Rzeczoznawca:
inż. Artur Mazurkiewicz
O P I N I A T E C H N I C Z N A
Określenie wartości rynkowej pojazdu dla sprzedaży powindykacyjnej Zadanie:
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] X-2020
Rodzaj pojazdu: Naczepa VIN: S V H 6 5 1 S A T 0 A 0 0 0 2 8 7
Marka: ZASŁAW Nr rejestracyjny: DW819TP
Model pojazdu: D-651 35.0t Nr Info-Ekspert: 160-00048
Wersja: D-651 Rok produkcji: 2014
Data pierwszej rejestracji 2015/07/20
Rodzaj naczepy skrzyniowa z opończą typu kurtyna
Dop. masa całk. / Masa własna 35000 kg / 6550 kg Zawieszenie osi / Rozstaw osi poduszki / 1310 mm
Data oględzin 2020/10/08
Miejsce oględzin Słomczyn 70, 05-600 Grójec
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 10
1 Dach rozsuwany Versus Samoregulacja hamulcy AGS
11
2 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości Słupy przesuwne Hestal 3 pary 12
3 Hamulec postojowy Sworzeń sprzęgający JOST 2"
13
4 Odboje gumowe System hamulcowy elektroniczny EBS
14
5 Odboje gumowe pod burtami Światła obrysowe
15
6 Opończa Uchwyty do mocowania ładunków 16 par
16
7 Osie bezobsługowe Zawieszenie pneumatyczne
17
8 Oś podnoszona automatycznie Zawór H-S poziomowania ramy
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Koło Marka, typ Bieżnik [mm]
*Taurus Top 2000T 385/65R22.5 2,0
Przednie lewe:
*Taurus Top 2000T 385/65R22.5 5,0
Przednie prawe:
*Sava Cargo C3 Plus 385/65R22.5 7,0
II Osi lewe:
*Sava Cargo C3 Plus 385/65R22.5 5,0
II Osi prawe:
*Barkley BLT 08 385/65R22.5 3,0
III Osi lewe:
*Barkley BLT 08 385/65R22.5 3,0
III Osi prawe:
KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU
( + ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ
Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2014/05/15. Pojazd wyceniany został
zarejestrowany 14 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.
KOREKTY RÓŻNE:
( - ) Sprzedaż w warunkach wymuszonych
( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd
Belki przestrzeni ładunkowej - niekompletne, pęknięcia Wspornik dachu - deformacja
Plandeka L - ślady napraw
Plandeka P - ślady napraw, rozerwania materiału Lampa tylna prawa - pęknięcie
Belka tylna - deformacja
Drzwi tylne prawe - wgniecenie, zarysowania, pęknięcia Podpory - korozja
( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM
( - ) KOREKTA ZA OGUMIENIE
Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.
OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU
KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne
Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.
nr
L.p. L / P
1 Plandeka L Ślady naprawy
2 Rozerwanie materiału, ślady
naprawy P
Plandeka
3 Wgniecenia, zarysowania,
pęknięcie P
Drzwi tylne
4 Lampa tylna P Pęknięcie
5 Belka tylna Deformacja
6 Ściana przenia Zarysowania
7 Podpory Korozja
Nie wykonano jazdy próbnej - naczepa
Ważność badań technicznych do dn. 2020.07.30
Ważność polisy OC wg wydruku z historiapojazdu.gov.plważność polisy do dn. 2021.07.19 Udostępniono następujące dokumenty:
protokół zdawczo - odbiorczy Ogólny stan naczepy: przeciętny
Brak istotnych informacji na stronie https://historiapojazdu.gov.pl/:
KABINA KIEROWCY – Wyposażenie wewnętrzne
Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.
nr
L.p. L / P
1 Niekompletne, pęknięcia,
zarysowania Belki boczne przestrzeni
ładunkowej
2 Podłoga przestrzeni Zarysowania ładunkowej
3 Słupki tylne Zarysowania, wgniecenia
4 Belka dachu Deformacja
5 Instalacja elektryczna Uszkodzona przestrzenu ładunkowej cz.t
DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU
1 Koło zapasowe TAK
Zastrzeżenia ograniczające
· Wycena została ustalona na dzień sporządzenia
· Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystywane do żadnego innego celu niż określony na wstępie.
· Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.
· Rzeczoznawca nie ponosi także odpowiedzialności za ewentualne wady wyceny powstałe w wyniku założenia, że informacje uzyskane w trakcie oględzin, są zgodnie z prawdą.
· Niniejsza wycena wartości nie jest ekspertyzą stanu technicznego i za taką nie może być uznawana
· Ocenę sporządzono bezstronnie, zgodnie z najlepszą wiedzą i sumieniem rzeczoznawcy.
Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
Fot. nr 1
Fot. nr 2
Fot. nr 3
Fot. nr 4
Fot. nr 5
Fot. nr 6
Fot. nr 7
Fot. nr 8
Fot. nr 9
Fot. nr 10
Fot. nr 11
Fot. nr 12
Fot. nr 13
Fot. nr 14
Fot. nr 15
Fot. nr 16
Fot. nr 17
Fot. nr 18
Fot. nr 19
Fot. nr 20
Fot. nr 21
Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu
