’ ■
a e a r.
98446
B I U R O H Y D R O G R A F I C Z N E M A R Y N A R K I W O J E N N E J I
P R Z E P I S Y
U C Z Ę S Z C Z A N I A I Z A C H O W A N I A S I Ę OBCYCH OKRĘTÓW WOJENNYCH W PORTACH I N A W O D A C H RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
ORAZ PAŃSTW BAŁTYCKICH
; : v, • \ •• -:.. - s': -£
: "■ : X - . ■ ;
XX' A ■ ^ .?.•• AJ' Vr J‘. —A■ j ' ‘ '■ —~ A ■ ■ ■
1, -i ' ' A - ; . iA ' " ■ - ęA- A.
i ■ " - ":. •
B I U R O H Y D R O G R A F I C Z N E M A R Y N A R K I W O J E N N E J
P R Z E P I S Y
U C Z Ę S Z C Z A N I A I Z A C H O W A N I A S I Ę OBCYCH OKRĘTÓW WOJENNYCH W PORTACH I N A W O DACH RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
ORAZ PAŃSTW BAŁTYCKICH
2) W i
IT
O p r a c o w a n e p rzez O d d ział W y szk o len ia i P la n ó w S z t a b u K i e r o w n i c t w a M a r y n a r k i W o j e n n e j i z a t w i e r d z o n e p r z e z S z e f a K i e r o w n i c t w a M a r y n a r k i W o j e n n e j d n i a 12 m a j a 1938 r.
S P I S R Z E C Z Y :
I. P O L S K A .
1. R o z p o rz ą d z e n ie o granicy m orskie j P a ń s t w a ... 5
2. R o z p o rz ą d z e n ie w s p r a w ie p r z e b y w a n ia w ojennych o k rę t ó w o b c y c h na o b szarze w ód P a ń s tw a P o l s k i e g o ... 6
II. P A Ń S T W A B A Ł T Y C K IE . P r z e p i s y uczęszczan ia i zac h o w a n ia się o b c y c h o k rę tó w w o je n n y c h w p o r tach i na w o d ach n a s tę p u ją c y c h państw: 1, D a n i a ... 8
2, E s t o n i a ...10
3, F i n l a n d i a ... 10
4, Ł o t w a ... 10
5, N i e m c y ... 11
6, S z w e c j a ...12
7, Z. S. R. R ...13
III. W Y K A Z O B C Y C H P O R T Ó W M O RZA B A Ł T Y C K IE G O , GDZIE MOŻE B Y Ć Z W R Ó C O N Y S A L U T A R M A T N I ...19
. • . . ,T/
‘y'V; r’^-‘
■
I. P O L S K A
1. R O Z P O R Z Ą D Z E N IE P R EZY DEN TA RZE C Z Y P O S P O L IT E J z dnia 21 - go p a ź d z ie rn ik a 1932 ro k u
o g r a n i c y m o r s k i e j P a ń s t w a .
Na p o d s ta w ie art. 44 ust, 6 K onsty tucji i art. 1 lit. a) U staw y z dnia 17-go marca 1932 ro k u o u p o w a ż n ie n i u P r e z y d e n t a Rzplitej do w y d a w a n ia ro z p o r z ą d z e ń z mocą u sta w y (Dz, U. R, P. Nr 22 poz, 165) p o s ta n a w ia m co następuje:
A rt. 1. G ra n ic e w ó d te r y to r ia ln y c h P a ń stw a tw o rz y linia b ie g n ą c a rów nolegle do linii w y b rz e ż a i do granicy wód w e w n ę trz n y c h w odległości tr z e c h mil m orskich do p u n k tu p o d 54° 28' szerokości p ółn ocnej i 18° 40' 30" długości w schodnie j od G re e n w ic h . O d tego p u n k tu w p r o s t na za c h ó d do p u n k tu leżą cego na w y b rzeżu po d 54° 27' 51"
szero k o ści półn ocnej i 18° 34' długości w schodnie j od G reenwich,
A rt. 2. Z a to k a P u c k a zam knięta linią łą c z ą c ą C y p e l Helski z Cyplem Radło wskim , stanowi w o d y w e w n ę trz n e Pań stw a.
A rt. 3. W odległości sześciu mil m o rsk ich od linii w y b rzeża i rów nolegle do niej, aż do p u n k tu p o łożonego p od 54° 30' s z e r o k o ś c i pó łn o cn ej i po d 18° 45' długości w s c h o d niej od G r e e n w i c h , jak to jest u w id o c z n io n e na mapie, dołączonej do niniejszego r o z p o rząd zen ia, biegnie granica wód p a s a przyległego, w k tó r y m P a ń stw u prz ysługuje w y k o n y w a n ie p r a w zw ie rz c h n ic z y c h w za k re s ie o b r o n y w y b rzeża. >
A rt. 4. W o d y p r z y b r z e ż n e p ols kie go o b s z a r u celnego są o g raniczone linią r ó w n o ległą do linii w y b rz e ż a i do granicy w ó d w e w n ę t r z n y c h tegoż o b szaru, w odległości sześciu mil morskich, bez ujmy dla dalej id ą c y c h upraw nie ń; w y p ły w a ją c y c h z p o s t a n o w ień umów m i ę d z y n a ro d o w y c h ,
A rt. 5. P r a w a zw ie rz c h n ic z e w y k o n y w a n e prz e z P a ń s tw o na jego w o d a c h t e r y to r ia ln y c h , n a pasie przyległym o raz n a w o d a c h p rz y b r z e ż n y c h polskiego obszaru c e l
nego, są w ty m sam ym sto p n iu w y k o n y w a n e w p r z e s tr z e n i p o w ie tr z n e j, leżącej n a d tym i w o d a m i ora z p o d ich p ow ierzchnią.
A r t. 6. W y k o n a n ie r o z p o r z ą d z e n ia niniejs zego p o r u c z a się M inistrow i S p r a w Zagranicznych, M inistrow i S p ra w W e w n ę tr z n y c h , M inistrowi S p ra w Wojsk., M inistrowi S k a rb u i M in istro w i P rz e m y słu i Handlu , k a ż d e m u we w ła śc iw y m z a k re s ie działan ia i w p o ro z u m ie n iu z innym i z a in te r e s o w a n y m i Ministrami.
A rt. 7, R o z p o rz ą d z e n ie niniejsze w chodzi w życie piętnastego dn ia od dniaogłoszenia, (Dz. U. R. P. z dnia 27 p a ź d z ie rn ik a 1932 r, Nr 92 poz. 789).
U w a g a . : R ozp o rząd zen ie pow yższe p o d a n e jest rów nież w locji „Bałtyk zachodnia część Z atoki G d a ń s k ie j”.
2. R O Z P O R Z Ą D Z E N IE M INIS TRA S P R A W W O J S K O W Y C H z dnia 25 p a ź d z ie rn ik a 1934 r,
w s p r a w i e p r z e b y w a n i a w o j e n n y c h o k r ę t ó w o b c y c h n a o b s z a r z e w ó d P a ń s t w a P o l s k i e g o .
§ 1. R o z p o rz ą d z e n ie niniejsze norm uje s p r a w y z a tr z y m a n ia się, p ostoju lub p rzejazd u w cz asie pokoju o k r ę tó w w o je n n y c h p a ń s tw o b c y c h na w o d a c h w e w n ę tr z n y c h , te r y to r i a ln y c h lub w o d a c h p a s a p rzyległego, n a k tó r y c h w myśl ro z p o r z ą d z e n ia P r e z y d e n ta R z e c z y p o sp o lite j z d n ia 21 p a ź d z ie r n ik a 1932 r, o granicy morsk iej P a ń s t w a (Dz, U, R. P, N r 92, poz, 789) R z e c z p o s p o lita P o ls k a w y k o n y w a p r a w a zw ierzchnicze,
§2. 1, Z atrz y m a n ie się (z ak o tw iczen ie) i postój o k r ę t ó w w o je n n y c h p a ń s tw o bcych na pols kich w o d a c h w e w n ę tr z n y c h lub te r y to r i a ln y c h może n a s tą p ić ty lk o za u p r z e d n i ą zg odą M inistra S p ra w W ojs kowych, w y ra ż o n ą w porozum ieniu z M inistre m S p ra w Zagranicznych.
2, P rz e jśc ie o k r ę t u w ojennego p a ń s t w a obcego p rz e z p o ls k ie w o d y te r y to ria ln e lub w o d y p a s a p rzyległego nie pod leg a ogra niczenio m ; na w o d a c h te r y t o r i a l n y c h je d n a k łodzie p o d w o d n e p a ń stw a obcego mogą p rz e c h o d z i ć ty lk o w s t a nie w y n u rz o n y m ,
3. J e ż e li o k r ę t w o je n n y p a ń s t w a ob cego po p rz e jś c iu p ols kich w ó d te r y t o r i a l n y c h z am ierza p rzejść r ó w n ie ż p rzez p o ls k ie w o d y w e w n ę trz n e , na p rzejście p rz e z te w o d y w ymagana jest zgoda M inistró w, w y m ie n io n y c h w ust, 1. J e ż e l i je d n a k p o tr z e b a p rz e j ś c i a p rz e z p o ls k ie w o d y w e w n ę tr z n e w y n ik n ie n i e o c z e k i
w anie , może udzielić z e z w o le n ia na przejście D o w ó d ca F lo t y w Gdyni,
§ 3 , 1. P o s ta n o w ie ń § 2 ust. 1 i 3 n ie stosuje się do:
a) o k rę t u w ojennego p a ń s t w a obcego, na k tó r y m znajduje się G ło w a p a ń s t w a o b cego lub jego oficjalny p rz e d s ta w ic ie l,
b) o k r ę tó w w o jen n y ch p a ń s tw a obcego, s ta n o w ią c y c h esk o r tę h o n o ro w ą okrętu n a k tó r y m znajduje się je d n a z osób, w y m ie n io n y c h p o d a),
c) o k r ę tó w w o je n n y c h obcego p a ń stw a , k tó r e znajd ują się w n ie b e z p ie c z e ń stwie lub p o tr z e b u ją pomocy.
2, P o s t a n o w ie ń § 2 ust. 1 i 3 nie stosuje się r ó w n ie ż do p r z y p a d k ó w z a tr z y m a n i a się lub p ostoju o k r ę tó w w o je n n y c h p a ń s tw a obcego, jeże li z rz ą d e m tego p a ń s tw a zostało z a w a r te w w y m ie n io n y c h s p r a w a c h sz czególne p orozum ienie.
§ 4 . 1. Zgoda M inistrów , w y m ie n io n y c h w § 2 ust, 1 i 3, na z a tr z y m a n i e się, postój lub p rz e ja z d o k rę tu w o jennego p a ń s t w a obcego u p r a w n i a do w y k o n y w a n ia ta k ic h ty lk o czynności, k tó r e po d w zględem tech n iczn y m są zw ią zane b e z p o ś r e d n io i k o n ie c z n ie z z a tr z y m a n ie m się, po stojem lub p rz e ja z d e m danego o k rę tu (czy nności, u z a s a d n io n e w a r u n k a m i naw igacyjnymi),
2, Członkow ie załogi o k rę tu w o jennego p a ń s t w a o bcego o raz inne o so b y z a o k r ę to w a n e na nim, mogą je d n a k w c zasie z a tr zy m an ia się lub postoju, po u z y s k an iu zezw olenia od D o w ó d c y F lo ty w Gdyni, o puścić o k r ę t celem u d a n ia się n a lą d i p r z e b y w a n i a w o b rę b ie p o rtu prz e z czas z a tr z y m a n ia się lub postoju, p r z y cz ym czło nkow ie załogi mogą p o s ia d a ć p rz y sobie b ro ń b o c z n ą białą, n a l e ż ą c ą do ich prz ep iso w eg o uzbro jenia,
§5, Z a trz y m a n ie się, postój lu b przejście w ojennego o k rętu o a ń s t w a o bcego nie u p r a w n ia do w y k o n y w a n ia bez zgody w łaściw ej w ła d z y (§ 6) nast. czynności:
A) Na ob sz a r z e w ó d w e w n ę t rz n y c h i te r y to ria ln y c h :
a) ćw iczeń, o c h a r a k t e r z e w o jsk o w y m , jak: m a n e w r o w a n ie ta k t y c z n e , s t r z e la nie a rty le r y js k ie , s trz e la n ie to r p e d o w e , ćw iczen ia p o d s łu c h o w e , d e s a n to w e itp. o ra z ćw iczeń o c h a r a k t e r z e wojskow ym , w y k o n y w a n y c h p rz y w sp ó łu d ziale w o je n n y c h st a tk ó w po w ie tr z n y c h ,
b) d o k o n y w a n i a ja k i c h k o lw ie k p o m i a ró w morza, p o z a sondow aniem , k o n ie c z nym dla b e z p ie c z e ń sw a naw ig acji lub zak o tw ic z e n ia ,
c) p o s łu g iw a n ia się zn ajd ującym i się n a p o k ła d z ie o k rętó w w o jennych p ła to w - cami do lotów n a d te r y to r iu m p o ls k im lub n a d pols kim i w odam i w e w n ę tr z ny mi lu b te ryto rialn ym i,
d) uż y c ia o k rę to w y c h u r z ą d z e ń ra d io te l e g ra fic z n y c h n a re d z ie po rtu polskiego lub w czasie postoju w e w n ą tr z portu,
e) s p u s z c z a n ia n a w o d ę w stan ie uz b ro jo n y m łodzi, znajd ujących się na o k r ę cie w ojennym pań stw a obcego, lub lą d o w a n ia z b ro n i ą załóg ty c h okrętów;
f) ćw iczeń z a n u rz a n ia łodzi p o d w o d n y c h ,
g) d o k o n y w a n ia ja k ic h k o lw ie k zdjęć fo togra ficznych i film owych polskich je d no s t e k w o jen n y ch p o r tu i u rz ą d z e ń p o rto w y c h .
B) Na ob sz a r z e w ód w e w n ę trz n y c h , te r y to r i a ln y c h ora z w ód p a s a przyległego;
h) ć w ic z e ń sta w ia n ia min.
i) tr ałow ania,
§ 6 . 1, W y k o n a n ie czynności, o k re ś lo n y c h w § 5 lit. a), b), c), e), f), h) o ra z i), może n a s t ą p ić ty lko z mocy szczególnego zezw olenia, którego udziela M in iste r S p ra w W o js k o w y c h w p o ro z u m ie n iu z z a in t e r e s o w a n y m i ministrami.
2, Z e z w o le n ia n a w y k o n a n ie cz ynności, o k r e ś lo n y c h w § 5 lit. d), g), udziela D o w ó d c a Flo ty w Gdyni,
§ 7. 1. W p r z y p a d k a c h , gdy o k rę t w oje nny, lu b z e s p ó ł o k rę tó w w o je n n y c h p a ń s tw a obceg o zatrzyma się na p o ls k ic h w o d a c h te r y to r i a ln y c h lub w e w n ę trz n y c h bez zgody, w y m ag an ej w myśl § 2 ust, 1 1 3 , D o w ó d c a F loty w G dyni w y sy ła na o k r ę t flagowy z e sp o łu oficera, k tó r y po u s ta le n iu p rz y c z y n z a tr z y m a n ia się, z w r a c a uw agę d o w ó d c y o k rę tu lub d o w ó d c y z esp o łu ok rętó w , że znajduje się na p o ls k ic h w o d a c h te r y to r i a ln y c h lub w e w n ę t r z n y c h ora z w z y w a go do o p u s z c z e n ia ty c h w ó d n a ty c h m ia s t po u stan iu p rzyczyny, dla któ rej z a tr z y m a nie się nastąp iło,
2. D o w ó d ca Flo ty w G dyni p o stę p u je an alogicznie, gdy o k rę t w oje nny lub zespół o k r ę tó w w o je n n y c h p a ń s t w a obceg o w y k o n y w a na p ols kich w o d a c h te r y to r i a l
n y c h lub w e w n ę t r z n y c h czy n n o ści n ie u z a sa d n io n e w a ru n k a m i naw igacyjnymi (§ 4 ust. 1), lub czynności, k tó r y ch w y k o n a n ie jest zab ro n io n e bez zgody w ł a dzy pols kiej ( § 4 ust, 2 i § 5), w zyw ając d o w ó d c ę do z a n ie c h a n ia ty c h cz ynnośc i.
§ 8 . O k r ę ty w o jen n e p a ń s t w a obcego, k tó re p rz e b y w a j ą n a ob sz a r z e w e w n ę tr z n y c h i te r y to r ia ln y c h w ó d P a ń s tw a Polskiego, p o d le g a ją w ra z z c a łą zało gą przepisom , d o ty c z ą c y m policji portowej, sp raw celn ych, sa n ita rn y c h i k o m u n ik acy jn y ch , o b o w ią z u ją c y m polskie o k r ę ty wojenne.
§ 9. R o z p o rz ą d z e n i e niniejs ze w ch o d zi w życie z dniem ogłoszenia.
(Dz. U. R. P. z dn ia 8 li s to p a d a 1934 r. Nr 99, poz. 904).
U w a e a s R o z p o rz ą d z e n i e pow yższe zostało og łoszone w „ W ia d o m o śc ia c h Ż egla r
skich' w y d a n ie XIX (70) z dnia 1. XII. 1934 r.
II. P A Ń S T W A B A Ł T Y C K I E (w czasie pokoju )
1 . D a n i a .
Przepisy o uczęszczaniu do wód duńskich. O k rę ty w o jen n e p a ń s tw o b c y c h mają p ra w o do żeglugi lub za rz u c e n ia k o tw ic y na w o d a c h te r y to ria ln y c h duńskich, bez u p rz e d n ie g o z aw iadom ienia.
O k r ę t y w ojenne p a ń s tw o b c y c h mogą za rz u c a ć kotw icę w po rta c h duńskich, zn aj
du ją c y c h się b e z p o śr e d n io n a u c zęszczan y ch szlakach ha n d lo w y c h , p rz e c h o d z ą c y c h p rzez K attegat, Su nd, W ie lk i i M ały Bełt, ora z w p o r t a c h w y s p y Born holm ■— bez uprzed
niego zaw iadom ienia, jedynie na k r ó tk i o k res czasu, sięgający 48 godzin, O ile postój ma tr w a ć dłużej, lub p rz y b y c i e e s k a d r y ma n a ce lu z w ied zen ie F r e d e r ic ia , Nyborg o raz Helsingör, to n ależ y u p r z e d n io z a w ia d o m ić o w izycie dro g ą d y p lo m aty czn ą.
Na w o d a c h w e w n ę tr z n y c h d u ń s k ic h ora z na re d z i e Kopenhagi, o k r ę ty w oje nne p a ń s t w o b c y c h m ają p ra w o do żeglugi lub z a rzu cen ia k o tw ic y — jed y n ie pod w arun
kiem uprzedniego zaw iadom ienia drogą d y plom atyczną,
Granice wód wewnętrznych, zamkniętych. Do w e w n ę trz n y c h w ód duńsk ich , o p ró c z p o r to w na u c z ę s z c z a n y c h sz la k a c h ha n d lo w y c h , zalicza się: w sz y stk ie inne po rty, w ejścia do p o rtó w , r e d y , zato ki i fiordy o raz w o d y duńskie, znajd ujące się pom iędzy lądem a w yspami, ora z między w y sp am i w y s e p k a m i i rafami, k tó re nie są u sta w ic z n ie zala ne,
Do wód w e w n ę tr z n y c h za liczają się w o d y n a stę p u ją c e : 1. F io r d y w schodnie go w y b r z e ż a J u tla n d ii;
2. P rzejście m iędzy p o łu d n io w y m lą dem stały m J u t la n d ii a w y sp am i Brandsö , Baagö i Aarö;
3. P rz e jśc ie m iędzy p o łu d n io w y m lą d e m stałym J u t la n d i i i linią łączącą: Haik H oved — w s c h o d n i c y p e l B a rs ö —T u n d to ft Nak ke.
Część zato ki S o n d e rb u r g , o g ran iczo n a od p o łu d n ia linią b ie g r ą c ą od cypla Lille B.orreshoved do p ła w y „Helts B ankę", stą d do p ł a w y „ M iddelgrund S", a z tego ostatn iego p u n k tu do c y p la prz y S ö n d e rb y n a Kekenis.
4. Część w ó d z n ajd u jący ch się n a p o łu d n ie od E k e n s u n d , odgraniczona od p o łu d n ia lin ią ciąg n ą cą się od tylnego św iatła Rinkenis do p ła w y „ E k e n s u n d ”, a stąd do tylnego św iatła Schottsbiill,
5. F io r d y z a ch o d n ieg o brzegu Ju tlan d ii.
6. F io r d O dense.
7. W o d y na za c h ó d i n a północ od linii H a s e n ö r e —S am sö—E n d e la v e —Bjö rnsknude,
9. Część w ó d d u ń s k ic h K attega t'u, Sund'u, W ielk ieg o i Małego Bełtu, k tó r a tworz-y z w ykłe szlak i h a n d lo w e między M orzem P ó łn o c n y m a Bałtykiem , nie jest z a li
cz o n a do w ód w e w n ę trz n y c h .
Dla przejścia na za c h ó d i na północ od Samsö, ora z dla d o stę p u okrętów s z k o ln y c h i o k rętó w inspekcji r y b o łó stw a , do sundów , fiordów i p o rtó w w ysp Färö, w y sta r c z y — aż do zm ian y decyzji m in is te rs tw a m a r y n a r k i — z a w ia d o m ie n ie ro czne.
O k rę to m w ojennym p a ń s tw o b c y c h w oln o żeglować i z a k o tw ic z a ć w p o rc ie i na redzie Kopenhagi, po u zy sk a n iu uprzedniego upow ażnienia. G dy chodzi o przejśc ie to r e m w odnym H o llä n d e r d y b i D ro gden, w y sta r c z a uprzednie zaw iadom ienie drogą d y p lo m a ty c z n ą . N ato m iast przejście to rem w o d n y m F lin tr in n e jest z u p e łn ie wolne dla w szy stk ich okrętów w ojennych.
R ed a K openhagi o g ra n ic z o n a jest od stro n y pó łn o cn ej linią ciąg n ą cą się od po rtu T a a r b ä k , w miejscu, n a k tó r y m znajduje się p ła w a św ietln a „ T a a r b ä k Rev", i z tego p u n k tu do p ła w y św ie tln ej „Saltholm N o r d - O s t”;
O d w schodniej strony: Linią cią g n ą c ą się od w sp o m n ian ej p ła w y do p ó łnocnego k r a ń c a w y s p y Saltholm , a stąd z achodnim brzegiem S altholm 'u aż do p o łu d n io w e g o k r a ń c a tej wyspy;
Od połu d n io w ej strony: Linią cią g n ą c ą się od tego ostatniego p u nktu, aż do miejsca, na którym znajduje się o k r ę t la ta rn io w y „D rogden", n a s tę p n ie stąd do pła w y
„A flandshage" (p ła w a c z e r w o n a z d w om a w ie chciam i) , a z tego ostatn ieg o p u n k tu do w y b rz e ż a S e e la n d 'u w k ie r u n k u dz w o n n ic y V alen sb äk na w yspie S eeland.
Niżej w ym ien io n e duńskie w ody w e w n ę tr z n e są zam knięte dla okrętów w ojennych p a ń stw obcych:
S u n d y i fiordy w y sp Färö, Isefjord i w e jśc ie do niego, Limfiord i wejśc ie do niego.
W o d y zw a n e „ S m a a la n d F a h rw a s s e r " , z n a s tę p u ją c y m i wejściami:
A gersö Sund, Omö Sund,
przejście między w yspami Omö i Laala nd, G u ldborgsund,
G rön Sund, Bögeström, A ls e n Sund, A ls e n Förde.
P o łu d n io w e w o d y F io nii z n a stę p u ją c y m i prz ejśc iami:
prz ejście m iędzy L an g elan d a Fionią, p rzejście m iędzy L an g elan d a w y s p ą A erö, p rzejście między w y s p ą A e r ö a w y s p ą Lyö, p rzejście m iędzy w y s p ą Lyö a Fionią.
