OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 5

(1)

Projekt "Profesjonalna logistyka” nr umowy RPLD.11.03.02-10-0004/18-00 współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020

Znak sprawy: TECH3/RPO/4/2020

Załącznik nr 1.5 do ogłoszenia o zamówieniu

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 5 Uwaga! Opis ten stanowił będzie Załącznik nr 1 do umowy.

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkoleniowej w ramach projektu: "Profesjonalna logistyka” współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020.

2. Przedmiotem zamówienia jest przeprowadzenie szkolenia z zakresu „Transport i spedycja krajowa/międzynarodowa - przewozy drogowe i morskie” dla 33 osób:

a. Zamówienie podstawowe:

i. Wsparcie 30 uczniów i 3 nauczycieli w zakresie zdobywania kompetencji do wykonywania następujących czynności :

1. Żegluga:

• przewoźnik morski (armator), przewóz ładunku, statek morski,

• wyjaśnienie pojęć takich jak: armator, przewoźnik, NVOCC, frachtujący, shipper, agent, makler, FCL/LCL i wiele innych

• żegluga nieregularna - umowy czarterowe, przewoźnicy, firmy brokerskie,

• żegluga liniowa - umowa bukingowa, linie żeglugowe.

2. Żegluga liniowa - przewozy kontenerowe i konwencjonalne:

• przewozy kontenerowe "drzwi-drzwi" (przewozy drobnicowe - LCL),

• sprzęt kontenerowy,

• załadunek i mocowanie towarów w kontenerze, opakowania transportowe,

• przewozy konwencjonalne.

3. Koszty transportu morskiego:

• koszty transportu w żegludze liniowej,

• stawka frachtowa: LILO, LIFO, FILO, FIFO, dodatki frachtowe: BAF, CAF, congestion, PSS, inne

• koszty portowe i koszty przewozów lądowych: THC, demurrage, detention, storage, inne

4. Obowiązkowe ważenie kontenerów (VGM) , przepisy – stan aktualny:

• kogo dotyczą nowe obowiązki a kto jest zwolniony,

(2)

• metoda 1, ważenie całych kontenerów,

• metoda 2, ważenie ładunku i dodanie tary kontenera (tylko zarejestrowany załadowca),

• zasady rejestracji i certyfikacji załadowców.

5. Konosament i inne dokumenty:

• wystawianie konosamentu i jak czytać konosament

• rodzaje konosamentu: załadowania i przyjęcia do załadowania

(shipped, on board), (received for shipment), konosament czysty i nieczysty (clean bill of lading) (foul, claused bill of lading), inne

• rola konosamentu w umowie handlowej (akredytywa, inkaso dokumentowe),

• prezentacja konosamentu - zwalnianie ładunku w porcie przeznaczenia.

6. Szkody w transporcie morskim i ubezpieczenia morskie:

• awaria wspólna i poszczególna,

• ubezpieczenie CARGO,

• reklamacje do przewoźnika morskiego.

7. Warunki dostaw INCOTERMS@2010 w transporcie morskim:

• wszystkie rodzaje transportu (morski też): EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP,

• tylko transport morski i wodny śródlądowy: FAS, FOB, CFR i CIF,

• dlaczego warunki: FAS, FOB, CFR i CIF nie są zalecane gdy przewóz ładunków odbywa się w kontenerach.

8. Warunki dostaw w kontrakcie handlowym:

• warunki zastosowania warunków dostaw INCOTERMS 2010,

• czym kierować się przy wyborze określonej formuły?

• inne formuły: RAFT, COMBITERMS.

9. Loco, franco, Ab Werk i inne – jak to tłumaczyć?

10. Analiza poszczególnych formuł INCOTERMS 2010 i porównanie z warunkami INCOTERMS 2000:

• obowiązki kupującego i sprzedającego,

• ryzyko kupującego i sprzedającego,

• koszt kupującego i sprzedającego,

• PRZEJŚCIE RYZYKA I KOSZTU w poszczególnych formułach INCOTERMS:

• Wszystkie rodzaje transportu:

• EXW - EX WORKS,

• FCA - FREE CARRIER,

• CPT - CARRIAGE PAID TO,

• CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO,

• DAT - DELIVERED AT TERMINAL,

• DAP - DELIVERED AT PLACE,

• DDP - DELIVERED DUTY PAID.

• Tylko transport morski i wodny-śródlądowy:

(3)

• FAS - FREE ALONGSIDE SHIP,

• FOB - FREE ON BOARD,

• CFR - COST AND FREIGHT,

• CIF - COST INSURANCE FREIGHT.

