Jednostka projektowa: GT architekci ul. Kościuszki 13/ Olsztyn tel

(1)

BUDOWA SAMOCHODOWEJ MYJNI SAMOOBSŁUGOWEJ 3

STANOWISKOWEJ Z ROZBIÓRKĄ ISTNIEJĄCEGO BUDYNKU MYJNI NA TERENIE BAZY WOJEWÓDZKIEJ STACJI POGOTOWIA RATUNKOWEGO W

OLSZTYNIE PRZY UL. PSTROWSKIEGO 28B DZ. NR 105-78/4

Inwestor:

Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Olsztynie ul. Pstrowskiego 28B

10-602 Olsztyn

Jednostka projektowa:

GT architekci ul. Kościuszki 13/129 10-502 Olsztyn tel. 89 522 28 80

e-mail: biuro@gtarchitekci.pl

Podwykonawca:

„Drogprojekt”- Zdzislaw Płotek Ul. Dębowa 2

10-158 Olsztyn tel. 89 523 74 68

e-mail zplotek@neostrada.pl

PROJEKT BUDOWLANY

1 . 6 DROGI

ZESPÓŁ AUTORSKI:

BRANŻA IMIĘ I NAZWISKO Nr UPRAWNIEŃ PODPIS

DROGI. MGR INŻ. ZDZISŁAW PŁOTEK WZDP 9S/212/13/66

135/90/OL

SPRAWDZAJĄCY:

BRANŻA IMIĘ I NAZWISKO Nr UPRAWNIEŃ PODPIS

DROGI MGR INŻ. DOROTA WIŚNIEWSKA 135/90/OL

Olsztyn, maj 2014r

EGZ. Nr 5 ORYGINAŁ

(2)

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

I. Część opisowa

1. Podstawa opracowania str. 2

2. Materiały do opracowania str. 2

3. Przedmiot i cel opracowania str. 2

4. Stan istniejący str. 2

5 Warunki gruntowo-wodne str. 2

6. Rozwiązania projektowe str. 3 -4

.

7. Obliczenie robót ziemnych str. 5

II. Część graficzna

Rys. Nr 1 Plan sytuacyjno-wysokościowy skala 1 : 500 Rys. Nr 2 Przekroje normalne skala 1 : 50 Rys. Nr 3 Konstrukcja nawierzchni skala 1 : 10

Rys. Nr 4 Profile podłużne skala 1 ;50/500

Rys. Nr 4 Przekroje poprzeczne skala 1 ;100

(3)

OPIS TECHNICZNY

1. Podstawa opracowania

1. Umowa zawarta z Inwestorem.

2. Materiały do opracowania

2.1 Decyzja o ustaleniu warunków zabudowy nr I-138/2013 znak RM.6730.187.2013 z dnia 17.07.2013 wydana przez Prezydenta Miasta Olsztyn

2.2. Techniczne badania podłoża gruntowego w rejonie lokalizacji projektowanego obiektu wykonane przez Przedsiębiorstwo Techniczno – Usługowe Geoprojekt Olsztyn Sp z o.o. w marcu 2011r, geolog uprawniony M. Winskiewicz

2.3Aktualna mapa sytuacyjno – wysokościowa w skali 1:500

2.4. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne”

2.5. Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych.

2.6. Opracowania branżowe.

3. Przedmiot i cel opracowania

Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano: dojazdów do samochodowej myjni samoobsługowej 3 stanowiskowej zlokalizowanej na terenie bazy Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Olsztynie Celem opracowania jest podanie sposobu obsługi komunikacyjnej przewidywanej inwestycji

4. Stan istniejący

4.1 Zagospodarowanie terenu

Działka jest zabudowana znajdują się na niej: budynek myjni samochodowej, rampa najazdowa, stacja paliw, hala warsztatowa, wewnętrzne i place .

4.2 Zagospodarowanie komunikacyjne

Na terenie opracowania znajdują się dojazdy i place o nawierzchni kostki betonowej oraz bitumicznej.

4.3 Sieci uzbrojenia

Z sieci uzbrojenia występują;

- kanał deszczowy Ø 400 -kanalizacja sanitarna, -sieci wodociągowe, -kable elektryczne -oświetlenie

5. Warunki gruntowo-wodne

Pod względem geomorfologicznym teren badań znajduje się w obrębie wysoczyzny lodowcowej zlodowacenia Wisły.