U p rz e d n ie z aw iad o m ien ia d y p lo m a ty c z n e nie są w y m a g a n e w n a s tę p u ją c y c h w y p a d k a c h :
a) gdy p rz y b y w a o k rę t na p o k ła d z ie k tó r eg o znajdują się: głowa p a ń stw a lub p r z e d stawiciel, albo te ż czło n k o w ie ro d z in y panują c ej, ora z je d n o s tk i to w a rz y s z ą c e takim okrętom;
b) gd y o k rę t znajduje się w n ie b e z p ie c z e ń stw ie ,
c) gdy o k r ę t kon tro lu je r y b o łó stw o w p o r t a c h i n a r e d a c h zachodniego brzegu J u tla n d ii o raz w p o r t a c h Skagen i F re d e r ik s h a v n .
J e d y n i e w ym ie nionym w p u n k ta c h a), b), c), b ę d ą ud zielan e zezw olenia n a p o b y t n a w o d a c h zamkniętych.
O b c o k ra jo w e o k rę t y p o d w o d n e mogą p r z e b y w a ć na te r y to ria ln y c h w odach D anii—
je d y n ie w pływ aniu na pow ierzchni.
P o d s t a w a : P rz e p isy r z ą d u duńsk iego z dn. 19.1,1927 r.
2 . E s t o n i a .
Ogólne. G ra n ic a w ód te r y to r ia ln y c h E sto n i i obejm uje p a s szerokości tr zech mil morskich.
Na p r z e k r o c z e n ie ty c h wód, p o t r z e b n a jest zg oda r z ą d u estońskiego, u z y s k a n a dro g ą d y p lo m a ty c z n ą — je d n a k ż e w odniesieniu do p ols kich o k r ę tó w w o je n n y c h o b o wiązują specjalne p rzepisy, n iż e j w yszczególnione.
W w y p a d k u siły wyższej lu b awarii o k rętu , z e z w o le n ie na w ejście o k rę t u do p o rt u i n a postój, nie jest p o tr z e b n e , P rz y w iz y ta c h o b c y c h o k r ę tó w w o jen n y ch o b ow iązuje cerem oniał, p rz e w id z ia n y m i ę d z y n a ro d o w y m p ra w e m .
G ra n ic w ó d w e w n ę t r z n y c h (zam kniętych) oficjalnie nie ogłoszono.
Przepisy szczególne dla okrętów woj. mar. poi. O k r ę ty w ojenne po lskiej m a r y n a rk i woj. o bow iązuje n a s t ę p u ją c e postęp o w an ie:
O k r ę ty w o je n n e pols kie w s z y stk ic h ty p ó w mogą p ływ ać bez specjaln ej aw izacji (z aw iad o m ien ia) d yplo m aty cznej:
a) po w s z y s t k ic h w o d a c h te r y to r i a ln y c h Estonii;
b) po w szy stk ich w o d a c h w e w n ę tr z n y c h Estonii;
c) jednakż e zaw ijanie do p o rtó w , w celach ćw iczebnych lub rep rezen ta cyjn ych , m usi być aw izo w a n e (zaw iadam iane),
ad a) i b) Esto ń s k i s z ta b m orski pro si o zw ykłe z a w ia d o m ie n ie (na 24 god zin y nap rzó d , telegraficznie lu b p r z e z ra dio, lub gdy to jest z ja k ic h k o lw ie k p o w o d ó w n i e możliwe, w te r m i n ie jeszcze kró tsz ym), że w d a n y m miejscu znajduje się o k r ę t lub flota p o ls k a i d o k ą d z am ierza w najbliższym czasie pójść (na w o d a c h estońskich) . G d y b y to b yło niem ożliwe, z ja k i c h k o lw ie k p o w odów , zaw ia dom ie nie może n a s t ą p ić w ostatn iej chwili.
D e p e s z ę a w iz a c y jn ą w y s y ła d o w ó d c a zespołu lub okrętu, a d res : Szef M orskic h Sił E sto nii w T allin ie,
R a d io s ta c ja o d b io rcza: n a w y s p ie A e g n a s a a r e (Wulf).
Fala: 800 m, z n a k w y w o ła w c z y AZ, tr e ś ć d e p e sz y : na z w a o k r ę tu i miejsce postoju (pracy),
A w iz a c ja d y p lo m a ty c z n a , w izyty i przyjęcia , nie obowiązują .
3. F i n l a n d i a .
Ogólne. G r a n ic ą wód te r y to ria ln y c h fińskich jest pas w odny, r ó w n o le g ły do brzegu, s z e r o k o ś c i 3 mil m orskich.
W ła d z e fińskie p r o s z ą o aw iz o w a n ie w szystkich o k rę tó w w oje nnych, p r z y b y w a ją cyc h na wódy t e r y to r i a ln y c h Fin landii, do c zasu w y d a n ia ostatecznej decyzji.
4. Ł o t w a .
Ogólne. J a k o w o d y te r y to r ia ln e ło tew s k ie uw a ż a się pas 3-milowej szerokości, w zd łuż brzegu. (Dla kontroli celnej p a s te n ro zs zerza się do 12 mil),
P o d c z a s p r z e b y w a n ia n a w o d a c h t e r y to r i a ln y c h ło tew s k ich , o k rę t y w o jen n e o b o w iązan e są d o sto so w y w a ć się do m iejs cowych zarządzeń i przepisów .
Po p rz y b y c iu do portu, d o w ó d c a o k rętu o b o w ią z a n y jest w y m ien ić w iz y ty z przed"
s taw icielam i m iejs cowej w ładzy, stosow nie do m ię d z y n a r o d o w y c h zw yczajów.
Przepisy zawijania do portów i przebywania na wodach terytorialnych.
1. O b ce o k r ę ty w o jen n e mogą w ch o d zić do p o rt ó w i p r z e b y w a ć n a w o d a c h t e r y to r ia ln y c h Łotw y, tylko z a zgodą rządu. Zgodę tę n ależ y u z y sk a ć dla każdej wizyty , n a d ro d z e d y p lo m a ty c z n e j.
U w a g a . Bez w y jednania zgody rządu w ejście do p o rtó w ło te w s k ic h obcym okrętom w ojennym jest z ezw o lo n e w y jątkow o, w w y p a d k u siły wyższej,
2. W e jś c ie o b c y c h o k r ę tó w w o je n n y c h do p o r t u Rygi i do ujścia Dźwiny, od zachodu do w s c h o d u słońca, jest za k a z a n e ,
3. Na salu t o b c y c h o k rę tó w w o jennych, p rz y ujściu Dźwiny, n a lądzie, o d p o w ia d a b a te r ia tw ie r d z y Daugavasg riva, k tó r a znajduje się z p r a w e j strony Dźwiny, p rz e d d rz e w c e m b a n d e r y tw ierd zy ,
4. W in n y c h p ortach, na salu t będzie się o d p o w ia d a ło jed y n ie w w ypadku, kiedy o k r ę t w o jen n y łotewski, u p r a w n io n y do s alu to w an ia, bę d z ie się z n a jd o w a ł w tym p o rcie,
5. W y ją te k od h o n o ro w a n ia tych p r z e p i s ó w stanowi jed y n ie p o r t L ib a w a — w a rsz ta ty w o jen n e p o rtu libawskiego — do którego n asze o k r ę ty mogą zaw ija ć bez s p e c jalnego zezw olenia, uz y sk a n e g o w dro d z e d yplo m aty cznej, je d n a k po u przednim porozum ieniu się z w ła dzam i m a r y n a r k i w ojennej łotew skiej, b ąd ź prz e z a tta c h e wojskow ego.
5. N i e m c y .
Ogólne. G ra n ic ę n iem ieck ich w ód te r y to r ia ln y c h stanowi odległość 3 mil m o rsk ich od brzegu.
1, O k rę ty w o jen n e o b c y c h m o ca rstw , dla w ejścia do ufo rty fik o w an y ch jak też nie- u fo r ty fik o w a n y c h n ie m ie c k ic h p o rtó w i ujść rz e c z n y c h , nie p o trzeb u ją ż a d n y c h sp e c ja ln y c h zezw o leń . J e d n a k ż e zg ło szen ie tych odw iedzin drogą dyplom atyczną,
w e w łaściw ym czasie, je s t konieczne.