• obowiązki kupującego (konosament, morski list przewozowy, THC, demurrage, detention).

11. CIF i CIP – ubezpieczenie CARGO:

• „rodzaje” CARGO – klauzule ładunkowe A, B i C.

12. Najczęściej popełniane błędy przy stosowaniu warunków dostaw INCOTERMS:

• brak informacji o wersji warunków dostaw,

• warunki C, brak uzgodnionego punktu dostawy (jest tylko punkt, do którego opłacono przewóz) i konsekwencje tego faktu,

• EXW i DDP naruszenie domicylu celnego,

• nadużywanie EXW,

• stosowanie FOB, CFR i CIF do kontenerów,

• nieporozumienia z miejscem wykonania dostawy w warunkach CFR, CIF, CPT i CIP,

• szukanie w warunkach dostaw tego, czego tam nie ma np.: warunków przejścia własności, sankcji w przypadku naruszenia warunków umowy, obowiązków spedytora czy przewoźnika itp.

13. Umowa spedycji a umowa przewozu: podobieństwa, różnice pułapki:

• dokumenty przewozowe i spedycyjne:

• zlecenie przewozowe,

• zlecenie spedycyjne,

• listy przewozowe:

• drogowy CMR,

• kolejowy CIM,

• konosament morski (B/L).

14. Ogólne Polskie Warunki Spedycyjne (OPWS).

15. Ubezpieczenie w transporcie międzynarodowym:

• podział / rodzaje ubezpieczeń:

• OCP (przewoźnika),

• CARGO (ładunku),

• OCS (spedytora).

• specyfika, różnice, pułapki,

• wyjaśnienie pojęć:

• wartość ubezpieczenia,

• suma ubezpieczenia,

• franszyza integralna,

• franszyza redukcyjna,

• udział własny,

• rodzaje polis: jednostkowa, generalna, obrotowa, odpisowa,

(4)

• rodzaje i przyczyny powstawania szkód w ładunkach,

• instytutowe Klauzule Ładunkowe: A, B, C,

• praktyczne wskazówki dla osób korzystających z ochrony

ubezpieczeniowej i ewentualnych poszkodowanych - likwidacja szkód, dokumentowanie.

16. Przewozy samochodowe:

• Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR):

• zakres stosowania,

• pojęcie osoby uprawnionej,

• podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku,

• relacje przewoźnika i spedytora z osobą uprawnioną,

• reklamacja - jak to robić prawidłowo.

• Ustawa Prawo Przewozowe (przewozy krajowe):

• zakres stosowania,

• pojęcie osoby uprawnionej,

• podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku,

• relacje przewoźnika i spedytora z osobą uprawnioną,

• reklamacja - jak to robić prawidłowo.

3. Szkolenie musi obejmować:

a. profesjonalną i doświadczoną kadrę dydaktyczną b. materiały i pomoce dydaktyczne,

4. Szkolenie winno obejmować minimum 24 godzin zegarowych

5. Godzina szkolenia równa się 60 minutom i obejmuje zajęcia edukacyjne liczące 45 minut oraz przerwę liczącą średnio 15 minut.

a. W przypadku występowania przepisów szczegółowych uniemożliwiających zastosowanie się do powyższego zapisu, harmonogram należy przygotować zgodnie z przepisami szczegółowymi, podając podstawę prawną.

b. Harmonogram szkolenia powinien jednak być sporządzony z uwzględnieniem maksymalnej intensyfikacji zajęć i nie powinien zawierać nieuzasadnionych przerw w szkoleniu.

6. Miejsce przeprowadzenia szkolenia:

a. Na terenie szkoły - Zamawiający zapewnia sale dydaktyczne wraz z wyposażeniem - laptopy/komputery, ekran, rzutnik multimedialny, nagłośnienie.

7. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu programu szkolenia w terminie 7 dni roboczych przed rozpoczęciem szkolenia.

a. Zakres szkolenia powinien być dostosowany do identyfikowanego na rynku pracy zapotrzebowania na kwalifikacje zawodowe.

(5)

b. Wykonawca ma obowiązek przedłożenia Zamawiającemu oraz uczestnikowi szkolenia całościowego harmonogramu najpóźniej w dniu rozpoczęcia szkolenia, obejmującego pełną realizację programu w rozbiciu na poszczególne dni, uwzględniającego tematykę zajęć, ilość godzin lekcyjnych w danym dniu i godziny w jakich zajęcia będą się odbywały oraz imion i nazwiska osób prowadzących poszczególne bloki tematyczne.

