• Nie Znaleziono Wyników

Modelowanie i analiza problemów decyzyjnych przydziału pojazdów do zadań w zagadnieniach transportowych - Mariusz Izdebski - pdf, ebook – Ibuk.pl

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Modelowanie i analiza problemów decyzyjnych przydziału pojazdów do zadań w zagadnieniach transportowych - Mariusz Izdebski - pdf, ebook – Ibuk.pl"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

5

SPIS TREŚCI

Wykaz ważniejszych oznaczeń . . . 7

Streszczenie . . . 12

1. Wprowadzenie . . . 14

1.1. Istota i problematyka przydziału w zagadnieniach transportowych . . . 14

1.2. Stan zagadnienia . . . 25

1.3. Cel i zakres pracy . . . 36

2. Narzędzia i metody rozwiązywania przydziału środków do zadań . . . 38

2.1. Metody przydziału środków do zadań w literaturze . . . 38

2.2. Metody i algorytmy w zagadnieniach transportowych . . . 42

3. Wybrane zagadnienia budowy modeli decyzyjnych w zagadnieniach transportowych . . 47 3.1. Istota i cele konstruowania modeli systemów . . . 47

3.2. Klasyfikacja modeli . . . 49

3.3. Cele modelowania systemów transportowych . . . 51

3.4. Zasady konstruowania modeli decyzyjnych . . . 53

4. Model przydziału pojazdów do zadań . . . 58

4.1. Identyfikacja elementów modelu przydziału . . . 58

4.2. Struktura sieci transportowej . . . 59

4.3. Parametryzacja elementów sieci transportowej . . . 64

4.3.1. Założenia ogólne . . . 64

4.3.2. Parametryzacja elementów punktowych sieci transportowej . . . 66

4.3.3. Parametryzacja elementów liniowych sieci transportowej . . . 69

4.3.4. Potencjał techniczny . . . 73

4.4. Zmienne decyzyjne . . . 75

4.5. Warunki i ograniczenia przydziału . . . 78

4.6. Kryteria oceny przydziału . . . 84

5. Wybrane modele przydziału pojazdów do zadań w systemach transportowych . . . 88

5.1. Założenia ogólne – rodzaje modeli . . . 88

5.2. Model przydziału pojazdów do zadań dla systemów o strukturze hierarchicznej . . . . 89

(2)

5.3. Model przydziału pojazdów do zadań dla systemów całopojazdowych . . . 94

5.4. Model przydziału pojazdów do zadań dla systemów o rozproszonych punktach nadania i jednej bazie zbiorczej . . . 104

6. Algorytmy rozwiązywania modeli przydziału pojazdów do zadań w systemach trans- portowych . . . 109

6.1. Wybrane algorytmy i ich zastosowanie do rozwiązywania problemów optymalizacyjnych . . . 109

6.2. Algorytm genetyczny do rozwiązywania modeli przydziału pojazdów do zadań . . . 112

6.3. Algorytm genetyczny dla modelu przewozów całopojazdowych i modelu o rozproszonych punktach nadania i bazie zbiorczej . . . 115

6.3.1. Opracowanie struktury chromosomu . . . 115

6.3.2. Określenie funkcji przystosowania . . . 122

6.3.3. Etapy reprodukcji chromosomu . . . 122

6.3.4. Określenie krzyżowania i mutacji chromosomów . . . 124

6.4. Algorytm genetyczny dla modelu przydziału pojazdów do zadań w systemach o strukturze hierarchicznej . . . 127

6.4.1. Opracowanie struktury chromosomu . . . 127

6.4.2. Określenie krzyżowania i mutacji . . . 129

6.5. Oprogramowanie komputerowe wspomagające wyznaczanie przydziału pojazdów do zadań . . . 131

6.5.1. Dane dotyczące aplikacji komputerowej . . . 131

6.5.2. Funkcjonalności użytkowe programu . . . 134

7. Praktyczne przykłady zastosowania modeli przydziału pojazdów do zadań . . . 137

7.1. Założenia ogólne . . . 137

7.2. Weryfikacja modelu MPCP-1 . . . 138

7.2.1. Założenia ogólne . . . 138

7.2.2. Analiza wrażliwości dla modelu MPCP-1 . . . 142

7.3. Weryfikacja modelu MPSR-1 . . . 146

7.3.1. Założenia ogólne . . . 146

7.3.2. Analiza wrażliwości dla modelu MPSR-1 . . . 148

7.4. Weryfikacja modelu MPH-1 . . . 152

7.4.1. Założenia ogólne . . . 152

7.4.2. Analiza wrażliwości dla modelu MPH-1 . . . 154

8. Podsumowanie i wnioski . . . 157

Bibliografia . . . 159

Cytaty

Powiązane dokumenty

Wprowadzenie ułatwień w dostępie do mieszkań dla osób najbardziej potrzebujących, szczególnie niepełnosprawnych oraz rodzin wielodzietnych – to najważniejsze zmiany w

Innymi słowy, jeżeli w roku Y ocena średniego poziomu działalności AAL podinstalacji cieplnej (lub podinstalacji paliwowej) doprowadziłaby do zmniejszenia

dzonych na tym algorytmie... D latego też w dalszych rozważaniach przyjmiemy założenie upraszczające polegające na rezygnacji z dy- skretności zasobu

W pracy, obok podsumowania dotychczasowych wyników dotyczących problemu minimalizacji średniego czasu przepływu zadań w systemie równoległego przydziału zasobów,

Problem ten polega na sprawdzeniu, czy dla ustalonej wa rtości zmiennej progowej V, istnieje dopu sz cz al ny pr zy dz ia ł o koszcie V.. In tencją tej prscy Jest

lizatorze, pr ob le m takiego przydziału real iz at or ów do zadań kompleksu, aby sumaryczne koszty realizacji kompleksu zadań były minimalne.. Problea powyższy można

W pierwszym kroku ¡obliczeń wyznacza się liczbę monterów oraz przydział operacji na stanowiska dla minimalnej wartości czasu cyklu.

Przeszukiwanie w głąb grafu wymaga dostępu do zbioru krawędzi grafu G tylko wtedy, gdy aktualny wierzchołek nałoży do zbioru Y, przy czym dla aktualnej krawędzi ^x,y]ó E-M