J e ś li o k r ę t y w o jen n e są k onw ojow ane p rz e z samoloty, lub też jeśli samoloty z najdują się na po k ład zie okrę tu w ojennego, w ó w c z a s n a le ż y p o d a ć pow yższe w zaw iad o m ien iu , Bez tego zam e ld o w an ia o b ce o k rę t y wojenne, z wyjątk iem w y p a d k ó w p o d a n y c h w p u n k c ie 2,, (siła wyższa) nie mogą ani p rz e k r a c z a ć ze w n ę trz n e j g ra n ic y fortyfikacyj ani te ż zatrzy m y w ać się na re dzie, w p o rcie lub w ujś ciach rzek.
Ilość o k r ę t ó w w ojennych, n a le ż ą c y c h do tego samego p a ń stw a , p r z y r ó w n o c zesn y m z a trzy m an iu się w ufo rty fik o w an y m lub nieu fo rty fik o w an y m p orcie, o g ra n ic z o n a jest w zasadzie do 3, P o b y t nie może p r z e k r o c z y ć 14 dni. W y jątk i od pow yższego w ym agają u z y sk a n ia zgody n a dro d z e d yplo m aty cznej.
O k rę to m p o d w o d n y m p rzejazd prz e z w o d y te r y to r ia ln e n iem ieckie, w stanie z a n u rzo n y m , jest w zbro n io n y ,
2, P o w y ższe p o s ta n o w ie n ia nie o b o w iązu ją okrę tów:
a) gdy na nich p r z e b y w a głowa pań stw a, albo c złonkow ie ro d zin p an u jąc y ch , lub też p r z e d s ta w ic ie le dyp lo m aty czn i, ak r e d y t o w a n i p rzy rząd zie niemieckim;
b) któ re zn ala zły się w k o n ie c z n o śc i z aw in ię cia do p o r t u niemieckiego, z p o w o d u n i e b e z p ie c z e ń s t w a na morzu;
c) m a ją c y c h na d z ó r n a d r y b o łó w s tw e m na Mor zu Półn ocnym , k tó r y c h na z w a została p o d a n a rz ą d o w i R z e sz y d ro g ą d y plom atyczną.
Kanał KHoński.
3, O k r ę ty i s ta tk i w o jen n e o b c y c h m o c a r s tw mogą p r z e p ły w a ć p rzez K a n a ł Kilońs ki jed y n ie na podstaw ie zezw olenia, uzyskanego w e w ła ściw ym czasie, drogą d yp lo m a tyczną.
4, P o rta m i uforty fikow anym i, w zg lęd n ie miejscami postoju sił o b ro n n y c h , lub też siedzibam i służb m a r y n a rk i, są: Piław a, K ró lew iec, Kołobrzeg, Swinioujście, S zczecin, G reif swald, Str alsu n d , R osto ćk, L u b e k a . Kilonia, F le nsburg, Mürwik, Hamburg, Cuxhafe n, Brema, W ilh elm sh afen (łącznie z Schillig), Em den i Bork um.
5, O b c e o k ę ty w o jen n e nie są obo w ią z a n e b ra ć p ilota dla wejścia na r e d ę lub na m iejs ce postoju, je d n a k ż e obo w ią z a n e są p o d p o r z ą d k o w a ć się p rzep iso m p o lic y j
nym w o b r ę b i e linij ko m u n ik a c y jn y c h i w o b rę b ie p o rtu niemieck iego, P o d s t a w a : Z ałą cznik 12 do R egula m in u „M. Dr. 53",
6 . S z w e c j a .
Ogólne. W o d y te r y to ria ln e sz wedzkie d zielą się na w o d y te r y to ria ln e w e w n ę tr z n e i z e w n ę trz n e .
1. W myśl obow iązu ją cy ch przepisów , odnośnie o k rę tó w mar. woj. i sta tk ó w p o w ie tr z n y ch . p o d słowem „w ody te r y to r i a ln e w e w n ę t r z n e " n ależ y rozum ieć:
a) jeziora, rz e k i i k a n a ły szw edzkie,
b) porty, wejścia do p o r tó w i zato ki szw edzkie,
c) części w ód te r y to ria ln y c h , po ło ż o n y c h między w yspam i, w y se p k a m i oraz skałami p o d w o d n y m i, n ie k i e d y w y nurzonym i,
2. P o d pojęciem „w ody te r y to r i a ln e ze w n ę trz n e " , n ależ y rozumieć p rz e s trz e ń 4 mil morskich, licząc od linii brz egow ej lądu stałego, lub od linii brz egow ej z a r y s o wanej p rzez w y spy, w y s e p k i o raz skały po d w o d n e, n ie k ie d y w y n urzone.
3. P o z a tym, ze w zglę dów w ojskow ych, istnieje p o d z ia ł na: w o d y te r y to ria ln e zam knięte, p o r ty w o jen n e i rejony forteczne.
Przepisy o uczęszczaniu do wód terytorialnych szwedzkich.
1. O k r ę ty w o jen n e p a ń s t w o b c y c h mają p r a w o wejścia:
a) do p o r tó w w o je n n y c h s zw edzkich i zam k n ię ty c h w ód ter y to rialn y ch , jedynie po uzy sk an iu z e z w o le n ia w dro d z e d yplo m aty cznej;
b) do sz w e d z k ic h p o rtó w h a n d lo w y c h i p rzysta ni, nie le żą cy ch na zam kniętych w o dach, po d o k o n a n iu na 8 dni p r z e d p rz y b y c ie m o k rę tu o d p o w ie d n ie j noty fik acji w d ro d z e dyplom atycznej;
c) do s z w e d z k ic h w ó d te r y to r i a ln y c h nie o bjętych p u n k te m a) i b) — bez aw iz ow ania .
2. U p rz e d n ie zaw ia dom ie nie o p r z y b y c iu o k rę tu nie jest w ym agane, gdy o k ręt wojenny:
a) p r z y b y w a z głową o bcego p a ń s tw a n a p o k ła d z ie lub jego oficjalnym p r z e d s tawicielem;
b) esk o rtu je o k r ę t w y m ie n io n y p o d a); (jed nakże z o g ran iczen iem do tr z e c h jednostek);
c) jest p r z e z n a c z o n y do k o n tr o li n a d ry b o łó s tw e m lub p r a c n au k o w y c h ; d) znajduje się w n ie b e z p ie c z e ń stw ie ,
Bez uzy sk an ia p o p rz e d n ie g o z ezw o len ia w d ro d z e d y plom atycznej, o k rę ty w ojenne, w ilości nie wyżej tr z e c h je d n o s te k jed n o cz eśn ie, mogą p rz e b y w a ć n a w e w n ę t r z n y c h w o d a c h te r y to r ia ln y c h szw ed zk ich , znajd u jący ch się w n a s tę p u ją c y c h granicach:
od g ran icy p a ń s t w a p rzy r z e c e T o r n e a do szerokości 60° 31' N;
od szero k o ści 60° 31' N do F a ls te r b o , oraz od F a ls te r b o do g ra n ic y p a ń s t w a p r z y Sw in esund.
O k r ę ty p o d w o d n e n a w o d a c h szw e d z k ic h m ają p ra w o p ły w a ć ty lk o na p o w ie rz c h n i.
Granice portów wojennych, wód zamkniętych i rejonów fortyfikacyjnych.
1. P o r ty w ojenne S tockholm, K a rls k ro n a i Göteborg.
2. S to ckh o lm —p o rt w o je n n y jest ograniczony n a w schodzie li n ią id ą c ą n a NO od p rz y l ą d k a G r e g e r s b o d a . . . . prz e z p ó łn o c n o - w s c h o d n i p r z y l ą d e k Östra Lagnö n a s tę p n ie la ta rn ię m o r s k ą Runo n a p rz y l ą d k u w s c h o d nim tej samej n a z w y ...
i la ta r n ię m o r s k ą K o f o t e n ... (59'
do p rz y l ą d k a w sc h o d n ie g o E l g ö ... (59° 16,0' N, oraz na zachodzie p o łu d n i k 17° 58,0' O.
