an 1 93 4 , D e — door

ir. G. de R o o y ... 398 W ereld to n n ag e, O pgelegde ... 461

W e r k ” , „D as ... 161

W erkspo o r scheepsm otor m e t d r u k v u llin g en d irecte in sp u itin g , N ieu w e 3 600 a s p l t ... 348 W e rk tu ig k u n d ig e n -e x a m e n s m et u itw e rk in g e n

l e exam en 1934 ... ach terin 2e „ 1 934 ... 3e „ 1934 ... 4e „ 1934 ... Je „ 1934 ... W h ite S tar, C u n a rd e n ... 2 6 6 W ilto n t> h\ J- H e n r y ... 238 W o lf f , D r. ir. E. B ., De o n tw ik k e lin g der v o o rsch riften voor den

bouw v an v lie g tu ig e n ... ' ... '. 181 W y te m a , M. S., O n d e rz e e b o o te n ... 49 W ijz ig in g v an den b lad v o rm v a n bestaande bronzen scheeps­

schroeven, door ir. W . H . C. E. R ö s in g h ... 329

X

X , Steeds grooter s c h e p e n ... 244

z

Z eerech t, P let D u its c h e 3 J

Z eescheepvaart, R eo rg an isatie v a n de D u it s c h e ... 72 Zeeschepen, In te rin g sv ersch ijn selen bij — door M . R o b aard . . . . 222 Z eetran sp o rt v an sleepbooten, lic h te rs en ander z w a a r m aterieel

per kraansch epen , H e t ... 160 Z eev rach ten m ark t 1 6 ,3 7 , J 4 , 7 3 ,9 1 , 108, 127, 141, 161, 178, 197, 2 12 ,

2 33, 2 4 9 , 2 6 6 , 2 82 , 302, 3 16, 3 3 5, 3 52, 4 0 6 , 4 2 6 , 4 44 , 4 6 2 , 480 Z eilsport, De — door H . C . A . v a n K am pen (N ieu w e U itg a v e n ) 196 Z oek lich tlam p en , O ver h o o g in ten sief — door ir. Jo h . C ram er . . 423 Z u ig e r- en sch u ifveeren ... 473