• Nie Znaleziono Wyników

APAC, Rzeczoznawstwo Motoryzacyjne i Maszynowe Licencja infoekspert, eurotaxglass's Tyniec Mały, ul. Piaskowa 6

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "APAC, Rzeczoznawstwo Motoryzacyjne i Maszynowe Licencja infoekspert, eurotaxglass's Tyniec Mały, ul. Piaskowa 6"

Copied!
19
0
0

Pełen tekst

(1)

„APAC, Rzeczoznawstwo Motoryzacyjne i Maszynowe”

Licencja infoekspert, eurotaxglass's 55-040 Tyniec Mały, ul. Piaskowa 6

OCENA TECHNICZNA Nr CFM202102194 Data badania – 15 lutego 2021r.

Rzeczoznawca - Marcin Stachurka

Zleceniodawca: Carefleet S.A.

Adres: ul. Legnicka 48 bud. C-D, 54-202 Wrocław

Zakres oceny: Określenie wartości pojazdu dla potrzeb sprzedaży w trybie przetargu.

Dane techniczne:

Nr rejestracyjny: KR3X337 Marka pojazdu: SKODA

Model: FABIA VAN 1.2 TSI AMBITION Kolor: GRANATOWY

Oznaczenie: SKODA FABIA VAN 1.2 TSI AMBITION Rodzaj nadwozia: Hatchback

Rodzaj pojazdu: CIĘŻAROWY Liczba drzwi: 5

Liczba miejsc: 2

Wskazania licznika [km]: 115404

Nr fabryczny (VIN): TMB1MBNJ5HZ111639 Rok produkcji: 2016

Rok produkcji – uwaga:Pojazd z polskiej sieci dealerskiej.

Masa całkowita (kg):1519 Masa własna (kg):983 Ładowność (kg):536 Rodzaj paliwa:Benzyna Norma EURO: 6 Typ silnika: ZI Układ/liczba cyl.: R-4 Pojemność [cm3 ]: 1197 Moc [kW]: 66.00

Data pierwszej rejestracji w kraju: 25.01.2017

Pojazd zbadano w Magnicach k/Wrocławia na parkingu EFL S.A. w obecności zleceniodawcy.

UWAGI:

Pojazd zarejestrowany na: CAREFLEET S.A. WE WROCŁAWIU ODDZIAŁ W KRAKOWIE KAMIEŃSKIEGO 51

30-644 KRAKÓW

1. Dowód rejestracyjny: DR/BAN 0414073

2. Data następnego badania technicznego: 22.01.2022r.

3. Kluczyki ilość kompletów: 2 (Oba klucze z pilotami centralnego zamka.)

4. Dokumentacja eksploatacyjna pojazdu: instrukcja obsługi - jest, książka przeglądów - brak

(2)

5. 1. Termin badania technicznego: 22.01.2022r.

2. Książka serwisowa prowadzona w formie elektronicznej w bazie producenta.

3. Dowód rejestracyjny z wpisem VAT-1.

WYNIKI BADANIA :

I. Silnik stwierdzono: Układ smarowania - poziom oleju na wskaźniku kontrolnym – powyżej min.

Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia – powyżej min. Rozruch oraz praca silnika w warunkach parkingowych w normie. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach drogowych.

II. Podwozie stwierdzono: Działanie układu hamulcowego i kierowniczego w warunkach parkingowych w normie. Układ wydechowy – pokryty korozją. Zaleca się sprawdzenie układów podwozia pojazdu w warunkach drogowych.

III. Układ przeniesienia napędu stwierdzono: Skrzynia biegów – manualna 5 biegowa. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Napęd na oś przednią. Zaleca się sprawdzenie układów przeniesienia napędu w warunkach warsztatowych i wykonanie przeglądu. Obręcze kół - stalowe 5 sztuk. Kołpaki kół - 4 sztuki.

IV. Nadwozie stwierdzono: Barwa nadwozia – granatowa. Zderzak przedni – drobne zarysowania na poszyciu zewnętrznym. Szyba czołowa – odprysk z pęknięciem, drobne odpryski na powierzchni zewnętrznej. Pokrywa komory silnika – odpryski lakieru o średnicy ok 4mm oraz 5mm, zarysowania na odcinku ok 40mm, drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej. Słupek prawy przedni - odprysk lakieru o średnicy ok 5mm oraz 3mm. Błotnik prawy – drobne zarysowania. Drzwi prawe przednie – zagięcie punktowe, drobne zarysowania. Drzwi prawe tylne – zarysowania na odcinkach ok 36mm, 30mm, 50mm, 50mm, zagięcie o średnicy ok 20mm, drobne zarysowania. Rozdarta uszczelka we wnęce drzwi prawych tylnych. Poszycie tylne boku prawego – zagięcie punktowe, drobne

zarysowania. Próg prawy - zarysowania na odcinkach ok 20mm oraz 25mm. Zderzak tylny – zarysowania na odcinkach ok 18mm, 30mm, 10mm, 100mm, drobne zarysowania. Drzwi tyłu nadwozia – zarysowania na odcinkach ok 20mm, 50mm, 10mm, zagięcie punktowe, drobne zarysowania. Poszycie tylne boku lewego – zagięcie na odcinku ok 30mm w części górnej, drobne zarysowania. Drzwi lewe tylne – zagięcie punktowe, drobne zarysowania. Drzwi lewe przednie – zagięcie punktowe, drobne zarysowania. Błotnik lewy – drobne zarysowania. Słupek lewy B - głębokie zarysowanie na odcinku ok 10mm. Słupek lewy A - odprysk lakieru o średnicy ok 8mm.

Dach – dwa zagięcia punktowe, drobne zarysowania. Rama drzwi prawych - zagięcie o średnicy ok 20mm, zarysowania. Powiększona grubość powłoki lakierowej błotnika prawego: do 249um.

Zmierzona grubość powłoki lakierowej pozostałych zewnętrznych metalowych elementów nadwozia:

do 163µm.

V. Wnętrze stwierdzono: Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli przednich i kanapy tylnej – miejscowo zabrudzone. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Tapicerka drzwi tyłu nadwozia - głębokie zarysowania. Tapicerka drzwi prawych tylnych - głębokie zarysowania. W przestrzeni ładunkowej pojazdu znajdują się elementy kanapy tylnej - kompletność kanapy do weryfikacji w warunkach serwisowych.

VI. Wyposażenie, stwierdzono: Szyby drzwi przednich sterowane elektrycznie.

Limiter prędkości.

Krata oddzielająca przestrzeń ładunkową.

Poprzeczki dachowe.

Radioodtwarzacz fabryczny.

VII. Wyposażenie dodatkowe:

(3)

 ABS

 Alarm

 Czujniki ciśnienia w ogumieniu

 ESP - układ stabilizacji toru jazdy

 Kierownica skórzana

 Kierownica wielofunkcyjna

 Klimatyzacja

 Komputer pokładowy

 Lusterka boczne regulowane elektrycznie i ogrzewane

 Poduszka kierowcy

 Poduszka Pasażera

 Poduszki boczne

 Poduszki-System kurtyn

 Światła do jazdy dziennej

 Światła przeciwmgielne

 Wspomaganie układu kierowniczego

 Zamek centralny zdalnie sterowany

 Zderzaki w kolorze nadwozia

VIII. Ogumienie :

Opona Producent Rozmiar Stopień zużycia

(szacunkowo)

Lewy przód Barum Polaris 3 185/60R15 M+S 65%

Prawy przód Barum Polaris 3 185/60R15 M+S 65%

Lewy tył Barum Polaris 3 185/60R15 M+S 85%

Prawy tył Barum Polaris 3 185/60R15 M+S 85%

Zapas Nexen 185/60R15 10%

Sporządzono w 2 egzemplarzach. Do oceny dołączono 121 fotografii cyfrowych.

Niniejsza opinia nie jest ekspertyzą stanu technicznego pojazdu ani gwarancją niezawodności zespołów i podzespołów pojazdu, została sporządzona wyłącznie na podstawie oględzin w warunkach istniejących w miejscu badania. Opinia określa wyłącznie szacunkową wartość rynkową pojazdu i może być wykorzystana tylko przez zlecającego. Sporządzający opinię zastrzega się, ze nie ponosi odpowiedzialności za wady ukryte pojazdu, wady prawne, błędy w dokumentacji pojazdu i błędy montażu. Opinia została sporządzona bezstronnie.

Rzeczoznawca , data: 19 lutego 2021

……….

(4)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(5)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(6)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(7)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(8)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(9)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(10)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(11)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(12)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(13)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(14)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(15)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(16)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(17)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(18)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

(19)

Dokumentacja fotograficzna do opinii CFM202102194

Cytaty

Powiązane dokumenty

Przedstawić graficznie diagram osłabienia materiału przy zarysowaniu jako sumę modeli reprezentujących odkształcenie sprężyste i odkształcenie zarysowania?. Podać związek

digital image correlation – DIC), emisji akustycznej (EA) i po- miarów zarejestrowanych przez czujniki zegarowe przemieszczeń w analizie procesu zarysowania belki zespolonej..

W kontrolnej koronarografii uwidocz- niono krytyczne zwężenie w prawej tętnicy wieńcowej w okolicy sztucznego pierścienia trójdzielnego, a następnie w krążeniu

- Pokrywa komory silnika - drobne zarysowania i punktowe uszkodzenia lakieru - Zderzak przedni - źle spasowany, część dolna połamana. - Drzwi prawe -

The influence of non- uniformity of cracking on deflection and distribution of bending moments was shown to be negligible in typical practical design problems, therefore also

Pokrywa komory silnika – odpryski lakieru o średnicy ok 5mm, 5mm, 5mm, 5mm, 6mm, drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej.. Błotnik prawy – drobne

· Drzwi tyłu nadwozia - liczne wgniecenia i zarysowania lakieru na dużej powierzchni w części wewnętrznej, niespasowane, skrzydło lewe - wgniecenie ok. 3x20cm na krawędzi prawej

W świetle wyników badań własnych i danych literaturowych wytwarzanie na stopach aluminium metodami PVD warstw powierzchniowych azotków umożliwiających ich wykorzystanie w