(59° 34,8' N, 18° 40,3' O) (59° 33,2' N, 18° 50,0' O) (59° 17,9' N, 18° 43,1' O) (59° 13,5' N, 18° 37,1' O) (59° 16,0' N, 18° 22,2' O)
3. K arlskrona — g ra n i c ę p o rtu w ojennego od str o n y m o r z a tw o rz y linia:
od p r z y lą d k a T o rh a m n . . . (56° 4,4' N, 15° 51,0' O) p rz e z lat, morsk ą Utlängans . (56° 0,8' N, 15° 47,5' O) H asselö ...(56° 5,3' N, 15° 24,9' O) do p r z y l ą d k a L i n d o ... (56° 7,1' N, 15° 21,2' O).
4, G öteborg — granicę p o rt u tw orz y na z a c h o d z ie linia, id ą c a od p ó ł n o c n o - w s c h o d niego p rz y lą d k a p rzy K lo c k sk ä r
(57° 36,7' N, 11° 53,2' O)
prz e z zach o d n i p rz y lą d e k Styrsö na p o łu d n i e od Langholm en (57° 36,3' N, l i 0 45,1' O)
do za chodniego p rz y l ą d k a Hisingen na w sc h ó d od St, Varh olm (57° 42,0' N, 11° 43,3' O);
na w sch o d zie zaś linia, i d ą c a od R y a n ä s (0,6 km na wsch. od R y a n a b b e ) przez rz e k ę Gota do Roda Sten,
5, Do za m kn iętych w ód teryto ria ln ych należą:
a) arch ip elag N o rrb o tte n na za c h ó d od p o łu d n ik a 23° 50' O i na p ó łn o c od ró w n o le ż n ik a 65° 2' N;
b) a rc h i p e la g V ä s t e r b o tt e n i A n g e rm a n la n d , ujęty ró w n o le ż n i k e m i 63° 53 i 62° 32' N;
c) a rc h ip e la g Öregrund, Stockholm, S ö d e rm a n la n d i Östergötland p o m ięd zy ró w n o le ż n ik a m i 60° 31' i 58° 9' N;
d) w cieśnin ie F a rö s u n d , p o m ię d z y r ó w n o le ż n ik a m i 57° 58' i 57° 49' N oraz między p o łu d n ik a m i 10° 0' i 19° 10' O;
e) w cieś ninie Kalm arsund, p o m ię d z y r ó w n o le ż n ik a m i 57° 12' i 56° 21' N;
f) a rc h ip e la g Blekinge, pomiędzy połu d n ik am i IS0 51' i 14° 51' O;
g) archipela g Mailand, G öteborg i B ohuslän między r ó w n o le ż n ik a m i 57° 15' i 58° 25' N;
6. R e jo n y forteczne są następujące:
a) Hemsö (p od H ärnösane — za to k a B otn icka) i okoliczne wody.
b) Vaxholm (p od Stockholmern) i w ody okoliczne.
c) K a rls k ro n a i okolice.
d) Älvsb org (przy wyjściu z p o r tu Göteborg ) i w o d y okoliczne.
P o d s t a w a : D e k re t k rólew ski z dn. 21,XI. 1925 r.
7. Z. S. R. R.
Ogólne. G ra n ic ę w ód Z, S. R. R. stanowi pas w o d n y o szerokości 12 mil morsk ich rów noległy do brzegu k o n ty n e n tu lub też w yspy należącej do Z. S, R. R.
Przepisy zawijania do portów.
1. O bcym okrę tom wolno p rz e b y w a ć w portach Z, S. R. R, jedynie n a podstaw ie zgody, w ydanej przez odp o w ied n ie w ładze rz ą d u Z, S. R. R.
2. Z re guły ilość okrętów w ojennych jednego pań stw a, przeb y w ający ch jednocz eśnie w tym sam ym p o rcie Z. S. R, R., nie p o w in n a p rz ek r aczać trzech, zaś najdłuższy okres p rz e b y w a n ia każdego okrętu — 10 dni.
3. N a p rzy b y cie (do p o rt u Z, S. R. R.) obcych okrętów wojennych, nale ż y uzyskać zaw czasu zgodę drogą dyplo m aty czn ą, prz y czym na leży podać n a stęp u jące dane:
ilość, ty p i n azw ę okrętu, port, do którego z am ierza się w ysłać okręty, cel p rzy bycia, okres prz e b y w a n ia , stopień i n a z w isk a dow ódcy okrę tu lub zespołu, ilość i typ samolotów, jeżeli one znajdują się na pokładzie,
4. W skazów ki p kt. 2, i 3. n ie odnosz ą się:
a) do okrętów wojennych, n a których zn ajd ują się głowy państw, ora z do o krętów im tow arz yszących;
b) do o krętów wojennych, p rz y b y w a ją c y c h do portów w o ln y c h dla statków h a n d lo w y c h p a ń stw obcych, jeżeli znajdują się n a nich szefowie p rz e d s ta w ic ie lstw d y plom atycznych, któr zy są ak re d y to w a n i prz y rz ądzie Z. S. R. R, 5. Po otrzym aniu zezw olenia (stosownie do p kt, 1 i 3), a ró w n ie ż w w y p a d k a c h
p rz e w id z ia n y c h w pkt, 4, nale ż y p o d a ć drogą d y p lo m a ty c z n ą określony czas p rz y b y c ia okrę tów wojennych, prz y czym nale ż y z a w iad o m ić o d p o w ie d n ie władze, nie później niż n a 7 dni p rzed p r z y b y c ie m o krętów do danego portu,
6. Przep isy pkt, 1, 2, 3 i 5, nie doty czą tych o krętów wojennych, które zaszły do po rtó w Z, S, R. R, w sk u te k wyższych sił, lub uszkodzeń (sztorm, aw aria),
O kręty te otr zym ują p o le c e n ie — o ile jest m o ż l i w e — u d a n ia się do jednego z p o rtó w Z, S. R, R„ któ re są w oln e dla statków hand lo w y ch ,
7. O b c e o k ręty wojenne, któ re p ły n ą do portów Z, S. R, R,, prz y w c h o d e n iu n a w ody Z, S, R, R„ podają dro gą ra d io teleg raficzn ą w ład zo m portu o sw oim przybyciu ora z czas p rz y b y c ia n a miejsce przez n a c z e n ia .
8. W w y p a d k u z w ró cen ia się okrętu wojennego R. K. K, A, lub Straży G ra nicznej do o b c y c h o krętów w ojennych, w cz asie p r z e b y w a n ia ich n a w o d a c h Z.S, R, R.
w in n y one, drogą ra d io teleg raficzn ą lub innym i środkam i łączności, podać na z w ę okrętu, cel- jego p rz y b y c ia i z a m ierzo n y czas pobytu .
9. W portach, któ re są ogłoszone jako salutujące, ora z w miejscach postoju ok rę tów sił morsk ich R, K, K, A,, salu ty oddaje się w edług egzystujących m ięd zy n aro d o w y ch przep isó w i obyczajów.
10. W gra n ic a c h w ód Z. S. R. R, o b ce okręty p o d w o d n e mogą znajdow ać się w yłą cznie na pow ie rz c h n i wody,
11. O b c e o k ręty wojenne, o d w ied zające Z. S, R, R. o b ow iązane są b ra ć pilotó w w tych po rtach, któ re są p o d a n e w zarz ą d z e n ia c h Biura Hydrograficznego,
12. Rejony wód, któ re są z a m k n ię te dla o b c y c h okrętów w ojennych, ze w zglę du na bezpie czeństw o p ły w a n ia , są p o d a n e w zarzą d z e n ia c h Biura Hydro gra ficznego (p atrz za łą c z e n ia „strefy z a k a z a n e w ó d “).
13. N a obcy okręt wojenny, który w chodzi do p o rtu Z. S. R. R, p rz y b y w a p r z e d s ta w ic iel (oficer łącz nikow y) najstarszego dow ó d cy morskiego.