8. Wykonawca zobowiązany jest przeprowadzić szkolenie metodą tradycyjną z udziałem instruktorów-wykładowców uprawnionych do prowadzenia zajęć z zakresu tematyki wymaganej programem szkolenia

9. Wykonawca powinien zapewnić uczestnikowi komplet materiałów (skrypt zawierający najważniejsze informacje dotyczące poruszanych zagadnień lub podręcznik zgodny z tematyką szkolenia).

10. Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia wymaganej dokumentacji: dziennika zajęć edukacyjnych, rejestru wydanych zaświadczeń lub innych dokumentów potwierdzających ukończenie szkolenia i rejestru wydanych materiałów szkoleniowych.

11. Wykonawca musi zapewnić prawidłowe warunki szkolenia zgodne z przepisami BHP i ppoż.

12. W ramach zajęć praktycznych Wykonawca zabezpiecza sprzęt techniczny oraz materiały do zajęć praktycznych, a także pomieszczenie do potrzeb szkolenia, z uwzględnieniem bezpiecznych i higienicznych warunków realizacji szkolenia i przepisów przeciwpożarowych.

13. Wykonawca musi zapewnić salę wykładową dostosowaną do wielkości grupy, z osobnymi miejscami dla każdego uczestnika szkolenia.

14. Zajęcia z obsługi urządzeń oraz sprzętu powinny być prowadzone zgodnie z zasadą jedna osoba przy urządzeniu lub sprzęcie. Każdy uczestnik szkolenia powinien mieć przystosowane stanowisko pracy zgodnie z warunkami dotyczącymi przeprowadzenia szkolenia

15. Wykonawca zobowiązany jest na własny koszt do ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków uczestników szkolenia. Zamawiający każdorazowo wskaże Wykonawcy dane osób, które należy ubezpieczyć od następstw nieszczęśliwych wypadków.

16. Kurs przeprowadzany jest w formie pełnej - przeznaczony dla osób nie posiadających żadnej wiedzy z zakresu transport i spedycja krajowa/międzynarodowa - przewozy drogowe i morskie 17. Każdy uczestnik po pozytywnym ukończeniu szkolenia, musi otrzymać zaświadczenie i/lub inne

dokumenty potwierdzające ukończenie szkolenia i uzyskanie umiejętności lub kwalifikacji, tj.:

a. certyfikat potwierdzający ukończenie szkolenia, spełniający wymogi informacyjne o współfinansowaniu szkolenia z Unii Europejskiej, z wyjątkiem osób skierowanych w ramach środków pochodzących z innych funduszy.

18. Dopuszcza się zmianę terminu rozpoczęcia i/lub zakończenia szkolenia za obopólną zgodą stron.

Zmiana terminu rozpoczęcia i/lub zakończenia szkolenia, nie wymaga sporządzenia aneksu.

19. Wykonawca zobowiązany będzie do:

a. przestrzegania, w ramach niniejszej umowy, Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (dalej: RODO),

(6)

b. przechowywania dokumentacji związanej z realizacją zamówienia przez okres dwóch lat po złożeniu do Komisji Europejskiej zestawienia wydatków, w którym ujęto ostateczne wydatki dotyczące zakończonego projektu. Zamawiający poinformuje Wykonawcę o dacie rozpoczęcia okresu, o którym mowa powyżej,

c. przechowywania dokumentacji związanej z realizacją zamówienia w sposób zapewniający dostępność, poufność i bezpieczeństwo,

d. wykonania dokumentacji fotograficznej z prowadzonego kursu, po uzyskaniu pisemnej zgody uczestników kursu (min. 6 zdjęć o dobrej jakości, przedstawiających realizację tematyki kursu i uczestników)

e. poddania się kontroli i audytowi dokonywanych przez Zamawiającego oraz inne podmioty uprawnione do przeprowadzania kontroli i audytu zadań w ramach projektów współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego,

f. umożliwienia kontrolującym wglądu w dokumenty, w tym dokumenty finansowe oraz dokumenty elektroniczne, związane z realizacją zamówienia,

g. umieszczania obowiązujących logotypów na dokumentach dotyczących projektu oraz materiałach dydaktycznych, zgodnie z Wytycznymi dotyczącymi oznaczenia projektów w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego,

h. oznaczenia logo RPO WŁ i UE pomieszczeń, w których będą odbywać się zajęcia (przez cały okres trwania szkolenia).

i. Wykonawca zobowiązany jest do dokonywania niezbędnych wydruków na Eko papierze (tj. papierze zawierającym makulaturę z recyclingu)

20. Wykonawca zobowiązany jest wyznaczyć osobę/osoby prowadzące nadzór wewnętrzny nad realizacją umowy oraz do bezpośredniego kontaktowania się z Zamawiającym.