Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza)

(1)

e-mail: biuro@sdprojekt.pl

SD PROJEKT s.c.

NIP: 779-234-12-51 REGON:300888051

D O K U M E N T A C J A T E C H N I C Z N A B R A N Ż A D R O G O W A

Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza)

Inwestor / Zamawiający: Miasto Luboń

Plac E. Bojanowskiego 2 62-030 Luboń

Działki, na których zlokalizowana jest inwestycja:

Gmina: Luboń

Obręb: Luboń Żabikowo Arkusz mapy: 10

Działki numer: 242, 262, 263

Z E S P Ó Ł P R O J E K T O W Y

BRANŻA STANOWISKO IMIĘ I NAZWISKO NUMER UPRAWNIEŃ PODPIS

Drogowa

Projektant mgr inż.

Wojciech MIKOŁAJCZYK WKP/0300/PWOD/09 Sprawdzający mgr inż.

Robert CYRKIEL WKP/0086/POOD/08

Egzemplarz nr

1

Poznań, marzec 2017 r.

(2)

SPIS TREŚCI

1. Przedmiot opracowania ... 3

2. Zleceniodawca ... 3

3. Jednostka projektowa ... 3

4. Podstawa opracowania ... 3

5. Stan istniejący ... 4

6. Projektowany remont... 4

7. Rozbiórki ... 5

8. Uzbrojenie terenu ... 5

9. Konstrukcja nawierzchni ... 5

9.1. Konstrukcja nawierzchni zjazdów ... 5

9.2. Konstrukcja nawierzchni chodnika ... 5

10.Obramowanie nawierzchni ... 5

10.1.Obramowanie jezdni ... 5

10.2.Obramowanie zjazdów ... 6

10.3.Obramowanie chodnika ... 6

11.Remont nawierzchni gruntowej. ... 6

12.Część rysunkowa... 7

Rys. 1. Plan orientacyjny w skali 1:10 000 ... 7

Rys. 2. Plan sytuacyjny w skali 1:500 ... 7

Rys. 3. Przekroje normalne w skali 1:25 ... 7

(3)

Przedmiotem opracowania jest dokumentacja techniczna dla zadania pn. Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza).

Niniejsze opracowanie składa się z:

− części opisowej,

− części rysunkowej – rysunki techniczne, na których przedstawiono zakres prac oraz dane niezbędne do wykonania przedmiotu opracowania.

2. Zleceniodawca Miasto Luboń

Plac E. Bojanowskiego 2 62-030 Luboń

3. Jednostka projektowa SD PROJEKT s.c.

ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznań tel./fax 61 847 38 06 e-mail: biuro@sdprojekt.pl

Branża drogowa:

Projektant: mgr inż. Wojciech MIKOŁAJCZYK Sprawdzający: mgr inż. Robert CYRKIEL

4. Podstawa opracowania

− Umowa nr WI.272.02.34.2016 127/2016 zawarta w dniu 27 maja 2016 r. pomiędzy Miastem Luboń a biurem projektowym SD PROJEKT s.c.

− Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej dnia 2 marca 1999 r.

w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. 2016 poz. 124)

− Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz.U. 2013 poz. 1129, z późniejszymi zmianami)

− Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. 2012 poz. 462, z późniejszymi zmianami)

− Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2016r. poz.

290 t.j. z późniejszymi zmianami))

− Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. 2015 nr 0 poz. 460)

− Aktualizowana mapa do celów projektowych w skali 1:500

− Wizja lokalna

(4)

5. Stan istniejący

Ulica Marcina Kasprzaka położona jest w Luboniu, w powiecie poznańskim. Początek remontu zlokalizowany został przy skrzyżowaniu z ul. Mikołaja Reja a koniec przy skrzyżowaniu z ul. Jana Kasprowicza.

Nawierzchnia ulicy jest nawierzchnią gruntową, występują nierówności podłużne i poprzeczne. Taki stan ulicy powoduje duże utrudnienia w ruchu pojazdów i pieszych oraz stwarza niebezpieczeństwo potrącenia pieszych przez samochody.

Remontowany chodnik oraz istniejące zjazdy indywidualne i dojścia do furtek mają nawierzchnię z betonowych płytek chodnikowych.

Po obu stronach ulicy zlokalizowana jest zabudowa jednorodzinna, a ogrodzenia posesji przylegają do pasa drogowego.

W pasie drogowym oraz w jego bezpośrednim sąsiedztwie zlokalizowane jest następujące uzbrojenie terenu:

− sieć elektroenergetyczna doziemna z przyłączami,

− oświetlenie uliczne,

− wodociąg wraz z przyłączami,

− sieć telekomunikacyjna wraz z przyłączami,

− sieć kanalizacji sanitarnej wraz z przyłączami,

− sieć kanalizacji deszczowej,

− sieć gazowa wraz z przyłączami,

− sieć telewizji kablowej wraz z przyłączami.

W miejscach zjazdów istniejące kable telekomunikacyjne należy zabezpieczyć poprzez zastosowanie dwudzielnych rur typu AROT. Długość rur powinna być co najmniej 0,5 m dłuższa od krawędzi projektowanych zjazdów, końce rur należy uszczelnić.

W stanie istniejącym wody opadowe nie są zagospodarowane.

6. Projektowany remont

Remontowany chodnik znajduje się po północnej stronie ulicy, bezpośrednio przy jezdni.

Pochylenie poprzeczne chodnika wynosi 2% i jest skierowane w kierunku jezdni. Nawierzchnia wykonana będzie z betonowej kostki brukowej o grubości 8 cm.

Posadowienie wysokościowe chodnika znajduje się na poziomie istniejącego, niweleta chodników jest dopasowana do rzędnych istniejących zjazdów do posesji oraz krzyżujących się z nią ulic, w sposób zapewniający prawidłowe odwodnienie i obsługę terenów sąsiadujących.

Remont obejmuje też istniejące dojścia do furtek oraz zjazdy do posesji o szerokościach zjazdów istniejących, dopasowanych do istniejących bram wjazdowych, jednak nie większych niż szerokość jezdni. Na połączeniu obramowania zjazdu z krawężnikiem należy wykonać skosy 1 m x 1 m, w celu ułatwienia wjazdu i wyjazdu z posesji. Spadki podłużne zjazdów należy dopasować z jednej strony do wysokości krawędzi jezdni, a z drugiej strony do wysokości nawierzchni wjazdu na posesjach. Nawierzchnia wykonana będzie z betonowej kostki brukowej o grubości 8 cm.

Jak w stanie istniejącym, zastosowano krawężniki uliczne 15x30 cm, dodatkowo na zjazdach

(5)

krawężniki przejściowe 15x22/30 cm. Zjazdy od strony granicy pasa drogowego i zieleni ulicy Kasprzaka zostaną ograniczone opornikami betonowymi 10x25 cm, natomiast chodnik od strony ogrodzeń posesji betonowym obrzeżem chodnikowym 8x30 cm.

Pozostałe nieumocnione powierzchnie pasa drogowego, pomiędzy chodnikiem a granicą pasa drogowego, zostaną obhumusowane i obsiane trawą.

7. Rozbiórki

W projekcie przewidziano wykonanie następujących rozbiórek:

• rozbiórka nawierzchni istniejącego chodnika,

• rozbiórka nawierzchni istniejących zjazdów i podejść do furtek z elementów betonowych (kostka brukowa, płytki chodnikowe),

• rozbiórka krawężników, obrzeży oraz oporników betonowych,

• rozbiórka nawierzchni gruntowej umocnionej gruzem,

• regulacja wysokościowa istniejących zaworów, studni itp.

Powstały w wyniku rozbiórki gruz budowlany należy wywieźć i zutylizować.

8. Uzbrojenie terenu

Prace w pobliżu istniejących sieci należy wykonywać ręcznie. Wszystkie istniejące zawory, studnie oraz inne elementy armatury naziemnej należy dopasować do projektowanych rzędnych zjazdów i chodników.

9. Konstrukcja nawierzchni

9.1. Konstrukcja nawierzchni zjazdów

Zaprojektowano następującą konstrukcję zjazdów:

Betonowa kostka brukowa - gr. 8 cm

Podsypka cementowo-piaskowa 1:3 - gr. 5 cm

Podbudowa z betonu C 8/10 - gr. 12 cm

Mieszanka związana cementem C 1,5/2,0 - gr. 15 cm

RAZEM: 40 cm

9.2. Konstrukcja nawierzchni chodnika

Zaprojektowano następującą konstrukcję chodnika:

Betonowa kostka brukowa koloru szarego - gr. 8 cm

Podsypka cementowo-piaskowa 1:3 - gr. 5 cm

Mieszanka związana cementem C 1,5/2,0 - gr. 15 cm

RAZEM: 28 cm

10. Obramowanie nawierzchni 10.1. Obramowanie jezdni

Jezdnię należy obramować krawężnikiem betonowym typu ulicznego, wyniesionym ponad krawędź jezdni na 12 cm, o wymiarach 15x30 cm ułożonym na ławie z oporem wykonanej z betonu C 12/15. W miejscach przejść dla pieszych oraz wzdłuż zjazdów do posesji krawężnik

(6)

należy ułożyć 2 cm ponad krawędzią jezdni.

10.2. Obramowanie zjazdów

Jako obramowanie nawierzchni zjazdów zaprojektowano od strony jezdni krawężniki betonowe najazdowe 15x22 cm obniżone o 10 cm poniżej projektowanego przebiegu krawężnika wzdłuż chodnika. Od strony posesji oraz na połączeniu nawierzchni zjazdu z zielenią przewidziano wtopione oporniki betonowe o wymiarach 10x25 cm ułożone na ławie z oporem wykonanej z betonu C 12/15.

10.3. Obramowanie chodnika

Chodnik od strony posesji będzie obramowany betonowym obrzeżem chodnikowym o wymiarach 8x30 cm ułożone na ławie z oporem wykonanej z betonu C 12/15. Chodniki od strony jezdni zostaną obramowane krawężnikiem betonowym typu ulicznego.

11. Remont nawierzchni gruntowej.

Istniejącą nawierzchnię gruntową należy wyremontować poprzez usunięcie ok. 20 cm górnej warstwy istniejącej nawierzchni (na szerokości 5,0 m) wraz z wyrównaniem i zagęszczeniem podłoża, następnie należy ułożyć (z zagęszczeniem) 20 cm warstwę z kruszywa łamanego (bazaltowego lub granitowego) o uziarnieniu ciągłym 0/31,5cm.

Opracował:

mgr inż. Wojciech Mikołajczyk

(7)

12. Część rysunkowa

Rys. 1. Plan orientacyjny w skali 1:10 000 Rys. 2. Plan sytuacyjny w skali 1:500 Rys. 3. Przekroje normalne w skali 1:25

(8)

IMIÊ I NAZWISKO

FUNKCJA UPRAWNIENIA PODPIS

BRAN¯A: DROGOWA

OPRACOWANIA:

TEMAT

DATA:

JEDNOSTKA PROJEKTOWA

SKALA:

TYTU£ RYSUNKU STADIUM:

RYS. NR NAZWA I ADRES ZAMAWIAJ¥CEGO

Miasto Luboñ

62-030 Luboñ

Plac E. Bojanowskiego 2

PLAN ORIENTACYJNY

1:10 000

1 LUBOÑ

OPRACOWA£ - -

marzec 2017 r.

DOKUMENTACJA TECHNICZNA (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza)

Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu

chodnika

SPRAWDZAJ¥CY

PROJEKTANT mgr inż. Wojciech MIKOŁAJCZYK WKP/0300/PWOD/09

WKP/0086/POOD/08 mgr in¿. Robert CYRKIEL

SD PROJEKT s.c.

60-254 Poznañ ul. Szymborska 10/8

(9)

252

253

242

283 265 266

267

268 269

271

272/1

272/2

Ja na K as pro w icz a 262

318

273 254 255

256 257 258 259

260

261/3

261/1

261/2

263

285 264/2

264/1

270/1 270/2

- istn. granice dzia³ek

- proj. opornik betonowy 10x25 cm

- proj, krawê¿nik betonowy 15x30 cm wyniesiony - proj, krawê¿nik betonowy 15x22 cm najazdowy

- proj. nawierzchnia chodnika z betonowej kostki bukowej gr. 8 cm - proj. nawierzchnia zjazdu z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm

IMIÊ I NAZWISKO

BRAN¯A: DROGOWA

OPRACOWANIA:

TEMAT

DATA:

SKALA:

Miasto Luboñ

62-030 Luboñ

OPRACOWA£ - -

1:500 - proj. opornik betonowy 8x30 cm

Wojciech Mikołajczyk Projektant

Potwierdzam zgodność mapy z oryginałem

PLAN SYTUACYJNY

2

marzec 2017 r.

DOKUMENTACJA TECHNICZNA (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza)

Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu

SPRAWDZAJ¥CY

1.60 1.60

SD PROJEKT s.c.

(10)

IMIÊ I NAZWISKO

BRAN¯A: DROGOWA

OPRACOWANIA:

TEMAT

DATA:

SKALA:

SD PROJEKT s.c.

Miasto Luboñ

62-030 Luboñ

1:25

PRZEKROJE NORMALNE

3

OPRACOWA£ - -

REMONT

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

marzec 2017 r.

(odcinek od ul. M.Reja do ul. J.Kasprowicza) Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu

istn. jezdnia gruntowa

- gr. 5 cm

warstwa mieszanki zwi¹zanej cementem C 1,5/2 - gr. 15 cm

opornik betonowy 8x30x100cm - gr. 10 cm

chodnik szer. zmienna

- gr. 8 cm

istn. jezdnia gruntowa

- gr. 5 cm

i %

PRZEKRÓJ NORMALNY - CHODNIK

i %

mieszanka zwi¹zana cementem C 1,5/2,0 podbudowa z chudego betonu C 8/10 - gr. 15 cm

PRZEKRÓJ NORMALNY - ZJAZD

zjazd szer. zmienna

opornik betonowy 10x25x100cm

- gr. 8 cm

- gr. 15 cm

krawê¿nik betonowy 15x30x100cm - gr. 15 cm

betonowa kostka brukowa typu ceg³a betonowa kostka brukowa typu ceg³a

- gr. 16 cm - gr. 12 cm

podsypka cementowo piaskowa 1:3

krawê¿nik betonowy najazdowy 15x22x100cm*

nale¿y stosowaæ krawê¿niki przejœciowe 15x22/30x100cm (prawe i lewe)

* UWAGA: na ³¹czeniu krawê¿nika betonowego 15x30x100cm i krawê¿nika betonowego najazdowego 15x22x100cm

³awa z betonu C 12/15 (opór szer. 15 cm)

(opór szer. 10cm)

³awa z betonu C 12/15

(opór szer. 10cm)

³awa z betonu C 12/15

SPRAWDZAJ¥CY