D o w ó d ca obcego okrętu wojennego, prz y s p o tk a n iu oficera łącznik ow ego, p o w in ie n zarz ądzić p o d a n ie w ia dom ości, stoso wnie do z a łą c z o n e g o w ykazu, P rz e d st aw iciel najwyższego dow ó d cy morskiego (oficer łącz nik ow y) k om unikuje dow ódcy o k rętu p rzepisy i w zkazówki, które stosują się sp ecjaln ie do cudzoziemskich okrętów w ojennych, a którym i musi się k ie r o w a ć o k ręt wojenny, jego łodzie i załoga.
S a n ita rn e ś w ia d e c tw o i w ia d o m o ś ci o stanie sa n ita rn y m okrętu wojennego, muszą b y ć p o d a n e p rz e d s ta w ic ie lo w i in spekcji sanitarne j.
U w a g - a : a) w portach, gdzie n ie m a wyższego dowócy, lub oso by wyzn aczonej do z a stę p o w a n ia go w przy jm o w an iu o bcych o krętów w o je n n y c h — p r a w a i obow iązki jego, w sk a z a n e w niniejszym artykule, a tak że w a rty k u ła c h od 14—21, są w y k o n y w a n e przez wyższego dow ódcę miejscowego U rzędu Str aży Granicznej,
b) wyższy do w ó d ca k o m u n ik u je oso biście lub przez oficera łą c z n i
kowego, dow ó d cy obcego okrętu, w szelk ie rozporządzenia, d oty
czące obcych o krętów wojennych, W ten sam sposób pow in ie n go zap o zn ać z u s t a w a m i i p rzep isam i celn ym i, gra nicznymi, s a n i
ta r n y m i, naw ig acyjnym i, radiotelegraficznymi, przelotów sam olo tów oraz p rz e p isa m i portowym i, któ re o bow iązują n a lą d z i e i innymi, któ re specjaln ie doty czą okrętu wojennego.
14. Wyższy morski d o w ó d c a w y z n a c z a miejsce postoju d la obcego okrętu wojenneg o i z a w ia d a m ia o ty m d o w ó d c ę ok rę tu przez oficera łącznik owego.
D owódca okrętu, w w y p a d k u n iep r zy b y cia na okręt oficera łącz nikowego, w y b ie ra sam miejsce dla czasowego postoju, orientu jąc się w tym wzg lędzie w s k a zów kam i locji, miejs cowych p o rto w y ch przepisó w, lub w sk a z ó w k a m i pilota, jeżeli on znajduje się n a okręcie. Wyższy mor sk i do w ó d ca z a tw ie rd z a w y b ó r lub też wskazuje inne miejsce na postój okrętu, jak rów nież i wszystkie inne, nieodzow ne n a s tę p n e zm iany postoju, o ile zajdzie potrzeba,
15. Nieuzbro jonym łodziom obcych okrętów wojennych, jest dozw olo na kom u n ik acja w g ran icach portu, zgodnie z p rzep isam i p ortow ym i oraz z p rz e p isa m i i w s k a z ów kam i wyższego dowódcy,
16. Zwolnienie n a brzeg załogi obcych okrętów wojennych, może odbyć się po uzgod- dnieniu tej sp r a w y z wyższym dow ódcą, prz y czym musi być p o d a n a liczba zw olnionych, czas zwolnienia, oraz czas po w ro tu n a okręt,
17. Załogi obcych okrętów w ojennych zw oln io ne n a brzeg, p o w in n y przestrzegać przepisów noszen ia uniform u (i nosz enia broni), obow ią zują cych cudzoziem ców - wojsk owych n a te rytorium Z, S. R. R.
18. Osoby nie w c h o d zące w skład załogi obcego okrętu wojennego, mogą b yć w p u sz cz ane n a ok ręt i z w a ln ia n e n a ląd, w p o rz ą d k u ustalo nym przez wyższego dowódcę, po uzgodnieniu tej s p r a w y z do w ó d cą okrętu, z u w zglę dnie nie m przepisów p o rto w ych i celnych.
U w a g a : W stosunku do przedstaw icieli dyplom atycznych i konsularnych p la ców ek państwa, do którego n ależ y d an y okręt wojenny, stosują się specjalne przepisy.
19. W czasie o d w ied zan ia portów Z. S. R, R., obcym okrętom w ojennym i ich załogom nie w olno d o k o n y w a ć — poza czynam i p rz e w id z ia n y m i innym i u staw am i — nastę p u ją c y c h czynności:
a) ba d a ń , poszukiwań, jako też p o m ia ró w i wymierzeń, prócz koniecznych dla bezpie cznego p ły w a n ia okrętów na torze w odnym, który jest otw arty dla naw ig acji wszystkich okrętów, albo dla zabe z p ie c z e n ia postoju w miejscu w y zn aczo n y m w porcie;
b) fotogra fo wania, ry sowania, s zkicow ania oraz spo rząd zan ia opisów rejonów p o rto w y ch i u m o cn ień oraz wszystkich w ojennych i innych obiektów;
c) k om unikacji uzbrojonych łodzi, ćw iczeń n a łodziach z uzbrojoną załogą, w y sad zan ia desantu;
d) ćw iczeń z reflektorami;
e) strz ela ń artyleryjskich, prócz salutów torpedow ych, k ara b in o w y c h , r e w o lw e rowych.
f) ćw ic zeń szkolnych, jak sta w ia n ia min, ćw iczeń w użyciu ch em iczn y ch środ
ków, zasłon dymowych ;
g) wszelkieg o rodzaju ćw ic zeń p o d w o d n y c h wybuchów;
h) d o k o n y w a n ia lotów jak ró wnież wznoszenia się wsz elk ich s tatk ów pow ietrznych.
O trzy m an ie pozw o len ia n a w y m ie n io n e czynności, w w y p a d k a c h specjalnych, m o żn a uzysk ać dro gą dyplo m aty czną.
20. Najwyższy m orski dow ódca, n a skutek zaw czasu skiero w an eg o p o d a n ia do wódcy obcego okrętu wojennego, może zezwolić na:
a) p r z e p r o w a d z a n i e ćw iczeń n a redzie, w g ran icach po rtu i przyległy ch do po rtu wodach;
b) p rzew iezien ie na brzeg załogi, z b ro n ią lub bez niej, w celu w zięcia udziału w uroczystościach;
c) w y k o n y w a n ie p ra c podw odnych;
d) k orzystanie z radiostacji,
W yższy d o w ó d c a morski, alb o w razie jego nie obec ności i osób, które go zastę
pują, zgodnie z uw a g ą 1. do pkt, 13) — d o w ó d c a okrętu wojennego sił morsk ich R. K, K, A„ albo d o w ó d c a stra ży granicznej — w w y p a d k u n aru s zen ia p rzez obcy o kręt w ojenny lub jego załogę o b ow iązują cych przepisó w, z w ra c a na to uwagę d ow ódcy obcego okrętu i jednocześnie donosi o w y p a d k u drogą służbową.
O b c e m u okrętow i wojennemu, który zle k c e w a ż y ł sobie o tr z y m a n ą uwag ę, może być zap ro p o n o w an e, w edług ro zporządzenia właśc iwej władzy, opu sz czenie wód Z. S, R. R.
W w y jątk o w y ch w y p a d k a c h , ob cem u okrętow i w o je n n e m u może być w każdym czasie zap ro p o n o w a n e opuszczenie w ód Z, S, R. R., któ re musi być w y k o n a n e w ściśle określonym terminie.
Z A Ł Ą C Z N I K D O A R T . 1 3 przepisów zaw ija nia do portów
Z. S. R. R.
W Y K A Z W IA D O M O Ś C I — O T R Z Y M Y W A N Y C H O D O B C E G O W O J E N N E G O O K R Ę T U :
1, narodow ość (b an d era) i typ, 2, n a z w a okrę tu (okrętów),
3, stopień i nazw isko d o w ódców (dow ódcy zespołu), 4, w y k a z oficerów (ilościowy),
5, ilość szeregowych,
6, cel (przyczyna) odw iedzenia, (tylko dla okrę tów korzystają cych z p r a w a s chronienia się przed burzą),
7, ostatni port, sk ąd w yszedł okręt, 8, czasokres postoju:
a) przybycie, b) wyjście,
9, główne ele m enty okrętu:
a) w yporność (dla o krętów podw odnych: po d w o d n e i nadw odne, a dla statków p rzy b y ły ch do po rtu w ce la ch h an d lo w y c h w y po rn ość i pojemność),
b) długość, c) szerokość, d) zanurz enie, 10, uzbrojenie:
a) artyleryjskie, b) torpedowe,
c) m in o w e (tylko dla ok rę tów k orzystają cych z p r a w a schronienia), 11, obecność sam olo tów (liczba, typ),
12, radiostacje i ich elementy, 13, stan sanitarn y:
a) okrętu i załogi,
b) portu, z którego wyszedł,
14, w y k a z p a sa ż e r ó w (o ile znajdują się na okręcie),
15, c h a ra k te r i ilość to w a ru (przywiezio nych albo naładow anych).
