Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie / Logistieke Techniek
J.J.A. Budding Analyse van de relatie tussen de procesinrichting en de benodigde voorraad voor KLM maintenance unit CF6. Doctoraalopdracht, Rapport 99.3.LT.5204, Transporttechnologie, Logistieke Techniek.
Het rapport gaat in op de relatie tussen de inrichting van het logistieke proces en de benodigde partsvoorraad bij KLM CF6. Eerst wordt beschreven hoe de benodigde voorraad gerelateerd is aan een aantal belangrijke procesindicatoren. Er wordt een analyse van de voorraad gemaakt, waarin onder andere blijkt dat 28 van de 1100 onderdelenfamilies samen verantwoordelijk zijn voor 50% van de omzet.
Vervolgens wordt een methode beschreven om de benodigde voorraad te berekenen op basis van gekozen waarden voor de geselecteerde procesindicatoren. De indicatoren zijn onder andere de productie in motoren per jaar, het percentage exchange en het percentage terugstortingen. Hiernaast wordt de relatie tussen ondermeer de grootte van het repairwindow en gerealiseerde doorlooptijden van reparaties tot de benodigde voorraad gelegd. De methodes worden gebruikt om voor een aantal delen met hoge omzet en hoge voorraadwaarde berekeningen uit te voeren.
In de berekeningen blijkt de actuele voorraad van de bekeken onderdelen 20% hoger te zijn dan nodig. Exchange zorgt bij de bekeken families voor 70% van de totale benodigde voorraad (124 van de 158 miljoen gulden). Terugstortingen blijken verantwoordelijk te zijn voor 11% van de benodigde serviceable voorraad. De geplande productievergroting tussen nu en boekjaar 2001-2002 levert een stijging van 45% in de benodigde voorraad op, bij een toename in het aantal motoren van 67%. Door 25% doorlooptijdreductie bij reparatie van 28 onderdelen daalt de benodigde voorraad met 19 miljoen. Wanneer externe repairvendors zich aan de contracttijden zouden houden, zou dat voor deze onderdelen een 12,8 miljoen lagere benodigde voorraad betekenen.
Het blijkt dat, bij verlaging van de benodigde voorraad, ongeveer tweederde van de bekeken onderdelen binnen een jaar kan interen naar het nieuwe benodigde niveau.
Rapporten studenten Logistieke Techniek