W podłożu występują utwory czwartorzędowe: holoceńskie i plejstoceńskie. Holocen reprezentowany jest przez nasypy. Natomiast plejstocen wykształcony został w postaci glin, glin piaszczystych i piasków gliniastych.

. Nasypy o miąszości od 1.5 m do 3.0 m zbudowane są również z glin piaszczystych ,piasków gliniastych. Sączenia wody gruntowej występują poniżej1.5m ppt

6. Rozwiązanie projektowe 6.1. Sytuacja

Sporządzona została na podstawie części architektonicznej projektu budowlanego.

(4)

Do obsługi komunikacyjnej projektowanego obiektu zaprojektowano; dojazd, podjazdy do myjni, ora stanowiska do czyszczenia samochodów.

6.2. Przekroje normalne.

Szerokości jezdni dojazdu 6.0m. Plac składowy w północnej części działki posiada kształt nieregularny a maksymalnych wymiarach

. Spadki poprzeczne: dojazdu i chodników 2%, Pobocza szerokości 1.0 m o spadku 4%.

6.3 Rozwiązanie wysokościowe

Niweletę zaprojektowano nawiązując się do rzędnych: istniejącej nawierzchni jezdni i chodnika, poziomu posadzek planowanych budynków oraz ukształtowania istniejącego terenu. Spadki podłużne o wielkości 0.5%-1.7%

6.4 Konstrukcja nawierzchni

Konstrukcję nawierzchni przyjęto na podstawie załącznika Nr 6 do rozporządzenia MTiGM w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne

przyjmując:

-na podjazdach do myjni, obciążenie ruchem KR1

- nośność podłoża G2

kostka betonowa, wibroprasowana 8 cm

podsypka cementowo-piaskowo 3 cm

podbudowa z kruszywa łamanego 26 cm

warstwa mrozochronna 40 cm

Razem 77 cm

-na dojeździe oraz odcinku przejściowym obciążenie ruchem KR2

Razem 73 cm

-na stanowiskach czyszczenia pojazdów

Razem 36 cm

Nawierzchnia chodnika

Razem 21 cm

Kolor kostki szary Krawężnik betonowy 15x30cm, na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 grubości 5cm, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. Ława pod krawężnik zwykla.

Beton ławy kl. B-15. Światło krawężnika -12 cm. Obrzeże betonowe 20x6 cm na podsypce piaskowej i wypełnieniem zaprawą cementową. W miejscach zaznaczonym na sytuacji nawierzchnię projektowaną z istniejącą połączyć odcinkiem przejściowym.

6.5 Zieleń

Po wykonaniu robót nawierzchniowych teren pod trawniki należy dokładnie oczyścić, przekopać i po uprzednim splantowaniu pokryć warstwą humusu grubości 10 cm i obsiać nasionami traw a następnie zawałować. Trawniki pielęgnować poprzez nawożenie,

dosiewanie i podlewanie.

6.6 Roboty ziemne

(5)

Podłoże pod nawierzchnię jezdni należy zagęścić tak aby górna warstwa o grubości 0.2m posiadała wskaźnik zagęszczenia Is=1.0, a warstwa na głębokości od 20 do 50cm od powierzchni robót ziemnych wskaźnik zagęszczenia Is =0.98 Przed przystąpieniem do robót ziemnych usunąć warstwę gleby grubości 10 cm

Bilans robot ziemnych jest następujący:

-nasypy 14.0 m3 -wykopy 1156.8 m3 , -zdjęcie humusu 193.5 m² 6.7 Odwodnienie

Odprowadzenie wód opadowych z nawierzchni utwardzonych poprzez wpusty uliczne do kanalizacji deszczowej. Odwodnienie jest tematem odrębnego opracowania.

6.8 Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze

Wykonanie robót ziemnych i nawierzchniowych poprzedzić rozbiórką istniejącej

nawierzchni asfaltobetonowej na podbudowie betonowej o grubości odpowiednio 8cm i15 cm, nawierzchni z kostki betonowej grubości 8 cm, nawierzchni betonowej grubości 25 cm oraz krawężnika betonowego 15x30 wzdłuż rozbieranych nawierzchni.