D O W Ó D C A O K R Ę T U :
..., d n i a ... Port.
Podpis
Z A Ł Ą C Z N I K
S T R E F Y Z A K A Z A N E W Ó D Z. S. R. R.
Z a t o k a F i ń s k a .
K r o n s t a d t :
1. W gra n ic a c h m iędzy p o łu d n ik ie m la ta rn i morskiej „ T o łb u c h in a " i z ach o d n im b rz e giem p rzes m yku Karylskiego, od „Kurorta" do „Lisiewo - Nosa" i między granicą te r y to ria ln ą wód fińskich, a w y sp ą Kotlin; w o d n y rejon ograniczony w ybrz eżem między posteru n k iem „Iżorskim" i p rzy s tan ią „K lu czyńską" i um ó w io n y m i liniam i
„Iżorskiego" p o ste ru n k u „Kro nszłot” i „Kronszłot" „Kroczyńska" przystań.
2. Między p o łu d n ik a m i 29° 15' i 29° 30' O, nie w olno zachodzić okrę tom n a połu dnie od n a b ie ż n ik a la ta rń m orskich kronsztackich,
3. Rejon ograniczony lin iam i współrzędnymi;
1. szerokość 60° 04' 55" N, długość 29° 26' 50" O.
2. „ 60° 04' 55" N, „ 29° 28' 37" O.
3. „ 60° 04' 34" N, „ 29° 28' 37" O.
4. Rejon ujścia N ew y ograniczony p o łu d n ik a m i 30° 05' 18" O i 30° 08' 12" O i r ó w noleżnik, 59° 57' 54" N i 59° 59' 06" N, z am k n ięty dla pły w an ia,
Rejon te n jest ogrodzony w iecham i;
W — szerokość 59° 58' 20" N, długość 30° 08' 12" O, N — „ 59° 57' 54" N, „ 30° 08' 12" O, N — „ 59° 57' 54" N, „ 30° 05' 18" O.
n ie p o m a lo w a n ą z n ie b ie sk ą flagą — szer okość 59° 58' 20" N, dług, 30° 05' 18" O.
„ — „ 59° 58' 47" N, „ 30° 05' 18" O,
5. Rejon ograniczony od O brz egiem ujścia rzeki Ługi, a od W liniam i, któ re łączą n a stęp u jące punkty;
1. szerokość 59° 46,7' N, długość 28° 25,9' O,
2. „ 59° 45,8' N. „ 28° 23,3' O,
3. „ 59° 44,3' N, „ 21° 23,5' O.
P o d s t a w a : W iadom ości żegla rskie rosyjskie w y d an ie 1938 r,—Lenin grad, Zbiór z a rzą
III.
W Y K A Z P O R T Ó W M O R Z A B A Ł T Y C K I E G O , G D ZIE MOŻE B Y Ć Z W R Ó C O N Y S A L U T A R M A TN I
P a ń s t w a P o r t y B a t e r i e U w a g i
D a n ia . . K o penhaga Helsingör (Elseneur)
B ate ria Sixtus Z am ek Kronborg
Estonia . . Tallinn O kręt wojenny
na redzie
F in l a n d i a . Helsinki
(Helsingfors) B a teria Sveaborg Przy wejściu do po rtu w Helsingforsie
Ł o tw a . . Ryga
(wejście do D a u gava)
Bateria jest um iesz
czona n a p ra w y m brz egu rz ek i Duna- mund. (Fort D au-
gavasgriva),
Inne po rty ło tew s k ie p o za Rygą ba- teryj s alutacyjnych nie posiadają. O d
p o w ie d ź może b yć d a n ą ty lk o w tym w y p a d k u , o ile w d a n y m po rcie znaj
duje się o k ręt w oje nny łotewski, u p r a w n io n y do saluto w ania ,
N iem cy . . F ried rich s o rt
P illau
Svin etnünde
O d p o w ia d a o k rę tom w chodzącym do Kilonii lub do
k a n a łu B a te ria n a północ od wejścia do portu B ate ria n a zach ód
P a ń s t w a P o r t y B a t e r i e U w a g i
N orw egia , Bergen
C hris ti ansand Horten
Oslo T ro n d h e im
Vard ö
F o rt Bergenhus F o rt A ddersen F o rt Carl J o h a n -
svaern F o r t A k erh u s F o rt Christiansen
F o rt W ardöhus
Szwecja K arls k ro n a Kungsh all
Sto ckholm K astellhom en O kręty wojenne udając e się do Stock- holm u p o w in n y o d d a w a ć salut n a r o d ow y pie rw szy raz gdy prz echodzą koło po rtu O scar Fred rik sb o rg (przej
ście Oxdjupet), drugi raz prz y Ca- stelhom prz y b y w a ją c prz ed S to c k
holm.
V axholm B ateria Osc ar F redriksborg Göteborg B ate ria prz y rzece
Göta Alv w części zachodniej a r s e n a
łu mar.
J e ż e li ok rę ty w ojenne zakotw ic zają n a zachód od p o łu d n i k a la ta r n i Knip- pelholm, w te d y nie oddają salutu.
O kręty wojenne, które mają zam ia r wejść do p o rtu Göteborg p o w in n y ro zpocząć salut na prosto padłe j la
ta r n i K nip pelh olm ,
Z. S. R. R. . K ro n stad t B ate ria n ad b rz e ż n a
-.'C.; A-'- , '' .' /
^ - , .. . -
•T- '■: ;'' v ^ r :"~-v' ? ’ -'- ■ ~ s; .'V • • _.■ ■' -i- /
•% ■?£{ u-.. - _ . .
f e i:' •-. •~.’ r.;fe, ' > ' ~ 7 S g . ^ - ’’i
. . ; : ■;
' . -J - -
^-- ^ c ■:-.- a ■■ -
? ’ 7 ^ ' '
;.' 4 ' 7 i v 3Ü -£C. '-*. '-
v-.. . “• . c - V v v V . v . • > x - '-
:.v^S .t* ' ,
"Vr-' - -V ^
> Y^’'- '•F^’^r; g,”1'*' 'g ^
■ - - < /
3 a* .. .
: ^ g■ ~ a
- V > ' ! :!*
i ' ; ■ / . - ,-7-;: ■ SW'Vi.; ^ V ' 1
- . . - -- -
: g- a - :• ^ O, ^ ... r -
7 7 V ' . / ”
g / -. ' . , - ' V , v ^ .-, ' • - r -■ a - ■ ■ . . . '
y & ./ o ' - - ' rc r' ^ ■“ .;•■■ I . . • ■ - V : ; . '••- •- ! ' - V - - A - : ->ss 7-. r - • :— • •* * ó - . " r
' ' " • - • ' - ■ ■' ■' ,
' •' ■ r;., gv v „ , v .V. .:g- ■. ;■„ v g . , . v . a ■ - -
■/.'5^- ..c. • . . ■: ■ •*-'• .- :-•• , . ■' ~a>t , p•' '• •-> ^ i -■■: g g gi - g -.' ...••- .‘3*'^. . 0—\
ggg'gg-gg^g, g.M,g-sg
- ' - g
■':
a
■ ■Ti -•• / _ . .'-'g , rT' >, ' • o-. ' — ': . ~ s_ '. _. .* -• ‘ .
3-g' ;■ i : g 'g g - g-g x - : - g '-
g g : - - -. ' r g -- ' - , g .
,» . . .. . .
.
; _ Ä•'AJ
Biblioteka Śląska w Katowicach Id: 0030000675512
II 98446
‘M
A
