• Nie Znaleziono Wyników

Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. Rzeczoznawca: inż. Artur Mazurkiewicz

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. Rzeczoznawca: inż. Artur Mazurkiewicz"

Copied!
20
0
0

Pełen tekst

(1)

Rzeczoznawca:

inż. Artur Mazurkiewicz

O P I N I A T E C H N I C Z N A

Określenie wartości rynkowej pojazdu dla sprzedaży powindykacyjnej Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] I-2021 Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy VIN: W V W Z Z Z A U Z F P 5 6 3 2 1 5

Marka: VOLKSWAGEN Nr rejestracyjny: SG7619S

Model pojazdu: Golf VII Variant 1.6 TDI MR`12 Nr Info-Ekspert: 040-06768

Wersja: Trendline BMT DSG Rok produkcji: 2014

Wskazanie drogomierza 201936 km

Data pierwszej rejestracji 2014/11/20

Rodzaj nadwozia kombi (uniwersalne) 5 drzwiowe

Dop. masa całk. 1940 kg

Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym

Pojemność / Moc silnika 1598 ccm / 77kW (105KM)

Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza

Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów 4 / rzędowy / 16

Rodzaj skrzyni biegów automatyczna

Rodzaj napędu przedni (4x2)

(2)

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 22

1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Relingi dachowe 23

2 Antena radiowa w szybie tylnej Roleta do bagażnika 24

3 Asystent podjazdu i zjazdu Sygnalizacja niezapiętych pasów przednich 25

4 Audio System "Composition Touch" Sygnalizacja pozostawienia włączonych świateł

26

5 Blokada mechanizmu różnicowego XDS System dystrybucji siły hamowania elektroniczny EBV

27

6 Fotel kierowcy z regulacją wysokości System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 28

7 Hamulec postojowy automatyczny System kontroli ciśnienia w oponach 29

8 Immobilizer System p/poślizgowy MSR

30

9 Klimatyzacja System p/poślizgowy przy przyspieszaniu

ASR 31 10 Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i

głębokości

System Start/Stop 32

11 Koło zapasowe dojazdowe Szyby atermiczne

33

12 Komputer pokładowy Szyby przednie regulowane elektrycznie

34

13 Kurtyny powietrzne boczne Szyby tylne regulowane elektrycznie 35

14 Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie

Światła do jazdy dziennej 36

15 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Tarcze kół stalowe 15" opony 195/65 37

16 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia Uchwyty do mocowania bagażu w bagażniku 38

17 Podłoga bagażnika dwupoziomowa Wskaźnik wyboru optymalnego biegu 39

18 Poduszka powietrzna kierowcy Wspomaganie układu kierowniczego zmienne 40

19 Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy Wykończenie wnętrza "Dark Silver"

41 20 Poduszka powietrzna pasażera z możliwością

odłączenia

Zamek centralny zdalnie sterowany 42

21 Poduszki powietrzne boczne przednie Zderzaki w kolorze nadwozia

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Czujniki parkowania - przód/tył 2 Podłokietnik centralny przedni

3 Reflektory bi-ksenonowe + spryskiwacze reflektorów

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%]

*Zetex ZT1000 205/55R16 91V 5,8 49

Przednie lewe:

*Zetex ZT1000 205/55R16 91V 5,8 49

Przednie prawe:

*Zetex ZT1000 205/55R16 91V 8,1 21

Tylne lewe:

*Zetex ZT1000 205/55R16 91V 8,1 21

Tylne prawe:

KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU

( + ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ

Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2014/05/15. Pojazd wyceniany został

zarejestrowany 6 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.

( + ) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE

Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia.

(3)

KOREKTY RÓŻNE:

( - ) Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw

Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości.

( - ) Regionalna sytuacja rynkowa

Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów.

( - ) Konieczne naprawy pojazdu

Skrzynia biegów - niekompletna (brak sterownika skrzyni DSG, brak podzespołów skrzyni biegów) ( - ) Sprzedaż w warunkach wymuszonych

( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd

Pokrywa silnika - odpryski Drzwi PP - wgniecenie Drzwi TP - zarysowania Zderzak T - pęknięcie Drzwi PL - korozja Wnętrze - zabrudzone

Lusterko L - zarysowana obudowa Lusterko P - obudowa gruntowana Zderzak P - zarysowanie

( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM

( + ) KOREKTA ZA OGUMIENIE

Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU

NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Pokrywa przednia Odpryski powłoki lakierowej 2 Drzwi boczne przednie L Korozja

3 Drzwi boczne przednie P Wgniecenie, zarysowanie 4 Drzwi boczne tylne P Zarysowanie

Wykonano próbę uruchomienia silnika - brak możliwości uruchomienia, skrzynia biegów niekompletna Nie wykonano jazdy próbnej ze względu na niekompletność w zakresie podzespołów skrzyni biegów Ważność badań technicznych do dn. 2019.11.20

Ważność polisy OC wg wydruku z historiapojazdu.gov.plważność polisy do dn. 2021.09.13 Ogólny stan pojazdu: przeciętny, niesprawny

Brak Istotnych informacji na stronie https://historiapojazdu.gov.pl/:

(4)

NADWOZIE – Opis powłoki lakierowej

Drzwi przednie lewe:

80 Błotnik przedni lewy:

149

Błotnik przedni prawy:

249

Błotnik tylny lewy:

70 Drzwi tylne lewe:

79

Pokrywa przednia:

247

Dach:

66

Drzwi przednie prawe : 160

Drzwi tylne prawe:

67

Błotnik tylny prawy:

73

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

75

Nazwa elementu Opis

L.p. L / P Grubość powłoki

[µm]

1 Pokrywa przednia 247

2 Dach 66

3 Błotnik przedni L 149

4 Drzwi przednie L 80

5 Drzwi tylne L 79

6 Błotnik tylny L 70

7 Błotnik przedni P 249

8 Drzwi przednie P 160

9 Drzwi tylne P 67

10 Błotnik tylny P 73

11 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia 75 NADWOZIE – Wyposażenie zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

(5)

NADWOZIE – Wyposażenie wewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Fotel przedni kpl. L Poplamiony 2 Fotel przedni kpl. P Poplamiony

3 Kanapa tylna Poplamiona

UKŁAD NAPĘDOWY

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr L.p.

1 Uszkodzona, niekompletna,

brak sterownika Skrzynia biegów

JAZDA KONTROLNA

1 Zmiana biegów, działanie sprzęgła Skrzynia biegów niekompletna

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU

1 Kluczyki (ilość sztuk) 2

2 Dowód rejestracyjny TAK

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

(6)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. nr 1

Fot. nr 2

(7)

Fot. nr 3

Fot. nr 4

(8)

Fot. nr 5

Fot. nr 6

(9)

Fot. nr 7

Fot. nr 8

(10)

Fot. nr 9

Fot. nr 10

(11)

Fot. nr 11

Fot. nr 12

(12)

Fot. nr 13

Fot. nr 14

(13)

Fot. nr 15

Fot. nr 16

(14)

Fot. nr 17

Fot. nr 18

(15)

Fot. nr 19

Fot. nr 20

(16)

Fot. nr 21

Fot. nr 22

(17)

Fot. nr 23

Fot. nr 24

(18)

Fot. nr 25

Fot. nr 26

(19)

Fot. nr 27

(20)

Fot. nr 29

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

Cytaty

Powiązane dokumenty

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego