Pełen tekst
Dr hab. Urszula Bartnikowska (UWM, Olsztyn) Dr hab. Zenon Gajdzica, prof. US ( US, Katowice) Dr hab. Beata Jachimczak (UAM, Poznań)
Dr Iwona Myśliwczyk (WSP im. J. Korczaka, Warszawa) Dr hab. Sławomir Przybyliński (UWM, Olsztyn)
Dr hab. Danuta Wajsprych (OSW, Olsztyn) Dr hab. Agnieszka Żyta (UWM, Olsztyn)
Powiązane dokumenty
In the previous four chapters design considerations for bridges have been identified at the four principal scale levels of the design; the scale of the landscape and the city,
Golven op ondiep water zijn g.k.nmerkt door eon grotare hori- zontale waterbeweging dan golven van dezelfde hoogte in diep water. bet water zeer ondiep dan zijn ook aan hat opperviak
Within Aviation Psychology we are only too aware of the ineffective manifestations of human-automation that relate to losing situation awareness due to the human taking a back seat
vooral worden gericht op een verantwoorde toepassing van H.S.-staal uit een oogpunt van sterkte. Hierbij zal blijken dat H.S.-staal niet altijd terecht wordt toegepast. Dikwijls
In this paper, we propose video to behaviour (ViBe), a new approach to learn models of road user behaviour from unlabelled raw video data of a traffic scene collected from a
recoin- i mends that if there is no passing of vessels the channel width should be 3 to 4 times the beam of the design vessel, if vessels pass, the channel width should be 6 to 7
(5) Należy wyznaczyć relację pomiędzy celami retorycznymi i dialektycz- nymi (możliwe relacje: równowaga pomiędzy celami retorycznymi i dialek- tycznymi, przewaga celów
Jeśli Łódź rozleje się jeszcze dalej na południe i dojdzie do Tuszyna, to jak zdefiniujemy jego przestrzeń - to jest powód, dla którego w recenzowanej pracy należało się
